182114
  • AnuluWork #138326
  • Master91
    #138325
    Eggyetèrtek.
  • McCartman
    #138324
    Ami nem jelenti azt, hogy ugyanaz megismétlődne.
  • Ulvar
    #138323
    Csak hogy ez már lejátszódott egyszer a közelmúltban és csúnya bukta lett a széria számára.
  • McCartman
    #138322
    Szerintem kellene. Csak nem pont abban a formában.
    Minél több versenyképes autó van a rajtrácson annál izgalmasabbak a futamok.
  • IXEMGabeo
    #138321
    miért pont az a 2 év? Toyota beszállása miatt?
  • Dietrich
    #138320
    a F1 mélypontja erősen köszönhető a több gyári csapatnak..2001/2002 volt ez az év..szerintem nem kéne még1 ilyen korszak.
  • Dietrich
    #138319
    BMW-ben én nem bíznék már...kiléptek a F1-ből az első euro romláskor és azzal a lendülettel beakartak szállni a V8 supercarsba, de úgy, hogy a DTM 550 lovas autót vitték volna egy 650 lovat használó bajnokságba, ergo miattuk váltson autót a többi 28 induló. Na persze...
  • Dietrich
    #138318
    Én azt csodálom, hogy az Audi nem akar efegyezni, pedig ők találták ki, terjeszteték el a "világmotor" gondolatát ami 1.6-os turbót jelent. ;)
  • bardocz
    #138317
    Nem a mérete miatt lesz technikailag egy űrhajó a saját kocsidhoz képest...
  • IXEMGabeo
    #138316


    jótékonysági meccs volt, Podolski is a képen
  • Master91
    #138315
  • HTS s3rg1nh00
    #138314
    "Gábor Wéber
    Grand Prix Diary @GrandPrixDiary
    Confirmed. José Mourinho will leave Real Madrid. Expected to start work with @MercedesAMGF1 on Monday.

    Ezt imádom:)"

    mekkora poén :D
  • Pluskast
    #138313
    Soha nem fogok megbarátkozni az 1.6-os motorok gondolatával. Lehet konzervatívnak hívni elismerem, de egyszerűen zavar, hogy a királykategória verdáiban kisebb motor van mint a saját autómban, és tudom, igen ezek turbósok és 750 lóerő meg minden, de számomra ez akkor is lehangoló.
  • McCartman
    #138312
    Ez már sok. :D
  • IXEMGabeo
    #138311
    BMW cáfolta a híreszteléseket. Nem is értik Bernie honnan szedte, hogy visszatérnek ezt nyilatkozták
  • HTS s3rg1nh00
    #138310
    tovább tartanának a tappancsai,mint a gumik a mercin... :)
  • IXEMGabeo
    #138309
  • Totti5
    #138308



    Tegnap ott volt a Motogp futamon. Kár hogy a Doktor elesett:(
  • Totti5
    #138307

  • nearo
    #138306
    "Kimi gets drunk on a boat"
    Ez tényleg key moment :DDDD
  • Master91
    #138305
  • McCartman
    #138304
    Ja hát végül is most is jól megvagyunk nélkülük, de én mégis örömmel venném ha beszállnának. Lehet, hogy szebb véget érne a kapcsolatuk az F1gyel.
  • Ulvar
    #138303
    Nem tudom, valahogy 2000 előtt is simán megvoltak nagy gyárak nélkül a versenyek. De mondom nézd át a 2002-2010es időszakot, ha mélyen belemész látni fogod miért is félek a gyártók csapattal való beszállásától. Ha motorral szállnak be úgy ok.
  • McCartman
    #138302
    Mert szerinted hogy működik?
    Nem is a tradicionális privát csapatok kárára gondoltam a beszállást, de az erőforrásokban szűkölködő, 107%kal vergődő kicsik (lásd tavalyi HRT) helyett több értelme van egy tőkeerős, erőtől és önbizalomtól duzzadó gyári csapatnak, nehogy már pont ezek tegyenek rosszat a sportnak, ezek inkább emelik a széria színvonalát, elismertségét.
    A Merci nélkül is szegényebb lenne a mezőny.
  • Ulvar
    #138301
    Ez nem így működik, és mindez megtörtént az általam meghatározott időpontok között a végeredmény meg teljes rombolás lett.
  • McCartman
    #138300
    Jöjjenek csak, aztán ha lelépnek akkor annyi, de ha csak egynek is bejön a számítása és marad hosszabb távon már jól járt mindenki.
  • McCartman
    #138299
    Végső soron a versenypályán dől el minden, minél nagyobb a verseny, minden téren, annál jobb.
  • Ulvar
    #138298
    Hát akinek a sportdiplomácia fontosabb mint maga a versenyzés akkor csak nyugodtan. Én ígyis úgyis elvagyok más autósportokkal.
  • Totti5
    #138297
    Én is, aztán ha nem megy a szekér pár év után lelépnek mint ahogy tették pont ezek a gyárak. Inkább ne jöjjenek...

    Egy McLaren, Sauber, Force India, Williams, pedig ott van mindig és a végsőkig harcolnak, ha megy vagy ha éppen nem megy akkkor is.
  • McCartman
    #138296
    Én szivesebben néznék Audikat, BMWket, Hondákat a Marussiák, Caterhamek helyett, mondjuk ettől messze vagyunk.
  • IXEMGabeo
    #138295
    érdekes látni h pont Rosberg teszi rá keményebben a kerékvetőre a kocsit...

    Ezekszerint az ő stílusa lenne agresszívabb?
  • Master91
    #138294


    Ilyenkor látni milyen fasza körrel szerezte meg a P1-et.
  • Ulvar
    #138293
    Kíváncsi vagyok, hogy a motorból végül nem e lesz csapat.
  • McCartman
    #138292
    A nagy, patinás gyártók esetleges csatlakozása csak jót tenne a sorozatnak, ha ennek első lépése a motorgyártás akkor hajrá.
  • Ulvar
    #138291
    Apa kezdődik...Honda után talán BMW? Neeeee...

    Megint az lesz mint 2001 után, belép sok gyártó és állandóan lobbyzni fognak, a háttérbe fogják szorítani a versenyzést és még inkább felerősítik az amúgy is erős háttérben folyó politikát...aztán jönnek megint a fenyegetőzések, hogy bojkottálják a futamot ezért meg azért...mert ők nagy gépkocsi gyártó cégek...fasza...

    Ezek az új motorok meg fantasztikusak lesznek, előre érzem a még nem is sejtő szurkolók véleményét az új erőforrások kapcsán. Erre meg Bernie ennyit reagál... „A döntés már megszületett a motorformuláról, ha tetszik, ha nem. Ez van, így most már csak szorítanunk kell azért, hogy minden rendben menjen”

    És úgy bírom mert "elvileg" 750 LE-t fognak produkálni, mint a mostaniak, de ebből 161 LE a KERSből lesz...mindezt 33,3 mp-ig...tök jó. Kíváncsi vagyok melyik kis csapatnak lesz bent az elejétől fogva a rendszer...Igaz lehet nem is lesz kis csapat, majd felváltják őket a nagy gyártók, jee...
  • Szabi #138290
  • McCartman
    #138289
  • Master91
    #138288


    Több kép
  • Dietrich
    #138287
    az Austini egy Tilke fos pálya...V8 sem tud igazi versenyt produkálni rajta.