Automobilista - Reiza Studios
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#1569
Ja értem.
#1568
Minden nagyobb frissítés után ajánlott a régi setupok törlése.
Egy férfi sosem nő fel, csak drágábbak a játékai.
#1567
De ezek mitől vannak?,így nem lehet versenyezni bajnokságokon.
#1565
Londrina short pályát nálatok betölti? Nálam nem lehet elindítani és a bajnokságot sem lehet folytatni.
#1564
Nem is tudtam, hogy lehet az első részt is tolni VR szemüveggel.
#1562
Egy férfi sosem nő fel, csak drágábbak a játékai.
#1560
Nem az itteni, hanem a többi topikban elkövetett hozzászólásai miatt is kérdeztem :) Mindegy, nincs jelentősége, nem veszekszik, nem háborog, csak kérdez :)
#1559
Én követem a fejleményeket, de mivel nincs kormányom így marad a nézése.
#1558
Mondjuk ez engem is erdekelne hany eves, de biztos nem a kora miatt ilyen amilyen, hanem komolyabb problemak vannak a hatterben, de mivel artalmatlan es senkit nem bant, akkor vagy tobb nala, ha nem baszogatod, csak elengeded a dolgot, ahogy mindennki teszi :)
Utoljára szerkesztette: alma2, 2021.05.09. 11:09:19
Utoljára szerkesztette: alma2, 2021.05.09. 11:09:19
szerintem
#1557
na kicsit kaosz lett a lenti szosszenet, de lejart a javitasi ido... sorry. na meg ez megis csak egy kihalt forum, mar par eve a kutya sem olvassa sajna.
szerintem
#1556
Tessek, akkor ide teszem be, nem az iracing topikba, bar onnan a intravenasan taplalt elvakult idiotak mar kikoptak.
2 napja, ugy tizedjere elofizettem a iracingre, ugy 10+ ev alatt, kihasznalva a 20 dollaros eves dijat.
Mindig varom a csodat, egyre jobban, aztan egyre nagyobbat csalodok.
Kezdve az ultrabena ui-tol a fut a menu, de kilep, ha letoltesz valamit, majd ujrainditja magat, majd elinditod a jatekot, majd minden egyes vr iditasnal a HATTERBE feldob egy ablakot, hogy biztos vr-ben inditom, amit elo kell halaszni stb. Persze joval klasszisokkal kiforratabb mint az rfactor uj menuje ketseg kivul, de gyakoraltilag orrba szajba csak azt tolja vedd meg ezt vedd meg azt, amig par perc alatt ki nem talalod, hogyan lehet megszabadulni ezektol. Az elozo evezredes kulsoje azert megvan termeszetesen. Egy dirt-os reszt, gyakorlatilag nem tudtam elinditani AI-val, de azzal is meggyult a bajom, hogy egyaltalan egy ures palyan tudjak menni a megfelelo autoval ami "dirt" vagy rallycross.
De mivel engem ugye csak a vezetesi elmeny erdekel letojom a fentieket, letojom a endurace raceket, csak elvezzem. A grafika nem mai, kb assetto alap gyari szintu, de meg annal is kevesebb poligonnal. a 10 eve is benne levo ingyenes lime rock palya (amit tudtommal sokszor feljavitottak) tele van grafikai illesztesi hibakkal a fuvon nagyon, de az egyik verziojaban meg az aszfalton is csak egy nagy kek lyuk fogad...
Mas palyan nem futottam bele ilyesmibe, de a kobaltaval faragott kanyar ivek azert meg nekem is fajnak, persze cserebe jo gyors igy hasonlo beallitasokkal tudtam tolni vr-ben mint assettoval, ez ugye pl az ams2-re nem mondhato el.
A gumicsikorgas, vagy hivjuk barhogy ami jobban hasonlit ket smirglipapir osszedorzsolesehez a mai napig ugyanolyan szar mint 10 eve volt es az osszes autonal amit probaltam ugyanaz. Persze aki ezen nott fel annak biztos szogaltat informaciot mennyire megy a csuszas hataron, nekem ismet semmit, de ez talan szokas kerdese. Erdekes modon mas jateknal nem esett nehezemre megfejtenem, mikor es hogyan es miert nyikorognak ezek a gumik. Vegre mukodott az ffb, mint kiderult anno a regi kormanyokkal sosem volt alapbol mukodokepes nekem, mig egyszer valamiert tenyleg ugy indult el, hogy tette a dolgat. Nem jartam utana jobban hiszen addigra elment tole a kedvem mas okokbol, szoval mondjuk egyeni hibanak. Igy DD-s kormanyt hasznalva semmi extra nincs benne, mukodik, nem zavaro, teszi a dolgat. Nagyreszt ez is szokas kerdese, de mivel az olyan szintu finomhangolas illetve megoldas egyik jatekban sincs mint amit assettobol ki lehet hozni, igy konfiguralas teren meg mindig az az etalon vegeredmenyt nezve.
A lenyegre terve legalabbis szamomra a vezetesi elmeny (ami szinten fugg ki melyiken nott fel) nem hogy az rfactor, de egy ket jobban sikerult ams 2 autohoz kepest is szar. Az sem valtozott, hogy az egyik legnepszerubb ingyenes auto mx 5 is joval konnyebb uton tartani mint pl assettoban meglepo modon es ez az iracinges elerem a csuszas hatart, majd vilagvege erzes sem valtozott, tehat alapjaiban vezetni ugyanolyan volt mint reges-reg. Az oval palyan startnal balra lecsuszo dizel (jetta talan), meg igen vicces. AMS rajongoknak mondom itt nincs tultolva a fuvon autokazas, utcai gumikkal teljesen iranyithato marad minden, nem ugy mint az ams korcsolyapalyaja :)
Biztos vannak erossegei a jateknak, kozvetites teren, endurance lebonyolitas, kulonfele aprosag, gumi melegedes aki erre izgul, fekhofok stb. De vezetesi elmenyben sehol nincs egy rfactor-hoz kepest, legalabbis, ahogy az autok mozognak, sot igazabol egyik jatekhoz kepest sincs elorebb, gondolok itt akar ams2-re, assettora, Mindegyik kicsit mas, mindegyikben valamelyik auto jobban sikerult mint a masik, csak ha ez nagysagrendekkel dragabban adjak a tobbinel elvarna az ember nyujtson is valamivel tobbet a fizetett reklamokon kivul amivel tele van a net, de igazabol nem. Sot hosszu lenne a lista amiben elmarad a tobbitol, de kinek mi a fontos, biztos mas meg ugyanilyen pozitiv listat is ossze tudna allitani amit a tobbi nem tud, csak azok lathatoan engem pont nem erdekelnek egy jatekban :)
Mig regen volt egy olyan teveszmem, ha mar ennyi penzt kidob valaki erre, akkor azert csak rendelkezik valami szimulatoros multtal, plane itt az elsokent bevezetett incidens szamlalo miatt. De a ket nap alatt az egyetlen multis probalkozasom (igen mx5 mazda) a madj 20 emberbol 5 vegig sem ert a palyan a harmadik hely mar 2 masodperccel lassabb koridoket ment mint mi az elen, a masodik hely meg kb 4 szer probalt kiforgatni az elrol ezzel 7 incidens pontot osszehozva nekem, szoval itt sem jobb a helyzet mint egy publik need for speed szerveren. Persze erre jon a szokasos reakcio ha magsabb divizioba megyek, akkor az mas vilag, igen ugyanugy mas vilag mint az ingyenes srs app-pal assettoban, felteve, ha itt meg ott is osszejon eleg ember, hogy tobb split induljon. (es esetleg nincs szinthez kotve az indulas)
Osszegezve aki hasonloan gondolkodik mint en, aki nem veszi tul komolyan ezeket, csak random idoben a leheto legtobb fele versenyen, a legjobb tarsasaggal, gyakorlatilag gyonyoru jatekkal (hala a kozossegi shader patcheknek, + content manager) a legolcsobban, a legtobb minosegi auto+palya komboval akar jatszani, a leheto legtobb online emberrel akkor assetto meg a mai napig merfoldkovekkel elorebb jar ilyen-olyan okokbol a tobbitol, szoval azzal nem lehet mellenyulni. Persze jo lenne mar igy 6 ev utan ujat latni, hasznalni, igy ezert inditgatom az ams2-t. De lathatoan a tulfizetett gyari kulimunkasok akik keszitik ezeket a tartalmakat a jatekokhoz, jo par lelkes modder felulmulja, mint autok, mind palya teren, plane, ha osszeallnak harman negyen.
A sok eve beharangozott a.i is nekem csak par palya-auto komboval jon be, meg csak nem is az osszes ingyenes tartalommal lehet elocsalni...
Gondolom most par nap alatt szereztek tobb ezer elofizetot, nem csodaq koztuk nekem is a nevem mellett mar jo nagy szam szerepel, mert ugye azt nem engedi atirni, hanem (szerintem amit a bankartyanal megadsz) hasznalja. Bar ugye ha emlekztem volna ra oda is azt irok amit csak akarok, senki nem ellenori.
Sz
Utoljára szerkesztette: alma2, 2021.05.09. 11:04:25
2 napja, ugy tizedjere elofizettem a iracingre, ugy 10+ ev alatt, kihasznalva a 20 dollaros eves dijat.
Mindig varom a csodat, egyre jobban, aztan egyre nagyobbat csalodok.
Kezdve az ultrabena ui-tol a fut a menu, de kilep, ha letoltesz valamit, majd ujrainditja magat, majd elinditod a jatekot, majd minden egyes vr iditasnal a HATTERBE feldob egy ablakot, hogy biztos vr-ben inditom, amit elo kell halaszni stb. Persze joval klasszisokkal kiforratabb mint az rfactor uj menuje ketseg kivul, de gyakoraltilag orrba szajba csak azt tolja vedd meg ezt vedd meg azt, amig par perc alatt ki nem talalod, hogyan lehet megszabadulni ezektol. Az elozo evezredes kulsoje azert megvan termeszetesen. Egy dirt-os reszt, gyakorlatilag nem tudtam elinditani AI-val, de azzal is meggyult a bajom, hogy egyaltalan egy ures palyan tudjak menni a megfelelo autoval ami "dirt" vagy rallycross.
De mivel engem ugye csak a vezetesi elmeny erdekel letojom a fentieket, letojom a endurace raceket, csak elvezzem. A grafika nem mai, kb assetto alap gyari szintu, de meg annal is kevesebb poligonnal. a 10 eve is benne levo ingyenes lime rock palya (amit tudtommal sokszor feljavitottak) tele van grafikai illesztesi hibakkal a fuvon nagyon, de az egyik verziojaban meg az aszfalton is csak egy nagy kek lyuk fogad...
Mas palyan nem futottam bele ilyesmibe, de a kobaltaval faragott kanyar ivek azert meg nekem is fajnak, persze cserebe jo gyors igy hasonlo beallitasokkal tudtam tolni vr-ben mint assettoval, ez ugye pl az ams2-re nem mondhato el.
A gumicsikorgas, vagy hivjuk barhogy ami jobban hasonlit ket smirglipapir osszedorzsolesehez a mai napig ugyanolyan szar mint 10 eve volt es az osszes autonal amit probaltam ugyanaz. Persze aki ezen nott fel annak biztos szogaltat informaciot mennyire megy a csuszas hataron, nekem ismet semmit, de ez talan szokas kerdese. Erdekes modon mas jateknal nem esett nehezemre megfejtenem, mikor es hogyan es miert nyikorognak ezek a gumik. Vegre mukodott az ffb, mint kiderult anno a regi kormanyokkal sosem volt alapbol mukodokepes nekem, mig egyszer valamiert tenyleg ugy indult el, hogy tette a dolgat. Nem jartam utana jobban hiszen addigra elment tole a kedvem mas okokbol, szoval mondjuk egyeni hibanak. Igy DD-s kormanyt hasznalva semmi extra nincs benne, mukodik, nem zavaro, teszi a dolgat. Nagyreszt ez is szokas kerdese, de mivel az olyan szintu finomhangolas illetve megoldas egyik jatekban sincs mint amit assettobol ki lehet hozni, igy konfiguralas teren meg mindig az az etalon vegeredmenyt nezve.
A lenyegre terve legalabbis szamomra a vezetesi elmeny (ami szinten fugg ki melyiken nott fel) nem hogy az rfactor, de egy ket jobban sikerult ams 2 autohoz kepest is szar. Az sem valtozott, hogy az egyik legnepszerubb ingyenes auto mx 5 is joval konnyebb uton tartani mint pl assettoban meglepo modon es ez az iracinges elerem a csuszas hatart, majd vilagvege erzes sem valtozott, tehat alapjaiban vezetni ugyanolyan volt mint reges-reg. Az oval palyan startnal balra lecsuszo dizel (jetta talan), meg igen vicces. AMS rajongoknak mondom itt nincs tultolva a fuvon autokazas, utcai gumikkal teljesen iranyithato marad minden, nem ugy mint az ams korcsolyapalyaja :)
Biztos vannak erossegei a jateknak, kozvetites teren, endurance lebonyolitas, kulonfele aprosag, gumi melegedes aki erre izgul, fekhofok stb. De vezetesi elmenyben sehol nincs egy rfactor-hoz kepest, legalabbis, ahogy az autok mozognak, sot igazabol egyik jatekhoz kepest sincs elorebb, gondolok itt akar ams2-re, assettora, Mindegyik kicsit mas, mindegyikben valamelyik auto jobban sikerult mint a masik, csak ha ez nagysagrendekkel dragabban adjak a tobbinel elvarna az ember nyujtson is valamivel tobbet a fizetett reklamokon kivul amivel tele van a net, de igazabol nem. Sot hosszu lenne a lista amiben elmarad a tobbitol, de kinek mi a fontos, biztos mas meg ugyanilyen pozitiv listat is ossze tudna allitani amit a tobbi nem tud, csak azok lathatoan engem pont nem erdekelnek egy jatekban :)
Mig regen volt egy olyan teveszmem, ha mar ennyi penzt kidob valaki erre, akkor azert csak rendelkezik valami szimulatoros multtal, plane itt az elsokent bevezetett incidens szamlalo miatt. De a ket nap alatt az egyetlen multis probalkozasom (igen mx5 mazda) a madj 20 emberbol 5 vegig sem ert a palyan a harmadik hely mar 2 masodperccel lassabb koridoket ment mint mi az elen, a masodik hely meg kb 4 szer probalt kiforgatni az elrol ezzel 7 incidens pontot osszehozva nekem, szoval itt sem jobb a helyzet mint egy publik need for speed szerveren. Persze erre jon a szokasos reakcio ha magsabb divizioba megyek, akkor az mas vilag, igen ugyanugy mas vilag mint az ingyenes srs app-pal assettoban, felteve, ha itt meg ott is osszejon eleg ember, hogy tobb split induljon. (es esetleg nincs szinthez kotve az indulas)
Osszegezve aki hasonloan gondolkodik mint en, aki nem veszi tul komolyan ezeket, csak random idoben a leheto legtobb fele versenyen, a legjobb tarsasaggal, gyakorlatilag gyonyoru jatekkal (hala a kozossegi shader patcheknek, + content manager) a legolcsobban, a legtobb minosegi auto+palya komboval akar jatszani, a leheto legtobb online emberrel akkor assetto meg a mai napig merfoldkovekkel elorebb jar ilyen-olyan okokbol a tobbitol, szoval azzal nem lehet mellenyulni. Persze jo lenne mar igy 6 ev utan ujat latni, hasznalni, igy ezert inditgatom az ams2-t. De lathatoan a tulfizetett gyari kulimunkasok akik keszitik ezeket a tartalmakat a jatekokhoz, jo par lelkes modder felulmulja, mint autok, mind palya teren, plane, ha osszeallnak harman negyen.
A sok eve beharangozott a.i is nekem csak par palya-auto komboval jon be, meg csak nem is az osszes ingyenes tartalommal lehet elocsalni...
Gondolom most par nap alatt szereztek tobb ezer elofizetot, nem csodaq koztuk nekem is a nevem mellett mar jo nagy szam szerepel, mert ugye azt nem engedi atirni, hanem (szerintem amit a bankartyanal megadsz) hasznalja. Bar ugye ha emlekztem volna ra oda is azt irok amit csak akarok, senki nem ellenori.
Sz
Utoljára szerkesztette: alma2, 2021.05.09. 11:04:25
szerintem
#1555
Utoljára szerkesztette: Danecay, 2021.05.04. 19:53:09
#1554
Kormány kéne hozzá.
#1553
Kár, hogy ez az egyetlen és majdnem kizárólagos téma itt a játékkal kapcsolatban, hogy kijött az új PATCH :( Reméljük közben vannak akik játszanak is vele!
#1552
"V1.1.4.0 -> V1.1.4.5 CHANGELOG
GENERAL
Fixed custom livery overrides not respecting duplicate livery rules
Adjusted crowd/character visibility in various game modes and session types
Fixed issue where only LODb of some meshes would hide based on session type
Small fix to G923 Initialization
Added Game launch command line switch "disableTF" for users with issues running Logitech G923 TrueForce to fallback to legacy mode
UI & HUD
Fixed onboard roll bars and brake bias both showing brake bias value on vehicle browser
Fixed punctuation on some loading screen tips plus some small German string tweaks
Fixed clipping on HUD warning message
Added extra batch of loading screen tips
Corrected various innacuracies in vehicle information
PHYSICS & FFB
Adjusted rear wing base drag for F1, Prototype & GT cars
Adjusted Mini JCW tire tread
Adjusted CoG height for Group A, Procar, Mini, Porsche Cup
Camaro SS: Adjusted brake torque & CoG height
Roco 001: Adjusted chassis inertia & unsprung mass
Reduced brake fade range when under optimal temp range for all cars
Enabled onboard adjustable brake bias for MCR 2000
Slightly reduced FFB resistance when car is stopped
AI
Increased AI qualifying pace
Increased AI prudence against human players
Callibrated AI rolling resistance for R-Retro Gen1 & Gen2
Reduced minimal AI Strentgh range (results in slightly slower AI in the 70-99% range)
Adjusted AI Grip multipliers in Donington, Bathurst
Silverstone 2020/2001/1991: Adjusted AI performance at Maggots, Becketts, Chapel
Imola: Adjusted AI performance at Tosa, 2nd Acque Minerali leg and Variante Alta
TRACKS
Silverstone: Added outer terrain to all track detail levels; fixed unsafe pit exit error in modern layout
Montreal: Added missing DRS zone2 line; Fixed floating walls; Updated livegrass texture; Performance pass
Hockenheim 1988 Short: Fix missing csm curbs; Remove unwanted fence bit at T3
VEHICLES
Added liveries for driver helmets & suits
Camaro SS: Fixed obstructed rear view looking back from cockpit
F-Ultimate 2019: disabled DRS light until functionality is implemented"
Utoljára szerkesztette: sertrex, 2021.05.01. 09:30:56
GENERAL
Fixed custom livery overrides not respecting duplicate livery rules
Adjusted crowd/character visibility in various game modes and session types
Fixed issue where only LODb of some meshes would hide based on session type
Small fix to G923 Initialization
Added Game launch command line switch "disableTF" for users with issues running Logitech G923 TrueForce to fallback to legacy mode
UI & HUD
Fixed onboard roll bars and brake bias both showing brake bias value on vehicle browser
Fixed punctuation on some loading screen tips plus some small German string tweaks
Fixed clipping on HUD warning message
Added extra batch of loading screen tips
Corrected various innacuracies in vehicle information
PHYSICS & FFB
Adjusted rear wing base drag for F1, Prototype & GT cars
Adjusted Mini JCW tire tread
Adjusted CoG height for Group A, Procar, Mini, Porsche Cup
Camaro SS: Adjusted brake torque & CoG height
Roco 001: Adjusted chassis inertia & unsprung mass
Reduced brake fade range when under optimal temp range for all cars
Enabled onboard adjustable brake bias for MCR 2000
Slightly reduced FFB resistance when car is stopped
AI
Increased AI qualifying pace
Increased AI prudence against human players
Callibrated AI rolling resistance for R-Retro Gen1 & Gen2
Reduced minimal AI Strentgh range (results in slightly slower AI in the 70-99% range)
Adjusted AI Grip multipliers in Donington, Bathurst
Silverstone 2020/2001/1991: Adjusted AI performance at Maggots, Becketts, Chapel
Imola: Adjusted AI performance at Tosa, 2nd Acque Minerali leg and Variante Alta
TRACKS
Silverstone: Added outer terrain to all track detail levels; fixed unsafe pit exit error in modern layout
Montreal: Added missing DRS zone2 line; Fixed floating walls; Updated livegrass texture; Performance pass
Hockenheim 1988 Short: Fix missing csm curbs; Remove unwanted fence bit at T3
VEHICLES
Added liveries for driver helmets & suits
Camaro SS: Fixed obstructed rear view looking back from cockpit
F-Ultimate 2019: disabled DRS light until functionality is implemented"
Utoljára szerkesztette: sertrex, 2021.05.01. 09:30:56
Egy férfi sosem nő fel, csak drágábbak a játékai.
#1550
Mit értesz legújabb gyárin? <#confused> Az eredetin is próbáltad?
De most hogy mondod, engem tényleg nem zavar, mert ha leülők ezzel vagy egy másik játékkal egy-két órára, akkor azt nem azzal töltöm, hogy összehasonlítgatom őket. Amúgy is, mindegyik különbözik valamiben. Fizikában, FFB-ben, pályakidolgozásban, stb... A pályavonal meg pont olyan, hogy úgyse járok az eredetin. Szóval ki tudja, hogy melyik a jó? Ebben a játékban ez áll rendelkezésre. A többi autó/autós is ezen a nyomvonalon megy. Tehát... <#nemtudom>
Amúgy is mindig változtatnak valamit a játékon, tehát még az általad nehezményezett eltéréseket is orvosolhatják, ha valóban szükséges.
Ha ebben a szoktad volna meg a nyomvonalat, akkor a másik lenne furcsa. A videók alapján meg eléggé hasonlít az igazi Nordra és a másik videón is elégedett a srác, igaz az az rF2-vel hasonlította össze. Kisebb eltéréseken kívül ő se talált komolyabb hibákat, ráadásul azok is olyanok voltak ami a pályafizikájából vagy az autók fizikai eltéréséből is adódhattak.
Legfeljebb annak szúrja a szemét, aki ezzel akarna felkészülni egy versenyre, de szerintem akkor az úgyis azon megy, amelyiket élethűbbnek találja. De ez meg az ő baja.
De most hogy mondod, engem tényleg nem zavar, mert ha leülők ezzel vagy egy másik játékkal egy-két órára, akkor azt nem azzal töltöm, hogy összehasonlítgatom őket. Amúgy is, mindegyik különbözik valamiben. Fizikában, FFB-ben, pályakidolgozásban, stb... A pályavonal meg pont olyan, hogy úgyse járok az eredetin. Szóval ki tudja, hogy melyik a jó? Ebben a játékban ez áll rendelkezésre. A többi autó/autós is ezen a nyomvonalon megy. Tehát... <#nemtudom>
Amúgy is mindig változtatnak valamit a játékon, tehát még az általad nehezményezett eltéréseket is orvosolhatják, ha valóban szükséges.
Ha ebben a szoktad volna meg a nyomvonalat, akkor a másik lenne furcsa. A videók alapján meg eléggé hasonlít az igazi Nordra és a másik videón is elégedett a srác, igaz az az rF2-vel hasonlította össze. Kisebb eltéréseken kívül ő se talált komolyabb hibákat, ráadásul azok is olyanok voltak ami a pályafizikájából vagy az autók fizikai eltéréséből is adódhattak.
Legfeljebb annak szúrja a szemét, aki ezzel akarna felkészülni egy versenyre, de szerintem akkor az úgyis azon megy, amelyiket élethűbbnek találja. De ez meg az ő baja.
Egy férfi sosem nő fel, csak drágábbak a játékai.
#1549
neztem mar sokmindenben rfactor2-ban, tob tobb verziot is, a legujabb gyarit is, meg egy jo par jatekban is. hidd el ezzel nincs rendben valami, de keress ra, ha erdekel tobben panaszkodnak. Az, hogy jo helyen fan a fa, meg a oriaskerek pont letojom kategoria, amikor x meterrel rovidebb erzese van egy-egy egyenesben az embernek, meg a kis bukkanok sem ott vannak, a razokovekrol nem is beszelve, ami itt letfontossagu, Na mindegy, csak mint eszrevetel irtam. Orulj, ha teged nem zavar :)
szerintem
#1548
De legalább az igazira hasonlít. Mondjuk ez se a legjobb videó, mert nem ugyan abból a szemszögből látszik. Ráadásul a virtuális pilóta se tudta tartani az iramot. De az enyhén barokkos túlzás, hogy még csak nem is hasonlít vagy semmi köze a Nordhoz. Mellesleg még az is felmerülhet, hogy mi van akkor, ha az AC-ban nem pontos? Csak úgy felvetésként.
//www.youtube.com/embed/V1bwcRaKB3E
Vagy ez?
//www.youtube.com/embed/0-AJOxa4Sbk
Utoljára szerkesztette: sertrex, 2021.04.03. 09:31:13
Vagy ez?
Utoljára szerkesztette: sertrex, 2021.04.03. 09:31:13
Egy férfi sosem nő fel, csak drágábbak a játékai.
#1547
Most probaltam a nordschelife-ot, mintha azt mondtak volna ez is "laserscan" de kicsit se hasonlit pl az assettohoz, meg ugy semmihez sem amivel eddig mentem. Megneztem onboard felvetelt is direkt, egyszeruen mintha egy ovis rajzolt volna egy palcika embert, kb annyira hasonlit az eredeti nyomvonalra :(
Erre az egy palyara nagyon erzekeny a szemem. Nem a köritesrol beszelek, hanem konkretan a nyomvonalrol, az emelkedesekrol, bukkanokrol, meg a razokovekrol. Talan pont a pc2-ben volt meg ilyen szar a nordschleife, az biztos ott is sokkal szukebb volt a kelletel mint itt.
Utoljára szerkesztette: alma2, 2021.04.02. 15:46:03
Erre az egy palyara nagyon erzekeny a szemem. Nem a köritesrol beszelek, hanem konkretan a nyomvonalrol, az emelkedesekrol, bukkanokrol, meg a razokovekrol. Talan pont a pc2-ben volt meg ilyen szar a nordschleife, az biztos ott is sokkal szukebb volt a kelletel mint itt.
Utoljára szerkesztette: alma2, 2021.04.02. 15:46:03
szerintem
#1546
A lenti DLC-s témával kapcsolatban. Nem akarok népszerűtlen lenni a felvetésemmel mert részben trükközéssel kapcsolatos, de talán még mindig többet profitál a fejlesztő a játékeladásból abban az esetben ha a DLC-ken spórol az ember, mintha egyáltalán meg sem vennék a játékot.
Innen SPOILER!
Mivel a játék, a Project Cars-hoz hasonlóan, akkor is letölti és telepíti a DLC-ket amennyiben azok nincsenek megvásárolva, ezért csak engedélyezni kell azokat. Erre van kész megoldás, csak be kell másolni a játékba 2 db. fájlt, kevesebb mint 1MB-os méretben. Ez jó lehet akár egy DLC megvásárlása előtti próbára is, esetleg megoldás lehet egy esetleges későbbi leárazásig, vagy mindenki használja lelkiismerete szerint :) Természetesen a játék ettől még eredeti marad, megy online, frissíti magát, stb. Nem teszem itt közzé a fájlokat, de amennyiben érdekel valakit annak privátban szívesen dobok egy linket.
A fentiek figyelembevételével, az eddigi "próbaverziók" használata, vagy inkább valójában csak kipróbálgatása után, magam is a vásárlás mellett döntöttem így az akció alkalmával. Bár kis híján a Steam helyett majdnem a Kinguin-ról vettem meg, mert ez a nyomorék Steam nem hagyta, hogy PayPal-al fizessek (valaki tudja esetleg, hogy miért?), ráadásul a Kingiun-en majdnem 1 ezressel olcsóbb is lett volna. Végül maradtam a Seam-nél és a bánkártyás fizetésnél, mert ellenkező esetben végképp meghazudtoltam volna magam a fejlesztők támogatását illetően :)
Innen SPOILER!
A fentiek figyelembevételével, az eddigi "próbaverziók" használata, vagy inkább valójában csak kipróbálgatása után, magam is a vásárlás mellett döntöttem így az akció alkalmával. Bár kis híján a Steam helyett majdnem a Kinguin-ról vettem meg, mert ez a nyomorék Steam nem hagyta, hogy PayPal-al fizessek (valaki tudja esetleg, hogy miért?), ráadásul a Kingiun-en majdnem 1 ezressel olcsóbb is lett volna. Végül maradtam a Seam-nél és a bánkártyás fizetésnél, mert ellenkező esetben végképp meghazudtoltam volna magam a fejlesztők támogatását illetően :)
#1545
Én megvettem az összes DLC-t, a megjelenéskor. Így apránként nem fájt, annyira. :))
Egyébként, mindent fillért megért.
Egyébként, mindent fillért megért.
Egy férfi sosem nő fel, csak drágábbak a játékai.
#1543
Nincs benne. Csak az alap ennyi és a DLC-kre nincs akció. A full pack-ra van 10% kedvezmény, de így is 81 Euro. <#rinya>
Utoljára szerkesztette: sertrex, 2021.04.01. 11:42:01
Utoljára szerkesztette: sertrex, 2021.04.01. 11:42:01
Egy férfi sosem nő fel, csak drágábbak a játékai.
#1542
'FeaturedAutomobilista 2 V1.1.3.5 RELEASED!
This release comes exactly one year since our initial Early Access release on March 31 2020, and we have been pushing hard as we have through this whole year to celebrate the occasion with another major update!
Unfortunately some of the new features and core developments we had hopes to wrap in time for this update didn´t quite make it in time, but the work obviously isn´t lost - while this update isn´t quite the beefed up step we had hoped to deliver, our users can still look forward to these valuable developments making into the game in the coming weeks and months.
Our March update still packs a good punch with another sizeable list of improvements & fixes, additional layouts for the Historic Jacarepagua circuit, and a new historical class - the Formula Retro Generation 2, featuring the iconic Lotus 79!
The most significant physics development in this update is the substantial reduction of driveline friction levels, resulting improved functionality in LSD cars, better driveability and slightly higher top speeds. The default preload and ramp angles have been adjusted for most cars, so setup resets on cars with LSD is recommended.
Championship Mode has also received an important update in preparation for the Custom Championship feature, as now players are able to have up to four championship seasons in progress. A batch of new championship options will be added in an complementary update before the weekend. Custom championship itself is still under development for additional features and has been pushed to May.
We´ll share a bit more details about the ongoing developments in this update and upcoming ones in our upcoming Development Update.
V1.1.3.5 CHANGELOG
CONTENT
Added F-Retro Gen2 Series (featuring Lotus 79 & generic F-Retro Gen2 Model1)
Added more Jacarepagua Historical layouts (2005, Oval, Sul, Stock Car Roval)
GENERAL
Reduced Multiplayer safe join buffer time in practice / qualifying from 180 to 90 seconds
Added option to set maximum limit on the number of AI in official championships
Fixed GT1 Championship lap length race sessions incorrectly treated as timed sessions
UI & HUD
Updated HUD (will reset customizations): Restyled car info and added vehicle damage widget; Restyled tacho unit
Added hints and tips to loading screens.
Added warning to opponent settings screen when the number of opponents is grater than the number of available liveries
Fixed championship AI aggression input not clamping to correct range
Increased loading screen tip refresh time to 20s
Added 'Wheel Only' option to 'Display Cockpit And Driver' setting
Added extra vehicle info to Vehicle Selection screen informing availability of tire compounds, DRS, boost, adjustable turbo, adjustable onboard brake bias & roll bars, head lights, pit limiter on the currently selected vehicle (accuracy of current info pending further revisions)
Restyled Race and Test Day settings screens
Fixed untranslated 'Opponent Aggression' label on opponent settings screens
PHYSICS & FFB
Fixed FFB pulling to the left under braking or to the right on power (FWD vehicles only)
Substantial reduction of friction levels for various wheel bearing models for reduced overall driveline losses, improved functionality in LSD cars, better handling entering & exiting corners, better driveability under traction and slightly higher top speeds
Adjusted default preload and ramp angles in most LSD cars (setup reset recommended)
Updated engine torque / power curves to suit new wheel bearing values
GT / Stock / Proto / wet tire wear adjustments
Adjusted F-Retro, F-Ultimate, F-Classic, F-V12, V-V10, F-Reiza, F-Ultimate tire carcass inflation shape
Slightly steeper engine compression curve for Cosworth 1974 engine in F-Retros
Slightly higher wear rate for soft compound in GT3 / P1
Minor rear wing efficiency adjustment for F-Retros
Revised aero drag in formula cars
Added customized values for tire pre-conditioning per car (replacing old global function)
Increased damage rate for grinding & clutchless shifts in manual boxes
Adjusted StockV8 2020/2021, Montana, F-Retro, Omega StockCar, Mini UK aero yaw sensitivity
Disabled onboard roll bars in GT5, GT4, GT3, F-Retro Gen1, F-Reiza, F-Ultimate
Disabled redundant turbo range in Hot Cars / Copa Classic cars
Lowered Opala CoG height; stiffened suspension rates to minimise issues with lifting inside wheels
Minor adjustments to H-pattern gearbox syncro parameters
AI
Increased range of AI performance & some initial customization per series
AI Callibration pass to account for new AI range parameters & new driveline physics update
Slightly increased AI prudence against human drivers
AI aggression is now scaled down during in/out laps of practice & qualifying sessions
Fixed issue with AI skill range at extreme ends of the scale and effective lower cap of 84% in multiplayer
Fixed bug where the AI skill from personality wouldn't load properly in first session (leading to reduced spread of performance)
TRACKS
Weather, climate & HDR revisions for more consistency across the daytime and weather variants
Minor adjustments to weather and climates for clouds & HDR behaviour
Increased maximum render distance for far terrain at higher graphics settings
Spa-Francorchamps: Fixed bad bumps at the outside run-off of Pouhon and Fagnes; Minor art & performance pass
Jacarepagua Historic: Reduced road mesh noise; Minor art & optimization pass
Interlagos Historic: Reduced road mesh noise; Increased poly density for outer link road
Hockenheim: Reduced road mesh noise for all Historic layouts
Cascais: Fixed fix flipped armco at T9
Goiania: Updated trackside data
Revised default date for all tracks
Added VR cams for Campo Grande, Cascavel, Snetterton, Curitiba, Londrina
Minor art pass to Hockenheim Historic layouts
Minor art passes to Jacarepagua and Spielberg
VEHICLES
Adjusted LOD settings for wheel and tires in open wheel cars to avoid gaps between transitions at lower detail levels
Fixed dark external mirrors in several formula cars
Corrected suspension animation to account for camber settings in F-Vintage cars, F-Classic Gen3, F-V10 Gen2
Sigma P1: Fixed glitch on cockpit front end
F-Trainer and F-Trainer Advanced: Fixed suspension artifacts on cockpit view; Added missing chassi parts to cockpit view; Fixed chassi parts misplacement in LodA.
F-Vintage: Fixed engine damage issue
Chevette: Fixed cockpit red paint issue"
This release comes exactly one year since our initial Early Access release on March 31 2020, and we have been pushing hard as we have through this whole year to celebrate the occasion with another major update!
Unfortunately some of the new features and core developments we had hopes to wrap in time for this update didn´t quite make it in time, but the work obviously isn´t lost - while this update isn´t quite the beefed up step we had hoped to deliver, our users can still look forward to these valuable developments making into the game in the coming weeks and months.
Our March update still packs a good punch with another sizeable list of improvements & fixes, additional layouts for the Historic Jacarepagua circuit, and a new historical class - the Formula Retro Generation 2, featuring the iconic Lotus 79!
The most significant physics development in this update is the substantial reduction of driveline friction levels, resulting improved functionality in LSD cars, better driveability and slightly higher top speeds. The default preload and ramp angles have been adjusted for most cars, so setup resets on cars with LSD is recommended.
Championship Mode has also received an important update in preparation for the Custom Championship feature, as now players are able to have up to four championship seasons in progress. A batch of new championship options will be added in an complementary update before the weekend. Custom championship itself is still under development for additional features and has been pushed to May.
We´ll share a bit more details about the ongoing developments in this update and upcoming ones in our upcoming Development Update.
V1.1.3.5 CHANGELOG
CONTENT
Added F-Retro Gen2 Series (featuring Lotus 79 & generic F-Retro Gen2 Model1)
Added more Jacarepagua Historical layouts (2005, Oval, Sul, Stock Car Roval)
GENERAL
Reduced Multiplayer safe join buffer time in practice / qualifying from 180 to 90 seconds
Added option to set maximum limit on the number of AI in official championships
Fixed GT1 Championship lap length race sessions incorrectly treated as timed sessions
UI & HUD
Updated HUD (will reset customizations): Restyled car info and added vehicle damage widget; Restyled tacho unit
Added hints and tips to loading screens.
Added warning to opponent settings screen when the number of opponents is grater than the number of available liveries
Fixed championship AI aggression input not clamping to correct range
Increased loading screen tip refresh time to 20s
Added 'Wheel Only' option to 'Display Cockpit And Driver' setting
Added extra vehicle info to Vehicle Selection screen informing availability of tire compounds, DRS, boost, adjustable turbo, adjustable onboard brake bias & roll bars, head lights, pit limiter on the currently selected vehicle (accuracy of current info pending further revisions)
Restyled Race and Test Day settings screens
Fixed untranslated 'Opponent Aggression' label on opponent settings screens
PHYSICS & FFB
Fixed FFB pulling to the left under braking or to the right on power (FWD vehicles only)
Substantial reduction of friction levels for various wheel bearing models for reduced overall driveline losses, improved functionality in LSD cars, better handling entering & exiting corners, better driveability under traction and slightly higher top speeds
Adjusted default preload and ramp angles in most LSD cars (setup reset recommended)
Updated engine torque / power curves to suit new wheel bearing values
GT / Stock / Proto / wet tire wear adjustments
Adjusted F-Retro, F-Ultimate, F-Classic, F-V12, V-V10, F-Reiza, F-Ultimate tire carcass inflation shape
Slightly steeper engine compression curve for Cosworth 1974 engine in F-Retros
Slightly higher wear rate for soft compound in GT3 / P1
Minor rear wing efficiency adjustment for F-Retros
Revised aero drag in formula cars
Added customized values for tire pre-conditioning per car (replacing old global function)
Increased damage rate for grinding & clutchless shifts in manual boxes
Adjusted StockV8 2020/2021, Montana, F-Retro, Omega StockCar, Mini UK aero yaw sensitivity
Disabled onboard roll bars in GT5, GT4, GT3, F-Retro Gen1, F-Reiza, F-Ultimate
Disabled redundant turbo range in Hot Cars / Copa Classic cars
Lowered Opala CoG height; stiffened suspension rates to minimise issues with lifting inside wheels
Minor adjustments to H-pattern gearbox syncro parameters
AI
Increased range of AI performance & some initial customization per series
AI Callibration pass to account for new AI range parameters & new driveline physics update
Slightly increased AI prudence against human drivers
AI aggression is now scaled down during in/out laps of practice & qualifying sessions
Fixed issue with AI skill range at extreme ends of the scale and effective lower cap of 84% in multiplayer
Fixed bug where the AI skill from personality wouldn't load properly in first session (leading to reduced spread of performance)
TRACKS
Weather, climate & HDR revisions for more consistency across the daytime and weather variants
Minor adjustments to weather and climates for clouds & HDR behaviour
Increased maximum render distance for far terrain at higher graphics settings
Spa-Francorchamps: Fixed bad bumps at the outside run-off of Pouhon and Fagnes; Minor art & performance pass
Jacarepagua Historic: Reduced road mesh noise; Minor art & optimization pass
Interlagos Historic: Reduced road mesh noise; Increased poly density for outer link road
Hockenheim: Reduced road mesh noise for all Historic layouts
Cascais: Fixed fix flipped armco at T9
Goiania: Updated trackside data
Revised default date for all tracks
Added VR cams for Campo Grande, Cascavel, Snetterton, Curitiba, Londrina
Minor art pass to Hockenheim Historic layouts
Minor art passes to Jacarepagua and Spielberg
VEHICLES
Adjusted LOD settings for wheel and tires in open wheel cars to avoid gaps between transitions at lower detail levels
Fixed dark external mirrors in several formula cars
Corrected suspension animation to account for camber settings in F-Vintage cars, F-Classic Gen3, F-V10 Gen2
Sigma P1: Fixed glitch on cockpit front end
F-Trainer and F-Trainer Advanced: Fixed suspension artifacts on cockpit view; Added missing chassi parts to cockpit view; Fixed chassi parts misplacement in LodA.
F-Vintage: Fixed engine damage issue
Chevette: Fixed cockpit red paint issue"
Egy férfi sosem nő fel, csak drágábbak a játékai.
#1541
Gőzgépen féláras. Csak most azt nem értem, a 18€-ba benne van-e a silverstone pack, avagy a frissítések mennyire.
#1537
egy kommentet mindenkepp meger, sot sokkal tobbet is, csak szerintem nagyon elbasztak ezzel a korai kiadassal.
Jelenlegi allapotaban olyan a (grafikat, hangokat leszamitva) mintha mar ketszer ujrairtak volna amiota megjelent, hihetetlen jo elmenyeket tud szerezni, ha megtalalja az ember a kelloen jo autot, amit eppen jol hoztak ossze.
Az a.i is kapott valamit turbot egy ideje, 100%-on utol sem erem oket a legtobb esetben, az mas kerdes, hogyan van megoldva a hatterben, de igy legalabb mindig talal gyorsabbat az ember, szoval van kihivas. Az ffb mar jo legalabbis a kormanyommal, nem olyan nyers, mint az rfactor, ami szerintem tullo a celon sok helyen, olyan content manageres ac-s, ami tokeletes elmenyt ad nekem. szoval aki reg vette elo hajra!
Jelenlegi allapotaban olyan a (grafikat, hangokat leszamitva) mintha mar ketszer ujrairtak volna amiota megjelent, hihetetlen jo elmenyeket tud szerezni, ha megtalalja az ember a kelloen jo autot, amit eppen jol hoztak ossze.
Az a.i is kapott valamit turbot egy ideje, 100%-on utol sem erem oket a legtobb esetben, az mas kerdes, hogyan van megoldva a hatterben, de igy legalabb mindig talal gyorsabbat az ember, szoval van kihivas. Az ffb mar jo legalabbis a kormanyommal, nem olyan nyers, mint az rfactor, ami szerintem tullo a celon sok helyen, olyan content manageres ac-s, ami tokeletes elmenyt ad nekem. szoval aki reg vette elo hajra!
szerintem
#1536
"Automobilista 2 has now been updated to V1.1.1.3 - this is another complementary update to our latest release, adding some further improvements and corrections.
The most significant development involves physics & AI under wet weather, correcting various performance inconsistencies accross all cars under the various combinations of tires and wetness saturation levels.
V1.1.1.1 -> V1.1.1.3 CHANGELOG
UI & HUD
Fixed Time Trial info incorrectly hiding current lap time in live sessions
Adjusted element/text size of audio device and controller model selection inputs to better suit long names
Exposing assignments for Gear 7 & 8 and Telemetry HUD mode switching
Added GT1 and G40C to vehicle filter definitions
PHYSICS
Further substantial reduction of slick adhesion on a wet track
Further adjustments to wet tires for various cars
Disabled legacy manifold pressure function (now solely using our own AMS1-based throttle mapping to adjust throttle response for each engine)
Disabled redundant legacy function applying aero torque to the frontend when car was airborne (could cause cars to nosedive after getting airborne)
Further adjusted aero draft effects
Corrected tire tread dimensions for Copa Classic, F-Trainer
Fixed error in Group A / Procar front tire tread
Fixed error in F-Ultimate tires speed effect
Adjusted tire tread optimal temperature range for Caterhams, ARC Camaro, Copa Truck
Further adjustments to dry tire falloff rates on wet surface (including grooved / road tires)
Minor default setup adjustments for Metalmoro AJR, Sigma P1, Metalmoro MRX, Roco 001, Mclaren 570S, Mclaren 720S GT3, Mercedes AMG GT3, Porsche GT3-R, Porsche Cup & all Copa Classic cars (setup reset recommended)
Metalmoro AJR: Small aero revisions; adjusted engine compression curves for Nissan V6 & Honda Turbo variants; Disabled redundant DRS icon for Nissan V6 & Honda turbo variants
Slightly reduced crankshaft mass for F-Trainers, MCR, ARC Camaro (less engine inertia)
F-Retro: Small aero revisions to all cars
Disabled AJR DRS icon for V6, Honda variants
Reduced F1 pitstop tire change timings
AI
Added car-specific overrides for AI performance on a wet track (on slicks & wet tires) & added new parameter to callibrate AI performance with wet tires on a drying track
Further AI callibration passes
Further slightly reduced AI CoG height scale to minimise chances of AI cars rolling over high curbs
Slightly raised AI lateral movement rate for overtaking & passing boosts (to mitigate getting stuck on straights)
Slightly reduced AI braking point offset
Reduced AI lifting off throttle over puddles to 50%
Slightly increased range of performance from AI drivers
TRACKS
Nurburgring: Minor art pass & fixes
Revised VR trackside cams at Silverstone & Spa-Francorchamps to disable DOF blur (ongoing process to be applied to all tracks)
Further weather probability adjustments (slightly less rain in rainy locations)
VEHICLES
Fixed missing wiper animations on Ginetta G40 Cup & Ginetta G55 GT4
Added Dirt/Scratch map for F-Retros, Lotus 72E, Mclaren M23 & Brabham BT44
Analogue gauges now light up when lights are on
Automobilista 2 V1.1.1.1 is now live - this is a hotfix to complement our latest release with some further improvements & corrections.
V1.1.1.1 CHANGELOG
GENERAL
Reverted track base grip & range to pre v1.1.1.0 values (corrects Time Trial grip levels being slightly lower in the last release)
Track rubber state is now reset if session starts wet
Fixed race length being overwritten by active session length when sending MP Lobby data
Removed redundant / pre-release folders for livery overries
Fixed AI being limited to host´s car class in servers with high player:ai ratios.
UI & HUD
Fixed incorrect drive axle data on session on loading screen
Minor German localization adjustments
PHYSICS & FFB
Various minor default differential & suspension adjustments for all cars (setup reset recommended)
Slightly raised brake cooling rates
Reduced slick water dissipation further reduces slick efficiency on a wet track)
Increased drafting air scale (slightly increases drafting effects for all cars)
Raised F-Reiza FFB max force scale
AI
Fixed bug causing AI to be excessively slow in first session of a race weekend
Further fine tuning of aggression scalars per car
Further AI performance callibration passes
Further AI rain performance callibration with both wet & slicks
Reduced ARC Camaro AI CoG height to minimise chances of it rolling over high curbs
Added corner-specific AI performance adjustments: +10% exit of T8 @ Adelaide Modern; +5% exit of second last & last corners @ Spielberg GP; +10% Exit of Stowe @ Silverstone 91 +10% Entry of Luffield1 @Silverstone 91 +10% Exit of chicane @ Silvestone 75; -10% Exit of Luffield @ Silverstone Modern; +10% Exit of Oak Tree hairpin & exit of final corner at VIR Full / Grand +10% Radillon & -5% Exit of Stavelot @ Spa
AUDIO
Fixed missing gearbox grinding sound for some manual cars that were missing it
TRACKS
Nurburgring: Minor art & functionality pass
Imola: Minor art & functionality pass; revised AI paths & trackside cameras
Goiania: Updated AI paths
Spa-Francorchamps: Added DRS boards at detection & activation points
More drones moves/removed at various tracks
VEHICLES
F-Vintage Gen 1&2: Added dirt / scratch map
Brabham BT26: Added dirt / scratch map; fixed rear wing livery overlap
Puma GTE: Added 3 new liveries
Ginetta G40 Cup: Updated liveries #10 #20
ARC Camaro: adjusted driver position, edited the cockpit to have more room for the driver feet, detached cockpit gear shifter"
The most significant development involves physics & AI under wet weather, correcting various performance inconsistencies accross all cars under the various combinations of tires and wetness saturation levels.
V1.1.1.1 -> V1.1.1.3 CHANGELOG
UI & HUD
Fixed Time Trial info incorrectly hiding current lap time in live sessions
Adjusted element/text size of audio device and controller model selection inputs to better suit long names
Exposing assignments for Gear 7 & 8 and Telemetry HUD mode switching
Added GT1 and G40C to vehicle filter definitions
PHYSICS
Further substantial reduction of slick adhesion on a wet track
Further adjustments to wet tires for various cars
Disabled legacy manifold pressure function (now solely using our own AMS1-based throttle mapping to adjust throttle response for each engine)
Disabled redundant legacy function applying aero torque to the frontend when car was airborne (could cause cars to nosedive after getting airborne)
Further adjusted aero draft effects
Corrected tire tread dimensions for Copa Classic, F-Trainer
Fixed error in Group A / Procar front tire tread
Fixed error in F-Ultimate tires speed effect
Adjusted tire tread optimal temperature range for Caterhams, ARC Camaro, Copa Truck
Further adjustments to dry tire falloff rates on wet surface (including grooved / road tires)
Minor default setup adjustments for Metalmoro AJR, Sigma P1, Metalmoro MRX, Roco 001, Mclaren 570S, Mclaren 720S GT3, Mercedes AMG GT3, Porsche GT3-R, Porsche Cup & all Copa Classic cars (setup reset recommended)
Metalmoro AJR: Small aero revisions; adjusted engine compression curves for Nissan V6 & Honda Turbo variants; Disabled redundant DRS icon for Nissan V6 & Honda turbo variants
Slightly reduced crankshaft mass for F-Trainers, MCR, ARC Camaro (less engine inertia)
F-Retro: Small aero revisions to all cars
Disabled AJR DRS icon for V6, Honda variants
Reduced F1 pitstop tire change timings
AI
Added car-specific overrides for AI performance on a wet track (on slicks & wet tires) & added new parameter to callibrate AI performance with wet tires on a drying track
Further AI callibration passes
Further slightly reduced AI CoG height scale to minimise chances of AI cars rolling over high curbs
Slightly raised AI lateral movement rate for overtaking & passing boosts (to mitigate getting stuck on straights)
Slightly reduced AI braking point offset
Reduced AI lifting off throttle over puddles to 50%
Slightly increased range of performance from AI drivers
TRACKS
Nurburgring: Minor art pass & fixes
Revised VR trackside cams at Silverstone & Spa-Francorchamps to disable DOF blur (ongoing process to be applied to all tracks)
Further weather probability adjustments (slightly less rain in rainy locations)
VEHICLES
Fixed missing wiper animations on Ginetta G40 Cup & Ginetta G55 GT4
Added Dirt/Scratch map for F-Retros, Lotus 72E, Mclaren M23 & Brabham BT44
Analogue gauges now light up when lights are on
Automobilista 2 V1.1.1.1 is now live - this is a hotfix to complement our latest release with some further improvements & corrections.
V1.1.1.1 CHANGELOG
GENERAL
Reverted track base grip & range to pre v1.1.1.0 values (corrects Time Trial grip levels being slightly lower in the last release)
Track rubber state is now reset if session starts wet
Fixed race length being overwritten by active session length when sending MP Lobby data
Removed redundant / pre-release folders for livery overries
Fixed AI being limited to host´s car class in servers with high player:ai ratios.
UI & HUD
Fixed incorrect drive axle data on session on loading screen
Minor German localization adjustments
PHYSICS & FFB
Various minor default differential & suspension adjustments for all cars (setup reset recommended)
Slightly raised brake cooling rates
Reduced slick water dissipation further reduces slick efficiency on a wet track)
Increased drafting air scale (slightly increases drafting effects for all cars)
Raised F-Reiza FFB max force scale
AI
Fixed bug causing AI to be excessively slow in first session of a race weekend
Further fine tuning of aggression scalars per car
Further AI performance callibration passes
Further AI rain performance callibration with both wet & slicks
Reduced ARC Camaro AI CoG height to minimise chances of it rolling over high curbs
Added corner-specific AI performance adjustments: +10% exit of T8 @ Adelaide Modern; +5% exit of second last & last corners @ Spielberg GP; +10% Exit of Stowe @ Silverstone 91 +10% Entry of Luffield1 @Silverstone 91 +10% Exit of chicane @ Silvestone 75; -10% Exit of Luffield @ Silverstone Modern; +10% Exit of Oak Tree hairpin & exit of final corner at VIR Full / Grand +10% Radillon & -5% Exit of Stavelot @ Spa
AUDIO
Fixed missing gearbox grinding sound for some manual cars that were missing it
TRACKS
Nurburgring: Minor art & functionality pass
Imola: Minor art & functionality pass; revised AI paths & trackside cameras
Goiania: Updated AI paths
Spa-Francorchamps: Added DRS boards at detection & activation points
More drones moves/removed at various tracks
VEHICLES
F-Vintage Gen 1&2: Added dirt / scratch map
Brabham BT26: Added dirt / scratch map; fixed rear wing livery overlap
Puma GTE: Added 3 new liveries
Ginetta G40 Cup: Updated liveries #10 #20
ARC Camaro: adjusted driver position, edited the cockpit to have more room for the driver feet, detached cockpit gear shifter"
Egy férfi sosem nő fel, csak drágábbak a játékai.
#1535
Egy férfi sosem nő fel, csak drágábbak a játékai.
#1534
"Minor silent hotfix:
Minor adjustment to tire falloff rates (slightly less when hot)
Minor driveline tweaks
Adjusted brake heating, cooling & wear rate for Sigma P1
Fixed gearbox type for G40 Cup, reduced brake torque, reduced default coast bias for both models
Reduced Puma P052 FFB max force
Adjusted skiptoend to avoid AI getting faster simulates times in karts
Reduced engine idle RPM for Procar, Group A"
Minor adjustment to tire falloff rates (slightly less when hot)
Minor driveline tweaks
Adjusted brake heating, cooling & wear rate for Sigma P1
Fixed gearbox type for G40 Cup, reduced brake torque, reduced default coast bias for both models
Reduced Puma P052 FFB max force
Adjusted skiptoend to avoid AI getting faster simulates times in karts
Reduced engine idle RPM for Procar, Group A"
Egy férfi sosem nő fel, csak drágábbak a játékai.
#1533
"V1.1.0.5 -> V1.1.1.0 CHANGELOG
CONTENT
Added Ginetta G40 to GT5 series
Added Ginetta G40 Cup series
GENERAL
LiveTrack now maintains rubber state between sessions.on a race weekend (rather than resetting to a "green" track at the start of every session)
Reduced base grip from a green track & increased grip range to max grip state
UI & HUD
Added option for German localization
Fixed wrong description on 'Edit HUD' menu option
Adjusted size and layout of ICM strategy menu to make current strategy more readable
Fixed scrollbar on Start Championship list
Fixed incorrect heavy fog icon
Fixed Race sessions showing practice length on lobby detail page
Fixed Add session start time to lobby detail page
Remove stray icon from formation lap info HUD element
Fixed text alignment of Retired/Pit indicator on replay/spectator leaderboards
Added missing translations for some recently released tracks
Added missing Edit Hud Description, Drive layout, FFB Damping translations
Fixed PIT text overflowing container on HUD leaderboard in some languages
Fixed issue where simulate/retirement screen could become unresponsive when choosing no during exit confirmation.
Adjusted loading screen gradient to provide more positive feedback at lower levels
Added leaderboard class icon for GT40Cup, Group A, JCW, TC60
PHYSICS
Further differential & driveline fine tuning; further reduced crankshaft mass (reduces overall engine inertia); reduced axle shaft mass & slightly reduced wheel bearing losses (slightly increases top speed & improves differential functionality)
Further tire tread adjustments for all cars (generally less speed sensitivity, slightly sharper peak slip angles)
Revised tire grip falloff rates when under and over optimal operating temperature, & added rates to several tires that didn´t feature substantial falloff rates
Further revisions to rain tire compounds
Slightly reduced efficiency of slicks on wet surface
Slightly increased tire automatic preheating ratio before race starts
Adjusted optimal temperature ranges for carbon & steel brakes
Adjusted brake heating & cooling rates for all cars
GT3 cars now use steel brakes instead of carbon ceramic
Revised Kart / superkart physics (tires, driveline)
Fixed errors in front tire tread for Fusca Classic FL
Fixed error on Super V8 Hard tire compound
Replaced Roco tire physics to better match the one from its P3 opponents
Slightly adjusted F-Classic G3M1 torque curve
Moved default brake bias slightly rearwards for F1 cars, Porsches, P1 cars (require setup reset)
Minor Procar Group A, Caterham, Porsche Cup & Superkart revisions (require setup reset)
Minor F-V10 G1 / Mclaren MP4-12 aero corrections to front wing yaw & pitch sensivity
Minor adjustments to default FFB (communicates rear end better from vehicle yaw rate developing on turn in and countersteer on rear tyres sliding)
Improved FFB damping function: it´s now non-linear with very little effect in small /slow steering inputs, more on really fast & bigger inputs
Reduced effects of tire flatspots on FFB
AI
Added parameter to callibrate AI traction off the line on a wet surface vs player
Added parameter to control how far ahead AI cars factor lapped cars ahead per type of car
Adjusted AI performance on wet (both on slicks and wet tires), correcting some generally large discrepancies in each case
General AI performance callibration pass for all cars
Further adjustments to AI throttle application for various cars
Further adjustments to AI aggression scalars per car
Further reduced AI lateral jerkiness/weaving/abruptness
General AI callibration for various cars
Bumped AI aggression scalars, reduced AI extra awareness with human scalars to better exploit latest AI code developments & better raceability
AUDIO
Sprint Race: Improved off-throttle pops, further polished engine sound loops
Caterham Academy: Improved off-throttle pops, further polished engine sound loops
TRACKS
Spa: Minor art pass
VIR: Rebuilt collision walls to latest tandards; fixed disappearing pit guy for north pitlane layouts
Velo Citta: Added terrain shadow casters; minor corrections & fixes
Hockenheim: Reduced road mesh noise; Minor bug fixes; Updated TV cameras & added VR cameras to all layouts
Reduced road mesh noise forGoiania, Jerez, Velopark
Interlagos Historic: Minor bug fixes
Cascais: Reduced road mesh noise; Fixed a few LOD pop issues
Montreal Modern:Reduced road mesh noise; minor bug fixes
Brands Hatch: Reduced road mesh noise; minor bug fixes
Spielberg:Reduced road mesh noise, minor bug fixes
Adjusted drone animations & removed excessive number on some tracks
VEHICLES
Added 8 new Chevette skins (10 in total)
Added street tire tread for external model of Camaro SS, McLaren F1, Ultima GTR, Copa Fusca, Opala 79 and Opala OldStock
Corrected headlights effect for Mclaren F1 GTR & BMW M6 GT3
Fixed kart LODs to avoid visible opponents legs popping
Further brake glow range adjustment to better match physics heating & cooling rates
F301 and F309: Improved cockpit windshield glass material and rain drops
Sprintrace: Added boot and wing to cockpit
Mini: Fixed wipers not working in cockpit view; Improved cockpit carbon material
Further adjusted backfire parameters (less backfiring when lifting off throttle)
Added visible onboard brake glow for cars with visible brake discs from cockpit
Gol Classic B: Corrected wrong number #94 now #65; 3 teammate skins added
Ginetta G40 Cup / GT5 livery updates to #05 #10 #28 #32 #38
Porsche 991 Cup 2: Fixed small glitch in cockpit model
Our January 2021 Development Update should be posted tomorrow with further info about some of these changes, along with news about the roadmap for upcoming content & developments - make sure to check it out!"
CONTENT
Added Ginetta G40 to GT5 series
Added Ginetta G40 Cup series
GENERAL
LiveTrack now maintains rubber state between sessions.on a race weekend (rather than resetting to a "green" track at the start of every session)
Reduced base grip from a green track & increased grip range to max grip state
UI & HUD
Added option for German localization
Fixed wrong description on 'Edit HUD' menu option
Adjusted size and layout of ICM strategy menu to make current strategy more readable
Fixed scrollbar on Start Championship list
Fixed incorrect heavy fog icon
Fixed Race sessions showing practice length on lobby detail page
Fixed Add session start time to lobby detail page
Remove stray icon from formation lap info HUD element
Fixed text alignment of Retired/Pit indicator on replay/spectator leaderboards
Added missing translations for some recently released tracks
Added missing Edit Hud Description, Drive layout, FFB Damping translations
Fixed PIT text overflowing container on HUD leaderboard in some languages
Fixed issue where simulate/retirement screen could become unresponsive when choosing no during exit confirmation.
Adjusted loading screen gradient to provide more positive feedback at lower levels
Added leaderboard class icon for GT40Cup, Group A, JCW, TC60
PHYSICS
Further differential & driveline fine tuning; further reduced crankshaft mass (reduces overall engine inertia); reduced axle shaft mass & slightly reduced wheel bearing losses (slightly increases top speed & improves differential functionality)
Further tire tread adjustments for all cars (generally less speed sensitivity, slightly sharper peak slip angles)
Revised tire grip falloff rates when under and over optimal operating temperature, & added rates to several tires that didn´t feature substantial falloff rates
Further revisions to rain tire compounds
Slightly reduced efficiency of slicks on wet surface
Slightly increased tire automatic preheating ratio before race starts
Adjusted optimal temperature ranges for carbon & steel brakes
Adjusted brake heating & cooling rates for all cars
GT3 cars now use steel brakes instead of carbon ceramic
Revised Kart / superkart physics (tires, driveline)
Fixed errors in front tire tread for Fusca Classic FL
Fixed error on Super V8 Hard tire compound
Replaced Roco tire physics to better match the one from its P3 opponents
Slightly adjusted F-Classic G3M1 torque curve
Moved default brake bias slightly rearwards for F1 cars, Porsches, P1 cars (require setup reset)
Minor Procar Group A, Caterham, Porsche Cup & Superkart revisions (require setup reset)
Minor F-V10 G1 / Mclaren MP4-12 aero corrections to front wing yaw & pitch sensivity
Minor adjustments to default FFB (communicates rear end better from vehicle yaw rate developing on turn in and countersteer on rear tyres sliding)
Improved FFB damping function: it´s now non-linear with very little effect in small /slow steering inputs, more on really fast & bigger inputs
Reduced effects of tire flatspots on FFB
AI
Added parameter to callibrate AI traction off the line on a wet surface vs player
Added parameter to control how far ahead AI cars factor lapped cars ahead per type of car
Adjusted AI performance on wet (both on slicks and wet tires), correcting some generally large discrepancies in each case
General AI performance callibration pass for all cars
Further adjustments to AI throttle application for various cars
Further adjustments to AI aggression scalars per car
Further reduced AI lateral jerkiness/weaving/abruptness
General AI callibration for various cars
Bumped AI aggression scalars, reduced AI extra awareness with human scalars to better exploit latest AI code developments & better raceability
AUDIO
Sprint Race: Improved off-throttle pops, further polished engine sound loops
Caterham Academy: Improved off-throttle pops, further polished engine sound loops
TRACKS
Spa: Minor art pass
VIR: Rebuilt collision walls to latest tandards; fixed disappearing pit guy for north pitlane layouts
Velo Citta: Added terrain shadow casters; minor corrections & fixes
Hockenheim: Reduced road mesh noise; Minor bug fixes; Updated TV cameras & added VR cameras to all layouts
Reduced road mesh noise forGoiania, Jerez, Velopark
Interlagos Historic: Minor bug fixes
Cascais: Reduced road mesh noise; Fixed a few LOD pop issues
Montreal Modern:Reduced road mesh noise; minor bug fixes
Brands Hatch: Reduced road mesh noise; minor bug fixes
Spielberg:Reduced road mesh noise, minor bug fixes
Adjusted drone animations & removed excessive number on some tracks
VEHICLES
Added 8 new Chevette skins (10 in total)
Added street tire tread for external model of Camaro SS, McLaren F1, Ultima GTR, Copa Fusca, Opala 79 and Opala OldStock
Corrected headlights effect for Mclaren F1 GTR & BMW M6 GT3
Fixed kart LODs to avoid visible opponents legs popping
Further brake glow range adjustment to better match physics heating & cooling rates
F301 and F309: Improved cockpit windshield glass material and rain drops
Sprintrace: Added boot and wing to cockpit
Mini: Fixed wipers not working in cockpit view; Improved cockpit carbon material
Further adjusted backfire parameters (less backfiring when lifting off throttle)
Added visible onboard brake glow for cars with visible brake discs from cockpit
Gol Classic B: Corrected wrong number #94 now #65; 3 teammate skins added
Ginetta G40 Cup / GT5 livery updates to #05 #10 #28 #32 #38
Porsche 991 Cup 2: Fixed small glitch in cockpit model
Our January 2021 Development Update should be posted tomorrow with further info about some of these changes, along with news about the roadmap for upcoming content & developments - make sure to check it out!"
Egy férfi sosem nő fel, csak drágábbak a játékai.
#1532
Sose tolták sokan. Bajnokságot nem lehet senkivel. Én szeretnék de mivel kormányom nincsen így kivagyok esve.
#1531
Akkor a modderek valamit rosszul csinálnak, mert az AMS1-et még kevesebben tolják, mint a 2-őt. <#confused> Bár, nem nagy a különbség. <#awink>
Utoljára szerkesztette: sertrex, 2021.01.27. 08:22:17
Utoljára szerkesztette: sertrex, 2021.01.27. 08:22:17
Egy férfi sosem nő fel, csak drágábbak a játékai.
#1530
Automobilista 1 azt a modderek tartják életben. Ha lenne eszük ide is beleraknák.
#1529
Persze. Ez a játék minden egyes frissítéssel egyre jobb... Deeee...
De kell egy év legalább ahhoz, hogy olyan állapotba hozzák, hogy az alapokon már ne kelljen akkorákat frissíteni, hogy szinte minden egyes frissítés után újra kelljen szokni a fizikát, FFB-t, mindent. Jó lenne, ha már csak a tartalom bővítéssel kellene foglalkozniuk. Minden esetre a formula fizika eddig tetszik. A GT fizika vállalható. Utcai autó sajnos nem nagyon van, ami van az meg sz@r. Fejlődik. Jó az az út amin elindultak. De félő, hogy kis érdeklődés miatt egyszer csak abba marad, mint az Automobilista 1.
De kell egy év legalább ahhoz, hogy olyan állapotba hozzák, hogy az alapokon már ne kelljen akkorákat frissíteni, hogy szinte minden egyes frissítés után újra kelljen szokni a fizikát, FFB-t, mindent. Jó lenne, ha már csak a tartalom bővítéssel kellene foglalkozniuk. Minden esetre a formula fizika eddig tetszik. A GT fizika vállalható. Utcai autó sajnos nem nagyon van, ami van az meg sz@r. Fejlődik. Jó az az út amin elindultak. De félő, hogy kis érdeklődés miatt egyszer csak abba marad, mint az Automobilista 1.
Egy férfi sosem nő fel, csak drágábbak a játékai.
#1528
Ki is próbáltad?
#1527
Ja, már január 15-én. <#awink>
"V1.1.0.5 CHANGELOG
GENERAL
Fixed bug that could lead to vehicles receiving draft from vehicles far behind them
UI
Fixed distance to screen value on triple screen setup
PHYSICS
Further driveline adjustments & fine tuning, fixing issues with clutch slipping in upshifts with some cars
Adjusted default clutch setting for Stock cars, Montana, Camaro GT4R, Porsches
Fixed bug with F-Retro wet tires breaking physics
Fixed bug with F-Ultimate slicks breaking physics if driven on wet
Adjusted default gear ratios for M1 Procar, Group A cars
AI
Further improvements to AI lateral weaving/abruptness of movement
Added new improvements to AI behaviour when it predicts it´s going to run off the road (should reduce some causes of abrupt lateral movement / loss of control)
Further general A performance callibration
AUDIO
Caterham Academy: adjusted sounds, improved audio loops
Copa Fusca: Fixed engine sound drop-off during gear shifts
SprintRace: further improvements to audio loops
M1 Procar: increased volume when driving in swingman view
TRACKS
Spa: various fixes for lodding pop-ups, further optimization
Velopark: Improved wall collisions; fixed some terrain gaps; improved shadows; adjusted tire stack height; adjusted 3D grass to fix instances of wall clipping; removed shadow casting & reflections from transparent face
Interlagos Historic: Added startlights; removed shadow casting from transparent fences
Oulton Park: Added missing track lights
Curitiba: Adjusted HUD map zoom
Curvelo: Adjusted render mesh to match updated physical noise
VEHICLES:
Added community liveries: Copa Fusca - Fernando Goncalves #888 / Luiz Gonzaga #09 / Marcos Cruz #20 / Tom Emilsen #3422 / Troyan Donut #61 / Filomena Silva #00
Caterham 360 Superlight - Allan Nenes #25 / Gasper Zupan #2
Caterham 620R - Gyda Marvik #25 / Chris Shire #26"
"V1.1.0.5 CHANGELOG
GENERAL
Fixed bug that could lead to vehicles receiving draft from vehicles far behind them
UI
Fixed distance to screen value on triple screen setup
PHYSICS
Further driveline adjustments & fine tuning, fixing issues with clutch slipping in upshifts with some cars
Adjusted default clutch setting for Stock cars, Montana, Camaro GT4R, Porsches
Fixed bug with F-Retro wet tires breaking physics
Fixed bug with F-Ultimate slicks breaking physics if driven on wet
Adjusted default gear ratios for M1 Procar, Group A cars
AI
Further improvements to AI lateral weaving/abruptness of movement
Added new improvements to AI behaviour when it predicts it´s going to run off the road (should reduce some causes of abrupt lateral movement / loss of control)
Further general A performance callibration
AUDIO
Caterham Academy: adjusted sounds, improved audio loops
Copa Fusca: Fixed engine sound drop-off during gear shifts
SprintRace: further improvements to audio loops
M1 Procar: increased volume when driving in swingman view
TRACKS
Spa: various fixes for lodding pop-ups, further optimization
Velopark: Improved wall collisions; fixed some terrain gaps; improved shadows; adjusted tire stack height; adjusted 3D grass to fix instances of wall clipping; removed shadow casting & reflections from transparent face
Interlagos Historic: Added startlights; removed shadow casting from transparent fences
Oulton Park: Added missing track lights
Curitiba: Adjusted HUD map zoom
Curvelo: Adjusted render mesh to match updated physical noise
VEHICLES:
Added community liveries: Copa Fusca - Fernando Goncalves #888 / Luiz Gonzaga #09 / Marcos Cruz #20 / Tom Emilsen #3422 / Troyan Donut #61 / Filomena Silva #00
Caterham 360 Superlight - Allan Nenes #25 / Gasper Zupan #2
Caterham 620R - Gyda Marvik #25 / Chris Shire #26"
Egy férfi sosem nő fel, csak drágábbak a játékai.
#1526
Megjött az újabb patch.
#1525
"V1.1.0.4 CHANGELOG
GENERAL
Reduced pit speed limit of historical classes from 120 km/h to 100 km/h to minimise issues with AI overshooting its pitbox
Disabled mandatory pitstops in GT1 90s Championship
UI & HUD
Fixed issue where UI would become unresponsive when restarting a race from the post session leaderboard screen
Lobbies now always use descending order when sorting lobbies by player
Custom even screens now display full vehicle name instead of abbreviated version
Fixed English label on FFB GAIN INCREASE mapping
Added GT1 HUD icon
PHYSICS & FFB
Számos új sebességváltó, tengelykapcsoló, főtengely, kardántengely és kerékcsapágy modell hozzáadva, hogy jobban megfeleljen a különböző típusú hajtásláncoknak
Csökkentett differenciálviszkózus púp és tengelykapcsoló zár arányok
Átdolgozott F-Retro & F-Classic gumiabroncs hasított (minden gens)
További merevített hasított oldalfal GT1 / GT3 / GT4 / Prototype / Stockcar gumik
További gumiabroncs futófelület kiigazítások F3, Mini, Sprintrace, Stock Car, Caterhams, F-Retro, F-Classic (minden gens), F-V12, F-Ultimate, Porsche Cup, GT3, GT4, Copa Truck, Street Cars
Javítottuk a BMW Procar 1986-os autók gumiabroncs-modelljeit
Csökkentett vízelvezetés a Formula Vee / Copa Fusca / Uno / Opala 1979 / Opala Old Stock gumiabroncs futófelület (teszi őket valamivel kevésbé hatékony a nedves pályán)
Felülvizsgált Porsche Cup fizika (csökkentett inercia, több alsó kategóriás motor nyomaték, alapértelmezett beállítás kiigazításokat, új egyedi gumiabroncs futófelület) (szükséges beállítás reset)
További finomhangolása FFB max erő 570S, Caterham 620R, Ginetta G55, Opalas, Porsche Cup, BMW Procar, A-csoport, GT1 autók
Kissé csökkentett aero tervezet hatás (minden autó)
Enyhén módosított Mercedes CLK GT1, F-Ultimate alapértelmezett beállítás (beállítás visszaállításszükséges)
Csökkentett GT1 és Opala hátsó féknyomaték (minden autó)
Megnövelt aknasebesség a GT1 osztályban 100 km/h-ra
Mclaren 570S GT4: beállított aero nyomásközéppont; rögzített hátsó jobb oldali gyors csappanziótartomány; nagyobb féknyomaték; helyesbítés, alapértelmezett beállítás (a telepítés visszaállítását igényli)
Beállított motor kompressziós görbék GT1 autókhoz, Mclaren 570S GT4, Ginetta G55, F-Retro, Caterhams
Javítottuk az A csoport ban történt lengéscsillapítót és visszapattanó utazást (a telepítés visszaállítását igényli)
Enyhén megemelt Roco 001 CoG magasság
Enyhén merevített Mclaren F1 LM első felfüggesztési sebesség
Nyitott differenciál kiigazításokat Caterhams LSD
Mozgáskorlátozott a Mclaren F1 GTR, Porsche 911 GT1, MCR 2000; engedélyezve van a Metalmoro MRX P2-hez,
Kissé megnövelt leszorítóerő az F-Classic Gen1 diffúzortól
SprintRace: Korrigált hátsó szárny nyomásközéppont; fokozott karosszéria húzás
Csökkentett motorrándulata F-Trainer, Caterhams
Emelt minimális első menetmagasság f-Classics (szükséges beállítás reset)
Beállított áttételi arányok Procar, A csoport autók (szükséges beállítás reset)
Korrigált alapértelmezett tekercs rudak, lengéscsillapítók minden Porsche (beállítás reset)
Fix fordított lassú / gyors lengéscsillapító árak Porsche Cup autók (szükséges beállítás reset)
Rögzített asymetrical jobb első menet magasságbeállítás Porsche Cayman Clubsport (szükséges beállítás reset)
AI
Added new overtaking logic - AI cars now evaluate speed of cars further ahead to dodge slow traffic more efficiently
Fixed bug causing AI simulated times to fluctuate widely
fixed issue where AIs would brake without reason on pit entry or exit
Further general AI performance callibration for throttle & brake application, tire rolling resistance & drivetrain losses (to better match player straightline speed), launch speed (slow starts still remain an issue with Group A & Procar)
Increased AI speed on wet tracks while running slicks
Slightly increased AI aggression scalars per vehicle
Further reduced AI jerkiness in lateral movement
Reduced AI brake distance offsets
Fine tuned AI brake performance
Update AI fuel load logic for practice sessions (now uses same as quali - further customizations of fuel levels per car will follow in subsequent builds)
Slightly reduced AI quali performance & improvedp practice performance (all cars)
AUDIO
Minor sound loop corrections on transmission whine samples for GT3R and M6 GT3, Sprint race and Super v8 samples.
TRACKS
Updated weather probability ratios (a bit less rain generally)
Spa: Extensive art & performance pass; added night lighting, added more static objects around scene, more trackside objects; fixed some tree & treeline shadows, fixed holes in paddock area looking from Bruxelles; added new kart building and marshall huts, updated pit fence and other fences; updates to foliage and outside terrain/roads to match the 2020 look; reduced foliage around Blanchimont; Generated new AI paths (much better fast line); adjusted track cut runoff limits
Imola 1988: Fixed a few wall and terrain gaps; Minor AI grip increase
Goiania: Rebuild armco collisions in attempt to fix ireported ntermittent collisions
Curitiba: Further road mesh noise revisions
Curvelo: Reduced road mesh noise
Guapore: Reduced road mesh noise
Ibarra: Updated trackside cams for reverse layout
VEHICLES
MetalMoro AJR: Fixed tail lights, external mirrors;
MetalMoro MRX: Adjusted RPM LED ranges for P3 variants
Further fine tuning of exhaust parameters (for cars producing less backfiring)
Further adjusted carbon visual brake glow range
Added new Metalmoro AJR liveries (including a new batch of community skins)"
GENERAL
Reduced pit speed limit of historical classes from 120 km/h to 100 km/h to minimise issues with AI overshooting its pitbox
Disabled mandatory pitstops in GT1 90s Championship
UI & HUD
Fixed issue where UI would become unresponsive when restarting a race from the post session leaderboard screen
Lobbies now always use descending order when sorting lobbies by player
Custom even screens now display full vehicle name instead of abbreviated version
Fixed English label on FFB GAIN INCREASE mapping
Added GT1 HUD icon
PHYSICS & FFB
Számos új sebességváltó, tengelykapcsoló, főtengely, kardántengely és kerékcsapágy modell hozzáadva, hogy jobban megfeleljen a különböző típusú hajtásláncoknak
Csökkentett differenciálviszkózus púp és tengelykapcsoló zár arányok
Átdolgozott F-Retro & F-Classic gumiabroncs hasított (minden gens)
További merevített hasított oldalfal GT1 / GT3 / GT4 / Prototype / Stockcar gumik
További gumiabroncs futófelület kiigazítások F3, Mini, Sprintrace, Stock Car, Caterhams, F-Retro, F-Classic (minden gens), F-V12, F-Ultimate, Porsche Cup, GT3, GT4, Copa Truck, Street Cars
Javítottuk a BMW Procar 1986-os autók gumiabroncs-modelljeit
Csökkentett vízelvezetés a Formula Vee / Copa Fusca / Uno / Opala 1979 / Opala Old Stock gumiabroncs futófelület (teszi őket valamivel kevésbé hatékony a nedves pályán)
Felülvizsgált Porsche Cup fizika (csökkentett inercia, több alsó kategóriás motor nyomaték, alapértelmezett beállítás kiigazításokat, új egyedi gumiabroncs futófelület) (szükséges beállítás reset)
További finomhangolása FFB max erő 570S, Caterham 620R, Ginetta G55, Opalas, Porsche Cup, BMW Procar, A-csoport, GT1 autók
Kissé csökkentett aero tervezet hatás (minden autó)
Enyhén módosított Mercedes CLK GT1, F-Ultimate alapértelmezett beállítás (beállítás visszaállításszükséges)
Csökkentett GT1 és Opala hátsó féknyomaték (minden autó)
Megnövelt aknasebesség a GT1 osztályban 100 km/h-ra
Mclaren 570S GT4: beállított aero nyomásközéppont; rögzített hátsó jobb oldali gyors csappanziótartomány; nagyobb féknyomaték; helyesbítés, alapértelmezett beállítás (a telepítés visszaállítását igényli)
Beállított motor kompressziós görbék GT1 autókhoz, Mclaren 570S GT4, Ginetta G55, F-Retro, Caterhams
Javítottuk az A csoport ban történt lengéscsillapítót és visszapattanó utazást (a telepítés visszaállítását igényli)
Enyhén megemelt Roco 001 CoG magasság
Enyhén merevített Mclaren F1 LM első felfüggesztési sebesség
Nyitott differenciál kiigazításokat Caterhams LSD
Mozgáskorlátozott a Mclaren F1 GTR, Porsche 911 GT1, MCR 2000; engedélyezve van a Metalmoro MRX P2-hez,
Kissé megnövelt leszorítóerő az F-Classic Gen1 diffúzortól
SprintRace: Korrigált hátsó szárny nyomásközéppont; fokozott karosszéria húzás
Csökkentett motorrándulata F-Trainer, Caterhams
Emelt minimális első menetmagasság f-Classics (szükséges beállítás reset)
Beállított áttételi arányok Procar, A csoport autók (szükséges beállítás reset)
Korrigált alapértelmezett tekercs rudak, lengéscsillapítók minden Porsche (beállítás reset)
Fix fordított lassú / gyors lengéscsillapító árak Porsche Cup autók (szükséges beállítás reset)
Rögzített asymetrical jobb első menet magasságbeállítás Porsche Cayman Clubsport (szükséges beállítás reset)
AI
Added new overtaking logic - AI cars now evaluate speed of cars further ahead to dodge slow traffic more efficiently
Fixed bug causing AI simulated times to fluctuate widely
fixed issue where AIs would brake without reason on pit entry or exit
Further general AI performance callibration for throttle & brake application, tire rolling resistance & drivetrain losses (to better match player straightline speed), launch speed (slow starts still remain an issue with Group A & Procar)
Increased AI speed on wet tracks while running slicks
Slightly increased AI aggression scalars per vehicle
Further reduced AI jerkiness in lateral movement
Reduced AI brake distance offsets
Fine tuned AI brake performance
Update AI fuel load logic for practice sessions (now uses same as quali - further customizations of fuel levels per car will follow in subsequent builds)
Slightly reduced AI quali performance & improvedp practice performance (all cars)
AUDIO
Minor sound loop corrections on transmission whine samples for GT3R and M6 GT3, Sprint race and Super v8 samples.
TRACKS
Updated weather probability ratios (a bit less rain generally)
Spa: Extensive art & performance pass; added night lighting, added more static objects around scene, more trackside objects; fixed some tree & treeline shadows, fixed holes in paddock area looking from Bruxelles; added new kart building and marshall huts, updated pit fence and other fences; updates to foliage and outside terrain/roads to match the 2020 look; reduced foliage around Blanchimont; Generated new AI paths (much better fast line); adjusted track cut runoff limits
Imola 1988: Fixed a few wall and terrain gaps; Minor AI grip increase
Goiania: Rebuild armco collisions in attempt to fix ireported ntermittent collisions
Curitiba: Further road mesh noise revisions
Curvelo: Reduced road mesh noise
Guapore: Reduced road mesh noise
Ibarra: Updated trackside cams for reverse layout
VEHICLES
MetalMoro AJR: Fixed tail lights, external mirrors;
MetalMoro MRX: Adjusted RPM LED ranges for P3 variants
Further fine tuning of exhaust parameters (for cars producing less backfiring)
Further adjusted carbon visual brake glow range
Added new Metalmoro AJR liveries (including a new batch of community skins)"
Egy férfi sosem nő fel, csak drágábbak a játékai.
#1524
Automobilista 2 - Spa-Francorchamps Pack
"The quintessential race track on the international motorsports scene and arguably the overall favorite for both real and virtual racers alike is finally available for Automobilista 2!
The Spa-Francorchamps Pack for Automobilista 2 features a laser-scanned version of the modern 2020 track - the most accurate and up to date version of the track in any racing sim.
This pack will also see historical variants being added at no extra cost over the course of 2021, including the infamous long 14km layout from the 1960´s and the 1991 track featuring the old Bus Stop double chicane."
"The quintessential race track on the international motorsports scene and arguably the overall favorite for both real and virtual racers alike is finally available for Automobilista 2!
The Spa-Francorchamps Pack for Automobilista 2 features a laser-scanned version of the modern 2020 track - the most accurate and up to date version of the track in any racing sim.
This pack will also see historical variants being added at no extra cost over the course of 2021, including the infamous long 14km layout from the 1960´s and the 1991 track featuring the old Bus Stop double chicane."
Egy férfi sosem nő fel, csak drágábbak a játékai.
#1523
"Automobilista 2 V1.1.0.1 Hotfix Released
Automobilista 2 has now been updated to v1.0.1.1 - this is a hotfix to complement the latest release with some further improvements & fixes to new features / content.
Regarding Spa-Francorchamps DLC
We apologise for the ongoing unavailability of the standalone Spa DLC on Steam - we have already requested Valve´s support to address it and expect it will be sorted soon (by Monday at the latest). In the meantime it is still possible to acquire the track as part of the Premium Track Pack, or the complete 2020-2021 Season Pass.
V1.0.1.1 CHANGELOG
Added International GT3, F-Classic Gen1, GT1 championships
Enabled multiple random weather slots in championship seasons
Disabled formation lap for championships ith rolling starts
Fixed FFB per vehicle adjustment in-session
Fixed FFB adjustment localization
Fixed Caterham tail lights not working in dark
Extensive Spa-Francorchamps art pass, performance improvements, object pop-up & wall hole fixes
Adjusted AI performance through various corners for better balance vs player
Slightly increased Bathurst AI Grip values
GT1 physics revisions: Adjusted engine compression curves & added throttle map for all models; adjusted default coast differential setting; Slightly improved Mclaren F1 GTR engine & center of gravity
P1 class physics revisions: corrected G58 weight distribution; added 10-15kg to AJR cars for better BoP accross class
GT1 AI callibration pass, GT3 AI rolling resistance adjustment to better match player straight speed
Adjusted roll bar rates in Group A cars (requires setup reset)
Greatly reduced values for AI simulated times when skipping session (logic appears to have been broken in one of the latter AI code changes so this is a paliative measure to help prevent AI doing much faster times when skipping session until bug is addressed)
Time Trial mode now includes all the latest content."
Automobilista 2 has now been updated to v1.0.1.1 - this is a hotfix to complement the latest release with some further improvements & fixes to new features / content.
Regarding Spa-Francorchamps DLC
We apologise for the ongoing unavailability of the standalone Spa DLC on Steam - we have already requested Valve´s support to address it and expect it will be sorted soon (by Monday at the latest). In the meantime it is still possible to acquire the track as part of the Premium Track Pack, or the complete 2020-2021 Season Pass.
V1.0.1.1 CHANGELOG
Added International GT3, F-Classic Gen1, GT1 championships
Enabled multiple random weather slots in championship seasons
Disabled formation lap for championships ith rolling starts
Fixed FFB per vehicle adjustment in-session
Fixed FFB adjustment localization
Fixed Caterham tail lights not working in dark
Extensive Spa-Francorchamps art pass, performance improvements, object pop-up & wall hole fixes
Adjusted AI performance through various corners for better balance vs player
Slightly increased Bathurst AI Grip values
GT1 physics revisions: Adjusted engine compression curves & added throttle map for all models; adjusted default coast differential setting; Slightly improved Mclaren F1 GTR engine & center of gravity
P1 class physics revisions: corrected G58 weight distribution; added 10-15kg to AJR cars for better BoP accross class
GT1 AI callibration pass, GT3 AI rolling resistance adjustment to better match player straight speed
Adjusted roll bar rates in Group A cars (requires setup reset)
Greatly reduced values for AI simulated times when skipping session (logic appears to have been broken in one of the latter AI code changes so this is a paliative measure to help prevent AI doing much faster times when skipping session until bug is addressed)
Time Trial mode now includes all the latest content."
Egy férfi sosem nő fel, csak drágábbak a játékai.
#1522
#1521
Egy férfi sosem nő fel, csak drágábbak a játékai.
#1520
Itt csupán annyi a különbség, hogy a Reiza megkapta a Madness Engine v3.xxx-et(vagy nevezzük, ahogy akarjuk) és ezzel már olyan irányba mehetnek amerre akarnak. Se az EA, se az SMS nem tudja úgymond megfékezni a Reiza munkáját, mert ami most az EA kezébe kerül az a Madness v3.2xx (vagy nevezzük, ahogy akarjuk). Az meg még fennállhat, hogy az SMS fejlesztői továbbra is segítik a Reiza munkáját. A lényeg, hogy az EA nem lehetetlenítheti el a Reiza munkáját, hacsak fel nem vásárolják őket is és szerződések mögé bújva, teszik őket lehetetlenné. De mondjuk erre nem sok esélyt látok, mert a Reiza közel se olyan konkurencia számukra, mint a CM és az SMS összefogás. Gondolom nem véletlen, hogy pont most tettek vásárlási ajánlatot. Persze ebben közrejátszik a Covid alatt felerősödő eSport is. <#nezze>
Utoljára szerkesztette: sertrex, 2020.12.17. 07:53:34
Utoljára szerkesztette: sertrex, 2020.12.17. 07:53:34
Egy férfi sosem nő fel, csak drágábbak a játékai.