182279
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#111241
sziasztok hol lehet megnézni a monacói nagydíjat?? -
petike2003 #111240 Az én részemről mind a ketten támogatva vagytok (vagy hárman hányan vagytok nemtom) :D:D
-
G_ArchAngel #111239 Admin topicban kerte Dzsini, hogy kuld el ujra, ahogy az irva van.
Reszemrol tamogatva vagy. -
#111238
Nem arcoskodásból, de ha én nem kaptam meg akkor te sem fogod. Vagy inaktívak az SG adminok, vagy itt nem lehet senki HG, mert már ketten is küldönt kérvényt, 1 hónapja de semmi reakció. -
#111237
Ha gondoljátok én is szívesen lennék HG, szinte minden órába felnézek, ha gond lesz azonnal törlöm :)
-
G_ArchAngel #111236 Tessek - atkerult az F1hirek.hu-ra (origo) -
#111235
:'DD -
G_ArchAngel #111234 Ez volt? -
#111233
Mercédesznek mindegy mit fejleszt, lassan a HRT szintjén lesznek ezzel a tempóval:D -
#111232
Olvastam:))) ennél rosszabb kifogást ki sem találhatott volna. A helyzet az lehetett hogy összeszarta magát amikor Hamilton elsuhant mellette az alagútban és azt se tudta mit csináljon hírtelen csak jött a fal:) -
#111231
nem tudjátok, hogy a mercedes, hogy fejlesztett autót vagy a ferrari kanadába?
nem emlékszem:) -
Szeki26 #111230 Itt a pont. Hamilton legalább azért ül autóba, hogy versenyezzen,és ne rinyáljon minden kis szarért.
Montoya óta rajta kívül esetleg még Kobayashi-t lehetne említeni,aki legalább tökös,és odaveri a gépet.Nem ezért kapják a pénzüket ? Monaco szűk, előzhetetlen a naptárba felesleges pálya szerintem, de legalább van aki még itt is megpróbálja a lehetetlent ! -
#111229
Arra hivatkozott, hogy azért esett ki mert Hamiltonnal összementek még a visszafordítóba. -
#111228
Ha már belül van illene helyet hagyni, már csak azért is, mert ő már nem fog tudni hova menni, és ütközés lesz belőle. -
#111227
Ha nem hagy helyet a védekező és a támadó belemegy és sérült akkor úgy járt. A védekező pilóta szokott változtatni az irányán, hogy blokkolja a másikat. -
#111226
Massás esetet többször visszanézve erősen zavró volt neki hogy előtte is voltak és azok seggébe volt, igaz Hamilton előzött ezt Massa lehet nem látta vagy azt hitte hogy az autónyi helyen nem fgja megpróbálni ( más lehet hogy nem, de annyira ismerhetnék már Hamit hogy nem az a vonatozó típus ). Igazából nem történt semmi, kicst összeértek. Azt azért ne feledjük el hogy Massa a Sauberes időszakában rendszeresen támaszkodott másokra és agresszívan szépen ki is tertele őket a pályáról, talán DCvel csinált ilyet és még be is mutatott neki miután kitette. Büntették ezt anno ? dehogy... Azt hogy Massa idegileg gyenge és az alagútba amatőr módon nekivágta ahhoz már senkinek semmi köze nem volt. -
#111225
Sztem is mindket esetben a vedekezo pilota helyet kellett volna adjon a tamadonak. Direkt nem irtam neveket, mert tok mind1, h ki vedekezik vagy tamad, ha a tamado auto eleje elorebb van, mint a vedekezo hatulja, helyet kell biztositani neki... -
#111224
Spanyol Görbe Tükör nem volt? Vagy csak én nem találkoztam vele? -
#111223
Azért sírnak mert tudják hogy ezzel az FIAnál el tudják érni a céljukat, ha az FIA nem osztogatta volna össze vissza a büntetéseket akkor nem lenne ez. WTCCben sem lehet tudni hogy most mi van ha megy a csata. Ha Norbi lök ki valakit mwegbasszák, ha Tarquini akkor nem. Sajnos erősen kettős mérce van, és nem csoda hogy a pilóták ezt meglovagolják és kihasználják. Egy olyan eset nem volt ami miatt bárkit büntetni kellett volna a hétvégén... a versenybaleset fogalma sajnos kezd kihalni, vagy megelőzi vagy ha véletlen becsúszik egy hiba és nem értik meg egymást akkor kapja a áthajtást. -
#111222
És a két merci eltudott fordulni a lassú viszafordítóba ütközés nélkül. -
#111221
Talán Maldonadonak meg Massának kéne bocsánatot kérnie, hogy nem képesek figyelni oldalra. Érdekes, hogy Sumi el tudott menni Hamilton mellett az első körben a visszafordítóban, mert mindketten figyeltek, majd Sumit vissza tudta előzni Hami az első kanyarban, mert szintén mindketten figyeltek, és nem pedig balfaszkodtak. -
#111220
Ja és még költséghatékony is lenne XD -
#111219
egyszerűbb lenne ha egy szimulátor terembe beültetnék az összes pilótát,lemodelleznék a jelenlegi autókat,hogy megmaradjanak az erőviszonyok,és LAN-on letoljáka futamokat,ugyanúgy másfél órásak lennének a futamok,csak épp mindenki strandpapucsba,meg halászgatyában tolná,0% rizikó,100% szórakozás,na ott lennének előzések. ugyanúgy lenne közvetités,a televiziós csatorna(RTL) rácsatlakozna a monitorokra,így úgy tűnne mintha tényleg kint a szabadban csapatnák. ez most viccnek tűnik,de 20 év múlva visszatérhetünk erre a témára,és akkor már nem vicc lesz,hanem valóság. -
#111218
Azért egyenesben 30 km/órával gyorsabb autó könnyebben elkerüli a másikat, mint amikor kanyarban féktávon kell becsusszanni hasonló tempónál.Már így is az megy, hogy inkább várnak hogy a zónában el tudjanak menni, aki meg nagy ritkán megpróbál az előzési zónán kívül előzni annak meg osztják a büntetést. Nagyon úgy tűnik nekem hogy ebbe az irányba viszik a dolgokat. -
#111217
Vicc. A Zónába ugyanolyan veszélyes előzni mint akárhol máshol a pályán :DDDDDD -
#111216
Nem megkoptak csak elkezdték büntetni az agresszív vezetést, ők meg alkalmazkodtak ehhez. Most meg nagyon abba az irányba terelik a dolgokat, hogy csak a zónában lehet előzni, máshol nem mert veszélyes. -
#111215
-
G_ArchAngel #111214 Az a baj, hogy amit Hamilton csinal, az az F1 resze volt anno: Montoya visszavonulasa utan mar csak Schumacher, Raikkonen es Alonso kepviselte a "mindenkepp elozni fogok" attitudot, aztan Michael visszavonult, majd jott Hamilton, kicsit kesobb Kobayashi, akikben ez a hozzaallas megvan, de ekozben a mezony felhigult es MS, Alonso is megkopott.
Hamilton abszolut nem tunt volna agresszivnek 10 evvel ezelott, csak most, mikor allva pisilo kiralylanyokkal van tele a mezony, akik minden aprosagert sirankoznak. -
Bullitt #111213 Nyilván nem full automatára gondoltam. Ennyire nem kell hülyének nézni, bármennyire is öröm mindig mindenbe belekötni... 
Egyébként épp olvasgatom Hamilton utóbbi nyilatkozatait, a bocsánatkérését, meg hogy ő nem változtat a stílusán. Amennyire agresszív, szerintem nem open-wheel kategóriábn a helye, hanem a WTCC-ben. Ott lehet lökdösődni, itt sokkal veszélyesebb játék. -
#111212
A csapattal semmi gond nincs, csak Raiko egy hisztis p.csa. Olyna dolgokért hisztizett ami tök természetes dolgok a NASCAR-ban. Ha nem tetszik neki menjen vissza vöröcocába, -
#111211
En szerettem volna gazdi lenni de senki nem irt egy hszt sem! -
#111210
a válaszom egy határozott talán -
G_ArchAngel #111209 Sajat tapasztalat? Te is csak alkohol hatasa alatt vagy kepes megelni a mindennapjaidat?
Mert akkor talan eltakarodhatnal ebbol a topikbol.
Rohadtul nem ertem ezt, nagyjabol mindenki tolerans, en nem fikazom akit nem szeretek, nem szolok semmit a hatalmas offolasra, de mindig jon egy cserepesnoveny, akinek csak be kell trollkodnia van orbitalis pofatlan hazugsagot.
Nem ertem, hogy miert nincs a mai napig hazigazda, mikor ezerszer kertuk... -
#111208
az még hagyján hogy meleg volt a kocsiban,de hogy Kimi barátunknak még vodkát se raktak be...énis felháborodnék -
#111207
Amiket elmondott abból számomra az derült ki,hogy full amatőr csapat.
Rossz a kocsi,alig lehet vele kanyarodni,nem töltötték fel a vizespalackot rendesen,full témába nem illő beszélgetést adtak neki rádión stb...
Ez a csapat minden csak nem profi.
Nemhogy segítették volna inkább akadályozták. -
#111206
[URL=http://www.vezess.hu/forma1/kimi_aranykopeseivel_hodit_nascar/30966/]"Nem hiszem el, hogy lehet ilyen forróság ebben a kocsiban. Megég a seggem!" Ilyen, és ehhez hasonló gyöngyszemeket szórt Kimi Räikkönen rádión keresztül a csapatára, hétvégi első versenyén a NASCAR Nationwide-sorozatban. Amerikai kollégáink szerencsére mindent feljegyeztek.[/URL] -
#111205
Sebességváltó
A váltó
A sebességváltók a mai F1-es autókban talán legjobban automatizált részegységek. A versenyző a kormány mögött elhelyezett kapcsolókkal választhatja ki a használni kívánt fokozatot.
Ez a szekvenciális váltó a használatát tekintve a motorkerékpárok váltójához hasonlít a legjobban, sokkal gyorsabb kapcsolást tesz lehetővé, mint a hagyományos "H" sémán kapcsolható váltók.
A sebességváltó vezérlését végző fokozatkiválasztó billentyűk elektronikus parancsot adnak ki a váltónak, ami végrehajtja a kapcsolást. A technológia ugyan lehetővé tenné a teljesen automatikus sebességváltó alkalmazását, továbbá rajtprogram és más elektronikus segédeszköz használatát, de a mostani szabályok tiltják ezeket, egyrészt a költségek csökkentése miatt, másrészt a így versenyzők tényleges vezetési tudása határozza meg a sorrendet (vagy legalábbis a szabályalkotók szándéka ez volt). Az általában 7 fokozatot tartalmazó sebességváltót a motor hátsó részére rögzítik. -
IXEMGabeo #111204 oké köszi. -
#111203
én csak azt mondtam hogy félautomata váltó. Nem manuális nem szekvenciális nem automata, fél automata ennyi :). -
#111202
ők váltanak, dupla kuplungos szekvenciális váltó.