182278
  • [Jakuza]
    #4207
    En nem is erre reagalok, hanem arra a hujesegre, hogy ezt a versenyhelyzetet hozzak arra fel hogy kulso segiteseg tortent e vagy sem.
    SZVSZ semmi koze nincs a helyzetnek ahoz , hogy ki hibazott a kanyarban ahoz, hogy ki tolta meg az autot.
    Mint mondtam szerintem szabalytalansag tortent, azt viszont nem ertem, hogy mi a faszert hibaztatja itt mindenki a cipeszt, ha nem o donti el , hogy most mit kene tenni.
  • ÁjjLe BoBBi
    #4206
    na igen számítottam rá hogy túlreagálod és nem érted meg !
    sok ilyen eset volt már, sőt még ettőől komolyabb is és nem tettek semmit!
    namost itt mi is történt(?)
    hát az hogy a cipész bal első kereke hozzáér a cigány jobb elejéhez és kicsúszik...ÉS????
  • Pyx #4205
    inkább suminak kellett volna nagyobb távolságot tartani, ha tudja h mont van elötte
  • viccesimike
    #4204
    A baj az hogy sumi nem fékezett amikor már montoya előtte volt
  • [Jakuza]
    #4203
    Hat persze szerinted a Montoya artatlan baranykakent korozott a palyan , amikor Shumakker elmebeteg modon eklkezdett tombolni es szantszandekkal megprobalta eljatszani a Spanyol arenaban lathato bika szerepet .Biztos sok Dallast lathattal. :)))
  • tom..
    #4202
    Ha monti egy kicsit nagyobb távolságot tart akkor ez nem történik meg. akkor indult meg sumi kocsilyának hátulja amikor egy picit összementek. azért lehetett volna egy kicsit nagyobb távolságot tartani
  • Pyx #4201
    és? figyelni kellett volna
  • ÁjjLe BoBBi
    #4200
    komolyan is gondolod, vagy hülyének akarod tettetni magad ?
  • viccesimike
    #4199
    Ehhez hasonló igazságtalanság 98-ban történt, amikoris az egyik versenyen Hakkinenek a rajt előtt baj volt az autójával és integetett. Mit csináltak?.. Letolták az autóját a pályáról és ment a verseny nélküle. Amikor ez schumival történt meg újrakezdték a rajt procedúrát és rendesen ő is elindulhatott. Ennyit a fairségről.
  • Jano
    #4198
    Tényleg nem ő ítél! Csak a szabályokat igazítják hozzá!
  • Jano
    #4197
    Így van, nem is erről beszéltem.
  • tom..
    #4196
    Nem ki hogy véli de szerintem sumi nem azért csuszott ki mert hibázott, hanem azért mert monti enyhén aggressziv volt ezért összeütköztek egy picit ami sumi ki csuszását okozta! És sumi volt ideális iven!
  • [Jakuza]
    #4195
    JAJMAR.
    Ha esik az eso , ha sut a nap a csunya Sumekker bacsi tehet rola LOL.
    Vegyetek mar eszre , hogy nem o itel ebben az ugyben.
    Amugy szerintem is szabalytalan volt, de mnint tudjuk Nemetorszagban a sportpalyakon sohase a sportszeruseg volt a divat, allandoan megprobaljak az eredmenyeket manipulalni.
  • ÁjjLe BoBBi
    #4194
    hát ja ez így van ! az új autó meg nem bírják megcsinálni, rozzant trabant masszívabb :(
  • Jano
    #4193
    15.000rpm-nél nem egyik pillanatról a másikra? Akkor én nagyon le lehetek lassulva.
  • viccesimike
    #4192
    A McLarenről meg annyit hogy akármilyen jó lehet Kimi, vagy akármilyen jó karosszériát gyártanak szart se érnek vele ha a Mercedes motor nem bír ki egy versenyt.
  • viccesimike
    #4191
    Hát nem igaz, hogy ennek a köcsög Schumachernek mindent szabad?
    Figyeljétek meg ki fognak találni valami hülyeséget, ami miatt megkapja a 4 pontot
  • [Jakuza]
    #4190
    Meg nincs vege az ugynek szvsz csak jovo het kozepere fog dontes szuletni ez ugyben.
  • ÁjjLe BoBBi
    #4189
    bocsi szal szabály...
  • ÁjjLe BoBBi
    #4188
    egyébként ha jobban meglesitek, akkor már indult traktor surmakkerért, csak visszatolták...
    mikor is hozták ezt a lol szabájt ? mert szerintem az eset után 1 mp-vel ! ez idényben nem egy hasonlo volt, mégis pálya szélére tették a kocsijukat !
  • K.András
    #4187
    Állj már meg!Nem arrol van szo hogy anyaghiba miatt mennének tönkre az alkatrészek,hanem arrol hogy menetközben milyen hatások érik!!!A hatásokat pedig a pályához viszonyitva milliméter pontosan meg tudják mondani pl:a telemetrián látszik hogy a kerék dölésszöge megváltozott pár tized fokot ebböl lehet következtetni a hibalehetöségekre, erröl szol az egész ez a teknikai része, már akkor tudják hogy le fog állni az auto és hogy miért amikor a pilotának még fogalma nincsen rola...
  • [Jakuza]
    #4186
    Mar hogyne mutatna ki ?
    Nem az egyik pillanatrol a masikra tortenik pl egy repedes vagy kopas.
    Az kihatassal van a motor teljesitmenyere is.
    Azt latjak mar az adott pillanatban, ha egy alkatresz nehany ezrelekkel jobban melegedik a kelletenel, vagy nagyobb a rezonancia stb.
  • Jano
    #4185
    Mégis sumika ment neki Montoyának, ilyenkor mi van?
    Elmondom. Aki a piros autóban ül, annak van igaza.
  • Jano
    #4184
    Ez igen!
  • [Jakuza]
    #4183
    Semmi koze nincs annak, ahoz hogy ki kinek a kedvence.
    A szabaly kimondja a nem idealis ivrol erkezonek az elso tengelyen levo kerekeknel minimum egy kereknyi tavolsagra kell lenni a biztonsagos elozeshez.
    Ha ez a feltetel nem teljesul , akkor a pilota veszelyhelyzetnek teszi ki a masikat.
    Ennyi.
  • Jano
    #4182
    Alkatrészhibát is? Ha előre látnák, hogy egy anyagban gyártási hiba van, be sem raknák az autóba, nehogymár a telemetria kimutassa.
  • ÁjjLe BoBBi
    #4181
    azé nem egészen ! a boxban be is szabad indítani ha leáll ! teljesen más a box és kint a pályán a szabáj !
  • Jano
    #4180
    Hát jelen esetben, hogy mindenkikedvencevargamisi esett ki, biztosan.
  • K.András
    #4179
    Láttál már telemetriát?Azt meg tudják mondani hogy hány millimétert kopott a gumi,mindent ki lehet olvasni belöle...
  • [Jakuza]
    #4178
    Mar hogyne lenne ?
    A versenyszabaly szerint szamit az idealis iv.
  • Jano
    #4177
    Pl. az, hogy mindjárt eltörik az egyik hajtókar? Nehezen.
  • Jano
    #4176
    Az ideális ívnek ehhez semmi köze.
  • K.András
    #4175
    Nem mondjál már ilyet, a telemetrián minden ott van :)))
  • Jano
    #4174
    Közel nem biztos, hogy tudja a csapat, és rajtuk keresztül a pilóta, hogy meddig bírja az autó. Másképp nem esne ki soha senki.

    Kimi esetében viszont egyetértek!
  • [Jakuza]
    #4174
    Majd ez kiderul, ugyanis Montoya nem az idealis iven volt es a ket auto kozott nem volt meg az egy kereknyi kulonbseg szvsz.
  • [Jakuza]
    #4173
    Amugy elmondom , minden autot kilehetne zarni akkor, ugyanis a boxban tankolas utan a szerelok az osszes autot megtoljak hatulrol.
  • Pyx #4172
    montoya elörébb volt, igy nem ö volt a hibás :)
  • KG21
    #4171
    a gyorskört úgy értette, hogy idén már vagy háromszor rajtolt leghátulról, vagy a boxból.
  • [Jakuza]
    #4170
    Biztos a szaros Sumakker miatt ment tonkre a Mercedes. :)
    Mond meg nekik Andris.
  • ÁjjLe BoBBi
    #4169
    ja igaz ! ez nem auto ! egyet is értek vele ! viszont azzal nem hogy surmakkerlófasz kicsúszik oszt visszatolják ! ilyen a rallyban van ! LOOOOOL