182278
  • G_ArchAngel #125957
    Sokan vannak ezzel igy: Bruno Senna, Pic, Grosjean...stb:)
  • Ulvar
    #125956
    Elmúlt 10 évben 5x Ferka nyert :P :D
  • HTS s3rg1nh00
    #125955
    MSC rég nyert,itt lenne az ideje
  • Master91
    #125954
    Formula.hu
    Íme az RB8-as különleges festése, mindkét autóra több, mint 25000 rajongói fotó került fel...
  • AnuluWork #125953
    Ez mi? Annak a képregényrajzolónak az áldozatai, akit linkeltél? Ezek kötötték fel eddig a gyerek miatt magukat? :D

    (Marha apró, nem látni mi akar ez lenni.)
  • pedobear
    #125952
  • pedobear
    #125951
  • G_ArchAngel #125950
    Lotus promo kepek
  • desigo
    #125949
    Vasárnapig tönkre teszik az emelőket teljesen xD
  • IXEMGabeo
    #125948
    jól van nem kell már poszt visszaolvastam...:)
  • IXEMGabeo
    #125947
    üüdv srácok, mi lett Maria de Villota sorsa? Kaposváron vok alig olvasok hireket
  • RatBaG #125946
    ezek után röhej lesz ha megint elbasszák
    http://sportgeza.hu/forma1/2012/07/05/800-szor_cserelt_kereket_hetfon_a_mclaren/
  • desigo
    #125945
  • desigo
    #125944
  • Master91
    #125943
    Elmúlt 10 győztes Silverstone-ba









  • desigo
    #125942
  • Pimpula
    #125941
    A McLaren gyártja az egységes elektronikai rendszert amit használnak az F1-ben, Indycarban, NASCAR-ban, LMS-ben, Moto GP-ben, WRC-ben meg még kismilliós másik sorozatban.
  • Ulvar
    #125940
    lírát.
  • G_ArchAngel #125939
    Hetvegen Kimi es Romain az uj Batman filmet fogjak promotalni:)

  • PLaci #125938
    Pengőt?
  • Ulvar
    #125937
    Adj nekik kölcsön pár száz milliót :D
  • Laceee
    #125936
    Normális tesztpályán kell tesztelni rendesen felkészített pilótákkal...
  • G_ArchAngel #125935
    Szegeny Marussia csapatot nagyon megtorhette a tortenet, igy nem lesznek kepesek pontokert harcolni:/

    (szar a kedvem, hejj!)
  • Ulvar
    #125934
    Szoktak ilyet csinálni, nem új dolog. Ez egy promóciós esemény volt, hogy nekik női tesztpilótájuk van, ez mostanában divat lett, hogy akarnak újra női F1es versenyzőt. Kiküldték hogy nyomja egy kicsit és kész... ennyi. Csak a befejezés rosszul sikerült.
  • Laceee
    #125933
    Azért nem is tesztelhetett volna rendes pályán, egyáltalán mi értelme beültetni egyenesvonalú teszthez ?
  • Dietrich
    #125932
    állítólag nem volt szuperlincsze sem...
  • AnuluWork #125931
    Viszont elgondolkodtató, hogy a költségkímélés miatt ilyen nem megfelelő biztonságú szarokon kénytelenek egyesek autóba ülni, még akár PR bemutatóra is, mint ez a reptér. Ha lehetne tesztelni, akkor vsz Kubica sem holmi rallykon baszta volna el az idejét. Amikor itthon száguldozott Button, komolyan nem értettem, hogy miért: elég egy hiba - legyen az műszaki v. vezetési - és máris bekövetkezhetett volna egy La Manshoz hasonlatos tragédia.
  • Dietrich
    #125930
    F1-es ECU-t használnak mindenhol? Én nem tudtam..konkrétan Az IC esetében a McLaren ECU-t használják.
  • Ulvar
    #125929
    Ez egy egyszerű amatőr pilóta hiba volt. Senkit nem terhel felelősség.

    Ha te vezetsz egy autót és hirtelen felengeded a kuplungot miközben tolatsz, vagy lecsúszik róla a lábad nekimész valaminek, azért nem azt fogják büntetni aki ott állt, hanem téged, mert hibáztál. Sajnos ez a hiba nagyon sokba került szegénynek :(.
  • Totti5
    #125928
    Látod a térképen hogy hol van a kamion? ennyi erővel 1 kmeres körzetben ne legyen semmi... a pilóta elbaszta, ennyi a történet. Kár mást, vagy másokat okolni miatta. A kamion nem a pályán volt és biztos nem csak az volt ott hanem más felszerelések és emberek. Pechére így történt.
  • pedobear
    #125927
    A szervezők is egy nagy barmok. Mit keresett ott az útba az a szar kamion?
    amatőrök. Gondolom megfelelő tájékoztatást se kapta meg, hogy mi miként van. Baleset-megelőzésért aki(k) ott felelős az remélem kapni fog.
  • Ulvar
    #125926
    Ez egy kivételesen szerencsétlen eset volt...ezért nem fogják erőltetve fejleszteni a kabintetős dolgokat...szerintem...vagyis erre az esetre hivatkozva elég hülyén hangzana.
  • bardocz
    #125925
    Nem a sebesség öl, hanem a lassulás.
  • repvez
    #125924
    Mindenesetre azért nekem is kicsit furcsa hogy 40km/h-nál sérült a plexi vagy a bukó annyira hogy koponyatörése lett.
    Mikor leirták több helyen, hogy a puskagolyónak ellenáll a plexi és hogy több 100 tonnát kell kibirni a sisaktestnek.

    Mindegy megtörtént az eset, ezekután sztem felgyorsulnak a bukókeretes vagy a kabintetős fejlesztésekre a szabály kidolgozás .
    Ha megnézzük Senna, Massa és Maria eseteit mindegyiknél a sisak egyetlen gyenge pontja miatt következett be sulyos sérülés.
  • Big Boss Hu
    #125923
    ECU-val minden autós találkozott, mivel ma már minden motort egy ecu vezérel-.-
    szóval maradjunk a lefulladásgátlónál

    Nem ez volt az első tesztje ugyebár, bár tapasztalatlan volt igaz, de elég furcsa ez a baleset. Az meg egy jó kérdés, hogy a "box"-al szemben miért volt fejmagasságban nyitva egy teherautó rámpája...
  • Dietrich
    #125922
    nem kezdo ow...olyan aki nem találkozott ECU-val addig.

    (két helyen használják egyébként)
  • Ulvar
    #125921
    Ő hibázott. A lefulladásgátlót nem ismerte hogyan működik. 40el gurult felemelte a gázról a lábát a lefulladásgátló működésbe lépet és puff.....Kezdő OW autósok 80%a ha nem több bele esik ilyen hibába.
  • desigo
    #125920
    Szerencsétlen lány még mindig örülhet,hogy "csak" ennyivel megúszta.
    Kiderült már,hogy műszaki hiba volt vagy ő hibázott?
  • Totti5
    #125919
  • Dietrich
    #125918
    lehet az idióták azon állva nézték a pályát?