FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#33862
Na az meg full erdekes lenne Montoya-Schumacher paros a Red Bull-nal!
#33861
<#idiota><#idiota>Ezt amugy honnan szopta? :)) élõ példája egy elmezavarodott riporter idióta kérdésének amivel Haug égeti magát...
Gyûjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#33860
Haug: nem lesz Schumacher – Alonso páros
A McLaren-Mercedes alakulata még nem hozta meg döntését annak kapcsán, hogy ki legyen Fernando Alonso csapattársa a 2007-es esztendõben; egy dolog azonban már most biztos: "Nem lesz Schumacher/Alonso páros a csapatnál." – jelentette ki a Mercedes sportigazgatója, Norbert Haug, aki abban bízik, hogy Kimi Räikkönen marad a csapatnál.
"A legjobb autóval szeretne versenyezni, mi pedig éppen ezt szeretnénk biztosítani számára."
Haug egy férfimagazinnak adott interjúban azt is elárulta, hogy "a pilóták olyanok mint a versenylovak, akiket néha simogatni és bíztatni kell."
Elképzelem, ahogy Haug a motorhome-ben simogatja Juan-t, Kimi-t és Pedro-t....
<#conf><#guluszem1><#csodalk><#banplz>
A McLaren-Mercedes alakulata még nem hozta meg döntését annak kapcsán, hogy ki legyen Fernando Alonso csapattársa a 2007-es esztendõben; egy dolog azonban már most biztos: "Nem lesz Schumacher/Alonso páros a csapatnál." – jelentette ki a Mercedes sportigazgatója, Norbert Haug, aki abban bízik, hogy Kimi Räikkönen marad a csapatnál.
"A legjobb autóval szeretne versenyezni, mi pedig éppen ezt szeretnénk biztosítani számára."
Haug egy férfimagazinnak adott interjúban azt is elárulta, hogy "a pilóták olyanok mint a versenylovak, akiket néha simogatni és bíztatni kell."
Elképzelem, ahogy Haug a motorhome-ben simogatja Juan-t, Kimi-t és Pedro-t....
<#conf><#guluszem1><#csodalk><#banplz>
http://gaborszantai.co.uk/
#33859
A Red Bull szárnyakat ad Kliennek?
A Red Bull vezetõje, Dietrich Mateschitz hamarosan meghozza döntését annak kapcsán, hogy a 2007-es esztendõben ki képviselje az A-csapatot a Formula-1-es világbajnokságban. "Két jó versenyzõre van szükségünk. A versenyen nyújtott teljesítmény a mérce."
"Ha megnézzük a 2005-ös eredményeket, láthatjuk, hogy David 24 pontot szerezett, Christian pedig kilencet. Ha figyelembe is vesszük, hogy négy futamon nem indult, ez akkor is tény. Egy fiatal versenyzõtõl azt hiszem elvárhatjuk, hogy legalább olyan gyors legyen mint David."
Egy másodperc, az egy másodperc
"Ha 50 milliót költünk Adrian Neweyra, a szélcsatornára és a Ferrari motorokra, hogy egy másodperccel gyorsabbak legyünk mint a vetélytársak, akkor nem szabad hagynunk, hogy ezt a másodpercet egy lassabb versenyzõ miatt el is veszítsük."
"Ebbõl az következik, hogy 2007-ben a lehetõ leggyorsabb versenyzõt kell megszereznünk, aki a Newey autóval bizonyíthat. Azt hiszem, hogy akkor a Ferrari motor is megbízható lesz. Nem lehet a versenyzõ a leggyengébb láncszem."
Montoya és Coulthard neve is csak a második sorban szerepel
"Kimi Räikkönen, Fernando Alonso és Michael Schumacher állnak az elsõ helyen a jelöltek listáján. A többiek neve már csak a második körben merül fel. Ide tartozik Montoya is. Mindenki tudja, hogy David Coulthard milyen gyors. Nagyon motivált és alig várja, hogy ismét egy Newey autót vezethessen."
A Red Bull vezetõje, Dietrich Mateschitz hamarosan meghozza döntését annak kapcsán, hogy a 2007-es esztendõben ki képviselje az A-csapatot a Formula-1-es világbajnokságban. "Két jó versenyzõre van szükségünk. A versenyen nyújtott teljesítmény a mérce."
"Ha megnézzük a 2005-ös eredményeket, láthatjuk, hogy David 24 pontot szerezett, Christian pedig kilencet. Ha figyelembe is vesszük, hogy négy futamon nem indult, ez akkor is tény. Egy fiatal versenyzõtõl azt hiszem elvárhatjuk, hogy legalább olyan gyors legyen mint David."
Egy másodperc, az egy másodperc
"Ha 50 milliót költünk Adrian Neweyra, a szélcsatornára és a Ferrari motorokra, hogy egy másodperccel gyorsabbak legyünk mint a vetélytársak, akkor nem szabad hagynunk, hogy ezt a másodpercet egy lassabb versenyzõ miatt el is veszítsük."
"Ebbõl az következik, hogy 2007-ben a lehetõ leggyorsabb versenyzõt kell megszereznünk, aki a Newey autóval bizonyíthat. Azt hiszem, hogy akkor a Ferrari motor is megbízható lesz. Nem lehet a versenyzõ a leggyengébb láncszem."
Montoya és Coulthard neve is csak a második sorban szerepel
"Kimi Räikkönen, Fernando Alonso és Michael Schumacher állnak az elsõ helyen a jelöltek listáján. A többiek neve már csak a második körben merül fel. Ide tartozik Montoya is. Mindenki tudja, hogy David Coulthard milyen gyors. Nagyon motivált és alig várja, hogy ismét egy Newey autót vezethessen."
http://gaborszantai.co.uk/
#33858
én is 90%Michael Schumacher de amióta ott van,megszerettema csapatot meg mindig azokat,akik melléje szegõdtek<#hehe>...bár Barrichellot most má azé nem<#hehe>
Michael Schumacher rulz!. Forza Ferrari! \"A gyors gyõzelem mindig elkapja az embert, nem árt, ha leszállítjuk õket a magaslóról.\" Mike õrnagy. Smackdown vs RAW 08 rulz!
#33857
Én igazából csapatnak nem szurkolok, vagyis kénytelen vagyok a Ferrarinak mert Schummy náluk versenyzik!
#33856
http://gaborszantai.co.uk/
#33855
oké, majd pihenõidõben átírom, amúgy köszi az infót...
http://gaborszantai.co.uk/
#33854
Szombat:
13:40 Forma 1 - San Marinó-i Nagydíj
- Imola:
az idõmérõ edzés élõ közvetítése
Vasárnap:
13:35 Forma 1 - San Marinó-i Nagydíj
- Imola:
a futam élõ közvetítése
Szóval akkor lesz amikor 1 hete is megírtam. Most már igazán feltehetnétek.
13:40 Forma 1 - San Marinó-i Nagydíj
- Imola:
az idõmérõ edzés élõ közvetítése
Vasárnap:
13:35 Forma 1 - San Marinó-i Nagydíj
- Imola:
a futam élõ közvetítése
Szóval akkor lesz amikor 1 hete is megírtam. Most már igazán feltehetnétek.
Olyan napom volt, amitõl Assziszi szent Ferenc gyerekeket rugdosna. Mûkutyától, mûkrokodiloktól nem kell megijedni, mindegyikben ember van.
#33853
ezt pedig elfogom olvasni, kösz a linket..én is Michael Shcumachernek szurkolok<#eljen><#wink>..meg Masssa és a Ferrari
Michael Schumacher rulz!. Forza Ferrari! \"A gyors gyõzelem mindig elkapja az embert, nem árt, ha leszállítjuk õket a magaslóról.\" Mike õrnagy. Smackdown vs RAW 08 rulz!
#33852
Minenképp valami új szabályt kellene majd bevezetniük a fejesnek, ha egy rakat új csapat jelenik meg 2008ban mer olyan tumultus lenne a pályán, hogy... vagy nemtom,de akkoris.. és akkor ugye megin egy elcseszett évad, mert a pilótáknak megkell szokni az új dolgokat satöbbi-satöbbi..<#rolleyes>..de azért akkoris örülnék egy csomó új csapatnak
Michael Schumacher rulz!. Forza Ferrari! \"A gyors gyõzelem mindig elkapja az embert, nem árt, ha leszállítjuk õket a magaslóról.\" Mike õrnagy. Smackdown vs RAW 08 rulz!
#33851
lehet valtoztatni,ezt mindig mondjak.Azert kellett most jelenkezni,mert ezek a jelenkezök fogjak veglegesiteni,pontositani a szabalyokat.
#33850
akarmennyi csapat is jelentekzett 12 nel nem lesz tobb, nem tudom miert kerulte el sokak figyelmet a 2008as concorde egyezmeny, ami szerint maximum 12 csapat vehet reszt a vilagbajnoksagban (nem tudom lehet e ezt valtoztatni, de jelenleg ez a helyzet, hiaba a 23 jelentkezo).
www.gamestore.hu MSN: [email protected] twitter.com/gamestorehu
#33849
Nagyokhoz,nem hiszem,hogy engednek ennyi csapatot.Illetve az lenne a logikus,hogy mondjuk aki az elözö versenyen benne volt az elsö 10-be,az automatikusan kvalifikalja magat.
#33847
na de az mar milyen hozongesekhez vezetneee?
www.gamestore.hu MSN: [email protected] twitter.com/gamestorehu
#33846
Szerintem is 12-14 lenne az idealis.Az elökvalifikacio erdekes lenne,ha valamelyik nagyagyu kiesik az elejen,mint mondjuk Kimi,Bahrainban,akkor nem is indulhatna a versenyen?Ez lenne a logikus.
#33845
A tesztelések tovább folytatódnak
A 'Circuit de Catalunya' a héten ismét motorzajtól lesz hangos. Az MF1 Racing istálló kivételével valamennyi csapat Spanyolországban folytatja a felkészülést az európai megmérettetésekre. Lássuk ki melyik napon lép pályára:
Kedd:
Williams
Ferrari
Red Bull Racing
Scuderia Toro Rosso
Szerda:
Williams
Ferrari
Red Bull Racing
Scuderia Toro Rosso
BMW-Sauber-F1
Renault
McLaren-Mercedes
Honda Racing F1 Team
Toyota
Super Aguri
Csütörtök:
Williams
Ferrari
Red Bull Racing
Scuderia Toro Rosso
BMW-Sauber-F1
Renault
McLaren-Mercedes
Honda Racing F1 Team
Toyota
Super Aguri
Péntek:
Williams
Ferrari
BMW-Sauber-F1
Renault
McLaren-Mercedes
Honda Racing F1 Team
Toyota
Super Aguri
Az MF1 Racing versenyistálló Silverstoneban lép majd pályára.
A 'Circuit de Catalunya' a héten ismét motorzajtól lesz hangos. Az MF1 Racing istálló kivételével valamennyi csapat Spanyolországban folytatja a felkészülést az európai megmérettetésekre. Lássuk ki melyik napon lép pályára:
Kedd:
Williams
Ferrari
Red Bull Racing
Scuderia Toro Rosso
Szerda:
Williams
Ferrari
Red Bull Racing
Scuderia Toro Rosso
BMW-Sauber-F1
Renault
McLaren-Mercedes
Honda Racing F1 Team
Toyota
Super Aguri
Csütörtök:
Williams
Ferrari
Red Bull Racing
Scuderia Toro Rosso
BMW-Sauber-F1
Renault
McLaren-Mercedes
Honda Racing F1 Team
Toyota
Super Aguri
Péntek:
Williams
Ferrari
BMW-Sauber-F1
Renault
McLaren-Mercedes
Honda Racing F1 Team
Toyota
Super Aguri
Az MF1 Racing versenyistálló Silverstoneban lép majd pályára.
Gyûjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#33844
jaaa,okéss
jaja, mondták is Istenscászár egy csomóan,h nevezni bárki nevezhet, de utána még ott vannak ezek a dolgok is, amiket te soroltál és így már mindjárt máshogy látják a dolgokat
de Paul Stoddartot szívesen látnám ismét, yofej volt, már csak Baumgartner miatt is..
jaja, mondták is Istenscászár egy csomóan,h nevezni bárki nevezhet, de utána még ott vannak ezek a dolgok is, amiket te soroltál és így már mindjárt máshogy látják a dolgokat
de Paul Stoddartot szívesen látnám ismét, yofej volt, már csak Baumgartner miatt is..
Michael Schumacher rulz!. Forza Ferrari! \"A gyors gyõzelem mindig elkapja az embert, nem árt, ha leszállítjuk õket a magaslóról.\" Mike õrnagy. Smackdown vs RAW 08 rulz!
#33843
Nevezés 1 dolog, a háttér ( induló pénz befizetése, kaszni, motor stb stb.. ) meg egy másik. Ha ezekbõl olyan 3-4 csapat betudna kerülni nagyon jó lenne.
Gyûjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#33842
összesen
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idõ után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsbõl pálinkát lehet fõzni!\"
#33841
mármint a22új csapatból 12-14 menne át a szûrõn,vagy összesen ennyien lennének?...
Michael Schumacher rulz!. Forza Ferrari! \"A gyors gyõzelem mindig elkapja az embert, nem árt, ha leszállítjuk õket a magaslóról.\" Mike õrnagy. Smackdown vs RAW 08 rulz!
#33840
Jó lenne, mint régen ilyen selejtezõs idõmérõk lennének.
\"akkor még bámultam a felnõtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
#33839
12-14 lenne az ideális
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idõ után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsbõl pálinkát lehet fõzni!\"
#33838
mit szóltok ahhoz,h 2008ban 22vel több csapat lenne a F-1-ben? volt a magazinban a tévében..kissé olyan Nascar szerû lenne már az egész és kurva sokan lennének a pályán...persze tudom,ill sejtem,h nem lesz annyi csapat,sok a szûrésen fenn akad majd.
Michael Schumacher rulz!. Forza Ferrari! \"A gyors gyõzelem mindig elkapja az embert, nem árt, ha leszállítjuk õket a magaslóról.\" Mike õrnagy. Smackdown vs RAW 08 rulz!
#33837
köszi
..::::::.. A kétpúpos teve sokáig nem is vette észre, hogy két púpja van, mert az elsõ eltakarta a hátsót.
#33836
Akinek nincs internete és nem követi figyelemmel az eseményeket annak érdekes lehetett... de igy nagy 0 volt.
Gyûjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#33835
Huu,igen sokrol kimaradtal,ha nem lattad a magazint.Volt egy rövid lightos összefoglalo a futamrol,a szereplök nagyon rövid kommentalasaval.Interwiev Jean Todt kedvesevel,valamint sumi es Massa rögbiztek.Szokasos melyertelmü,elmzö alkotas,forditottak ra tan 5 perc figyelmet is!!!
#33834
A McLaren-Mercedes bizakodóan várja a folytatást
Egy német napilap értesülései szerint a McLaren-Mercedes nem vette jó néven Juan-Pablo Montoya kritikáját, ezért a soron következõ versenyeken Kimi Räikkönent részesíti majd elõnyben. A finn pilóta – a nézeteltérésektõl függetlenül – bízik abban, hogy csapata hamarosan ledolgozza hátrányát a Renault istállóval szemben.
"A tavalyi évhez képest sokkal jobb pozícióban vagyunk." – lelkesedett a sokszor visszafogott Räikkönen.
A csapatvezetõ, Ron Dennis hozzátette: "Az elkövetkezendõ versenyek során nagy elõrelépéseket teszünk."
A McLaren-Mercedes az új autó bevetésére készül a május 7-én megrendezésre kerülõ Európa Nagydíjon, így nemcsak Räikkönen és Dennis, a tesztpilóta, Pedro de la Rosa is bizakodó.
"Ha a tesztek során szerzett tapasztalatok a pályán is érezhetõek lesznek, óriási elõrelépést teszünk. Fel lesz adva a lecke mindenkinek."
Egy német napilap értesülései szerint a McLaren-Mercedes nem vette jó néven Juan-Pablo Montoya kritikáját, ezért a soron következõ versenyeken Kimi Räikkönent részesíti majd elõnyben. A finn pilóta – a nézeteltérésektõl függetlenül – bízik abban, hogy csapata hamarosan ledolgozza hátrányát a Renault istállóval szemben.
"A tavalyi évhez képest sokkal jobb pozícióban vagyunk." – lelkesedett a sokszor visszafogott Räikkönen.
A csapatvezetõ, Ron Dennis hozzátette: "Az elkövetkezendõ versenyek során nagy elõrelépéseket teszünk."
A McLaren-Mercedes az új autó bevetésére készül a május 7-én megrendezésre kerülõ Európa Nagydíjon, így nemcsak Räikkönen és Dennis, a tesztpilóta, Pedro de la Rosa is bizakodó.
"Ha a tesztek során szerzett tapasztalatok a pályán is érezhetõek lesznek, óriási elõrelépést teszünk. Fel lesz adva a lecke mindenkinek."
Gyûjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#33833
#33791 szedd le!! minden bennevan sok kameraállásból:)) 11 perc...
Gyûjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#33832
valaki nem tudná rögzíteni a digikártyájával a mai F1 mûsört?
baromi jó lenne, mert a versenyt csak félig láttam és sok jó dolog volt.
elõre is köszi ha valakinek sikerül csak 30 perc de elég a verseny összefoglalója is.
baromi jó lenne, mert a versenyt csak félig láttam és sok jó dolog volt.
elõre is köszi ha valakinek sikerül csak 30 perc de elég a verseny összefoglalója is.
..::::::.. A kétpúpos teve sokáig nem is vette észre, hogy két púpja van, mert az elsõ eltakarta a hátsót.
#33831
En a 64-bites XP-n szoktam igy jarni.Ket solog jutott az eszembe.Egy,mintha mar emlekeznek erre a Speed gyerekre,10-12 eve volt egy fiatal Schumacher nevü ürge,aki ugyan igy fittyet hanyt a sarga zaszlora,meg a szabalyokra.Meg sokra viheti az Amerikai.A masik,hogy a 3 Bridgestone-os csapatbol,a Toyota szemlatomast talalt valamilyen kverek-beallitas összetetelt amivel gyorsult,mig a Ferrari enyhen szolva sem brillirozott a teszteken,nem is szolva a Williamsrol,kivancsi leszek kinek a kivansagat teljesiti a Japan gumiszallito.
#33830
szar melohelyen mas a bill (angol) mint amit megszoktam magyharr, raadasul magyar billel tolom, s mivel nem szoktam figyelni mi van, ezert elkuldtem septibe:) Sorry:)
www.gamestore.hu MSN: [email protected] twitter.com/gamestorehu
#33829
Olyat mar lattam sokat.hogy irashibakkal beszel,de hogy beszedhibaval ir....<#vigyor4> Bocs!
#33828
A Toyota alakulatának tesztpilótája, Ricardo Zonta állt az élre az eheti tesztek utolsó napján a franciaországi Paul Ricard versenypályán, mellyel nyilvánvalóvá vált, hogy a kölni bázisú csapat túl van a szezon eleji gumiproblémákon.
hirdetés
Ricardo Zonta / Toyota
Forrás: Toyota F1 Media
A brazil versenyzõ, aki több új aerodinamikai elemet tesztelt a mai nap folyamán, sikeresen felülmúlta a Renault pilótáját, Giancarlo Fisichellát, miközben csapattársa, Olivier Panis a hosszú etapjai alatt már az imolai megmérettetésre készítette fel a Bridgestone abroncsokat.
Zonta a nap végén érte el legjobb idejét, mikor folyamatosan kimagasló köröket autózott, mely azt bizonyítja, hogy a Toyotának sikerült valamilyen úton módon még többet kihoznia a TF106-os modellbõl.
Bár az Ausztrál Nagydíj után – ahol Ralf Schumacher révén a csapat megszerezte elsõ dobogós helyezését – sokan szkeptikusak voltak a Bridgestone új hideg aszfaltra kifejlesztett abroncsaival kapcsolatban, most kiderült, minden a legnagyobb rendben a gumiszállító háza táján.
A Toyota munkáját Pascal Vasselon követte figyelemmel a helyszínen, aki egyes források szerint nagy eséllyel pályázik a Mike Gascoyne menesztése által üresen maradt technikai igazgatói posztra. A francia szakember azonban nem kívánta kommentálni a körülötte keringõ pletykákat.
A Renault színeiben egyedül Fisichella gördült pályára, miután a csapat Heikki Kovalainen csütörtökön összetört autóját még nem tudta megjavítani.
Pedro de la Rosa a harmadik helyen végzett a McLarennel, miközben tovább folytatta a Mercedes-Benz V8-as motorjának tesztelését. A spanyol pilóta meg volt elégedve az egység megbízhatóságával, ugyanis a kedd óta használt hajtómûvel egyetlen egy probléma sem volt a hét során.
„Remek tesztet teljesítettünk. Leellenõriztük az aerodinamikai beállításokat az imolai megmérettetésre, és már a különbözõ keverékeket is kipróbáltuk” – mondta a spanyol pilóta. „Bár még sok a munka Imoláig, úgy tûnik, jól állunk. A sebességünk és a megbízhatóságunk is megvan, így hatalmas nyomás alatt tartjuk a Renault-t, mást nem is tehetünk jelen pillanatban. Majd meglátjuk, mi fog történni.”
A McLaren színeiben Gary Paffett is pályára gördült, aki már a Nürburgringre készülve tesztelte a gumikat az egyik V10-es motorral szerelt MP4/20-as járgánnyal.
Robert Kubica végzett a negyedik helyen a BMW Sauber istálló színeiben, miután a délutáni idõmérõ-szimuláción igen szép eredményeket ért el. Eközben márkatársa Nick Heidfeld a hatodik lett, ám autója meghibásodása miatt kénytelen volt idõ elõtt befejezni az eheti munkát.
Teszteredmények – Paul Ricard – Péntek:
1. - Zonta - Toyota (B) 1:04.157 – 156 kör
2. - Fisichella - Renault (M) 1:04.258 - 160 kör
3. - de la Rosa - McLaren-Mercedes (M) 1:04.591 - 120 kör
4. - Paffett - McLaren-Mercedes (M) 1:04.899 - 163 kör
5. - Kubica - BMW-Sauber (M) 1:04.944 - 107 kör
6. - Heidfeld - BMW-Sauber (M) 1:05.673 - 92 kör
7. - Panis - Toyota (B) 1:06.741 - 60 kör
hirdetés
Ricardo Zonta / Toyota
Forrás: Toyota F1 Media
A brazil versenyzõ, aki több új aerodinamikai elemet tesztelt a mai nap folyamán, sikeresen felülmúlta a Renault pilótáját, Giancarlo Fisichellát, miközben csapattársa, Olivier Panis a hosszú etapjai alatt már az imolai megmérettetésre készítette fel a Bridgestone abroncsokat.
Zonta a nap végén érte el legjobb idejét, mikor folyamatosan kimagasló köröket autózott, mely azt bizonyítja, hogy a Toyotának sikerült valamilyen úton módon még többet kihoznia a TF106-os modellbõl.
Bár az Ausztrál Nagydíj után – ahol Ralf Schumacher révén a csapat megszerezte elsõ dobogós helyezését – sokan szkeptikusak voltak a Bridgestone új hideg aszfaltra kifejlesztett abroncsaival kapcsolatban, most kiderült, minden a legnagyobb rendben a gumiszállító háza táján.
A Toyota munkáját Pascal Vasselon követte figyelemmel a helyszínen, aki egyes források szerint nagy eséllyel pályázik a Mike Gascoyne menesztése által üresen maradt technikai igazgatói posztra. A francia szakember azonban nem kívánta kommentálni a körülötte keringõ pletykákat.
A Renault színeiben egyedül Fisichella gördült pályára, miután a csapat Heikki Kovalainen csütörtökön összetört autóját még nem tudta megjavítani.
Pedro de la Rosa a harmadik helyen végzett a McLarennel, miközben tovább folytatta a Mercedes-Benz V8-as motorjának tesztelését. A spanyol pilóta meg volt elégedve az egység megbízhatóságával, ugyanis a kedd óta használt hajtómûvel egyetlen egy probléma sem volt a hét során.
„Remek tesztet teljesítettünk. Leellenõriztük az aerodinamikai beállításokat az imolai megmérettetésre, és már a különbözõ keverékeket is kipróbáltuk” – mondta a spanyol pilóta. „Bár még sok a munka Imoláig, úgy tûnik, jól állunk. A sebességünk és a megbízhatóságunk is megvan, így hatalmas nyomás alatt tartjuk a Renault-t, mást nem is tehetünk jelen pillanatban. Majd meglátjuk, mi fog történni.”
A McLaren színeiben Gary Paffett is pályára gördült, aki már a Nürburgringre készülve tesztelte a gumikat az egyik V10-es motorral szerelt MP4/20-as járgánnyal.
Robert Kubica végzett a negyedik helyen a BMW Sauber istálló színeiben, miután a délutáni idõmérõ-szimuláción igen szép eredményeket ért el. Eközben márkatársa Nick Heidfeld a hatodik lett, ám autója meghibásodása miatt kénytelen volt idõ elõtt befejezni az eheti munkát.
Teszteredmények – Paul Ricard – Péntek:
1. - Zonta - Toyota (B) 1:04.157 – 156 kör
2. - Fisichella - Renault (M) 1:04.258 - 160 kör
3. - de la Rosa - McLaren-Mercedes (M) 1:04.591 - 120 kör
4. - Paffett - McLaren-Mercedes (M) 1:04.899 - 163 kör
5. - Kubica - BMW-Sauber (M) 1:04.944 - 107 kör
6. - Heidfeld - BMW-Sauber (M) 1:05.673 - 92 kör
7. - Panis - Toyota (B) 1:06.741 - 60 kör
Gyûjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#33827
en emlekszem 2003bol hogy Alonso azt mondta MSre efel,ot toszteli s hogy szerinteo lesa bajnok, amikor nem is allt ugy:)
www.gamestore.hu MSN: [email protected] twitter.com/gamestorehu
#33826
Ezt arra írtad hogy "HA ennyi szerencsétlenség........?" Ha igen én aztmondom hogy össze lehet hasonlítani a két pilóta idegrendszerét!
#33823
Briatore: ’Egy régi filmet nézek újra’
Flavio Briatore 1991-ben egy pillanat alatt elcsábította Eddie Jordan-tól az ifjú Schumachert, akiben igazi tehetséget vélt felfedezni. A szinte a semmibõl elõbukkanó német fiatalember mintegy megköszönvén a beléje vetett bizalmat, kétszer is elhódította a világbajnoki címet.
Briatore manapság úgy érzi, mintha visszament volna az idõben, és ismét átélheti a '90-es évekbeli sikersorozatot egy Schumacherhez hasonló kvalitású, és a sporthoz való hozzáállású versenyzõvel. Természetesen ezt a versenyzõt Fernando Alonsónak hívják.
„Ez annyira ismerõs" -mondja Briatore. „Valójában senki nem hitte, hogy igazán veszélyesek lehetnénk. Akkor és most is egy nagyon fiatal versenyzõvel jutottunk fel a csúcsra. Michael és Alonso mintha ikertestvérek lennének!"
Az ötvenes éveinek közepén járó vezetõ úgy érzi, pilótáját sokszor nem megalapozott vádakkal illetik. Sokan ugyanis a McLarenben ülõ Kimi Raikkönent gyorsabbnak tartják, s érdemesebbnek a címre.
„Fernando szerezte meg a címet, mert kevesebbet hibázott (Kiminél) és következetesebben vezetett." -vette védelmébe versenyzõjét Briatore.
Hogy valójában Alonso vagy Kimi a gyorsabb, az talán hamarosan ki is derülhet, ám annyi bizonyos, hogy jelenleg valóban egyfajta Schumacheri film forog az élet vetítõgépében. Alonso elsõ világbajnoki címét követõen ismét a legesélyesebbként rója a köröket, így akár már az idény végére kétszeres világbajnokká válhat, majd éppen úgy, ahogy Schumacher anno, otthagyván sikercsapatát, átigazol egy
másikhoz.
„Fernando szerezte meg a címet, mert kevesebbet hibázott (Kiminél) és következetesebben vezetett."<#zavart2>
Flavio Briatore 1991-ben egy pillanat alatt elcsábította Eddie Jordan-tól az ifjú Schumachert, akiben igazi tehetséget vélt felfedezni. A szinte a semmibõl elõbukkanó német fiatalember mintegy megköszönvén a beléje vetett bizalmat, kétszer is elhódította a világbajnoki címet.
Briatore manapság úgy érzi, mintha visszament volna az idõben, és ismét átélheti a '90-es évekbeli sikersorozatot egy Schumacherhez hasonló kvalitású, és a sporthoz való hozzáállású versenyzõvel. Természetesen ezt a versenyzõt Fernando Alonsónak hívják.
„Ez annyira ismerõs" -mondja Briatore. „Valójában senki nem hitte, hogy igazán veszélyesek lehetnénk. Akkor és most is egy nagyon fiatal versenyzõvel jutottunk fel a csúcsra. Michael és Alonso mintha ikertestvérek lennének!"
Az ötvenes éveinek közepén járó vezetõ úgy érzi, pilótáját sokszor nem megalapozott vádakkal illetik. Sokan ugyanis a McLarenben ülõ Kimi Raikkönent gyorsabbnak tartják, s érdemesebbnek a címre.
„Fernando szerezte meg a címet, mert kevesebbet hibázott (Kiminél) és következetesebben vezetett." -vette védelmébe versenyzõjét Briatore.
Hogy valójában Alonso vagy Kimi a gyorsabb, az talán hamarosan ki is derülhet, ám annyi bizonyos, hogy jelenleg valóban egyfajta Schumacheri film forog az élet vetítõgépében. Alonso elsõ világbajnoki címét követõen ismét a legesélyesebbként rója a köröket, így akár már az idény végére kétszeres világbajnokká válhat, majd éppen úgy, ahogy Schumacher anno, otthagyván sikercsapatát, átigazol egy
másikhoz.
„Fernando szerezte meg a címet, mert kevesebbet hibázott (Kiminél) és következetesebben vezetett."<#zavart2>
Gyûjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#33822
Haaat,az e havi F1Racing szerint Alonsoval epp az a gond,hogy nem eleg harsany,es nem szerepel eleget,egy olyan tipusu ifju VB.-re lenne szüksege a sportnak.
#33820
Húú, pedíg egy jó verekedés megdobná a nézettséget! :p
\"Say \'what\' again. Say \'what\' again, I dare you, I double dare you motherfucker, say what one more Goddamn time! \" Uplay: Mekee85 Steam: psn_mekee85 Origin: Mekee85
#33819
Jani váltja Speedet a Toro Rossonál?
A Scuderia Toro Rosso versenyzõje, Scott Speed az elmúlt hétvégén indulatosan reagált az FIA felügyelõ bizottságának döntésére, akik a sárga zászló figyelmen kívül hagyása miatt 25 másodperces büntetéssel sújtották. Az amerikai pilóta a nem megfelelõ szóhasználat mellett, majdnem megütötte David Coulthardot is.
Habár a Red Bull mottója a lazaság és a szabadság, ez a viselkedés még az energiaital gyártó cég elképzeléseit is meghaladja. Egy német televíziós társaság értesülései szerint, a csapat emiatt fontolóra vette, hogy az imolai futamon Neel Janit ültetik Speed helyére.
A Red Bull egyelõre nem foglalt állást az ügyben, de a soron következõ megmérettetésig még van ideje a feleknek átgondolni a történteket.
A Scuderia Toro Rosso versenyzõje, Scott Speed az elmúlt hétvégén indulatosan reagált az FIA felügyelõ bizottságának döntésére, akik a sárga zászló figyelmen kívül hagyása miatt 25 másodperces büntetéssel sújtották. Az amerikai pilóta a nem megfelelõ szóhasználat mellett, majdnem megütötte David Coulthardot is.
Habár a Red Bull mottója a lazaság és a szabadság, ez a viselkedés még az energiaital gyártó cég elképzeléseit is meghaladja. Egy német televíziós társaság értesülései szerint, a csapat emiatt fontolóra vette, hogy az imolai futamon Neel Janit ültetik Speed helyére.
A Red Bull egyelõre nem foglalt állást az ügyben, de a soron következõ megmérettetésig még van ideje a feleknek átgondolni a történteket.
http://gaborszantai.co.uk/
#33817
Red-Bull Ferrari???
újabb ellenfél?:)
újabb ellenfél?:)
http://gaborszantai.co.uk/
#33816
A spanyol pilóta továbbra is a Mercedes legújabb fejlesztésû V8-as erõforrásán dolgozott, mely már az Ausztrál Nagydíjra való felkészülés során is lenyûgözõ megbízhatóságáról tett tanúbizonyságot.
Azt követõen, hogy Melbourne-ben is jól teljesítettek a bajorok nyolchengeres egységei, de la Rosa magasabb fordulatszámon próbálgatta a motor megbízhatóságát, majd 1:04.231-es idejével mindenkit felülmúlt.
A második helyen a Red Bull Racing tesztpilótája, Robert Doornbos végzett, aki mindössze csak három századdal maradt el de la Rosa legjobb idejétõl. A holland versenyzõ már a nem egészen három hét múlva megrendezésre kerülõ imolai megmérettetésre készítette fel az autót, és tesztelte a Michelin tappancsokat.
A tegnapi nap leggyorsabbja, Heikki Kovalainen a harmadik pozícióban landolt, akit a McLarennel Gary Paffett követett az olasz Giancarlo Fisichella elõtt. Utóbbi a Renault számára végzett motorkiértékelõ programot.
A Toyota tesztversenyzõi, Ricardo Zonta és Olivier Panis tovább folytatták a TF106-os felkészítését, miközben a Bridgestone abroncsokkal is foglalkoztak. A kölni bázisú csapat éppen a mai nap jelentette be hivatalosan, hogy jelenlegi technikai igazgatójuk, Mike Gascoyne azonnali hatállyal elhagyja õket. Ez azonban nem befolyásolta a csapat csütörtöki tesztmunkáját.
A Scuderia Toro Rosso pilótája, Vitantonio Liuzzi a mai nap a Red Bull színeiben körözött, ám két látványos kipördülése után csak a hetedik helyen végzett, jócskán lemaradva márkatársa mögött.
A BMW Sauber istálló is jelen volt a francia ringen, akik Robert Kubica és Jacques Villeneuve közremûködésével a motort és a gumikat tesztelték.
Teszteredmények – Paul Ricard – Csütörtök:
01. - de la Rosa - McLaren-Mercedes (M) 1:04.231 – 147 kör
02. - Doornbos - Red Bull-Ferrari (M) 1:04.262 - 118 kör
03. - Kovalainen - Renault (M) 1:04.274 - 11 kör
04. - Paffett - McLaren-Mercedes (M) 1:04.279 - 127 kör
05. - Fisichella - Renault (M) 1:04.380 - 104 kör
06. - Zonta - Toyota (B) 1:04.655 - 133 kör
07. - Liuzzi - Red Bull-Ferrari (M) 1:04.914 – 169 kör
08. - Villeneuve - BMW-Sauber (M) 1:04.961 - 50 kör
09. - Kubica - BMW-Sauber (M) 1:05.398 - 123 kör
10. - Panis - Toyota (B) 1:05.867 - 47 kör
Azt követõen, hogy Melbourne-ben is jól teljesítettek a bajorok nyolchengeres egységei, de la Rosa magasabb fordulatszámon próbálgatta a motor megbízhatóságát, majd 1:04.231-es idejével mindenkit felülmúlt.
A második helyen a Red Bull Racing tesztpilótája, Robert Doornbos végzett, aki mindössze csak három századdal maradt el de la Rosa legjobb idejétõl. A holland versenyzõ már a nem egészen három hét múlva megrendezésre kerülõ imolai megmérettetésre készítette fel az autót, és tesztelte a Michelin tappancsokat.
A tegnapi nap leggyorsabbja, Heikki Kovalainen a harmadik pozícióban landolt, akit a McLarennel Gary Paffett követett az olasz Giancarlo Fisichella elõtt. Utóbbi a Renault számára végzett motorkiértékelõ programot.
A Toyota tesztversenyzõi, Ricardo Zonta és Olivier Panis tovább folytatták a TF106-os felkészítését, miközben a Bridgestone abroncsokkal is foglalkoztak. A kölni bázisú csapat éppen a mai nap jelentette be hivatalosan, hogy jelenlegi technikai igazgatójuk, Mike Gascoyne azonnali hatállyal elhagyja õket. Ez azonban nem befolyásolta a csapat csütörtöki tesztmunkáját.
A Scuderia Toro Rosso pilótája, Vitantonio Liuzzi a mai nap a Red Bull színeiben körözött, ám két látványos kipördülése után csak a hetedik helyen végzett, jócskán lemaradva márkatársa mögött.
A BMW Sauber istálló is jelen volt a francia ringen, akik Robert Kubica és Jacques Villeneuve közremûködésével a motort és a gumikat tesztelték.
Teszteredmények – Paul Ricard – Csütörtök:
01. - de la Rosa - McLaren-Mercedes (M) 1:04.231 – 147 kör
02. - Doornbos - Red Bull-Ferrari (M) 1:04.262 - 118 kör
03. - Kovalainen - Renault (M) 1:04.274 - 11 kör
04. - Paffett - McLaren-Mercedes (M) 1:04.279 - 127 kör
05. - Fisichella - Renault (M) 1:04.380 - 104 kör
06. - Zonta - Toyota (B) 1:04.655 - 133 kör
07. - Liuzzi - Red Bull-Ferrari (M) 1:04.914 – 169 kör
08. - Villeneuve - BMW-Sauber (M) 1:04.961 - 50 kör
09. - Kubica - BMW-Sauber (M) 1:05.398 - 123 kör
10. - Panis - Toyota (B) 1:05.867 - 47 kör
Gyûjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#33815
ja
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idõ után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsbõl pálinkát lehet fõzni!\"
#33814
A Toyota nem zárja ki a visszavonulás lehetõségét
A japán automobilgyártó vállalat, a Toyota fontolóra veheti, hogy kiszáll a Formula-1-bõl. A kölni székhelyû Toyota Racing Team évente 350 millió eurójába kerül az automobil konszernnek, ám mivel az elsõ gyõzelem továbbra is várat magára, nem túl nyereséges a vállalkozás.
A csapat elnöke, John Howett számos pontban ellenzi az FIA fejlesztések befagyasztására vonatkozó javaslatait. "Semmi sem világos. Szívesen látnak bennünket, nemde? Ha nem, akkor ezt nyíltan meg kell mondani. Az FIA arra kér bennünket, hogy 2012-ig kötelezzük el magunkat, de azt nem árulja el, hogy szeretné-e a részvételünket vagy sem."
"Készen állunk arra, hogy elkötelezzük magunkat, de az alapvetõ dolgokat meg kell hagyni. Ezt azt jelenti, hogy a Formula-1-nek meg kell õriznie a királykategória státuszát. A technológia bevetése nem feltétlenül jár többletköltségekkel, hanem éppen ellenkezõleg. Ha a Formula-1 már nem lesz az autósportok királykategóriája, akkor az elnökség fontolóra fogja venni, hogy folytatja-e a Formula-1-es programot." – szögezte le Howett.
Remélem Mosley ezt felfogja, mert Howettnek ROHADTUL IGAZAZA VAN!
A japán automobilgyártó vállalat, a Toyota fontolóra veheti, hogy kiszáll a Formula-1-bõl. A kölni székhelyû Toyota Racing Team évente 350 millió eurójába kerül az automobil konszernnek, ám mivel az elsõ gyõzelem továbbra is várat magára, nem túl nyereséges a vállalkozás.
A csapat elnöke, John Howett számos pontban ellenzi az FIA fejlesztések befagyasztására vonatkozó javaslatait. "Semmi sem világos. Szívesen látnak bennünket, nemde? Ha nem, akkor ezt nyíltan meg kell mondani. Az FIA arra kér bennünket, hogy 2012-ig kötelezzük el magunkat, de azt nem árulja el, hogy szeretné-e a részvételünket vagy sem."
"Készen állunk arra, hogy elkötelezzük magunkat, de az alapvetõ dolgokat meg kell hagyni. Ezt azt jelenti, hogy a Formula-1-nek meg kell õriznie a királykategória státuszát. A technológia bevetése nem feltétlenül jár többletköltségekkel, hanem éppen ellenkezõleg. Ha a Formula-1 már nem lesz az autósportok királykategóriája, akkor az elnökség fontolóra fogja venni, hogy folytatja-e a Formula-1-es programot." – szögezte le Howett.
Remélem Mosley ezt felfogja, mert Howettnek ROHADTUL IGAZAZA VAN!
http://gaborszantai.co.uk/
#33813
Egyébként nem hinném hogy sok esélyed van rá annó én is kerestem de 1-2 után szinte semmi inkább régi fanokat kell keresni akik annó felvették jó fajta vhs-re:)