Assetto Corsa (és EVO)

Ajjé, így már de rohadt messzinek tûnik az 1.0... Lehet tényleg szeptember lesz abból.

Hát igen ...😄D

De dátum szerint frissített, de szerintem nem jó, mert futott a launcher, úgy meg gondolom nehezen frissít 😊)

LoL. Én is felmentem most, hogy lefrissítsem a maszim szervereket és amikor újra akartam indítani a szerókat látom, hogy nincs Launch gomb. Így nehéz lesz szervert indítani! 😄

Nálam szerintem futott a szerver , lehet a launchert nem tudta frissíteni, mit lehet csinálni vele ?
Legalább is eltûnt belõle az indító gomb 😊))

Elég hamar jött a mai update:
0.10
- SERVER UPDATED : using a new protocol, please update your servers
- Chat anti-flood
- Anti-cheating system implemented
- Kick user, Restart session, Skip session voting system implemented
- Chat python functions exposed
- Multiplayer Collisions improvements
- Some CPU performance improvements
- UI improvements
- Race control panel in pits menu
- AI Fixes
- Added "display recently joined servers" filter to server list
- Default launcher theme: extra sanitization for URI-unfriendly characters in content folder paths

A kedvenc pályádon, Magionen <#vigyor2>

Jaja, pl egy ilyennel :

Mé', be akarod gyakorolni, hogy gurulsz el a teszkóig? <#nevetes1><#nyes>

Hat azt nem tudom, de en emlekszem a regi timeline - os kepre is.....
No mindegy csak eszembe jutott. 😊
Egy erosebb, esetleg kupas elsokerekes inkabb kellene, mert az nincs ....

viszont csak a szokásos ködös licencbejelentésnél...
és késõbb nem erõsítették meg csak a 2 SLS-t...

valóban megtaláltam a képet FB-n😊

Sikerült megvalósítanunk egy olyan rendszert, ami végre kiiktatja ezt a hülye bookingot, és bármikor lehet csatlakozni a szervereinkhez. <#vigyor0>

A lényeg, hogy adott nap az aktuális kocsi és pálya kombóval kell futni egy mért kört a Masters Rank App-pal, majd utána lehet nevezni a következõ futamra ezen az oldalon és bármikor beenged a szerver, nincs booking.

A futamok fél óránként indulnak, egészkor és félkor, infók itt.

Nem, nem ...

Még emlékszem a Mercedes liszenc miatt mutogatta Kunos, FB-n tuti máig fent van ...

De lehet csak mézesmadzag volt akkoriban 😄D

lehet valami modder😊 vagy lehet más játék...😊

Hát én határozottan emlékszem erre, ha szerencsém van még a képet is elõásom ... még nagyon az elején volt ...

De akkor lehet csak kamunak mutogatták 😄

Lássuk tehát a teljes autólistát:
Frissítve - 2014.04.04
Car Year HP Weight kg/HP Top Speed Acc. Release
Abarth 500 EsseEsse 2008 160 1 025 6,41 211 7,4 Released v0.1
BMW 1 Series M Coupe 2011 335 1 495 4,46 250 4,4 Released v0.5
BMW M3 E30 Group A 1990 350 950 2,71 280 n/a Released v0.4
BMW M3 E30 Sport Evo 1986 238 1 200 5,04 248 7,4 Released v0.1
BMW M3 E92 2008 414 1 605 3,88 250 4,3 Released v0.1
BMW M3 GT2 2012 485 1 245 2,57 270 n/a Released v0.1
BMW Z4 E89 35is 2010 330 1 605 4,86 250 4,7 Released v0.1
BMW Z4 GT3 2013 530 1 265 2,39 280 n/a Released v0.4
Chevrolet Corvette C7 Stingray 2014 455 1 433 3,17 n/a 3,8 Free Bonus
Chevrolet Corvette C7.R 2014 n/a n/a n/a n/a n/a DLC: Dream Pack
Classic Team Lotus 98T 1986 1200 540 0,45 330 n/a v1.0
Classic Team Lotus Type 49 1967 410 499 1,22 300 n/a Released v0.1
Ferrari 312T 1975 495 606 1,22 320 n/a Released v0.8
Ferrari 458 GT2 2012 470 1 245 2,65 370 n/a v1.0
Ferrari 458 Italia 2009 570 1 573 2,76 325 3,3 Released v0.1
Ferrari 599XX EVO 2012 750 1 310 1,75 303 2,5 Released v0.4
Ferrari F40 1987 478 1 175 2,46 324 3,5 Released v0.4
LaFerrari 2014 963 1 255 1,30 350 n/a v1.0
KTM X-Bow R 2011 300 795 2,65 250 3,7 Released v0.1
Lotus 2-11 2009 252 670 2,66 249 n/a Released v0.2
Lotus 2-11 GT4 2009 270 670 2,48 260 n/a v1.0
Lotus Elise SC 2008 217 929 4,28 235 4,6 Released v0.1
Lotus Evora GTC 2012 n/a 1 310 n/a n/a n/a Free Bonus
Lotus Evora GTE 2011 438 1 277 2,92 269 4,0 Released v0.5
Lotus Evora S 2009 345 1 385 4,01 277 4,6 Released v0.3
Lotus Evora SR 2013 345 1 385 4,01 277 4,6 v1.0
Lotus Exige 240R 2008 243 930 3,83 249 4,0 Released v0.8
Lotus Exige S 2012 345 1 176 3,41 274 4,0 v1.0
Lotus Exige S Roadster 2013 345 1 166 3,38 233 4,0 Released v0.3
Lotus Exige Scura 2009 257 925 3,60 245 4,1 Released v0.1
Lotus Exos T125 2013 640 660 1,03 300 n/a Released v0.7
McLaren MP4-12C 2012 616 1 434 2,33 330 3,3 Released v0.3
McLaren MP4-12C GT3 2013 493 1 245 2,53 275 n/a Released v0.65
Mercedes-Benz SLS 2012 583 1 620 2,78 317 3,8 Free Bonus
Mercedes-Benz SLS GT3 2012 520 1 330 2,56 285 n/a Free Bonus
Nissan GT-R Nismo 2014 n/a n/a n/a n/a n/a Free Bonus
Nissan GT-R Nismo GT3 2014 n/a n/a n/a n/a n/a DLC: DreamPack
Pagani Huayra 2012 700 1 360 1,94 370 2,7 v1.0
RUF CTR Yellowbird 1988 n/a n/a n/a n/a n/a n/a
Pagani Zonda R 2009 750 1 070 1,43 370 2,7 Released v0.2
Scuderia Glickenhaus P4/5 C 2011 470 1 230 2,62 260 3,9 Released v0.2
Tatuus F.Abarth 2009 198 455 2,30 230 n/a Released v0.1

Biztos ?! 😄

Rosszul 😊

jól emlékszem, hogy ígértek egy ilyet? ezzel mi van ?

Tegnapról van egy hasonló sztorim. Nürnburgring, M3 DTM, idõmérõn nézem az órát van vissza 5 másodperc, hát lefordultam a fûre de már sötétedett is.😊 Kezdõdik a verseny, üzemanyag rendben, gumi csere mediumra, irány a rajtrács.
Ekkor még nem tudtam, hogy egy teljes fordulattal jobbra tekert kormányt szorongatok benyomott kuplunggal motort túráztatva erõsen koncentrálva a lámpák kialvására... <#idiota>
Egyetlen egy mákom volt, hogy a jobb oldali sorban álltam és nem a másikban mert egy életre megjegyezték volna a nevem a többiek....<#vigyor> Úgy álltam bele a falba hogy hirtelen azt sem tudtam mi van, mondom miért húz balra a kormány? Ki a fene lökött engem jobbról, hiszen épp hogy elindultunk?
Aztán világos lett a balra húzás az a középre húzó normál ffb volt a kitekert kormány miatt. El lehet képzelni mögöttem lévõk mire gondolhattak...😊😊
Persze nem adtam fel mentem a mezõny után 😊 Mint az agresszív kismalac, én így szoktam elindulni <#eplus2>

Ja tényleg.

TC-t ki lehet igen, abs-t nem, ,de Alex abs-rõl beszélt ..
Mondjuk sokból tart egy makrót rakni a kormány gombra ...😊)

TC-t azt szokták hagyni kapcsolgatni, csak az abs-t nem, nem? Amíg nem tudom ezeket gombra rakni a kormányon, addig gagyi.

De ebben nem lehetne eleve kikapcsolni 😊)) Nem hogy kapcsolgatni menet közben ...

Ezert kellene a normalis onboard allitasi lehetoseg😉 Ezert irtam, en is ugy terveztem, hogy a lassu kanyargos reszeken OFF, a celegyenes vege es sikan elott ON.

Es ez csak egy utcai auto. A GT-kategoriaban alap lenne a kozben allitgatas, es nem csak ez a ketto, hanem motorvezerles, pedalerzekenyseg (experteknek😛). Meg komolyabb (formula, proto) autoknal ezek eloprogramozasa, diffik, merevites stb.

De talan itt meg a fekerot sem lehet alitani (megnem neztem)?!

Lehet hülyeség, de nekem sokszor úgy tûnik mintha a ABS a motorféket is felülírná ....

Énis csúsztam le az ívrõl néha, viszont nagy féktávon meg hasznosnak tûnik. Csak taposom a pedált ahogy bírom.

Idomeron teszteltem, es en ABS-szel rosszabbat mentem😊 Bar lehet, hogy csak a megszokas, feljavultam, melegedett a gumi😊

Nekem ABS-szel szukebb kanyarokban tunt alulkormanyzottabbnak. Ami logikus, mert "elfekezve", negykereken "csuszik" tovabb, furcsan oldalazva. Anelkul, meg lehet inditani rendesen a hatuljat, ha kell, jobban be lehet tenni.
Persze ha lenne benne SC, azzal nincs gond, met az ugy varial a kerekekkel, hogy beforduljon.

A TC hasonlo, ott meg kigyorsitasnal tolja el az orrat. Anelkul nekem jobb, mert ra tudok rugni a kuplungra, felporog-kiporog, diffi ujragondolja a dolgokat es befordul😊

Hát az már elég haladó fokozat ! 😄DD

Olyat eloben is lattam😊 Zuzas is volt belole;P
De a korforgalomban tolatosat sem ertem. Sogorom sokaig nem is hitte el, de multheten latott o is egyet😄

Én végig abs-sel mentem, és nem úgy tûnt, hogy hátrány lenne. Legalábbis ha be van kapcsolva alapból, de asszem be van.

En akkor hatulrol indultam, csak egy repulo autot lattam az esetbol😉
Ez is olyan gond, amit Kunosnak nagyon meg kellene oldani.

De sajnos van meg boven.
Pl. chat egy sz*r😊 Ez a kulon ablakos, egereszos cucc eleg hasznalhatatlan.

Ertem en, hogy nem akarta beleepiteni az "autozos" engine-be ezeket a dolgokat, es jo otletnek tunk mindent Python-ozni, de ezek nagyresze igy gazos.

Az ABS/TC (mas nem nagyon lesz ebben😛) kapcsolasa is szar.
Ennel az autonal a TC fake, nem is kell, az +1 msodperc, azzal nincs gond.

Az ABS is legalabb +1 masodperc hatrany, de azt nem artana a starnal, es itt a celegyenes vegen bekapcsolni (azert stabilabb a dolog). De a CTRL-A es az "egeressz a kepernyon" egy vicc😄DDD

Nekem a legjobb IR-ben volt, padlón indultam el rajtnál, hátrafelé , lezúztam vagy három autót 😊
Azt a szégyent, meg amit ott kaptam 😊)

El is engedtünk, nincs belõle semmi gond 😄

Elofurdul😉
Talan 10 eve, oval versenyen, ~1,5 ora verseny utan, a kutyam ide jott hozzam, es a tappancsaval ovatosan jelezte, hogy most mar menni kellene lefele😉 Nemetjuhasz volt, nagy darab, vagyis korbefordultam a szekkel, es sikerult rossz iranyba kanyarodnom - ovalon!😄

Igen, nem indult el a startnál, barcalaci éppen lekoccolta, a többieknek meg esélyük sem volt már kikerülni gondolom.. kicsit veszélyes az elején, erre is figyelni/számítani kell. Az eleje egy kicsit befékezhetne ilyenkor, hogy felzárkózzanak a többiek, bár lehet nem is veszik észre.
Én most bekapcsoltam a map appot, egész jól látni ha közelít elõtted-mögötted valaki.

Sajnos az hivatalos AC szervereken (AC #000) is latszik az altalanos hozzaallas. Sokszro tele vannak (15 ember), aminek az egyharmada mar az elso korben kiesik, altalaban 2-3 ember fejezi be, a tobbi kihullik a verseny elejen-kozepen.
Igazi ereszd-el-a-hajam sprint futamok, pedig 10 korosek, nem is az arkad-jellegu 3 koros agyremek.

Bocs ott én voltam <#idiota> nem akartam ellõzni csak a gyerek pont beszélt és elbambultam! <#zavart2>

Multkor teszteltem a R3E/DTM (SimBin) online reszet. Azok total nyilt szerverek, sok nemet "top pilotaval", a SimBin ra is keszult.
A rendellenesen megallo, palyat elhagyo, visszafordulo (😄), nem elindulo es hasonlo autokat, azonnal ghost-ba tesz. Igy legalabb az ileyn balesetek elkerulhetok. Ami jol hangzik, de a gond az, hogy ezt gyorsan meg is szokjak az emberek, es mennek keresztul mindenen.
2-3 futam utan azonnal uninstall volt... Foleg, hogy meg az autokezeles is eleg gazos.

Remelem ezt a pitbe pakolast megoldja Kunos, mert ez igy tenyeleg gazos.

Nekem néha van, hogy a saját féktávon veszem, de az elõttem lévõ hosszabbat, és akkor kezdek félni ahogy érkezek a seggébe, hiába volt elégnek tûnõ távolság közöttünk.

Elsõ futamon ha jól láttam nem indult el valaki. Jó lenne, ha a boxba lennének alapból a kocsik, és aki tényleg itt van, csak azt rakja ki a pályára. Második futamon utolsó helyrõl indulva az elsõ kanyarból kijövet kb 5. voltam 😄D Olyan szépen meg lett hagyva a belsõ ív, szépen kitolt mindenki mindenkit a szélére.

Az volt az <#idiota>

sokkal békésebbek a futamok ha nem jönnek ezek a "top gyors pilóták" 😊
3-4 autó távolságból repülgetnek be féktávokon...

Azt végignéztem, még le is lassítottam, hogy jól lássam 😄
A srác is jól elzúgott mellettünk egyszer, az utolsó pillanatban kaptam vissza a kormányt.. 😊

Semmi gond, nem tortent semmi. En meg szandekosan nem akartam csatazni, elozni es hasonlok, azert alltam mindig moged, hogy ne is vedekezz. Gondoltam parosban utolerhetunk 1-2 embert. De hat..., azok meg a palyaszelen vegeztek😄

Az egyik egyszer probalt visszaelozni a sikanban, a szokasos modon ("Ha nincsenek belul, akkor odafekezek!", de mar messzirol lattam a tukorben, hogy nem fog tudni megallni😛 Megvartam amig elcsuszik koztunk, ki a susnyasba, aztan haladtunk tovabb😄DD

Nem tudom hol szocializalodtak egyesek, de eleg veszelyesen mennek😊
Az elso versenyen a rajtracson (!<#idiota>) baleset, a masodikon (ami kicsit alap) az elso kanyarban. Az hogy ott jonnek vissza a palyara es kiutnek, az normal😄 De nehany kanyar utan, valaki MEROLEGESEN jo vissza a palyara, de ugy mintha keresztul akarna menni rajta, es tokeletes derekszogben oldalrol belemrongyol😉))))<#idiota>

Én végig slick gumikon mentem...<#vigyor5>

Sorry Alex, az 5.kör végén azt hittem már vége van 😄 Na mondom túléltük, a mezõny végén elég életveszélyes volt 😄 A street gumik meg ennyit bírtak alattam.. jó volt amúgy.. nem gyengén eltrafáltak az elején, csak pislogva néztem hátrafelé 😄

Elõre három kattintás a negatív irányba, hátul meg egy minusz az összetartásra, ezt nincs értelme felraknom 😄D

Nem állítottam semmit, elõre raknék széttartást, ha lehetne, de szerintem bugos. Következõn próbálok nagyobb kerékdõlést, hátha, meg hátul csökkentem az összetartást.