A nyugati autógyártók kétségbeesetten próbálnak kínaiakká válni
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#2
Most még hagyják, aztán majd később jönnek a félelmek és a nemzetbiztonság és kitiltják őket.
A Huaweit már így is sok támadás éri, így elég meglepő volt itt a nevét olvasni.
Így nem is értem, hogyan is gondolja bármelyik EU-s autógyártó, hogy kínai szoftvert enged a járművére.
Régen elég volt a lassú fejlesztés, sokat nem változott a technológia.
De a szoftvereléssel, a rengeteg érzékelővel sokkal gyorsabb fejlődésre van szükség. Vásárlóként én sem örülök, ha veszek egy 2-3 éves autót, de a benne lévő technológia 5-6 éves.
Ha vadi újat vennék, még ennyire sem örülnék, tekintve, hogy milyen értékvesztésen megy át, ahogy kigurulok vele a szalonból.
A Huaweit már így is sok támadás éri, így elég meglepő volt itt a nevét olvasni.
Így nem is értem, hogyan is gondolja bármelyik EU-s autógyártó, hogy kínai szoftvert enged a járművére.
Régen elég volt a lassú fejlesztés, sokat nem változott a technológia.
De a szoftvereléssel, a rengeteg érzékelővel sokkal gyorsabb fejlődésre van szükség. Vásárlóként én sem örülök, ha veszek egy 2-3 éves autót, de a benne lévő technológia 5-6 éves.
Ha vadi újat vennék, még ennyire sem örülnék, tekintve, hogy milyen értékvesztésen megy át, ahogy kigurulok vele a szalonból.
Warning! Cargo bay open, shields are down!
#1
A kérdés már csak az, hogy mi a francnak kellene 40 helyett 24 hónap alatt új modellel előállni? Mármint azon kívül, hogy egy őrült egymással való versenyben megelőzzék egymást. Mert igény is csak azért van rá, mert azt is mesterségesen fenntartják - elhitetve veled, hogy ha nem a legújabb szart veszed, akkor neked annyi. A Föld meg majd beledöglik szép lassan.