FORMA1

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

#51962

http://gaborszantai.co.uk/

#51961

http://gaborszantai.co.uk/

#51960

http://gaborszantai.co.uk/

[Jakuza]
#51959
Na szoval ezekszerint az is kiderult, hogy a Mercedesnel tudtak a papirokrol.
Tehat hazudtak 5 napja errol.

"A tárgyaláson az is kiderült: Johanthan Neale, a McLaren menedzser-igazgatója tudott arról, hogy Coughlannél vannak ilyen dokumentumok."

Dez: Inkompatibilitas definicioja jatekoknal: amikor fut,de csak pl. 1 fps-sel,vagy össze-vissza akadozva,irányíthatatlanul 2. K8-nál alapból mindig 200MHz az FSB. Csak tuning által lesz magasabb.

Zsolti9014
#51958
Yuji Ide forever!!!

(nem biztos hogy így kell írni a nevét, miképpen az sem hogy látott már szegény F1-es autót a debütálása elõtt).

Tudom, nem szép így írni róla, meg az is 100% hogy én még 1/1000-ed annyira sem tudnám kezelni a gépet mint õ, de akkor is. 😄DD

Hajrá Magyarország!

Punker
#51957
cégesen gondolom csak nem akarta, otthonra meg minek?

A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"

lac coo
#51956
CC kocsiknak nagyon dúrva szívóerejük van a speckó (és nem agyonkorlátozott) padló és diffuzor kialakítás miatt. A hátsó szárny meg sokkal kevesebb leszirítóerõt termel azt vuszont erõsen korlátozzák ...Itt tökéletesen megvalósul a hagyományos szélárnyékból elõzés, F1-nek is efelé kéne haladnia .....

Plusz annyira erõsek a csapatok, hogy a második idõmérõ-etapban mindenki biztosra megy, üres tankall a lehetõ legjobb idõt futja, hogy bekerüljön a 10-be...E leggyorsabb kör, és a 3. etap köre alapján pedig pofonegyszerû kiszámítani ki mennyit tankolt......


Jellemzõ még, hogy mindenki megelégszik a második hellyel és a 8 pontal, mert, nagyon nem biztos ( sõt egyáltalán nem !) , hogy az lesz a bajnok aki a legtöbb versenyt nyerte !!!


Sûrgõsen lépni kellen már a szabályok , technikai megkötések tekintetében, mert ez már lassan nem autóverseny, hanem sakkjátszma !

Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!

DjDano
#51955
Nem akarom elhinni hogy a McLaren fõtervezõjének nem tellik egy fénymásolóra LOL Ritka nagy pancser ez a Coughlan

#51954
b-type
#51953
Amihez hozzátartozik hogy Glock lehúzott egy idényt a CC-ben, számomra nagyon meggyõzõ szerepléssel (sztem ott talált magára igazán).
Aztán jött egy idényre a Gp2-be ahol csapatot kellett váltson idény közben.
..és utána jött az idei esztendõ.
Glock sokat fejlõdött sztem a CC-ben, javarészt ismeretlen vanolvezetésû és karakterû pályákon.

”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type

Istencsászár
#51952
16 pontos elõnye volt, most kettõ azthiszem.

Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES

b-type
#51951
Jaja, ..annak ellenére vezet még mindig, hogy az elmúlt 4 versenyen nullázott.

”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type

Istencsászár
#51950
De mondhatnánk Glockot is aki F1et megjárta, jól le lett húzva milyen béna ( Jordanba ), visszament a Gp2õbe és vezeti a bajnokségot... na az F1 kb ennyier mérvadó.

Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES

Istencsászár
#51949
Vagy Ide. Mondjuk egy F1es autót jóval könyebb kordában tartani mint egy CC autót, mert erõben mind a kettõ ottvan, csak vezetésileg nagyon eltérnek és a skill a CC autóban jön ki a jobban.

Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES

b-type
#51948
de természetesen, ahogy írod:"..marpedi aki az F1-be bekerul, az mar csucspilotanak mondhato, szinte alig hibaznak"-re nem csak a B. Zsolti lehet példa.
elég látványos ellenpélda volt S. Yamamoto, akit végül is ki kellett tenni a mezõnybõl.

”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type

guardian hero
#51947
Mondjuk a champ car-indycar körüli huzavona szépen betett az amcsi open-wheelnek régen azért jóval magasabb színvonal volt arra is. Ami nálunk az F1, az odaát most a Nascar (népszerûség, pénz, tehetségek szempontjából, még véletlen sem a technikáéból). Ilyen összevetésben azért már nem olyan egyértelmû az F1 fölénye... bõven lenne mit tanulni onnan is, van hova fejlõdni, mert akármilyen kiélezett is a küzdelem, elõzés nélküli autóverseny a kutyának sem kell.

Xbox Live Gamertag: HUN Guardian PSN ID: HUN_Immortal jatekaim.hu: Guardian Hero

Istencsászár
#51946
Kikre gondolsz hogy így lesajnálod a CC versenyzõit?

Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES

b-type
#51945
Jó CC versenyzõk is harcban álltak az F1-ben.
Az egész ott sántít, hogy az F1-ben ha bekerültél egy kiscsapathoz, akkor sehol nem voltál, sehol.
A csapattársadat próbálhatod megverni kb.
...de még az is benne van hogy ha nincs rendes sajtód, és támogatód, akkor kivágnak a rákba.
..vagy ahogy B.Zsolti bekerült és versenyzett...amennyiben összetöri az autóját a saját hibájából akkor teljes anyagi fedezetet vállal.
Most attól eltekintve hogy megérdemelten került be az F1-be vagy nem.
Szal az hogy azt mondod, itt z F1-ben semmire nem volt jó, vagy tesztpilóta volt, a CC-ben pedig futamokat nyer..vagy éppen harcban áll a bajnokságért, szal az még sokat nem kell jelentsen sajnos.

”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type

#51944
Izgalmak, nezok, stb... Azert tanulsagos volt, hogy a mostani torontoi futamon, mikor az elejen osszetortek 4-5 kocsit, a nemet riporter mar azon kesergett, hogy az amugyse nepes mezonybol meg kiesett ennyi kocsi, mi lesz.. Vagyis a bevetelek azonos aranyban allnak a nezettseggel, marpedig a keves kocsi, es azok is tobb eves konstrukcios bazisra epitve, nem azt mutatjak, hogy olyan tul nagy lenne a Champ Car vonzereje, hogy telne tobb csapatra, es egy kicsit modernebb kocsikra.. Es azert azt is meg kell nezni, hogy a Forma 1-ben kiscsapatnal, vagy akar tesztpilotakent szereplo pilotak is kepesek ChampCar futamot nyerni, jo F1-es pilotak meg rohogve bajnoksagot nyerni.. A forma1-ben pl. ezert is kevesebb az akcio, mert alltalaban egy akciohoz gyengebb kocsi, vagy pilota kell ellenfelnek, marpedi aki az F1-be bekerul, az mar csucspilotanak mondhato, szinte alig hibaznak.... Gyengebb mezony, tobb hiba, ami akciokat szul.. A GP2-is ezert akciodusabb... A sok fiatal pilota tobbet hibazik a nagyjabol egyforma kocsikkal...

b-type
#51943
Lehet hogy nem kellene összehasonlítani, de mégis adja magát.
..ez olyan mint az F1 biztonsági elõírásainak megfelelõ pályát sem kellene összehasonlítani egy CC-s pályával...de adja magát.
Bizonyos dolgok bizonyos dolgokat ölnek...kevésbé hülyén mondva, bizonyos kanyartipusokat nem engedhetnek meg a pályán biztonsági okok miatt,..vagy kanyarkombinációban szintkülönbséget.
Mert vagy biztonságos vagy vagány...a kettõ együtt nem megy.
Az hogy az F1 4hengerbõl és 1400cc-s motorból, plexivédõ nylonnal való ütközésre összetörõ felfüggesztésbõl, frankón biztonságos (ezért 80%-ban szürke) pályákon, mit hoznak ki az autókból, az egyáltalán nem biztos hogy találkozik az izgalmakra vágyakozó nézõ óhajával.
Az izgalmat szvsz nem szabad kicsínyiteni-lebecsülni, kellenek a harcok, a magasan kiemelkedõ vezetési tudás látványa, és ezek egymásnak feszülése..szal az izgalmak, én spec. útálom az unalmas versenyeket akár F1 akár nem.
Az F1 nem marad F1 akkor is ha 100cc-s itt-ott lábbal besegítõs formula sorozat lesz, elõbb-utóbb méltatlan lesz a nevéhez szvsz.

”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type

#51942
Konyorgom ne hasonlitsunk ossze egy tankot, egy vegletekig kielezett gepjarmuvel.. Mint a GP2-es, mint a Champ Caros kocsik technikai parameterekben, kifinomultsagban elmaradnak az F1-res kocsiktol.. Egy F1-es kocsin minden alkatresz a lehetosegek megengedte hatarra van meretezve... A Champ caros, meg a GP2-es kocsiknal meg a fo cel, hogy egy szolid koltsegvetesi keretbe beleferjenek.. Ezert nincs csapatonkenti egyeni fejlesztes se, stb.. A kielezett technika meg serulekenyebb, mint egy egyszeru kostrukcioju...

bardocz
#51941
ez meg a másik
Istencsászár
#51940
Champ Carban 4 kerékkel repülnek a levegõbe... és semmi bajuk a kocsiknak.

Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES

bardocz
#51939
eurosporton mutattak champcaros,falnakcsapást,hát rendesen odavágta a hátsó kereket,de ment tovább,F1-esnek attól m,ár letörtvolnaa futómû
nearo
#51938
Látom, csak az üzenetet akkor írtam be, amikor még nem voltak itt a linkes hsz-ek.

az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(

#51937
igen, és mókás, hogy a GP2-es autók is mennyi mindent kibírnak - csak a trágya F1-esek halnak meg minden apró koccanástól

http://gaborszantai.co.uk/

Istencsászár
#51936
Jagurnál majd a Red Bullnál. Volt 1-2 jó versenye, de Kocka mellett annyira kapta az ívet meg pontversenybe is annyira le volt maradva szegénykém, és tényleg ha elkapta a fonalat akkor nagyon jól ment és jókat csatázott.

Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES

bardocz
#51935
de õ az,már 2 videót is belinkeltek róla😄
M@TriX
#51934
Klien ha jól emléxem a Jaguar-nál volt, de nem is ez a lényeg hanem az hogy nem volt olyan rossz emlékeim szerint.

bár a Spykernél aligha tud majd villantani...

..::::::.. A kétpúpos teve sokáig nem is vette észre, hogy két púpja van, mert az első eltakarta a hátsót.

bardocz
#51933
😄 és nem rohadt 16:9-es torzított képarány 😊
nearo
#51932
Nekem ismerõs a neve... nem volt már õ is egyszer F1 pilóta? (Abból következtetek erre, hogy csak F1-et nézek, mint motorsport. Bár néztem a dakar összefoglalókat is.)

az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(

Istencsászár
#51931
India gyöngyszeme by Palik verzsön sokkal jobb😊))

Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES

bardocz
#51930
nagyon durva volt😊 szerintem pártopcsapat kocsija szétesne egy ilyentõl😊
Istencsászár
#51929
Kb tök mind1 ki megy Albers helyére mert ennél a szánalmas istállónál még mindig az a döntõ hogy mennyi pénzt fizet a pilóta, pedig azthittem hogy a Spyker tenni is akar valamit hogy felzárkózzon de ugyan azt csinálja mint a Midland vagyis semmit...

Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES

#51928

http://gaborszantai.co.uk/

bardocz
#51927
Narain Kathikeyan <nem õ a wrc pilóta aki kihasznál minden ugratót?😄
#51926
Hivatalos: Alberst menesztették

Christian Albers ebben az évben meglehetõsen gyengén szerepelt, folyamatosan kikapott a zöldfülû csapattársától, Adrian Sutiltól. A július 1-jén megrendezett Francia Nagydíjon a holland végzetes hibát követett el, ezután sokan az azonnali menesztést javasoltak.

A Spyker konszern Formula-1-es csapatának vezérigazgatója Michiel Mol bejelentette, hogy a jövõ heti Európa Nagydíjon már nem számítanak egykori pilótájuk szolgálataira. „Ez a karrierem egyik legnehezebb döntése." - mondta a csapat igazgatója, aki azt is közölte, hogy nem a pilóta kvalitásaiban kételkednek, hanem a felmerült anyagi gondok miatt válnak ketté útjaik. „Minden a szponzortól függ, akinek pénzügyi nehézségei támadtak."

Albers lehetéseges utódja Marc Gené, Christian Klien és Narain Kathikeyan lehet. A szakértõk többsége a Honda tesztpilótáját, Klient tartja a legesélyesebbnek.

http://gaborszantai.co.uk/

bardocz
#51925
vótmá
Istencsászár
#51924


<#banplz>

Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES

Istencsászár
#51923
Mindig nézi😊, jó futam volt a Francia a baleset ellenére is.

Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES

M@TriX
#51922
azért én az egyenkasztnival nem értek egyet, had legyenek kissé másak, de mondjuk valami olyasmi amit lentebb írtam, hogy ne akadályozhassák egymást alõzésben, vagy mondjuk az autó hátulja legyen egyenkaszni, az elejét meg had alakítgassák...

..::::::.. A kétpúpos teve sokáig nem is vette észre, hogy két púpja van, mert az első eltakarta a hátsót.

Count Adyn
#51921
Meg a fordulatszám limit se kéne szvsz, jó az ha van mit feltekerni elõzéshez.

\"A GOTO veszélyes, mire juthatsz véle, a JOIN meg költséges, cseberböl vederbe\"

#51920
A GP2-ben egyen kasztnik vannak.
Ezért is gondolkodik az FIA 2011-töl ennek a bevezetésén.
M@TriX
#51919
GP2-t szokta nézni valaki?

Én nem csak most bukkantam rá az utolsó Francia nagydíj összefoglalójára....

Hát bazz, 3 kör alatt többminden történt, mint az F1-ben az egész alatt... 😉

nem tudom mit kap a két éllovas, egy csapatból és kiütötték egymást 😉

érdemes megnézni, meg utána egy óriási bukás van, Kubicáéval vetekszik, a palánkon átforduláskor a feje mellett 20-30cm-el lehet a palánk. kemény. Lassítva is lesz utána...

GP2 - Francia Nagydíj - 2007

..::::::.. A kétpúpos teve sokáig nem is vette észre, hogy két púpja van, mert az első eltakarta a hátsót.

M@TriX
#51918
ha a FIA annyi minden megköt ezt is igazán megoldhatná, pl elõírás lenne, hogy milyen szögben lehetnek a légterelõk, mekkorák, azaz olyan elõírás lenne ami segítené az elõzést, nem rontaná a versenyautók egymás mögött haladását.

Mert tényleg lehet látni, pl Kimi is baromira nyomta, de lehetett látni, hogy amikor a másik autó mögé ér, egyszerûen nem tud tovább menni...

..::::::.. A kétpúpos teve sokáig nem is vette észre, hogy két púpja van, mert az első eltakarta a hátsót.

guardian hero
#51917
A pontozás drasztikus megváltoztatása tényleg segíthetne, egy vagy két pontért senki sem fog egy biztos pozíciót egy elõzéssel kockára tenni. Az csak kerékcserés ötlet sem rossz, tényleg felborítaná a mostani, túl sok variációt nem adó taktikázást. De mindemellett kéne valami, ami megkönnyítené a szélárnyékból való elõzést is - talán slick gumik a jobb tapadásért, vagy nem tudom... nem értek hozzá. Lehet, hogy a számítógépvezérelt légterelõk is jók lennének, végülis ez a kategória a csúcstechnikáról kell, hogy szóljon.

Xbox Live Gamertag: HUN Guardian PSN ID: HUN_Immortal jatekaim.hu: Guardian Hero

#51916
Nem az olcsoságon van a hangsuly,hanem a gyorsaságon.Az idömérö naggyábol valos sorrendbe rendezi az autokat,ha valaki mégis gyorsabb a versenyen,akkor jön a taktika.
Mindenki kicsit ugy fejleszti az autoját,hogy minnél rosszabb legyen mögötte haladni.
A jelenlegi rendszerben teljesen elképzelhetetlen,hogy valaki hiba nélkül saját eröböl a 10. helyre kvalifikálja magát,és onnan nyerjen,max,ha 9-en kiesnek elöle.
M@TriX
#51915
ááá, ez nekünk már sok lenne... elszoktunk már az izgalmaktól 😉 (durva a négykeréken csúszás...)

régen nem úgy volt, hogy pont az elõtted lévõ autó mögött volt ideális az áramlat és pont hogy jól lehetett elõzni, mintha így emlékeznék, de már nem vagyok benne biztos...

most meg...

..::::::.. A kétpúpos teve sokáig nem is vette észre, hogy két púpja van, mert az első eltakarta a hátsót.

#51914
Valóban.
Viszont lehet,hogy rákényszeritené a harcra a pilotákat,ugyan is nem lehetne kiszámolni ki mikor áll ki kerékcserére,és nem biztos,hogy a versenyen a leggyorsabb indul majd az élrõl.
Az F1Racing szerint a pontrendszer megváltoztatására is szükség lenne,sürgösen.
Ök 12-8-6-5-4-3-2-1 javasolnak,viszont ha rajtam mulna 15-10-7-5-4-3-2-1 lenne.
Punker
#51913
mert arra fejlõdni olcsóbb sajna 😞((

A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"