182279
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#28843
És újra felvetődik a kérdés...."mennyi pénze van a Red Bullnak???"
Lassan országot is vesz, amit átalakít mindenféle extreme sport centrummá és persze f1-es pályákkal, hogy külön sorozatot indíthasson országon belül. -
G_ArchAngel #28842 Özönlenek a szakemberek a Red Bullhoz
Úgy tűnik, az idei holtszezonban a szokásosnál is élénkebb a mozgás a csapatok között, a Red Bull Racing ugyanis nem viccel, és a nagy fogás Adrian Newey után mind több szakembert csábít el az ellenfeleitől. A menedzser David Stubbs a napokban elhagyta az RBR-t, és a helyét a Renault első számú szerelője, Jonathan Wheatley vette át, míg Rob Marshall, aki ugyancsak a Renault tervezőrészlegén dolgozott, 2006 áprilisában szintén a Red Bullhoz csatlakozik. A cég közben a Toyota logisztikai főnökére, Gianfranco Fanduzzira bízta az ex-Minardi Squadra Toro Rosso menedzseri tisztét. Az már nem a Red Bullal kapcsolatos hír, hogy az aerodinamikai guru Willem Toet, aki a csapat megalakulása, azaz 1999 óta a BAR-nál dolgozott, azonnali hatállyal távozott a posztjáról. És bár a McLaren cáfolta, hogy Nicholas Tombazis elhagyja őket, szakmai körökben továbbra is tartja magát a hír, miszerint már nem dolgozik náluk. -
#28841
A McLaren kellemetlen napot zárt Jerezben -
#28840
bocsi még1szer:D igy tisztább:
Teszteredmények – Jerez – Csütörtök:
01. - Badoer - Ferrari (B) 1:18.237 - 13 kör
02. - Button - Honda (M) 1:19.094 - 71 kör *
03. - Kovalainen - Renault (M) 1:19.287 - 110 kör
04. - Montagny - Renault (M) 1:19.483 - 104 kör
05. - Briscoe - Toyota (B) 1:19.563 - 65 kör *
06. - Trulli - Toyota (B) 1:19.935 - 59 kör *
07. - Webber - Williams-Cosworth (B) 1:20.343 - 44 kör *
08. - Rosberg - Williams-Cosworth (B) 1:20.464 - 25 kör *
09. - Paffett - McLaren-Mercedes (M) 1:20.484 - 69 kör *
10. - Rossiter - Honda (M) 1:20.603 - 66 kör *
11. - Coulthard - Red Bull-Cosworth (M) 1:20.854 - 47 kör
12. - Wurz - McLaren-Mercedes (M) 1:20.895 - 29 kör *
13. - Klien - Red Bull-Cosworth (M) 1:21.008 - 10 kör
14. - Gene - Ferrari (B) 1:21.122 - 13 kör *
15. - van Hooydonk - MF1-Toyota (B) 1:21.625 - 70 kör
16. - Villeneuve - BMW-Sauber (M) 1:21.684 - 62 kör *
17. - Monteiro - MF1-Toyota (B) 1:24.367 - 23 kör *
* V8-as motor -
#28839
Jerez 2005 December 8
Hely Versenyző Csapat Gumi Időeredmény Kör
1. Badoer Ferrari (B) 1:18.237 13
2. Button Honda (M) 1:19.094 71
3. Kovalainen Renault (M) 1:19.287 110
4. Montagny Renault (M) 1:19.483 104
5. Briscoe Toyota (B) 1:19.563 65
6. Trulli Toyota (B) 1:19.935 59
7. Webber Williams-Cosworth (B) 1:20.343 44
8. Rosberg Williams-Cosworth (B) 1:20.464 25
9. Paffett McLaren-Mercedes (M) 1:20.484 69
10. Rossiter Honda (M) 1:20.603 66
11. Coulthard Red Bull-Cosworth (M) 1:20.854 47
12. Wurz McLaren-Mercedes (M) 1:20.895 29
13. Klien Red Bull-Cosworth (M) 1:21.008 10
14. Gene Ferrari (B) 1:21.122 13
15. van Hooydonk MF1-Toyota (B) 1:21.625 70
16. Villeneuve BMW-Sauber (M) 1:21.684 62
17. Monteiro MF1-Toyota (B) 1:24.367 23 -
#28838
még mindig nem a 2006os kocsikkal mennek, én pl addig ezekre a tesztekre nemadok amig nemmutatja be mindenki a full 2006os kocsit... -
G_ArchAngel #28837 Hmmm... a McLarenek a leglassabbak közé tartoznak...
Tavaly a leggyorsabbak voltak a teszteken és lebőgtek az év elején... -
#28836
hú de jól nézki! -
#28835
én úgy tudom hogy Badoert hazaküldték pihenni és törölték az eheti tesztprogramját. -
#28834
A Ferrari csapat olasz tesztpilótája, Luca Badoer ma délelőtt hatalmasat bukott versenyautójával a jerezi versenypályán megrendezett tesztsorozaton.
Badoer az utolsó kanyarban száguldott autójával, amikor elhagyta az aszfaltot, és a pályát szegélyező gumifalnak csapódott. Szerencsére a pilóta önállóan ki tudott kászálódni a tűzpiros Ferrariból, de azonnal beszállították a pályánál található orvosi központba.
Az előzetes vizsgálatok alapján úgy tűnik, hogy nem szenvedett komolyabb sérülést, de nem valószínű, hogy a mai napon visszaül még versenygépébe.
Badoer a szerdai tesztelés alkalmával is balesetet szenvedett, amikor autójának jobb első kerékfelfüggesztése meghibásodott. Az olasz fiatalember hasonlóan a mai esethez, szintén sértetlenül úszta meg a kalandot. -
#28833
Interjú Fernando Alonsoval -
#28832
A Williams is aláírta az új Concorde Egyezményt!
Nem is kell rivális széria... csak a mostani vezetőket kéne kiszórni.. kezdve eclestonnal és nem évenként új szabályokat hozni.. hanem legalább 5 évre szóljon egy megállapodás -
G_ArchAngel #28831 Segítsetek légyszíves... -
#28830
Ajjaj gondok oda át az angoloknál meg a franciknál:D -
#28829
Montagny az élen, Gené szárnyalt Jerezben
Faludi Zoltán, 2005. december 7. szerda [19:25]
A Ferrari bizonyította, hogy a szabályok jövő évi megváltoztatásával ismét visszatérhetnek az élre, hiszen tesztpilótájuk Marc Gené bizonyult a mai nap leggyorsabbjának a V8-as erőforrással dolgozók közül. Összesítettben viszont Montagny végzett az élen.
Ugyan a Renault leköszönő félben lévő tesztpilótája, Frank Montagny volt a leggyorsabb a jerezi tesztek nyitónapján, a francia versenyző egy V10-es erőforrással felszerelt versenygéppel körözött.
A V8-as motorral dolgozók közül azonban a Ferrari tesztelője, Marc Gené bizonyult a leggyorsabbnak, aki fél másodperccel futott jobb időket, mint Anthony Davidson, aki szintén az új motort tesztelte.
Narain Karthikeyan fantasztikusan teljesített első tesztnapján a Williams színeiben, így jó eséllyel pályázhat a groove-i bázisú istálló jövő évi tesztpilótai állására. Az indiai pilóta ugyanis felülmúlta a csapat újdonsült versenyzőjét, Nico Rosberget, és az ötödik helyen zárta a napot.
Karthikeyan, aki a dán nemzetiségű Nicolas Kiesával van harcban a még üresen álló tesztpilótai ülésért, mindössze csak egy tizeddel maradt el a negyedik helyen befutó Anthony Davidsontól annak ellenére, hogy a nap folyamán egy alkalommal megpördült, illetve egy mechanikai probléma miatt egy kis időt ki kellett hagynia.
A McLaren színeiben pályára lépő Pedro de la Rosa végzett a hatodik helyen, akit Ralf Schumacher követett az egyik új Toyotával. Az egykori Toyota tesztpilóta, Ryan Briscoe, akit az utolsó pillanatokban riadóztatott a csapat, sikeresen helyettesítette Olivier Panist. A francia versenyző ugyanis orvosi problémák miatt visszamondta szereplését.
„Már jó ideje nem ültem Formula-1-es autóban.” – mondta Briscoe a nap végén. „Éppen Miamiban teszteltem, mikor felhívott a csapat, hogy nem tudnék-e beugrani hozzájuk a héten.”
„Azt feleltem: ’Igen, szívesen segítek’. Nem sokkal később repülőre is ültem, hogy időben ott legyek a helyszínen.”
Briscoe nevéhez fűződik a nap első, illetve utolsó piros zászlója is. A brazil versenyző ugyanis a tréning elején megpördült, majd pedig a délutáni órákban felrobbant alatta a Toyota motor, mely miatt egy kisebb káosz alakult ki a ringen.
Az egyetlen másik említésre méltó incidens az volt, mikor a Ferrari tesztpilótája, Luca Badoer az utolsó visszafordítóban megpördült. Autójának jobb eleje nekicsapódott a gumifalnak, ám komolyabb kár nem keletkezett.
Teszteredmények – Jerez – Szerda:
01. - Montagny - Renault (M) 1:19.468 – 103 kör
02. - Gene - Ferrari (B) 1:19.687 - 82 kör
03. - Kovalainen - Renault (M) 1:19.809 - 118 kör
04. - Davidson - Honda (M) 1:20.144 - 103 kör
05. - Karthikeyan - Williams-Cosworth (B) 1:20.291 - 49 kör
06. - de la Rosa - McLaren-Mercedes (M) 1:20.369 - 102 kör
07. - R.Schumacher - Toyota (B) 1:20.454 - 65 kör
08. - Klien - Red Bull-Cosworth (M) 1:20.581 - 70 kör
09. - Rosberg - Williams-Cosworth (B) 1:20.644 - 62 kör
10. - Badoer - Ferrari (B) 1:20.845 - 66 kör
11. - Rossiter - Honda (M) 1:20.978 - 39 kör
12. - Briscoe - Toyota (B) 1:21.211 - 81 kör
13. - Paffett - McLaren-Mercedes (M) 1:21.252 - 78 kör
14. - Biagi - MF1-Toyota (B) 1:21.878 - 90 kör
15. - Albers - MF1-Toyota (B) 1:23.203 - 52 kör -
#28828
www.f1hirek.hu -
#28827
a körrekordot nézve jelenleg 4 mp-cel lassabbak Jerezben az autók.. -
G_ArchAngel #28826 ennyit tudok én is, a többiekét nem - és külföldi site-okon sem találom... -
#28825
Montagny a lefojtott V10-zel lett első
-V8-cal valaivel lassabb lett volna szerintem. -
G_ArchAngel #28824 nem tud vki jerezi teszteredményeket? Igazából az eredményket tudom, csak azt nem, hogy ki milyen motorral ment - de a Ferrari V8 nagyon süti lett:))) -
#28823
![]()
szerintem nem néz ki rosszul -
G_ArchAngel #28822 Midland F1 Team színei:
![]()
-
G_ArchAngel #28821 2005. december 06., kedd - [19:02]
Újabb kulcsfigurát vesztett a McLaren
A grandprix.com úgy tudja, Adrian Newey után a McLaren egy másik vezető beosztású szakembere, Nick Tombazis is elhagyja a csapatot. A görög Tombazis, aki 2004 áprilisában, a Ferraritól érkezett a McLarenhez, hivatalosan a "járműosztály igazgatója" volt, és valószínűleg azért döntött a távozás mellett, mert amióta egy átszervezés során Paddy Lowe lett az istálló mérnöki gárdájának vezetője, ő leginkább adminisztrációs feladatokat kapott. A McLaren főmérnöke továbbra is Neil Oatley, főtervezője Mike Coughlan, aerodinamikai részlegvezetője Peter Prodromou. A sors iróniája, hogy Tombazist, aki a Benettonnál kezdte a pályafutását, és később másokhoz hasonlóan követte Michael Schumachert a Ferrarihoz, a McLaren idén "előléptette" jelenlegi pozíciójába (korábban aerodinamikai főmérnök volt). A grandprix.com szerint Tombazis és a csapat szakítása kölcsönös megegyezésen alapult, különben Ron Dennis nem engedte volna el ilyen könnyedén.
A lap továbbá úgy tudja, a napokban a Renault és a BAR is elvesztett néhány szakembert, akiket Newey-hoz hasonlóan a Red Bull Racingnek sikerült elcsábítania.
AAAAAAAAAAAAHHHHHHHHH, RED BULL!!!!!!! A végén megveszik a Forma-1-et...:))) -
Nyiri #28820 Vodafone suxa... De nem kell felni. Megoldjak. -
#28819
[URL=http://www.hirado.hu/cikk.php?id=77375]Kis patkány Vodafone sírva megy rinyálni amint valaki nem nyer 10ből 12őt, bezzeg a Marlboro mióta "kitart"[/URL] 
-
#28818
kiv vagyok milyen időket mennek a csapatok a mai teszten!!!
mer ezeket az időket már talán érdemes hasonlítgatni.. -
G_ArchAngel #28817 szerintem inkább vegyék meg Pat Symonds-t a Renault-tól a McLaren-esek:) -
#28816
arra kevés hogy a 2. csapatának v8asokat vegyen...
amugymeg ez szerintem pletyka, most kimi nemmegy a ferrarihoz azt valamivel kell a mclarent "szétszedni" -
G_ArchAngel #28815 Szakemberek jönnek-mennek a McLarennél?
Írta: Papp István [2005.12.07. 07:20]
A csapat szerint azonban spekulációról van szó
Alig telt el néhány nap Adrian Newey távozása óta, és máris itt az újabb hír, miszerint egy másik szakember is elhagyni készül a McLaren-Mercedes alakulatot.
Annak ellenére, hogy Newey átigazolása a Red Bull Racing istállóhoz valóban igaz, a Nicholas Tombazissal kapcsolatban felröppent híreszteléseket egyértelműen cáfolja a wokingi gárda vezetősége. A McLaren vezető aerodinamikai mérnökéről – aki 2004-ben a Ferraritól csatlakozott az ezüstnyilak csapatához - ugyanis azt mondták, hogy követni akarja Neweyt a Red Bull istállóhoz.
„Adrian távozását követően nagyon sok spekuláció látott napvilágot.” – nyilatkozta a McLaren csapat szóvivője.
„Egyelőre a technikai részlegünk az eddigi szervezeti felépítés szerint fog tovább működni. Nicholas pedig az aerodinamikai fejlesztésekkel fog foglalkozni a McLarennél.” – tette hozzá az istálló képviselője a görög Tombazissal kapcsolatban.
MENNYI PÉNZE VAN A RED BULLNAK???
Jövőre Ross Brawn, Jean Todt és MS is odamegy? -
#28814
Jerez tesztrogram:
Ferrari: December 7-10 és december 13-16
Négy versenyzővel dolgoznak majd az olaszok. Az első négy napon Marc Gene és Luca Badoer róják majd a köröket, majd pedig Michael Schumacher és Felipe Massa is csatlakozik a második részben a csapathoz. Schumacher az előzetes tervek szerint december 15-16-án az új Ferrarit fogja majd tesztelni.
Honda: December 7-9 és december 14-17
Anthony Davidson, James Rossiter és Jenson Button képviselik majd a csapatot az első három napon.
Midland: December 7-11
Thomas Biagi, Nicky Pastorelli, Jeffrey van Hooydonk, Tiago Monteiro, Chritijan Albers és Markus Winkelhock vezetik majd a csapat versenygépét a tesztek során.
McLaren: December 7-10 és december 13-15
Az első három napon Pedro de la Rosa, Alex Wurz és Gary Paffett nyomhatja majd az ezüstnyilak gázpedálját.
Red Bull: December 7-9
Christian Klien és David Coulthard igyekszik majd teljesíteni a következő évre történő felkészüléshez szükséges feladatokat.
Renault: December 7-8 és december 14-17
Franck Montagny és Heikki Kovalainen lesznek akcióban a teszsorozat első két napján.
BMW-Sauber: December 8-10 és december 13-15
Az első három napon a kanadai Jacques Villeneuve tekeri majd a BMW erőforrással hajtott versenyautó kormánykerekét.
Toyota: December 7-15
Olivier Panis, Ralf Schumacher, Ricardo Zonta és Jarno Trulli segítkeznek majd a 2006-os évre szánt TF106-os konstrukció tökéletesítésében.
Williams: December 7-9 és december 14-16
Az első napon Nararin Karthikeyan és Nico Rosberg veszi majd kezébe az FW27C irányítását, míg a második két napon már az ausztrál Mark Webber fog csatlakozni Rosberghez. -
#28813
Raikkönen reméli, a McLaren tanult a hibákból -
#28812
Kövér Lászlót ne!!!!!!!!!!!!!!!! -
#28811
Mostmár utolsó 33.
Köszi, hogy benéztél. -
G_ArchAngel #28810 ez már csak ilyen, legalább van élet a topicban...
akinek meg nem tetszik, annak... -
#28809
az legutóbbi 30 hsz-nak aztán nagyon sok köze van a F1-hez!... 
-
#28808
Jók a Fiesták. Egy nem alap felszereltség, minimum 1.4es motor, már zúzos. (Kis kocsiról van ugye szó. Gyári végsebességen bőven felül húzható, extrák, umburda nélkül.) A műanyag belső meg nem vészes. Amúgy szinte minden Ford ua műanyag, csak felszereltségtől függően változik a belső anyagok minősége, de műanyag, az tény. (Pl. a Fiestában vannak C1eshez vonások. :)
-
#28807
Fiestából alsó kategóriásban ültem.
Olyan, mint egy műanyak szappantartó.
A felszereltek állítólag pengék. -
#28806
Én mondjuk 2.0-s motorig mennék csak el leegpazarlóbb esetben is.
És egy amcsi escort lx, vagy egy dodge/chrysler neon 2.0 szerintem még barátságos.
Fogyasztásuk nem magas és elférnek a pesti utcákon is. -
#28805
A váltója isteni, a felfüggesztése is.
Alul van értékelve, de ha marad ez az ár, és a 20%-os ÁFA fog élni, akkor akciósan még olcsóbb lesz az autó. -
#28804
A családban Toyota Corolla van (3 éves), melóban Fordot használok (Mondeo, Focus - a Focus kb. 1 hónapos). Mindhármat kipróbáltam, és azonkívül, hogy a Ford nem tartja az árát, semmi baj vele. A Toyotával sincs, de úttartásban, fogyasztásban a Ford remekül muzsikált. Gyros helyen is sikerült "tényleg kipróbálni" a Focust. Nagyon jól ment.
Amúgy a Ford Focus, Fiesta, Mondeo - sajna nem értek ehhez a részéhez -, de mintha Németországban készülne, és inkább hasonló egy EU-s autóhoz, mint amerikaihoz. Bár lehet, hogy tévedek ...
