182278
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
Boncmester #124749 Onnan, hogy lépten-nyomon ezt nyilatkozzák, ld pl Domenicali tegnapi nyilatkozata, a Williams két héttel ezelőtti nyilatkozata, de közben egy rakás pilóta is ezt mondta, pl Button.
Egyedül Maldonado mondta a győzelme után, hogy ők milyen jól megértették a gumikat (miközben ugyanakkor a mérnöke pont az ellenkezőjét nyilatkozta), aztán ezen a hétvégén láttuk is, hogy mire volt képes, még úgy is, hogy nem számítjuk a büntijét meg a balesetét. -
#124748
Ez egy tök jó magyarázat, csak sajnos a mostani autók kifejezetten lassabbak, mint a linkelt 2004-2005-2006-os videókon, ahol még előzgettek azért. -
#124747
Ilyen alapon te mire föl akarod megmagyarázni, hogy egy csapat mennyire nem érti a gumiakt? :) -
Boncmester #124746 Minél gyorsabbak az autók, relative annál nagyobb sebességkülönbség kell egymáshoz képest, hogy egy adott helyen előzni lehessen. Nyilván az 50-60-as években jó volt ez a pálya is, amikor még lassabbak voltak az autók, tehát egy olyan kocsi, ami 5m/s-el gyorsabb egy másiknál egy 200 méteres egyenesben, és az előzendő autó mondjuk 70m/s-el megy, akkor hátsó kocsi kb 15 méter előnyt tud kiautózni a másikhoz képest abban a 3 másodpercben, amit az egyenesben töltenek, ami akár már elég lehet egy előzéshez, ellenben ha már 100m/s-el megy a lassabb autó, akkor a kiautózott 10 méter a két másodperc alatt nem elég az előzéshez. Szóval a pálya régen jó volt versenyzésre, ma pedig már nem alkalmas arra, hogy izgalmas versenyt láthassunk. -
Boncmester #124745 Hogy miért nem ment a Caterham nagyot egy versenyen sem? Talán mert ha egy GP2 szintű autóra rápakolod ezeket a gumikat, attól azért még nem lesz olyan gyors, mint a többiek.
A Toro Rossonál amúgy is elfogyott a gumi, ezt nyilatozta Vergne, tehát mindenképpen bukták a jó helyüket, de akkor már úgy voltak vele, hogy kockáztatnak, hátha bejön.
A Lotusról való fejtegetésed sem állja meg a helyét, ugyanis nem tudom, miért próbálod megmagyarázni te is, hogy mit gondolnak a csapatnál, másrészt a keményebb keveréket akkor tették fel, amikor a többiek is, vagy még hamarabb. Ha ennél is lényegesen hamarabb teszik fel, akkor nem is tudtak volna végigmenni. A hátrányt pedig előtte gyűjtötték be, de azzal a gumival, amivel az időmérőn menték a legjobb körüket. Felteszem, ezzel ugyanúgy csak azt a kört csinálták meg, amit a többiek is, tehát hiába nem tudtak megspórolni lágy gumit az időmérőn, mivel ugyanannyit használtak a versenyen, mint a többiek.
Így aztán teljesen felesleges azon filózni, hogy mi lett volna, ha, meg megpróbálni kitalálni a gondolataikat, egyszerűbb lenne csak az alapján ítélni, ami történt. És akkor nem fogjátok azt hinni, hogy itt valaki tudja az ultimate tutifrankó megoldást a gumikérdésre, csak éppen nagyon jól titkolja. -
#124744
Ne kötekedj papa, mert még mindig szarul áll :D. -
#124743
hogy emlékezhetne egy gyerek olyanra amikor még nem is élt, :)
szerintem kevesen vagyunk a topicban akik láttuk Senna esős versenyét Monacoban..vagy Mansellt úgy kellet kiszedni az autóból annyira kész volt.. -
IXEMGabeo #124742 -
IXEMGabeo #124741 +1 a 96-os futam is állati volt ám, de a 2004-es, 05-ös és a 06-os is akciókkal teli volt -
#124740
Azt próbáltam szemléltetni hogy nem a pálya hibája hogy nem tudnak előzni. -
#124739
és ki nem szarja le, hogy 200 éve milyen verseny volt itt?:D
nekem nincs vele gondom, tök jó, csak ezekkel kár jönni -
#124738
Miért ne szólna a versenyzésről? Ez hülyeség gyerekek...az a probléma hogy ti nem emlékeztek milyen versenyek voltak itt korábban. A V10-V12-es érában pl: Ezért szúrtam be a Webber Heidfeld Alonso videót is. Lehet itt előzni, CSAK NEM EZEKKEL A MOSTANI F1-es VERDÁKKAL. Mert KERS DRS meg minden szar kell, hogy tudjanak előzni, és arra persze hogy rövid az alagút, de erről nem a pálya tehet.
Na, de ehhez a legjobb példa, a videó. És mivel tudok kettő teljes futamot is mutatni régről ezért most megkapjátok, lehet élvezkedni :))). (bár az egyik pont a 97es ami esős volt de mindegy). Ja és még van egy csomó még van 93ból 78-ból stb...lehet csemegézni youtube-on
-
#124737
Amit itt Palik mondott azzal egyet kell értsek a végén.
"Webberé sem volt tiszta, de korrektül betartotta az ívet"
Nem minden írott szabály egyezik meg azzal ami a valóságban történik, hisz a futam előtt van egy megbeszélés Charlie bácsival hogy mit szabad és mit nem és hogy hol. Monaco gondolom ilyen tekintetben is különleges, hogy engednek bizonyos dolgokat, ott ahol lehet, ha úgy csinálják ami még határon belül van, mint pl: ez a Webber féle előzés.
De a most vasárnapi futamon is volt ilyen vagy hasonló, amit Perez csinált, csak már nem emlékszem ki ellen. -
#124736
Ezt akartam beszúrni:
mutatták Grosjean kameraállásából egy másik csatornán a balesetet -
#124735
-s -
#124734
Erre mondtam a futam után, hogy mutatták Grosjean kameraállásából egy másik csatornán a balesetet, és igazából nem tehetett semmiről. Alonso erőszakos volt, és kivételesen nem szopta be.
mutatták Grosjean kameraállásából egy másik csatornán a balesetet -
#124733
Ha figyeltél volna az időmérőre, láthattad volna, hogy két feleslegess set gumit basztak el a piros zászlók miatt. Kettőt. Mindkettő vadi új volt. Ezért SEM bírta az övék versenyen.
Ha ennyire random a gumi, akkor a Catheram miért nem ment nagyot 1x sem versenyen? Látva az idei győzteseket ebből nekik is már össze kellett volna jönnie legalább egy pontszerzőnek. Na kb. ennyire random a gumi. Az biztos, hogy máshogy viselkedik, mint tavaly, de ennek több oka is lehet.
Ja, és lsd. Toro Rossso! Ott is milyen jól mentek, aztán bumm, jött a buta taktika.
Tudod miért tart itt a Lotus? Nem a gumik "randomitása" miatt, hanem mert baromarcúék azt hiszik, hogy ők most nagy csapat. Nos, a nagy fenéket. Ha ezt felfogják, jönnek majd az eredmények. Az a legnagyobb baj velük, hogy a többieket figyelik egy olyan pályán is, ahol NEM LEHET előzni, ahelyett, hogy feltették volna odőben a keményebb keveréket, és azonnal más lett volna a leányzó fekvése. Előző versenyen is arra mentek rá, hogy bizotos menet, biztos menet, majd a harmadik után mindent bele, belekényszeríteni a többieket abba, hogy esetleg be kelljen menniük új set gumikért. De annyira le voltak maradva a minél tovább kinttartás miatt és a fogyasztásuk se volt sokkal jobb, hogy egyszerűen NEM JÖHETETT KI NEKIK A LÉPÉS, nem érhették utól az előttük lévőket.
Monacoban ugyanazokat a hibákat követték el az időmérőn, mint korábban, amikor nem jutottak a Q2be. Ráadásul gyors körön lett piros zászló is, ami szintén kínos volt nekik. Így szépen több set gumit kellett bedobni, hogy egyáltalán Kimi tovább jusson a Q3ig. Grosjeannal nem volt gond, csak az elsőnél szopott ő is, de nála már nem tudjuk meg, hogy mi lett volna ha nem zakózik ki az első kanyarban.
-
#124732
Ha alkalmatlan a versenyzésre akkor miért is kell, hogy a naptárban legyen? Ez autóverseny és ez a pálya pont, hogy nem a versenyzésről szól. A szezon leg semmit mondóbb, legunalmasabb versenye. Előzni képtelenség simán fel tud tartani egy jóval lassabb verda az egész mezőnyt (ahogy ezt láthattuk most hétvégén is Kovaleinen vagy Raikönen esetében). Jeff-nek igaza van. Csak a pénz miatt van bent még a naptárban. Rég ki kellett volna venni már. -
#124731
Ez a futam a többivel ellentétben nem a pénzről szól..a tradicióról.
-
#124730
Sajnos azt, hogy egy pálya benne van a naptárban-e vagy sem nem az alkalmassága vagy az határozza meg, hogy a rajta megrendezett versenyek mennyire izgalmasak. Monaco nagy pénz az F-1nek. Nem véletlen, hogy benne van a naptárban holott ott sohasem voltak számomra igazán izgalmas versenyek. Jó példája ez az F1 elcseszett mentalitásának döntéshozói szinten (szerintem) dehát ez van. Kanada remélhetőleg jobb lesz. -
#124729
Barrichello a hétfői banketten:
"Köszönet a Hulman-George családnak ezért... 19 év Formula 1 nagyon különleges volt. De ehhez semmi nem fogható."
"Örülök, hogy 40 évesen itt lehetek, de látom Dario már 50 (rajtszám 50 volt)szóval van még vagy tíz évem.":)
"Visszatérek!" -
#124728
Ez nem pénz kérdése..ennek a pályának a naptárban a helye.
Az más kérdés, hogy alkalmatlan versenyzésre, de itt voltak már jó versenyek is.
Én emlékszem olyan időkre is, hogy a kiesett versenyzők elmentek lefürdeni haza és az erkélyről nézték a versenyt...Lapaj szerint ;) -
Boncmester #124727 Mivel Webber is levágta a kanyart, ezért ő is. Nem azért lett világbajnok, mert mindenkit maga elé engedett a pályán, hanem azért, mert kihasználta a legkisebb, szabályok adta lehetőséget is. Ezt el is várom egy jó pilótától, és a csapata is elvárja. -
#124726
azért webber mindkét alkalommal a pályán kívülre került, mert rövidebbet fékezett, mint amennyit a pálya enged, bár tény, hogy alonso kicsit pofátlanul tolta. De gondolom úgy volt vele, hogyha webber sem veszi be rendesen, akkor ő sem. -
#124725
Csak hozta a szokásos önmagát. -
#124724
De itt. -
#124723
Palik dö beszt:)
Kilométerekkel nagyobb féltávot vett a Rönó mint a BMW... esélye nem volt, ezért szépen levágta:D ami parasztság volt tőle. -
#124722
Nem itt volt az, hogy fossá koptak a Renault gumijai? Vagy az egy másik monacoi futam volt? -
#124721
Azért ekkora sebességkülönbségek nincsenek ma már az élcsapatok( és középcsapatok) közt, mivel ugye nem lehet tankolni.
Plusz a szélesebb első szárny is törik, mint a ropi. -
IXEMGabeo #124720 Monaco szinte mindig ilyen mit sírok. 5 remek futam volt eddig...
amúgy tessék
Egye meg mindenki, amit Button főzött
![]()
-
#124719
Monaco nem fizet jogdíjat a futam rendezésért történelmi mivolta miatt. Ám szerintem nem volt rossz futam, a vonatozás pedig mást jelent Monacoba mint Abu Dhabi ba. -
#124718
Monaco nem pénz, hanem történelem. És ilyenből van 1! Az egész évben, nem hiszem hogy nagy tragédia, pláne annak tükrében hogy korábban kik, hogyan és miként TUDTAK ELŐZNI!
-
#124717
Alonso megint nagyont rajtolt pedig korábban nem volt jellemző rá. Grosjean meg csak utas volt ezért nem kell ilyen pályákat erőltetni mert nincs hova menekülni.....dehát a pénz beszél. -
#124716
Monacói Nagydíj - rajtelemzés -
#124715
Asszem ez a vidi jól igazolja azt amit tegnap írtam. Ez nem forrófejűség volt szimpla versenybaleset. -
#124714
Jobban járt volna ha marad külső íven és nem hagy rést maga mellett balra.
Schumi drukkerek,hogy osztották szerencsétlent ok nélkül... -
#124713
Esélye nem volt... Alonso betette neki jobbról majd Sumi balról ő meg kapta az ívet. -
#124712
Azt a kormányt nem egyszerű megfogni, két ellenkező irányba forgó kerék tud nagyot rántani, Alonso kereke meg is ugrott.
Pont elég volt. -
#124711
-
#124710
Azt nézem, hogy ha picit még balra ment volna schumacher, lehet elkerüli
