FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
a ferrari megint hülyeséget csinált! ne ültessenek bele abba az autóba akárkit!
kár hogy nem jött schumi!
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
Nem hiszem hogy kellett Alonak hátszél, csak annyi mint álltalában kell amikor az egyik pilóta tudja hozni a kötelezõt addig nem fogják a másikat nyomni hogy uram kérem maga is tegye ezt...
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
vagy megnyeri az idõmérõt vagy odacsapja az autót
Jó ne Alonso-hoz hasonlítsuk, vegyük Rosberg-t, szerinted hozza az õ szintjét, mert sztem közel se. Vagy ott van Alonso mclaren-es szezonja, mit produkáltak a rönós pilóták, egy nagy semmit, oké hogy szar volt a kocsi de akkor is, Alo legalább rendszeren ott volt (van) a Q1-ben, Kovinak meg a mercivel is alig megy.
| Gigabyte GA-MA770T UD3P | Amd Phenom II X6 1075T | Sapphire Radeon HD6870 1 GB GDDR5 | | 2X4 GB Kingston HyperX Genesis xmp 1600MHz DDR3 Dual Kit | Gigabyte Superb 460 | WX 64 bit |
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
Trulli emelt fovel tavozhatott, Fisico kozonyosen, Kovalainen remenykedve... kis Piquet? El tudom kepzelni, hogy milyen megalaztatasnak volt kiteve, hogy megcsinalja ezt az idiotasagot...
http://gaborszantai.co.uk/
De hogy kérdésedre is válaszoljak, igen van munkahelyem és nálunk is mint mindenhol vannak "Alonso"-k és "Piquet"-k, egyik a teljesítménye alapján van ott, a másikat meg a hátszele hozta. Mind küzd a helyért, ki így ki úgy. Nekem nem az a bajom hogy azt tette amit tett ( ill. de az is), hanem hogy ezek után még eljátssza az áldozati bárányt, az FIA meg asszisztál hozzá, hogy hát szegénykét hogy kihasználták, meg rá volt kényszerítve, meg hát úgy is megbánta......ugyan már!!!
If Everything That Has A Beginning Must Has An End
A medve nem játék.
Piquet-t már rég kitették volna, de megzsarolta Szingapurral Brióst. Ezt bizonyítja az, hogy simán elküldték Piquet, nem pedig kitöltötte a szerzõdését az utolsó pillanatig. Ha Briós zsarolja, akkor Piquet végig marad és ki sem robban az ügy, legalábbis így nem.
Briós elkövette azt a hibát, hogy amikor kisPiquet talpára utilaput kötött, nem vette komolyan. Erre amikor kisPiquet szerzõdését felbontottak, a srác valahol elhinthette - talán a buzi barátnak talán egy havernak -, de szerintem, maga sem gondolta, hogy ebbõl ekkora balhé lesz - a fiatalok ált. ilyenek -, aztán a média átvette tõle a kezdeményezést, és kisPiquet már csak sodródhatott az árral.
De még mindig el tudok képzelni egy olyan verziót is, hogy volt valami terv, beszéltek róla, de elvetették, mégse lett belõle kérés. Aztán versenyen Piquet megcsinálta - gondolta bebiztosítja a jövõjét -, és kész tények elé állítva Brióst és a többieket, kb. így:
-De hát errõl beszéltünk, nem?
-Persze Nelson, de nem gondoltuk komolyan.
Nos, szerintem ez lett most az elmúlt hónapokban a média által "felfújva", ezért is tiltakozott már az elején alapból Briós, és Symmonds is ezért volt ennyire kétértelmû a meghallgatása során: volt is róla szó, de nem úgy, ahogy Piquet tálalta. De akkor már - mivel nem tagadta csípõbõl - a sajtó kiforgatta a szavait, ezáltal hatva a FIA-ra, aminek a következménye lett a hétfõi tárgyalás.
A medve nem játék.
If Everything That Has A Beginning Must Has An End
Viszont azóta is remekül alszom, nem forgolódom az ágyamban, tiszta a lelkiismeretem, és nekem ez mindent megér. Pedig családosként többször kényszerül az ember mérlegelésre, mint egyedül.
Viszont, az emberek zöme három évente állást cserél. Még válság idején is érdemes mérlegelni. Le kell szarni azt a céget ahol becstelenségre akarnak rávenni. Persze, van olyan ember, akinek semmi sem drága. Zéró lelkiismeret, nulla erkölcs. Az ilyenek - bár látszólag jól megy nekik - pár év alatt kiégnek, és a végén már annyi kompromisszumot kell kötniük, hogy egyre lejjebb és lejjebb süllyednek.
Ezt még taglalhatnám tovább, de az már nagyon off ...
A medve nem játék.
Ez az eset amíg ki nem derült, egy sikeres stratégia volt(!). Azaz Briatore tudhatta, joggal feltételezhette hogy hasonló piszkos húzással megkeresheti ezentúl Piquet... és ez igazán veszélyes egy fiatal versenyzõre. Mikor mondja azt hogy ezt már nem csinálom meg?
Milyen lehet így rámosolyogni Rosberg-re, amíg az semmit nem tudott?..és most?
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
Amíg nem vagyunk olyan pozícióban, vagy még fontosabb, nem járjuk végig azt az utat amit õk sztem. el sem nagyon tudjuk képzelni, hogy mit jelent az és, hogy mit tennél meg érte. És végül is Piké elsõsorban magát veszélyeztette.
If Everything That Has A Beginning Must Has An End
..ez egész egyszerûen nem helyes, és nem teszi azzá a sok pénz sem.
Õ még ráadásul ismert és gazdag családból származott..
Nálunk gazdagon meg van borulva a morál, de azért bárhogy is van a Renault azonnal kivágta Briatore-t, a fõtámogató meg azonnal kirúgta a Renault-t.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
Szóval nem helyes amit csinált ez tény, de meg lehet érteni az indítékát.
If Everything That Has A Beginning Must Has An End
A versenyzõk tolerálhatják, ha valaki szándékosan veszélyhelyzetet idéz elõ amennyiben az a saját gyõzelmi akarásából ered. De ez?
Innen már csak egy nyúlfark hogy belemenjen valakibe mert az a csapat érdekeit szolgálja..
Nem, sztem ettõl el kell határolódni..nagyon sokat és jól kell dolgoznia ahoz hogy feledtetni tudja.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
If Everything That Has A Beginning Must Has An End
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
A legnagyobb vesztes meg a Renault csapat, illetve a gyar.. Ugytunik ez Briatore es kore egyeni akcioja volt, most viszont a csapat viszi el a balhet a visszalepo szponzorokkal, a megszegyenulessel, es a gyar a marketing karokkal.. 100 millios-milliardos kar lehet..
Nyelni kellett volna egyet és jövõre talán kap szerzõdést. De így?!
Elõször is, rakat jó, jövõre állás után nézõ pilóta van, aki nem 17szer törte össze az autóját rövid karrierje után, és ebbõl az egyiket eladta "direkt"-nek.
Másodszor meg, talán úgy lett volna korrekt, ha õ szopja a legnagyobbat, ha már igaznak minõsült/minõsítették az õ kis történetét. (Minden esetre Briós még perel.)
Ezek után remélem majd nem csodálkozik, ha nem kap a büdös életben F1-es szerzõdést!
A medve nem játék.
| Gigabyte GA-MA770T UD3P | Amd Phenom II X6 1075T | Sapphire Radeon HD6870 1 GB GDDR5 | | 2X4 GB Kingston HyperX Genesis xmp 1600MHz DDR3 Dual Kit | Gigabyte Superb 460 | WX 64 bit |
