FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Magyarország! Ne feledd halottaidat, mint vádlók élnek ők.
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
"ha jobb lenne a merci, a ferrari sosem nyerne"...
"megint csak a taktikájukkal tudtak gyõzni"...
"van pofája a levegõbe ugrani"...
Magyarország! Ne feledd halottaidat, mint vádlók élnek ők.
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
http://gaborszantai.co.uk/
Mondhatnám: magyar mentalitás...
http://gaborszantai.co.uk/
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
azt hiszem az SG makrók lehetõséget adnak figyelemfelkeltõ - a fórumozó számára fontos - hozzászólások alkalmazására...
felkiáltó jel nélkül: fontos, nem "hangos"...
http://gaborszantai.co.uk/
LOL
Emlékszem, amikor a mercifanok még Schumachert fikázták a taktikázások miatt...
Magyarország! Ne feledd halottaidat, mint vádlók élnek ők.
Magyarország! Ne feledd halottaidat, mint vádlók élnek ők.
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
http://gaborszantai.co.uk/
sovány vígasz...
http://gaborszantai.co.uk/
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
http://gaborszantai.co.uk/
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
01. - de la Rosa - McLaren-Mercedes (M) 1:17.703 - 77 kör *
02. - Rosberg - Williams-Cosworth (😎 1:19.174 - 24 kör
03. - Button - Honda (M) 1:19.365 - 122 kör
04. - Trulli - Toyota (😎 1:19.670 - 89 kör
05. - Webber - Williams-Cosworth (😎 1:19.684 - 55 kör
06. - Zonta - Toyota (😎 1:19.859 - 60 kör
07. - Villeneuve - BMW-Sauber (M) 1:19.864 - 86 kör
08. - Monteiro - MF1-Toyota (😎 1:19.952 - 70 kör
09. - Wurz - McLaren-Mercedes (M) 1:20.105 - 77 kör
10. - Davidson - Honda (M) 1:20.106 - 102 kör
11. - Gene - Ferrari (😎 1:20.981 - 79 kör
12. - Coulthard - Red Bull-Cosworth (M) 1:21.114 - 104 kör *
13. - Albers - MF1-Toyota (😎 1:22.684 - 63 kör *
* V10-es motor
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
http://gaborszantai.co.uk/
„ … Senki sem tudja, hogy itt vagy, Amíg világ a világ, te már halott vagy …”
Lassan országot is vesz, amit átalakít mindenféle extreme sport centrummá és persze f1-es pályákkal, hogy külön sorozatot indíthasson országon belül.
Úgy tûnik, az idei holtszezonban a szokásosnál is élénkebb a mozgás a csapatok között, a Red Bull Racing ugyanis nem viccel, és a nagy fogás Adrian Newey után mind több szakembert csábít el az ellenfeleitõl. A menedzser David Stubbs a napokban elhagyta az RBR-t, és a helyét a Renault elsõ számú szerelõje, Jonathan Wheatley vette át, míg Rob Marshall, aki ugyancsak a Renault tervezõrészlegén dolgozott, 2006 áprilisában szintén a Red Bullhoz csatlakozik. A cég közben a Toyota logisztikai fõnökére, Gianfranco Fanduzzira bízta az ex-Minardi Squadra Toro Rosso menedzseri tisztét. Az már nem a Red Bullal kapcsolatos hír, hogy az aerodinamikai guru Willem Toet, aki a csapat megalakulása, azaz 1999 óta a BAR-nál dolgozott, azonnali hatállyal távozott a posztjáról. És bár a McLaren cáfolta, hogy Nicholas Tombazis elhagyja õket, szakmai körökben továbbra is tartja magát a hír, miszerint már nem dolgozik náluk.
http://gaborszantai.co.uk/
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
Teszteredmények – Jerez – Csütörtök:
01. - Badoer - Ferrari (😎 1:18.237 - 13 kör
02. - Button - Honda (M) 1:19.094 - 71 kör *
03. - Kovalainen - Renault (M) 1:19.287 - 110 kör
04. - Montagny - Renault (M) 1:19.483 - 104 kör
05. - Briscoe - Toyota (😎 1:19.563 - 65 kör *
06. - Trulli - Toyota (😎 1:19.935 - 59 kör *
07. - Webber - Williams-Cosworth (😎 1:20.343 - 44 kör *
08. - Rosberg - Williams-Cosworth (😎 1:20.464 - 25 kör *
09. - Paffett - McLaren-Mercedes (M) 1:20.484 - 69 kör *
10. - Rossiter - Honda (M) 1:20.603 - 66 kör *
11. - Coulthard - Red Bull-Cosworth (M) 1:20.854 - 47 kör
12. - Wurz - McLaren-Mercedes (M) 1:20.895 - 29 kör *
13. - Klien - Red Bull-Cosworth (M) 1:21.008 - 10 kör
14. - Gene - Ferrari (😎 1:21.122 - 13 kör *
15. - van Hooydonk - MF1-Toyota (😎 1:21.625 - 70 kör
16. - Villeneuve - BMW-Sauber (M) 1:21.684 - 62 kör *
17. - Monteiro - MF1-Toyota (😎 1:24.367 - 23 kör *
* V8-as motor
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
Hely Versenyzõ Csapat Gumi Idõeredmény Kör
1. Badoer Ferrari (😎 1:18.237 13
2. Button Honda (M) 1:19.094 71
3. Kovalainen Renault (M) 1:19.287 110
4. Montagny Renault (M) 1:19.483 104
5. Briscoe Toyota (😎 1:19.563 65
6. Trulli Toyota (😎 1:19.935 59
7. Webber Williams-Cosworth (😎 1:20.343 44
8. Rosberg Williams-Cosworth (😎 1:20.464 25
9. Paffett McLaren-Mercedes (M) 1:20.484 69
10. Rossiter Honda (M) 1:20.603 66
11. Coulthard Red Bull-Cosworth (M) 1:20.854 47
12. Wurz McLaren-Mercedes (M) 1:20.895 29
13. Klien Red Bull-Cosworth (M) 1:21.008 10
14. Gene Ferrari (😎 1:21.122 13
15. van Hooydonk MF1-Toyota (😎 1:21.625 70
16. Villeneuve BMW-Sauber (M) 1:21.684 62
17. Monteiro MF1-Toyota (😎 1:24.367 23
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
Tavaly a leggyorsabbak voltak a teszteken és lebõgtek az év elején...
http://gaborszantai.co.uk/
!Forza Ferrari!
Badoer az utolsó kanyarban száguldott autójával, amikor elhagyta az aszfaltot, és a pályát szegélyezõ gumifalnak csapódott. Szerencsére a pilóta önállóan ki tudott kászálódni a tûzpiros Ferrariból, de azonnal beszállították a pályánál található orvosi központba.
Az elõzetes vizsgálatok alapján úgy tûnik, hogy nem szenvedett komolyabb sérülést, de nem valószínû, hogy a mai napon visszaül még versenygépébe.
Badoer a szerdai tesztelés alkalmával is balesetet szenvedett, amikor autójának jobb elsõ kerékfelfüggesztése meghibásodott. Az olasz fiatalember hasonlóan a mai esethez, szintén sértetlenül úszta meg a kalandot.
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
Nem is kell rivális széria... csak a mostani vezetõket kéne kiszórni.. kezdve eclestonnal és nem évenként új szabályokat hozni.. hanem legalább 5 évre szóljon egy megállapodás
Fuck ASVA!! (Amputáltagyu Skizoid Vadbarmok Alakulata)
http://gaborszantai.co.uk/
\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
Faludi Zoltán, 2005. december 7. szerda <19:25>
A Ferrari bizonyította, hogy a szabályok jövõ évi megváltoztatásával ismét visszatérhetnek az élre, hiszen tesztpilótájuk Marc Gené bizonyult a mai nap leggyorsabbjának a V8-as erõforrással dolgozók közül. Összesítettben viszont Montagny végzett az élen.
Ugyan a Renault leköszönõ félben lévõ tesztpilótája, Frank Montagny volt a leggyorsabb a jerezi tesztek nyitónapján, a francia versenyzõ egy V10-es erõforrással felszerelt versenygéppel körözött.
A V8-as motorral dolgozók közül azonban a Ferrari tesztelõje, Marc Gené bizonyult a leggyorsabbnak, aki fél másodperccel futott jobb idõket, mint Anthony Davidson, aki szintén az új motort tesztelte.
Narain Karthikeyan fantasztikusan teljesített elsõ tesztnapján a Williams színeiben, így jó eséllyel pályázhat a groove-i bázisú istálló jövõ évi tesztpilótai állására. Az indiai pilóta ugyanis felülmúlta a csapat újdonsült versenyzõjét, Nico Rosberget, és az ötödik helyen zárta a napot.
Karthikeyan, aki a dán nemzetiségû Nicolas Kiesával van harcban a még üresen álló tesztpilótai ülésért, mindössze csak egy tizeddel maradt el a negyedik helyen befutó Anthony Davidsontól annak ellenére, hogy a nap folyamán egy alkalommal megpördült, illetve egy mechanikai probléma miatt egy kis idõt ki kellett hagynia.
A McLaren színeiben pályára lépõ Pedro de la Rosa végzett a hatodik helyen, akit Ralf Schumacher követett az egyik új Toyotával. Az egykori Toyota tesztpilóta, Ryan Briscoe, akit az utolsó pillanatokban riadóztatott a csapat, sikeresen helyettesítette Olivier Panist. A francia versenyzõ ugyanis orvosi problémák miatt visszamondta szereplését.
„Már jó ideje nem ültem Formula-1-es autóban.” – mondta Briscoe a nap végén. „Éppen Miamiban teszteltem, mikor felhívott a csapat, hogy nem tudnék-e beugrani hozzájuk a héten.”
„Azt feleltem: ’Igen, szívesen segítek’. Nem sokkal késõbb repülõre is ültem, hogy idõben ott legyek a helyszínen.”
Briscoe nevéhez fûzõdik a nap elsõ, illetve utolsó piros zászlója is. A brazil versenyzõ ugyanis a tréning elején megpördült, majd pedig a délutáni órákban felrobbant alatta a Toyota motor, mely miatt egy kisebb káosz alakult ki a ringen.
Az egyetlen másik említésre méltó incidens az volt, mikor a Ferrari tesztpilótája, Luca Badoer az utolsó visszafordítóban megpördült. Autójának jobb eleje nekicsapódott a gumifalnak, ám komolyabb kár nem keletkezett.
Teszteredmények – Jerez – Szerda:
01. - Montagny - Renault (M) 1:19.468 – 103 kör
02. - Gene - Ferrari (😎 1:19.687 - 82 kör
03. - Kovalainen - Renault (M) 1:19.809 - 118 kör
04. - Davidson - Honda (M) 1:20.144 - 103 kör
05. - Karthikeyan - Williams-Cosworth (😎 1:20.291 - 49 kör
06. - de la Rosa - McLaren-Mercedes (M) 1:20.369 - 102 kör
07. - R.Schumacher - Toyota (😎 1:20.454 - 65 kör
08. - Klien - Red Bull-Cosworth (M) 1:20.581 - 70 kör
09. - Rosberg - Williams-Cosworth (😎 1:20.644 - 62 kör
10. - Badoer - Ferrari (😎 1:20.845 - 66 kör
11. - Rossiter - Honda (M) 1:20.978 - 39 kör
12. - Briscoe - Toyota (😎 1:21.211 - 81 kör
13. - Paffett - McLaren-Mercedes (M) 1:21.252 - 78 kör
14. - Biagi - MF1-Toyota (😎 1:21.878 - 90 kör
15. - Albers - MF1-Toyota (😎 1:23.203 - 52 kör
A GYŐZTESEK MINDIG ÚJ CÉLOKAT KERESNEK, A VESZTESEK KIFOGÁSOKAT.
!Forza Ferrari!
„ … Senki sem tudja, hogy itt vagy, Amíg világ a világ, te már halott vagy …”
http://gaborszantai.co.uk/
-V8-cal valaivel lassabb lett volna szerintem.
„ … Senki sem tudja, hogy itt vagy, Amíg világ a világ, te már halott vagy …”
http://gaborszantai.co.uk/
szerintem nem néz ki rosszul
„ … Senki sem tudja, hogy itt vagy, Amíg világ a világ, te már halott vagy …”
http://gaborszantai.co.uk/
Újabb kulcsfigurát vesztett a McLaren
A grandprix.com úgy tudja, Adrian Newey után a McLaren egy másik vezetõ beosztású szakembere, Nick Tombazis is elhagyja a csapatot. A görög Tombazis, aki 2004 áprilisában, a Ferraritól érkezett a McLarenhez, hivatalosan a "jármûosztály igazgatója" volt, és valószínûleg azért döntött a távozás mellett, mert amióta egy átszervezés során Paddy Lowe lett az istálló mérnöki gárdájának vezetõje, õ leginkább adminisztrációs feladatokat kapott. A McLaren fõmérnöke továbbra is Neil Oatley, fõtervezõje Mike Coughlan, aerodinamikai részlegvezetõje Peter Prodromou. A sors iróniája, hogy Tombazist, aki a Benettonnál kezdte a pályafutását, és késõbb másokhoz hasonlóan követte Michael Schumachert a Ferrarihoz, a McLaren idén "elõléptette" jelenlegi pozíciójába (korábban aerodinamikai fõmérnök volt). A grandprix.com szerint Tombazis és a csapat szakítása kölcsönös megegyezésen alapult, különben Ron Dennis nem engedte volna el ilyen könnyedén.
A lap továbbá úgy tudja, a napokban a Renault és a BAR is elvesztett néhány szakembert, akiket Newey-hoz hasonlóan a Red Bull Racingnek sikerült elcsábítania.
AAAAAAAAAAAAHHHHHHHHH, RED BULL!!!!!!! A végén megveszik a Forma-1-et...😊))
http://gaborszantai.co.uk/
\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
mer ezeket az idõket már talán érdemes hasonlítgatni..
!Forza Ferrari!
http://gaborszantai.co.uk/
amugymeg ez szerintem pletyka, most kimi nemmegy a ferrarihoz azt valamivel kell a mclarent "szétszedni"
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
Írta: Papp István <2005.12.07. 07:20>
A csapat szerint azonban spekulációról van szó
Alig telt el néhány nap Adrian Newey távozása óta, és máris itt az újabb hír, miszerint egy másik szakember is elhagyni készül a McLaren-Mercedes alakulatot.
Annak ellenére, hogy Newey átigazolása a Red Bull Racing istállóhoz valóban igaz, a Nicholas Tombazissal kapcsolatban felröppent híreszteléseket egyértelmûen cáfolja a wokingi gárda vezetõsége. A McLaren vezetõ aerodinamikai mérnökérõl – aki 2004-ben a Ferraritól csatlakozott az ezüstnyilak csapatához - ugyanis azt mondták, hogy követni akarja Neweyt a Red Bull istállóhoz.
„Adrian távozását követõen nagyon sok spekuláció látott napvilágot.” – nyilatkozta a McLaren csapat szóvivõje.
„Egyelõre a technikai részlegünk az eddigi szervezeti felépítés szerint fog tovább mûködni. Nicholas pedig az aerodinamikai fejlesztésekkel fog foglalkozni a McLarennél.” – tette hozzá az istálló képviselõje a görög Tombazissal kapcsolatban.
MENNYI PÉNZE VAN A RED BULLNAK???
Jövõre Ross Brawn, Jean Todt és MS is odamegy?
http://gaborszantai.co.uk/