182279
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
IXEMGabeo #108938 A legfrissebb hírek szerint a Red Bull-Racing listáján Nico Rosberg neve is szerepel, aki Mark Webber helyére léphet 2012-ben.
A Red Bull erős versenyzőnek tartja a Mercedes GP német pilótáját.
A Red Bull-Racing a 2009-es és a 2010-es szezonhoz hasonlóan idén is Sebastian Vettel-Mark Webber párossal versenyez a Formula-1-ben.
Vettel 2014 év végéig hosszabbított az első világbajnoki címe után a csapattal, addig Webber kontraktusa 2011 év végén érvényét veszíti.
A Red Bull egyelőre jegeli a tárgyalásokat a hosszabbítást illetően, és a hírek szerint Nico Rosberg is felkerült a listájukra, aki Sebastian új csapattársa lehet.
Rosberg szerződése 2011 évégén veszíti érvényét a Mercedesnél. Nico korábban elmondta, hogy nagy szívesen maradna a német gyártónál, de a csapat pillanatnyilag gyengébb, mint tavaly és ha a helyzet nem javul, a Mercedes valószínűleg sokáig nem lesz az F1-ben.
A Red Bull Lewis Hamilton után Rosberg-ről is elismerően nyilatkozott.
„Rosberg egy erős versenyző.” – mondta Helmut Marko, a Red Bull Motorsport tanácsadója.
Nico azonban csak így reagált erre: „Most csak arra koncentrálok, hogy visszavágjunk.”
-
#108937
uncsi -
G_ArchAngel #108936 Massa tervezte a kórházban, majd Alonso átjavította a téli szünetben - ezt sem tudtad? -
#108935
Kimi mit csinált 2009-ben a jégkrémezésen kívül? A mérnökök pont azon sírtak ahányszor kérdezték őket hogy hozzá se fingik a munkájukhoz, nem ad értékelhető visszajelzéseket,. Arra tippelek, hogy jobb híjján Massa "szakértelmére" hagyatkoztak azért lett olyan azautó amilyen. Nem gondolod te sem komolyan, hogy raikot elküldik fiesztázni,de azért még ráépítik az autót. -
#108934
" Kimszi pedig a vezethetetlen szarral szerzett egy győzelmet és nem kevés dobogót, pedig az év első 3-4 versenyén még pontot se szereztek"
Nem kell túlmisztifikálni. Ahogy jöttek a fejlesztések úgy lett jobb az autó és úgy lettek dobogók. -
IXEMGabeo #108933 2009-ben... -
IXEMGabeo #108932 rendben, ez benne van a visszajelzések, de konkrétan nem az egész autót a pilóta tervezi meg, ez azért nem igaz ilyenekkel ne dobálozzunk...
arra válaszolj! kinek az érdeme a 2010-es autó? Alonso éppekhogy odament... Kimszi pedig a vezethetetlen szarral szerzett egy győzelmet és nem kevés dobogót, pedig az év első 3-4 versenyén még pontot se szereztek... -
#108931
Nem ez nem így van. Én kerestem a neten kimifika tanfolyamot, de nem volt. Egy helyen volt alo fika tanfolyan ott rákérdeztem hogy kimis kurzust indítanak-e, de azt mondták, hogy az a lecsúszott alkoholista teherautó huszár még arra sem méltó hogy egy tanfolyamot elindítsanak :DDDD -
#108930
Ezt a Kimifika gyorstalpalón oktatják, kb. mindig ezt lehet hallani a frissen végzett deákoktól, mint amit Falcon83 prezentált itt nekünk :) -
#108929
Az autó tervezése során versenyzők igényeit is szemelőtt tartják. Minden csapatnál megvan hogy kire építik az autót, nem csk vakon összekarcolnak valamit. Aztán a fejlesztéseknél meg a versenyzői visszajelzésekre alapoznak. És az nem elég jó visszajelzés pl a gumikra, hogy gurultak mint mindig. Ez van. -
IXEMGabeo #108928 2010-es Ferrari még ahhoz képest nem is volt rossz (hisz lehetett vele futamokat nyerni) mint ahogy itt be van állítva:) az már érdekes nem Kimi és Massa öröksége lenne?:D:D -
G_ArchAngel #108927 Itt most az a lényeg, hogy a 2007-es autó MS öröksége volt, de a 2010-es, amivel majdnem VB lett Alonso nem lehetett a finné, mert alkoholista és sapka sem volt rajta. -
IXEMGabeo #108926 kb 6 év kisebb nagyobb kihagyásokkal... -
IXEMGabeo #108925 itt téved nagyot, mert ez nem a pilóták hibája. Ennyi erővel Hamilton, Massa, Kimi és Kovalainen is hibáztatható lenne:D mert akkor már 4 üres fej lenne egy csapatnál...pff nincs logikája, amit Falcon mond, mákülönben nem kellene annyi bért kifizetni az adott csapat munkásainak, ha a pilóták annyira pengék lennének:D a 250 fős személyzetből maradna max 25 plusz egy fő (A ZSENI) és egy csapattárs:D:D:D -
#108924
Azért Häkkinennek is eltartott egy ideig, amíg beletalált a tutiba a tervezőasztalon :) -
G_ArchAngel #108923 Buttonnak is hosszu evek kellettek, mire kifejlesztette a Brawn F1-et, de az sem semmi, hogy Mansell mennyit dolgozott anno :DDD -
#108922
Egyszerű! Nézd meg a McLaren 2008 évvégi, és 2009 éveleji eredményeit és vonj párhuzamot a vele csatázó Ferrarival. Remélem így érthető lesz, még, ha nem is fogod bevallani. -
IXEMGabeo #108921 ja igen a Mclaren is szar volt abban az évben és a mérnöki fejlesztéseknek volt köszönhető a változás. Hamilton semmit nem tett hozzá csak igyekezett nyomni neki... -
IXEMGabeo #108920 Komolyan ÍRD MÁR LE miért pilótafüggő egy autó?:D:D
abszolút a törésteszt sikerességén, a tesztelések a fejlesztések AMIKET a mérnökök és az arra hivatott szakemberek készítenek el a csapat főhadiszállásán (gyárban), nem fogom fel hol jönnek a pilóták képbe? van olyan személy, aki, ha műszakilag nagyon penge maximum segítheti valamivel a mérnökök munkáját, de ehhez nem mindenkinek van adottsága. A pilóták teszteléssel segítenek az én logikám szerint, de mivel teszttilalom van, ezért csak a téli időszakban ill péntekenként van erre lehetőségük...ennyi -
#108919
Semmit, mit fejlesztett volna? Melyik pilóta fejleszt? Ez csak a Schumacher meg az Alonso drukkerek mániája. Egy pilótát az emelhet a többiek felé a fejlesztésben, ha nagyon jó visszajelzéseket tud adni, ami még mindig édeskevés, ha nincs megfelelő mérnök aki ezt kitudja használni.
Ezért volt nevetséges a sok cikk az Alonso megint Maranelloban járt-akkal. Valószínűleg Nandonak is tetszik ez a kialakult kép így rájátszik. -
#108918
Az neked gondolom véletlenül sem tűnt fel, hogy a ferrari akkor kezdett zuhanórepülésbe amikor 0-ról kellett új autót építeni két olyna szupertehtehetséggel mint massa meg kisaleksz. Az előző években nem voltak radikális szabályváltozások, és annak azautónak a továbbfejlesztettverzióját használták amit még sumáher fejlesztett. De ahogy kimi lett az elsőszámú sztár a csapatnál egyből a béka segge alatt kötöttek ki. Ahol elhúzott egyből újra abjnoki címért harcoltak. Ez azért feltűnő. -
#108917
Akartam mar kerni, hogy aki vagja ezt a temat ugyan irja le pontosan mi a szart "fejlesztenek" olyan nagy erokkel a versenyzok? -
IXEMGabeo #108916 főleg ilyen fiatalon mint mikor odament a RB-hoz már akkor műszakilag zseni volt na persze:D:D:D Falcont nem értem, túlzottan elfogult Kimi ellen, pedig nekem se volt a kedvencem -
#108915
Vettel amúgy mit fejlesztett az RBn? egy szó nem volt róla sosem, mindig csak Nyúví, ami nyilván szintén nem teljesen igaz, mert van mellette mögötte egy mérnök team. -
#108914
-
#108913
( pedig ők mérnökök is, nem tudtad?:D ) -
IXEMGabeo #108912 megszokta a Renault rajtmechanikáját:D, aminél most Petrovék röhögnek:D mondjuk a Merci GP.nél is kifejezetten Schumacher az, aki jó rajtokat szokott venni meglepő módon -
Wlanseraf #108911 Kicsit túlértékelitek a pilóták szerepét az autó fejlesztésében:D csak szólok:) -
IXEMGabeo #108910 és persze Barrichello akkoriban...aki szintén nagy hasznára volt a csapatnak -
IXEMGabeo #108909 akkor miért van az, hogy a 2008-as Ferrari jó volt? ott volt Kimi és Massa is minden oké volt és Massa továbbra is motivált maradt 2009-re. A 2009-es autót totálisan félretervezték, nem Kimi és nem Massa hibája. Érdekes itt van Alonso 2. éve, de nem javult túl sokat a Ferrari ráadásul Domenicalinak köszönhetően taktikailag nulla a csapat. Számomra meghalt a Ferrari amióta Alonso odament és Massa mér nem a régi, számomra a Brawn-Todt-Schumacher hármas volt a Ferrari... -
#108908
Rajtját is a taktika kúrta el? VB címet érő felgumizott helyről rajtolt, ha csak megtartja bevonatozhatott volna, erre menetrendszerint 2 helyet bukott.
Egyszerűen nem tud rajtolni amióta a Ferrarinal van míg Massa ha más értékelhetőt nem is csinált az elmúlt évben, rendre jó rajtot vett, lerajtolta Lonzit, ha a közelében volt. Tehát a kocsira fogni ezt felesleges. -
vinc3nt #108907 azt sem szabad elfelejteni hogy összejött volna a dobogó ha nem ütközik lewissel! -
IXEMGabeo #108906 és Vettel maximálisan szó nélkül kihasználja az adott lehetőséget és még hozzá is tesz. Ja és idén 2 szituációban, amikor kellett KERS nélkül képes volt előzni:D nagyon lazán vb lesz és örülök neki még akkor is, annak ellenére h Webbert nagyon csúnyán elnyomhatják a RB-nál ami nem szép... -
#108905
egy dolog biztos
ha Alonso nem próbálja meg az előzést akkor azért lenne szidva
ha sikeres az előzése akkor azért
most meg ezért
nem fog ez változni jóideig... -
#108904
Ja igazad van a vezetőség a szar hogy a mezőny legjobban fizetett pilótájától elvárják azt hogy elverjen egy Massát. Tényleg az ő hibájuk, hogy győzni szerettek volna nem középcsapattá süllyedni. Jött egy jobb ajánlat, kivágták kisalkeszt. Minden csapat hasonlóképpen tett volna. Persze dicsérték, mert a szar autóból többet hozott ki mint badóer meg fiszikella, csak aki leginkább tehetett arról hogy olyan volt az az autó az kimi volt. Ezért repült. -
vinc3nt #108903 közrezárt előtte 2 a redbull és választhatott vagy beléjük gangol vagy nem ezért esett hátra, előfordul... -
IXEMGabeo #108902 túl van értékelve, és még sokan Schumacherhez merték hasonlítani 
-
vinc3nt #108901 elgurult a gyógyszere de erre vártam, azzal hogy belinkeltem neki a 2005-ös autót meg végkép felébresztettem benne a régi sérelmeket ma már nem fog tudni aludni, ilyenkor az van hogy objektív tények helyett ilyen tükröket pakolgat be.... archangel folyton elfelejti hogy a pilóták nem a seggükön köröznek kell hozzá a fasza autó is. most vettel alatt van a vb autó mégsem hőbörgök hogy csalnak -
#108900
Most nem azért, hogy egy Alonso fika délutánt rendezzünk, de idén is két rajtjából kettő kluka... + egy karambol ami nélkül dobogóra állhatott volan a csapat. Azért ezek nem egy többszörös bajnok jellemzői és ami gondolkodtatóba ejtheti a szurkolóit is, ez a tavalyi tendencia folytatása.
A fejlesztői munkáihoz pedig olvashattuk, hogy hetente 2 járt be idén is a mérnökökhöz a gyárba. És az idei autó... gyengébb mint a tavalyi év végén, vagy év elején, pedig most végig részt vehetett a fejlesztésekben. A Renault sem fejlődött semmit 2008-2009 között sőt, inkább vissza.
Úgy, hogy nem látom, hogy Alonso klasszisokkal kiemelkedne a mezőnyből.
-
vinc3nt #108899 elkúrta a taktikáját a ferrari