FORMA1
Oldal 1 / 3646Következő →
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#182283
Jó futam volt. Az astonok összetörték a szívem, de így is poén volt a lányommal hajnalban kelni, hogy megnézzük a rajtot meg minden.
Azért ez a 18:1-es sűrítési arány mellett kíváncsi leszek mennyivel több motorjuk füstöl el, és a sok motorcsere miatti +5 rajthely, meg az elfüstöléses DNF-ek miatt talán esélye lesz a többieknek is.
Meglássuk. Volt vmi statisztika, hogy 4x annyi előzés volt, mint tavaly. Első 8-10 kör kifejezetten látványos volt. A box kiállással Hamiltonnak kell igazat adjak, már csak azért is, mert több esélye van két taktikával, mint ugyanazzal kétszer.
Azért ez a 18:1-es sűrítési arány mellett kíváncsi leszek mennyivel több motorjuk füstöl el, és a sok motorcsere miatti +5 rajthely, meg az elfüstöléses DNF-ek miatt talán esélye lesz a többieknek is.
Meglássuk. Volt vmi statisztika, hogy 4x annyi előzés volt, mint tavaly. Első 8-10 kör kifejezetten látványos volt. A box kiállással Hamiltonnak kell igazat adjak, már csak azért is, mert több esélye van két taktikával, mint ugyanazzal kétszer.
#182282
Azért a startnál a Merci motor "valahogy nem volt az igazi". Valahogy SIMÁN elment a Ferrarival Leclerc.
Most engem hidegen hagy, hogy trükköznek-e és megint unalmas, ultraszar év lesz, vagy sem, de szvsz, mintha tényleg lenne ez a magas hőmérsékleten a 18:1-es sürítési arány, vagy valami hasonló.
Mert gondolom, ennek az ultra "magas hőmérsékletnek", amin előjön a trükk, tényleg kell pár kör (vagy egy fél verseny, mint ma, de erre azt mondanám, hogy nem tudtak egyenletesen menni az elején látható technikai virtuális safety car időszakok miatt), viszont aztán elég nyilvánvaló volt, hogy valami miatt a nem trükköző Ferrari motor az elején még ott volt, a végén meg már nem, bár a szaGértők ezt ráfogták a Mercedes jobb gumikezelésre.
A Ferrarin gondolkodtam, hogy hibázott-e, milyen lett volna a verseny ha nincsenek virtuális biztonsági részek, hogy mi lett volna, ha az egyik autójukkal alkalmazkodnak a Mercedes kiállásaihoz, mert egyébként jól mentek, deigazából nem lényeges. Első verseny volt. Hogy lesz-e Bahrein, Jedda, meg a többi, vagy rövidebb lesz az évad, nos passz, de az bizti, hogy lesz ez nekik még jobb is. Egyébként Hamilton megint lemaradt a dobogóról ... Brutál statisztika a Ferrarival ...
Sajnálom, hogy Lindblad brit színekben indul. Ha svédként indulna, talán még az ingerküszöbömet is elérné, de így inkább nem, van elég idegesítő brit elég. De tény, hogy roppant tehetséges.
Most engem hidegen hagy, hogy trükköznek-e és megint unalmas, ultraszar év lesz, vagy sem, de szvsz, mintha tényleg lenne ez a magas hőmérsékleten a 18:1-es sürítési arány, vagy valami hasonló.
Mert gondolom, ennek az ultra "magas hőmérsékletnek", amin előjön a trükk, tényleg kell pár kör (vagy egy fél verseny, mint ma, de erre azt mondanám, hogy nem tudtak egyenletesen menni az elején látható technikai virtuális safety car időszakok miatt), viszont aztán elég nyilvánvaló volt, hogy valami miatt a nem trükköző Ferrari motor az elején még ott volt, a végén meg már nem, bár a szaGértők ezt ráfogták a Mercedes jobb gumikezelésre.
A Ferrarin gondolkodtam, hogy hibázott-e, milyen lett volna a verseny ha nincsenek virtuális biztonsági részek, hogy mi lett volna, ha az egyik autójukkal alkalmazkodnak a Mercedes kiállásaihoz, mert egyébként jól mentek, deigazából nem lényeges. Első verseny volt. Hogy lesz-e Bahrein, Jedda, meg a többi, vagy rövidebb lesz az évad, nos passz, de az bizti, hogy lesz ez nekik még jobb is. Egyébként Hamilton megint lemaradt a dobogóról ... Brutál statisztika a Ferrarival ...
Sajnálom, hogy Lindblad brit színekben indul. Ha svédként indulna, talán még az ingerküszöbömet is elérné, de így inkább nem, van elég idegesítő brit elég. De tény, hogy roppant tehetséges.
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#182280
Elkezdődött 2026...
Aston versenyzői direkt kiálltak, mert az autó veszélyes a versenyzőkre nézve...nagy volt a fogadkozas Newey hatás miatt egyelőre nem jött be...Piastri és Hulkenberg el se rajtoltak:( előbbi balesetezett
Merci és a Ferrari tűnik stabilnak egyelőre...Lindblad újoncként szépet megy
Aston versenyzői direkt kiálltak, mert az autó veszélyes a versenyzőkre nézve...nagy volt a fogadkozas Newey hatás miatt egyelőre nem jött be...Piastri és Hulkenberg el se rajtoltak:( előbbi balesetezett
Merci és a Ferrari tűnik stabilnak egyelőre...Lindblad újoncként szépet megy
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#182278
azt nem tudhatjuk, hogy nélkülük lett e volna halál eset, mivel azota is volt, hoyg bevezettek pár uj védöintézkedést, és mindig is lesznek, nincs 100%os biztonság. Én sem kivánom, de ez vele jár el kell fogadni . ekkora sebességeknél ha egy zárt monocockba zárnák öket is lehetne halál,mert a belsö szerveket nem tudják rögziteni, a lassulás és g erők miatt ugyan ugy sérulnek.
DE az, hogy mindenféle egyéni akciot szankcionálnak és leszabályoznak az pnont a versenyzést veszi ki az egyenletből és teszi unalmassá és előre tervezhetővé.
A fejlesztések hiánya és az agyon szabályozás meg a fejlesztőktöl veszi el a kedvet , mert nem lehet nagyot alkotni egyedit, mert ha valaki kitalál valami jót, akkor szankcionálják, mert tul nagy elönye lesz és a többiek nem tudják fejleszteni . De pont erről szolt az F1 régen, hogy versenyrol versenyre ujabb és ujabb fejlesztések jöttek ami teljesen megborithatták az erőviszonyokat.
Már most is még el se készultek az uj autok,de már szankcionálni akarják a mercit meg a másikat, mert erosebb a motor. most ha kitalálták volna, hogy amugy szabályos ,de mégse használhatják akkor mit csinálnak 2 honappal a kezdés elött, hogy fejleszti k át az egészet?
Meg mint a dedosok megy a sirás rivás és az egymás beárulása a verseny alatt, hogy jaj hát rosszul jött vissza a pályára,meg 2x váltott irányt. ez a versenyzés amig nincs utkozés addig szabad a pálya aki a beválalosabb az fog elözni az lesz elörébb és a gyorsabb. nem az akinek nagyobb az aparátusa a gyárban és kiszámolja, hogy mennyi köridöt kell menned és , mikor kell kiállni a gumival.
Az lenne az igazi, hogy amint kihajt a boxbol onnantol nincs telemetria vissza a gyárba és a boxfalon csak a pilota és a kocsi van, amit a pilota érez ugy megy és akkor áll ki amikor már ugy érzi, hogy nem jo a gumi erről elötte szol a csapatnak és ök akkor reagálnak rá, és nem forditva. a végén meg rádugják a kábelt a kocsira és lementik az adatokat vagy mehet felhobe is streamelve, de csak a verseny után férhetnek hozzá.
DE az, hogy mindenféle egyéni akciot szankcionálnak és leszabályoznak az pnont a versenyzést veszi ki az egyenletből és teszi unalmassá és előre tervezhetővé.
A fejlesztések hiánya és az agyon szabályozás meg a fejlesztőktöl veszi el a kedvet , mert nem lehet nagyot alkotni egyedit, mert ha valaki kitalál valami jót, akkor szankcionálják, mert tul nagy elönye lesz és a többiek nem tudják fejleszteni . De pont erről szolt az F1 régen, hogy versenyrol versenyre ujabb és ujabb fejlesztések jöttek ami teljesen megborithatták az erőviszonyokat.
Már most is még el se készultek az uj autok,de már szankcionálni akarják a mercit meg a másikat, mert erosebb a motor. most ha kitalálták volna, hogy amugy szabályos ,de mégse használhatják akkor mit csinálnak 2 honappal a kezdés elött, hogy fejleszti k át az egészet?
Meg mint a dedosok megy a sirás rivás és az egymás beárulása a verseny alatt, hogy jaj hát rosszul jött vissza a pályára,meg 2x váltott irányt. ez a versenyzés amig nincs utkozés addig szabad a pálya aki a beválalosabb az fog elözni az lesz elörébb és a gyorsabb. nem az akinek nagyobb az aparátusa a gyárban és kiszámolja, hogy mennyi köridöt kell menned és , mikor kell kiállni a gumival.
Az lenne az igazi, hogy amint kihajt a boxbol onnantol nincs telemetria vissza a gyárba és a boxfalon csak a pilota és a kocsi van, amit a pilota érez ugy megy és akkor áll ki amikor már ugy érzi, hogy nem jo a gumi erről elötte szol a csapatnak és ök akkor reagálnak rá, és nem forditva. a végén meg rádugják a kábelt a kocsira és lementik az adatokat vagy mehet felhobe is streamelve, de csak a verseny után férhetnek hozzá.
#182277
És nem is halnak meg már a pilóták, mint régen. Valamit vmiért.
Amúgy én is ezeket szoktam mondani a lányomnak, amiket a második bekezdésben mondasz, a sóderágy hiánya engem is zavar, meg hogy elment technológiai irányba az egész az egyéni képességek helyett, de ezen keretek között a 2025ös értékelhető volt szerintem.
Amúgy én is ezeket szoktam mondani a lányomnak, amiket a második bekezdésben mondasz, a sóderágy hiánya engem is zavar, meg hogy elment technológiai irányba az egész az egyéni képességek helyett, de ezen keretek között a 2025ös értékelhető volt szerintem.
#182276
Igen voltak régen is unalmas versenyek, de ott legalább mindig ott logott a levegőben a kiesés , Mert ott mindenki nyomta neki mintha nem lenne holnap és bármikor elfustölt a motor akár az élen lévő versenyzőnél is.Vagy emlékszel Senna monacoi kiesésére 1 perccel vezetett , de annyira nyomta neki még akkor is , hogy nekiment a falnak.
Ma ilyeneket nem látsz, mert nem engedik a boxfalrol, hogy X köridönél jöbbat menj ,mert akkor nem birja ki a motor a szukséges hétvégét és akkor buntetés lesz, meg tullépik a költségplafont és nem tudnak fejleszteni.
Meg ,most nincs buntetés, ha kimegy a pálya szélére mindenhol bukrolt bukotér van, nincs az, hogy az első helyezett lemegy pár centit a pályárol és a sóder megfogja vagy kicsuszik és anyni volt a versenynek. Ma meg ugy használják a bukotereket is mint a pálya része. Ki látott már olyat, hogy a pálya belső fele eső guminak kell a pályán maradni a teljes kocsi meg már a bukotérben van és az még szabályos? Probálták volna meg ezt a soderágyos korszakban, sztem mindenki betartaná most is a pálya határokat és nem probálná kicentizni .
Nem volt , hogy ha 1 mp belül kerülsz akkor kikerülöd a másikat és mégcsak nem is védekezhet az elöl levő,mert bunti lesz. Régen ment az oda vissza csatározás egymással és senki nem szolt bele.
Ugyhogy igen voltak unalmas versenyek, de most azért unalmasabb, mert tudod, hogy aki elöl van az elöl is marad a végéig, nem lesz meglepetés,mert a boxfalon 2 nappal elöre megtervezték a taktikát a kiállásokat a köridöket és nem fog az auto sem elromlani, mert annyira megbizhatora csinálják, hogy kibirjon 4 versenyt. Tehát csak az okoz váratlan eseméynt ha a pilota hibázik. Az esős versenyek se izgalmasak ,mert nincsenek esős versenyek, nem használják az esőgumit, inter van a SC mogott amig slickre nem lehet váltani.
Ma ilyeneket nem látsz, mert nem engedik a boxfalrol, hogy X köridönél jöbbat menj ,mert akkor nem birja ki a motor a szukséges hétvégét és akkor buntetés lesz, meg tullépik a költségplafont és nem tudnak fejleszteni.
Meg ,most nincs buntetés, ha kimegy a pálya szélére mindenhol bukrolt bukotér van, nincs az, hogy az első helyezett lemegy pár centit a pályárol és a sóder megfogja vagy kicsuszik és anyni volt a versenynek. Ma meg ugy használják a bukotereket is mint a pálya része. Ki látott már olyat, hogy a pálya belső fele eső guminak kell a pályán maradni a teljes kocsi meg már a bukotérben van és az még szabályos? Probálták volna meg ezt a soderágyos korszakban, sztem mindenki betartaná most is a pálya határokat és nem probálná kicentizni .
Nem volt , hogy ha 1 mp belül kerülsz akkor kikerülöd a másikat és mégcsak nem is védekezhet az elöl levő,mert bunti lesz. Régen ment az oda vissza csatározás egymással és senki nem szolt bele.
Ugyhogy igen voltak unalmas versenyek, de most azért unalmasabb, mert tudod, hogy aki elöl van az elöl is marad a végéig, nem lesz meglepetés,mert a boxfalon 2 nappal elöre megtervezték a taktikát a kiállásokat a köridöket és nem fog az auto sem elromlani, mert annyira megbizhatora csinálják, hogy kibirjon 4 versenyt. Tehát csak az okoz váratlan eseméynt ha a pilota hibázik. Az esős versenyek se izgalmasak ,mert nincsenek esős versenyek, nem használják az esőgumit, inter van a SC mogott amig slickre nem lehet váltani.
#182275
Lehet nem ugyanazt az évet láttuk. Nyilván nekem sokat dobott az egészen, hogy a lányom is totálisan F1 őrült lett, mint ahogy én is az voltam tiniként, és óriásiakat tudtam neki sztorizni, hogy "bezzeg az én időmben Lauda, Prost, Senna, meg a többiek", miközben ő sorban küldte a mémeket, hogy bosszantson, mert Alonsonak idén se jött össze semmi.
Versenyeken legalább nyomokban volt taktikai harc, igenis voltak egyéni jó és rossz megvillanások, nyilván sokkal többet elbírna a sport, de azért a Prost-Senna időszakban se volt ennél több izgalom egy-egy évben, csak ugye már sok évre emlékszünk egyben, és nyilván nem az uncsi vonatozásokra, pedig ott is volt amikor már az a verseny harmadánál mindenki kört kapott az éllovastól, hogy a Schumacher érát ne is említsem.
Mindegy, szíved joga, hogy szarnak éld meg az 2025ös évet, de én tűkön ülve várom a lányommal együtt a 2026os első rajtot, hogy kiderüljön végre bajnoki esélyes autót kap e az "örök rookie", és hogy tud e élni a lehetőséggel ennyi idősen.
Lányom szerint nem fog, mert most már neki is gyereke lesz, és így hamarabb fog fékezni. :)
Versenyeken legalább nyomokban volt taktikai harc, igenis voltak egyéni jó és rossz megvillanások, nyilván sokkal többet elbírna a sport, de azért a Prost-Senna időszakban se volt ennél több izgalom egy-egy évben, csak ugye már sok évre emlékszünk egyben, és nyilván nem az uncsi vonatozásokra, pedig ott is volt amikor már az a verseny harmadánál mindenki kört kapott az éllovastól, hogy a Schumacher érát ne is említsem.
Mindegy, szíved joga, hogy szarnak éld meg az 2025ös évet, de én tűkön ülve várom a lányommal együtt a 2026os első rajtot, hogy kiderüljön végre bajnoki esélyes autót kap e az "örök rookie", és hogy tud e élni a lehetőséggel ennyi idősen.
Lányom szerint nem fog, mert most már neki is gyereke lesz, és így hamarabb fog fékezni. :)
#182274
Nincs más választásunk, mint mindent eladni!” – Corinna, a legendás Forma-1-es pilóta, Michael Schumacher felesége elárulta, hogy miután Schumacher tragikus síbalesete után több mint egy évtizeden át hatalmas orvosi számlákkal kellett szembenézniük, a család a csőd szélén áll. A hír azonnali reakciót váltott ki Max Verstappenből, a Forma-1 világelsőjéből, aki kijelentette: „Michael nemcsak egy legenda, hanem ennek a sportágnak az egyik pillére. Egyetlen családnak sem kellene ezt egyedül átélnie, amely ennyit adott. Mindent megtesz, hogy segítsek nekik; ez generációkon és összehasonlításokon átívelő, ez egy humanitárius.” Néhány nappal később Verstappen egy megható gesztust tett, amely könnyekre fakasztotta a teremben tartózkodókat, és érzelmekkel és hálával töltötte el a termet a fiatal pilóta iránt.
Nagyot nőtt a szemembe
Nagyot nőtt a szemembe
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#182273
Mi volt ebben a jó ???? autóversenyzést nyomokban sem tartalmazott... Remélem jövő évi autók jobban támogatják a versenyzést....
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#182272
Év második fele kifejezetten jó és izgi volt.
Lányommal együtt néztük szinte az összes futamot, hihetetlen F1 őrület van most a tinilányok körében egy-két éve, ez az új tulaj tényleg jól elkapta ezt a közösségi médiás újrapozicionálást. Sose gondoltam volna, hogy a lány gyerekemmel a közös őrület az F1 lesz.
Lányommal együtt néztük szinte az összes futamot, hihetetlen F1 őrület van most a tinilányok körében egy-két éve, ez az új tulaj tényleg jól elkapta ezt a közösségi médiás újrapozicionálást. Sose gondoltam volna, hogy a lány gyerekemmel a közös őrület az F1 lesz.
#182271
Örülök Piastri VB címének, és annak is, hogy Hamilton mind a 24 futamon dobogós lett.
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#182270
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#182268
És ha Verstappen ostoba módon nem dobott volna el ingyen pontokat a Russellel való ütközésekor, akkor most mi lenne.. Lando nem bírná a nyomást, és összetörné magát valamelyik futamon, az biztos.
#182267
Ha nyer a holland és vb lesz az qva nagy blama a mcl-nek.Talán egyedül max teljesítménye idén (is) a legjobb.
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#182266
Azta. Akkor kettő futammal a vége előtt maradt 24 pont különbség. Mi lesz itt!? :D
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#182265
miért nem szabadhatna? Kinek, vagy minek ártanak vele? Csak saját maguknak segítenek.
#182263
Gratulálok Noris semmilyen szürke VB címéhez.Komolyak az új kiskirályok :D
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#182261
Mi a véleményetek arról, hogy a RB egyik munkatársa rajt előtt a boxutca falára felragasztott szigetelő szalagot le akarta tépni. Norris számára volt ez felragasztva, hogy rajtkockára felálláshoz segítsen viszonyítási pontként.
Az én véleményem az, hogy ilyen ez a RB.... Sportszerűtlen, de nincs ez ellen szabály, hát megtették. Pont úgy, mint ahogyan Ver szokott csinálni.... Ő is sportszerűtlen, de ha a szabály nem tiltja, hát megteszi. Összeillenek. Nem fog innen Ver elmenni, szerintem.
Az én véleményem az, hogy ilyen ez a RB.... Sportszerűtlen, de nincs ez ellen szabály, hát megtették. Pont úgy, mint ahogyan Ver szokott csinálni.... Ő is sportszerűtlen, de ha a szabály nem tiltja, hát megteszi. Összeillenek. Nem fog innen Ver elmenni, szerintem.
#182260
Max lesz a világbajnok! :PPP
#182259
Safety car mögül lehet úgy újraindítani a versenyt, hogy nem büntetőfékezel a mögötted jövőre? Nahát, ezt is megtudtuk :)
#182258
Ilyenkor kérdőjelezem meg, hogy valoban van e különbség a gumik között, mindig elmondják, hogy ennyi és enyni különbség van a keverékek között, de érdekes modon, sose látni ,hogy ennyivel jobb lenne az adott auto, föleg nem amikor 2 keverék különbség van köztuk.
#182257
Az a kemény, hogy a kemény gumin lévő McLarent kb 2 körig tudta üldözni a lágyon lévő Redbull.
#182256
az emlúlt években csak a szin változott
)
de előtte még giccsesebb és bénábbak voltak :D
Utoljára szerkesztette: Szabi, 2025.08.04. 20:34:19
de előtte még giccsesebb és bénábbak voltak :D
Utoljára szerkesztette: Szabi, 2025.08.04. 20:34:19
"Nulla tenaci invia est via"
#182255
Minden magyar nagydíjon ilyen hatalmas számok voltak a dobogókért járó kupákon, vagy csak idén? Szerintem, borzasztóan mutatott a Herendi porcelánon a helyezés száma, mintha rajta maradt volna egy A4es papír, hogy ezt add át az első, ezt a második, stb. helyezetnek.
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#182254
Nekem a semmiből hirtelen beállított a lányom 6 perccel a rajt előtt, szóval kivételesen nem tableten néztem gépezés közben, hanem a nappaliban a nagy tv-n, amin első alkalommal ment tv adás, amúgy csak a konzolok szoktak menni rajta vagy vmi stream.
Na most ez azért érdekes és válasz a te kommentedre, mert én is arra lettem figyelmes, hogy ha elkezdtünk vmiről beszélni a lányommal, hogy hű, ez történt vagy az történt, vagy ennek az lesz a következménye vagy amaz, akkor a kommentátorok is elkezdtek erről beszélni, csak egy jó 10-15-30 másodperces késéssel. Szinte együtt éltek a versennyel.
Szóval most kivételesen nekem is feltűnő volt, hogy mennyire nem fókuszáltak, hogy finoman fejezzem ki magam.
Na most ez azért érdekes és válasz a te kommentedre, mert én is arra lettem figyelmes, hogy ha elkezdtünk vmiről beszélni a lányommal, hogy hű, ez történt vagy az történt, vagy ennek az lesz a következménye vagy amaz, akkor a kommentátorok is elkezdtek erről beszélni, csak egy jó 10-15-30 másodperces késéssel. Szinte együtt éltek a versennyel.
Szóval most kivételesen nekem is feltűnő volt, hogy mennyire nem fókuszáltak, hogy finoman fejezzem ki magam.
#182253
Remek komentátorok ismét .Ez a kamionos egy vicc.
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#182252
Esőben ezt innen Alonso behúzza! 2003 után ismét ő fog nyerni, azzal már győzelme is kettő lesz nálunk, nem csak poleja. :D
#182248
áprlisban cseréltek procit, onnantól kezdve mint utólag kiderült, sérült mentések készültek, ha nagyon muszály lehet belőle adatokat kinyerni, fontos privát üzenet stb, csak kb semi értelme hónapokat szórakozni vele hogy mindent helyre állitsanak
"Nulla tenaci invia est via"
#182247
2025 Hamilton éve :D
Többiekkel mivan?
Többiekkel mivan?
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#182246
Van nem sérült mentés is csak régebbről ... ha jól értettem amit mondtak ...
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#182245
ez így nem igaz, mentés van, csak processzor hiba miatta sérült mentést csinált, végeredmény szempontjából hasonló, csak más az ok :D
"Nulla tenaci invia est via"
#182244
Tüntek.... első negyed évbből van utoljára mentésük ...
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#182242
még pár verseny és egy újabb rekord kapcsolodik majd hozzá :D
"Nulla tenaci invia est via"
#182240
pontosan tudják a hiba okát és folyamatban a megoldás, de ez idő.. nem a meta állt meg hogy 200-an ugorjanak rá és végtelen pénzük legyen, aztán még így is van hogy órákat állnak.. az más kérdés hogy ezek után mennyi bizalom lesz a hardverapró felé.. főleg ha tüntek el üzenet előzmények :D
Utoljára szerkesztette: Szabi, 2025.07.29. 17:23:24
Utoljára szerkesztette: Szabi, 2025.07.29. 17:23:24
"Nulla tenaci invia est via"
#182239
elvileg holnap újraindul, már amennyire sikerült visszahozni az adatokat ...
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#182237
Van itt valaki a PH-s F1 fórumról?
#182236
Russell esete azért volt nagyon más, mert a bírók a veszély okozás mértékét is figyelembe vették. Piastri sokkal nagyobb sebesség lassulást idézett elő a blokkolásával, mint Russell. (Ha jól emlékszem 160 km/h sebességgel lassított rövid távon). És akkor nem beszélve az esőzés miatti látás nagy mértékű rombolásáról. Alig lehetett látni. Ver hisztizett ugyan, de ha nem hisztizett volna, nagy eséllyel akkor is bünti lett volna. Mert szerintem teljesen jogos volt a bünti. Nem hallottam még olyan szakértőt, aki jogtalannak ítélte volna meg a büntetést. Szóval, itt nem megint valami összeesküvést kell feltételezni csak azért, mert megint egy angol nyert. :)
Utoljára szerkesztette: F1rajongo, 2025.07.18. 16:20:25
Utoljára szerkesztette: F1rajongo, 2025.07.18. 16:20:25
#182235
Russel ugyanezt csinálta, és az semmit nem ért, most Norrissal megnyerették a hazai futamot, elég gáz, dehát Alonso megmondta már régen...
#182234
ti folyamatosan erről rinyáltatok, de most érdekes módon kussoltok, ahogy nem a Redbull dominál.
#182233
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
Oldal 1 / 3646Következő →