szombi#3
Boldogabb helyeken, pl. Olaszországban még ma is (kiléptető)kapus fizetés van, és jól működik. Lehet hogy a matrica modernebb és 10 másodperccel kevesebb időt rabol el a kilépésnél/fizetésnél, de kiépítése súlyos milliárdokba került és ezzel valaki nagyon jól járt. A kapuk lebontásával valaki szintén jól járt. Ezért drágább nálunk a matrica...
teddybear#2
Teljesen fölösleges az elektronikus útdíj-rendszer kiépítése. Ez csak arra lenne jó, hogy megint növekedjenek az autósok terhei, pedig már most is túl sok mindenért kell fizetni.
Van a matricás módszer, bevált és működik. Persze a régebbi kapus rendszer is ilyen kilométer-alapú volt, csak marha drága. Viszont az M3-ason 3,5 milliárdért kiépítették, aztán 6 milliárdért lebontották a rendszert.
Kérdés ez mennyibe fájna nekünk.
"évi 150 milliárd forint bevételt várnak tőle"
Úgy értik ennyivel többet tudnának kihúzni a zsebünkből.
aaaaa#1
Mérsékelt tarifák ? Európában nálunk a legmagasabb az autópálya matrica díja. Na meg az ÁFA, a gépkocsi átírást meg már ne is említsük.