FORMA1

ahháááá! ördögi logika...

gondolom sejted, hogy egy fotós mit csinál, és szerintem van fogalmad arról, hogy annak, aki a Ferrari hivatalos fotósa volt évekig, milyen tartalmú és mekkora képarchívuma van...

most ez az ember és az archívuma a McLaren kezébe kerül...

Amúgy kár, szeretem az Olympust, egy SP500-am van, jó kis gép.

akkor jó.. már azt hittem jólfejlett üldözési mánia tüneteit véltem felfedezni...

Igen, ezt csak te nem érted.

"Oké, akkor viszi az összes Ferrari-ról készült fotót is?
Azt hiszem a McLaren nem tanult... "

ezt most csak én nem értem..? <#fejvakaras>

Olympus: vörösbõl ezüstbe
Pixinfo.com - 2008. március 7. 17:20

Az idei Forma-1 szezonban a McLaren Mercedes egy nagy fotógyártó személyében is támogatóra lel. A 2008-as évad eseményeit az Olympus támogatásával örökítheti meg a csapat. Jon Nicholson, ismert motorsport fotós ebben az évben is az Olympus E-System segítéségével kapja lencsevégre az emlékezetes pillanatokat. Jon sok évig a Ferrari mellett volt hivatalos fotós, idén pedig az „ezüst nyilak” mellé szegõdik, új Olympus E3-as gépével.

„Bátran állíthatom, hogy az E3 a legjobban kezelhetõ fényképezõgép, amit hosszú idõ óta használtam. Nagyszerûen kiegyensúlyozott, ami nagyon fontos, hisz a kihívást jelentõ szituációkban is pengeéles végeredményt várhatunk tõle – különösen a teleobjektívek terén, melyek elengedhetetlenek a motorsport versenyekhez.”- nyilatkozta Jon Nicholson, majd hozzátette: ”Ráadásul aggódnom sem kell a szinte elkerülhetetlen malajziai felhõszakadások miatt, hiszen a teljes rendszer idõjárásálló. De elég a beszédbõl, beszéljenek a képek, hiszen már rendelkezésünkre áll néhány kiváló felvétel az új Vodafone McLaren Mercedes MP4-23 edzéseirõl.”

Mark Thackara, az Olympus marketing vezetõje szerint,” Jon fényképei számos helyen megjelennek majd, de aki biztosan találkozni szeretne velük, a www.olympus.co.uk oldalon megteheti. Itt egyébként arról is talál majd információt, hogyan nyerheti meg Jon versenyfelszerelését.”

„Nagyon örülünk, hogy egy ilyen ismert márka lett a partnerünk, mint az Olympus, és reméljük, hogy hosszú távú és gyümölcsözõ kapcsolatnak nézünk elébe... A fényképek nagyon fontos kommunikációs eszközt jelentenek a Vodafone McLaren Mercedes csapat és megannyi partnere, támogatója számára, és reményeink szerint az Olympus tovább bõvíti majd ezeket a lehetõségeket.”- nyilatkozta Ron Dennis a McLaren csapat elnöke.



Oké, akkor viszi az összes Ferrari-ról készült fotót is?
Azt hiszem a McLaren nem tanult...

nem, annál szarabb

a Honda nagyon szar..

ez már lerágott csont!
már januárban vagy mikor mondták!

Ecclestone-nal. ..ha jól tudom még többségi részvényes.
De mindenképpen tulajdonossal gondolom.

nem érted, azt mondja, F1 szériára kötnek szerzõdést, de ki mással tárgyalnának ez ügyben, ha nem az FIA-val? 😊

Budapesten meg Silver Sting 😊

Elbeszélünk egymás mellett, az FIA nem egyenlõ az F1-l, az FIA szervez rengeteg más versenysorozatot is, nem lehetnek egyszerre szerzõdésben a Bmw-vel, Mercedes-szel, Audi-val..stb. Márpedig ezek a márkák mind Sc szerepet töltenek be más FIA versnyeken.
Nincs hivatalos FIA SC.
Az F1-nek van hivatalos SC autója (és vezetõje is). Ez felülbírálja a pálya szerzõdését amikor F1-s futamot tartanak az adott pályán.
De ettõl még minden pályának van hivatalos SC autója...ebben az elejétõl fogva nem tér el a véleményünk ahogy olvasom.

Az 'összes FIA felszerelés' az egy kicsit tág meghatározás, linkelem akkor mennyi szállítanivalója lenne a Mercedes-nek, ..és persze miért is szállítana mondjuk WRC felszerelést.

De 100% hogy a FIA-val van szerzõdsében a Merci, 1x úgy emlékszem olvastam, akkor az összes FIA felszerelést szállító kamion is Merci, az összes FIA bírói meg orvosu safety stb merci.

De a legegyszerûbb, mint mondtam Monzában és Spa-ban mindíg voltak Ferrari szolgálati autók fényhíddal és még sem kaptak több szerepet annál, hogy a rajtrács végében kísérte a rajtot. Ha a pályán múlna nyilván Olaszban Ferrarik, Angliában Aston Martinok, Franciaországban meg Bugatti vagy Turbo Renault lenne a Safety car,

szintén úgy gondolom, hogy az F1 szériára vonatkozik, pályától, országtól, FIA-tól függetlenül...

Én úgy gondolom, hogy elsõsorban a pályák szerzõdnek, de olyan sorozatokra ahol van hivatalos SC, ott azon a futamon az van.
pl. Spa-ban Merga volt az F1-re, Alfa volt WTCC-re és a 24h-s Fia-Gt-n megint valami.
Hiszen az FIA az FIA, de egy pályán futnak nem az FIA rendezésében szereplõ sorozatok is.
Indianapolis-ban Merga volt F1-s futamon, Corvette a CC-n,..és mittomén még mi ezen azon 😊)

Arra gondoltam, tehát, nem a pályákkal, hanem a FIA-val.

Az FIA-val nem, mivel a többi FIA rendezésben nem Mercedes szerepel..pl. FIA-GT, WTCC..
Az F1-re vonatkozólag köthettek szerzõdést.

Sikerült beszereznem egy pár teljes F1-es futamot magyar
kommentárral
Ha valamelyik megtetszik akkor irj a [email protected] e-mail
cimre és megbeszéljük a bizniszt!
Naon érdekelnének 96-os és az elõtti magyar kommentáros futamok
cserébe!!!
----------------------------------------------------------------
1988-as év
1988.07.10 _ Angol nagydij _ HUN

1989-es év
1989.05.07 _ Monaco nagydij _ HUN
1989.07.30 _ Német nagydij _ HUN
1989.10.01 _ Spanyol nagydij _ HUN

1990-es év
1990.05.27 _ Monaco nagydij _ HUN
1990.07.15 _ Angol nagydij _ HUN
1990.08.12 _ Magyar nagydij _ HUN
1990.09.09 _ Olasz nagydij _ HUN
1990.09.23 _ Portugál nagydij _ HUN
1990.10.21 _ Japán nagydij _ HUN

1991-es év
1991.03.10 _ USA nagydij _ HUN
1991.05.12 _ Monaco nagydij _ HUN
1991.06.02 _ Kanada nagydij _ HUN
1991.07.07 _ Francia nagydij _ HUN
1991.07.14 _ Angol nagydij _ HUN
1991.07.28 _ Német nagydij _ HUN
1991.08.11 _ Magyar nagydij _ HUN
1991.08.25 _ Belga nagydij _ HUN
1991.09.08 _ Olasz nagydij _ HUN
1991.09.22 _ Portugál nagydij _ HUN
1991.11.03 _ Ausztral nagydij _ HUN

1992-es év
1992.04.05 _ Brazil nagydij _ HUN
1992.05.17 _ San Marino nagydij _ HUN
1992.08.16 _ Magyar nagydij _ HUN
1992.08.30 _ Belga nagydij _ HUN
1992.11.08 _ Ausztrál nagydij _ HUN

1993-as év
1993.04.25 _ San Marino nagydij _ HUN
1993.07.25 _ Német nagydij _ HUN
1993.08.15 _ Magyar nagydij _ HUN
1993.08.29 _ Belga nagydij _ HUN
1993.09.26 _ Portugál nagydij _ HUN

1994-es év
1994.07.31 _ Német nagydij _ HUN
1994.08.14 _ Magyar nagydij _ HUN
1994.11.13 _ Ausztrál nagydij _ HUN

1995-ös év
1995.08.13 _ Magyar nagydij _ HUN

1996-os év
1996.05.19 _ Brazil nagydij _ HUN
1996.05.19 _ Argentin nagydij _ HUN
1996.05.19 _ San Marino nagydij _ HUN
1996.05.19 _ Monacói nagydij _ HUN

1997-es év
1997.03.09 _ Ausztrál nagydij _ HUN
1997.03.30 _ Brazil nagydij _ HUN
1997.04.13 _ Argentin nagydij _ HUN
1997.08.10 _ Magyar nagydij _ HUN
1997.08.24 _ Belga nagydíj _ HUN
1997.09.21 _ Osztrák nagydíj _ HUN
1997.10.12 _ Japán nagydíj _ HUN
1997.10.25 _ Európa Idõmérõ _ HUN
1997.10.26 _ Európa nagydij _ HUN

1998-as év
1998.03.08 _ Ausztrál nagydij _ HUN
1998.03.29 _ Brazil nagydij _ HUN
1998.04.12 _ Argentin nagydij _ HUN
1998.04.26 _ Imola nagydij _ HUN
1998.07.12 _ Angol nagydij _ HUN
1998.07.26 _ Osztrák nagydij _ HUN
1998.08.02 _ Német nagydij _ HUN
1998.08.16 _ Magyar nagydij _ HUN
1998.08.30 _ Belga nagydij _ HUN
1998.09.13 _ Olasz nagydij _ HUN

1999-es év
1999.03.07_Ausztrál nagydij _ HUN

2000-es év
2000.08.27 _ Belga nagydi _ HUN
2000.10.08 _ Japán nagydij _ HUN

2001-es év
2001.08.15 _ Angol nagydij _ HUN
2001.08.19 _ Magyar nagydij _ HUN
2001.09.30 _ USA nagydij _ HUN

2003-as év
2003.03.09 _ Ausztrál nagydij _ HUN
2003.03.23 _ Maláj nagydij _ HUN
2003.04.06 _ Brazil nagydij _ HUN
2003.04.19 _ Imola idõmérõ _ HUN
2003.07.06 _ Imola nagydij _ HUN
2003.07.20 _ Angol nagydij _ HUN
2003.08.03 _ Német nagydij _ HUN
2003.08.24 _ Magyar nagydij _ HUN
2003.09.14 _ Olasz nagydij _ HUN
2003.09.28 _ USA nagydij _ HUN
2003.10.12 _ Japán nagydij _ HUN

2004-es év
2004.03.07 _ Ausztrál nagydij _ HUN
2004.03.21 _ Maláj nagydij _ HUN
2004.04.04 _ Bahrain nagydij _ HUN
2004.04.25 _ San Marino nagydij _ HUN
2004.05.09 _ Spanyol nagydij _ HUN
2004.05.23 _ Monaco nagydij _ HUN
2004.05.30 _ Európa nagydij _ HUN
2004.06.13 _ Kanada nagydij _ HUN
2004.06.20 _ USA nagydij _ HUN
2004.08.29 _ Belga nagydij _ HUN
2004.10.10 _ Japán nagydij _ HUN

2005-ös év
Teljes _ HUN

2006-os év
Teljes _ HUN

2007-es év
Teljes _ HUN

-----------------------------------------------------------------------------------------
Naon érdekelnének 96-os és az elõtti magyar kommentáros futamok cserébe!!!

Ja, tavaly egyszer volt valami Testarossa.

Szerintem a FIA-val vannak szerzõdésben Merciék.
Monzaban és San Marinoban szokott lenni Ferrari pályautó safety caros égõsorral, akár azt is bevethetnék, de csak egyéb estekeben szokták.

Sztem a legtöbb pályával szerzõdésük volt már, és így egyszerûbb volt leszerzõdniük az F1-ben.
Mert azért sok pálya van ahol nem Merga az SC...pl. Brno-ban sem az, csak ott nem futnak F1-s versenyt

miért, miért, õ adja a legtöbb zsét 😄

safety car is kémautó

amugy mondja el valaki miért a Mercedes a seafty car?

és mióta

tavaly és tavaly elött láttam BMW 5-t is de za csak akkor mikor már több seaftycar volt mert zuzás hegyek voltak

Minden futam elején láthatod az SC-t. 😉

az SC-t, de a Dokiét inkább ne😊

Milyen szépek! Remélem sokszor láthatjuk õket <#vigyor3>

Új safety car és orvosi autó

Haaat, mert aki iszik, az ne vezessen....<#ravasz1>

és az miért negatívum?

jaj már nemsoká kezdõdik😊

De, iszik mint a godeny...<#eplus2>

Kimi interjú

Hihetetlen, de ebben az emberben szinte lehetetlen negatívumot találni...

Megjelent egy F1 Manager game is az RTL Games gondozásában. Ahogy nézem a képeket elferdített nevekkel, csapatokkal, talán a Grand Prix Manager 2 hasonlít leginkább.

Gyári Hondához kéne most Richards, Ross Brawn-nal együtt ketten csodát tudnának mûvelni.

látszik nem követtem a kiscsapatos híreket, azt hittem Super Aguri vált Force Indiává 😊 Nagy baki 😊

remélem minnél jobbak lesznek😊 minden ferarinak(kivéve mclren x)),meg nekik szurkolok😄

Nagyon le vannak maradva, 1 hónapja nem teszteltek ( ha nem több )... az is kérdéses hogy közben a szélcsatornákban munkálkodtak e... egyátalán milyen autóval indulnak? tavalyi Honda? vagy a tavalyi Aguri? fejlesztik az idei autót? mikor megy ki a pályára... stb... egyenlõre a levegõben lóg a csapat..

ha jól veszem le a cikkbõl tulajdonképpen minden marad a égi,csak a nagyvezír távozik,tehát a gyári hondát idén is elverik?

brit vállalkozás? Dave Richards?<#taps> ( jó lenne ), amugymeg várható volt...

De az biztos hogy a fordított rajtfelállás is brilliáns dolog nézõi szemmel.
Az egy hétvégén 2 futam meg annyira jó hogy már kezdhetnék is ezzel az évet 😊)

<#eljen><#eljen>
Én nagyon örülnék neki, hiszen egy hétvégén két versenyt is láthatnék.
Szal nézõi szemmel nem tudom mi ellenvetés lehet.
...egyébként meg szerintem a legnagyobb baj, hogy egy az egyben nem átvehetõ,..speciális szabályok kellenek, hisz ez formula és nem kasztnis sorozat, valamelyik betaktikázik a 8. helyre (WTCC szerint), aztán teljes joggal lekoccol valamelyik bajnokesélyessel, és ripityomra törnek az autók.
Illetve a Gp2-ben pedig az autók nagyjából egyenrangúak,...nincs olyan hogy az elsõ 6 után már ennyivel gyengébb a technika mint itt az F1-ben.
De az biztos hogy a fordított rajtfelállás brilliáns dolog nézõi szemmel.

ezzel az az egyetlen probléma,hogy ahol ezt alkalmazzák,ott lehet elõzni a pályán,F1-ben meg nem igazán van rá mód,mondjuk 1. 4 helyezett így is ugyan az lenne majdhogynem

Brios otletetol meg isten ments.. A WTCC-ben is azt utalom, hogy mennek 14-15 kort, aztan vege.. Mire kialakulna valami kuzdelem, mar le is intik.. Ez olyan, mint egy szeretkezes.. Vegulis az elojateknal is abba lehet hagyni, de akkor senki nem lesz elegedett...<#nyes>

Hogy uton maradj, persze.. De most meg az a nehez, hogy egyfolytaban a maximumot kell hozni, es nem masodperceken mulik valami, hanem tizedmasodperceken, ezredeken.. Ha rontasz egy kicsit, mar el is ment az ellenfel, es ha O nem ront, akkor meg is dogolhetsz, nem birod behozni.. Vagyis a 70 kort kell lenyomnod ugy, hogy vegig teljes koncentracio, teljes gaz....