Informatika és tudomány

182273
  • Stockbauer33 #182192
    SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!
    Nem szabad félnem.
    A félelem az elme gyilkosa.
    Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
  • Stockbauer33 #182191
    SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!
    Nem szabad félnem.
    A félelem az elme gyilkosa.
    Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
  • Stockbauer33 #182189
    SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!
    Nem szabad félnem.
    A félelem az elme gyilkosa.
    Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
  • IXEMGabeo
    #182189
    Verstappennek nagy szerencséje volt az időmérővel...futamon úgy néz ki lehetetlen előzni pedig a McLaren tuti gyorsabb lenne
    Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
  • Stockbauer33 #182188
    SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!
    Nem szabad félnem.
    A félelem az elme gyilkosa.
    Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
  • Stockbauer33 #182187
    Tcunika a redbulba :D.Na vajon ugyan olyan autóval mit fut idén?
  • F1rajongo
    #182186
    Kellett a show-nak a balhé keltés, mintha Hamilton ellenkezett is volna ellene…

    Amúgy Lec nem adta vissza a helyet, miután nem ment vele semmire….
  • IXEMGabeo
    #182185
    Meg egy fontos momentumot kihagytak a kozvetitesbol...állítólag Hamilton kérte a csapatot, hogy Leclerc elmehet mellette mivel szenvedett a hátsó tapadassal.
    Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
  • Stockbauer33 #182181
    Nem szabad félnem.
    A félelem az elme gyilkosa.
    Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
  • IXEMGabeo
    #182183
    Kizárták a Ferrarikat és Gaslyt is a kínai futamról!
    Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
  • IXEMGabeo
    #182182
    Futam elment egynek Bearmen, Ocon páros nagyon jók voltak. Piastrinak viszont grat erőből jobb volt ma, mint Norris
    Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
  • IXEMGabeo
    #182181
    Az a kemény, hogy DRS-el együtt is alig bírnak előzni a turbulens levegő miatt csak akkor képesek, ha jelentős gumielonye van a másiknak. Ez nagyon gáz és nem akarják orvosolni a problémát...2000-es,2003-mas,2005-ös, 2007-es szezonok voltak a legjobb bizonyitekok arra, hogy lehetséges az előzés megfelelő szabályrendszer mellett. 2011-ben bevezetett DRS rendszer csak rontott a helyzeten.
    Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
  • lac coo
    #182180
    Fasza futam volt... Már most nem emlékszem semmire belőle ... atyaég ....
    Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
  • Stockbauer33 #182179
    Carlos csúnyán beszürkült a közép mezőnybe.Tsunika parádésan jön fel
    Nem szabad félnem.
    A félelem az elme gyilkosa.
    Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
  • lac coo
    #182178
    A Ferrarinak a Ferrari a lényege ... :)
  • repvez
    #182177
    Amúgy elég fura nekem a Ferrari szurkolok, egy éve vagy kettő meg ment a huhogas meg a futty haminak, most meg jobban odavanak érte mint leclerc ért.
    Ez a szememben köpönyegforgatos és divat drukkernek tűnik.
    Ezek szerint nem A csapatnak nem a Ferrari a lényeg hanem a pilota személye. És mindegy hogy kicsoda ha pirosba van akkor azt imádni kell még akkor is ha előtte meg kifutyultek.
  • lac coo
    #182176
    Hát 10 forintot se raktam volna rá, hogy Hamilton élen végez és nem daráljákbe a mclarenek és Ver ...
    Lehet mégse veri agyon Lec ?:D
    Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
  • Stockbauer33 #182175
    Nem szabad félnem.
    A félelem az elme gyilkosa.
    Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
  • Stockbauer33 #182174
  • Stockbauer33 #182173
    Nem szabad félnem.
    A félelem az elme gyilkosa.
    Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
  • Stockbauer33 #182172
    R I P E.J
    Nem szabad félnem.
    A félelem az elme gyilkosa.
    Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
  • Stockbauer33 #182171
    Nem szabad félnem.
    A félelem az elme gyilkosa.
    Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
  • Sippie
    #182170
    Durván dominál a McLaren, remélem a FIA lép valamit, 3 tized különbség a többiekhez képest, elfogadhatatlan, nem tesz jót a sportnak, nincs versenyzés, nagyon gáz.
  • desigo
    #182169
    2025-re Stroll be lett árazva xD

  • Szabi #182168
    na lehet majd korán kelni.. :D
    "Nulla tenaci invia est via"
  • IXEMGabeo
    #182167
    ez egy zsenialis megoldas amugy nem volt tiltott akkoriban?
  • repvez
    #182166


    DE jo lesz majd mikor már 22 auto fog vonatozni egymás után,mert nem tudnak elözni . Főleg ez akkor lesz szép amikor lekörözések lesznek és az élen halado se tudja lekerülni öket és emiatt lesznek fennakadások vagy emiatt nem tudnak normálisan menni az elől lévők.
  • ohohjonika
    #182165
    Erre már nem is emlékeztem, lopva a FB-ről. Suha Dezső posztja:

    "McLaren - 1997 - Darren Heath fotós kideríti a plusz fékpedált
    Az 1997-es Formula 1-es szezon derekán egy élesszemű fotós, Darren Heath felfigyelt rá, hogy a McLaren autójának fékjei a kanyar közepén narancssárgán izzottak. Heath azonnal tudta, hogy itt valami nincs rendben, mivel egy pilóta sem fékez a kanyar közepén, hiszen így nem lehet gyorsan menni.
    Az 1997-es Osztrák Nagydíjon, ahol Darren Heath, az F1 Racing magazin fotósa is jelen volt, előhívatta képeit. Ekkor észrevette, hogy mindkét McLarenen izzanak a féktárcsák a kanyar azon pontjain is, ahol más versenyzők már rég a kigyorsítással törődtek. A főszerkesztő Matt Bishoppal – aki később a McLaren alkalmazottja lett – próbáltak rájönni, mi állhat a háttérben, végül maga Heath vetette fel a gyanút, miszerint lehet egy extra pedál a McLarenben. Bishoppal kitalálták, hogy ha a wokingi istálló egyik autója kiesik egy versenyből, megpróbálják lencsevégre kapni a pilótafülke belsejét. Bishop és Heath megbeszélték a soron következő Luxemburgi Nagydíj előtt – amit a Nürburgringen tartottak -, hogy amint kiállni kényszerül egy McLaren, Bishop felhívja a fotóst és elmondja neki, hová kell mennie.
    Ironikus módon az első két helyen haladó McLarenek épp a brit tv-csatorna (ITV) reklámszünetében mondták be az unalmast, azonban Heath Bishop segítsége nélkül is utat talált Mika Hakkinen MP4/12-eséhez. A fotós hamar le is kapta a pedálokat, majd amikor megérkeztek a képek, beigazolódott gyanújuk: a McLarenben három pedál volt megtalálható!
    Az extra fék a hátsó kereknél lépett működésbe, az alulkormányzottság csökkentése érdekében."

  • Szabi #182164
    "Nulla tenaci invia est via"
  • repvez
    #182163
    Látványra a racing bulls autoja jon be legjobban eddig, azon vannak olyan elemek ami egyfajta egyvelege az öszes tavalyi autonak, és sokat változott tavaly ota, a többi csapaton meg nagyitoval kell keresni a változásokat. Ahhoz képest hogy a ferrarinak is 99%ra uj autorol beszélnek, külsőleg nem sok eltérés van a tavalyihoz képest. Legalább is nem akkora mind a RacingBulls nál.
  • repvez
    #182162
  • AnuluWork #182161
    Élni fog 1 versenyt. Mindenki káromkodni fog direktben másodpercenként, aztán az egész mezőny kiesik egy hónapra, és a hülye FIA meghátrál. De legalább kiröhögtették magukat.

    Inkább azt kellene elérni, hogy idény közben TILOS legyen szabályt módosítani.
  • repvez
    #182160
    Azért ez elég dedős és szigoru, 2 évig ott lebeg a fejuk felett egy kiélezett verseny közben, hogy ha egy rossz szot szol, akkor egy honapig eltiltják, egy honap alatt akár 4 verseny is leeht vagyis ha a bajnoki cimért harcol akkor 100 pont minus, arról nem is beszélve, hogy utána ugyan ugy ujraindul a számláló, tehát akár többször islehet egy évben.

    Vajon az FIA számára milyen buntetések vannak amikor hulye szabályozás és szabályértelmezés miatt teljesen megváltoztatja a végeredményt és a versenyt? Az menyire rombolja kevésbé az F1es autoversenyzést mint amikor valaki ezek miatt elmormog egy keresetlen szot az FIA -ra?
    Szerintem az elöbbi károsabb mint az ha valaki káromkodik.
    Az legalább egy emberi megynilvánulás ebben az agyonszabályozott gépies versenysorozatban.
    Mindig ugyan azokat a nyilatkozatokat hallgatni a versenyzőktöl a podiumnál már kicsit fáraszto.
  • RatBaG #182159
    Per Aspera Ad Inferi.
  • CodeRed
    #182158
    Nincs szebb Ferrari a világon. (szerintem)
  • lac coo
    #182157
    Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
  • IXEMGabeo
    #182156
    Azért Prost sem volt semmi, ha érdekei úgy kívánták ráadásul kihasználta, hogy francia volt az akkor FIA elnök ..
  • lac coo
    #182155
    A Senna film, mint film csapnivaló. Fél óra után meguntam, mikor huszadjára mutatták meg, hogy lenyomja a gázpedált... Kritikán aluli. Az csak személyes köcsögségem, hogy én Sennát egy büdös parasztnak tartottam egész életemben ! :D
    Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
  • IXEMGabeo
    #182154
    fasza volt a Senna dokumentumfilm, de hiányoltam belőle a 93-as Doningtoni versenyét, ahogy átgázolt mindenkin esőben...tovább Mansellel való párharcáról is nagyon kevés volt benne.
  • repvez
    #182153


    Hátha valakit érdekel, mondjuk én már az elözö 2 évadot se nézem, mert annyira bulvárosra és teljesen más kontextusba helyeznek szituáciokat, hogy ez a része nem érdekel . Amikor elkezdték csinálni azt gondoltam, hogy majd tényleg megtudunk pár részletet a technikai oldalárol a háttérben folyo munkáknak megtudjuk , hogy mik voltak azok a változások a kocsikon amiket év közben nem mondhattak el, nehogy a másik csapat felhasználja.
    DE nem semmi ilyen nem volt, de még akár arról is lehetett volna szo bennuk, hogy hogy ment egy egy átigazolás folyamata.
    Meg amugy egy nagy katyvasz az egész rész, sose tudni, hogy mikor melyik futamrol lesz szó vagy kiről. nemhogy egy egy rész egy futamrol szolna és a kulcs szereplöket kérdezgetnék, hogy mikor mi volt a helyzet a versenyen akár a stratégiárol akár , hogy mi volt a hiba a kocsival vagy mi vezetet a kicsuszáshoz balesethez, legyen az vezetői hiba vagy muszaki.

    ennek látnám értelmét.