Környezetszennyezőbb a házhoz szállítás, mint a bolti vásárlás

Szerintem azért luxus, mert azért,hogy valaki egyszer egyen nem kéne se autónak se motornak kilométereket megtenni. Nem a 200 Ft, hanem a CO2 miatt. Igaz hogy "csak" 50-100g, de durva a szorzó: * étkezés * pizza fogyasztók.

Sajnos sokan pénzkérdésként gondolnak rá, és piszok olcsón lehet szennyezni bolygónkat. Lehetõségek:
1, Megértetni valahogy a néppel a környezetvédelem alapjait. (eddig nem igazán sikerült)
2, Durva adót rárakni a szennyezésekre, hogy mindenki számára egyértelmû és kézzel fogható legyen a gond. Ez voltaképpen a rezsicsökkentés ellentéte... Másképp fogalmazva a rezsicsökkentés környezetszennyezést okoz: "Mi a faszért foglalkoznék hõszigeteléssel, hisz a gáz olyan olcsó." Ilyen van az iparban: CO2 kvóta. A lakosság demokráciában problémásabb, nekik van szavazati joguk.

Miért is? Az hogy a pizzafutár ingyen vagy 200Ft-ért kihozz a pizzát az luxus, de az, hogy én kocsival elmegyek érte (vagy elmegyek oda ott megenni) és több benzint használok el mint a 200Ft az nem az? Nagyon el vannak itt tévedve emberek.

"pénztárgép is (éves ellenõrzésesdivel, bár az USÁ-ban nem tudom ez létezik-e). Igazából pont ezek miatt tud a netes vásárlás olcsóbb lenni..."

Azért jó vele tisztában lenni, hogy magyarországon ezek nem spórolhatóak. Attól, hogy online árulsz a boltokra vonatkozó szabályoknak meg kell felelni.

Húha a csávó a cikkben nagyon nincs tisztában a világviszonylatokkal. Útba esik a gyerekkel a bolt? Hol él ez? New Yorkban lehet, hogy útba esik. Nálunk viszont a gyerek hazasétál a suliból. Az online megrendelt árut meg kihozza a posta, aki TÉNYLEGESEN errefele mászkál és egyszerre több tiz-húsz SZÁZ csomagot visz ki. Akkor most a kedves Jerry Storchs számolja ki, hogy ha ez a száz megrendelõ egyesével ülne a kocsiba és menne el a boltba a termékért. No melyik is a környezetkímélõbb megoldás? Hülye!

Szívesen shoppingolok, mivel gyûlölöm a fogyasztói társadalmat, így annyit fogyasztok amennyire szükségem van, így ritkán kell vásárolnom, akkor személyesen teszem és elmegyek megnézni a terméket mielõtt megvenném. Nem érdekel semmilyen reklám és review (esetleg 5 review átlaga), csak a saját józan ítélõképességem, mert ami másnak bejön az lehet nekem nem. Nem rendelek semmit az interneten és várhatóan nem is lesz rá szükségem, elégedett vagyok a saját józan szememmel. <#lookaround>

Egyébként amíg a pizzát kiszállítják házhoz, addig én nem azon aggodalmaskodnék, hogy egyéb, tartós fogyasztási cikkeket az emberek webáruházakból rendelnek. A pizzafutár az, ami kissé túlságosan nagy luxus.

„De lassan az emberek rá fognak jönni arra, hogy el kell hozniuk a gyereküket az iskolából és a bolt útba esik, így beugorhatnak oda is és elhozhatják a kiválasztott árucikket.”

Hát, ez egy darabig nem lesz opció vidéki kisvárosban, gyakorlatilag semmit nem lehet kapni, mindent a neten kell megrendelni. Persze megrendeltethetném a bolttal is, de egyrészt akkor a kiskereskedõ rárakja a saját használt, így 10-15%-kal drágábban jutok a cucchoz (a saját pénzem ellensége meg nem vagyok), plusz többet kell rá várni, mint ha egyenesen hozzám hozza a futár.

Arról nem beszélve, hogy tökmindegy, hogy a teherautó céghez szállít ki, vagy magánszemélyhez, a CO szennyezés ugyanakkora.

Másfelõl normális futárcégek soha nem furikáznak üres kocsikkal egy-két árucikkel. A teherautó mindig tele van, és szépen sorba járja a címeket. Ez nem ugyanígy van, ha boltoknak szállít??? Dehogynem.

Akkor meg mire fel ez a hangulatkeltés?

jó lesz az a csomagszállítás napi 50 vagy mégtöbb címnek is. szerintem általában hatékonyabbnak kell lennie a csomagszállításnak, pláne ahol tényleg elég a mennyiség. ételfutár is hasonló analógia.

de a maradékra ott a posta meg arany középútként a csomagpontok.

inkább nálunk, de fontos szempont, hogy tudod mi van és az épp van-e a webshopban. nem mindegy.

Szerintem is baromság, de a #3, #4 ben lévõ példák messze nem helyesek.
Ugyanis az a 10 ember is bemegy a városba az autójával (a 3 nap alatt amíg kihozza a futár 1x biztosan), amikor is elmehetne a boltba, így a futár autója már a 11. kocsi.
A boltok fûtés + világítás, + a dolgozók napi bejárása a boltba van az egyik oldalon, és a futár 11. autója a másikon. Csak hogy ez a példa is sántít, mert a bolt akkor is ott van, ha nem megyek be, és a dolgozók is bejárnak ugyanúgy. Nahh ezért van, hogy ez egy bonyolultan kiszámítható dolog, de én is kizártnak tartom, hogy a vásárlót ez érdekli, vagy emiatt ne rendelne a neten..

+1

Ha 10-en (10 kocsival merhogy USA) elmennek a boltba, ahol fûteni és világítani is kell, az mért környezetkímélõbb, mintha 1 kocsi elviszi 10 embernek a cuccot, abból a raktárból ahonnan a boltba is vinnék? A bolt teljes "rezsije" és jópár autókilométer spórolható így.
Valószínûleg alkalmazott is spórolható, pénztárgép is (éves ellenõrzésesdivel, bár az USÁ-ban nem tudom ez létezik-e). Igazából pont ezek miatt tud a netes vásárlás olcsóbb lenni...

Miért, ha a Vásárló személyesen megy el a boltba, akkor mennyivel környezetbarátabb, ha az õ autója szennyezi a levegõt?!...

A webáruházak futárszolgálata egy úttal 10-20 csomagot is kiszállít egy nap, ezzel megkíméljük a környezetet 10-20 Vásárló autójától, mert csak 1 futár-autó pöfög körben a városban... A vidéki csomagokat meg kiviszi a posta...

Az tény, hogy az internetes boltok jóval olcsóbban tudják adni a termékeiket, mert nem terhelõdik a cuccokra a bolt(ok) és az eladó(k) költségei, fizetései...
Egy webáruházat 2-6 ember is tökéletesen tud mûködtetni, gyakran még raktár sem kell hozzá (ha nagykerekbõl szerzik be a termékeket)...

Aztán arról is beszélhetnénk, hogy a személyes vásárlás gyakran órákig, napokig tart, rengeteg idõ és fáradtság, viszont interneten pár perc alatt megtalálom a legjobb árat, 1-2 perc alatt leadom a megrendelést, 1-3 nap múlva átvehetem a cuccot és kész!...

Ez a Jerry Storch egy idióta. Majd az átlagembert pont az érdekli, hogy mennyi CO2 kibocsátásba kerül a cuccot megkapnia. Jó vicc. Lehet neki ennyi felesleges ideje van, én maximum irigyelni tudom. Mondjuk az egész koncepció nevetséges. Ilyen szinten foglalkozni a környezetszennyezéssel egyrészt iszonyú bonyolult, másrészt teljesen felesleges. Nem hinném, hogy egy ember lesz a világban, aki emiatt nem házhoz szállíttat, hanem elmegy a dolgaiért. Amellett, hogy ennek a CO2 kibocsátásra a hatása valahol néhány ezred ezrelék körül lehet.

Ntex: És akkor még mindig bõven túlárazva veszed. Fogalmam sincs mit vettem kb. fél éve, és a lakásban körbenézve sem jövök rá, közvetlenül a gyártótól, kevesebb mint a bolti ár feléért. Azon pedig az õ hasznuk is megvolt már, ami legalább az ár 15% már ott is. (Oké, ezt én se hinném el így senkinek, de ez van. 😄)

Egyébként ebbõl a haszonból környezetvédelemre fordítva egy kis részt, azt hiszem még értelmetlenebbé válna az egész mizéria, amirõl a cikk szól.

Mondják ezt azért, mert itt nálunk is pl. a boltokban, ahová egy termék mire eljut a nagykereskedõtõl a kiskereskedõig rámegy kb +20-30% az árra. És inkább megveszem egyenesen a nagykereskedõtõl jelentõsen spórolva, és inkább fizetek a postának vagy futárnak +1500 vagy 2000 forintot hogy kihozza házhoz a cuccot, minthogy fizessek esetenként akár 10000 forint többletet úgy hogy még nekem kell a termékért elballagni a néha a város másik végén található kereskedésbe