FORMA1

Mindig a legjobbakat szidjak - Schumi utan Kimi volt evekig celkeresztben - most johet Hamilton vagy Schumi ujra...

akkor most Hamilton lessz a célkreszteben
tavaly elõtt az sem volt rossz

Vagy Jay Kay :)

Most döbbentem rá, hogy idén elmaradnak majd a Kimis viták :S A végén még hiányozni fog :(

Hivatalosan is érdekelt az autóban.

hát akkor ezt kb 110% hogy kimi fogja megvenni...;)

abbol hogy ott volt hogy "humor" es a valaszok minosegebol is erezheto volt. na meg ha ellatogatsz az f1-live.hu-ra ott is kiderul.

Honnan tudjam, gondoltam megkérték õket, hogy mondjanak humorosat...

azt vagod hogy ezeket nem ok mondtak, hanem csak kitalacio (humor).

Kovát biztos nem az eszéért szeretik :-D

Vettel,Alonso,Senna,Kobayashi <#eljen>
Kovalainen wtf?
Barrichello xDDDD
Kubica :(

Humor: Ki, mit szól Michael Schumacher érkezéséhez? (f1-live.hu)


Jenson Button (McLaren-Mercedes): Így sem lesz könnyû dolgom, de most…

Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes): Megérkeztem, elment! Vissza akart jönni, nem tudott! Most végre itt van!

Nico Rosberg (Mercedes GP): Édes Istenem… Miért?

Michael Schumacher (Mercedes GP): Bocs srácok, nem bírtam ki!

Sebastian Vettel (Red Bull-Racing): Gyere papa, meglátod, nem lesz olyan könnyû! De azért várlak!

Mark Webber (Red Bull-Racing): Hm, Schumi… legyen…

Felipe Massa (Ferrari): Mester, testvér, barát, családtag! Ellenfél? Furcsa lesz!

Fernando Alonso (Ferrari): 2005, 2006! Emlékszel Michael?

Rubens Barrichello (Williams-Cosworth): De jó! Már nem én vagyok a legöregebb, és vizet sem kell már hoznom a kútról.

Nicolas Hülkenberg (Williams-Cosworth): Járni tanultam, de õ már versenyzett, és most visszatér! Hihetetlen!

Robert Kubica (Renault): Per pillanat annak örülök, hogy van helyem az F1-ben!

Adrian Sutil (Force India): Újabb német pilóta, vagyunk már páran! Schumi kettõt ér? Ki tudja, majd kiderül…

Vitantonio Liuzzi (Force India): Kíváncsi leszek a honfitársaim reakciójára a pályán!

Sébastien Buemi (Toro Rosso): Ilyet sem lát mindennap az ember. Jó lenne egy kicsit harcolni vele!

Jarno Trulli (Lotus): Nem gondoltam, hogy valaha is visszatérsz! Üdv Michael!

Heikki Kovalainen (Lotus): Finn vagyok, de örülök!

Bruno Senna (Campos): Ha lesz autó alattam a Forma-1-ben, akkor legalább egyszer meg foglak próbálni megelõzni!

Timo Glock (Virgin Racing): Schumacher? Ez jó!

Lucas Di Grassi (Virgin Racing): Most debütálok, erre ilyen nevek fogadnak. Mi lesz itt…

Kamui Kobayashi (BMW-Sauber): Már megmutattam, hogy a világbajnokok sem okoznak számomra problémát!



Luca di Montezemolo (Ferrari): Egy pillanatra megdõlt a szobrod itt Olaszországban!

Ross Brawn (Mercedes GP): Életem üzletét kötöttem a Mercedesszel, most meg itt van Michael! Kell ennél több?

Keke Rosberg: No komment!

Erdekes, a Camposrol mondtak azt, hogy biztos talajon all, es biztos indulni fog... Ehhez viszonyitva.................... Tudtommal az A1GP meg beadta a kulcsot a vilagvalsagra tekintettel...

Bravo.:(

Így meg a 2.-3. között nincs különbség. Azért senki nem fog hajtani, hogy három pontért bármit kockáztasson. (30-20-15 esetleg?)

Tovább változhat a pontrendszer a 2010-es év elõtt.

A német Auto Motor und Sport és a finn Turun Sanomat úgy értesült, miután a jelenlegi pontrendszert decemberben módosították, további változtatásokról folynak a tárgyalások.

A legújabb változatot sok kritika követte, az új pontozás szerint a gyõztes a tavalyi 10 helyett 25 pontot kapna és az elsõ tíz helyezettet jutalmaznák, azonban ezzel a futamgyõztes arányosan nem kapna magasabb jutalmat. A hírek szerint a második helyezett a tervezett 20 pont helyett csak 18-cat kapna, a gyõztest pedig továbbra is 25 egységgel jutalmaznák.

Így az új pontrendszer 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 leváltaná a legutóbb bejelentett 25-20-15-10-8-6-5-3-2-1 pontozást. Ha ezt elfogadják, akkor a gyõztes hét ponttal kap többet, mint a második helyezett, míg a második helyezett és a mögötte végzõk között kisebb lenne a különbség.

f1hungary.fw.hu

Aki gyûjti a ritkaságokat és kedveli James Huntot, az készítheti a hitelkártyáját: eladó a világbajnok szolgálati kocsija. (365 ezer font)

A Török pálya jó az F1-nek...csak nincs nézõ.
De ott vannak trükkös részek, a két dobós jobbos (az egyikél esett le Vettel a rázókõre amikor Button megelõzte idén), aztán a 3 összefüggõ balos, van két 'nagy egyenes' szélárnyékolni, a lejtõs fék rõl jövõ sikán...ahol a féktávon nem kell belülre menni, kivõlrõl is körbe lehet autózni a másikat,..és a sikán ahol pl. Alonso olyan látványosan szokta csúsztatni az autóját.

...nekem úgyan még ez is karesz, de ezeknek az autóknak ez nem egy rossz Tilke pálya szvsz.

Bahrein meg Sepang ami még jó, de Sepang sose volt szimpatikus. Egyedül Bahrein-i aszfaltcsík amire azt mondom hogy fasza csak szar helyen van, tiszta por az egész pálya, bár ez pozitívum is lehet.

utalom a tilke palyakat, unalmas szarok.

Na korrekt cikk Tilkérõl!

Ma este 18:00-tól Paddock F1 magazin!

http://paddock.f1gp.hu


Hallgasd Te is!

Kimi gyárlátogatásra megy.

Gyárlátogatással kezdi az új évet Kimi Raikkönen, navigátorával Kaj Lindströmmel a Citroen Racing bázisán kirándul.

Hatalmas érdeklõdés övezi az F1-es sztár bemutatkozását a rallysport legmagasabb szintjén, mindenki kíváncsi, hogy mire lesz képes Raikkönen néhány futam tapasztalatával egy WRC volánjánál.

Kimi és Kaj a jövõ héten utazik Franciaországba, a Citroen boszorkánykonyhájára, egy ismerkedõ tárgyalásra és üléspróbára. Raikkönen és Lindström éles körülmények közt elõször Rovaniemiben, a január végi Arctic Lapland Rallyn próbálhatja ki az autót, majd két hétre rá már Svédországban, a Világbajnokság nyitófutamán kell helyt állnia.

Bár elmondása szerint Raikkönent nem kötik szoros szálak az F1-hez, és nem is nagyon fog neki hiányozni a száguldó cirkusz világa, fordítva ez nem feltétlenül igaz, a szurkolók mellett a Red Bull istálló német pilótájának, Sebastien Vettel-nek is hiányozni fog. "Biztos vagyok benne, hogy Kiminek jó oka volt arra, hogy így döntött." -mondta Vettel az olasz La Gazzetta dello Sport-nak. "Nagyon szeretem a fickót és szégyen hogy idén nem lesz velünk. Kimi még mindig az egyik legjobb pilóta, nagyszerû lenne újra ellene versenyezni."

Vettel nem rejteti véka alá, hogy örömmel tenné magát próbára egy raliautóban is, különösen a tavalyi finn rali után, amikor a hatszoros világbajnok, Sebastien Loeb autóztatta meg a Forma 1 egyik legnagyobb tehetségét. "Másrészt az F1-es pilóták soha ekkora érdeklõdést nem mutattak még a rali iránt. Most láthatjuk, hogy egy Forma 1-es pilóta a raliban is sikeres lehet."

"Azért még bízom benne, hogy távozása az F1-bõl nem végleges."- sóhajtott fel Vettel.

HBD!

HBD Lewis Hamilton! (25yo)

errõl beszélek!

"Íme az élõ példa: Sebastien Loeb, 2002 elsõ nem teljes éve a WRC-ben az újonc Citroen csapattal (28 évesen) a Német ralit megnyerte és olyan ellenfelei voltak, mint Marcus Grönholm, Petter Solberg, Carlos Sainz, Colin McRae, Richard Burns, Gilles Panizzi, Tommi Mäkinen egyszóval respect. 2003 második teljes WRC-s szezonja, 3 rali elsõség és egy ponttal maradt le a VB címrõl. A többit már mindenki tudja 2004 óta zsinórban nyeri a VB címeket, eddig számszerint a hatodikat."

Pont ezért nehéz Loeb-t megverni mert már kezdõkén is alázott és azóta csak jobb lett, Kimi-nek 2011-re kellene koncentrálni (feltéve hogy marad), mikor jönnek a 1.6T motorok hiszen ez viszonylag új lesz mindenkinek, ilyenkor lehet/kell villantani.

igen Hirvonen nagyon jó, pár év tapasztalattal a háta mögött, és tényleg nem szeretnék vitatkozni, ez a Te véleményed és ezzel nincs is semmi gond, viszont Kimi, ha komolyan gondolja akkor egy 2 év ralizás után sima esélyessé nõheti ki magát, hacsak a RedBull nem ülteti õt vissza az F1-be, mert ugyebár velük szerzõdött nem a Citroennel. Azt pedig külön kiemelném, hogy idén és még jövõre sem várnék eredményeket Kimitõl a WRC-ben, viszont egy jó autóval képességeinek köszönhetõen már idén is meglepetéseket fog okozni! Ezt a hozzászólást majd keressük vissza egy pár hónap múlva, rendben?

ez szép volt!

"sokkal több tapasztalattal indul, mint annak idején Loeb"

pályaautó és a rally két kölön sportág, az ott szerzett tapasztalat maximum technikai, mentális lehet... ahogy Loebnek nincs Forma 1es tapasztalata úgy Kiminek sincs WRCs tapasztalata, még ha többet rallyzott is mint Loeb F1ezzett

"ráadásul finn akinek a vérében van a ralisport is"

Ez szépen hangzik, de ebbõl nem lehet kiindulni!

"Szvsz van olyan jó mint Hirvonen, vagy akár Loeb, sõt."

Hirvonen egy nagyon erõs pilóta, aki Loeb egyetlen ellenfele, aki 6szoros világbajnok és ezzel a legeredményesebb rallys ( ugyan úgy mint Sumi az F1ben a 7 Vb címével ), a SÕT szót pedig már tényleg nem tudom hova tenni...

rönó :D

Szted melyik csapat akarna egy rossz hírû embert foglalkoztatni?

Kimit nem kell félteni, bár én nem várok tõle semmit idén , ugyanis az egy teljesen más világ mint a Forma 1, viszont ha hosszútávon marad a raliban, akkor bizony 1-2 év tanulás után simán nyerhet VB címeket is akár, ugyanis mindössze 30 éves, lehúzott 9 évet a Forma 1-ben, 1 VB cím, sokkal több tapasztalattal indul, mint annak idején Loeb, ráadásul finn akinek a vérében van a ralisport is. Szvsz van olyan jó mint Hirvonen, vagy akár Loeb, sõt.

http://www.youtube.com/v/PzoMd8OnDR0

Íme az élõ példa: Sebastien Loeb, 2002 elsõ nem teljes éve a WRC-ben az újonc Citroen csapattal (28 évesen) a Német ralit megnyerte és olyan ellenfelei voltak, mint Marcus Grönholm, Petter Solberg, Carlos Sainz, Colin McRae, Richard Burns, Gilles Panizzi, Tommi Mäkinen egyszóval respect. 2003 második teljes WRC-s szezonja, 3 rali elsõség és egy ponttal maradt le a VB címrõl. A többit már mindenki tudja 2004 óta zsinórban nyeri a VB címeket, eddig számszerint a hatodikat.

Szóval hajrá Kimi!

<#eljen>

1986-os protugál F1-es futam idõmérõje, ahol rallyautóval 6. helyrõl rajtolhattak volna.

Ez milyen lista? <#zavart1>

Igazi faszagyerekké vált, mint az összes rallys.

1. 12 Ayrton Senna BRA Lotus-Renault G 1.16,673
2. 5 Nigel Mansell GBR Williams-Honda G 1.17,489 + 0,816
3. 1 Alain Prost FRA McLaren-Porsche G 1.17,710 + 1,037
4. 20 Gerhard Berger AUT Benetton-BMW P 1.17,742 + 1,069
5. 19 Teo Fabi ITA Benetton-BMW P 1.18,071 + 1,398
6. (X) Henri Toivonen Lancia Delta S4 Group B Rally car 1.18,080 + 1,407
7. 6 Nelson Piquet BRA Williams-Honda G 1.18,180 + 1,507

Bár olyan gyors ma már nem lehet, mint Toivonen, de egyszer hátha lesz egy bajnoki címe.

Miért közösítenék ki?

Találni fognak majd úgyis vmi mondvacsinált indokot, hogy ne engedjék vissza õt. Vagy max visszatér, de kiközösítik, és egy idõ után megunja és lelécel.

már meg sem lepõdöm igazán...

Nagyon jo cikk! Arra azert kivancsi vagyok, hogy hol mondja azt hogy kedvtelesbol rajthoz all Monaco-ban? Az egyik hazai F1 portalon ugyanis ezt irjak.:D

Várható volt. Remélem nem bolondok napja ez a franciáknál, vagy Bangladesben esetleg Burkina Fasoban ...

fújjcsíííterrrrrrrrr

Itt a teljes RedBulletin interju (angol).

Itt is emliti, hogy nem fog tudni menni az elmenokkel. Ez termeszetes is. Rettentoen informativ interju, ilyet meg nem is olvastam tole. Igazan tiszteli es ismeri a multbeli es jelenkori rally versenyzoket.