43023
| Kunos Simulazioni | Assetto Corsa | Assetto Corsa Competizione | AC Forum | AC FB | AC Twitter | Kunos Twitter | AC Youtube | AC Hun. FB |
| HSW | VirtualR | BSimRacing | RaceDepartment | DrivingItalia | Radiator-Champ | Setup Guides |
SZERVEREK: | GTRM | SRS | VSR | BAJNOKSÁG-SZERVEZÉS: | GTRM | SRS | VSR | LETÖLTÉSEK: | AC DB | AC CLUB |
-
Thread #39260 Ennyi az egesz, a forgaspont meg elol van, de pl. en mar feladtam hogy rá[alá]szerkesszem a meglevo 2DOF [szabadsagi fok] rendszernek.
Nem lenne atomfizika az sem hogy alaszerkeszteni olyan mechanikat ami a meglevo jelekkel huzogatja az egeszet ket tengely menten, es virtualisan felso forgaspontot csinalna, de itt mar olyanok jonnek a kepbe hogy az egesz szerkezetet kell mozgatni es teljesitmeny is kell, nem csak egy embert kell a tomegkozeppontja korul forgatni. -
goldboy #39259 Ja assetto fórumon van egy téma, ahol lehet kérni mit tegyen be a shared memory-ba, én kértem ABS jelet, ha van kedvetek szóljatok hozzá hátha rá szán 10 percet a góré, és egyszer bekerül, onnan már a többit megoldjuk.:)
Van itt DIY vezérlő is, ezzel mindenre rá lehetne barkácsolni -
goldboy #39258 Mire mindezt megépítem, már csak elektromos autó lesz;) -
#39257
Szerintem a hátsó kerék megcsúszása simán annyi, hogy van hátul két görgő, és elkezd forogni a cockpit a segged alatt picit. -
Thread #39256 Lehetne kombinalni oket de jobb eredmenyt ad, bar meg nem ultem olyanban, ami felso forgaspontu.
Az also forgasponttal a domborzat helyes, de a gyorsulas szimulalasanal a mozgas megkezdese pont ellentetes.
A nyomo fotelnal is pont ellentetes az ero, az arra epit, hogy a helyes izmokat kell megfesziteni hozza. [a leiras alapjan]
egy nagy uton jaro, gyors, felso forgaspontu, VR-el kombinalva talan minosegi ugras lehet.
na meg a traction loss szabadsagi fok, amire az alul lathato video epul, o semmi massal nem is bajlodott :)
persze a vegen meg jol jonne egy 360 fokos forgas, meg egy heave, azaz fel-le szabadsagi fok, vagy inkabb egy MX5, es csapatni vele. :) -
goldboy #39255 Szerintem Simhouseban "sima " két motoros van, de Tilus sokat kísérletezett vele, hogy megtalálja a legjobb beállítást(majd Szabi kijavít ha hülyeséget írok)
Van aki így fejlesztette :
Nekem ilyen van, ez marha jól átadja az oldal erőket,
a két rendszert végül is össze lehetne kombinálni, csak nagyon sokáig tartana a beállításokat összehangolni.
Utoljára szerkesztette: goldboy, 2016.12.16. 16:34:48 -
trialboj #39254 Most toltam kb 1 óra Ac-t és 1 db kihagyott váltás sem volt.(annyi változott tegnaphoz képest hogy letöröltem a FFB clip appot, ami tengap előtt mikor még jól ment nem volt bent az ACben, de elég kicsi az esélye hogy ez őrítette meg.
Ha mégis hardveres a probléma akkor az csak valami melegedés lehet, de az is elég fura mert ez csak 1 sima kapcsoló, nincs mi bezavarjon neki.
Meglepően gyorsan reagált a support, mondjuk többnyire engem okolna a hiba miatt, de kíváncsi vagyok mire jutunk:
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!- Where was the wheel purchased from? (name of the store)
- What's the S/N (serial number) of the wheel?
- Are you using the wheel on a computer or on a PS4?
- Is this issue happening in different games? Which games have you tested so far?
Please try the following troubleshooting steps:
- Try connecting the wheel to a different wall power outlet
- Check connectivity of all cables
- Verify the vents are not blocked
- Plug the wheel in a different USB port (if a USB 3.0 port was used previously, try a USB 2.0 port instead)
- Powercycle the racing wheel set.
1. Unplug the wheel from the power source and PC/Game Console.
2. Disconnect the shifter and pedals from the wheel. (if you have)
3. Wait for 15 seconds.
4. Reconnect the shifter and pedals to the wheel.
5. Reconnect the wheel to the power source and PC/Game Console.
Thank you for providing this information.
-
Thread #39253 >>>Apropó segg - az addig oké, hogy ez a mozgatócucc indulást, fékezést tud velem éreztetni, de hogy a megcsúszó autót hogyan volt képes átadni, sose fogom megérteni - de átadta!!!!<<<
erdekelne, ha legkozelebb megfigyeled, ugy emlekszem sima ketmotoros cucc van ott.
itthon epitettem egyet, de az igazi egy felso forgaspontu lenne, mintha az also forgaspontuak unalomba fulladtak volna vilagszerte, de lehet hogy rosszul latom.
A razokoveket vissza tudja adni az ipari aktuator? En raktam az ulesbe razomotorokat masszazsules labreszerol. :) -
#39252
Jövő ilyenkor már VR-al fogok ótózni. 
Loadcelles-el féket ha egyszer megszokod, onnantól kezdve tökéletes és sokkal jobb élmény ( és szabályozható, ahogy kényelmes ) csak át kell állni. Amikor volt a Fana mellett más kormányom is Forzákhoz, iszonyat kínlódás volt az érzéketlen sima rugós fapad fékpedált nyomni. -
#39251
Sajnos nem segitseg, csak inkabb info/erdekesseg. Nekem G25 (elso generacio, ~10 eves), a kezdetek ota erosen kulonbozik a ket pillango kapcsolo erzese/hangja. A jobboldali csak bekapcsolasnal hallkabban, a baloldali be- es kikapcsolasnal is hangosabban es hatarozottabban kapcsol. Mukodesi gondja sose volt.
Ez szoftveres (driver) nem igazan lehet. Inkabb HW, valami kosz, kimozdult vagy hasonlo.
Ha szoftveres, akkor esetleg az AC meg lehetseges, foleg ha sokat tolod egyhuzamban. Van benne "valtas vedelem" es "valtas idozites" az autokhoz (bar felfele nem nagyon szukseges), elofordulhat, hogy ott kavar be valami. Bar akkor ez masnal is jelentkezne, foleg ha hosszabban toljak. -
#39250
Drivert megpróbálhatod újratelepíteni, de szerintem ez valami hardware-es hiba(kapcsoló vagy kontakt), szóval gariztasd.
Utoljára szerkesztette: Fehercsoki, 2016.12.16. 09:59:13 -
trialboj #39249 Üdv,
Van egy új g29 kormányom, és tegnap 2-3 óra AC után elkezdett szarakodni a jobb váltófül. Egyre több váltást hagyott ki, majd teljesen megpusztult. Aztán pihentettem kicsit, kihúztam usbt majd megjavult, és 20 percig megint csapattam, aztán ismét cserben hagyott. Ma bekapcsolom, és megint megy (habár sokat kattintgattam csak a menüben, és mintha lett volna amit kihagy) de többnyire jó volt. Nem hallatszik/érződik másképp mint a baloldali/ talán egy árnyalatnyival csendesebb a kattanás/
Nincs valami ötlet hogy ez miféle probléma? Szoftveres bug lehet? Kipróbáltam még tegnap a dirt rallyt is 20 percre, és nem jelentkezett, de 3 órán keresztül nem lenne kedvem játszani vele (mert számomra olyan mintha taknyon csúszna az autó ).
-
#39248
Jó leírás :)) -
#39247
-
#39246
Ezt eredetileg a leáldba írtam, majd a ph! kormánytopikjába is betettem, de ide is idekívánkozik... örülnék, ha hatására más is elmenne és átélné, amit én:
"Ma délután a(z eddigi) csúcsra értem a videogéming pályafutásomat tekintve: 40 percet eltölthettem a Simhouse S1m One "szimulátorában" (10p 1900, 30p 4400, 60p 7200ft - silverkart.hu)
- oculus cv1
- simxperience sx4000 mittoménhány (ez az ülést mozgató cucc)
- osw direct drive kormány (fogalmam sincs milyen pereccel, motorral, stbvel)
- assetto corsa
4x10 perces etapok voltak, közben autó/pálya/játékmód váltással (egyben is lenyomható lett volna, egyféle beállítással).
Oculus felvesz, fülig ér a szám, a "régi" (psvr) érzés: aztakurvaélet, de riöl érzés a vrcucc.
Assettó béli kedvencemmel, a Ferrari 599XX-el mentem spa-ban az első szakaszt, ultrabénán, mert NAGYON más, mint ami itthon van :D
Leírhatatlan csoda, fél perc után megszűnt (megint) a külvilág és én "tényleg" egy ferrarival róttam a köröket, egyedül ... tényleg nem tudom szavakba önteni.
Legdurvább: 10 perc után levettem a cuccot, vigyor levakarhatatlanul és ekkor belémnyilall: bazeg, meg se néztem, h milyen az oculusz képe :) Namajd a következő körben.
Aztán ugyen ez a kocsi/pálya, de mostmár verseny, végre átnéztem a technikát: eskü screendoorosabb (csirkehálósabb), mint a psvr, ellenben a távol zsizsmerákja sokkal kevésbé jellemző. Emellett a kromatikus aberrácio, ami inkább zavart, mintha minden kontrasztosabb él 1-2-3 fázis "utánhuzna", de persze más-más színnel.
De indul a verseny, körbekémleltem a kocsiban (jóég, itthon SOHA nem vettem észre, hogy mennyire aprólékos az assettokban a kocsi belseje :O ), odahajoltam a ferrari fém-logóhoz és ... értenyúltam, önkéntelenül, hogy megfogjam, aztán kiröhögtem magam.
Verseny - tök természetes volt a tükröket használni, az AI kocsik méretét imádtam, 2D képernyőn még a 46"-on is "aprók", pedig közel ülök... állat volt, nyertem :P (83%-os AI ellen. aki ismeri AC-t, az tudja, hogy ezt egy vak komondor is lenyomja :D )
Végül a harmadik menet a Nordschleife, egyedül a Ford Escort mk1 1600-ban. És bazeg, ez jobbkormányos, elfelejtettem. Jobbkezemnél a H váltó, teszem 1-be, Oculusban nyúl a balkéz és vált. Na, itt egy pillanatra jött a hányinger, vagyis inkább amolyan gombócféle képződött a torkomban... egen, odabentieknek ugylátszik 1:1 tükröznie kell mindent, amit az agyam vár, ellenben baj lesz. Mindegy, fél perc alatt feldolgoztam, próbáltam nem a váltó kézre koncentrálni, volt elég látványosság ugyis: eskü szebb volt az AC, mint amire emlékeztem... gondolom az amoled, a kontrasztosság, a színek... nemtom. És a pálya SZÉLES! Fura volt látni, hogy amit otthon versenyezhetetlen vékony betoncsíknak "képzeltem", az itt olyannak hatott, hogy 4 autó is elférne rajta. kb pont 10 perc alatt értem körbe, hibákkal, de a sodródó segg miatt végig vigyorogva, hitetlenkede, hogy ilyen/ekkora élvezet/ilyen hosszan nincs is.
Apropó segg - az addig oké, hogy ez a mozgatócucc indulást, fékezést tud velem éreztetni, de hogy a megcsúszó autót hogyan volt képes átadni, sose fogom megérteni - de átadta!!!! Béna vagyok, de így is érthetetlen jól meg tudtam fogni jópárszor a kis fordot, otthon azért sikertelenebb szoktam lenni. Kör végén még pörögtem a placcon a kis géppel, itt megint lett egy kis gombóc, de nem hagytam abba a pörgést és ahogy jött, el is mult: megint maxi elégedetten szálltam ki.
Itt az én időm letelt, jött haver. Őt nem részletezném, tetszett neki, de az első 10perce után pihenőidőt kért, mert hányingere lett.
Annyira, hogy a második tizesét átadta nekem, én pedig a kis Alfa GTA-val mentem Brands Hatch ellen, a genyó célegyenes után zuhanó-jobbosával, AI-k ellen.
Ez volt a legeslegjobb menet, olyat éltem át a virtuális kis olaszban, hogy ha visszamegyek (mert vissza fogok még!), akkor ezzel indítok, az tuti!
Aztán megint haver jött, élvezte a Nordon ő is a kis alfát, mezőny ellen (meg is verte őket, pedig se nem szimezik, se nem ismeri a pályát! durva, mennyire "természetes" autóvezetés élmény... ugye az ilyen kezdők egy átlag otthoni setupban bénáznak mert nem olyan, mint amit a saját kocsijukban átélnek), s amikor egyszer lenézett a virtuál lábaira, amik NEM mozogtak, ellenben az ő pedáltaposásával - megint hányinger. Többet ő azt mondta nem fog VR-ezni, de az AC-t imádta, szal majd a sima 3 monitoros setupokra fizet be. Hm.
A kormány a valaha próbált legjobb volt. Egyáltalán nem érződött, hogy ez nem valódi kormány, ellenben az otthoni szíjas/fogaskerekesekkel. Ereje meg olyan volt, h ha ellenállok, szvsz eltöri a kezem :D
De nem ugy volt nehéz, ahogy az otthoni, amit ilyen erőről inkább vissza szoktam venni, mert nem jó!
Pedál a fanatec v3as clubsportja, iszonyat volt megszokni (nem is sikerült) a loadcelles féket (ami elvben közelebbi az igazi autókéhoz), nemtom menne-e valaha. 20+ éve taposok rugósat.... és az többet nyom úgy néz ki latba, mint a valódi kocsim.
Az instruktor srác normális volt, a hely frankó (gokart, billiard, bowling, stb).
Könyörögve kérek mindenkit, akinek van rá lehetősége és minimálisan is vonza/vonzotta valaha az autósjáték: menjen el, próbálja ki!!!
Aztán mondja azt, hogy "jóbéna volt, nemkéne otthonra, nem érte meg az árát". (ha a vr-t nem bírja, az oké, az valid kifogás lehet utána ;) )" -
#39245
Csokkentett modig eljutok, de nem tudom begepelni a jelszavam :))) -
#39244
Restart kozben, mar a BIOS resznel tartsd lenyomva az F8-at. Talan... -
#39243
De nem tudom safe modban se inditani, legalabb is en F8-al szoktam, mast nem ismerek, de azt meg mar a bios utan kell nyomni, ott meg mar nincs bill.. -
#39242
Inditsd el a Win-t safe mod-ban, uninstall minden alaplap, port, usb, hub es hasonlo driverek (kormany, eger, kulso cucc meghajtok), aztan restart es setup. -
#39241
Nem megy egyikben sem...
Win okossag lehet, mert biosban meg mukodik a bill..... -
Jackal #39240 Akkor huzd ki a hubot mindenből, még az áramból is. Próbáld meg bedugni egy másik usb dugóba a gépen. Ha úgyse megy akkor kuka. (utolsó lehetőség egy full uj win install) -
#39239
Nem.7. -
Jackal #39238 Win10? (mert megmagyarázna akkor az anomáliát, ami legujabb frissítés után jött elő)
Utoljára szerkesztette: Jackal, 2016.12.14. 23:35:08 -
#39237
Mar targytalan, mar a bill sem mukodik :)))
Mar locsolom benzinnel.... -
#39236
Ha billel elnavigalok az eszkozkezelobe, ott az usb hubnal, a beallitasainal ha remegyek a generic usb hub specialis beallitasaihoz, ott a hub visszaallitasat mivel tudom leokézni ??? Enterre nem reagal... -
#39235
"Barmit dugok barhova kiirja higy eszkoz telepitese sikertelen volt..."
Uninstall-d a szomszéd/postás driver-t
-
#39234
Áááhhhh...
Gyoker usb hubok total megbolondultak.
Nem mukodik az egerem se semmi, egyedul a bill :)))
Barmit dugok barhova kiirja higy eszkoz telepitese sikertelen volt...
Mit lehet ezzel csinalni ????
Legalabb az eger mukodjon mar, amig csinalok egy mentest amirol kell :)) -
#39233
Persze nem ugy ertettem, hogy fekezes kozben berezonal az auto es szethullik a felfuggeszte:DD
Ezert irtam, hogy egy "regebbi" rendszeren, ahol megcsuszkalhat valamelyik kerek, ott elvben erezni lehetne a valtozast, de "ujabb" cuccokon az a cel, hogy nullat csusszon es eszrevetlen maradjon. -
#39232
De otletnek nem rossz, valoban nem tartana sokbol megcsinalni es minden jo amirol van visszajelzes. -
#39231
az szép lenne ha az ABS rázná a felfüggesztést :))
a régi rendszerek pulzálnak a fékpedálon, de komolyabb rendszerek már nem, rontja a hatásfokot. -
#39230
Mivel szamol (valamit) es lampaval is jelzi, igy csak igeny, elhatarozas es ido kerdese, hogy hozzacsapjon valami hangot. Persze ez lehet auto (ABS) fuggo is, mert sokfele megoldas van, kulonbozhetnek hangban vagy hangnelkulisegben is:) Es az, hogy ezek a hangok "kamuk" vagy szinkronizalva vannak a mukodeshez, mar megoldas es foleg ido kerdese;D
Es persze ott van meg a visszajelzes is (kormanyon, fekpedalon).
A kormanyt igazabol nem azert rangatja (nem feltetlenul!) az ABS mukodes, mert hozzacsaptak egy rangato motort (hogy a sofor erezze/elvezze a mukodest:D Valosagban az ellenkezoje lenne a cel.), hanem a kormanyzott tengelyen a ketoldalt levo kerek forgas/csuszas kulonbsege miatt folyamatosan mozog/tekeredik a felfuggesztes. A fekpedalt meg a feknyomas valtozasa miatt erezi. Persze full elektronikus cuccoknal (kormany, pedalok) valszeg semmit nem erezni.
Az hogy ezt leprogramozza vagy tesz ra valami kamu razasokat, az ismet igeny es ido kerdese;) Amugy ha olyan reszletes lenne a gumi es a felfuggesztes megoldasa a kormany fele, mar most is erezni kellene.
A lenyeg: normalisan megcsinalni jo sok munka es eroforras; amugy meg egyszeru, es jo lesz az ugy is;)
En a ketto koze tippelnek, Kunos okosban szokta megoldani. Vagyis nem szamolja vegig (sose lesz kesz es minek), de nem is gagyizik valami egyen hanggal es razassal, hanem hozzacsap 2-3 uj beallitast az autokhoz, aztan annakl megfeleloen gog szolni, razni stb. -
#39229
szerintem sincs AC-ban hangja amúgy . -
#39228
:DDD -
#39227
iR-ben van kormányrázás, de legszívesebben kikapcsolnám, borzasztó :D -
Thread #39226 Utcai autoban, kopogas a fekpedalbol, legalabbis amiket en vezettem, a nemszimulalt eletemben.
A Mito-t neztem, nincs kopogas, es egy fellebezhetetlen érv, a Forza4-ben volt ABS hang, és nem is egyforma :)
Szerintem egyszeruen nincs az Assettoban.
De megelegednek rumble ABS-el is :)
Amugy ki is szoktam kapcsolni [is]. -
#39225
ABS,nek van hangja? :)
Mondjuk egy direktbe kipufogó GT autóban?
Ki kell kapcsolni, és akkor érzed mikor működne, ha lenne :))
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2016.12.13. 21:17:21 -
Thread #39224 JA, az igaz, bar kinlodas figyelni, ahhoz kepest hogy milyen fontos a fekezes. Hat akkor lehet szurkolni hogy tegyenek bele ABS hangot, ami mellesleg letezik.
Hi-end pedalszetteken biztos van rumble is megoldva neki. -
El Gigante #39223 villog mikor működik -
Thread #39222 Hogyan lehetne hangot adni az ABS mukodesbe lepesenek? [arrol mar nem is almodok hogy rumble effect]
Elethuseg miatt is de ha nem is lehetne hallani/erezni valameyik igazi autoban akkor is jo lenne tudni hogy mikor mukodik. -
Solt #39221 Ha nem tudom a héten megoldani az iPon-l, akkor privátban jelentkezem! Köszönöm!