A fejlõdést mozgató megatrendek
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Hazai piacra termelhet, ha vedi valamilyen vammal, akkor megveszik.
Romaniaban is vedik pl. a Daciat.
Ha ebben az evben nyomtatjuk a penzt, akkor az iden felnyomja az inflaciot, de jovore mar elkezdenek gyartani a gyarak, ami gazdasagi fellendulest okoz, es visszaesnek az arak.
Azert kell fogyasztasi javakra kolteni. Pl. TV, szamitogep, telefon, elelmiszer, butor stb gyarat epiteni, hisz a legtobb ember erre kolti a penzet. Ha iden a 10%-os munkanelkuliseget megszuntetjuk egy halom gyar felhuzasaval, akkor az a 10% ember akinek mostmar van keresete vasarolni fog, ez dragulast okoz, de jovorere mar ok is termelnek ami visszanyomja az arakat.
Allami gyarakat letre lehet hozni, vagy nem?
A banyakat es a BKV-t is tamogatja az allam.
Valószinû még 0 profittal sem tud semmilyen gyárat sem csinálni az állam, mert egyrészt nincs szakértelme igy mindent drágábban tud csak csinálni másrészt nincs rá kereslet akkor mit csináljon?
Meg arról sem feledkezzünk meg hogy miért az államnak kéne csinálnia ezt? ahhol lesz annyi profit hogy megérjen megcsinálni egy gyárat ott meg fogják csinálni, de ezekszerint nincs.
Abból a szemponból pedig megéri, hogy a munkanélkülieknek egyébként is adni kéne valamiféle segélyt, amibõl normális szinten meg tudnak élni. Egy olyan közösségi intézményben, mint a hadsereg vagy egy egyetemi kollégium, ahol sok a közös helység és berendezés, egy szobában/teremben az átlagosnál jóval több ember elhelyezhetõ, sok mindenen tudnak osztozkodni, fajlagosan lehet, hogy kevesebbet kell költeni egy-egy emberre, mintha biztosítani akarnánk a munkanélküliek számára legalább ugyan ilye szintû életkörülményeket, de mindegyiküknek külön-külön. Persze, ha normális, jól felszerelt hadsereget akarunk, akkor ez nem elég, de most nem a harcképességen, hanem a munkaerõ felszívásán van a hangsúly (meg persze vannak dolgok, amiket olcsón is el lehet végezni, ha más nem egy fekvõtámaszozásban és lövészárok ásásban/betemetésben igen képzett hadsereget össze lehet hozni <#taps>#taps> )
Ha van Nálad egy koncertjegy, akkor bemehetsz arra a koncertre, és zenét hallgathatsz a jegyedért, ha buszjegyed van, akkor utazhatsz vele.
A bankjegy mögé értéket kell csatolni, hogy vásárolni lehessen vele. Pl.: a kereskedelemben valamit elad az eladó valamiért cserébe. Ha Te el szeretnél adni valamit, akkor joggal kérhetsz érte valami más hasonló kategóriájú értéket cserébe. Ennek a „közvetítõeszköze” a bankjegy.
Ha nincs a bankjegy mögött érték, akkor Te az értéktelenbõl veszel valamit, aminek viszont értéke van ( gyárhoz a tégla és a gép ).Vásárláskor kicseréled az eladó termékét a bankjegyre, aminek ha nincs értéke, a kereskedõ rosszul jár. Becsapod a kereskedõt, hiszen õ értéket adott Neked, miközben Te nem adtál neki cserébe értéket. Abban az esetben, ha kinyomtatunk egy csomó bankjegyet, ami mögött nincs valós érték, -hiszen csak úgy találomra kinyomtattunk belõle egy csomót- akkor a „semmibõl” teremtettünk valamit. Javarészt ebbõl lett a mostani „gazdasági” világválság.
Ok, tudom, hogy a penznyomda inflaciohoz vezet, de ha kesztermeket eloallitasaba fektetjuk, akkor mar nem lesz.
Az uj munkahelyek teremtese megszuntetne a munkanelkuliseget, ez kevesebb allami miadast jelent, ugyanakkor tobb bevetelt. Tobb a munkahely, nagyobb a vasarloi kedv, nagyobb a kereslet az allam altal legyartott termekekre.
Ha nem eleg versenykepesek az allami termekek, akkor olyan aron adjuk, ami meg epp nyereseget hoz a gyarnak. Az allamnak akkor is megeri fenntartani a gyarat, ha 0 a profitja, hisz igy is jovedelmezo az elobb emlitett kedvezo tenyezok miatt. Ezzel szemben egy kulfoldi maganvallalatnak kell legyen minim 10%-os profitja, hogy novekedni tudjon.
A gond az, hogy a kormányok nincsenek épp a toppon, ezért a nagy igyekezetükben, hogy modernizálják a társadalmat szépen tönkrevágják a reálgazdaságot. Kalányos Károly így aztán, aki elõtte mondjuk nagyon kiváló uránbányász volt, max mehet színesfémszakértõnek, csak mert a plázába nem elég dekoratív, habár az esze meg van hozzá.
Az olyan országokban, ahol a reálgazdaságnak valami erõs ága jól mûködik ott érdekes módon nincsenek különösebb gondban, és még is tudnak hipermodernek lenni, a dolgozót sem kell csapágyasra hajtani, mint Kínában - lásd Norvégia.
Histeria est magistra vitae. Ez nem trollkodás, ez online graffiti! ;) https://suno.com/@nexus65ongs
De jó humorod van! Ezen akkorát röhögtem!
<#nyes>#nyes>
Histeria est magistra vitae. Ez nem trollkodás, ez online graffiti! ;) https://suno.com/@nexus65ongs
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Az tény, hogy rengeteg van belõle, de a kitermelési módszerei kicsit problémásak. Európában nem véletlenül ódzkodnak tõle. Ahol már folyik a kitermelése, ott több százszorosra nõtt a rengések száma, mivel a módszer szerint agresszív vegyszereket sajtolnak nagy nyomáson a földbe, hogy megrepesszék a gáztároló közel tömör (és nem összefüggõ szivacsos) kõzetet.
A zsebbõl elõhúzott földgázalapú erõforrások: A SHELL már lassan egy évtizede dolgozik az átálláson. Az övé a jelenlegi legnagyobb földgázból üzemanyagot elõállító ipari létesítmény, és ausztália partjainál is foyamatosan dolgozik az új kitermelési és szállítási módokon. tehát az új technikák komoly elõkészületeket igényelnek.
UI.: Az ÖMV is most hazardírozza az olajról földgáz fele való eltolás, de még kétséges, hogy van-e hozzá elég ereje.
Sosem értettem, hogy ha egyre fejeltebb a világ miért kell többet dolgozni? Miért ne lehetne csökkenteni a munkaidõt 6 vagy 4 órára, hogy más is hozzáférjen? Az üres idõkre meg nem csak a fiataloknak mindenkinek iskolákat szervezni. Tehát napi x óra munka mellet kellene x órát tanulni is.
Teljes szemléletváltás kell, hogy legyen életünkben vagy tényleg olyan feszültségek fognak keletkezni a világban ami polgárháborúhoz vagy nemzetek közötti háborúhoz fog vezetni.
Egy energiaválság, vagy egy környezeti katasztrófa kiránthatja a „kereskedõk” talpa alól a talajt. Nem feltétlen világháborúra kell gondolni, az elégedetlen tömegek is borsot törhetnek az orruk alá.
A jelenlegi megalomán, zsigerelõ szemlélettel nem lesz hosszú jövõjük, mert a végtelenségig nem lehet a növekedést tartani, valami elõbb-utóbb elfogy, az elveiket márpedig nem fogják feladni.
Aztán szerencsésebb esetben jöhet egy kiegyensúlyozottabb világ.
Volvo mëg SAAB. http://szomagyarito.hu
1. az elektromos autóhoz kellõ energiát nyerhetjük más forrásból is, gondolok itt a zöld energiára. Ehhez a témához még az hogy akkor nem a városban pöfékel a kocsi az orrod alá hanem ott az erõmûben ahol esetleg meg lehet oldani hogy ne szennyezze a környezetet vagy csak kevésbé.
2. Gazdaságtörténelem bizonyítja, hogy a természeti kincsek, köztük a mezõgazdasági termékek árai, a termõföldét is beleértve, jóval rövidebb idõn át emelkednek, mint amennyi ideig csökkennek, illetõleg stagnálnak. Magyarul: a nyersanyagok reálértéken nemhogy nõnek hanem csökkennek. Nem ártana, a tévhitben lévõk tisztában lennének a következõvel: az elmúlt kétszáz évben reálértékben valójában a nyersanyag-és energiaárak nem felfelé, hanem egyértelmûen lefelé tendálnak . Ennek a piacnak az egész történelme csak egy valamihez szolgál bizonyítékul: a technológia folyamatosan megújul, a jó elõre beharangozott nyersanyag- és energiahordozó-készletek elapadása, kifogyása sose következett be, inkább ellenkezõleg, mindig újabb és újabb készleteket fedeznek fel, eközben folyamatosan találnak és alkalmaznak alternatív lehetõségeket, a föld hagyományos kincseit pedig egyre hatékonyabban, takarékosabban használjuk fel. Emögött a technológia megállíthatatlan fejlõdése húzódik meg. A mezõgazdaságra, az emberiség élelemmel való ellátására ez éppúgy igaz, mint az iparra.
3. az olaj kiváltója (már ahol ki lehet) nagy eséllyel a földgáz lesz amibõl van dögivel. Az usában most fedeztek fel annyi földgáz lelõhelyet hogy az ott lévõ földgázzal a pesszimisták becslése szerint is 150-200 évre elegendõ olcsó energiát tudnak termelni
Egy másik lehetséges elhelyezése az embereknek az oktatás, ha kitolják a kötelezõ határt és növelik a keretszámot felszívhatják a "lézengõket", és talán még be is hozza az árát. Nem tökéletes megoldás egyik sem, de fajlagosan még mindig olcsóbb, mint normális munkahelyeket létrehozni.
Elektromos autót hagyjuk, annak legjobb esetben is 25-30% hatásfok. Miért?
Az erõmûpark átlag kábé 35% hatásfok Magyarországon (gázpöfögik 50-60%, atom 33%, szén 30%. Mire hozzád elér az áram, pont annyit kapsz meg, mintha helyben a dízel termelné a konnektorba. Na most ezt az áramot beletöltöd az autóba, és mire eléri a kereket azért 5% el-el vész hiába nem olyan energiaigényes a hajtáslánc, mint a dízel/benzin kombónál, ott akár 10% is lehet a veszteség.
1ébként kéne már állni a környezetvédelmi emissziós fasságokkal:
2011-es évjáratú nem nevezem meg traktor, normál üzemi körülmények között 12-16liter/óra, a legkorszerûbb motor, ezt szajkózzák.
Hót régi ócskavas ruszki traktor ha ütöd-vágod is ennek csak a fele... 6-8liter/óra.
Azonos kategória, szinte azonos teljesítmény csak újabb és más a gyár... EU termék. Na, ilyenkor mi van?
"Soha nem értettem, hogy az idõsebb korosztályok miért döbbennek meg a mai fiatalság húgyagyúságán... Ti neveltetek minket ilyenné" NAGYON-NAGYON igaz, és pont. Aki mást mond az hazudik.
Most nem közvetlenül a VH elött vagyunk, hanem ott ahol a 20-as években lehetett a nyugat. Ha hasonlóan alakulnak a dolgok, akkor 5-10 év alatt kinövi magát egy katonailag erõs hatalom és nekiáll a világ erõforrásait újraosztani.
Anno a németek gyors sikeréhez a legnagyobb részben a nyugati országok viszonylagos katonai gyengesége járult talán a legnagyobb mértékben hozzá. Ez azért viszonylagos, mert õk gyõztesként az I. VH után nagy arányban építették le a katonai erejüket. A németek meg néhány év fejlesztés után mentek neki Európának, ami azért elég kevés. Valójában a háború elején gyengébbek is voltak, mint a franciák, vagy az angolok, pláne együtt. Csak bejött Hitler haditerve.
Histeria est magistra vitae. Ez nem trollkodás, ez online graffiti! ;) https://suno.com/@nexus65ongs
Hááát, ha csak a jármû hatásfokát nézzük akkor a belsõégésû azért ennél jóval magasabb, 2-3X ekkora. A villany meg persze kb 90%-os hatásfokkal csinál az akksijában tárolt energiából mozgási energiát.
Azonban, ha a villanyáramot valami ótvar lignites hõerõmûvel állítjuk elõ, akkor a villanykocsi valszeg alacsonyabb hatásfokú, ezért aztán környezetszennyezõbb, mint a benzines!
Histeria est magistra vitae. Ez nem trollkodás, ez online graffiti! ;) https://suno.com/@nexus65ongs
<#hehe>#hehe>
Histeria est magistra vitae. Ez nem trollkodás, ez online graffiti! ;) https://suno.com/@nexus65ongs
Az elektromos autók hatásfoka egyre jobban nõ, köszönhetõen a jobb akkumulátoroknak és a könnyebb anyagoknak. Én nem kételkedem benne, hogy ki fogjuk tudni váltani a kiesõ kõolaj kitermelést fokozatosan. Aztán majd késõbb a földgázt és a kõszént is, kénytelenek leszünk. Ha a szükség úgy hozza elképesztõ dolgokra képes az emberi elme.
" te nem tanultál történelmet? vagy talán nem néztél meg pár filmet ami pl 2.VH-ról szól?"
"világvége? ugyan már, nem lesz világvége. háború lesz. bebuktuk és most se lesz igazunk? te nem tanultál történelmet? vagy talán nem néztél meg pár filmet ami pl 2.VH-ról szól?"
A 2-ik világháború kirobbanásának körülményei és a mostani körülmények szerintem egyáltalán nem hasonlítanak. A tömegpusztító fegyverek, valamint a gazdasági és kulturális összefonódás nagyban csökkenti egy globális háború esélyét. A gazdasági válság önmagában és a megnövekedett esély a szélsõségek hatalomra jutására még nem feltétlen vezet globális háborúhoz.
Szinte már vallássá fejlõdött ez a civilizáció összeomlásába vetett hit. Itt az angol wikipedia cikk is rólatok: Dommers.
Az olaj el fog fogyni, csak addig fogja húzni az olaj kartell az árak emelését, amíg az emberek el nem kezdenek komolyan elégedetlenkedni aztán persze csodálatos módon elõhúzzák a farzsebükbõl a metánjeget és a történet folytatódik tovább.
Soha nem értettem, hogy az idõsebb korosztályok miért döbbennek meg a mai fiatalság húgyagyúságán... Ti neveltetek minket ilyenné, no meg a környezet (gazdasági, szociális, erkölcsi, filozófiai és természeti), amit megint csak nektek köszönhetünk, hogy olyan amilyen...
Nem érzem úgy, hogy az emberi történelem társadalmai közül kiugróan szemét társadalmak lennének a mi, technológiai társadalmaink. Az igaz, hogy szörnyen igazságtalan, de ezt megint csak nem a fiatal generációnak köszönhetjük... Azt a pár dolgot nem is említve, amit az emberek anno, teszem azt, a vallás nevében elkövettek, saját társaikon (boszorkány üldözések, inkvizíció és társaik).
A másik meg legyünk tisztában a szavak jelentésével mielõtt begépeljük: a "technika" szó alatt azt az eszközt értjük amit a technológiánknak köszönhetõen elõ tudunk állítani, illetve képesek vagyunk használni, a technológia szó meg nem jelent mást, mint "tudni hogyan", tehát lényegében egy pattintott kõ kés is technológia, így annak a kijelentésednek, hogy " 100 évig élõ "technikai civilizáció"" semmi értelme nincs.
elektromos autó? na ne röhögtess, az elektromos autó többet fogyaszt mint egy olajjal mûködõ, még ezzel se vagy tisztában?
és igen, az olaj nem fog elfogyni, hanem egyre drágább lesz. azaz elfogy :D
ó, értelmiség, nem vagytok ti értelmiség, hanem a világtörténelem legostobább nemzedéke (ne vedd magadra, általánosítok)
ha majd felrajzolnak 100 év múlva egy történelmi idõvonalat, rajta lesz a 100 évig élõ "technikai civilizáció" mint a világ legkárosabb és legszemetebb társadalma :D
És a cikk pont arról szól, hogy káosz és diszharmónia következik hamarosan, felesleges, jó eséllyel csóró és kilátástalan emberek tömegei fognak elszabadulni, stb, stb...
益田せいじ
A másik meg hogy a bajt nagyrészt õk okozták, azaz az értelmiség, éspedig fõleg a materialista-ateista értelmiség.
(Még mielõtt valaki kötözködne: a magukat vallásosnak mondók nagy része is valójában jólétmeghajtású ateista-materialista.)