Indul a MASAT-1!
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#36
Az ûrszemét az ûrkutatást hátráltja, azt ami szerinted nem jó semmire. Gratulálok az önleletmonásodhoz! Ilyet, írjál még sokat, had röhögjünk rajtad... XD
#35
mire jo ez az egesz maszat marhasag azon kivul hogy most mar a magyarok is buszken szennyezik urszemettel az eget?
Asus k53SV~~~i5-2410, Geforce gt540M,4GB DDR3 1333mhz, win8.1 64 bit
Király!
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png)
#33
Hmmm, érdekes tanulmány, köszi! <#eljen>
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#32
A gond az, hogy egy nagyméretû szilárd hajtóanyagú fokozat esetleges felrobbanásakor a több km-es térrészben szétszóródó hajtóanyag darabjai tovább izzanak. Van olyan idõtartama az indításnak, amikor a mentõrakéta leválasztása után visszaesõ kabin pont az izzó törmelékfelhõben nyit ernyõt. Ekkor az izzó hajtóanyag darabok sugárzott hõje megolvaszthatja a kabin ernyõjének zsinórzatát.
Az Ares-1-rõl a légierõ 2009-ben publikált egy tanulmányt ami szerint az indítás 30. és 60 másodperce között az SRB felrobbanása esetén még az Ares-1 7 tonnás mentõrakétája sem elég az izzó törmelékfelhõ elkerüléséhez.
Bõvebben itt:
45.Space Wing Ares-1 tanulmány
Folyékony hajtóanyagú rakétánál egy esetleges robbanás azonnal felemészt minden hajtóanyagot, így ott erõsen izzó törmelékfelhõ a kabin ernyõjének nyitásakor már nincs.
Az Ares-1-rõl a légierõ 2009-ben publikált egy tanulmányt ami szerint az indítás 30. és 60 másodperce között az SRB felrobbanása esetén még az Ares-1 7 tonnás mentõrakétája sem elég az izzó törmelékfelhõ elkerüléséhez.
Bõvebben itt:
45.Space Wing Ares-1 tanulmány
Folyékony hajtóanyagú rakétánál egy esetleges robbanás azonnal felemészt minden hajtóanyagot, így ott erõsen izzó törmelékfelhõ a kabin ernyõjének nyitásakor már nincs.
#31
Ez így kicsit fals azért, mert az ARES I. a költségek megfutása és a Constellation program hibás menedzselése miatt futott lukra.
Én egyébként nem értem száz százalékig ezt a leállíthatattlan dolgot a szilárd hajtóanyagú rakéták elleni érvek között. Ha egy folyékony hajtóanyagú rakéta szenved mûszaki hiba miatt balesetet, semmivel sem kevésbé lehet végzetes. Mindkét esetben a személyzetet szállító ûrhajó / kapszula leválasztása és gyors eltávolítása a zónától jelenthet megoldást.
Én egyébként nem értem száz százalékig ezt a leállíthatattlan dolgot a szilárd hajtóanyagú rakéták elleni érvek között. Ha egy folyékony hajtóanyagú rakéta szenved mûszaki hiba miatt balesetet, semmivel sem kevésbé lehet végzetes. Mindkét esetben a személyzetet szállító ûrhajó / kapszula leválasztása és gyors eltávolítása a zónától jelenthet megoldást.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#30
Nem is voltak anyagilag sikeresek.
#29
Pont jó példák.
Egyik a kukában a másik sehol.
Egyik a kukában a másik sehol.
#28
Azért a Shuttle boosterek sem voltak kicsik.
\"-Az út elvezet a végtelenbe, majd visszahoz. Sokszor megjártam az utat, ültem a verandán, játszottam, voltam kutya, minden, még madárijesztő is.\"
#27
Leállíthatatlan szilárd hajtóanyagú alapfokozattal személyszállítót jelenleg senki nem fog neked engedélyezni, max. kisméretû boosterként kisegítésre
ARES 1. ill. Liberty?
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#26
Nem a V2, hanem az E épület tetején van az antenna. Ha valaki este a Petõfi-híd környékén jár, láthatja a 11 emeletes, fehér épület tetején a nagy, kivilágított antennát. (Nappal is láthatja, csak akkor nincs kivilágítva 😄.)
#25
Tévedsz. A méret növekedésével a szilárd hajtóanyagú fokozatok ára brutálisan megfut és a tömegarány is drámaian romlik. Ugyanis az egész rakétatestet a többtíz bar-os tüzelõtérnyomásra kell méretezni.
Leállíthatatlan szilárd hajtóanyagú alapfokozattal személyszállítót jelenleg senki nem fog neked engedélyezni, max. kisméretû boosterként kisegítésre
Leállíthatatlan szilárd hajtóanyagú alapfokozattal személyszállítót jelenleg senki nem fog neked engedélyezni, max. kisméretû boosterként kisegítésre
#24
hm... eltûnt a maszatot méltató hozzászólásom? :::
http://vakond.hu/
#23
Jo latni, hogy azert valamennyire csak halad a magyar urkutatas es fejlesztes is. Az olaszok szilard hajtoanyagu raketajanak technologiajat mar jo ideje emlegetem es vegre osszehoztak az elso mukodo valtozatot is. Ezzel a technologiaval sokkal olcsobban lehetne nagyobb raketakat is epiteni, akar szemelyszallitasra alkalmasakat is. Ebben sokkal kevesebb alkatresz tud tonkremenni mint az osszes tobbi alternativaban, cserebe valamivel nagyobb a g terhelese.
Egyebkent hasonlo technologiaval viszonylag konnyu lenne 'hazilag' (tehat akar magyar allami szinten is) sajat, urugrasra alkalmas jarmuveket epiteni. Kb. egy valamivel olcsobb, tudomanyos celu spaceship one-rol beszelek. A technologia adott es annyira egyszeru, hogy konnyu lemasolni. Az benne a zsenialis, hogy ez meghajtasi rendszer eddig senkinek sem jutott eszebe.
Egyebkent hasonlo technologiaval viszonylag konnyu lenne 'hazilag' (tehat akar magyar allami szinten is) sajat, urugrasra alkalmas jarmuveket epiteni. Kb. egy valamivel olcsobb, tudomanyos celu spaceship one-rol beszelek. A technologia adott es annyira egyszeru, hogy konnyu lemasolni. Az benne a zsenialis, hogy ez meghajtasi rendszer eddig senkinek sem jutott eszebe.
#22
Megvan a kétoldalú kapcsolat
Inquisitor: A teljes jogú ESA tagság több pénzbe kerül, mint a jelenlegi státusz. Ismerve a magyar politikai "elit" szûklátókörûségét, jól jön egy ilyen lökés a szükséges pénz megszerzéséhez. Mert magyarázhatják ám, hogy a díj 97%-a visszapályázható, meg hogy forintban számolva több tízmilliárdos üzlet elõtt nyílik meg az út (nem is beszélve a szellemi hozadékró) ezek nem látnak az orruknál tovább.
Inquisitor: A teljes jogú ESA tagság több pénzbe kerül, mint a jelenlegi státusz. Ismerve a magyar politikai "elit" szûklátókörûségét, jól jön egy ilyen lökés a szükséges pénz megszerzéséhez. Mert magyarázhatják ám, hogy a díj 97%-a visszapályázható, meg hogy forintban számolva több tízmilliárdos üzlet elõtt nyílik meg az út (nem is beszélve a szellemi hozadékró) ezek nem látnak az orruknál tovább.
#21
Érdekes egyébként, hogy a Masat-1 kapcsán mennyire nem jön le a sajtóban, hogy a magyarok elmúlt 20-30 évben igen is benne voltak ûrkutatásban, nem is kicsit, csak nem saját projektekben. Dolgoztak rengeteg spéci mérõmûszeren, szoftveren, és hardveren. Szóval nem vágom miért a Masat lenne a belépõ a teljes jogú ESA tagsághoz?
#20
Ha jól értettem ez adományból jött össze, és a kilövés ingyenes, akkor hol a para?
Ráadásul ez fejenként kijönne közel 1 forintra.
Mi van az emberekkel manapság?
Mért nem az afrikai éhezõkre költjük, igaz?
Az sokkal humánusabb, de a fejlõdés nélkül hamar azon a szinten találjuk magunkat mint õk, ezt kellene megérteni!
Ráadásul ez fejenként kijönne közel 1 forintra.
Mi van az emberekkel manapság?
Mért nem az afrikai éhezõkre költjük, igaz?
Az sokkal humánusabb, de a fejlõdés nélkül hamar azon a szinten találjuk magunkat mint õk, ezt kellene megérteni!
#19
hát ja. 10-20 millió, de akár egy milliárd is szinte semmit nem számít egy ország költségvetésében, nem értem, miért nem nyomják jobban ezt a témát.
#18
Abból kijött volna pár száz MASAT, vagy akár egy saját indítóállomás is :-)
#17
Ez egy nagyon jó és fontos dolog.
Mellesleg, ha már a hasznosságról beszélünk, akkor beszélgessünk az M6-os alföldi alagútjaira költött többszáz milliárdjáról...
Mellesleg, ha már a hasznosságról beszélünk, akkor beszélgessünk az M6-os alföldi alagútjaira költött többszáz milliárdjáról...
#16
pl (az indexrõl)
"Ez fontos lépés ahhoz is, hogy Magyarország megfigyelõ státuszból hivatalos ESA-taggá válhasson, ami jót tehet a magyar ûripari cégeknek, de a magyar gazdaságnak is."
néha hasznos a bulvárosabb híreket is elolvasni, hogy jobban összeálljon a kép :-)
"Ez fontos lépés ahhoz is, hogy Magyarország megfigyelõ státuszból hivatalos ESA-taggá válhasson, ami jót tehet a magyar ûripari cégeknek, de a magyar gazdaságnak is."
néha hasznos a bulvárosabb híreket is elolvasni, hogy jobban összeálljon a kép :-)
Ahhoz, hogy összehúzódj, El?bb ki kell tágulnod, Ahhoz, hogy elgyöngülhess, El?bb meg kell er?södnöd, Ahhoz, hogy összeomolj, El?bb fel kell épülnöd,
#15
Hajra Masat! Rubik kocka, maszat kocka! Vilagsiker!
Mi magyarok ugy tudunk orulni masok sikereinek 😊
Remelem gazdagok lesznek a sracok..
Mi magyarok ugy tudunk orulni masok sikereinek 😊
Remelem gazdagok lesznek a sracok..
#14
Ha valaki lemaradt volna rókla:
http://www.youtube.com/watch?v=Pc0opzSRH9k
http://www.youtube.com/watch?v=Pc0opzSRH9k
\"-Az út elvezet a végtelenbe, majd visszahoz. Sokszor megjártam az utat, ültem a verandán, játszottam, voltam kutya, minden, még madárijesztő is.\"
sztem arra gondoltam amit hõkiegyenlítõ forgásnak szoktak nevezni. A napos oldala több 100 fokig melegedhet míg a hideg oldala minuszokban mozog. Ezért szokás forgatni a vasakat, hogy egyenletes legyen a hõterhelés.
#12
megjegyzem 10-20 milla manapsag azert nem olyan sok, en azon csodalkozom, hogyhogy csak ennyi
egy jobb haz a belvarosban mar dragabb
egy jobb haz a belvarosban mar dragabb
#11
A szakmai tudás megszerzése és fenntartása a célja az ilyen projekteknek. Az élettartama valóban alacsony, gondolom a kis méret miatt kis energiatárolót lehetett csak belerakni.
#10
Ja, még annyit, hogy a beérkezõ jel erõssége a távolság négyzetével fordítottan arányos. A négyzetével. Lehet számolni.
#9
Ha vkit érdekel épp most megy a live webcast :
http://www.esa.int/SPECIALS/Vega/SEM8QAWX7YG_0.html
http://www.esa.int/SPECIALS/Vega/SEM8QAWX7YG_0.html
\"-Az út elvezet a végtelenbe, majd visszahoz. Sokszor megjártam az utat, ültem a verandán, játszottam, voltam kutya, minden, még madárijesztő is.\"
#8
Milyen haszonra gondoltál? Elkap egy magas aranytartalmú kisbolygót, vagy mi? Nem csak közvetlen anyagi haszon létezik. Ami meg az adóteljesítményt illeti, a Mariner 4 10 wattal adott a Mars mellõl.
#7
A rádióamatõrök meg morze jelek és digitális telemetria helyett majd ezt hallják 😄
#6
"A mûhold élettartama 3 hét" és az ég világon semmilyen technikai haszna nem lesz, mert semmire nem képes a saját irányításán kívül. Ha jól veszem ki a szövegbõl, csak 7-10 percig lehet majd fogni (szerencsével) a rádió jeleit? Aztán mi van? 400km magasságból édes kevés lesz az 100mW. Akkor mégis mi értelme volt rá elszarni 10 milliókat? Azért h az a pár emberke aki össze csavarozta sikerélménye legyen és jól szórakozzon?
Don't need to be accurate, just shoot more bullets!
#5
<#eljen><#nevetes1>
#4
"Teljes sikerrõl akkor beszélhetünk, ha a MASAT-1 fedélzetén található fél-aktív mágneses szabályozás is mûködni fog." Õ mi is lenne igazából?
Már megvannak a MASAT-2 tervei is:
<#idiota>
<#idiota>
Remélem sikeres lesz.
"ügyelni kell a hõháztartásukra (hogy ne melegedjenek túl)"
Nem inkább a kihülés fenyegeti?
"ügyelni kell a hõháztartásukra (hogy ne melegedjenek túl)"
Nem inkább a kihülés fenyegeti?
#1
Hajrá MASAT! 😊
Szigorúan magánvélemény | Can’t spell “STEAL” without EA? | Gamer's Hell: DLC, Early-A, Pre-Order, Seasons, Episodes, Regions, Loot Box, Microtransactions, MS Store, Epic Store.