FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#181692
nekik már megvolt az a kocsi a télen is csak nem lettek kész vele. meg ugy, hogy nincs kényszer a fejlesztésre mert a szabályok megkötik a kezuket igy csak ot tudnak faragni ahol hagyják öket ami kb csak a kasztni , mert minden más tokenes, meg darabszámra megy a szezon alatt
Azért az elgondotlkodtato, hogy amikor a nagy legendás versenyzők megszerezték az 1-2 VB-jüket az egsz karrierjuk alatt most meg zsinorba ugyan azok nyerik és szinte pár év altt ott vannak a top 10be az örökranglistán.
DE azokban az idokben még lehetett turbos és szivo motor is egy verseny altt lehetett 6 kerekü auto, lehetett valakinek szárnya valkinek nem, és lehetett valakinek magasan az orra a kocsinak valakinek meg lent.
ÉS nem azon ment a szarreszelés, hogy 1 tizeddel lejebb kopott a fém az alján meg, hogy hogy hajlok a szárny.
És érdekes modon volt verseny, voltak csaták, nem voltak perces különbségek versenyzők között és nem volt olyan futam, hogy ne essen ki valaki.
Azért az elgondotlkodtato, hogy amikor a nagy legendás versenyzők megszerezték az 1-2 VB-jüket az egsz karrierjuk alatt most meg zsinorba ugyan azok nyerik és szinte pár év altt ott vannak a top 10be az örökranglistán.
DE azokban az idokben még lehetett turbos és szivo motor is egy verseny altt lehetett 6 kerekü auto, lehetett valakinek szárnya valkinek nem, és lehetett valakinek magasan az orra a kocsinak valakinek meg lent.
ÉS nem azon ment a szarreszelés, hogy 1 tizeddel lejebb kopott a fém az alján meg, hogy hogy hajlok a szárny.
És érdekes modon volt verseny, voltak csaták, nem voltak perces különbségek versenyzők között és nem volt olyan futam, hogy ne essen ki valaki.
#181691
"Most ha szar az elso versenyen akkro az marad a végig." - Ja, mint a McLaren tavaly, a szezon elején, kb első harmadában nem úgy néztek ki, mint egy dobogóra esélyes csapat... 😊
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#181690
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
1et értek.Féreg szarkeverő
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#181689
hát itt el kéne donteni valamit, hogy a menyniség a fontos vagy a minőség, ha valamit olcson árulok és sok van belöle akkor mindenki hozzájuthat és igy több bevételed lehet mintha valami ritka ,de minöséget teremtenél, de a kérdés megmarad, hogy mi a céljuk.
Engem nem zavarna ha a nem oda valo csapatok akik nem képesek érdemben fejleszteni csak épp anynit, hoyg a szabályoknak megfeleljenek azok kikopnának, mert talán jönne helyettük olyan aki fel tudja venni a lépést ,
A redbull is ilyen volt, nem volt nagy multja, de beletette az eneegiát és jobbá vált mint aki az elejétöl itt van mert ök már elkényelmesedtek.
ÉS ez a költségsapka és a tesztelések hiánya is elösegiti, mert nincsenek rákényszeritve, hogy drasztikus ujitásokat csináljanak az autoiparban.
Mert ez már nem az autoipar tesztversenye ez már levált rola és csak a profitszerzésről stol.
Olyan mint a cirkusz, elmennek haknizni ugyan azzal a produkcioval sok helyre beszedik a bevételt ugy, hogy érdemben nem kell megszakadniuk.
DE rtégen meg az volt, hogy ki tud minél nagyobb fejlesztést megvalositani és csak egy ráadás volt, hogy ezeknek a prototipus versenyeknek nézök is bemehettek megnézni. ÉS azért is voltak izgalmasabbak a versenyek, mert akár a bajnok esélyes is kieshetett bármikor elöre nem tervezetten, nem azért lesz izgalmas mert elöre eltervezve cserélik a motort és hátrasorolják, mert amugy elment volna még 1-2 versenyt az a motor is, de pár löerővel már kevesebbet adoptt le.
Ha emlékeztek, volt olyan szezon amikor egy jo ferrárival talán shumahernél az elso pár versenyen technikai hibák miatt ki kellett állnia ,majd jött egy fejelsztés ami megbizhatobbá tette a kocsit és ujra az elejére ugrott a mezonynek.
Most ha szar az elso versenyen akkro az marad a végig.
Engem nem zavarna ha a nem oda valo csapatok akik nem képesek érdemben fejleszteni csak épp anynit, hoyg a szabályoknak megfeleljenek azok kikopnának, mert talán jönne helyettük olyan aki fel tudja venni a lépést ,
A redbull is ilyen volt, nem volt nagy multja, de beletette az eneegiát és jobbá vált mint aki az elejétöl itt van mert ök már elkényelmesedtek.
ÉS ez a költségsapka és a tesztelések hiánya is elösegiti, mert nincsenek rákényszeritve, hogy drasztikus ujitásokat csináljanak az autoiparban.
Mert ez már nem az autoipar tesztversenye ez már levált rola és csak a profitszerzésről stol.
Olyan mint a cirkusz, elmennek haknizni ugyan azzal a produkcioval sok helyre beszedik a bevételt ugy, hogy érdemben nem kell megszakadniuk.
DE rtégen meg az volt, hogy ki tud minél nagyobb fejlesztést megvalositani és csak egy ráadás volt, hogy ezeknek a prototipus versenyeknek nézök is bemehettek megnézni. ÉS azért is voltak izgalmasabbak a versenyek, mert akár a bajnok esélyes is kieshetett bármikor elöre nem tervezetten, nem azért lesz izgalmas mert elöre eltervezve cserélik a motort és hátrasorolják, mert amugy elment volna még 1-2 versenyt az a motor is, de pár löerővel már kevesebbet adoptt le.
Ha emlékeztek, volt olyan szezon amikor egy jo ferrárival talán shumahernél az elso pár versenyen technikai hibák miatt ki kellett állnia ,majd jött egy fejelsztés ami megbizhatobbá tette a kocsit és ujra az elejére ugrott a mezonynek.
Most ha szar az elso versenyen akkro az marad a végig.
#181688
Jos miatt remélem, hogy akkora pofáraesés lesz ez az ügy, mint amilyen Amber Heardnek volt a Johnny Deppet érintő botrány, Jos ugyanis egy szarkeverő gci.
Mindig is az volt. Már a lakókocsis életmódjuknak is az alapja volt a szarkeverés. Utálta őket mindenki akárhol is laktak. A rendőrök hetente mentek ki hozzájuk feleségverés miatt. Sőt, le is tartóztatták miatta többször, na ezek után elképesztő, hogy ez a szar alak itt okoskodik a tulajdonképpen semmiről, de főleg az erkölcsről.
Mindig is az volt. Már a lakókocsis életmódjuknak is az alapja volt a szarkeverés. Utálta őket mindenki akárhol is laktak. A rendőrök hetente mentek ki hozzájuk feleségverés miatt. Sőt, le is tartóztatták miatta többször, na ezek után elképesztő, hogy ez a szar alak itt okoskodik a tulajdonképpen semmiről, de főleg az erkölcsről.
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#181687
Ezt mondom, azért van a koltsegsapka, hogy jó sok maradjon a bevételből... többi meg olyan amilyen😊
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#181686
Azért van kereslet mert van kölségsapka és qva nagy bevétel.
Andretti sem jött 5éve.
Andretti sem jött 5éve.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#181685
Tehát azért van koltsegsapka, hogy a balfasz csapatok ne tudják túl költeni magukat ? Van kereslet a csomag udant, menjen csodba a semmire valo haas , williams, majd megveszi valami normális banda. Mindenki jobban jár.Jelenkeg jól elvannak érdemi f1 kuka nélkül, megvan a milliós bevétel, szarnak mindenre.....
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2024.03.04. 09:11:48
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2024.03.04. 09:11:48
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#181684
A végéről kezdve, ha kevesebb a futam akkor a bejövő pénz is kevesebb, a kevesebb bejövő pénz azt eredményezi hogy a most gazdaságosan működő csapatok nem tudnak infrastruktúrát fejleszteni, ami nem csak szélcsatornára igaz, hanem a CFD fejelsztésekre, a szimulátorfejlesztésekre..és olyan dolgokra ami a nagycsapatnak már megvan. Még kevesebb futam azt eredményezi hogy megint adóságokba kerülnek.
Jelenleg minden csapat stabil anyagilag, nincs eladósodás, nincs megszűnés, nincs csőd.
5évvel ezelőtt még kevesebb mint 100milla dollárért meg lehetett venni egy csapatot, pár éve még a McLaren is eladni kényszerült egy részét, ahogy tette azt a Williams is, de a williams egy évre rá eladásra is került.
Most 725 millára értékelt a legolcsóbb csapat, és senki nem akarja eladni 1milliárd dollárért sem.
Az hogy egy nagycsapat képes B autót építeni, bár ez nem teljesen igaz, de képes radikálisan változtatni az autóján még a költségsapka alatt is szemben a kiscsapatokkal annak az a fő oka, hogy egy nagycsapatnak megvan az amit egy kisebb csapatnak még ki kell építenie, ..magas szinvonalú szimulátor megfelelő adathelyességgel, magas szintű CFD programozás és modellezés, hogy amikor már szélcsatornát kell használni akkor azt a leghatékonyabban tegyék megfelelő méretű modellekkel.
Az Aston 2021-ben kezdte el a szélcsatornáját, 2024 közepén tudják hazsnálni, és ez a 2025-s autóra lehet hatással.
Ezzel az idővel és 200-250milla dollár elköltésével lehet számolni.
tehát a mezőny összezárása nem egy gyors folyamat, nem lehet az.
De ez az egyetlen folyamat ami nem a privát csapatok elgyengüléséhez és megszünéséhez vezet.
Jelenleg minden csapat stabil anyagilag, nincs eladósodás, nincs megszűnés, nincs csőd.
5évvel ezelőtt még kevesebb mint 100milla dollárért meg lehetett venni egy csapatot, pár éve még a McLaren is eladni kényszerült egy részét, ahogy tette azt a Williams is, de a williams egy évre rá eladásra is került.
Most 725 millára értékelt a legolcsóbb csapat, és senki nem akarja eladni 1milliárd dollárért sem.
Az hogy egy nagycsapat képes B autót építeni, bár ez nem teljesen igaz, de képes radikálisan változtatni az autóján még a költségsapka alatt is szemben a kiscsapatokkal annak az a fő oka, hogy egy nagycsapatnak megvan az amit egy kisebb csapatnak még ki kell építenie, ..magas szinvonalú szimulátor megfelelő adathelyességgel, magas szintű CFD programozás és modellezés, hogy amikor már szélcsatornát kell használni akkor azt a leghatékonyabban tegyék megfelelő méretű modellekkel.
Az Aston 2021-ben kezdte el a szélcsatornáját, 2024 közepén tudják hazsnálni, és ez a 2025-s autóra lehet hatással.
Ezzel az idővel és 200-250milla dollár elköltésével lehet számolni.
tehát a mezőny összezárása nem egy gyors folyamat, nem lehet az.
De ez az egyetlen folyamat ami nem a privát csapatok elgyengüléséhez és megszünéséhez vezet.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#181683
A költségsapka úgy működik, mint a fociban. Van egy limit, azt költheti el a csapat és el is költi. Aztán ha vmi többe kerül, akkor az egyik szponzor köt egy előnyös szponzorációs szerződést azzal, akinek kell még pénz és a költséglimit is tartva van, meg xy is megkapta a végtelen plusz kettő dolcsit/eurót.
#181682
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#181681
azért levezethetné nekem valaki aki érti ezt a koltségsapkát meg az egész leosztást, hogy ha a VB csapat alapbol 70%ot használhatja a szélcsatornát a következő évre és a kiscsapat aki a végén volt az meg 110% ot vagy többet is használhat, akkor hogy van az, hogy a kiscsapatnál se jelennek meg semmi uj vagy jobb megoldások ? és a nagycsapat a limitált időbpl, hogy képes egy teljesen uj koncepciot sot akár egy B autot is kialakitani ugyan anyni időben ?
Tehát itt nem a költésgeken és nem az idökön meg a kocsik fejlesztésén kellene variálni, hanem a csapatok létszámán és összetételén , Mert ha egy csapat több embert tud ugyan arra a munkára fogni akkor rovidebb ido alatt több munkát végeznek el hatékonyabban.
Arról nem is beszélve, ha most van egy költsaég plafon amit mindenki ki tud gazdálkodni, akkor mi lenne ha ugyan ezt az összeget kevesebb futamra és több fejlesztésre forditanák , mindenki jol járna, a csapatok kevesebbet kéne utaznia, a nézök élvezetesebb versenyeket látnának ,nem ilyen minden héten vonatozást. és még talán a autoipar is gyorsabban profitálhatna a fejlesztésekbol mint régen is volt.
Tehát itt nem a költésgeken és nem az idökön meg a kocsik fejlesztésén kellene variálni, hanem a csapatok létszámán és összetételén , Mert ha egy csapat több embert tud ugyan arra a munkára fogni akkor rovidebb ido alatt több munkát végeznek el hatékonyabban.
Arról nem is beszélve, ha most van egy költsaég plafon amit mindenki ki tud gazdálkodni, akkor mi lenne ha ugyan ezt az összeget kevesebb futamra és több fejlesztésre forditanák , mindenki jol járna, a csapatok kevesebbet kéne utaznia, a nézök élvezetesebb versenyeket látnának ,nem ilyen minden héten vonatozást. és még talán a autoipar is gyorsabban profitálhatna a fejlesztésekbol mint régen is volt.
#181680
Nem csak az RB , mindegyik. Pár drs kikerülésen kívül mindenki végigkocogta a versenyt, spórolva, anélkül, hogy esélye lett volna utolérni az előtte levőt 😊 És ez így is marad, mert lassan már rántottára se mernek költeni, nehogy túlmenjenek a költségplafonon..Mert attól jók lesznek a kis csapatok is 😊 Látom ...😊
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#181679
Kicsit bemattólta magát a RB.Tömegek mennek F1 versenyekre ezek után(nem).Ha meg megjátszák késöbbi futamokon hogy hát erre a futamra köhög a RB és nem a legjobb akkor csak kinevettetik magukat.Furcsa ilyet irni de a top RB évekóta gáz hogy ilyen jó 😊)) Mert nem a szupermax ennyire jó azt azért látni. Még a végén a magyar nagydíjra bajnok lesz a fersztappen
Előre gratulálok VERÉB GABI mitszakértetek meg idén?Lesz ASZTA DE JÓ ALBON?VAGY TE JÓ ISTEN HULKENBERG MIT MEGY ATYAÉG 😊))
Utoljára szerkesztette: Stockbauer33, 2024.03.03. 13:34:38
Előre gratulálok VERÉB GABI mitszakértetek meg idén?Lesz ASZTA DE JÓ ALBON?VAGY TE JÓ ISTEN HULKENBERG MIT MEGY ATYAÉG 😊))
Utoljára szerkesztette: Stockbauer33, 2024.03.03. 13:34:38
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#181678
Max a kiállásai alkalmával meg is kávézhatott volna, 40mp-es elönnyel állt ki simán visszajött mindig az első helyre.
Egyébként igen nincs semmi fejlesztés és idő a tesztelésekre.
Mikor hallonttunk utoljára ,hogy ne a gumikrol és ne a karosszéria elemeken kivüli fejlesztésekrol szolna a közvetités és a találgatás?
A legutolso talán a farrari elökamrás gyujtása volt és a merci szétváélasztott turboja, aztán azota semmi érdemleges fejlesztésről nem tudni.
A régebbi versenyeknél meg hétről hétre ez volt a téma ,hogy ki milyen uj dolgot hozott a pályára mit a verseny alatt tesztel.
Tehát a verseny volt a teszt és ha nem jött be kiestek ha bejött akkor meg megnyerték a futamot.
DE manapság meg a télen kifejlesztenek egy dolgot és akkor azt használják egész év alatt . nincs is nagyon kiesés amiatt mert rossz a konstrukcio a technikai kiesések legtöbbször a kisebb komponensek vagy csöszakadások és vezérlés hibára vezerthető vissza.
És nem azért ,mert tul vékony lett valahol a tervezésnél az anyag és nem birta a terhelést.
Egyébként igen nincs semmi fejlesztés és idő a tesztelésekre.
Mikor hallonttunk utoljára ,hogy ne a gumikrol és ne a karosszéria elemeken kivüli fejlesztésekrol szolna a közvetités és a találgatás?
A legutolso talán a farrari elökamrás gyujtása volt és a merci szétváélasztott turboja, aztán azota semmi érdemleges fejlesztésről nem tudni.
A régebbi versenyeknél meg hétről hétre ez volt a téma ,hogy ki milyen uj dolgot hozott a pályára mit a verseny alatt tesztel.
Tehát a verseny volt a teszt és ha nem jött be kiestek ha bejött akkor meg megnyerték a futamot.
DE manapság meg a télen kifejlesztenek egy dolgot és akkor azt használják egész év alatt . nincs is nagyon kiesés amiatt mert rossz a konstrukcio a technikai kiesések legtöbbször a kisebb komponensek vagy csöszakadások és vezérlés hibára vezerthető vissza.
És nem azért ,mert tul vékony lett valahol a tervezésnél az anyag és nem birta a terhelést.
#181677
Nem hogy a Redbullhoz nem kerülte kközeklebb( simán körönként 5 tized előnye van ...) de még atöbbi csapat is távolodott egymástól, még annyi autóverseny se lesz mint tavaly...Ferrari nem bír az RB-vel, merci a Ferrarival, Mclarena mercivel, Aston meg totáűl légüres térben bóhockodik ...
Hülyeség az egész ,három délelőtti teszteléssel nem lehet autót építeni, főleg nem javítani rajta ....
Hülyeség az egész ,három délelőtti teszteléssel nem lehet autót építeni, főleg nem javítani rajta ....
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#181676
Ez izgalmas volt. 😄
Így elsőre szarabb a helyzet, mint tavaly. Nem tudom mennyi másodpercet vett ki a RBból a Horner-ügy, de ezen a pályán korábban mindenki tudott tesztelni.
Az amerikaiak viszont megint egy ultra baromságot találtak ki a ceremóniára. Megint minden szarabb.
Ráadásul minden szempontból rosszabbul szórakozunk, mint négy éve, pedig az se volt egy hűha izgalom. 😄
Így elsőre szarabb a helyzet, mint tavaly. Nem tudom mennyi másodpercet vett ki a RBból a Horner-ügy, de ezen a pályán korábban mindenki tudott tesztelni.
Az amerikaiak viszont megint egy ultra baromságot találtak ki a ceremóniára. Megint minden szarabb.
Ráadásul minden szempontból rosszabbul szórakozunk, mint négy éve, pedig az se volt egy hűha izgalom. 😄
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#181675
Hát ez rakás szar, nem éri meg az időt, higy nézze az ember...
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#181674
5 kör 4 mp elöny.Akkor ennyi
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#181673
#181672
Merci-Ferka-Aston párharc érdekesebb lesz. Ham átrakta alacsony leszorítósra a vasat, bele is rontott a körébe. de gondolom tempóban jobb lesz mint Russ.... McLareennel nem értem mi van, valszeg azok is átálltak versenysetupra....
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#181671
Pereznek szóltak, csak falábű szegény 😊
És de seggrakéta... Valszeg 2 kör alatt meg lesz megint a3 mp előny .. aztán ennyi. idővel meg még jobb lesz megint az RB ....
Verstappen körén ellaszi kaz ember olyan atomstabil és villámgyors az az autó ....
És de seggrakéta... Valszeg 2 kör alatt meg lesz megint a3 mp előny .. aztán ennyi. idővel meg még jobb lesz megint az RB ....
Verstappen körén ellaszi kaz ember olyan atomstabil és villámgyors az az autó ....
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#181670
Per Aspera Ad Inferi.
#181669
úristen, micsoda seggrakéta ez a redbull aztapaszta... Lecrerc Q2 idejénél biztos elromlott az óra, hogy lett volna már gyorsabb, mint a csalóbull? Pereznek senki nem szólt, hogy seggrakéta van alatta, és illene 2 mp-el gyorsabbnak lenni mint a többiek?
#181668
jó szar szezon lesz ez is
#181667
Pontosan ott tartunk ahol tavaly abbahagytuk 😄DDD
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#181666
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#181665
heh, saubereket néztem, első mért kör után két ezred volt közöttük, a második körök után 0.001 😄
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#181664
Per Aspera Ad Inferi.
#181663
RB szerintem még mindig seggrakéta, de kívácsi leszek mi van az azutáni 4 csapat között....
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#181662
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#181661
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#181660
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#181659
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#181658
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#181657
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#181656
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#181655
LOL, ja, Maxi már a szezon kezdete előtt kitette a brokit az asztalra, ha ez az év is esetleg a tavalyihoz hasonló vagy még olyanabb dominanciába torkollik, akkor azért tessék visszapillantani erre a körszámlálóra az agyatlan "űrautózás" előtt.
Utoljára szerkesztette: sure, 2024.02.21. 21:19:01
Utoljára szerkesztette: sure, 2024.02.21. 21:19:01
Isten nem bottal, hanem VMware.
#181654
Még jó, hogy erősödött a Ferrari és gyengült a Red Bull. Emberke ment 142 kört. 😄
Mennyi lenne a különbség belső metoo nélkül? 1,5 sec? Ha Hornert elküldik, talán lemegy ez 1 secre is! 😄
Mennyi lenne a különbség belső metoo nélkül? 1,5 sec? Ha Hornert elküldik, talán lemegy ez 1 secre is! 😄
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#181653
no, úgy tűnik idén is lófasz lesz nem F1 verseny 😊
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#181652
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#181651
én már a tavalyit sem néztem végig, teljesen mást mutat mint ami évközben volt, egy teljesen fikcio az egész és követhetetlen .
Csinálták volna meg ugy, hogy egy egy rész egy futamrol szol és minden csapatrol ,hogy mi történt a szinfalak mogott mi volt az elképzelés a stratégiában és mi nem jött össze . ennek sokkla több értelmét látnám, mint az ilyen kivágott részeket összeollozok aminek igy már más a jelentése mint ami a teljes történet volt valojában.
Csinálták volna meg ugy, hogy egy egy rész egy futamrol szol és minden csapatrol ,hogy mi történt a szinfalak mogott mi volt az elképzelés a stratégiában és mi nem jött össze . ennek sokkla több értelmét látnám, mint az ilyen kivágott részeket összeollozok aminek igy már más a jelentése mint ami a teljes történet volt valojában.
#181650
Per Aspera Ad Inferi.
#181649
:-)
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#181648
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#181647
pontosan, az F1 mindig is az innováciorol a felödésről a tesztelésről szolt, hogy olyan dolgokat fejlesztenek ki és alkalmaznak ami addig nem volt.Volt mozgástere a csapatoknak ,hogy akár 10 különbözö kinézető autot lássunk a pályán. nem kellett sporolni semmin sem. volt, hoyg már ugy került bele egy fejlesztés az autokba, hogy tudták, hogy még nincs teljesen kifejlesztve és benne volt, hogy nem fog végigmenni, de legalább fontos infot kaptak a továbbiakhoz.
Ezt ölik ki az F1 bol, ma már nincsen szabad keze a csapatoknak ,se a pilotának, mindenen sporolnak és addig nem használnak egy fejlesztést, mig az 100%ban nem muködik ahogy szeretnék és nem birja ki azt az idöt amit kell.
Láttuk, hogy az ius nagy falat volt idénre, ogy 1 motorral kelett volna végigmenni a 24 versenyt, de visszakoztak és maradt a 3.
De ez is nagyon messze van attol a felödési sebességtől amikor még voltak külön idömérős motorok és hétrol háétre uj fejlesztéstu motort használtak.
ilyenkor lenne értelme a csapat VB-nek, hogy aki olyan kocsit tud fejleszteni ami végig birja ugy is, hogy folyamatosan fejlesztenek, és nem ugy hogy az elso verenyen már boritékolhato , hogy kié a VB mert a téli szunetben jo motort ,autot gyártottak és az kitart év végéig ,mert a fejlesztés hiánya miat már nem érik utol .
Ezt ölik ki az F1 bol, ma már nincsen szabad keze a csapatoknak ,se a pilotának, mindenen sporolnak és addig nem használnak egy fejlesztést, mig az 100%ban nem muködik ahogy szeretnék és nem birja ki azt az idöt amit kell.
Láttuk, hogy az ius nagy falat volt idénre, ogy 1 motorral kelett volna végigmenni a 24 versenyt, de visszakoztak és maradt a 3.
De ez is nagyon messze van attol a felödési sebességtől amikor még voltak külön idömérős motorok és hétrol háétre uj fejlesztéstu motort használtak.
ilyenkor lenne értelme a csapat VB-nek, hogy aki olyan kocsit tud fejleszteni ami végig birja ugy is, hogy folyamatosan fejlesztenek, és nem ugy hogy az elso verenyen már boritékolhato , hogy kié a VB mert a téli szunetben jo motort ,autot gyártottak és az kitart év végéig ,mert a fejlesztés hiánya miat már nem érik utol .
#181646
Formula-E, forma-2, forma-3 stb?
Forma-1 sosem szólt erről, pilóta képességre meg ott a ROC
Forma-1 sosem szólt erről, pilóta képességre meg ott a ROC
#181645
"Technikai sport", ezért (is) nevezik így. Bizony én is megnéznék, akár "nem hivatalosan", egy olyan versenyt, ahol mindenki ugyanolyan F1-es autóval megy (de akár nem F1-essel), ki mit tud kihozni magából és a technikából.
Isten nem bottal, hanem VMware.
#181644
Alonso jó példa: ja jó a vas simán második ha rossz szégyennek van a pályán .... És én úgy látom a mostani szabályrendszerben mindennél fontosabb az autó ,egyszerűen már egy kis hátrányt se lehet behozni pilóta skillből ... Kis légellenállás plusz és mehetsz a picsába ....
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2024.02.15. 17:42:52
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2024.02.15. 17:42:52
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#181643
