Assetto Corsa (és EVO)

Sok ertelme nincs, de mentem mindkettovel, es akkor mar videoztam is egyet😊 Motorra es felepitesre nagyon hasonloak, de azert a Lotus "F1-esebb".

Mindket program "hasznalhgato" beallitasokkal fut: elelmosasokat sehol nem hasznalok, 1280x720px, tukrozodesek LOW, minden mas medium-max.
Nem erzem az rF2-ot olyan csunyanak😛

Nekem is õ van és tökéletesen megvagyok vele elégedve, csak ajánlani tudom 😊

Es ez mit tud a mostani 6870- hez kepest ? 😊 Ezek a szamok nekem semmit nem mondanak......Nvidiat foleg nem ismerem 😊

ATI-t nem ismerem, de nVidiaban annyiert talan ez a legjobb: Asus GTX660-DC2-2GD5 2048MB DDR5 (50-55000Ft)
Mas markaban (pl. Gigabyte van 45-50E kozott is, de azt en nem vennem meg;P).

Milyen videokártya van most 50-60 között ? 😞

En most neztem meg, Mclarennel, 19 ai val, jonak mondhato beallitasokkal, egyedul tukrozodes alap, tobbi szinge mind max, 4 szeres elsimitas...vigan vitte.Nem tudom mi a baj vele.

De moat megint szarakodik a gepem, szerintem hal istennek a videokartya akarja megadni magat 😞((((

Mentem 2-3 versenyt a T125-tel, de lenyegeben 1db AI is eleg a jatekhoz😄
Aki leszakad vagy elhuz tolem, annak vege, azokat droton huzzak, nem hibaznak, 3 masodpercre kovetik egymast.
Aki(k) korulottem van(nak) (max 1-2 auto), azok ossze-vissza benaznak, lecsusznak az ivrol, ugratnak, belem jonnek, letoltalnak az utrol - csinaljak a feszkot mintha verseny lenne😊 De ahogy ellepnek 2 masodpercre, megtanulnak vezetni, es soha tobbe nem latom oket😄
Lenyegeben 1db AI-val hasznalhato, akit szigoruan en kovetek es probalok utolerni😊

Idézet Lac coo mestertõl......
"""aki csak arra hajt, hogy minden csúszka maxon legyen, bármennyire is látszik valami belõle vagy sem, az mindig hisztizik, ha a büszkesége, az értelmetlenül összevásárolt atomerõmû mégsem bírja ....Igazából ha a max beállítás jóval gyengébb lenne gyárilag mint a mostani, akkor egy szavad sem lenne, mert teljesült a terv, maxon van minden 😄DDD"""
<#taps><#taps><#taps>
Nem írtam le, nem is temetem....majd ha kész lesz ,kb min. 1 év,akkor majd használatba veszem,vagy ha elõbb kijönne használhatóan a multi....

Amúgy ez a probléma szerintem igen sok embernél jelentkezik,hogy erõs gépeken is 95% fölé kerül a cpu teljesítménye.Pl haver i5 ös procijánál is kb közepes beállításoknál is.Nekem is szinte teljesen használhatatlan ha 14 autónál több van a pályán,a cpu 95%fölött kb 6-8 fps.Ami a vicc az egészben hogy más programmal mérve a cpu kb 45-55%-on dolgozik a gpu meg 40% on,míg a játék 95% ot jelez és széthullik a játék.Remélem a multiig kijavítják,mert azért nem csak hotlapozni szeretnék.Egyébként az Ai-t inkább csak Mesterséges Uninteligenciának nevezném,kész vicc,szinte használhatatlan,de a többi része frenetikus a játéknak.Vezetési élmény pazar,a ffb tökéletes.Nagyon jó márkakupákat lehet majd szervezni,szóval azért én sem írnám le...

LOTUS EXOS 125 Tyres
The Lotus Exos 125, uses specific slick tyres for dry and for wet conditions. Unfortunately in AC we don't have yet wet conditions, so for now you only get the dry tyres.
Those tyres have their optimum range temperature between 90°C and 120°C. Although it is a quite wide range, they do get pretty nasty if they cold down under 60°C, so be careful, especially on slow tracks like magione on cold days.
In terms of tyre wear, the tyres should be able to go through the whole fuel tank of the car without any big problems.

LOTUS EXOS 125 S1 Tyres
The Stage 1 version of the Exos is more specialised car, that also carries 4 different dry slicks compounds. Namely SuperSoft, Soft, Medium and Hard. Each compound has a very different range of optimum tyre temperatures and wear characteristics.
Super Soft: 85°C -110°C. The tyre will wear quite fast. Practically you'll be able to do 7-10 laps before having severe degradation

Soft: 105°C -125°C
The tyre will last a bit more than the SuperSofts. You could do around 15-20 laps but the degradation will be linear as you cover more distance

Medium: 90°C -115°C
The tyre will last for a long distance. It might be even possible to do a whole distance race, but you will experience slower laptimes towards the end

Hard: 110°C -135°C
A very stable tyre. Obviously less grip than the others but if the temperatures are good and the driving style adeguate, it might even be possible to do the best laptimes, towards the end of the stint, when the fuel tank will be empty.

The main thing to understand with those tyres (and also other AC tyres too), is that a SuperSoft tyre won't be always better than a Medium tyre. Depending on track, ambient and asphalt temperatures and driving styles, you need to find which compound suits the conditions better.

You might have seen in real life F1 that sometimes drivers&teams use the harder tyre to make faster laptimes in race, or the other way around. It really depends to a variety of factors, so don't take anything as granted.

<#taps>

Hehe...10 körös monzai futam alatt a 7. körben az összes AI-nak elfogyott a benzinje 😄DDD

Annyira mar nem masztam bele, vaooban csak 3 kort mentem, koronkent egyet allitottam az auton (szarnyak minnel lejjebb), es miutan osszejott, gyorsan jottem linkelni😄<#idiota>

Valszeg lehet rajta boven javitani, ahogy Szabinal is latszik. Plusz egy ido utan kell hozza a szerencse es a celzoviz faktor is😛

<#idiota><#wilting><#taps>

Amit jobbat mentem a tiédnél, ott én 0-ra vettem mindkét szárnyat, áttételhez nem is nyúltam, elöl nagyobb széttartás, hátul minimális kerékdõlés, elöl is csökkentve, meg 55%-os difi gázadásra. De ez csak 1 tized a te idõdhöz képest.

aha, így tényleg gyorsabb egy kicsit <#idiota>

Alap setuppal mar az is profi ido😊

Minimalis allitassal azonnal 1 masodperc minusz:
- aero: elol 2, hatul 0
- vegattetel: egyel rovidebbre, de a 6. fokozatot egyel hosszabbra😉

A tobbi szinte mar nem nagyon szamit, mert nem sok kanyar van😄

1:14:150 alá nem tudok alap setuppal bemenni, pedig próbáltam már úgy is hogy az egyik kanyart nfs stílusba veszem be... 😄
(falról lepattanva 😄D)

Replayben szerintem emel valamit a tükrözõdésen, ahogy látom, meg amennyire érdekel, de szerintem magasabb beállítással fut mint vezetés közben .

IR-hez semmit nem érdemes hasonlítani ,ahhoz tényleg nem, más mûfaj más világ más anyagi lehetõségek 😊

Én még a CM-ben bízom, vannak hírek, hogy fizikai programozókat keresnek ,talán õk is beszállnak ha nem is szimbe, de a forza cars féle lazább , de már valami fizikát számoló világba... Márpedig õk azért tudnak ha akarnak ....És hát a világ erre tart, a nagyon laza árkád már alig kell valakinek ....


Sok autó/sok AI : elég régóta játszogatok már, de igazából nem emlékszem, hogy egy szimulátorban is tudtam volna tolni 10-15 AI-nál többel, megjelenés környékén .... A GPL már megy, de ugye az még P4-hez volt méretezve, de mikor kijött, évekig mindennel maradt a 10 AI 😊))

Azt most meg sem említem, hogy több AI MINEK ???? 😊

Kunosek amikor az AI-t promoztak, sok AI-val, a gep leirasnal es beallitasoknal erosen Mediumot hasznaltak (felbontasban es effektekben is)😊 Valszge nem fogja magat halalra idegesiteni, hogy a mai gepeken, 3 monitoron, full HD-ben, full max-on mukodjon. Majd 2 ev mulva mukodni fog;D

Tudom hogy sokaknak kell/fontos a csicsa, lelektani kerdes hogy max-on legyen (vagy annak a kozelebe), de valodi haszalatnal (versenybenm autobol kifele bamulva) az erosen kozepes beallitas is tokeletes.

Pl. a tukrozodes sokat zabal, es full low felett szerintem teljesen felesleges, ugy sem latni😉

Ha mar kicsit photomode programot keszitettek, megoldhattak volna ugy, ahogy az iRacing. Egy grafika bealitas a jatekhoz, es egy a visszajatszasokhoz. Kepet csinalni, videozni, nezegetni jo a 30fps is, mehet max-on.
Sot en meg trukkoznek is, jatek kozben, dinamikusan butitanam a dolgokat (tukrozodes, arnyekolas). Ugy sem latni. (Kiveve, aki hatulrol tologatja, es a nezelodes fontosabb, de az most nem erdekes, az menjen NFS-ezni😄)

Vagy a LOD-olas. Ilyen minodegi cuccokhoz ez a 3-4 LOD nagyon keves. Az NR/iR elvileg 20-as nagysagrendet hasznal(t), kell az online-os 40-50db(!) egyideju autohoz😊 Es mukodik😛

Persze a ket ceg kicsit mas, tudasra, multra, emberekre, hozzaertesre, idore, penzre stb. iR-szintu hegesztessel es minosegben Kunosek sem tolnak 2 hetente az autokat😄DDD

Valamit valamiert. Az iR-hez 9-12 honapig barkacsolnak egy-egy autot, az itt nem mukodik, nem eri meg. Itt sok van, gyorsan jon, lavanyos, csak hat egyutt kell elni a technikai hatterevel is.

Azt azert tevyuk hozza, higy a mostani gepem tart ott , hogy GPL ben tudom futtatni a sok fele autot tele rajtraccsal.......Azt kizartnak tartom, higy az o gepe keptelen megbirkozni a tobb ai-val ! Es meg rohadt szep is lenne, legfeljebb nem lenne minden maxon......😉

Tizen AI felett meghal, foeg ha nem egyformak az autok. A RIVALI-nal multkor leteszteltem a random versenyt, ami tok jo lenne, de betolt vagy 25 AI-t a palyara, keptelen volt meg a kepet is kirajzolni (fps-rol ne is beszeljunk, mert az technikailag nem volt;D), csak gep RESET-tel tudtam megszabadulni a programtol😄DDDD

De 10 AI kornyeken, foleg ha "markakupa", akkor eleg jol megy😛 Nekem az eleg.
De ahho AI is kellene, mert a jelenlegi egymastol 2-3 masodpercre vonatozos hasznalhatatlan es unalmas:/ Csak a rovid, szuk, kanyargos palyakon hasznalhato, lassabb autoval.

Ezen meg boven van mit hegeszteni, szimnek keves driving game-nek barkacs...

De ha igy marad a szamozas (+0.05) - valszeg😛 -, akkor meg van 3 honapja a veglegesig. Lenyegeben szeptemberig kell osszedrotoznia, hogy lazadas es szajhuzas nelkul tudjak arulni hozza az elso kiegeszitest.

Nürburgringen vedd meredekebbre a szárnyakat, most javítottam ott egy csomót a sima változattal. Kerékdõlés is bõven mehet, mondjuk nem tudom mi az ideális hõmérséklet, de hamarabb fogy el a benzin, mint a gumi.

Ja Ja... a régi nóta tudom........<#wave>

Szerintem ekkora baj azért nincs vele....

Persze ez régi dolog, aki csak arra hajt, hogy minden csúszka maxon legyen, bármennyire is látszik valami belõle vagy sem, az mindig hisztizik, ha a büszkesége, az értelmetlenül összevásárolt atomerõmû mégsem bírja ....Igazából ha a max beállítás jóval gyengébb lenne gyárilag mint a mostani, akkor egy szavad sem lenne, mert teljesült a terv, maxon van minden 😄DDD

Ai olyan amilyen, csoda hogy van, grafika szép, gyors is, mi itt mind megtaláltuk a kompromisszumot, szép is gyors is ....Fizika jó, FFB példaértékû, autókínálat szintén irigylésreméltó sok játéknak, szóval nagy baj nincs azért ezzel ....

Milyen i7ed van?

Az a gond hogy azokhoz sincs igazítva...hacsak nem az nVidiákhoz ,olyanom nincs.<#levele>
Pl most semmivel nem fut jobban mint eddig sõt mint ha nem is lenne olyan szép,legalább is a NBring biztos nem nagy ász.
Az AI,nál még mindig a 17-18 a lélektani határ a fölött diavetítés helyenként,az meg hogy is mennek ,kritikán aluli.<#falbav>
Full vagy ahhoz közeli ai-nál kiírja CPU 95% occupancy...?????
Mégis milyen procit kellene az I7 helyett beletennem???<#violent>
Azon kívül hogy belerakták ezt a lotus kocsit és a NBRinget,nem csináltak igazából semmit.
Vissza térve a Lotusra sokszor úgy érzem hogy valamelyik kerék a levegõben van kanyarok után...vagy mint ha elbillenne a pálya...olyan furán viselkedik.
Na mind1 én már sokat nem várok ha így és ebben a formában halad a fejlesztés.
Szerintem ennek a proginak még minimum 1 éve van hogy rendesen használható legyen és tartalom is legyen benne amik meg benne vannak bug mentesem mûködjenek is.
Kérdés milyen áron......

Nemt udom, vagy van valami egyéb oka, vagy nem lassú lenne ....egy játékot nem a 300 000-es kártyához kell igazítani ...

Ámgy nem nagyon értem minek kell két aszfalt, mikor simán elvinnék a mai videokártyák is a fizikát számolót. Max nem lennének olyan szép egyenletes az aszfalton a fények-árnyékok.

Ezt én is néztem, sokszor becsapós ez a külön rendelet sima út, és a láthatatlan huplis amin megy az autó.... Hol olyan mintha a levegõben menne, hol meg mintha besüppedne a földbe .

Legalább van kihívás 😊

Szerintem ott a levegõben van a kerék.

A fekezesnel figyelni kell, mert meg mindig bugos lehet a program, ami ennel az autonal mar feltuno.
Blokkolas utan, ha megall az egyik kerek (jellemzoen az elso szuk jobbos Nurb-on) elengedett fekkel is tovabb all a kerek egy ideig.
Persze tobb lehetoseg is van😊

1. Levegoben marad a kerek, ezert nem indul meg a fek felengedesere.
2. Elszamolja magat (amit mar tobbszor irtak a kuplung pedalnal is) es minimalisan raszamol, ami eppen eleg (minimalis 1-5% holtjatekot ajanlanak a pedaloknal).

Hát nem sokkal..😊 Jó ez a friend list szerintem is. Setuppal túl sokat én sem foglalkoztam, csak a difit állítottam agresszívabbra, meg talán kerékdõlés széttartás, kezdetnek ennyit piszkálok. De nagyon tetszik ez az autó.

Nekem soha nem adta az erõs formula autó, , netkarban is F.Target-ig jutottam, a KS2 már nem tetszett.
Na de itt amit közöl az autó felém az valami iszonyat. Amit korábban is írtam, hogy a fékezés ebben a játékban a legnagyobb élmény. Nagyon meg vagyok elégedve vele, jól sikerült autó lett, a hangja is király.
A Nurburgring nyomvonala a kedvenceim közé sorolható, de ez szerintem elég félkész lett textúrákat tekintve. Összehasonlítva mondjuk egy Mugellóval...
Aprobó Mugello, ott próbáljátok ki a T125-öt...nem is értem miért nincs benne az F1 versenynaptárba, ezerszer jobb Monzánál. (magán vélemény, no offense) <#bee1>

Meg nem probaltam. Valszeg alapbol funkcio lenne (gyors beirasi lehetoseg) de ilyen esetben meg bug😉 Sajnos ez a sokfele barkacs rendszerbol osszedrotozott cucc sok ilyen anomaliat szulhet.

Nem lesz hosszu szorakozas, gyorsan lenyomsz😊 Nurburgringen nem ertelek utol, ott is probalkoztam, bar ott az auto beallitassal nem foglalkoztam😊
Ha mar online nincs, legalabb igy elszorakozunk😊 Van valami kihivas. Ez a Steam-es Friends lista a jatekban jo huzas volt Kunosektol.

Persze jo a RSR es RIVALI hotlap cucc is, de hat ott millioan vannak, ismeretlen emberek, es sok az UFO, akikhez felesleges viszonyitani😉

Azt észrevettétek, hogy olyan autónál, ahol a setup-ban a + - gombok mondjuk 50%-ot változtatnak a difin, a skálába kattintással bármit be lehet állítani?

Fúú, megvan a délutáni szórakozásom 😄

Nagyon tetszik a Lotus, végre egy modern formula autó. Az a kettõ ami eddig volt, nem hatott meg.

A "széria" verziót lehet rendesen taposni.

Honlapjukon ezt írják róla a Lotusosok: The Type 125 gives you all the fun of an F1 car, but without the pain. It is still very physical, but it is easier to control.

Ez teljesen átjön a játékban is.



F1 upgraddel már fickós a dolog, oda nem árt majd setupolni és a hangja is igen jó lett.

Én monzán mentem pár kört, elsõ kanyarban sokan összeakadnak, aki megússza azzal lehet úgy ahogy menni, de elõzni én sem tudtam 😊

Egyelore ehhez a fixen droton huzott AI-nak semmi gyors, tapados autot nem erdemes adni😉

Lotust ne adjatok az AI-nak, követhetetlen. <#bee1>

Reg lattam Gordont, milyen "emberes" lett😊

Nagyon fun a Nürburgring, még egy értelmes kört nem mentem rajta, de nagyon jó 😄

Hát ha egyszer úgy kell gyorsan menni akkor ahhoz kell szokni 😄

F1-et nem igazán kedvelem, de ez a Lotus nekem nagyon bejön 😊

A drs csak disz, vagy valahogy hasznalni is lehet ?

Neked tuti, de hat te az SRW-szeru 4 kereken csuszos driftes sinautozashoz szoktal😄<#idiota><#duma><#zavart1>

Ez semmi extra, csak poen, de meg annak sem jo, 3 kort mentem osszesen😄 vegig padlogaz😛