42876
-
#27854
nálam azt írja Előkszületben!
én kész vagyok már:) -
#27853
Most átváltott erre Coming soon This item is not yet available. 
-
Solt #27852 Várhattál volna 17:59-ig... :D -
#27851
19 órakor jelennek meg a játékok Steam-en, még 1 óra. -
Jackal #27850 Lesz az több is, még 10 perce kalapáltak a bétán... :D -
#27849
Ha ennyit keresnék vele mint a jelenlegi pénzem akkor simán lennék portás :) -
GPx8 #27848 Miért? Portás vagy? :D -
#27847
elvileg már csak 20 perc:) -
#27846
tök király, mindjárt lefekszem aludni, miközben mindenki tűkön ül :DD
Én csak holnap tudom majd kipróbálni az 1.1-t :) -
#27845
A progit nem néztem, de elolvastam miket küzdöttél vele, szép vállalás volt. 
-
#27844
Annyit tudok erről amennyit most utána kutakodtam, hogy megcsináljam a motor készítő programot.
Vagyis gyakorlatban semmit, elméletben annál többet. :D -
#27843
Erre kaptam professzionális magyarázatot a PH-n.. ne sírjál vegyél vinyót!!:DDD -
#27842
Feltetelezem ebben is az a 2-3 nyomvonal peldanyonkent 300-500 MB lesz. Vicces. -
goldboy #27841 1.1-90MB,DLC+35MB, még van két óra! 
-
GeriDoc #27840 Az a mondat meg a sima Nordschleife layoutra vonatkozik, ahol hídnál van az időmérés. Az a körözős layout, mint a Snoopyé. Gondolom azért emeli ki az időmérést, mert a Snoopyéban kellett menni egy felvezető kört, itt viszont egyből fog mérni. Mondjuk az nem lenne baj. -
GeriDoc #27839 Így, mint itt a 3. képen., de szerintem lehet több kört is menni, csak így mér. De az is lehet, hogy be kell jönni a végén a boxba. Majd este kiderül, hogyan van kibójázva. 
Egyébként ez a 3 layout lesz meg.
Utoljára szerkesztette: GeriDoc, 2015.03.11. 14:56:15 -
#27838
ja hogy ott max 1 kört lehet menni?úgy mondjuk nem sok értelme van/lenne szerintem:)
meg mintha úgy olvastam volna h hídtól hídig mér...
A dedicated game mode have been created to record the lap from bridge to bridge, without the need to complete an useless lap. Even if have a lap at Nordschleife is never "useless"..
Utoljára szerkesztette: barcalaci84, 2015.03.11. 14:54:32 -
GeriDoc #27837 Annak a layoutnak az a lényege, hogy nem mész körbe-körbe, hanem csak egy majdnem teljes kört mész. A hídtól méri, majd ahogy ráfordulsz a hosszú egyenesre, ott a "cél", majd bemész a boxba. A sima Nordschleife az akárhány kört mész layout, az enduban meg benne van a GP pálya is. 
-
#27836
a corvette nem kb gt2-es gép és a Godzillával még talán pariban is van? -
Tommy78 #27835 Alfa GTA, Alfa 4C, BMW M235i, Corvette C7.R, Mercedes 190 DTM -
#27834
Attól függ mennyi az elvárás, egy darabig elég a töltés, de komoly lóerőkhöz...kb. ahol már bele kell nyúlni az üzanyagba, ott már sok minden elkezdődik, dugócsere, alap sűrítési végnyomás csökkentése ..stb. ezekről tapasztalatból nem sokat tudok, csak hallottam ezt-azt.
Karbis kocsiknál hamarabb kezdődnek a bajok, azt viszont tudom, mert mikor mi cseszekedtünk vele, nagyon hamar elvesztettük az üzanyagot, utólag már okosak voltunk, mert ugye nem jött, mitől jött volna :D kicsit megváltoztak a nyomástól a dolgok, kis tekerés és már repül is a karbi széjjel.
..
de befecskendezésnél lehet nyerni egy darabig egész olcsón, mert ugye az égés alapból sz@r, töltés-ürítés dettó..most nem egy eleve turbós kocsiről beszélek!
Ahogy egy airbox-t is felrakhatsz, nyersz vele minimálisat.
Utoljára szerkesztette: b type free, 2015.03.11. 14:40:16 -
#27833
a Touristenfahrten verzióban azt írják h nem kell egy teljes felvezetőkört menni hotlap időhöz , hanem hídtól hídig mér majd egyből...
-
#27832
Nyilván azért kell a több levegő, hogy ahhoz több üzemanyagot adhass. :) -
#27831
a lassú autók azok melyek lesznek? -
#27830
ez fasza lesz
-
#27829
van kütyü amivel 0-100%-ig állítod a turbónyomást így mint a játékban,..persze ez úgy értendő hogy a min. és max érték között. ..azaz 0.5 és 0.8 között is lehet 0-100%. :D
és boost-t is tud. azaz megnyomod és maxon tolja egy ideig. Minden attól függ hogy mennyire erős a cucc, ha sokat akarsz, akkor minden jóval bonyolultabb lesz, nem elég a több levegő, több üzemanyag is kell, de nem is kopoghat, mert meghal hamar.
Utoljára szerkesztette: b type free, 2015.03.11. 11:46:31 -
#27828
Ezesetben nem offline térképezem fel. :)
Grat a szervezésért. -
neilszab #27827 Dream Pack - heti Fun program!
Már csak órák kérdése és megjelenik a Dream Pack, aztán megkezdődik a hajsza a pokolba vezető úton!
Hogy azért mégse uralkodjon el teljesen a káosz és mindenki könnyen minőségi szórakozásra leljen, ennek érdekében a SRS és a GTR-Masters ligák közös átfogó Fun programmal készültek, melynek keretében az összes új verda sorra kerül és mind jó alaposan meg is lesznek hajtva a következő napokba!
A heti program - Dream Pack Fun Days:
![]()
GTR-Masters szerver adatai: http://forum.gtr-masters.hu/showthread.php?5203
SimRace Series szerver adatai http://simraceseries.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=16
Az "All cars" napokon a szervereken az összes új autó beállításra kerül, melyek súly/lóerő arány szerint két csoportra kerülnek bontásra. Ezeken a napokon nem a versenyzésen lesz a fő szerep, hanem pálya megismerésén, a különböző autók kipróbálásán és a vezetés puszta élvezetén. Ezeken a napokon a Nordschleife Trackday-eken is használt szabályok lesznek érvényben:
- Fékezz korán és a kigyorsításokra koncentrálj
- Folyamatosan figyeld a tükröt és mindig jobbra húzódj elengedéshez
- Mindig balról előzz
- Kerüld az 1-es és 2-es fokozatok használatát
![]()
A rajtrácson örömmel látunk mindenkit, aki a fairplay szellemében közlekedik a pályán!
Találkozunk a pokolban!
Utoljára szerkesztette: neilszab, 2015.03.11. 11:42:15 -
#27826
Szerintem nincs olyan utcai autó amiben menet közben tudod szabályozni a nyomást. Kétlem, hogy ennek a lehetőségét az átlag autós kezébe adnák. Már csak garanciális okokból sem. A nyomás növeléshez egy alap turbónál a wastegate-ben kell egy rugót cserélni, de ez önmagában még nagyon kevés. Nyilván hagynak benne egy kis tartalékot, de a nyomás mellett még azt is ki kell számolni, hogy mennyi levegőt képes szállítani az adott turbó. Ha mondjuk megemeled a nyomást könnyen megeshet, hogy egy olyan tartományban fog működni a turbó (vagyis olyan fordulaton) ami már túl van a folytási határon. Ez a kompresszor térkép jobb oldalán egy vonal, ahol 58 % alá esik a hatásfok (Garrett-nél). Ha ezen túl akarod forgatni a turbót akkor elkezd túlpörögni, miközben hirtelen leesik a nyomás. Tulajdonképpen szétforog az egész a p..csába. :)
Inkább tuning alkatrészeknél van esély a menet közbeni szabályzásra. Ahogy olvasgattam a HKS-nek van elektronikus szabályzása a wastegate-hez, ott tudod menet közben is állítgatni a nyomást, de gondolom ott is van egy határ, vagyis ott sem emelni tudod a nyomást, hanem a maximum lehetségeshez képest visszavenni tudsz. Olyan ez mint az újabb autókban a "Sport" program, ami rosszabb esetben csak a gázpedál karakterisztikát szabályozza, jobb esetben meg az alapból visszavett lóerőket kapod meg, vagyis Sport módban kapod meg a katalógus adatokat. :) Hívhatjuk átverésnek. :D -
Debilon #27825 szerintem nagyon kevés olyan utcai autó van amiben menet közben lehet állítgatni a turbónyomást valahogy
és az a BMW sem olyan -
Tyuki80 #27824 Igazából ez a baj az autóval,a turbóval való szarozás.Nem szeretem,hogy mindenki csavargatja ide-oda.Leginkább 100% on.Nem is értem miért tették bele ezt az opciót,vagy realban is kapcsolgathatod a turbót az egekbe?Különben nem lenne rossz,föleg alap turbón.Teljesen élvezhető.Kár hogy nem tudtam menni,de majd ma:) -
goldboy #27823 Jó lesz ez, Kunosék még pár perce is reszeltek egy kicsit a cuccon
-
#27822
Hehe mekkora tufa vagyok:D -
GPx8 #27821 
-
#27820
Csutortokon vetted, nem ? -
#27819
Steam nekem azt írja a DLC-re, hogy hozzá adva csütörtök! Hhmm az nagyon nem ma van 
Remélem csak valami hiba.
-
#27818
Nekem még az jutott eszembe róla h úgy viselkedik mint egy izomauto, csak ebben nincs annyi izom:)így még nekem nem bejövős...de kinek mi...
Shelby -t imádom, de abba van erő, meg úgy is készül rá az ember -
GeriDoc #27817 Mi? Nemá' Csak este jelenik meg a cucc? Azt hittem egész nap tolom nagyba'. Majd este töltjük egyszerre 100 000-en? Ez inkább holnapi megjelenés. 
A BMW nekem sem tetszett. Lehet vele jót autózni, meg határt keresni, ott tartani, de nem csatázni. Kigyorsításon 4.-5.-ben egyszer csak elindul a hátulja.. jájj. Cipur ideje 100% turbóval volt, persze így is k. gyors volt, mint mindig.
-
#27816
Nekem nem az a bajom, hogy nincs kipörgés gátlád, hisz azért M-es, meg utcai sportautó, hogy ezeket ne akarjam használni, de, hogy lapkeresztről lapkeresztbe kell irányítani, az egyrészt nem gumikímélő, másrészt nem pályaversenyzős... Az drift... És nagyon szeretem a driftet, de ez nem az volt... -
#27815
Nesztek, 3D fa. legalább kettő... : :DD
![]()
