43023
| Kunos Simulazioni | Assetto Corsa | Assetto Corsa Competizione | AC Forum | AC FB | AC Twitter | Kunos Twitter | AC Youtube | AC Hun. FB |
| HSW | VirtualR | BSimRacing | RaceDepartment | DrivingItalia | Radiator-Champ | Setup Guides |
SZERVEREK: | GTRM | SRS | VSR | BAJNOKSÁG-SZERVEZÉS: | GTRM | SRS | VSR | LETÖLTÉSEK: | AC DB | AC CLUB |
-
#14099
gyerekek délután nem lesz valami futam? ki van halva minden szerver -
#14098
Szerintem kuplungkar, ha valami elromlana és csak ez marad. -
#14097
Ja, valahol jobban jött össze, de ennyi. Ez nagyon kis különbség itt, hosszútávon lehet simán egy időt mennénk, vagy te lennél a gyorsabb. sokáig nem tudok koncentrálni. -
#14096
szóval ez mi rajta ? :
![]()
-
wright #14095 Szevasztok.
Azért itt teszem fel a kérdést,mert itt biztosan van olyan akinek megvan mindkét játék/szim...
Érdemes-e legalább addig befektetni rfactor 2-be amíg ki nem alakul véglegesen az AC?Ami ügye lehet több év is :D
Valamiben ügye többet is ad rf,vezetési élmény viszont nálam elmarad AC-tól.Fog-e rf fejlődni még annyit,hogy megérje hiánypótlónak? -
#14094
Hát, ja. :( -
#14093
NEM ÁRTANA ELSŐ LÉPÉSKÉNT, HA ÚGY IS SZÁMOLNÁ A PROGRAM :ddd -
#14092
Nem ártana, ha egy olyan appot csinálna Kunos, ami mutatja a gumik külső, közép és belső részének a hőfokát, mert csak úgy lehetne jól beállítani a kerékdőlést, kerék összetartást és a guminyomást. -
#14091
90 100 fok az ideális softoknál...ne aszínekkel foglalkozz ,mert az becsapós -
#14090
Azt az appot nem kell kalibralni, veletlenul, mert ha jol tudom a soft azon a hofokon az idealis.... -
#14089
A gumihőmérséklet mérő app nekem azt mutatja, hogy a softok 2 kör után túlmelegednek. Nem igazán tudom, hogy ez mennyire mutatja rendesen, mert pirosra melegedett (90-100fok) ss-sel jobb időt mentem, mint zöld mediummal. Nem egészen értem még, de gyanús, hogy a softok nagyon hamar túlmelegednek ő szerinte. Szerintem meg akkor nem lennének a játékban, ha 1 körre sem lennének elegek. Csak jó lenne tudni valami pontosat, mert azért az ember tudja alakítani a saját vezetését még versenyen is, ha látja a gumik hőmérsékletének alakulását. -
#14088
Nem arra gondoltam. Hanem ha nyomsz egy padlofeket huzod a gumicsikot, kozben kimesz a palyarol, ahol szinten beton van, ott mar elfelejti huzni a csikot, pl nurburgring. -
#14087
én letöltöm a setupot mert hülye vagyok hozzá:)
az effekteket én nem használom , mert felesleges teljesen szerintem...
a ffb gain olyan 75% körül használom játékon belül...de ehhez az erőhöz az én kormányomnál kell 15% filter is hogy ne clippingeljen...(hogy smooth-abb legyen , de mégis erős) -
#14086
Szépen mentetek.
Most vettem észre, hogy a kerékdőlés állításával látszik is a keréken a beállítás. Eddig ilyet nem láttam szimekben, persze lehet hogy csak nem figyeltem. A guminyomást szoktátok állítani vagy alapon használjátok? A másik kérdés az FFB-re vonatkozik. Beállításoknál a damping, kerb, road, sleep effektek csak kamuk vagy használjátok őket? -
#14085
online nem rajtam múlik hanem a server indítóján:) -
#14084
Feltolod 40 fokra a betont :)))) -
#14083
Botvaltos gt autokban mi szerepe van annak a kezikarnak ( vagymi.... ), kezifek, vagy mi ? -
#14082
biztos sokan leszünk szerintem, a tegnapi galiba miatt lettünk szerintem ilyen kevesen...steamen engem többen kérdezgettek h h tudnának jönni, csak az állandó szerverújraindítások végére már csak egy ember maradt fenn, így csak neki tudtam szólni...
na este mediummal megpróbálom, meg valamit kitalálok erre melegítés problémámra:) -
#14081
-
#14080
ne is mond! az elején meglepedd a medium ,mintha jégen mentem volna, előtte sajnos voltam olyan hülye hogy nem próbáltam ki...de úgy gondolom hogy átlagban megéri feltenni.
este is remélem, hogy jó lesz a futam! na meg hogy többen leszünk!:) -
#14079
Nincs dinamikus gumizodas benne, elore modellezett groove-ok vannak. Koronkent a sotetedeset/atlatszosagat valtoztatja a progi. -
neilszab #14078 Ma esete is lesz futam!
![]()
Bővebb infók és nevezési feltételek itt! -
#14077
az a durva h nekem a softot se sikerült rendesen felmelegíteni az elején se...de a jobb tapadás miatt tudtam tartani a tempódat egy darabig...utána teljesen szétestem, főleg mert rájöttem h abban se bízhatok h hullanak majd ki előlem hibázás vagy baleset miatt :)mert tényleg jó és kellően óvatos versenyzők mentek előttem, nem csak sima hotlap menők:) -
#14076
ne is mond:) nagy szerencsém volt, az időmérőn jöttem rá, hogy egy kanyart rosszul csinálok és ott javítottam fél mp-t.
nagyon király volt a 2. kör elején, néztem a tükröt hogy jössz te is.
Csak így van értelme amúgy ha vigyázunk egymásra.
Ugyan volt valaki még az elején aki mellett mentem és rámhúzta, de így járt mert ő forgott ki:)
Igen, a soft az elfogyott Lacinál is, viszont nekem a medium volt szenvedős a 8-10. körig. utána isteni volt!:) -
#14075
nagyon jól mentél...az elején lopakodtam utánad ...:)
a 2 kör elején ahogy elmentél Dani mellett , még én is befértem mögötted...:) és kocc se volt...
ha a partnerek normálisak akkor nem sír senki az ütközésmodell miatt...nem kell egymáshoz érni...lehet ezt így is...
de a soft gumi nem volt olyan jó ötlet:)sokat lassultam rajta a 8.ik körtől -
#14074
igen , nekem is feltűnt h h szélesítik a pályát az első szektorban szándékosan...
de az eleje szépen korrekten, szabályosan ment... -
#14073
benne vagyok a tv ben!:D:D:D
király!:) -
#14072
Meg, jo hogy van mellettek 10 meter beton, es le van tilva a buntetes :)
Pont tegnap tunt fel, hogy pl azok a beton reszek ami nem kozvetlenul a palyahoz tartoznak, nem lesz gumicsikos. -
#14071
és a verseny a 9. körtől:
-
#14070
tegnapi felkészülésről egy videó: (soft gumival 20 körre tankolva egy 6 körös):
-
Tyuki80 #14069 Jól mondod,ami ezen a hosszú pàlyán 2 mp,az más normál pályán elenyésző különbség.Ezzel az autóval meg külön izgalom.Egy két teligázos kanyarban,mert úgy dobál,elvettem a gázt,mert rendesen félelmetes volt:) -
#14068
látom engem is lenyomott a fórumtárs majd két másodperccel :))
20km-s pályán még az sem vészes, pláne ilyen pályán...ettől mi még nagyon jókat tudunk kergetőzni, vagy ha el is szakad egyik vagy a másik, nagyon nem lehet nyugodt...kivéve ha hiba van.
Most rá lehetne feszülni, lehet rá is fogok hogy megdöntsem az időt, de annyira nüanszokon múlik itt 1-2 másodperc hogy ihaj.
Az első szakasz az pl. elég snassz persze nordschleife mértékkel mérve Aremberg-ig. 3 jó rész van benne ahol muszáj lendületet átvinni, és ezért kicsit izgalmas, mindjárt az elején a gyors jobbos, aztán a dobbantó utáni gyors jobbos, majd az Aremberg előtt a dombtető balos ahogy egy kicsit úszik az autó.
Aremberg után már kicsit nehezedik, több olyan kanyar van ahol sokat lehet bukni, pl. mindjárt közvetlenül Aremberg után megy a lejtős bal-jobb-bal csikicsuki, majd fel az emelkedőn betalálni a balosba, de közben nagyon dobál...és ott piszkosul meglassul a tempó.
Fejben kb. a teknőnél szoktam újra leszakaszolni, tehát Arember és a teknő közt egy pihentető döngetés van amiben csak egy kanyarra kell figyelni hogy teligázas legyen, itt lehet szusszanni, egyébként figyelős nagyon.
A teknő-től megint szakaszolom az ugratóig, ez egy nem egyszerű rész, pedig nem is annyira veszélyes, csak sok az ívtörés, meg a meglepetés amikor jó volt a kigyors, és mennél egy jót aztán jön egy kanyar mondjuk 'bal2-3 szigorú' :)
..és ott vannak a kerékvetők is persze,..és általában ilyenkor kicsit eshet a koncentráció. ..na és ott az ugrató, a DTM BMW-m halála, dobtam már el nagyon ütős időd, mert rosszul mentem bele, és becsapódáskor szevasz tökön-babon át a természetbe palánkig....bünti és káromkodás. :)
Szal az ugratótól megint kicsit (nagyon) laza be kell találni a dombos balosba, ahonnan már a második, laza teknő jön,...és az egyenes kigyorsát kell még összetenni.
..és persze a végén a féktávot azt vége is.
két másodperc 20 kilométeren nagyon kevés...bár annyit azért jelent hogy Bardocz ügyesebb volt mint én vagy magasabb szinten koncentrál, de a tizedekről nem is érdemes beszélni. -
#14067
Azert, higy az itteniek barmikor be tudjanak ugorni.
Tok mindegy, mert a fele mezony mindenkepp lelep, senki eleol nincs foglalva hely. Tudom becsapos, de jobbat nem tudok, nem en csinaltam ilyen vacakra ezt a lobbit....
Azert inditom el ezt a szervert, higy legyen hova beugorni. Igaz magyarok ritkan jatszanak :))))) A gep igy is megy, net birja had menjen. :) Mikor fent voltal pont raneztem, 11-en toltatok, te elol uridoket mentel, gyak neked nem mindegy hanyan vannak mogotted.. :))
Néha jó versenyzők verődnek össze, szoktam jókat menni ...
-
Tyuki80 #14066 Nem,nem értem miért vannak foglalt helyek... -
#14065
Valóban szar. Most ez van . Nyilván érted miért vannak foglalt helyek ... -
Tyuki80 #14064 Ez a rendszer így egy nagy szar.Belépek jóhiszeműen mert magyarokkal szeretném azt az 1-2 játékot lejátszani amire van időm,és szinte üres szerveren kocsikázok!Máskor inkább beleszarok aztán mindenki kocsikázzon magának,ha így jó és legyenek foglalt helyek:)
Következő alkalommal gyakorlatilag be sem nézek hozzád...már bocsi -
#14063
Foglalt helyek vannak, aki ott álldogál bármikor be tud pattanni az autóba . Akár időmérő közepén is . Igen , sajnos mindenhol ez van, fellépnek, aztán első félkörben ki is lépnek....
Estefelé jó szokott lenni .Maradunk vagy 10-en . -
neilszab #14062 De lesz futam, most indul újra 10 perc bookinggal.
A gond az, hogy nem tudunk kommunikálni a résztvevőkkel, gyertek fel TS-re és akkor tudni fogtok mindent..
cím: ts.gtr-masters.hu
jelszó: masters -
#14061
akkot a technika nem támogatja a mai futamot?:S -
Tyuki80 #14060 Beléptem hozzád egyet játszani,mert láttam van egy pár magyar srác is bent rajtad kívül.Na a vége az volt,hogy Ti bent voltatok ám meg sem mozdultatok.Miért fordul elő ilyen?Sztem akik bent voltak azok amúgy nem is.Így eléggé szar volt az egész..de ez nem a te hibád.A mezőny 1/3 ott sem volt,de mégis,a másik 1/3 kilépett a játék közben,a maradék 1/3 meg olyan b@lf@sz volt,hogy olyat ritkán lát az embert.
