FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#81259
Persze..ezzel én is maximálisan 1etértek,hiszen a mai napig imádom én is.Rengeteggel játszottam,játszom még ma is,voltam hónapokig global rank 1-is,egyik másikkal..
De a lényeg amit nem jól fogalmaztam meg,hogy az igaz pályaismeretnek kitünõ,meg élvezetes és lehet kisérletezni sokmindennel,sõt még a féktávokat is nagyából be lehet lõni.
De a valóságban mindez annyira sokat nem ér,hiszen itt már minden élesbe megy,a beállitások fõleg érzésbõl,a folyamatosan változó pálya állapotát sem lehet igazán modellezni és nem érzed a guminyomás megfelelõ e,vagy a rugozás,hogy csak pár dolgot emlitsek..
A másik kemény dolog a szimivel ellentétben,itt el kell hitetni az agyaddal,hogy valóban képes elfordulni a gép ekkora sebességgel,ez az egyik legnehezebb..
De hogy 1-2 szót a levegõ változásokról..az én go-kartjaim 40 órásak,persze nem iskola szinten,de versenyszituban igen és ugye itt is ezredek döntenek,ami az erõlteti,hogy megtaláld azt a maximális keveréket,amit még kibír a motor..itt 1/8 csavarás a keveréken +ba ,akár alul vagy felül,az 100méteren belül a motor besüléséhez vezet..
Nos azért példálóztam ezzel,mert teljesen mind1 melyik kategoriát emlitjük,versenymotoroknál legyen az akármi,mindegyik ilyen érzékeny..
És akkor hol van még a szellemi és fizikai erõlét..
Nem egyszer fordult már elõ nálam,hogy a "nagyvagány" szülõ megpróbált csemetéje után menni felnõtt gokarttal,de 2-3 kör után lemerevedve elzsibbadva falfehéren borult ki a gépbõl..
De a lényeg amit nem jól fogalmaztam meg,hogy az igaz pályaismeretnek kitünõ,meg élvezetes és lehet kisérletezni sokmindennel,sõt még a féktávokat is nagyából be lehet lõni.
De a valóságban mindez annyira sokat nem ér,hiszen itt már minden élesbe megy,a beállitások fõleg érzésbõl,a folyamatosan változó pálya állapotát sem lehet igazán modellezni és nem érzed a guminyomás megfelelõ e,vagy a rugozás,hogy csak pár dolgot emlitsek..
A másik kemény dolog a szimivel ellentétben,itt el kell hitetni az agyaddal,hogy valóban képes elfordulni a gép ekkora sebességgel,ez az egyik legnehezebb..
De hogy 1-2 szót a levegõ változásokról..az én go-kartjaim 40 órásak,persze nem iskola szinten,de versenyszituban igen és ugye itt is ezredek döntenek,ami az erõlteti,hogy megtaláld azt a maximális keveréket,amit még kibír a motor..itt 1/8 csavarás a keveréken +ba ,akár alul vagy felül,az 100méteren belül a motor besüléséhez vezet..
Nos azért példálóztam ezzel,mert teljesen mind1 melyik kategoriát emlitjük,versenymotoroknál legyen az akármi,mindegyik ilyen érzékeny..
És akkor hol van még a szellemi és fizikai erõlét..
Nem egyszer fordult már elõ nálam,hogy a "nagyvagány" szülõ megpróbált csemetéje után menni felnõtt gokarttal,de 2-3 kör után lemerevedve elzsibbadva falfehéren borult ki a gépbõl..
Verseny gokart iskola Kakucson! Több mint 1 km-es pályán 14 kanyarral. www.rcr-kart.hu
#81258
azért ne felejtsük el h a honda már tavaly az idei autót fejlesztette..
nem kell mindent a -szabályos- diffúzorra fogni
nem kell mindent a -szabályos- diffúzorra fogni
Nincs olyan tárgy a világon ami nem sörnyitó...
#81257
Itt most majdnem leírtam, hogy mi járna Domenicalinek a sok bénázás miatt, de aztán mégsem. Minden esetre gondoljtok a fekete színre, az AIDSre, nagy vastag péniszre, és sok ezekkel "felszerelt" kövér emberkére ...
A medve nem játék.
#81256
Azert szolnek, hogy Massa tesztpilota volt a Ferrarinal 1 evig, szoval valoszinuleg tudja hol vannak, es hogy mukodnek a csavarok.. Valoszinuleg Badoer se felejtett el tesztelni az utobbi fel evben.. Bar lehet, hogy el fog, mert ez a teszt tilalom nagyon betesz a csapatoknak, illetve a statikussag fele viszi az eroviszonyokat.. Eleg nagy elonyt jelent azoknak a csapatoknak, akik az elejen betalalnak a jo konfiguracioba, vagy talalnak egy rest a szabalyokon, mint a Brawn... Ez nem biztos, hogy jot tesz a sportnak.. Illetve megemelkednek a villanyszamlak, mert az biztos, hogy a Ferrarinal uj szuperszamitogepek tucatjai futtatnak mindenfele szimulaciokat a tervezeshez, hogy potoljak valahogy a kieso teszteket..
Amugy ahogy olvasom, Kiminek a gazpedallal volt problemaja.. Humm, elotte Massanak volt szinten gazpedal hibaja elektronikai oldalrol.. Aztan az elozo versenyen Massa kuszkodott a bedoglo KERS-el, most meg Kimi.. Ugytunik Massa a hiba elotesztelo, Kimi meg nem akar kimaradni a jobol, O meg jelentkezik utotesztelonek...<#eplus2>
Amugy ahogy olvasom, Kiminek a gazpedallal volt problemaja.. Humm, elotte Massanak volt szinten gazpedal hibaja elektronikai oldalrol.. Aztan az elozo versenyen Massa kuszkodott a bedoglo KERS-el, most meg Kimi.. Ugytunik Massa a hiba elotesztelo, Kimi meg nem akar kimaradni a jobol, O meg jelentkezik utotesztelonek...<#eplus2>
#81255
Megint kezded csak más logóval?
Amikor 2007-ben világbajnok lett, kétszer rohadt le alatta az autó.
Most szar a Ferrari, tavaly sem volt túl jó, és milyen furcsa, hogy pont ilyenkor rohad le folyamatosan Kimi alatt is az autó, ahogy tette azt a McLarennél. Lefogadom, hogy a "nagy autógyilkos" alatt pl. a tavalyi McLaren nem rohadt volna le. Sõt, az idei Brawn sem. Szóval errõl ennyit.
A Schumacheres dolog meg inkább furcsa, mint bármi állna a háttérben.
Bár nem vagyok ott, nem látok bele mirõl pofáznak, de azt el tudom képzelni, hogy odamegy, tanácsol valamit, bár szerintem sok beleszólása nincs, a sokfejü stáb meg rágódik rajta, aztán rosszkor hoznak egy döntést, ami egy után ált. verik a fejüket a falba. Látva ami történik, lefogadom, hogy legalább három mókus + Schumacher "tanácsai" alapján hoznak döntéseket, ami egy modern csaptnál/cégnél ritkán mûködik zökkenõmentesen. Nem elég, hogy lassan döntenek, még rosszul is. Lefogadom, hogy az elmúlt évek történései után mindenki azt hiszi, hogy tévedhetetlen, és el tudom képzelni, hogy az egójuk miatt védik a saját ötleteiket, amelyek még jók is lehetnének, ha felfognák, hogy nem lehet olyan dolgokkal szarozni, amelyek miatt már szoptak. Massának nem parancsolják meg idõben, hogy engedje el Vettelt, hogy legalább Alonso ne elõzze meg, a digitális boxlámpa, meg a többi hülyeség a gumiválasztásokkal és a tankolásokkal.
Amikor 2007-ben világbajnok lett, kétszer rohadt le alatta az autó.
Most szar a Ferrari, tavaly sem volt túl jó, és milyen furcsa, hogy pont ilyenkor rohad le folyamatosan Kimi alatt is az autó, ahogy tette azt a McLarennél. Lefogadom, hogy a "nagy autógyilkos" alatt pl. a tavalyi McLaren nem rohadt volna le. Sõt, az idei Brawn sem. Szóval errõl ennyit.
A Schumacheres dolog meg inkább furcsa, mint bármi állna a háttérben.
Bár nem vagyok ott, nem látok bele mirõl pofáznak, de azt el tudom képzelni, hogy odamegy, tanácsol valamit, bár szerintem sok beleszólása nincs, a sokfejü stáb meg rágódik rajta, aztán rosszkor hoznak egy döntést, ami egy után ált. verik a fejüket a falba. Látva ami történik, lefogadom, hogy legalább három mókus + Schumacher "tanácsai" alapján hoznak döntéseket, ami egy modern csaptnál/cégnél ritkán mûködik zökkenõmentesen. Nem elég, hogy lassan döntenek, még rosszul is. Lefogadom, hogy az elmúlt évek történései után mindenki azt hiszi, hogy tévedhetetlen, és el tudom képzelni, hogy az egójuk miatt védik a saját ötleteiket, amelyek még jók is lehetnének, ha felfognák, hogy nem lehet olyan dolgokkal szarozni, amelyek miatt már szoptak. Massának nem parancsolják meg idõben, hogy engedje el Vettelt, hogy legalább Alonso ne elõzze meg, a digitális boxlámpa, meg a többi hülyeség a gumiválasztásokkal és a tankolásokkal.
A medve nem játék.
#81253
<#eljen>
Ale Alonso! poppe fan club™
#81252
fogadok a fele legalább tavaly még Ferrari-Mclarenes volt :}
#1 Sebastian Ingrosso, #1 Calvin Harris& #1 Dirty South fan :}}
#81251
What about the forests?
#81250
Természetesen nem mindent lehet összehasonlítani,...és van amit nem is érdemes a valós versenyzés és a szimulátorozás között.
De nagyon sok mindent lehet tanulni, és nagyon sok mindent le is mérhetõ a szimezés közben.
Csak magamról nyilatkozva:
-rengeteg pálya megismerése.
-sok beállítás lényege, és azok összefüggése...valmint ráismerni a saját stílusomra és ahoz állítani.
-telemetria olvasása, használata gumihõ-fékhõ tartása figyelése.
-online ligázás közben a versenyszituk megismerése, kihasználása...gondolkodás pozíciószerzésre-tartásra.
-emberi hibák elfogadása..természetesen a sajátjaimon keresztül.
Valmint általában a szimes a legnagyobb kritikusa a szimnek, mivel õ tudja a legjobban ha egy féktáv féktáv volt, vagy csak túl sokat bír a program visszaváltások terén.
rétegszimekben össze lehet akadni versenyzõkkel: Kiss Norbi, Michelisz Norbi, Wéber Gabi.
vagy pl. az iRacing-nél: Dale Earnhardt Jr., Brad Keselowski, Justin Wilson, Martin Truex Jr., AJ Allmendinger
és végül ma már elvárható a tökéletes pálya modellezése, valmint felfüggesztésbõl dolgozó ffb és a lehetõ legrészletesebb fizika lemodellezése: valami hasonló..itt mondjuk a gumi deformálódása a lényeg, természetesen számolva.
..és be is fejezem, mert alapvetõen igazad van, páratartalom nem részleteiben van modellezve, valmint pl. az anyagfáradás, vagy a szagok megvalósíthatatlanok. De azért sok minden mérésére alkalmas, lehet tizeden belül autózni (sõt kell is a beállításokhoz és a telemetriához), és akkor precizen kell váltani.
Sajnos még így iss sok vezetési hibát enged, de hát az ember csak statikusan bambul egy képernyõt...azaz vannak nehézségei is bõven. 😊
De nagyon sok mindent lehet tanulni, és nagyon sok mindent le is mérhetõ a szimezés közben.
Csak magamról nyilatkozva:
-rengeteg pálya megismerése.
-sok beállítás lényege, és azok összefüggése...valmint ráismerni a saját stílusomra és ahoz állítani.
-telemetria olvasása, használata gumihõ-fékhõ tartása figyelése.
-online ligázás közben a versenyszituk megismerése, kihasználása...gondolkodás pozíciószerzésre-tartásra.
-emberi hibák elfogadása..természetesen a sajátjaimon keresztül.
Valmint általában a szimes a legnagyobb kritikusa a szimnek, mivel õ tudja a legjobban ha egy féktáv féktáv volt, vagy csak túl sokat bír a program visszaváltások terén.
rétegszimekben össze lehet akadni versenyzõkkel: Kiss Norbi, Michelisz Norbi, Wéber Gabi.
vagy pl. az iRacing-nél: Dale Earnhardt Jr., Brad Keselowski, Justin Wilson, Martin Truex Jr., AJ Allmendinger
és végül ma már elvárható a tökéletes pálya modellezése, valmint felfüggesztésbõl dolgozó ffb és a lehetõ legrészletesebb fizika lemodellezése: valami hasonló..itt mondjuk a gumi deformálódása a lényeg, természetesen számolva.
..és be is fejezem, mert alapvetõen igazad van, páratartalom nem részleteiben van modellezve, valmint pl. az anyagfáradás, vagy a szagok megvalósíthatatlanok. De azért sok minden mérésére alkalmas, lehet tizeden belül autózni (sõt kell is a beállításokhoz és a telemetriához), és akkor precizen kell váltani.
Sajnos még így iss sok vezetési hibát enged, de hát az ember csak statikusan bambul egy képernyõt...azaz vannak nehézségei is bõven. 😊
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#81249
jajjaja azt simán😊
Verseny gokart iskola Kakucson! Több mint 1 km-es pályán 14 kanyarral. www.rcr-kart.hu
#81248
oh en elfogadom..😊
de hat cafolni azert csak szabad😊 kulonben mirol beszelgetnenk?
jah igen.. aztan neztek azok a meki mernokok h bassza meg... vb lett es meg tank sem kellett XD
senki nem mondta h tokeletes... de teny h a balszerencseben is rekorder mas egyebek mellett...
meg nezd meg.. senki masrol nincs ekkora vita.. es ez jelent vmit😊
de hat cafolni azert csak szabad😊 kulonben mirol beszelgetnenk?
jah igen.. aztan neztek azok a meki mernokok h bassza meg... vb lett es meg tank sem kellett XD
senki nem mondta h tokeletes... de teny h a balszerencseben is rekorder mas egyebek mellett...
meg nezd meg.. senki masrol nincs ekkora vita.. es ez jelent vmit😊
#81247
Az már fröcsögés, ha valaki nem borul térde Kimi elõtt, meg megmondja az igazat...
#81246
Én se a TV bõl szopom ki,egyedül Wéber Gabi szava ér valamit,de ö legalább a pályán se kutyaütõ..
Kimirõl ez saját véleményem,nem kötelezõ elfogadni.
Kimirõl ez saját véleményem,nem kötelezõ elfogadni.
Verseny gokart iskola Kakucson! Több mint 1 km-es pályán 14 kanyarral. www.rcr-kart.hu
#81245
Mi lett volna ha nélkül is letett pár rekordot, gyõzelmet és egy VB címet az asztalra, ha fáj, ha nem, de mondjuk rád nem voltam kíváncsi szóval a fröcsögõs gondolataid örülnék, ha megtartanád magadnak.
\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
#81244
Csak Schumacher kicsivel többet vezetett Ferrarit, valószinûleg jobban tudta, hogy melyik beálításokkal lehet kihozni az autóból a legtöbbet, de a nagy MR.Perfect mindent tud és mindenkinél gyorsabb csak mindig közbejön valami, természetesen semmirõl nem tehet a Megkérdõjelezhetettlen MR.Perfect milettvolnaHA ember..., azt megsem említem, hogy amikor a Ferrarihoz ment Kimi akkor a Meki mérnökök mondták, hogy jobb lesz, ha egy tankot építenek neki...
#81243
hat en sem hiszem h kimi hajtja szet az autot.😊
sajna inkabb a balszerencsere voksolok😊 amikor leszakad a hatso szarny meg tobol szakad ki a hatso kerek az meg vegkepp nem az ove...😊
Nah meg ha annyira gyilkos modon vezetne nem o keresne a legjobban a mezonyben😄
meg ha megnezed 2003 ban jo eve volt keves technikai gonddal.
aztan jott 2004 es sorra fustoltek el a motorok meg elektronika meg valto meg hidraulika meg amit el lehet kepzelni😊 nem hiszem h rajta mulott. en is azt vallom h ezek a pilotak azert eleg profik ahhoz h tudjak/erezzek mikor kell pl valtani.. de hat vannak is ilyen osszehasonlito videok is mikor szemre/fulre detto ugyanazt csinaljak.
szal valszeg azt is a teveben mondtak h kimi falabu..😄 akkor ki hisz el mit?XD
en szurkolok h legyen meg min egy jo eve amikor midnen osszeall...
sajna inkabb a balszerencsere voksolok😊 amikor leszakad a hatso szarny meg tobol szakad ki a hatso kerek az meg vegkepp nem az ove...😊
Nah meg ha annyira gyilkos modon vezetne nem o keresne a legjobban a mezonyben😄
meg ha megnezed 2003 ban jo eve volt keves technikai gonddal.
aztan jott 2004 es sorra fustoltek el a motorok meg elektronika meg valto meg hidraulika meg amit el lehet kepzelni😊 nem hiszem h rajta mulott. en is azt vallom h ezek a pilotak azert eleg profik ahhoz h tudjak/erezzek mikor kell pl valtani.. de hat vannak is ilyen osszehasonlito videok is mikor szemre/fulre detto ugyanazt csinaljak.
szal valszeg azt is a teveben mondtak h kimi falabu..😄 akkor ki hisz el mit?XD
en szurkolok h legyen meg min egy jo eve amikor midnen osszeall...
#81242
ráadásul a 8.sörömet görgetem le és kezdek homályosan látni,bár a south park még nem jelent meg a monitoron,de már az is közel
Verseny gokart iskola Kakucson! Több mint 1 km-es pályán 14 kanyarral. www.rcr-kart.hu
#81241
Akkor már Sumi nem volt aktiv versenyzõ,mégis elutasitotta,de mind1 én is lezártam
Verseny gokart iskola Kakucson! Több mint 1 km-es pályán 14 kanyarral. www.rcr-kart.hu
#81240
Már csak azért is lenne abszurd, ha tanácsokat kérne Kimi Schumitól, mert õk könyörgöm ellenfelek voltak, egymás ellen harcolak a VB címért, ezt nem lehet úgy venni, mint a mester - tanítvány effektust Massa esetében.
Na ezt ezzel le is zártam.
Na ezt ezzel le is zártam.
\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
#81239
De hát nem is kötelezõ,mint annak idelyén a honvédségnél a hiradó,a hányingerre meg ott a wc,a viz leviszi..
Verseny gokart iskola Kakucson! Több mint 1 km-es pályán 14 kanyarral. www.rcr-kart.hu
#81238
miért nem lehet nekik szurkolni?
#81237
nem tudom ti hogy vagytok vele, de én idén nem fogom nézni az f1et, mert sztem vicc az egész
ráadásul meg ahogy látom, hogy a forumon futamrol futamra nõnek az ilyen aláirások h Jenon Button meg Brawn GP a menõ, akkor meg a hányinger is rámjön 😄 mennyi vicc ember él 😄
ráadásul meg ahogy látom, hogy a forumon futamrol futamra nõnek az ilyen aláirások h Jenon Button meg Brawn GP a menõ, akkor meg a hányinger is rámjön 😄 mennyi vicc ember él 😄
#1 Sebastian Ingrosso, #1 Calvin Harris& #1 Dirty South fan :}}
#81236
na ez engem is érdekel 😄
ಠ_ಠ
#81235
"Attol meg, hogy Schumi nagyon jo versenyzo volt, nem biztos, hogy csapatvezetonek hasonloan jo lenne" Ez igy igaz emlékezunk csak Prostra vagy Niki Laudara vagy akár Emerson Fittipaldira.Kitûnõ versenyzõk voltak de csapatuljkent vagy csapatvezetõkent megbuktak
#81234
Én elõkeresek neked pár belsõkamerás felvételt,Kimirõl a mekiben vagy a hondásokat régebbrõl,ahól olyan csunya visszaváltások voltak,ahól 20 ezrig is felpörgött a motor
Verseny gokart iskola Kakucson! Több mint 1 km-es pályán 14 kanyarral. www.rcr-kart.hu
#81233
Attol meg, hogy Schumi nagyon jo versenyzo volt, nem biztos, hogy csapatvezetonek hasonloan jo lenne.. Ahhoz masfajta kepessegek kellenek.. Vagy ezt tudja magarol, es azert nem vallalja, vagy egyszeruen ennyi ev utan nem akar ekkora felelosseget magara venni.. Latod, ha csak ott van azert belekotnek, pedig nincs is dontesi helyzetben..
#81232
Hát nemtom...Hakki és Sumi alatt szinte soha nem állt meg a vas,de még Alonso alatt sem,persze voltak kivételek,Sumi is addag ütötte a japám nagydijon az utolsó helyrõl amig fel nem robbant,de akkor nem volt más választása..
Jó azt is aláírom mostanában A ferkánál alapból van sok technikai próbléma,de én mégis kétkedve állok a dolgok elõtt...
Jó azt is aláírom mostanában A ferkánál alapból van sok technikai próbléma,de én mégis kétkedve állok a dolgok elõtt...
Verseny gokart iskola Kakucson! Több mint 1 km-es pályán 14 kanyarral. www.rcr-kart.hu
#81231
te írtad hogy "folyamatosan a lilába váltani fel vagy le igen" ez amatõrség, egy versenyzõ ilyet nem csinál...
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#81230
Te megint kevered a szezont a fazonnal!már az pofátlanság,hogy egy szaross PC játékot össze akarsz hasonlitani egy vérbeli versenyautóval.
Mivel fogalnad sincs mennyire érzékeny egy versenytechnika,már csak a páratartalomra is,igy sztem fölösleges ebbe a vitába bocsátkoznunk
Mivel fogalnad sincs mennyire érzékeny egy versenytechnika,már csak a páratartalomra is,igy sztem fölösleges ebbe a vitába bocsátkoznunk
Verseny gokart iskola Kakucson! Több mint 1 km-es pályán 14 kanyarral. www.rcr-kart.hu
#81229
Hát pedig most direkt átfutottam és DC-nek is megközelítõleg annyi kiesése volt mint Räikkönennek a mekiben.
Ráadásul sok estben hidraulika és elektronikai hiba, mint ami most is történt.
És Massát sem kerülték el ezek az utóbbi 3 évben.
Ráadásul sok estben hidraulika és elektronikai hiba, mint ami most is történt.
És Massát sem kerülték el ezek az utóbbi 3 évben.
\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
#81228
Nagyon alsó kategóriákban még eltudom képzelni hogy van aki rosszul váltogat néha, de nem ott sem... profi szinten pedig kizárt. Ha én a szimulátorba végig tudok ugy menni egy teljes távot hogy normálisan váltok akkor egy igazi versenyzõ is megtudja tenni😊
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#81227
Nehéz megitélmi,nem volt annyi belsõ kamárás felvétel,viszont a mekinél elég sokszor volt látható..de egyszerüen nehéz magyarázni,miért csak alatta áll meg a vas,akármibe is ül,ennyi balszerencse nincs a világon
Verseny gokart iskola Kakucson! Több mint 1 km-es pályán 14 kanyarral. www.rcr-kart.hu
#81226
Ja nem tévedtem, most a Toyotának szakadt ki, pedig elvben nem fordulhatna elõ, na mind1.
\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
#81225
Azért némi köze van, hiszen ma is betolta a szekeret második helyre és pontokat rabolt Vetteltõl, annak ellenére hogy a csapat keményen megszopatta. Miért kell lesajnálni Barit? gyors pilóta, kitudja használni azt ami az autóban van a maga szintjén, nincs meg benne az a plusz ami a VBhez kell, mert mindig van nála valaki aki jobb, csapaton belül, de attól még nyerhet, dobogóra ezzel az autóval minden versenyen esélyes és a konstruktõri címhez nagyban hozzájárúl az is hogy ennyire stabil.
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#81224
És szerinted ezt csinálka? -.-
Más... Ez már a 2. verseny volt ahol balesetnél leszakadt a kereke a Force Indianak, és önálló életet kezdett. Ideje lenne rájuk szólnia az illetékeseknek.
Más... Ez már a 2. verseny volt ahol balesetnél leszakadt a kereke a Force Indianak, és önálló életet kezdett. Ideje lenne rájuk szólnia az illetékeseknek.
\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
#81223
Gondolod? lehet igazad van,bár én voltam az utolsó,aki "finoman" közölte vele,talán elég lesz a marhaságaiból..
Verseny gokart iskola Kakucson! Több mint 1 km-es pályán 14 kanyarral. www.rcr-kart.hu
#81222
Ja és igen ..klasszikus értelemben nem lehet széthajtani,de elkarburálni,vagy folyamatosan a lilába váltani fel vagy le igen
Verseny gokart iskola Kakucson! Több mint 1 km-es pályán 14 kanyarral. www.rcr-kart.hu
#81221
Ebbõl a stílusból vissza kéne venni...
#81220
A Furmula csak részben,az csak egy lépcsõ ahova tõlem el lehet jutni,annyi pénzem nincs sajnos,hogy azt is finanszirozni tudjam egyedül.
Verseny gokart iskola Kakucson! Több mint 1 km-es pályán 14 kanyarral. www.rcr-kart.hu
#81219
Nem vitázunk,de engedte nyerni és nem Irvine-on múlt,mégis Sumi kaparhadta volna ki a gesztenyét neki,ha nem engedi maga elé Hakkinent
Verseny gokart iskola Kakucson! Több mint 1 km-es pályán 14 kanyarral. www.rcr-kart.hu
#81218
Aha azt hittem csak egy alkalmazott vagy, mert a képeken kezeslábasban voltál. Sry.
Akkor az F3000-res is a tiéd?
Mondjuk a témától eltértünk, tehát, le lett szögezve, hogy a mai autókat nem lehet széthajtani klasszikus értelemben.
Akkor az F3000-res is a tiéd?
Mondjuk a témától eltértünk, tehát, le lett szögezve, hogy a mai autókat nem lehet széthajtani klasszikus értelemben.
\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
#81217
de most komolyan Schumi akkor is segítette Irvine-t a Japán nagydíjon nem szándékosan engedte el Hakkinent így jött ki...de kérlek ne vitázzunk ezen akkor 10 éve láttam a futamot így emlékszem rá és ugy hogy Irvine szurta el nem Schumi ettõl volt hangos az akkori vb cím utáni nyilatkozat bomba...ja és Hakkinent istenítették pedig ellenfele nem volt (Irvine-t akkor nem tekintettem annak) és hamár itt tartunk Mika Salo is segíthette volna jobban Eddie-t
#81216
JAJ! ez kérdés? nem csak az,ráadásul csak egy Gábor szerepel a nevek között<#buck>
Verseny gokart iskola Kakucson! Több mint 1 km-es pályán 14 kanyarral. www.rcr-kart.hu
#81215
Már túl vagy nem? legalább is az legkissebbik fiam már igen,22.én lesz még valami
Verseny gokart iskola Kakucson! Több mint 1 km-es pályán 14 kanyarral. www.rcr-kart.hu
#81214
Most akkor ez a gokart iskola a te tulajdonodban van?
\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
#81213
ekkora önoltást 😄
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#81212
Bocs .. ez eggyel lejjeb lett cimezve..
Verseny gokart iskola Kakucson! Több mint 1 km-es pályán 14 kanyarral. www.rcr-kart.hu
#81211
nem iszom alkoholt de ok benne lennék ha tul leszek a kisérettigiken érettségin nyélbe üthetjük xD xD
#81210
kötekedni veled? nem lenne fair!