Assetto Corsa (és EVO)

Teljesen felesleges összehasonlítás egy utcai autóval. Totál másképp viselkedik egy speres autó.

Arról nem is beszélve, hogy ha így betámadnád az eau rouge-t, 200-zal pördülnél a falba. <#bee1>
Jackalt most én sem értem, minél több gázt adsz kigyorson, annál nagyobb a tapadásvesztés, ergo az első kerekes alulkormányzott lesz.
Ha nincs erős kocsid, próbáld ki nedves vagy havas úton.

Ez a 2. köröm volt. Az elsőbe is így mentem 😄
Előtte mentem 6 körös versenyt online és simán bírta 😄

Szerintem Jackal arra gondol, azt hiányolja, amikor gázadásra a sper összezár és berántja a kormányt, és valóban begelé húzza az autót. Amit én vezettem az így viselkedett. Én is hiányolom ezt az érzést, de nem tudom, hogy ebbe az autóban milyen a sper.

Az azért nem törvényszerű, hogy egy elsőkeresekes ne lehetne bizonyos helyzetben túlkormányzott, pláne egy pályaautó !!


Videót názve spaban a sikán előtti kanyarba elég szépen berakják 6-osba, nekem még egyszer sem jött össze 😊

Így egy kör alatt meg kéne halni a guminak ....😄

Van autód? Elsőkerekes? Van benne mondjuk úgy 170 paci?? Na akkor tekerd el a kormányt lépj rá a gázra, és nézd meg mit csinál? vagy ami még jobb (ehhez elég egy 993ccm-es swift is) körforgalomba menj egy kört normál tempóban, majd menj egyet úgy hogy nyomod neki rendesen, ha nem tolja az orrát akkor neked valami meseautód van 😊

Nekem se áll éppen kézre, de hát így a leggyorsabb 😄

Jah...
Én nem szoktam ennyire alátekerni, inkább elveszem a gázt, nekem ez nem áll kézre, hogy radírozva forduljak minden kanyarban 😊)

Szinte álló kocsinál csináld meg, le merem fogadni, hogy úgy is tolja. Az erők pont a kerék síkjában kkellene hogy hassanak izomból. Max tényleg határon autózva csúszna meg nagy sebességnél előre.
Végülis mindegy ,elmondtam mi a bajom, kihagynám a szájkaratét, majd vitassátok meg hogy van e valóságalapja az észrevételeimnek...
Utoljára szerkesztette: Jackal, 2014.12.15. 21:31:03

Én nem tudtam még úgy gázt adni neki, hogy elforogjon ez első kerék 😊))
Vagyis emiatt se nem tolja se nem húzza nálam 😊

"Alulkormányzottságnak hívjuk, amikor az első gumik kezdik el elveszteni a
tapadásukat, azaz „tolja az orrát” az autó. Pontosabb: ha az első kerekek kúszási szöge nagyobb, mint a hátsóké,
alulkormányzottságról beszélünk."

Lefordítva, ha túlzottan eltekered a kormányt és rálépsz a gázra (ehhez padlózni sem kell) akkor letolja az orrát mivel a gumira hatók eredője nem a kerék forgásirányába hat hanem a kanyarív külső széle felé....
Utoljára szerkesztette: Gilb3rto, 2014.12.15. 21:27:30

Itt van:

Hát te sztem valamit elnéztél az elméletedben az biztos 😊 Első kerekes ráadásul erős autó tolja az orrát egy SWIFT kupás autó is túrja az orrát....

Még1 észrevétel a hanghoz, ha túl távol vagyunk a kamerától elhallgat( hiába tekerem felfelé a hangerőt), ezt lehet valahogy orvosolni? Sok mod autónál volt ilyen gondom, de pl az URD-s aston ami szintén mod autó ott meg jó.

Csináltam egy vidit hogy érthetőbb legyen:

Én csak azt érzem, hogy ez elöl hajt.

Ha lassabban megyek be egy kanyarba, akkor húznia kéne az orrát, nem tolni, mert elöl van a súly is hajtás is. Nem kérdezem, mondom. (persze nem agyatlanul satu gáznál)
Egyáltalán nem érződik hogy első kerekes, de lehet ez AC bug...
Nektek nem tűnt fel eddig?
Utoljára szerkesztette: Jackal, 2014.12.15. 21:14:54

Ebből nem látom, de gondolom mindenhol leszorító-erőt termel , csak ilyen a számozása ?

Levettem az üzemanyagot. Hotlapon mentem nem online.
Hogyha a Youtube úgy akarja akkor ma lesz még onboard videó róla.
Utoljára szerkesztette: Norbi1990, 2014.12.15. 21:04:56

Mit setupoltál ?

Milyen időket mentetek? Nekem most jött egy 2:34:5

A szárnynál mi a minusz beállítás, felhajtóerő ?

Ezt most komolyan kérdezted? Szerinted egy első kerekes autó, ami 330 lóerős, kanyar kijáraton gyorsítás közben befelé fogja húzni az orrát?

holnap vagy ahogy időm lesz csinálok szervert ez így lóf@sz, nem értem minek kell a sok gyökér ....

Nézd meg kérlek még párszor hogyan veszi azt a kanyart jól 😊 Belefékez ezzel behúzza a kocsi orrát és utána "padlózik"....

Megsúgom default settel futottuk a legjobb köreinket 😊 Én ha beleállítottam csak lassabb lettem 😄

A végén a nagy íves kanyarnál csont gázzal megy végig. (a zöld csík csak középig megy fel egyenesben is)
Valaki aki kuuvajól vezet és Sipos Attillának hívják, csinálhatna egy real vs game videót, hogy lássuk mennyivel sikerül átmenmnie azokon a kanyarokon.
Utoljára szerkesztette: Jackal, 2014.12.15. 20:49:01

#24402

Nekem is hajókormány érzés 😊)

Most valamit setupoltam nálam is rezeg a kormány 😞(((
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2014.12.15. 20:47:06

Itt egy másik milyen virgonc kőkemény tud lenni, nem hiába versenyótó ! 😄D

Én most találtam meg a magasság állító nyilat, rajta volt a pedál kijelzés, nem is értettem hogy lehet ez hogy oldalra és lefelé lehet állítani (ott a nyíl) de felfelé meg nem<#banplz>

Nekem is lassúcskának tűnik de amúgy tetszik, remélem hamarosan lesznek setupok.<#vigyor5>

Jahh, replay-t visszanézve elég rendesen akadozik, ez a mod miatt van vagy a több autó miatt?
Utoljára szerkesztette: Met, 2014.12.15. 20:47:31

akkor ilyen, akkor csak a szokásos AC puha ffb érzés és gyenge sebességérzet miatt gondolja 😊

Még egy dolog furta, ha első kerekes a kocsi, és lassabban megyek be kanyarba, kigyorsítanék és az orrát tolja ahelyett hogy befele húzná az ívre.
@Gilbert: a kerék nem forog eleget(legalábbis a tegnapi merci gt3-hoz képest), nem a 800 fok a baj

Majd talan ma megnezem valamikor.
Addig itt van real video, o tesztelte a progit is;P

Érdekes dolgokat mondasz mert Ficza Ferinek és Tóth Noribnak sem volt baja az orrtolással mert szerintük ez ilyen, pont spaban teszteltünk velük 😊Az adatokat meg a Target Csapattól kapta Tommy valamint Wéber Gabi-tól 😊

800 fokos kormányszög van a valóságban assettoban is ez lett belőve..

Kipróbáltam én is egy 5 körös versenyen imolában AI ellen.
Kamerát nem említeném hibának, hisz könnyen át lehet állítani, még éppen meglehet találni a jó kompromisszumot, hogy ki is lássak a kormányt is lássam(egér kormányzás miatt muszály 😄) és a fordulat számmérő is legyen a segítségem.

A modelt már dicsértük sokat szép lett.(Nekem picit a felni átmérője kicsit kicsi, de mások szerint rosszul látok 😊 )

A hangok szerintem halkra sikerültek, még most csorog a hang update, de ha jól olvastam az a gumi csikorgáson fog halkítani. Az is hangos volt motorhoz képest, de engem jobban zavart a fékezéskor hallható sípoló hang. Mivel track cam-ból is úgy üvöltött a nézőtér, hogy alig hallottam a motor hangját, így gondolom a motorhangok sikerültek halkra.
(Az AC-ban nekem főleg a hang tetszik a legjobban(ezért is veszem inkább ezt elő mint az rf2-t), mikor bezúdul egy kanyarba 6-7 különböző gt3 és gt2es kocsi, annak valami fantasztikus a hangja, nekem nagyon sok gameből ez hiányzott...)

A menüben megijedtem, hogy nem lesz alfa az üvegeken a számnál és a névnél, de csak a renderekről maradt le szerencsére.

Nekem felettébb tetszik a kocsi mozgása, sőt talán még könnyebben is fordul, mint amit vártam.

Menj spa-ban vele, látni fogod hamar mi a baja.

Nem lehet eltolni csutka gázon a valóságban sem tudták eltolni, erről kérdeztük a real versenyzőket is!

Én is kipróbáltam. Szeritem tökéletes. Végre egy autó ami közelebb áll hozzánk egyszerű halandókhoz. Jó irányítani, jó menni vele. Kicsit lassúnak tűnik az eddigiekhez képest, de ezt totál természetesen hiszen az is :-) Szóval nagyon egyben van.

Én mondjuk hamar szétfingatom a motort gyakorolnom kell hogy jó neki. Túl agresszív vagyok visszaváltásnál. Jó mód! Csak dicsérni tudom. Kösszi Tommy..

Ezekbol max az FFB lehet problemas (de lehet hogy az is bneallitas vagy kormany fuggo), az ulesmagassag (lehet allitani) es az orrtolas (versenyzo tesztelte, aki ment azon a palyan😛) valszeg nem.

- persze
- persze
-persze... 😊 (de nem akarom őket piszlkálni, mert mindenhol máshol tökéles)
Vicccet félretéve ezek elég komoly problémák egy szupi-szuper 1.0-nak mondott modnál
Steering lock is el van szúrva, legalább 50%-al többet kéne forogjon a kerék
Utoljára szerkesztette: Jackal, 2014.12.15. 20:33:17

Legalabb egy szervert le kellett volna password-ozni, csak magyaroknak, pl. ami a banner alatt villog folyamatosan😊

Semmi kamu nincs 😊 Ezen kívül egyedül a T125-ös Lotusnál tapasztaltam ezt a hibát.


Sajnos a laggolós, vérpistike külföldiek miatt játszhatatlan a szeró 😞

Nem probaltam, csak tipp volt😉 De lehet, hogy be van kapcsolva valami kamu effekt a progiban?

Nálam nem rezeg, pedig én aztán elég bikán tolom mindennel 😄D

A ffb-nek más a baja. Tényleg úgy rezeg mint valami vibra motor...

Meg nem probaltam, de:
- Lehet allitani az ulse magassagot
- Vedd gyengebbre az FFB-t;P
- Minden auto tolja az elejet, ha tul gyorsan mesz be a kanyarba, max nem ahhoz szoktal, a nagyatlag sinautok miatt😊