42876
-
#5847
Lassú részeken is virgonc, jó az :) -
#5846
Lehet, hogy hülyeség, de Mugello a Zondának sztem "kicsi"... azt érzem, hogy a lendületes kanyarok nagyon fekszenek ennek az autónak - ott jön ki a progiban a finomság - nem a csiki-csukis részeken. Lehet, hogy majd Spa lesz neki az igazi. De ezt csak úgy mondom... 
-
#5845
Náéha pattog, bökdösi felfelé a felfüggesztés a kasztnit, más baja nincs :) Talán néhol túlzottak a súlypont áthelyeződések...
Igazából a legtöbb nekem is tetszik, de alapjában véve jobb szeretem a nem túl gyenge nem túl erős kis utcai autókat. Valami erősebb elsőkerekes jöhetne még .... -
#5844
Progiban. -
#5843
Nekem spec mindegyik auto tetszik, foleg egymashoz viszonyitva oket, bar vannak neha erdekessegek a felkesz/bugos felfuggesztes, es a kiserleti stadiumban levo gumifizika miatt:) -
#5842
Az M3GT2-t és a P4/5-öt úgy látom egymásnak lehet majd ereszteni online. Mugellóban mindkettővel 1:46:2xx-re voltam képes. Tudom, távol áll még a jó időtől, de na.
Én már nagyon várom az online-t, jó kis multi class versenyek, márka kupák stb stb.
Amúgy a gumi is valóban sokkal jobb lett. -
#5841
Amig 2 hetente valtozik a program, nem sok ertelme van globalisan koridoket tarolni es hasonlitani;) Foleg nem, amig nem automatra a feltoltes, ami kijelzi a programhasznalatot is: kameranezet, segitsegek, kontroller stb. -
#5840
Ja es persze, a hasonlitgatasoknal es egy-egy auto megitelesenel, nem azt kell figyelembe venni, hogy ki hogyan szeretne menni az autoval, mit var el tole, neki hogyan lenne elvezetes, hanem a valos dolgokat;)))
Teszteles elott, erdemes korbenezni, es ahhoz hasonlitani:
- valos videon, ugyanazon a palyan, onboard-bol a kezeles miatt
- a tajekoztato korido miatt (+- 2-3 sec)
Es persze teljesen alap, hogy minden autot, ugy is kell kezelnimint igazabol;)
Mert egy 3 pedalos, HPattern-es, kuplungozos cuccot pillangoval es ketpedallal tolni nem sok ertelme van, teljesen mas visszajelzest ad. -
#5839
Az nekem is bejövős autó. Olyan autós ..:)))
A Zonda az már nem nekem való, az is tuti, de ott már csőlátásom van akkora tempónál :)) -
#5838
Akkor törölhetem a köreimet :) -
#5837
Mivel valtozott a gumi es meg nehany dolog;) -
#5836
Az a "szappantarto" Lotus igazabol teljesen jo:) A valosagban is nagyon hasonlo lehet. Konnyu, eros, nyomatekos, rovid tengelytavval (!), tapados gumikkal, aero-val.
A default setup-ok az autoknal kicsit "mindenkinek" van, mindenkeppen allitani kell. Ha lejjebb veszed a hatszoszarnyat es/vagy lazabbra az elso merevitest, akkor "jobb" lesz.
De a rovid tengelytav, a gumik es az aero miatt, ez az auto egyszerre tud alul- es tulkormanyzott lenni;)
De Aris mar tobb autonal is irta, hogy sok auto, olyanok is amelyek mar megjelentek, meg nincsenek kesz. Hianyos a setup, nem minden allitas munodik vagy meg nem ugy ahogy kellene, hangolni, allitani, piszkalni kell ami ido.
De a valos adatokhoz merten, 90%-ban valszeg mar eleg jok.
De azt is figyelembe kell meg venni, hogy a program is folyamatosan valtozni fog. Ez mar most is, az elso update-nel is erezheto, foleg a gumiknal. -
Hegyipapa #5835 ![]()
-
#5834
Csak én érzem azt, hogy minden lassabb lett? Esélytelennek érzem pl a Ferraris Imolás körömet újra megfutni. -
#5833
Hát nem sok autó van ami gáz nélkül nem tolja le az orrát :) Még a ferrari is simán, lassú tempónál is . Bár most jobb a gumi, javult a helyzet.
Az a kis Lotus pedig tuti, írta is fórumon egy tulaj-versenyző, hogy nagyon elégedett vele. Setupra figyelj oda, mert alapból féloldalasra van állítva a Toe ! -
#5832
Nekem ez az új görkori Lotus orrtolós nagyon, gáz nélkül nem csinál semmit csak sodródik. -
#5831
Eppen azert irtam az SRW-t, mert neked az tetszik, ahhoz vagy hozzaszokva. Es ahhoz gazos hasonlitani, mert nem az nem jo;) Az azert tetszik neked, mert amerre rangatod, arra kanyarodik, centizni kell, reflexbol menni, es akkor tuti;)
A regebbi autok, lassabb sebessegen (normalis autokezelessel!) elvezetesek, hihetok. De afolott gazos a helyzet.
Az AC-t korrektebb programokhoz hasonlitsd: iR, nKP, rF2, LFS. -
#5830
FFB-nél ha lehúzom az effekteket, sokkal jobb az egész, nem hallom a kormányon, hogy szét akar esni. -
#5829
A programban vagy a vid.kartyanal kapcsolod a vSync-et? -
#5828
Azért ennyire ne egyszerűsítsd le mert a street verdák csúszása/csúsztatása, gáz/fék kezelése fenomenális! Ahogy azt már írtam PONT ilyen egy utcai verda, csúszik, mászik, kenődik, blokkol, nehezen fordul. :) (És itt most el ne kezd az egine dolgot mert annak nem sok köze van az élvezetes játékhoz/fizikához. Vegyük csak a GPL-t...)
Nah de itt AC-ben mindent érzek csak pont ezeket nem. :D Én sem értem de ez így szar nekem. :( Majd még próbálkozok kormányszögekkel vagy nem is tudom mivel. :S
Bár az utolsó 3 autó mind bazi alukormányzott. Direkt megtoltam újra a F458-ast azon nem éreztem semmiféle változást a kormányzásban szóval nem ott a gondom. Gumi mint ha kicsit más lenne de ebben sem vagyok biztos. Jobban tapadónak éreztem de a köridőim mindig rosszabbak voltak a PB-hez képest. :D Szóval nem tom. :P -
#5827
Pedig majd muszáj lesz a VSync mha jön a többi autó, nekem elkezdi majd egymásra futtatni a képkockákat a kártya. A VSync kisimítja a dolgot, viszont befigyel az inputlagg. Mijaf... ez? -
#5826
Bekapcsolt VSync mellett elég durva input laggom van, még minimum graf mellett is. Ez eddig nem volt. -
#5825
Az SRW ehhez kepest arkad es full fapad;) Serto ahhoz hasonlitani az AC-t, eg es fold a kulonbseg.
Azt max azert elvezed, mert alapbol sinautora van hangolva, az osszes aero-s auto irrealis, az FFB gagyi, es egy ido utan idetlen mozgasu az auto. -
#5824
Hát nálam esélytelen a rázózás. Én sem értem, látva a videót... Nem is az ívekkel van gondom hanem hogy nem fordul se be, se ki, ezért rengetegszer el kell vennem ami kurva sok idő...
Nah keresek valami lassabbat, az nekem valóbb. :P -
#5823
Utolsó sikánt csak el kell hinni, és átmész rajta. Nekem is beletelt pár körbe, sokkal többet tud a kocsi, mint amit az ember gondolna elsőre. Azt meg nem tudom neked miért dobja el magát rázón, szerintem nagyon jól fogható, mégha lemegy a fűre, akár akkor is. -
#5822
Áhh módosítok ez egy szar. :S
Az utolsó sikánban ahol te fullal elnyomod ott nekem el kell vennem mind a balosban, mind a jobbosban, mert egyszerűen nem fordul el! Jobb íven már nem tudok menni, ha rázózok nincs az az isten ami megfogná...
És itt az FFB-t is egy katyvasznak érzem, túl gyors ez autó neki vagy nem tom. :S
Szörnyű, SRW-s ezerszer jobb. :( -
#5821
Látványos hibák már talán nincsenek, de még így is sok marad benne. Rengeteg paramétert enged állítani a beállításoknál, neki kéne állni felfedezni. -
#5820
Melegszik gyorsan, ilyen a lágy gumi. Nagyon jól lehet érezni, hogy mikor kezd melegedni. -
GPx8 #5819 Mivel nincs sebességérzet, ezért gyorsabban történnek a dolgok, mint a valósághoz szokott agyamban... Gyorsabbra kell állítanom a kormányt (nálam ez a 900-as driverhez a "degrees of rotation" 1150-re), hogy élvezetes legyen a számomra a vezetés a játékban. -
#5818
Másfél másodperccel le vagyok maradva, de úgy érzem, hogy max öt gyors körre jó a gumi, utána vége. A felfele menő jobbosban nektek nem melegszik el nagyon? -
#5817
Pedig ha ráérzel az ízére nagggyon jó.
![]()
Köszi Gergő! -
#5816
Ez nem lesz a kedvenc verdám. Állandó alulkormányzottsággal küzdök, arra kell várnom hogy végre beforduljon az eleje, ha meg használom a rázókat kiseggel, rettenet az egész. :S
44,4-es idő de ez is pfff, egyáltalán nem élvezem ezt a verdát. :( -
#5815
A bmw-ben, ferrariban, zondában ha álló helyben berakom egyesbe, nem kéne lefulladnia nem? Ferrari kép alapján kétpedálos, gondolom a többi is, amin ilyen váltó van. -
Solt #5814 Na várj... hogy jön a sebességérzet a kormányszöghöz? :) (most keltem! :D)
@bardocz:
-
#5813
Végre valaki. -
#5812
900 fokon próbáltam, pillangóval, mivel az van benne, teljesen jó, csak jobban kell figyelni a váltásra. -
#5811
Elég jó kör lett, grat :) -
#5810
Kismillió hibával...42 benne van alap beállítással. -
#5809
![]()
Bocsi. :)
Imádom én is, hátamon futkos a hideg annyira jó az egész. -
GPx8 #5808 Nem tudom, nekem azért kell kicsit csalni a kormányszöggel, mert egyrészt a DFGT nem G27, másrészt a sebességérzet sem jó, úgyhogy nekem valahogy kompenzálnom kell... :)
