Assetto Corsa (és EVO)

Ezt mibol banyaszhatta ki, a CARS-bol vagy az R3E-bol?😊

A sierrát honnan lehet letölteni ?

Full Hybrid😊

Az a brutál replay hang<#hehe>

Volt már?

Jónak néz ki, bár még nem próbáltam.

mazohista letemre, ( na jo szeretem a nordot) megint mentem egy jo idot a fenti nord-os szerveren, de lehet a nagy koncentralasban nem vettem eszre, hogy megint kivagott, szoval nem mentette az idomet 😊

Akkor a gyári pályákon biztosan jó.

a játék által meghartározott penalty szerint bírál...az alap beállítás az app ban most jelenleg az h max 3 kerék hagyhatja el a pályát , de ez állítható ahogy a serveren is a penaltynél (Maszimon azt hiszem 2 kerék van állítva)
a határok továbbra is ugyanazok lehetnek mint amit a lassítós penalty szab meg...
gyári pályákon szerintem egész jól van ez megcsinálva...
Utoljára szerkesztette: barcalaci84, 2014.11.21. 17:55:38

Mi a helyzet az olyan pályákkal, ahol se a valóságba, se itt nem megyek mondjuk 4 kerékkel a pályán, hanem a kocsi egyik fele a rázón van, a másik fele meg a mellette lévő zöld aszfalton/műfüvön? Mert azért van ilyen is bőven szerintem, ezeket hogy kezeli?

Hm, ez jól hangzik. Igazából majd egyszer egy rendes szervomotorosat akarok, ahol nincsen semmi áttétel a motor és a kormány között, de az legjobb esetben is a drágábbik fanatec ára lesz. Még régebben iRacing fórumán voltak grafikonok, ami alapján a G25 ffb-je volt az etalon mindenel összehasonlítva, Tilust kérdeztem amikor csinálta a pedálom, hogy szerinte milyen, és ő is azt mondta, hogy a G25 ffb-je összességében jobb, szóval eddig nem is gondoltam arra, hogy egyszer lehet lesz egy thrustmasters kormányom.

Pár napja kipróbáltam, de nem láttam értelmét.....ugyanis figyelmetlenül olvastam el.<#idiota> Akkor még azt hiszem 2mp volt az idő, és azt hittem azon túl számol, kipróbánál kimentem, egyből büntetett. Nem értettem, mi a lényege.Így jól lefordítva egész más.<#buck>
Egyébként bekapcsolhatja mindenki, mert ha nem vágás miatt vagy lent a fűbe, akkor nem kapod a slow down-t, ami ugyebár mindenkinek jól jön, ha meg lendületből vágsz, akkor mindenféleképpen megkapod.Simán működhet a dolog.

siman atmesz padloval, persze picit nehezebb mint a gyari setuppal, de konnyen megy, igy is. Az elso reszet a palya kozeperol inditsd, ne a bal szelerol, igy nagyobb ivvel rafordulsz a masodikra es mar meg is van.

sokkal, de sokkal erosebb, a tapja is vagy 3x akkora meretben, meg a fogyaszasa is. 160 W-os a max outputja a tapnak. az attetele is eleg jo, ha jol tudom 75 w-os motor van benne.
Mivel en nem szeretem, ha kitepik a kezembol, ha kell, ha nem, elegge le van veve, multkor kimertem 60-70 wattot vett fel mikozben tekertem jatek kozben. De ugye tizedmasodpercenkent valtozik a fogyasztasa.
En is filoztam a fanatec meg ez kozott, de mindenhol csak azt olvastam, ez sokkal, de sokkal jobb. Sot akinek van mind a ketto, csak a t500-at hasznalja.

"500 RS has one shining set of features that raise the bar for sim racing: the wheel’s rotating parts and FFB system are nothing short of superb. There’s something intangible about the way the T500 RS feels in operation. Thrustmaster says it captures the ‘inertia’ of driving a car. And that might be the best way to put it. The depth of FFB effects and the smoothness of the T500’s wheel action easily eclipse Logitech and Fanatec’s current offerings. It’s hard to put into words: simply saying “the FFB is stronger” doesn’t convey the point at all. The force feedback feels like it’s coming from something much larger, something solid and massive. Something like a real car. In comparison, the T500 RS makes the FFB from other wheels feel like they’re coming from something hollow and lightweight. The T500 RS has to be experienced to be understood."

sajnos nem server oldali😞
mindenkinek fel kéne rakni...azért gondolom bajnokságban rendes becsületes emberek indulnának és használnák is😊
a semminél jobb...😊
elvileg a készítő dolgozik rajta , h ellenőrizhető leegyen az is h mindenki bekapcsolja-e ...
de addig is, szerintem a túlnyomó többség becsületes

És ezt mindenkinek fel kell raknia? Vagy elég a szerverre, és működik utána?

bajnokságszervezők figyelmébe ajánlanék egy app-ot:
http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/a-pit-lane-penalty-app-for-repeated-track-cutting.17852/

a neve szerintem magáért beszél...
tesztelgettem kicsit és tök jól működik...és szépen finomhangolható is akár...
de az alapbeállítások is tök jól működnek...a lényege h a vágásokat , szélesítéseket lehet szűrni, illetve driver through penalty van benne (alapbeállításban a 4 ik vágás után)
ha szimplán hibázik az ember és lemegy a pályáról , vagy leszorítjáki akkor viszont nem számolja vágásnak (az alapbeállítás h 1,3 mp-n belüli pályaelhagyást értékel büntetendőnek)

a figyelmeztetések, büntetés letöltése stb megjelennek a chatben, így futam után is könnyen visszaellenőrizhető, hisz a serverlog tartalmazza a chat üzeneteket is (na meg mi is látjuk verseny közben a mások figyelmeztetéseit is)
logban ha jól tudom még a kör szám is ott van ha netán vitás a dolog, akkor könnyen visszanézhető replayből)

Köszönöm a válaszokat, marad a G25<#nyes>
Ami a wr-t és a setup-ot illeti, kipróbáltam én is. Az ,hogy én nem szeretem az ennyire kemény futóművet és ügyetlenebb is vagyok, az egy dolog, de hogy az Eau Rouge-on ezzel a settel nem megy át így padlón, az biztos. Van itt csalafintaság-<#ravasz1>

Erősebb az ffb-je, mint a G25? Én ebből már az erőt hiányolom. Ha felhúzom, akkor meg nem lesz részletes, hanem konstans max erővel akarja eltekerni.

De ha ki van kapcsolva, akkor nem is írja ki.

Most éppen nem vagyok a játékgépem közelében, majd csak vasárnap, viszont én szívesen feltöltöm valahove a setupomat, ha gondoljátok (igaz, a közelében sem vagyok Sinka Dani idejének).

Nyilván ha az ABS ki van kapcsolva nála, akkor szerintem nem is fog felvillani egyszer sem <#zavart1>

Egyébként meg ha megnézed, kellően gyors ütembe pakolgatja vissza a fokozatokat, amellyel részben azt is eléri, hogy nem blokkolnak a kerekek. (Bizonyos fordulatszám alatt a motor nyomatéka/kereket forgató nyomaték kisebb lesz, mint a fékezésből származó nyomaték, ekkor lép fel ugye a kerék blokkolása.)

mert valaki tizedeket gyorsul par oras allitgatas utjan, nem akarja, hogy masnak is jo legyen. De egyszeruen, ha gyorsulok egy masodpercet egy palyan, netan tobbet is, nem tudnam megmondani, hogy hol gyorsultam, ha nem lenne a delta mutato. Egyszeruen nekem nem jon eleg inger a monitoron, hangfalon at, hogy erezzem. Szerencsere ezzel nem mindenki van igy 😊
Valahogy annyira belemegett a jatek pont azt neztem egy hete, hogy mar kb hang nelkul es 15 fps-sel, akadozva is ugyanolyan gyorsan megyek, egy ismeretlen autoval is. Magamhoz kepest 10 koron belul megcsinalom a leggyorsabb korom, onnantol kezdve jon a szenvedes, meg a lassulas 😊

Azert alapveto dolgok mindenkit gyorsitanak, ha nem jartas az allitgatasban pl legszembetunobb a szarnyak talan es a valto az egyenesekben. Na meg amikor a vegsebesseget bealldozzak a gyorsabb kanyarsebessegre. Ezek a sokat allitgatott setupokban is jol be vannak allitva, igy ha nem hoz valakinek gyorsulast a gyari setuphoz kepest egy ilyen, akkor nagyon nagyon messze van meg a sajat hataratol is azt gondolnam.

Nem értem miért félti mindenki a setupját, az autó a pályához és az ember vezetési stílusához van igazítva.
2:24-et mentem. talán még 3-4 mp-et tudnék faragni de akkor már nagyon a határomon mennék.

T 500-at valami hihetetlen elmeny tekergetni. Nem is tudom ki irta, hogy a fantaces sracok is azt hasznaljak a sajat "markajuk" helyett. Persze ez az uj joveveny, mar valoszinu lesz olyan jo. Na meg tul nagy az ellenallasa a fanateces kormanyoknak alapbol, rallyzni sem ajanljak. A kamu rasegitest meg olvasni is vicc.
Pedalba meg beteszel egy gordeszka pogacsat,es nagyon kellemes nyomkodni, ahogy felkemenyedik. De amugy konkretan amikor g25-rol valtottam mondtam, ezert kar volt penz kiadni, az elso 2 oraban. Aztan visszatettem a g25-ot akkor ereztem milyen oriasi kulonbseg, erzes a ket kormany, olyan mintha egy muanyag zorgo csattogo vacakrol, valami igazibbat fognal. De azon kivul mas ertelme nincs, az ujdonsag ereje azert elmulik. Gyorsabb nem leszel tole, szoval ha semmi baja a g25-nek, sot ha mar javitani sem lehet akkor erdemes valtani szerintem.
A pedaljaba meg annak is lehet progresziv rugot tenni.
Tilus egy megbizhatatlan egy ember... valaszolni sem kepes a dolgokra...

Hat nem a setupban van varazslat, hirtelen kiprobalva, elotte a sajatommal menve, nem lettem gyorsabb, bar a sajat temponal meg biztos nem erzodik a kulonbseg 😊

Viszont amit nem ertek, pl a celenyenes vegen, amikor nyomod a padlofeket, lathatoan tenyleg a padlot nyomod, legalabb 3 visszavaltasig, aztan meg csak meg sem villan az abs. Ezt hogyan sikerul kivitelezni?

Egyszeruen ilyen fektavot sehogy sem tudok venni 😊

27% afa jön rá... nem tudom hogy az USA-val van e vám megállapodása az EU vagy nincs ha nincs kb 3.5% vám, de ha pl van Angoloknál ismerősöd aki jár haza érdemes hozzá rendelni mert konkrétan a duplája a ide a posta költség mint Angliába, gyarmat facom satöbbi😊

Valamelyik szervomotoros kormányról írták azt, hogy az majd elvileg elérhető áron lesz, persze itt úgy értendő, mint a legdrágább fanatec, de az eléggé top kategória lesz.
Amcsiból rendelésnél meg rájön a vám+áfa a cucc árára és a postaköltségre is.

este leszek, most csukom a laptopot, mert megyünk haza. addig jegeljük vagy más.. 😊

Kicsit hagy offoljak - amolyan fél off<#buck>: Mi a probléma a Fanatec-kel, ha részletesen leírnád. A másik kérdés, hogy ha amcsiból rendelek, akkor milyen áfa vagy illeték jön még rá az esetleges szállítási díjon kívül? Egy DerekSD button boxot nézegetek, mert pill. egy logi gamepad van rárakva a kormányra, ami tökéletesen működik, de kinézetre elég balkáni feeling.<#buck> Ezenkívül T300-T500-ról, illetve a Fanatec cuccokról mi a vélemény, használat során milyen problémák vannak esetleg. Amit nézegetek: clubsport v2 pedálszett, esetleg a clubsport kormány ház - vagy mi. Pl. európában van viszonylag jó árú button box és egyéb simes kiegészítő? Persze a Heusinkveld pedálja is tetszik, csak az nem az én árkategóriám. Vagy Tilus féle load cell-t lehet még beszerezni?

Köszi srácok. Akkor továbbra is marad a jó öreg 25-ös, csak lassan 10éves és még nem volt hozzányúlva.... félek, lassan be kell haljon.

2:24<#zavart1> a segge kicsi hajlamos kitörni gyorsításkor

Gadfly13, köszi

Jobb oldalt az app-oknál van olyan lehetőség, ahol az üléspozíciót lehet állítani mindenféle irányba.

Jöhet a link! <#eljen>
(bár ma már nem lesz változtatás, de a jövőben majd bevetjük, ha ez tényleg működni fog)

off
itthon is van ilyen?
Én inkább szóltam egy régi szimes barátnak NY-ban, hogy ha olyan akció lesz akkor rendelje és küldje. Persze én vadászok, neki megvan a maga baja, de az amcsi nagy akciók kezdete még odébb van.
Nem feltétlen gondolkozom a Fanatec-ben, nagy a szám hogy megvan az ára meg minden, de hát mind tudjuk...ha egyszerű lenne kkor már meglenne, azért nincs mert ezer más helye is van a pénznek..

Hogy lehet magasabbra állítani az ülést, nem látok ki a kocsiból :S

Ha a jövőre való tekintettel szükséges egy működő (online versenyen is kipróbálva) Donington, szólj és dobom a linket 😊

Nem, mivel az edigital tanulva a múltbéli hibáiból, idén már elegendő technikai háttérrel rendelkezik a megnövekedett kereslet kiszolgálásához...magyarul egész nap hibaüzenetek sora fogadja a naiv lelkeket, akik elhitték, hogy talán eljutott oda az emberiség, hogy ha látja az áradatot jó előre, és tavaly már elmosta a portáját, akkor idén mindent megmozgat, hogy a turisták ne a szarral eláztatott környéket lássák, hanem pozitív szájízzel távozzanak, ha már egyszer nagy volumenű dolog miatt jöttek. <#falbav>

Bocsi az OFF-ért, de 2 órát aludtam ma, hogy hajnalban és reggel el tudjak indítani egy rendelést.

Nem tudja valaki, hogy ma az extrémbe mennyi egy G27 ?

trabival lehet megúszom 20-30körből 😄

FIGYELEM!

A mai Donington helyett Brands Hatch Indy fut a szerveren, mert vmi anomália miatt Donington továbbra sem működik a szerveren online. Akik a szerdai FUN-ra letöltötték már Brands Hatchet, azoknak már nem kell, mert abban benne van az Indy verzió is. Akik még nem tették meg, azok ITT megtehetik.
A pálya rövidsége miatt a verseny 10 körre lett állítva.
Holnap (szombaton) pedig Abu Dhabi. Ez utóbbi már tesztelve lett és működik. 😉

További részletek (FUN hivatalos kiírása, letöltések, hotlap szerver stb.): LINK

FUN HOTLAP
NORD HOTLAP

Olvastam, hogy páran ismét panaszkodtatok a Nordos szerver random szerű ledobálása miatt. Ha szerver oldali hálózati gond lenne, akkor feltehetően nem csak 1 ember esne le a szerverről, így elsősorban mindenki a saját háza táján keresgéljen. Minden esetre a szervert frissítettem (az utolsó update nem volt rajta), bár nem hinném, hogy ez okozhatta a problémát. Ha még is, akkor feltehetően Kunosék nem mindent vallanak be a changelog-ban. 😊

Mugello 500 km multiclass race elég jó lehet 96 kört menni. <#ijedt> Ha valaki elég hardcore-nak érzi magát, jövőhét péntek <#vigyor5>

<#taps>

<#eljen>

BMW Z4 GT3 - Spa: 2:15.730 WR

Újra jelentkezem, most egy WR idővel, ugyanúgy megtaláljátok a beállítást a videó leírásában.
Jövőhétre a mercivel is megpróbálok összerakni egy alap setet.

Sííííírok ezen az emberen 😄 Ez olyan szépen és viccesen tud beszólogatni másoknak, hogy az már művészet 😄

Aki nem tudnű: ez a vicces poszt némiképp a VirtualpCARS (VirtualR.com) főszerkesztőjének szólt.

Spoiler (katt a megjelenítéshez)

For Rob: please don't forget to mention:
1. "Kunos Simulazioni" (in truth, this is my personal account, and here I represent myself) "have" released.. (yes, I'm a "trinity" 😄)
2. the Sauber Mercedes C9, "that is already available in..(please complete 😄)"
3. "Assetto Corsa aims to become the SECOND" (please, don't forget it: just the second.. , however, just in case people forget it, they will repeat each time they post something about the AC's Nords) title to offer a laser-scanned Nordschleife, following Forza Motorsport 5 for the Xbox One (that is not properly exact, but hey, whatever we can do to make them happy..).
A suggestion, just to vary a bit: you could write: "as you should already know, Assetto Corsa aims to become.." etc
4. Oh, don't forget "in 2015 also iRacing will produce a laserscanned Nordschleife" (and, btw, I can't wait to get it, I love their approach to track modeling)
Just kidding Rob, don't take me wrong, life is too short to not be italian, we are just spaghetti&mandolino. 😄

volt valami frissítés a napokbna, vagy mi a fenétől nem megy a dashmeterpro ? 😊

Nagy mozgas nincs, de legalabb van valasztek, lehet gyulekezni aki raer.