49
-
gosub #9 Amikor nem ember vezet illene ezt jelezni a közlekedésben résztvevőknek pl folyamatosan világítana a helyzetjelző. -
Macropus Rufus #8 "Valojaban a Tesla FSD beta rendszere altalaban tudja a level 4-t"
Ezt honnét vetted? :o nem tudja. még a 3-at se nagyon. A kanyarodással is gondja van sok esetben.
"Ha az ember kepes csak a latasa alapjan vezetni, akkor egy robotnak is kepesnek kell lennie. "
de ugye nem olyan rendszert akarnak ami kb. ugyan azokat a hibákat fogja elkövetni mint az ember amikor nem látja jól a maga előtt lévő tárgyakat, mert pl. nagy a köd, vagy eléggé rosszak a látási viszonyok. Ezért kár fejleszteni. A cél az lenne, hogy jobb legyen mint az ember. A Tesla jelenleg rosszabb mint egy átlagos tudással bíró sofőr.
-
kvp #7 Valojaban a Tesla FSD beta rendszere altalaban tudja a level 4-t. Viszont van level 2 es 3 is, az autopilot a 2, a navigate on autopilot a 3 (elvileg ezt tudja merci is) es az FSD navigate on autopilot beta a level 4 beta. Na most mar csak a nevek alapjan nehez rajonni, hogy mikor melyik modban fut, raadasul ha valami gond van, akkor visszaesik. Tehat level 4-rol siman vissza tud valtani barmelyik masik modba, meg akar a teljes manualisba is, meghozza biztonsagos megallas nelkul.
Tehat ha jol mukodik es minden be van kapcsolva, akkor level 4, ha valami gond van, akkor csipog egyet es gyorsan ragadd meg a kormanyt, mert o elengedte... Ezt nem nezik jo szemmel a hatosagok es a hagyomanyos autogyarak altal finanszirozott torvenyhozok sem.
"A Tesla esetében az a gond, hogy igyekeznek csak kizárólag a képfeldolgozásra építeni a környezet felderítését."
Ha az ember kepes csak a latasa alapjan vezetni, akkor egy robotnak is kepesnek kell lennie. A gond inkabb az, hogy ha bizonytalanna valik a latasa akkor nem lassit le elegge, eleg gyorsan. Mondjuk az emberek se, de a szoftver lehetne bolcsebb picivel. -
#6
XD -
#5
Hát igen.Másrészt a Tesla esetében elég konfjúz, hogy mit is takar nála az Autopilot képesség, és ennek városi kiterjesztéseként értelmezi-e az FSD-t, vagy törekszik-e egyáltalán, akár autópályán, akár azon kívül a LVL3 szintre?
Nem egyszer vonták kérdőre, akár birósági/hatóság szinten a megtévesztő kommunikációja, marketingje miatt.
Utoljára szerkesztette: NEXUS6, 2023.06.12. 13:36:35 -
t_robert #4 A Tesla esetében az a gond, hogy igyekeznek csak kizárólag a képfeldolgozásra építeni a környezet felderítését. Az meg számos hibaforrást rejt magában. Megszavarja a szembe sütő lenyugvó nap vagy sötét este az akadály esetleg annyira belesimul a háttérbe egy akadály, hogy beleronygyol a kocsi vagy elcsapja a nem észlelt gyalogos. Más bonyolultabb önvezető rendszerek több dologra építenek a környezet felderítése esetén. Radarok, LIDAR és egyéb technikák. Vagyis biztosabban kapnak információt az aktuális környezetükről. A TESLA meg erőlteti, hogy ők kizárólag a kamera képek feldolgozásával szerezzék meg az adatokat főleg. A legjobb kisérleti rendszerek már úgy a 4-es szint alját kóstolgatják. A TESLA meg ott ragadt a 2-es szinten. Egy TESLA-ra épeszű ember nem bizná rá az életét na meg mások életét sem. -
t_robert #3 Részegen ki visz majd haza? Hát majd az 5-ös szintű önvezető autó talán pár év múlva..... a 6-os szintű meg majd az lesz, ami nem nyitja ki az ajtót a totál babaxott gazdája előtt. "Sajnálom, de részegen nem fogsz beülni hozzám, mert még telehányod az egész kocsit. Gyalogolj te részeg állat!!! " Aztán gázt ad és otthagy az útszélen.... :) -
kvp #2 Ez ugyanaz mint a Tesla FSD betajanak navigate on autopilot modja. Csak nem beta allapotu. Ennyit jelent a megbizhato nemet toke hatasa a szabalyozo hatosagokra. -
#1
Érdemes lett volna talán még megemlíteni, hogy januárban a Merci erre a kocsijára már Nevadában is megkapta a LVL3 engedélyt. Tehát szép lassan talán az egész államokban lesz végre olyan kocsi, ami LVL3 szintű, így már kategória meghatározásként is önvezetőnek minősülő engedéllyel bír.
Más kérdés, hogy ez csak autópálya jellegű útszakaszokra vonatkozik, és gyakorlatilag annyiban tér el a LVL2 vezetéstámogató rendsze r használatától, hogy a júzernek továbbra is mint vöcsök figyelnie kell, hogy visszavegye a vezetést, csak most már elengedheti a kormányt, amit a LVL2-nél nem tehetett meg!
Szal ez sem az a jármű még, amely válaszol arra a klasszikus dalban feltett kérdésre, hogy: "részegen ki visz majd haza!?" ;)