182278
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#180553
nem ő hibázott -
#180552
Alonso mutogatott a kiesett Hamiltonnak az ütközésük után:
Backup link: URL -
Ha nem töltődne be a fenti kép: URL -
#180550
Újabb nevetséges Lec hiba ... -
#180549
A ferrari durván pattogott megint , talán csak ők egyedül.. Lehet amiatt lettek ennyivel lassabban mert az új szabály nekik jött ki a legrosszabbul... Kivancsi leszek megveri e a merci őket csapatban....
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2022.08.28. 17:08:09 -
![]()
![]()
-
Leclerc kapott 5 másodpercet boxutcai gyorshajtásért, így hivatalosan Alonso mögött végzett. 
![]()
-
#180546
Nem a merci jó, lec- ferrari páros szar.... -
#180545
De, pont olyan erős... Szokásos hulladék futam volt néhány kikerulessel.. Hamert kár, lehet ő megabajgatta volna Sainzot... -
#180544
Annyira szörnyű ez a Merci, hogy Lecrerc közepesen sem éri utol -
![]()
![]()
-
#180542
Alonso szövege :DDDD -
#180541
Szerintem annyira nem eros mint anno a Ferka, RB vagy Merci volt. Mikor nagyon eros az auto jellemzo h rendszeres 1-2 ben vegez mind a ket pilota.
Itt most egy kimagaslo pilota is benne van a kepletben. Par eve mikor rendszeresen szetvalasztotta a ket Merci pilotat mar lehetett tudni h ha egyszer top autot kap Verstappen senki nem fogja tartani vele a lepest a jelenlegi mezonybol. -
#180540
Simán dobogón lesz Verstappen holnap ezzel a seggraketaval.... Bődületes gyors az autó.... Ezzel bármelyik egyes számú pilóta élén lenne ... ismerős szitu, igaz ?! :) -
#180539
![]()
-
pr3cious #180538 már nem függöny de szőnyeg, vagy valamilyen szopóállarc -
#180537
![]()
-
#180536
wtf
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!![]()
-
#180535
![]()
-
#180534
![]()
-
Stockbauer33 #180533 -
#180532
vagy az alfa romeo helyére jön? -
#180531
csak nem értem miért az autot mutogatják , mikor csak motorbeszállitoként jön , és még csapata sincs.
Kiváncsi vagyok , hogy kivel áll össze .
Mert ha jol tudom, akkor van egy olyan szabály, hogy egy motorgyártonak köteles egy fiokcsapatnak is motort szállitani.
A redbull is csinál "saját" motort ,de ott megvan a fiokcsapat a alfa tauri személyében. a ferrarinak van 3 csapata a mercinek is van 3 csapata a renaultnak nincs még más.
Igy a williamsz vagy a HAAS marad csak aki potenciálisan átálhat vagy renault vagy audi motorra.
A kérdés , hogy meg tudják e fizetni mind anyagilag mind preztisben azt, hogy az elején sok lesz a technikai probléma mig kitalálja az audi, hogy mi is kell , hogy jo legyen. Mert egy egy motor probléma nem csak a költségsapka miatt lesz fájo egy csapatnak hanem a plusz hátrasorolások miatti eredménytelenség miatt is. -
Vigyázat, hangos!
(És fake.) -
#180529
![]()
-
#180528
hiányzik a lelátó az első kanyar után, olyan kopár ott balra. -
#180527
A kavicságy utón sóvárgóknak egy ínyencség lehet az első kanyar -
#180526
Ez sajnos már hosszú évek óta igy van az F1-ben,nem újdonság ez a jelenség,mindig voltak pénzes hátterű gyengébb pilóták akik benntragadtak a mezőnyben,miközben estek ki ülés híján nagyon jó versenyzők...de általában azok más szériákban is ki tudtak emelkedni és sikeresek lenni. RIC bőven jó korban van,bármilyen szériába megy el ott tuti kap egy élautót -
#180525
![]()
-
#180524
Latifi és Stroll kőkeményen fizet, hogy versenyezhessen. Nem a teljesítményük miatt vannak ott. -
#180523
ezt nem értem, hogy miért. ha egy Latifi egy stroll maradhat a mezönybe és egy Riccardo szintú pilota meg nem ?
Oké , hogy nem hozta azt a szintet mint Norris, de 23ban jöbban összeszokott már volna a csapattal és a kocsit is tudták volna jobban formálni hozzá is.
Sajnos nem hiszem, hogy lesz neki ülés jövöre, max akkor ha elengedi azt , hogy dobogoért versenyezzen, mert max egy HAAS vagy vissza a renault lehet ami elérhető, a renaulttol elégé furán jött el , ugyhogy oda nem biztos , hogy vissza megy, a HAAS meg még mindig nem áll stabil lábakon, hogy csak a fejödésre koncentrálhasson -
![]()
Utoljára szerkesztette: PLaci, 2022.08.24. 17:06:53 -
#180521
-
#180520
![]()
-
#180519
könnyebb. Nyilván van egy csomó megoldandó feladat, de a tömeg/teljesítmény aránya okán alkalmasabb a jelenleg használt akkupack megoldásoknál.
A szállításban lehet szerepe ahogy írják is. -
#180518
Ott van mindenki eltévedve. hogy azt hiszi afelé tart a világ, hogy mindnekinek legyen autója ... Nem lesz... ;) Sőt olyan luxuxs cikk lesz mint ezelőtt nálunk 40-50 éve .... szegényebb országok mint mi kapunk is hamarosan egy adag ízelítőtt ebből ... -
#180517
Nem jobb, hanem alternatíva. És ahogy írtam a teherszállításnál lehet potenciális szerepe, mert az akkumulátoros technológia jelenleg nem alkalmas arra, hogy teherautókban alkalmazzák. -
#180516
az uzemanyagcellás dolgot nem nagyon értem, hogy mitöl jobb az napelemes és tisztán elektromos akksis verzionál?
a leg elterjedtebb cellás megoldás a hidrogénes, a hidrogén tárolása nem veszélytelen , ahhoz is kell "finomito" mint a fosszilis uzához. és a leggyakrabban vizbol állitják elö ami megint kevés van . A tenger és oceán vizeiből meg megint pluszz eljárással kellene a sót eltávolitani,mert különben tönkreteszi a gépeket.
Ha ezek a gyárak ki is épülnek akkor a kész hidrogént ugyan ugy plusz szállitással el kell vinni a kutakra.
Ezek mind mind plusz és felesleges energia és tüzelöanyag használatot elent azért, hogy ugyan azt elérjuk vele mint az akksissal ami meg akár helyben mindenféle extra dolog nélkül képes megtermelni és beletölteni a kocsiba.
Az meg nem lenne gazfdaságos , hogy a kocsiba szerelnék a tiszta vizbol különválasztani a hidrogént és az oxigént. plusz akkor el lehet képzelni, hogy a viz ára mennyire emelkedne.
-
#180515
Üzemanyagcella még alternatíva, de tény, hogy jelenleg nem az van központba. Az akkumulátor alapú elektromos meghajtással az a baj, hogy teherautóknál jelen állás szerint nem nagyon alkalmazható. Pesig a forgalom egy jelentős hányadát a teherszállítás teszi ki. -
#180514
Ezt írtam előtte (tudom, nehéz 2 HSZ-nél többet visszaolvasni), hogy nemigen hypeolnak egyéb technológiákat, ezért kvázi eldöntött, hogy csak villanyautók lesznek. Itt kapcsolódott volna az F1-hez a téma, hogy a szintetikus "környezetkímélő" üzemanyagokra átállás esetleg hatással lehet-e a civil fejlesztésekre. Eddig egy vélemény szerint ez fordítva van, vagyis avtídrof.
