Assetto Corsa (és EVO)

Igen az acServerLauncher.exe is frissült, mert mai dátummal van. Gondolom hamarosan jön az újabb update, hogy ez javítsák. Mondjuk ha már ehhez hozzányúltak, akkor azt még gyors belerakhatták volna, hogy a szerveren lévõ megengedett segítségeket is be lehessen állítani.

Nekem tutoi nem ment a háttérben semmi frissítéskor, de szintén nincs gomb. Ez valami IQ teszt lesz... 😊

Ajjé, így már de rohadt messzinek tûnik az 1.0... Lehet tényleg szeptember lesz abból.

Hát igen ...😄D

De dátum szerint frissített, de szerintem nem jó, mert futott a launcher, úgy meg gondolom nehezen frissít 😊)

LoL. Én is felmentem most, hogy lefrissítsem a maszim szervereket és amikor újra akartam indítani a szerókat látom, hogy nincs Launch gomb. Így nehéz lesz szervert indítani! 😄

Nálam szerintem futott a szerver , lehet a launchert nem tudta frissíteni, mit lehet csinálni vele ?
Legalább is eltûnt belõle az indító gomb 😊))

Elég hamar jött a mai update:
0.10
- SERVER UPDATED : using a new protocol, please update your servers
- Chat anti-flood
- Anti-cheating system implemented
- Kick user, Restart session, Skip session voting system implemented
- Chat python functions exposed
- Multiplayer Collisions improvements
- Some CPU performance improvements
- UI improvements
- Race control panel in pits menu
- AI Fixes
- Added "display recently joined servers" filter to server list
- Default launcher theme: extra sanitization for URI-unfriendly characters in content folder paths

A kedvenc pályádon, Magionen <#vigyor2>

Jaja, pl egy ilyennel :

Mé', be akarod gyakorolni, hogy gurulsz el a teszkóig? <#nevetes1><#nyes>

Hat azt nem tudom, de en emlekszem a regi timeline - os kepre is.....
No mindegy csak eszembe jutott. 😊
Egy erosebb, esetleg kupas elsokerekes inkabb kellene, mert az nincs ....

viszont csak a szokásos ködös licencbejelentésnél...
és késõbb nem erõsítették meg csak a 2 SLS-t...

valóban megtaláltam a képet FB-n😊

Sikerült megvalósítanunk egy olyan rendszert, ami végre kiiktatja ezt a hülye bookingot, és bármikor lehet csatlakozni a szervereinkhez. <#vigyor0>

A lényeg, hogy adott nap az aktuális kocsi és pálya kombóval kell futni egy mért kört a Masters Rank App-pal, majd utána lehet nevezni a következõ futamra ezen az oldalon és bármikor beenged a szerver, nincs booking.

A futamok fél óránként indulnak, egészkor és félkor, infók itt.

Nem, nem ...

Még emlékszem a Mercedes liszenc miatt mutogatta Kunos, FB-n tuti máig fent van ...

De lehet csak mézesmadzag volt akkoriban 😄D

lehet valami modder😊 vagy lehet más játék...😊

Hát én határozottan emlékszem erre, ha szerencsém van még a képet is elõásom ... még nagyon az elején volt ...

De akkor lehet csak kamunak mutogatták 😄

Lássuk tehát a teljes autólistát:
Frissítve - 2014.04.04
Car Year HP Weight kg/HP Top Speed Acc. Release
Abarth 500 EsseEsse 2008 160 1 025 6,41 211 7,4 Released v0.1
BMW 1 Series M Coupe 2011 335 1 495 4,46 250 4,4 Released v0.5
BMW M3 E30 Group A 1990 350 950 2,71 280 n/a Released v0.4
BMW M3 E30 Sport Evo 1986 238 1 200 5,04 248 7,4 Released v0.1
BMW M3 E92 2008 414 1 605 3,88 250 4,3 Released v0.1
BMW M3 GT2 2012 485 1 245 2,57 270 n/a Released v0.1
BMW Z4 E89 35is 2010 330 1 605 4,86 250 4,7 Released v0.1
BMW Z4 GT3 2013 530 1 265 2,39 280 n/a Released v0.4
Chevrolet Corvette C7 Stingray 2014 455 1 433 3,17 n/a 3,8 Free Bonus
Chevrolet Corvette C7.R 2014 n/a n/a n/a n/a n/a DLC: Dream Pack
Classic Team Lotus 98T 1986 1200 540 0,45 330 n/a v1.0
Classic Team Lotus Type 49 1967 410 499 1,22 300 n/a Released v0.1
Ferrari 312T 1975 495 606 1,22 320 n/a Released v0.8
Ferrari 458 GT2 2012 470 1 245 2,65 370 n/a v1.0
Ferrari 458 Italia 2009 570 1 573 2,76 325 3,3 Released v0.1
Ferrari 599XX EVO 2012 750 1 310 1,75 303 2,5 Released v0.4
Ferrari F40 1987 478 1 175 2,46 324 3,5 Released v0.4
LaFerrari 2014 963 1 255 1,30 350 n/a v1.0
KTM X-Bow R 2011 300 795 2,65 250 3,7 Released v0.1
Lotus 2-11 2009 252 670 2,66 249 n/a Released v0.2
Lotus 2-11 GT4 2009 270 670 2,48 260 n/a v1.0
Lotus Elise SC 2008 217 929 4,28 235 4,6 Released v0.1
Lotus Evora GTC 2012 n/a 1 310 n/a n/a n/a Free Bonus
Lotus Evora GTE 2011 438 1 277 2,92 269 4,0 Released v0.5
Lotus Evora S 2009 345 1 385 4,01 277 4,6 Released v0.3
Lotus Evora SR 2013 345 1 385 4,01 277 4,6 v1.0
Lotus Exige 240R 2008 243 930 3,83 249 4,0 Released v0.8
Lotus Exige S 2012 345 1 176 3,41 274 4,0 v1.0
Lotus Exige S Roadster 2013 345 1 166 3,38 233 4,0 Released v0.3
Lotus Exige Scura 2009 257 925 3,60 245 4,1 Released v0.1
Lotus Exos T125 2013 640 660 1,03 300 n/a Released v0.7
McLaren MP4-12C 2012 616 1 434 2,33 330 3,3 Released v0.3
McLaren MP4-12C GT3 2013 493 1 245 2,53 275 n/a Released v0.65
Mercedes-Benz SLS 2012 583 1 620 2,78 317 3,8 Free Bonus
Mercedes-Benz SLS GT3 2012 520 1 330 2,56 285 n/a Free Bonus
Nissan GT-R Nismo 2014 n/a n/a n/a n/a n/a Free Bonus
Nissan GT-R Nismo GT3 2014 n/a n/a n/a n/a n/a DLC: DreamPack
Pagani Huayra 2012 700 1 360 1,94 370 2,7 v1.0
RUF CTR Yellowbird 1988 n/a n/a n/a n/a n/a n/a
Pagani Zonda R 2009 750 1 070 1,43 370 2,7 Released v0.2
Scuderia Glickenhaus P4/5 C 2011 470 1 230 2,62 260 3,9 Released v0.2
Tatuus F.Abarth 2009 198 455 2,30 230 n/a Released v0.1

Biztos ?! 😄

Rosszul 😊

jól emlékszem, hogy ígértek egy ilyet? ezzel mi van ?

Tegnapról van egy hasonló sztorim. Nürnburgring, M3 DTM, idõmérõn nézem az órát van vissza 5 másodperc, hát lefordultam a fûre de már sötétedett is.😊 Kezdõdik a verseny, üzemanyag rendben, gumi csere mediumra, irány a rajtrács.
Ekkor még nem tudtam, hogy egy teljes fordulattal jobbra tekert kormányt szorongatok benyomott kuplunggal motort túráztatva erõsen koncentrálva a lámpák kialvására... <#idiota>
Egyetlen egy mákom volt, hogy a jobb oldali sorban álltam és nem a másikban mert egy életre megjegyezték volna a nevem a többiek....<#vigyor> Úgy álltam bele a falba hogy hirtelen azt sem tudtam mi van, mondom miért húz balra a kormány? Ki a fene lökött engem jobbról, hiszen épp hogy elindultunk?
Aztán világos lett a balra húzás az a középre húzó normál ffb volt a kitekert kormány miatt. El lehet képzelni mögöttem lévõk mire gondolhattak...😊😊
Persze nem adtam fel mentem a mezõny után 😊 Mint az agresszív kismalac, én így szoktam elindulni <#eplus2>

Ja tényleg.

TC-t ki lehet igen, abs-t nem, ,de Alex abs-rõl beszélt ..
Mondjuk sokból tart egy makrót rakni a kormány gombra ...😊)

TC-t azt szokták hagyni kapcsolgatni, csak az abs-t nem, nem? Amíg nem tudom ezeket gombra rakni a kormányon, addig gagyi.

De ebben nem lehetne eleve kikapcsolni 😊)) Nem hogy kapcsolgatni menet közben ...

Ezert kellene a normalis onboard allitasi lehetoseg😉 Ezert irtam, en is ugy terveztem, hogy a lassu kanyargos reszeken OFF, a celegyenes vege es sikan elott ON.

Es ez csak egy utcai auto. A GT-kategoriaban alap lenne a kozben allitgatas, es nem csak ez a ketto, hanem motorvezerles, pedalerzekenyseg (experteknek😛). Meg komolyabb (formula, proto) autoknal ezek eloprogramozasa, diffik, merevites stb.

De talan itt meg a fekerot sem lehet alitani (megnem neztem)?!

Lehet hülyeség, de nekem sokszor úgy tûnik mintha a ABS a motorféket is felülírná ....

Énis csúsztam le az ívrõl néha, viszont nagy féktávon meg hasznosnak tûnik. Csak taposom a pedált ahogy bírom.

Idomeron teszteltem, es en ABS-szel rosszabbat mentem😊 Bar lehet, hogy csak a megszokas, feljavultam, melegedett a gumi😊

Nekem ABS-szel szukebb kanyarokban tunt alulkormanyzottabbnak. Ami logikus, mert "elfekezve", negykereken "csuszik" tovabb, furcsan oldalazva. Anelkul, meg lehet inditani rendesen a hatuljat, ha kell, jobban be lehet tenni.
Persze ha lenne benne SC, azzal nincs gond, met az ugy varial a kerekekkel, hogy beforduljon.

A TC hasonlo, ott meg kigyorsitasnal tolja el az orrat. Anelkul nekem jobb, mert ra tudok rugni a kuplungra, felporog-kiporog, diffi ujragondolja a dolgokat es befordul😊

Hát az már elég haladó fokozat ! 😄DD

Olyat eloben is lattam😊 Zuzas is volt belole;P
De a korforgalomban tolatosat sem ertem. Sogorom sokaig nem is hitte el, de multheten latott o is egyet😄

Én végig abs-sel mentem, és nem úgy tûnt, hogy hátrány lenne. Legalábbis ha be van kapcsolva alapból, de asszem be van.

En akkor hatulrol indultam, csak egy repulo autot lattam az esetbol😉
Ez is olyan gond, amit Kunosnak nagyon meg kellene oldani.

De sajnos van meg boven.
Pl. chat egy sz*r😊 Ez a kulon ablakos, egereszos cucc eleg hasznalhatatlan.

Ertem en, hogy nem akarta beleepiteni az "autozos" engine-be ezeket a dolgokat, es jo otletnek tunk mindent Python-ozni, de ezek nagyresze igy gazos.

Az ABS/TC (mas nem nagyon lesz ebben😛) kapcsolasa is szar.
Ennel az autonal a TC fake, nem is kell, az +1 msodperc, azzal nincs gond.

Az ABS is legalabb +1 masodperc hatrany, de azt nem artana a starnal, es itt a celegyenes vegen bekapcsolni (azert stabilabb a dolog). De a CTRL-A es az "egeressz a kepernyon" egy vicc😄DDD

Nekem a legjobb IR-ben volt, padlón indultam el rajtnál, hátrafelé , lezúztam vagy három autót 😊
Azt a szégyent, meg amit ott kaptam 😊)

El is engedtünk, nincs belõle semmi gond 😄

Elofurdul😉
Talan 10 eve, oval versenyen, ~1,5 ora verseny utan, a kutyam ide jott hozzam, es a tappancsaval ovatosan jelezte, hogy most mar menni kellene lefele😉 Nemetjuhasz volt, nagy darab, vagyis korbefordultam a szekkel, es sikerult rossz iranyba kanyarodnom - ovalon!😄

Igen, nem indult el a startnál, barcalaci éppen lekoccolta, a többieknek meg esélyük sem volt már kikerülni gondolom.. kicsit veszélyes az elején, erre is figyelni/számítani kell. Az eleje egy kicsit befékezhetne ilyenkor, hogy felzárkózzanak a többiek, bár lehet nem is veszik észre.
Én most bekapcsoltam a map appot, egész jól látni ha közelít elõtted-mögötted valaki.

Sajnos az hivatalos AC szervereken (AC #000) is latszik az altalanos hozzaallas. Sokszro tele vannak (15 ember), aminek az egyharmada mar az elso korben kiesik, altalaban 2-3 ember fejezi be, a tobbi kihullik a verseny elejen-kozepen.
Igazi ereszd-el-a-hajam sprint futamok, pedig 10 korosek, nem is az arkad-jellegu 3 koros agyremek.

Bocs ott én voltam <#idiota> nem akartam ellõzni csak a gyerek pont beszélt és elbambultam! <#zavart2>

Multkor teszteltem a R3E/DTM (SimBin) online reszet. Azok total nyilt szerverek, sok nemet "top pilotaval", a SimBin ra is keszult.
A rendellenesen megallo, palyat elhagyo, visszafordulo (😄), nem elindulo es hasonlo autokat, azonnal ghost-ba tesz. Igy legalabb az ileyn balesetek elkerulhetok. Ami jol hangzik, de a gond az, hogy ezt gyorsan meg is szokjak az emberek, es mennek keresztul mindenen.
2-3 futam utan azonnal uninstall volt... Foleg, hogy meg az autokezeles is eleg gazos.

Remelem ezt a pitbe pakolast megoldja Kunos, mert ez igy tenyeleg gazos.

Nekem néha van, hogy a saját féktávon veszem, de az elõttem lévõ hosszabbat, és akkor kezdek félni ahogy érkezek a seggébe, hiába volt elégnek tûnõ távolság közöttünk.

Elsõ futamon ha jól láttam nem indult el valaki. Jó lenne, ha a boxba lennének alapból a kocsik, és aki tényleg itt van, csak azt rakja ki a pályára. Második futamon utolsó helyrõl indulva az elsõ kanyarból kijövet kb 5. voltam 😄D Olyan szépen meg lett hagyva a belsõ ív, szépen kitolt mindenki mindenkit a szélére.

Az volt az <#idiota>

sokkal békésebbek a futamok ha nem jönnek ezek a "top gyors pilóták" 😊
3-4 autó távolságból repülgetnek be féktávokon...

Azt végignéztem, még le is lassítottam, hogy jól lássam 😄
A srác is jól elzúgott mellettünk egyszer, az utolsó pillanatban kaptam vissza a kormányt.. 😊

Semmi gond, nem tortent semmi. En meg szandekosan nem akartam csatazni, elozni es hasonlok, azert alltam mindig moged, hogy ne is vedekezz. Gondoltam parosban utolerhetunk 1-2 embert. De hat..., azok meg a palyaszelen vegeztek😄

Az egyik egyszer probalt visszaelozni a sikanban, a szokasos modon ("Ha nincsenek belul, akkor odafekezek!", de mar messzirol lattam a tukorben, hogy nem fog tudni megallni😛 Megvartam amig elcsuszik koztunk, ki a susnyasba, aztan haladtunk tovabb😄DD

Nem tudom hol szocializalodtak egyesek, de eleg veszelyesen mennek😊
Az elso versenyen a rajtracson (!<#idiota>) baleset, a masodikon (ami kicsit alap) az elso kanyarban. Az hogy ott jonnek vissza a palyara es kiutnek, az normal😄 De nehany kanyar utan, valaki MEROLEGESEN jo vissza a palyara, de ugy mintha keresztul akarna menni rajta, es tokeletes derekszogben oldalrol belemrongyol😉))))<#idiota>

Én végig slick gumikon mentem...<#vigyor5>

Sorry Alex, az 5.kör végén azt hittem már vége van 😄 Na mondom túléltük, a mezõny végén elég életveszélyes volt 😄 A street gumik meg ennyit bírtak alattam.. jó volt amúgy.. nem gyengén eltrafáltak az elején, csak pislogva néztem hátrafelé 😄