132
Helyek, árak, technikák, egyszerű megoldások topikja
-
#92
Sedanod volt korábban? 
-
#91
Várom a tavaszt én is, sajna túl sokáig halasztottam a festést :( motorháztetőn is lesz majd mit javítani... -
#90
Tavasszal itt a következő elem amit festhetek(spoiler). :)
![]()
-
#89
Várjuk :) -
#88
Találtam ajtót, csak piros... olvasd el a topik címét :) le fogom festeni fizu után és felrakom a képeket ;) -
#87
Előbb utób csak találsz.. max marad a javítás :) -
#86
2 ajtós Daihatsu Charade... utakon csak 5 ajtósat látni... pedig pesten dolgozok a BKK-nál és az utcákat járom nap mint nap, de így se láttam eddig még egy 2 ajtósat se... :D -
#85
Jóh, de egy Astra jóval gyakoribb modell, legalábbis ha a Daihatsuról van szó :) -
#84
hát te szerencsés vagy... de én örültem hogy egyáltalán kaptam ajtót!!! bizony... -
#83
Nekem dettó ajtócsere lesz, bekóstolta a sarkokon a rozsda. Csak egészet fújni.. már kamrás mutatvány lenne, ezért inkább bevadászok egy fehéret :)
Várom majd a géped szeretettel! :D -
#82
Egyébként a jövőhéten neki kezdek az ajtófestéshez, majd rakok fel fotókat ide... van egy rozsdamentes épp ajtóm, lecserélem a régi rozsdásat, pluuuusz nem is záródik jól a mostani... -
#81
Oksa akkor majd hozzád megyek ha bedöglik a kocsim :) -
#80
Jah most ott vadászok -
#79
Várjál vele egy kicsit,annyi F Astrat bontanak mint a szemét. Vagy nézzél szét vaterán,racing bazáron... -
#78
:D Jah..
Amúgy "off", de most jelentkeztem autószerelőire, utána meg autótechnikus jön :)
Bódog a lelkem, tökre szeretném csinálni. :) Szóval nem fényezek :D -
#77
Pedig jobb ha barátkozol a gondolattal... :D -
#76
Opel F Astrához nem találok FEHÉR (!!) bal első ajtót bontóban.. Nem szeretnék fényezni.
Ilyet! :D -
#75
Zsír :) -
#74
Alakul :) -
#73
Ma is festegettem egy kicsit,ezüstről kékre. Mindkét külső tükröt.
![]()
![]()
-
#72
Egy 92-es Daihatsu charade és a hátsó sárvédő ívnél lévő hegesztési csíkot szeretném eltüntetni... mindkét oldalon teljes küszöb és sárvédő ív csere volt... -
#71
rozsdás felületre olyan festékeket ami gátolja a korróziót hiába raksz.
a már meglévő korrózió dolgozni fog alatta. Márpedig pl egy sárvédő javítóív széle és az eredeti sárvédő találkozásánál és az ott lévő ponthegesztések tövéből 100%-ra semmivel sem tudod eltávolítani a rozsdát. akkor sem jó ha ránézésre ledrótkorongoztad.
mindenképp rozsdamaróval kell kezelni a felületet, vagy olyan különleges festékkel ami helyettesíti a rozsdamoaró funkciót és átalakítja a már meglévő rozsdát.
ezek a festékek általában qrva drágák, de ha azt vesszük hogy helyettesíti a rozdamarót és jó alapot ad az alapozónak, akkor egész jól járunk vele.
ezek még megfizethetők:
- Supralux Konvert: ez jó, de mostanában sehol nem tudok ilyet kapni, még rendelésre sem
- FerrOKÉmia Korrant: ezt tudtam beszerezni helyette, csomagolásától eltekintve full ugyan az mint a Supralux, hatásosságában is, csak még annál is olcsóbb :)
utóbbi mondjuk kicsit szarbbul csiszolható, de ha alapozó meg kitt megy rá akkor ez mindegy. -
#70
Fémig lecsiszolt felületre lehet akár cink spray-t is használni,az is megakadályozza a tovább rozsdásodást és egyben alapozó ként is funkcionál. -
#69
milyen autód van amúgy? :)
szerelő által alapozóval lekent és azóta rozsdásodni és leperegni kezdett küszöb azért nem műanyag lökös kategória :D
de amúgy javítható.
én mondjuk úgy csinálnám, fognék egy flexet, csavart drótkoronggal, aztán fémig letolnék róla mindent ahol nem gyári a fényezés.
Majd mivel tökéletesen nem tudod fémtisztára lecsiszolni ha már rozsdásodni kezdett, ezért vagy rozsdaoldó és átalakító folyadék, vagy eleve rozsda átalakító festéket használnék első körben.
Itt megjegyezném hogy a rozsdaátalakító festék és a rozsdagátló alapozó az nem egy kategória.
Utóbbi fémtiszta felületen megakadályozza a rozsda kialakulását, míg előbbi a már rozsdás felületen lévő rozsdát kémiailag megköti.
Ezután kittelés 2 komponensű kittel. Ha mélyebb horpadások, vagy hegesztés mentén lévő lemezfelületek érintkeznek akkor üvegszál tartalmút első körben.
második, harmadik körben lehet sima 2K-s.
csiszolni lehet 100-as papírtól kezdve egyre nagyobbakkal. lehetőleg a papír érdessége kb duplázódjon, hogy eltűnjenek az előző papír karcai.
sima alapozó spré előttig olyan 1500-as papírig nem árt elmenni.
100-180-360-600-800-1200-1500 kb. utolsókat vizesen...
ha töltőalapozós sprével fúj az ember akkor nem kell annyira tökéletesre csiszolni fújás előtt mert az is kitölt valamennyit. akkor 800-1000 körülig elég.
alapozó után még egy finom csiszolás mondjuk 1500 körülivel vizesen, aztán mehet rá a fény.
utána 2000 körülivel vizesen, és mehet rá a lakk.
minden fázis között zsírtalanítás, tiszta ronggyal, vagy papírtörlő még jobb mert nem szöszöl. lakbenzinnel, vagy valami lájtosabb higítóval.
Festés előtt lehet simán ultradermes vízzel, majd tiszta vízzel.
mattítja a felületet és tökéletesen zsírtalanít.
nem ez a szakmám, de én így csinálnám, ha normálisat akarsz :) -
#68
Nekem még hátra van a hátsó lökhárító rendbe rakása. Csak most rossz időt mondanak hét közepétől. -
#67
A francba csinálni kéne már nekem is.... :( -
#66
Szép munka :) -
#65
Gépet is használtam kicsit,de leginkább kézzel csináltam. -
#64
Várj gépet használtál? Vagy csak kézzel csiszoltál? -
#63
Elképesztő vagy... én még mindig nem csináltam semmit, bár most már van pénzem erre... szóval míg még meleg van neki látok... köszi szépen, fasza munka!!! -
#62
No,itt vannak a pár hónapja ígért képek.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
-
#61
de az még semmi kezdett sárgulni a rozsdától még jó hogy 120 ezerbe került kilakatoltatni.... -
#60
Alapozóval most kentem végig a küszöböt mert amit a lakatos kent rá az a festék lepergett.... szép... -
#59
Az bármikor belemehetett :D
A szegek már csak ilyenek. -
#58
namost szeget találtam az egyik gumiban és kihúztam, elkezdett sziszegni... kezdek pipa lenni arra akitől vettem :( -
#57
Hát úgy nehéz lesz szépen leszedni, persze attól is függ milyen minőségű eredményt vársz el. -
#56
Kiragasztod aztán annyi. Nem egy bonyolult dolog ez :) Nem is kell elméletben túl bonyolítani,különben ez lesz a vége,hogy nem mered csinálni. -
#55
Mondjuk nem tervezem a gumit leszedni a felniről, olyan megoldást keresek... -
#54
Aluminiumot nem marja szét nagyon a kromofág? -
#53
Homokfújás vagy kromofág, pucold le hogy szép fémtiszta legyen meg zsírtalan, aztán alapozó, és lehet kapni felnifestéket, ami elvileg időtállóbb..
