FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#44305
Anno,Prost mondott volna fel,ha Mansell félrál elöle,de garantált lett volna a 8 napon tuli sérülés Montezemolonak,ha erre egyáltalán meg meri kérni.
Anno... Ez már nem a virtuskodós korszak, megváltoztak a körülmények.
Anno... Ez már nem a virtuskodós korszak, megváltoztak a körülmények.
|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack
#44304
Szvsz soha semmilyen körülmények között nem elfogadadható ha egy versenyzésre alkalmas versenyzõt már az idény elsõ versenye elõtt elõnybe helyeznek a csapattársával szemben.
DE
4-5 verseny után, ha a közöttük lévõ pontkülönbség több mint egy futamon megszerezheti maximális pontszám, akkor már nálam az belefér hogy egy bizonyos határig segítse a csapattársát.
Ha pedig közeledik az év vége, és a versenyzõnek csak matematikai esélye van a végsõ gyõzelemre akkor nagy mértékben, ha pedig semmi esélye nincs akkor a sportszerûség határain belül a lehetõ legtöbbet kell megtennie hogy a még esélyes társa bajnok legyen.
Én ezt így gondolom, több VB-t...egyébként teljesen megérdemelt bajnoki címet láttam már elbukni, mert összekakaskodtak a csapattársak.
Látványosat is, és olyat is ahol csak keresztbe verték egymást az egy csapaton belüli pilóták, míg a másik csapat egységben haladt elõre.
DE
4-5 verseny után, ha a közöttük lévõ pontkülönbség több mint egy futamon megszerezheti maximális pontszám, akkor már nálam az belefér hogy egy bizonyos határig segítse a csapattársát.
Ha pedig közeledik az év vége, és a versenyzõnek csak matematikai esélye van a végsõ gyõzelemre akkor nagy mértékben, ha pedig semmi esélye nincs akkor a sportszerûség határain belül a lehetõ legtöbbet kell megtennie hogy a még esélyes társa bajnok legyen.
Én ezt így gondolom, több VB-t...egyébként teljesen megérdemelt bajnoki címet láttam már elbukni, mert összekakaskodtak a csapattársak.
Látványosat is, és olyat is ahol csak keresztbe verték egymást az egy csapaton belüli pilóták, míg a másik csapat egységben haladt elõre.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#44303
Alaposan belenyultál.
Nos,tavaly Massa Sumi miatt nem lett bajnok,azelött meg Rubens megint Sumi miatt nem lett bajnok,vagy lehetne igy is fogalmazni a felfogásod szerint.
Tenyleg röhögcséges az,hogy egyesek szerint,teljesen normális,hogy az egyik pilota segiti a másikat.
Anno,Prost mondott volna fel,ha Mansell félrál elöle,de garantált lett volna a 8 napon tuli sérülés Montezemolonak,ha erre egyáltalán meg meri kérni.
De hogy frissitsem az emlékeidet,1986.ban a Williams volt a bajnok csapatban,és egyéniben is csak azért nem,mert a két pilota volt egymás ellenfele,igy lehetett Prost az elsö.De én ezt természetesnek veszem.
Prost 70 pont McL.
Mansell 69 pont W.
Piquet 55 pont W.
A McLaren 981-ban vitathatatlanul a legjobb auto volt,99-ben,pedig csak Sumi balesete miatt nyert Mika,és tényleg egy rakás Trabant voltak megbizhatoság terén. 2000-ben ismét a Meki volt a jobb,csk a megbizhatoság volt a kond,illetve tényleg az volt-e.Monzában Mika a fékpofák elkopása miatt esett ki az elsö helyröl,ami inkább emberi/mérnöki hiba.
Nem is beszélve arrol a 99-es esetröl,mikor a sok alkatrész közül azt az egyet teszik Mika autojába,amelyiken nincs rajta az FIA pecsétje,pontlevonás,és késöbb ez nagyon hiányzik a végelszámolásnál.
Nos,tavaly Massa Sumi miatt nem lett bajnok,azelött meg Rubens megint Sumi miatt nem lett bajnok,vagy lehetne igy is fogalmazni a felfogásod szerint.
Tenyleg röhögcséges az,hogy egyesek szerint,teljesen normális,hogy az egyik pilota segiti a másikat.
Anno,Prost mondott volna fel,ha Mansell félrál elöle,de garantált lett volna a 8 napon tuli sérülés Montezemolonak,ha erre egyáltalán meg meri kérni.
De hogy frissitsem az emlékeidet,1986.ban a Williams volt a bajnok csapatban,és egyéniben is csak azért nem,mert a két pilota volt egymás ellenfele,igy lehetett Prost az elsö.De én ezt természetesnek veszem.
Prost 70 pont McL.
Mansell 69 pont W.
Piquet 55 pont W.
A McLaren 981-ban vitathatatlanul a legjobb auto volt,99-ben,pedig csak Sumi balesete miatt nyert Mika,és tényleg egy rakás Trabant voltak megbizhatoság terén. 2000-ben ismét a Meki volt a jobb,csk a megbizhatoság volt a kond,illetve tényleg az volt-e.Monzában Mika a fékpofák elkopása miatt esett ki az elsö helyröl,ami inkább emberi/mérnöki hiba.
Nem is beszélve arrol a 99-es esetröl,mikor a sok alkatrész közül azt az egyet teszik Mika autojába,amelyiken nincs rajta az FIA pecsétje,pontlevonás,és késöbb ez nagyon hiányzik a végelszámolásnál.
#44302
A Ferrari tesztjeit nyilván a költséghatékonyság vezérli,de akkor sem értem,az idén az esõ áztatja õket,tavaly a hó esett rájuk,tavaly elõtt meg köd volt az elsõ tesztek alatt.
#44301
Nem tök mindegy?
Már két hónap sincs hátra a kezdésig.
Tények:
Meki:
- Alonso két vébécímmel rendelkezik, jó versenyzõ. Amikor jó kocsiban volt, nyert. A Meki viszont nézve a tavalyi teljesítményét minden csak nem megbízható autó ...
- Az egész Merci-McLaren konstrukció ami óta együtt van egy ótvar szar megbízhatatlan, szeszélyes gagyi! Az, hogy pl. Mika nyert vele két vébét, az csak az õ tehetségét erõsíti meg azt a mákot, hogy nagyot újítottak 1997 végén a kütyükkel és 1998-ban a gumival. De mivel mind a Ferka mind a Retyó felnõtt mellé, sõt növésben meg is elõzte, VB cím megnyerésére - vsz - alkalmatlanok. Sokkal megbízhatóbbak (lettek) a többiek (Ferrari és Renault).
- A Mericnek kb. ua a története, mint anno a Porsche motornak volt: a Porsche ugye nyert három vébét egyéniben (a Merci két és felet - 2001-ben ugye már az egyénit épp elbukták), két csapatot (a Merci egyet), aztán a megbízhatatlansága miatt (mert állandóan beszart vagy az egyik vagy a másik Meki) Dennis idõben dobta és elhappolta helyette a Hondát. Nos a Merci viszont maradt. Évek óta szenved, és megnézve a szereplését 2000 óta pont az látható: hiába ott van az élen ("már amikor"), vagy gyors vagy megbízható. Ha gyors, nem nyer vébét, mert ált. elfüstöl a rizikós pillanatokban, ha meg megbízható 4-5-6. helyen ér be, amivel nem lehet vébét nyerni.
- Iszonyatos szponzori háttérrel rendelkeznek (bár a BAR és a Toyota is így indult, aztán mi lett belõle: semmi).
- 1990-ben Prost is átment a Ferkához bajnokként, mint most Alonso a Mekihez, de VB címet (pont Mansell miatt) õ sem tudott vele nyerni. A két csapat akkori és mostani helyzete hasonló bár szerintem a 1990-es Ferrari sokkal erõsebbnek tûnt.
- Kisülhet belõle jó is, de szerintem Alonso idén ezt még nem tudja megoldani. Ha igen, akkor zseni!
Ferka:
- Ott van Kimi, aki tehetség és végre jó kocsiban ül. Aztán ott van Massa is, akinek elõnyére válhat, hogy MS mellett leélt egy évet a Ferkánál.
- Jó és erõs motor, a gumikkal sem lesz gond, sõt elõnye is lesz belõle, hogy kitartott a BS mellett. Technikailag a toppon.
- Pont elment tõle a fél csapat pihizni, de vsz gond esetén visszajönnek pihirõl.
Renault:
- Egy újonc ill egy veteran pilóta. De VB cím nyerésre szerintem egyik sem alkalmas.
- Egy brutálisan csúnya festésû, de megbízható autó, erõs motorral, és hiba nélkül megtett teljes versenytávokkal, már a teszt során is.
- A fent említett két tulajdonságból azonban akár valami jó is összejöhet.
Már két hónap sincs hátra a kezdésig.
Tények:
Meki:
- Alonso két vébécímmel rendelkezik, jó versenyzõ. Amikor jó kocsiban volt, nyert. A Meki viszont nézve a tavalyi teljesítményét minden csak nem megbízható autó ...
- Az egész Merci-McLaren konstrukció ami óta együtt van egy ótvar szar megbízhatatlan, szeszélyes gagyi! Az, hogy pl. Mika nyert vele két vébét, az csak az õ tehetségét erõsíti meg azt a mákot, hogy nagyot újítottak 1997 végén a kütyükkel és 1998-ban a gumival. De mivel mind a Ferka mind a Retyó felnõtt mellé, sõt növésben meg is elõzte, VB cím megnyerésére - vsz - alkalmatlanok. Sokkal megbízhatóbbak (lettek) a többiek (Ferrari és Renault).
- A Mericnek kb. ua a története, mint anno a Porsche motornak volt: a Porsche ugye nyert három vébét egyéniben (a Merci két és felet - 2001-ben ugye már az egyénit épp elbukták), két csapatot (a Merci egyet), aztán a megbízhatatlansága miatt (mert állandóan beszart vagy az egyik vagy a másik Meki) Dennis idõben dobta és elhappolta helyette a Hondát. Nos a Merci viszont maradt. Évek óta szenved, és megnézve a szereplését 2000 óta pont az látható: hiába ott van az élen ("már amikor"), vagy gyors vagy megbízható. Ha gyors, nem nyer vébét, mert ált. elfüstöl a rizikós pillanatokban, ha meg megbízható 4-5-6. helyen ér be, amivel nem lehet vébét nyerni.
- Iszonyatos szponzori háttérrel rendelkeznek (bár a BAR és a Toyota is így indult, aztán mi lett belõle: semmi).
- 1990-ben Prost is átment a Ferkához bajnokként, mint most Alonso a Mekihez, de VB címet (pont Mansell miatt) õ sem tudott vele nyerni. A két csapat akkori és mostani helyzete hasonló bár szerintem a 1990-es Ferrari sokkal erõsebbnek tûnt.
- Kisülhet belõle jó is, de szerintem Alonso idén ezt még nem tudja megoldani. Ha igen, akkor zseni!
Ferka:
- Ott van Kimi, aki tehetség és végre jó kocsiban ül. Aztán ott van Massa is, akinek elõnyére válhat, hogy MS mellett leélt egy évet a Ferkánál.
- Jó és erõs motor, a gumikkal sem lesz gond, sõt elõnye is lesz belõle, hogy kitartott a BS mellett. Technikailag a toppon.
- Pont elment tõle a fél csapat pihizni, de vsz gond esetén visszajönnek pihirõl.
Renault:
- Egy újonc ill egy veteran pilóta. De VB cím nyerésre szerintem egyik sem alkalmas.
- Egy brutálisan csúnya festésû, de megbízható autó, erõs motorral, és hiba nélkül megtett teljes versenytávokkal, már a teszt során is.
- A fent említett két tulajdonságból azonban akár valami jó is összejöhet.
A medve nem játék.
#44300
Háth de nem rég még te is azt mondtad, hogy Kimi a jobb, csak a kocsi mindíg beszarik alatta, na de mind1...
Azt meg sosem értettem, hogy miért kell 1 csapatot utálni azért, mert az általam kedveltnél nagyobb presztizsü, és sokkal sikeresebb, híresebb.
Azt meg sosem értettem, hogy miért kell 1 csapatot utálni azért, mert az általam kedveltnél nagyobb presztizsü, és sokkal sikeresebb, híresebb.
\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
#44299
Kimi sosem volt isten ( összekevered sumival ). Nem Kimi, nem Monty miatt kezdtem el a McLarennek szorítani hanem DC! és Mika miatt. Tévedsz ha azt hiszed h Kimi most rossz lenne, de azér mer az álatalam legjobban rühelt csapathoz ment nemfogok neki drukkolni, csak annyiban hogy szép csatákat vivjanak, a vbt meg a Mekinek nyerje meg Alonzo. Jól mondod jelenleg õ a legjobb és az 1etlen aktív Vb, kérdõjel nincs. Divat, lehet valakit fikázni, de elismerni a tehetéség 2 év bizonyítás után? az nem...
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#44298
1 éve még Kimi volt nálad az Isten. Most, hogy csalfonzó átment a mercibe, már õ a megkérdõjelezhetetlenül legjobb...
\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
#44297
Ja tényéleg volt, elnézést.
Divat? mire is?😄
Divat? mire is?😄
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#44296
Minek rakod be ugyanazt 2x?!
Amúgy elég divat vagy.
Esõ még sosem volt gond, legalább továbbra is verhetetlenek lesznek a Ferrarik esõs pályán😊
Amúgy elég divat vagy.
Esõ még sosem volt gond, legalább továbbra is verhetetlenek lesznek a Ferrarik esõs pályán😊
\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
#44295
Ismét az esõ hátráltatta a Ferrari munkáját
Nincs túl jó passzban a Ferrari csapat, ahol mióta Kimi Raikkönen a volán mögé ült, nem tudott egyetlen száraz napot sem eltölteni az autóban. A rossz idõjárás ellenére Massa és Raikkönen meglehetõsen sok kört teljesített, ám a programban elõírtak nagy részét nem teljesítették.
Felipe Massa ismét az új autóval körözött, mellyel összesen 86 kört teljesített. A még száraz pályán a legjobb ideje 1:13.029 volt. Kimi Raikkönen az F248-as volánjánál ült, ahol 43 kör után a legjobb ideje 1:13.587 volt.
A Ferrari holnap tovább folytatja a munkát a két versenyzõvel. ( esõben 😄 )
Nincs túl jó passzban a Ferrari csapat, ahol mióta Kimi Raikkönen a volán mögé ült, nem tudott egyetlen száraz napot sem eltölteni az autóban. A rossz idõjárás ellenére Massa és Raikkönen meglehetõsen sok kört teljesített, ám a programban elõírtak nagy részét nem teljesítették.
Felipe Massa ismét az új autóval körözött, mellyel összesen 86 kört teljesített. A még száraz pályán a legjobb ideje 1:13.029 volt. Kimi Raikkönen az F248-as volánjánál ült, ahol 43 kör után a legjobb ideje 1:13.587 volt.
A Ferrari holnap tovább folytatja a munkát a két versenyzõvel. ( esõben 😄 )
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#44294
Tudod mit nyerjen meg az a hernyószemöldökû?
Gyõzike barátságát, meg Fekete Pákót a háta mögé...
Kimi vagy Hamilton legyen a VB, a csapat nem érdekel, de a spanyolnak annyi "szerencséje" legyen, mint Kiminek 2005-ben...
Gyõzike barátságát, meg Fekete Pákót a háta mögé...
Kimi vagy Hamilton legyen a VB, a csapat nem érdekel, de a spanyolnak annyi "szerencséje" legyen, mint Kiminek 2005-ben...
http://gaborszantai.co.uk/
#44293
Te mész egy munkahelyre akkor oda kell mondjuk angol, akkor némettel kitörölheted, nem te fogod megmondani hogy mit használsz, ha azt nem lehet... F1 egy munkahely, ha Ron azt mondja te angolul nyilatkozol akkor ugy fogsz. Ezen mi a meglepõ.
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#44292
Briatorre után most Ron a fõ utálat témája, mer Alonso ottvan. Nembaj, Nando csak nyerje meg a 2007es Vbt azt még jobban utálják meg õt, meg a McLarent, Kimit sirassák és akkor jólesz.
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#44291
és ha majd acsapatot hibáztatja mert kiesett? 😄
#44290
és majd ha Alonso elkezd mutogatni.... akkor mit csinál? 😄
#hhwnd
#44289
amúgy Ron nia f@szt gondol ki az isten õ? nem beszélhet olyan nyelven amin akar, le kell vágni a haját? hát baze ez durva nagyon.
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
#44288
nem a f@szt nem volt 😊
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
#44287
Tényleg nagyon száni ez a csapat. Emlékszem pár éve Hakkinen vett magának 1 Ferrarit és avval csapatott mindenhova (nem csodálom, hogy megunta a merdzsákta), erre Denis megparancsolta neki, hogy ne merjen Ferrarival mászkálni, és adja el... Tényleg szánalmas 1 bagázs.
\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
#44286
Ismét az esõ hátráltatta a Ferrari munkáját
Nincs túl jó passzban a Ferrari csapat, ahol mióta Kimi Raikkönen a volán mögé ült, nem tudott egyetlen száraz napot sem eltölteni az autóban. A rossz idõjárás ellenére Massa és Raikkönen meglehetõsen sok kört teljesített, ám a programban elõírtak nagy részét nem teljesítették.
Felipe Massa ismét az új autóval körözött, mellyel összesen 86 kört teljesített. A még száraz pályán a legjobb ideje 1:13.029 volt. Kimi Raikkönen az F248-as volánjánál ült, ahol 43 kör után a legjobb ideje 1:13.587 volt.
A Ferrari holnap tovább folytatja a munkát a két versenyzõvel.
Kimi állítólag a pályát is elhagyta, de ezt csak egy német lapról másolt infóban láttam...
Nincs túl jó passzban a Ferrari csapat, ahol mióta Kimi Raikkönen a volán mögé ült, nem tudott egyetlen száraz napot sem eltölteni az autóban. A rossz idõjárás ellenére Massa és Raikkönen meglehetõsen sok kört teljesített, ám a programban elõírtak nagy részét nem teljesítették.
Felipe Massa ismét az új autóval körözött, mellyel összesen 86 kört teljesített. A még száraz pályán a legjobb ideje 1:13.029 volt. Kimi Raikkönen az F248-as volánjánál ült, ahol 43 kör után a legjobb ideje 1:13.587 volt.
A Ferrari holnap tovább folytatja a munkát a két versenyzõvel.
Kimi állítólag a pályát is elhagyta, de ezt csak egy német lapról másolt infóban láttam...
http://gaborszantai.co.uk/
#44285
az egész McLaren szánalmas, az F1 egyik húzóneve volt, most pedig olyan, mint egy SS-kommandó...
http://gaborszantai.co.uk/
#44284
Egy 2szeres világbajnokra építenek, ezen mi a megelpõ? Hamilton tanuló éve lesz, csak ügyesen menjen többet nem várnak tõle.
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#44283
Na ez szánalmas! A büdös életben nem volt 1-es vagy 2-es számú versenyzõ a Mekinél, erre õk is elkezdik. Szánalmas. A Ferrarinál meg most nem lesz?
A medve nem játék.
#44282
Hamilton nagyot bukott Valenciában
Lewis Hamilton csütörtök délután hatalmas sebességnél veszítette el az irányítást az autója felett, amely ezek után a gumifalba csapódott. A brit versenyzõ sértetlenül szállt ki az autóból, amely azonban olyan erõsen összetört, hogy holnapra nem tudják megjavítani a csapat szerelõi. Hamilton számára emiatt hamarabb véget is ér a háromnaposra tervezett tesztprogram.
Hamilton az esése elõtt 33 kört tett meg, mely alatt a legjobbja 1:12.596 volt. Fernando Alonso a mai napon 76 kört tett meg, s legjobb idõként 1:11.698-at regisztrált.
Lewis Hamilton csütörtök délután hatalmas sebességnél veszítette el az irányítást az autója felett, amely ezek után a gumifalba csapódott. A brit versenyzõ sértetlenül szállt ki az autóból, amely azonban olyan erõsen összetört, hogy holnapra nem tudják megjavítani a csapat szerelõi. Hamilton számára emiatt hamarabb véget is ér a háromnaposra tervezett tesztprogram.
Hamilton az esése elõtt 33 kört tett meg, mely alatt a legjobbja 1:12.596 volt. Fernando Alonso a mai napon 76 kört tett meg, s legjobb idõként 1:11.698-at regisztrált.
http://gaborszantai.co.uk/
#44281
Hamilton hatalmasat bukott Valenciában
A McLaren Mercedes tegnap kezdte meg exkluzív háromnapos tesztprogramját a spanyolországi Valenciában. A kétszeres világbajnok, Fernando Alonso sikeresen teljesítette mai programját, ám Hamilton számára egy nappal elõbb, már ma véget ért a munka, ugyanis csúnyán összetörte autóját az egyik kanyarban.
"Lewis szerencsére nem sérült meg, azonban az MP4/22-es csúnyán összetört, és a csapat már nem tudja megjavítani holnapra, így befejezõdött számára az eheti tesztprogram Valenciában. A baleset okait még vizsgáljuk" - mondta a McLaren sajtószóvivõje.
Alonso és a csapat tesztpilótája, Pedro de la Rosa holnap is pályára gördül a spanyol ringen, hogy a McLaren minél jobban felkészülhessen a 2007-es idényre.
A McLaren Mercedes tegnap kezdte meg exkluzív háromnapos tesztprogramját a spanyolországi Valenciában. A kétszeres világbajnok, Fernando Alonso sikeresen teljesítette mai programját, ám Hamilton számára egy nappal elõbb, már ma véget ért a munka, ugyanis csúnyán összetörte autóját az egyik kanyarban.
"Lewis szerencsére nem sérült meg, azonban az MP4/22-es csúnyán összetört, és a csapat már nem tudja megjavítani holnapra, így befejezõdött számára az eheti tesztprogram Valenciában. A baleset okait még vizsgáljuk" - mondta a McLaren sajtószóvivõje.
Alonso és a csapat tesztpilótája, Pedro de la Rosa holnap is pályára gördül a spanyol ringen, hogy a McLaren minél jobban felkészülhessen a 2007-es idényre.
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#44280
http://gaborszantai.co.uk/
#44279
hát ez már szánalom
#44278
engem marhára nem érdekel ki hova tartozik, ezek butaságok...
nem szurkolástól teszem függõvé ki okos ki hülye...
nem szurkolástól teszem függõvé ki okos ki hülye...
|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack
#44277
Alonsót letiltotta az olasz nyelvrõl a McLaren
Új év, új istálló, gyökeresen megváltozott körülmények. A kétszeres világbajnok Fernando Alonso minden lépését árgus szemekkel figyeli a McLaren-Mercedes fõnöke. Ron Dennis a spanyol pilóta frizurája és bukósisakja után a kommunikációs szabadságát is korlátozni akarja.
Mostantól nem beszélhet olasz nyelven Fernando Alonso. A fiatal spanyol Forma-1-es versenyzõ kizárólag anyanyelvén és angolul adhat interjúkat, különben magára haragítja a McLaren vezetõségét. Meglepõen szigorú lépéseket tesz tehát új kedvencével szemben Ron Dennis csapatfõnök, aki két hete ráparancsolt Alonsóra, szabaduljon meg latinos hajkoronájától és felejtse el, hogy a Renault színeire emlékeztetõ világoskék sisakban vezeti majd az ezüst nyilat. Egyelõre jól bírja a lelki hadviselést a kétszeres világbajnok, hiszen rövidre borotváltatta a haját, fejvédõjét pedig hófehérre cserélte. Azt azonban nehezen viseli, hogy a jövõben hivatalos keretek között nem beszélhet olaszul.
A McLaren valenciai tesztjén olasz újságírók egy csoportja viccelõdve kérdezgette Alonsót új csapatáról, aki meglehetõsen szorongva angolul
motyogott. Pedig remekül ismeri az olasz nyelvet, Flavio Briatore és Giancarlo Fisichella mellett sokat tanult. Hogy mivel magyarázza a brit istálló a szokatlan megszorításokat? Dennis és csapata minden elkövet, hogy a Ferrari és a Renault hosszú évekig tartó uralkodását megtörve ismét a McLaren jusson a száguldó cirkusz csúcsára. Mindehhez pedig elengedhetetlen a haj, a sisak és a nyelvhasználat szabályozása.
Új év, új istálló, gyökeresen megváltozott körülmények. A kétszeres világbajnok Fernando Alonso minden lépését árgus szemekkel figyeli a McLaren-Mercedes fõnöke. Ron Dennis a spanyol pilóta frizurája és bukósisakja után a kommunikációs szabadságát is korlátozni akarja.
Mostantól nem beszélhet olasz nyelven Fernando Alonso. A fiatal spanyol Forma-1-es versenyzõ kizárólag anyanyelvén és angolul adhat interjúkat, különben magára haragítja a McLaren vezetõségét. Meglepõen szigorú lépéseket tesz tehát új kedvencével szemben Ron Dennis csapatfõnök, aki két hete ráparancsolt Alonsóra, szabaduljon meg latinos hajkoronájától és felejtse el, hogy a Renault színeire emlékeztetõ világoskék sisakban vezeti majd az ezüst nyilat. Egyelõre jól bírja a lelki hadviselést a kétszeres világbajnok, hiszen rövidre borotváltatta a haját, fejvédõjét pedig hófehérre cserélte. Azt azonban nehezen viseli, hogy a jövõben hivatalos keretek között nem beszélhet olaszul.
A McLaren valenciai tesztjén olasz újságírók egy csoportja viccelõdve kérdezgette Alonsót új csapatáról, aki meglehetõsen szorongva angolul
motyogott. Pedig remekül ismeri az olasz nyelvet, Flavio Briatore és Giancarlo Fisichella mellett sokat tanult. Hogy mivel magyarázza a brit istálló a szokatlan megszorításokat? Dennis és csapata minden elkövet, hogy a Ferrari és a Renault hosszú évekig tartó uralkodását megtörve ismét a McLaren jusson a száguldó cirkusz csúcsára. Mindehhez pedig elengedhetetlen a haj, a sisak és a nyelvhasználat szabályozása.
http://gaborszantai.co.uk/
#44276
Pedig így legalább jól néz ki...
#44275
Briatore idiótának tartotta Massát
A 2006-os szezon során rengeteget javult Felipe Massa megítélése. A korábban nagy autótörõ hírében álló versenyzõ annyit fejlõdött Michael Schumacher oldalán, hogy még az ellenfelek is elkezdték tisztelni – köztük Flavio Briatore, a Renault csapatfõnöke.
„Õszintén szólva nem hittem, hogy Massa ennyire jó. Ha az elmúlt szezon kezdetén kérdeztél volna róla azt mondtam volna, hogy egy idióta. De a megfelelõ autóval fantasztikus volt. Két-három verseny után elkezdett nagyon jó teljesítményt nyújtani.” – mondta az olasz szokásos kendõzetlen stílusában az autosport.com-nak.
Éppen ezért Briatore azzal kapcsolatban sem volt hajlandó találgatásokba bocsátkozni, hogy a Ferrarinál Kimi Räikkönen vagy Massa lesz-e a jobb: „Fogalmam sincs. Tavaly nem számoltam komolyan Massával, de jól teljesített.” – mondta, s arra is rámutatott, hogy egyáltalán nem tartja szényennek, hogy változott a véleménye a brazilról: „Csak az ostobák nem változtatják a véleményüket.” – mondta.
A 2006-os szezon során rengeteget javult Felipe Massa megítélése. A korábban nagy autótörõ hírében álló versenyzõ annyit fejlõdött Michael Schumacher oldalán, hogy még az ellenfelek is elkezdték tisztelni – köztük Flavio Briatore, a Renault csapatfõnöke.
„Õszintén szólva nem hittem, hogy Massa ennyire jó. Ha az elmúlt szezon kezdetén kérdeztél volna róla azt mondtam volna, hogy egy idióta. De a megfelelõ autóval fantasztikus volt. Két-három verseny után elkezdett nagyon jó teljesítményt nyújtani.” – mondta az olasz szokásos kendõzetlen stílusában az autosport.com-nak.
Éppen ezért Briatore azzal kapcsolatban sem volt hajlandó találgatásokba bocsátkozni, hogy a Ferrarinál Kimi Räikkönen vagy Massa lesz-e a jobb: „Fogalmam sincs. Tavaly nem számoltam komolyan Massával, de jól teljesített.” – mondta, s arra is rámutatott, hogy egyáltalán nem tartja szényennek, hogy változott a véleménye a brazilról: „Csak az ostobák nem változtatják a véleményüket.” – mondta.
http://gaborszantai.co.uk/
#44274
Nem, asszem zöld lesz, de majd csak a futamon lesz az uj festés ha jól tudom, teszteken végig feketék lesznek.
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#44273
Hol maradnak a reklámok?
Ennyi lesz össz?
Ennyi lesz össz?
#44272
rönyó megharakiszik(<#idiota>) mekire jól öszeütköznek és ferkáé a pálya<#idiota>
#44271
Ha bunkó is, a nagy sumit õ fedezte fel😊, de ez az F1 szempontjából teljesen mind1, életben lehet jófej, a médián keresztül bárkit is, igen nehéz megítélni.
És hergeljék csak egymást, ha ettõl jobb futamok lesznek😄, senkit sem kell félteni😊
És hergeljék csak egymást, ha ettõl jobb futamok lesznek😄, senkit sem kell félteni😊
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#44270
ez a faszi szándékosan ilyen (hergelni akar), de ez sztem butaság amit csinál... Egyszerûen bunkó, na
|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack
#44269
A McLaren ismét Briatore célkeresztjében
Flavio Briatore 2005-ben a sajtóból értesült arról, hogy védence, Fernando Alonso elhagyja a Renault istállót és a McLaren-Mercedeshez igazol. Az olasz csapatfõnök azóta neheztel Ron Dennisre és minden alkalmat megragad arra, hogy megjegyzéseket tegyen angol kollegájára, illetve az Ezüstnyilak csapatára.
"A sikerhez szükség van egy jó autóra. Fontos, hogy az autó teljesítménye rendben legyen és be tudja fejezni a versenyeket. Biztosnak kell lenni abban, hogy a mérnökök is felfogták, hogy egy verseny 64 körös, nem 58 vagy 18. Ezt fontos tudniuk." – jelentette ki Briatore, aki nevetségesnek tartja, hogy a McLaren át akarja formálni a csapat imázsát a Vodafone hatására.
"Ron mint mókás figura? Ez lehetetlen! Édes Istenem! Ez teljességgel lehetetlen!" – tette hozzá Briatore.
Flavio Briatore 2005-ben a sajtóból értesült arról, hogy védence, Fernando Alonso elhagyja a Renault istállót és a McLaren-Mercedeshez igazol. Az olasz csapatfõnök azóta neheztel Ron Dennisre és minden alkalmat megragad arra, hogy megjegyzéseket tegyen angol kollegájára, illetve az Ezüstnyilak csapatára.
"A sikerhez szükség van egy jó autóra. Fontos, hogy az autó teljesítménye rendben legyen és be tudja fejezni a versenyeket. Biztosnak kell lenni abban, hogy a mérnökök is felfogták, hogy egy verseny 64 körös, nem 58 vagy 18. Ezt fontos tudniuk." – jelentette ki Briatore, aki nevetségesnek tartja, hogy a McLaren át akarja formálni a csapat imázsát a Vodafone hatására.
"Ron mint mókás figura? Ez lehetetlen! Édes Istenem! Ez teljességgel lehetetlen!" – tette hozzá Briatore.
http://gaborszantai.co.uk/
#44268
Inkább maradna így 😄D
|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack
#44267
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#44266
Úgy tudom, hogy lesz benne zöld.
#44265
A medve nem játék.
#44264
Rózsaszín, mint a Brabham volt anno. 😊
A medve nem játék.
#44263
Oldalról undorító, de elõrõl elmegy!
A GYŐZTESEK MINDIG ÚJ CÉLOKAT KERESNEK, A VESZTESEK KIFOGÁSOKAT.
#44262
Mert õk megtehetik, ne irigykedj<#smile>
\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
#44261
Legyen zöld az tök jó lenne^^
\"A GOTO veszélyes, mire juthatsz véle, a JOIN meg költséges, cseberböl vederbe\"
#44260
Bár a képek inkább elrejtik mint megmutatják az auto igazi alakját,de alaposan megváltozott.
#44259
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#44258
Az mit jelent,hogy emocionálisra sikeredett?
#44257
Hmm. Óvodás kifestõ puncival az elején 😛
#44256
A Ferrari újdonsült versenyzõje, Kimi Raikkönen szerdán is a csapat tavalyi versenygépével rótta a kilométereket, azonban a heves esõzések és a jégviharok miatt egyszerûen képtelen volt teljesíteni elõre tervezett tesztprogramját.
Kimi 1:22.299 20kör
Felipe Massa 1:18.767 31kör
A rossz idõjárás miatt a vezetõség úgy határozott, egy nappal meghosszabbítja tesztprogramját, és csak pénteken hagyja el a ringet.
Miközben a Ferka ezerrel szív ( mer nekik mindig olyan helyen kell tesztelni ahol senki sincs, csak õk meg az esõ ( szerencsétlenek😄) ) a McLaren 3 autóval rótta a köröket Valensziai pályán, persze szárazon😊
Teszteredmények - Valencia - Szerda:
Poz. Pilóta Csapat Idõ Kör
1. Alonso McLaren-Mercedes (😎 1:12.387 67
2. de la Rosa McLaren-Mercedes (😎 1:12.718 41
3. Hamilton McLaren-Mercedes (😎 1:13.023 69
Kimi 1:22.299 20kör
Felipe Massa 1:18.767 31kör
A rossz idõjárás miatt a vezetõség úgy határozott, egy nappal meghosszabbítja tesztprogramját, és csak pénteken hagyja el a ringet.
Miközben a Ferka ezerrel szív ( mer nekik mindig olyan helyen kell tesztelni ahol senki sincs, csak õk meg az esõ ( szerencsétlenek😄) ) a McLaren 3 autóval rótta a köröket Valensziai pályán, persze szárazon😊
Teszteredmények - Valencia - Szerda:
Poz. Pilóta Csapat Idõ Kör
1. Alonso McLaren-Mercedes (😎 1:12.387 67
2. de la Rosa McLaren-Mercedes (😎 1:12.718 41
3. Hamilton McLaren-Mercedes (😎 1:13.023 69
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES