FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#176434
Elég durva lenne ha jobb kanyarban kormányzott volna balra. 😊 .. Nyilván előtte kormányzott balra 😊 és ezért sikerült volna mindkettejüknek elfordulni ha Hamilton is partner... Nem volt... Meg volt a hely... Többet kapott mint Leclerctol
#176433
Laci, spec Werstappen iracingben is így megy, , állandóan bevetődik és kiszorítja a fűra az előtte lévőt 😊))
#176432
"PEREZ : hát én nem látom h miben hoz többet mint az előző próbálkozók"
Ezzel nem értek egyet, de tök mindegy, mivel a lényeg az hogy Perez bármilyen szereplése, időmérős beállítása, taktikája Verstappen-ről szól, nem azért rakják sárgára, vagy pirosra mert az jobb lesz Perez-nek, hanem azért mert az jobb lehet Verstappen-nek.
Ezért hozták ki, pont lesz@rva hogy mint versenyzőnek mire kellhet az a pontszerző hely, kivel vív a tabellán, simán beáldozták hogy Verstappen-t segítse..
Erről beszéltem múltkor.
Ezzel nem értek egyet, de tök mindegy, mivel a lényeg az hogy Perez bármilyen szereplése, időmérős beállítása, taktikája Verstappen-ről szól, nem azért rakják sárgára, vagy pirosra mert az jobb lesz Perez-nek, hanem azért mert az jobb lehet Verstappen-nek.
Ezért hozták ki, pont lesz@rva hogy mint versenyzőnek mire kellhet az a pontszerző hely, kivel vív a tabellán, simán beáldozták hogy Verstappen-t segítse..
Erről beszéltem múltkor.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#176431
"Balra kormányoz Verstappen"
Ez maszatolás, azért kormányoz balra hogy ideális(abb) legyen a ráfordulása miután befelé kényszerítette Hamilton-t., annak semmi köze a kanyrhoz mivel jóal előtte volt, Magát a kanyart egy mozdulattal kezdte meg, és még szűkített egyet.
Ez volt az utolsó balra kormányzás:
Ez maszatolás, azért kormányoz balra hogy ideális(abb) legyen a ráfordulása miután befelé kényszerítette Hamilton-t., annak semmi köze a kanyrhoz mivel jóal előtte volt, Magát a kanyart egy mozdulattal kezdte meg, és még szűkített egyet.
Ez volt az utolsó balra kormányzás:
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#176430
Per Aspera Ad Inferi.
#176429
Hamilton egy pillanatig sem volt előrébb... Az ivvalasztas joga az elöl levőe... Ha vannak mellette akkor helyet kell hagynia... A másiknak ezen a helyen kellene elfernie...
Nem érted a szabályt... És ez nem új szabály... Szimben is eszerint kellene közlekedned... Tamadokent nem ott mész ahol akarsz...
Nem érted a szabályt... És ez nem új szabály... Szimben is eszerint kellene közlekedned... Tamadokent nem ott mész ahol akarsz...
#176428
tényleg nem fognak közeledni az álláspontok... 😊
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#176427
Szerintem Ricciardo vissza fog jönni Perez helyére amint lehetséges lesz.
#176426
,,,Mint ahogy Hamilton is hagyott helyett, nem tolta a vonalon túlra csak Max nem akart nagyobb ívben menni ... 😉
#176425
Balra kormányoz Verstappen... Aztán jobbra hisz kanyarban vannak 😊 a helyet meghagyta... Hamilton nem akart /tudott szűken menni... Később sikerült neki... Úgy kellett volna az elsőnél is...
PEREZ : hát én nem látom h miben hoz többet mint az előző próbálkozok... Annyival jobb, h idén jobb a Red Bull...
De megint nem volt sehol... Pedig ha a helyén van akkor megnehezithette volna kicsit Hamilton dolgát...
Az egy pontért is szánalmas h ki kellett hozni megegyszer... Közepesen nem tudott menni egy normális időt h meglegyen a leggyorsabb kor... Red Bull részről logikus volt h kihoztak... Hisz csak a 10. Helyen volt /ráadásul vizsgálat alatt és Perez 1 pontot bukott, de így Hamilton is... Konstruktőri én ez egal 😊
PEREZ : hát én nem látom h miben hoz többet mint az előző próbálkozok... Annyival jobb, h idén jobb a Red Bull...
De megint nem volt sehol... Pedig ha a helyén van akkor megnehezithette volna kicsit Hamilton dolgát...
Az egy pontért is szánalmas h ki kellett hozni megegyszer... Közepesen nem tudott menni egy normális időt h meglegyen a leggyorsabb kor... Red Bull részről logikus volt h kihoztak... Hisz csak a 10. Helyen volt /ráadásul vizsgálat alatt és Perez 1 pontot bukott, de így Hamilton is... Konstruktőri én ez egal 😊
#176424
Max nem a kanyarcsúcson fordult volna, hagyott egy autónyi helyet... ha Ham úgy megy be a kanyarba, mint a végén Lec ellen, akkor lehet el is tudnak fordulni mindketten.
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#176423
Ahogyírtam, Versappen semmit nem csinál hogy elkerülje, szoriítja Hamilton belülre majd ráfordítja az autót egy mozdulattal a kanyarcsúcsra.
Márpedig ez az a szitu volt ahol mindkét versenyzőnek tennie kell az ütközés elkerüléséért, mert pozícióban volt mindkét autó az előzés-védekezés szituációjához.
MAx, ahogy eddig sem, úgy most sem tett semmit...ez nem frusztráció, hanem tendencia,
egyébként visszacsatolva a Perez témánkra ha már dumálunk, remélem láttad hogy feláldozták Perez 10. helyét azért hogy kedvezzenek Verstappen-nek a pontversenyben. ...csak mert múltkor vitattad hogy ne használnák Perez-t. 😊
Utoljára szerkesztette: b-type, 2021.07.20. 12:31:07
Márpedig ez az a szitu volt ahol mindkét versenyzőnek tennie kell az ütközés elkerüléséért, mert pozícióban volt mindkét autó az előzés-védekezés szituációjához.
MAx, ahogy eddig sem, úgy most sem tett semmit...ez nem frusztráció, hanem tendencia,
egyébként visszacsatolva a Perez témánkra ha már dumálunk, remélem láttad hogy feláldozták Perez 10. helyét azért hogy kedvezzenek Verstappen-nek a pontversenyben. ...csak mert múltkor vitattad hogy ne használnák Perez-t. 😊
Utoljára szerkesztette: b-type, 2021.07.20. 12:31:07
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#176422
De Laci miért KELLETT volna ? ?? MAX nak nem KELLETT volna picit nyitni a kormányon, ha már volt olyan ügyxes és beült a hintába , Hamilton be tudta szúrni és lestoppolta a belső ívet ? Nálam ez legjobb esetben is 60-40 Max kárára 😄DD Hát hány olyan előzés van ( illetve hát őőőő...manapság már nincxs ... 😊 ) hogy picit betámaszt vállal és a lehető legrosszabb ívet igyekszik meghagyni a külsőnek ... ez ilyen .
No mindegy, én tényleg befejeztem ,közeledni itt már nem vognak az álláspontok ....
No mindegy, én tényleg befejeztem ,közeledni itt már nem vognak az álláspontok ....
#176421
Kanyarodás előtt nézi a tükröt és hirtelen balra kormányoz...
Aztán pedig elkezdi a kanyarodást... A hely ott volt... Viszont Hamilton lekesi a kanyarodás, vélhetőleg nem számolt az alulkormanyozottsaggal, nehéz autóval, hideg gumival... Vagy az van amiről te beszélsz h az elmúlt versenyek frusztráció miatt úgy volt vele h kirakja a konyoket és lesz ami lesz, és direkt nem szűken fordult...
De mondom látszik tisztán h Leclerc kevesebbet tett később és akkor mégis elég volt annyi is...
Aztán pedig elkezdi a kanyarodást... A hely ott volt... Viszont Hamilton lekesi a kanyarodás, vélhetőleg nem számolt az alulkormanyozottsaggal, nehéz autóval, hideg gumival... Vagy az van amiről te beszélsz h az elmúlt versenyek frusztráció miatt úgy volt vele h kirakja a konyoket és lesz ami lesz, és direkt nem szűken fordult...
De mondom látszik tisztán h Leclerc kevesebbet tett később és akkor mégis elég volt annyi is...
#176420
Na, én meg nem ezt látom. Max egy mozdulatán sem látom hogy megpróbálta volna elkerülni az ütközést, tudta hogy Hamilton belülről kezdi a kanyart, hiszen ketten kellettek hozzá hogy odakerüljön, azt is tudta hogy ez a kanyar nem egy tipikus előzési pont, mégis egy mozdulattal húzta rá a kanyarcsúcsra, semmi nem látszik hogy foglalkozna azzal hogy lehet más is támadási pozícióban.
Amennyiben figyel a másikra akkor meg tudják úszni. ...mindez igaz Hamilton-ra is, pontosan tudta ő is hogy ez a kanyar necces, és azt is tudta hogy a partnere nem az aki előzékeny lesz. Azt is tudták mindketten hogy ha összeérnek akkor tuti a kiesés, leginkább a kettős kiesés.
Amennyiben figyel a másikra akkor meg tudják úszni. ...mindez igaz Hamilton-ra is, pontosan tudta ő is hogy ez a kanyar necces, és azt is tudta hogy a partnere nem az aki előzékeny lesz. Azt is tudták mindketten hogy ha összeérnek akkor tuti a kiesés, leginkább a kettős kiesés.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#176419
Ez szép és jó... De Verstappen megadta a helyet h ketten elfordulhassanak... Többet hagyott mint Leclerc...
Én értem h korábban Max kemény volt és Hamiltonnak kellett okosabbak lennie... De most Hamilton ezt elmerte vagy szándékosan nem akarta h mindketten elforduljanak... Ami rendben is van szerintem...
Ettol nem változtat a tényen h Hamiltonnak szukebben kellett volna fordulni, de nem volt partner most...
Max szerintem korrektül vette ezt a kanyart... Most nem volt all in...
Benne van az ilyen, de ez nem változtat a tényen h Max tett azért h elfordulhassanak ketten, Hamilton pedig nem eleget (ha egyáltalán akart)
Én értem h korábban Max kemény volt és Hamiltonnak kellett okosabbak lennie... De most Hamilton ezt elmerte vagy szándékosan nem akarta h mindketten elforduljanak... Ami rendben is van szerintem...
Ettol nem változtat a tényen h Hamiltonnak szukebben kellett volna fordulni, de nem volt partner most...
Max szerintem korrektül vette ezt a kanyart... Most nem volt all in...
Benne van az ilyen, de ez nem változtat a tényen h Max tett azért h elfordulhassanak ketten, Hamilton pedig nem eleget (ha egyáltalán akart)
#176418
"De te és B-type ezen vitatkoztok miközben a vita arról van lényegében hogy a +10 sec lófasz nem az hogy Lújó a hibás vagy nem 😄 minima a egy stopandgo lett volna.. valsszeg onnan is felért volna."
Én általában azon véleményekkel vitázom akik szerint belecsúszott Verstappen-be, mert erről szó sem volt. Magával az esettel legalább egy napig nem is foglalkoztam, mivel az alap véleményem az az volt hogy ez benne volt...és Verstappen stílusában volt benne, mert Hamilton az eddigi futamokon amikor Verstappen agresszor volt mindig elvette...már régen ütköztek volna ha nem így áll hozzá.
..és én totál úgy gondolom, hogy bárhol megtörtént volna az hogy összeütköznek..egyszerűen azért amit leírtam..ha állandóan arra mész hogy all-in akkor a másik egyszer biztos megfogja adni, mert ő is játszik...most pedig azon megy a vita hogy milyen lapokra adta meg. Persze ezek nem a legjobb lapok, de akkor sem lehet úgy játszani hogy állandóan kiemelnek a partiból.
Maga a büntetés ebből a szempontból tök mindegy, mert most Verstappen külső ívről hozta a stílusát...tudta hogy Hamilton ott van, és semmit nem tett azért hogy elkerülje az ütközést, most is arra játszott hogy majd Hamilton elveszi. ...de most külső ívről gondolta ezt, Hamilton pedig azt mondta hogy most nem veszem el.
Büntethető..mert ő sem tett eleget az ütközés elkerülésére. De ahogy egyébként mind Wéber, mind Kiss, mind Michelisz, és talán még Nagy Dani is egyetértett, hogy hazai futamon nem veszed el.
Verstappen pedig remélhetőleg átértékeli magában hogy mennyire viszi közelebb a bajnoksághoz ez a stílus, mert Imola-ban segített neki, Barcelona-ban adott szituban segített neki, de végső soron vesztett. Portugáliában is csak abban a szituban segített, de a futam megint nem az övé lett. most pedig 1autó minusz, és bukta a pontelőnyének nagy részét.
Azt ha nem gondolja át akkor sincs semmi, szinte biztos hogy lesz még találkozásuk ahol ezt rögtön meglátjuk.
Utoljára szerkesztette: b-type, 2021.07.20. 11:30:33
Én általában azon véleményekkel vitázom akik szerint belecsúszott Verstappen-be, mert erről szó sem volt. Magával az esettel legalább egy napig nem is foglalkoztam, mivel az alap véleményem az az volt hogy ez benne volt...és Verstappen stílusában volt benne, mert Hamilton az eddigi futamokon amikor Verstappen agresszor volt mindig elvette...már régen ütköztek volna ha nem így áll hozzá.
..és én totál úgy gondolom, hogy bárhol megtörtént volna az hogy összeütköznek..egyszerűen azért amit leírtam..ha állandóan arra mész hogy all-in akkor a másik egyszer biztos megfogja adni, mert ő is játszik...most pedig azon megy a vita hogy milyen lapokra adta meg. Persze ezek nem a legjobb lapok, de akkor sem lehet úgy játszani hogy állandóan kiemelnek a partiból.
Maga a büntetés ebből a szempontból tök mindegy, mert most Verstappen külső ívről hozta a stílusát...tudta hogy Hamilton ott van, és semmit nem tett azért hogy elkerülje az ütközést, most is arra játszott hogy majd Hamilton elveszi. ...de most külső ívről gondolta ezt, Hamilton pedig azt mondta hogy most nem veszem el.
Büntethető..mert ő sem tett eleget az ütközés elkerülésére. De ahogy egyébként mind Wéber, mind Kiss, mind Michelisz, és talán még Nagy Dani is egyetértett, hogy hazai futamon nem veszed el.
Verstappen pedig remélhetőleg átértékeli magában hogy mennyire viszi közelebb a bajnoksághoz ez a stílus, mert Imola-ban segített neki, Barcelona-ban adott szituban segített neki, de végső soron vesztett. Portugáliában is csak abban a szituban segített, de a futam megint nem az övé lett. most pedig 1autó minusz, és bukta a pontelőnyének nagy részét.
Azt ha nem gondolja át akkor sincs semmi, szinte biztos hogy lesz még találkozásuk ahol ezt rögtön meglátjuk.
Utoljára szerkesztette: b-type, 2021.07.20. 11:30:33
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#176417
lac coo (#176411)
te jó ég 😄 nevetséges, hogy mennyire nem vagy képben.
Utoljára szerkesztette: oneal1, 2021.07.20. 11:05:23
te jó ég 😄 nevetséges, hogy mennyire nem vagy képben.
Utoljára szerkesztette: oneal1, 2021.07.20. 11:05:23
!Forza Ferrari!
#176416
Probléma ott van hogy több mint egy autónyi helye volt😄 Arról én nem tehetek hogy a 7x VB ezzel az alacsony szárnyálással nem tudja abszolválni a kanyart, másik verzio hogy nem is akart 😄
#176415
A sprint szerintem is lehetne kicsit rövidebb de pontrendszer összefügg azzal hogy számít a sprint eredmény vasárnap. Ha nem számítana a sprint eredmény kellene valami motiváció a csapatoknak, hogy nyomják és vállalják a kockázatot. Erre lenne megoldás ha mindenki kapna pontot de a mostani pontrendszerben nem működik. Túl kicsik a számok, nem jól osztható. Ha meg sok pontot adnak a sprintre fontosabb lesz az mint a nagy futam. Szóval marad, az hogy a pozíció számít és így mindenki motivált.
Talán még az elmenne, hogy az első 5 kapjon pontot de annál több már nagyon megborítaná a dolgokat. Bár jó kérdés mi lenne ha ugyanúgy pontoznák a két futamot és csapatoknak kell dönteni melyikre optimalizálják a beállításokat.
Viszont a fordított rajrácsot ellenzem. Egyáltalán nem tűnik fair megoldásnak. A WTCR-t én nem is tudom komolyan venni. Fordított rajrács meg ugye az extra súly ami már vicc kategória nekem. Olyan ez mintha egy futóversenyen ólom mellényben kellene futni Usain Boltnak. Meg most milyen győzelem az, hogy csak azért tudtad megverni a jobbat mert az büntiből extra súlyt cipelt.
Utoljára szerkesztette: Magnum PI, 2021.07.20. 10:26:16
Talán még az elmenne, hogy az első 5 kapjon pontot de annál több már nagyon megborítaná a dolgokat. Bár jó kérdés mi lenne ha ugyanúgy pontoznák a két futamot és csapatoknak kell dönteni melyikre optimalizálják a beállításokat.
Viszont a fordított rajrácsot ellenzem. Egyáltalán nem tűnik fair megoldásnak. A WTCR-t én nem is tudom komolyan venni. Fordított rajrács meg ugye az extra súly ami már vicc kategória nekem. Olyan ez mintha egy futóversenyen ólom mellényben kellene futni Usain Boltnak. Meg most milyen győzelem az, hogy csak azért tudtad megverni a jobbat mert az büntiből extra súlyt cipelt.
Utoljára szerkesztette: Magnum PI, 2021.07.20. 10:26:16
#176414
Aki elől van az választ ívet... Ha vannak mellette akkor kell hagyni min 1 autonyi helyet... Hamilton mellette volt, de nem előtte... Így Hamiltonnak szűken kellett volna mennie ahogy Lecler ellen...
Rz nem új szabály egyébként 😊
Rz nem új szabály egyébként 😊
#176413
#176394
Amúgy egész jókat ötletelnek a sprintes hétvégékről. Az az ötlet tetszett a legjobban, hogy az időmérő határozza meg mindkét futam rajtsorrendjét, de a sprinten az első 10 fordított sorrendben induljon. Ja, és legyen kicsit rövidebb, valahol 50-70 km környékén. Kicsit lehet talán több pontot is osztani, mint az első háromnak 3-2-1, de pontos pontozást nem tudok hirtelen mondani, hogy mi lenne a legjobb.
Amúgy egész jókat ötletelnek a sprintes hétvégékről. Az az ötlet tetszett a legjobban, hogy az időmérő határozza meg mindkét futam rajtsorrendjét, de a sprinten az első 10 fordított sorrendben induljon. Ja, és legyen kicsit rövidebb, valahol 50-70 km környékén. Kicsit lehet talán több pontot is osztani, mint az első háromnak 3-2-1, de pontos pontozást nem tudok hirtelen mondani, hogy mi lenne a legjobb.
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#176412
Max volt előrébb, hagyott egy autónyi helyet, Haminak kutya kötelessége lett volna oda beférni, ha tud.
Pár hete gokartoztam életemben először, de még nekem is teljesen alap volt, hogy ha kanyarbelsőn érkezek, de csak félig vagyok a másik mellett, akkor el kell vennem, mert a másik rám fog fordulni, és ha ottmaradok, akkor belerakom a másikat a falba, engem meg kiintenek a pályáról, mert szándékosan belementem.
Szerk.: amúgy ez alapján valóban Max is kicsit bátor volt Strollal szemben, csak ez mondjuk nem gokart szint, hanem F1, kicsit több tapasztalattal körözgetnek ott, mint én, meg a haverjaim, jobban lehet számítani rá, hogy ha amúgy az első kereked ott van a másik fejénél, akkor már inkább partner lesz az előzésben, és hagy neked egy kis szűk helyet.
Utoljára szerkesztette: nearo, 2021.07.20. 09:47:37
Pár hete gokartoztam életemben először, de még nekem is teljesen alap volt, hogy ha kanyarbelsőn érkezek, de csak félig vagyok a másik mellett, akkor el kell vennem, mert a másik rám fog fordulni, és ha ottmaradok, akkor belerakom a másikat a falba, engem meg kiintenek a pályáról, mert szándékosan belementem.
Szerk.: amúgy ez alapján valóban Max is kicsit bátor volt Strollal szemben, csak ez mondjuk nem gokart szint, hanem F1, kicsit több tapasztalattal körözgetnek ott, mint én, meg a haverjaim, jobban lehet számítani rá, hogy ha amúgy az első kereked ott van a másik fejénél, akkor már inkább partner lesz az előzésben, és hagy neked egy kis szűk helyet.
Utoljára szerkesztette: nearo, 2021.07.20. 09:47:37
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#176411
Eddig az volt a direktiva nem lehet leszorítani egy autó hely kell maradni. Most már az, hogy a maximális pályaszélességet kell hagyni, mindenképeen be kell menni a fehár vonalig mert különben el kell venned a gázt ! 😊) Ezt mindenki térzi, hogy sántit... 😊 LOL. Ilyen szabály NINCS , hogy a lehető legszükebben kell fordulni, ha mellé megy akár apálya közepén is maradhat !!!
Fogadjátok el, ez egy kirakat büntetés volt, nem mondhattá ka közvéleménynek, hogy max nyithatott volna a kormányon ha már lassú és mellette van egy autó , miután összecsukta magát. Így a kecske is jól lakott.... 😉
Fogadjátok el, ez egy kirakat büntetés volt, nem mondhattá ka közvéleménynek, hogy max nyithatott volna a kormányon ha már lassú és mellette van egy autó , miután összecsukta magát. Így a kecske is jól lakott.... 😉
#176410
Azért nem érdemes folytatni a "beszélgetést" mert ilyeneket írsz "kívül van 50 méter hely és ő nem hagyott helyet." muhhaa ez már tragikomikus 😄
#176409
#176400
lol, Stroll szűkebben fordult, mint amennyi helye Haminak volt most a Copseban xD
lol, Stroll szűkebben fordult, mint amennyi helye Haminak volt most a Copseban xD
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#176408
Mindegy a véleményem nem fog változni 😊)) Olyan a világon nincs hogy nem ott megy ahol akar, szabályba mióta van benne hogy kötelezeő apexet venni ? 😊) ... végig befeleé tart, kívül van 50 méter hely és ő nem hagyott helyet... 😄DDDD Kirakat büntetés valamit ki kellett találniuk 😊)
#176407
Mindig ilyen semmi büntetések vannak már jó ideje...
És ennek az az üzenete h megeri kilokni a másikat... Nem veszik figyelembe az okozott kárt... Ami alapvetően védhető is, csak az emberek igazsagerzetet bántja... Hülyeség volt Hamilton tol, mert az ő versenyének is annyi lett volna... Csak ugye megint mákos volt és a piros zászló miatt nem vesztett semmit...igazából jó nagy balesetet éri meg csinálni 😊
A 10 mp meg nem büntetés Hamiltonnak és Maxnak sem, mert a többi autó BLiga 😊
És ennek az az üzenete h megeri kilokni a másikat... Nem veszik figyelembe az okozott kárt... Ami alapvetően védhető is, csak az emberek igazsagerzetet bántja... Hülyeség volt Hamilton tol, mert az ő versenyének is annyi lett volna... Csak ugye megint mákos volt és a piros zászló miatt nem vesztett semmit...igazából jó nagy balesetet éri meg csinálni 😊
A 10 mp meg nem büntetés Hamiltonnak és Maxnak sem, mert a többi autó BLiga 😊
#176406
Olvasni és értelmezni sem tudsz? 😄
Nehogy pórul járjon a kis barátod ez után csak akkor ugye nem fogsz picsogni itt?
Nehogy pórul járjon a kis barátod ez után csak akkor ugye nem fogsz picsogni itt?
#176405
Akkor jó, megkapta a büntit mindenk imehet a dolgára.. 😄DD
Nyilván mindenki érzi ez ilyen politikai kirakat büntetés volt 😊 Semmi bünetetnivaló nem volt ebben ... Remélem ezzzel mindenki így lesz ezután, hogy NEM VESZI el ha MAX leszórítósdit játszik a pályán 😊
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2021.07.20. 08:59:54
Nyilván mindenki érzi ez ilyen politikai kirakat büntetés volt 😊 Semmi bünetetnivaló nem volt ebben ... Remélem ezzzel mindenki így lesz ezután, hogy NEM VESZI el ha MAX leszórítósdit játszik a pályán 😊
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2021.07.20. 08:59:54
#176404
Mivan ez már troll üzemmód 😄
#176403
Értem én hogy benzin de mi hajtja...
Mert te még mindig nem érted 😄 Miközben hivatalosan is büntették stb 😄 Ez megvan?
Ez a hivatalos itélet : „A stewardok megvizsgálták a videós és telemetriai bizonyítékokat. A 33-as és a 44-es autó a 9-es kanyarhoz ért, miközben a 33-as volt elöl, a 44-es pedig valamivel mögötte a kanyar belső felén. A 44-es autó egy olyan íven volt, amely nem érintette a kanyarcsúcspontot, és még volt helye befelé.”
„Amikor a 33-as autó befordult a kanyarba, a 44-es nem kerülte el az összeérést, és a bal első kereke nekiment a 33-as jobb hátsó kerekének. A 44-es autót terheli döntő részben a felelősség”
De te és B-type ezen vitatkoztok miközben a vita arról van lényegében hogy a +10 sec lófasz nem az hogy Lújó a hibás vagy nem 😄 minima a egy stopandgo lett volna.. valsszeg onnan is felért volna.
Utoljára szerkesztette: __Jacek__, 2021.07.20. 08:43:09
Mert te még mindig nem érted 😄 Miközben hivatalosan is büntették stb 😄 Ez megvan?
Ez a hivatalos itélet : „A stewardok megvizsgálták a videós és telemetriai bizonyítékokat. A 33-as és a 44-es autó a 9-es kanyarhoz ért, miközben a 33-as volt elöl, a 44-es pedig valamivel mögötte a kanyar belső felén. A 44-es autó egy olyan íven volt, amely nem érintette a kanyarcsúcspontot, és még volt helye befelé.”
„Amikor a 33-as autó befordult a kanyarba, a 44-es nem kerülte el az összeérést, és a bal első kereke nekiment a 33-as jobb hátsó kerekének. A 44-es autót terheli döntő részben a felelősség”
De te és B-type ezen vitatkoztok miközben a vita arról van lényegében hogy a +10 sec lófasz nem az hogy Lújó a hibás vagy nem 😄 minima a egy stopandgo lett volna.. valsszeg onnan is felért volna.
Utoljára szerkesztette: __Jacek__, 2021.07.20. 08:43:09
#176402
Stroll nem adta meg az egy autó helyet...
Vasárnap Max többet is adott... Többet mint Leclerc!!! ... Csak Hamilton nem ment szűken... Nem találta el az apexet... Ezért kapott büntetést... Max megtette azt amit kellett, Hamilton pedig nem...
Itt két ember kell hozzá h elforduljanak, de Hamilton nem volt partner...
Vasárnap Max többet is adott... Többet mint Leclerc!!! ... Csak Hamilton nem ment szűken... Nem találta el az apexet... Ezért kapott büntetést... Max megtette azt amit kellett, Hamilton pedig nem...
Itt két ember kell hozzá h elforduljanak, de Hamilton nem volt partner...
#176401
#176400 <#eljen> nc
Utoljára szerkesztette: Stockbauer33, 2021.07.20. 08:31:51
Utoljára szerkesztette: Stockbauer33, 2021.07.20. 08:31:51
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#176400
#176399
Wéber már öregszik, úgy látom .. Egyedül M Norbi áll ott meghökkenve, hogy ezek most mi a faszról beszélnek 😄DDD
Mikor wéber azzal jött, hogy de hol ment az időmérőn, ott már hangosan nevettem 😊)))
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2021.07.20. 07:58:43
Mikor wéber azzal jött, hogy de hol ment az időmérőn, ott már hangosan nevettem 😊)))
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2021.07.20. 07:58:43
#176398
Látod, ez az, hogy nem érted, ezért hajtogatod te is ezt a baromságot egy napja...
Per Aspera Ad Inferi.
#176397
#176396
Nem értem Wéber miért hajtogatja tegnap óta, hogy nem az ideális íven fordult... 😊 Ott fordul ahol akar ! 😊 Attól még nem csukjuk rá az ajtót .
#176395
Per Aspera Ad Inferi.
#176394
#176393
amúgy ez rohadt jól néz ki...
#176392
Figyu, tényleg. Tegnap óta a bolygó összes szakértője elmondta, hogy hamilton hibázott.
Értem én, hogy nektek ez egyfajta vallás, de meddig mész még el?
Értem én, hogy nektek ez egyfajta vallás, de meddig mész még el?
"Egyszer rájöttem mire gondol egy nő, aztán meggondolta magát...."
#176391
Laci ,mutasd már hol alulkormánmyzott , hisz egyre inkább a pálya széle felé azaz befelé megy az autó 😊))
Mi a terve a RTedbullnak ..? Rányálnak egy sort, és leülnek elbeszélgetni Max-el ....
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2021.07.19. 19:01:30
Mi a terve a RTedbullnak ..? Rányálnak egy sort, és leülnek elbeszélgetni Max-el ....
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2021.07.19. 19:01:30
#176390
"Nulla tenaci invia est via"
#176389
Arról van információ, hogy a Red Bull mit tervez tenni?
Legalább egy baleseti bejelentőt küldjenek már Toto nak, mint üzembentartónak....
Legalább egy baleseti bejelentőt küldjenek már Toto nak, mint üzembentartónak....
"Egyszer rájöttem mire gondol egy nő, aztán meggondolta magát...."
#176388
Belső kamerabil szerintem teljesen jól látszik h mivel nem emel bele eléggé így teljesen alulkormanyozott Hamilton kocsija...
Verstappen több helyett hagyott mint később Leclerc... Csak a második esetnél Hamilton normális tempóban ment be a kanyarba és szepen tudott menni szűken Ham...
Az ivvalasztas joga pedig végig Maxnal volt egyébként...
Hamiltonnak nem volt veszitenivaloja és elszakadt a cérna... "Such a sore LoSer" 😊
I
Verstappen több helyett hagyott mint később Leclerc... Csak a második esetnél Hamilton normális tempóban ment be a kanyarba és szepen tudott menni szűken Ham...
Az ivvalasztas joga pedig végig Maxnal volt egyébként...
Hamiltonnak nem volt veszitenivaloja és elszakadt a cérna... "Such a sore LoSer" 😊
I
#176387
Per Aspera Ad Inferi.
#176386
Mellette volt masszivan, Innentől kezdve nem kel neki fékezni a másiknak viszont helyet KELL hagyni. Pont. .De már uncsi ez a fingreszelés ... 😊 És nem egy millimétert se sodródot ki ... 😄DD
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2021.07.19. 17:27:36
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2021.07.19. 17:27:36
#176385
#176372
Hiába akarod megmagyarázni, hogy hamilton nem csinált rosszat.
De a közvetitésben is többször elmondták, hogy ha szélesebben kezded a kanyarbejáratot akkor több lenduletet nagyobb sebességet tudsz bevinni a kanyarba és gyorsabb lehetsz. meg ha kintrol inditod akkor belül érinted laposabb szögben a csucspontot, ezért kellett befelé tartania, ha nem tart befelé és kintrol is kezdi akkor kisodrodik a bukótérbe.
Ezt csinálta MAX, és ö volt az ideális iven és elöl vezető helyen.
Hamilton ezzel szemben a belső poros ivrol kezdte meg a manüvert aminél ha nincs is senki elötte akkor is a kijárati ivnél fog tulcsuszni a kanyarkijűratnál a külső ivre.
Igy mivel még nem is volt max elött boritékolható volt az ütközés.
Ezt olyan esetekben szokták csinálni amikor a belső iven van az elöl haladó, mert aki kivul van az a kijáratnál probálja meg az elözést amiatt, hogy gyorsabban tud kicsorsitani mint aki a beső ivet védi.
De aki nem a belső iven védekezésben hanem támadásban van annak ilyen esetben el kellene emelie a gázt,mert minden ilyen esetben belefogsz menni az elötted lévübe mivel keresztezed az utját.
Az meg megint nem jelent semmit, hogy nem volt kormány nyitás meg fustülös gumi, mert ezt is azt bizonyitja, hogy meg sem probált lassitani és elkerülni az ütközést, és annak ellenére is sodrodik ki a kocsi ,hogy megmozditaná a kormányt, mert nagy sebeséggel ment bele a kanyarba.
Ebböl is látszik, hogy egy olyan pontja nem volt Hami manüverének, ami nem az ö hibája lett volna és ö tehetett a balesetért.
Hiába akarod megmagyarázni, hogy hamilton nem csinált rosszat.
De a közvetitésben is többször elmondták, hogy ha szélesebben kezded a kanyarbejáratot akkor több lenduletet nagyobb sebességet tudsz bevinni a kanyarba és gyorsabb lehetsz. meg ha kintrol inditod akkor belül érinted laposabb szögben a csucspontot, ezért kellett befelé tartania, ha nem tart befelé és kintrol is kezdi akkor kisodrodik a bukótérbe.
Ezt csinálta MAX, és ö volt az ideális iven és elöl vezető helyen.
Hamilton ezzel szemben a belső poros ivrol kezdte meg a manüvert aminél ha nincs is senki elötte akkor is a kijárati ivnél fog tulcsuszni a kanyarkijűratnál a külső ivre.
Igy mivel még nem is volt max elött boritékolható volt az ütközés.
Ezt olyan esetekben szokták csinálni amikor a belső iven van az elöl haladó, mert aki kivul van az a kijáratnál probálja meg az elözést amiatt, hogy gyorsabban tud kicsorsitani mint aki a beső ivet védi.
De aki nem a belső iven védekezésben hanem támadásban van annak ilyen esetben el kellene emelie a gázt,mert minden ilyen esetben belefogsz menni az elötted lévübe mivel keresztezed az utját.
Az meg megint nem jelent semmit, hogy nem volt kormány nyitás meg fustülös gumi, mert ezt is azt bizonyitja, hogy meg sem probált lassitani és elkerülni az ütközést, és annak ellenére is sodrodik ki a kocsi ,hogy megmozditaná a kormányt, mert nagy sebeséggel ment bele a kanyarba.
Ebböl is látszik, hogy egy olyan pontja nem volt Hami manüverének, ami nem az ö hibája lett volna és ö tehetett a balesetért.