43023
  • Alexease
    #15461
    Kamera is van rajta, valszeg lesz video is. De lefogadom, hogy csak Marco es Aris fog menni, Kunost az irodaba felejtik, o nezheti oket az ablakbol:D
  • Szabi #15460
    jé, szépek az új felhők
  • lac coo
    #15459
    Kivihették tezstelni, adatokat gyűjteni :DD
    Lehet ezért csinálják az egészet ...:D
  • Alexease
    #15458
    Uj render engine?:)
  • lac coo
    #15457

  • Alexease
    #15456
    Igen, motorra rogzitett, giroszkopos cucc.
  • Pitti
    #15455
    Off

    Itt a kamera valami giroszkópon van, vagy hogy marad ilyen stabilan a horizont?

    ON
  • Pitti
    #15454
    Én láttam olyat, hogy sok-sok autó egy hatalmas ovál pályán megy körbe körbe 100 köröket padlógázon.
    Sok-sok ember meg nézi hatalmas lelátokon, fenese érti
  • lac coo
    #15453
    Ugy irod ezeket mintha az emberekben lenne a hiba, higy nem jatszanak vele. :)
    Minden szimes megvette, tetszik is nekik, de higy megsem toljak, az ajatek hibaja, annyira hianyos, hogy hosszutavon azert nem kicsit unalmas.
  • lac coo
    #15452
    Ha már Nord, kedvencek között találtam, állat. ...

  • alma2
    #15451
    nezem a lobbyt, mondjuk ezeket a brazilokat sem ertem.
    monza 1966 -> fiat abarth. Ez aztan lesz az izgalmas verseny, es itt van a legtobb indulo :)
  • lac coo
    #15450
    Nem , javult az ha én mondom :)))
    Gridet én is várom, jó móka lesz az !
  • alma2
    #15449
    Na meg az is, hogy most is mentem egy 8 koros futamot, 10-en voltunk, ha jol lattam harman fejeztuk be. Jon a pistike megy felgazzal, mindenkit kilok aki melle er. A heten megjelenik az autosport grid, meg minusz 20 % vagy tobb ember megy oda okorkodni, mondjuk ertuk nem is kar.
  • alma2
    #15448
    Nalad mukodott ez a placebo effekt ugy erzem, ahogy megemlitettek a monoshockkot, javulast ereztel, kozben ugyanolyan idetlenul pattog az auto, mint eddig :)
  • lac coo
    #15447
    Hat nem csak ez...Aki nagyon akar jatszani, az kibirna azt az atlag ot percet......
  • moonster
    #15446
    Ez a booking fogja megölni az AC-t.
    Simán lehessen csatlakozni bármikor, csak futam alatt lehessen opcionálni a játékba lépést. Spectatorként is élvezhetőbb, mint bámulni a multiplayer menut.
    Tudom, h macera újraírni és mindenkinek ez panasza, csak sztem ez tartja távol az emberek többségét.
  • alma2
    #15445
    ja sorry, ezek a bookingos szerverek voltak. Szerencsere ennel sokkal jobb a helyzet fut egy csomo teli, majdnem teli szerver, amihez ugye nem lehet csatlakozni :)
  • alma2
    #15444
    bahh 31 ember online, abbol 14-en egy pssswordos szerveren braziliaban.
    Ez a jatek temetheto meg megjelenes elott...
    A nyari szunet + foci hulyeseg is max 400 % nyi embert vihet el, es meg az is lofutty, de ne legyen igazam.
  • Adam Jonas
    #15443
    OFF

    http://www.fia.com/news/legends-polyphony-digital-inc-and-fia-long-term-partnership

    ON
  • alma2
    #15442
    Csak egy lelkes legeny volt innen?
    Megegyszer elinditottam. Ez tenyleg csak tobben jo, harman kolbaszoltunk osszesen.

    autumn miniring, fiat abrath parositast -> "lacconak"
  • bardocz
    #15441
    Akkor azzal kevertem. Rég mentem már vele.
  • PacsutaTibi
    #15440
    Hivatalosan csak a 156 S2000 volt SimBin játékban. Meg a régi 75ös de az hátsókerekes.

    Persze modként jelent már meg Class2es 155ös, és ha jól rémlik 156os is Race07re.
  • alma2
    #15439
    Az lemaradt jojjon aki nem csak beszelni szokott a jatekrol :)
  • alma2
    #15438
    Mindjart inditom egy autumn miniring, fiat abrath parositast -> "lacconak"
  • lac coo
    #15437
    suspension editor ....

  • bardocz
    #15436
    Valamelyik simbin játékban volt elsőkerekes alfa, az is 155 asszem, akkor azzal kevertem. De annak örülök, hogy ez négykerekes lesz akkor.
  • PacsutaTibi
    #15435
    A DTMből (amibe addig A csoportos kocsikkal mentek) 1992ben kivált az Audi és a BMW. Mert nem szerettek volna az új Class1es szabályok szerinti autót építeni. Így 1993tól bevezetett új szabályoknak megfelelően V6os 2.5literes kocsikkal lehetett menni, amik a szériaváltozatttól nagyban eltérhettek. A Mercedes a 190esből, valamint 1994től a C-osztályból, az Opel pedig a Calibrából épített ilyen kocsit. Valamint ott volt az Alfának a 155öse. (Az audi is épített egy prototípust a 80asból, de nem indultak).
    1993ban még voltak a mezőnyben régebbi A-s kocsik E30 M3-as BMW, "Zengő" Merci, meg 3 Opel Astra is, amit nem tudom milyen szabályok szerint épült, de 1994től már nem mentek ezek. Viszont volt privát építésű Mustang és E36os BMW.
    Ezek a Class1es autók hátsókerékhajtásuak voltak, kivéve az Alfa 155 és a Calibra, amik összkerékhajtással rendelkeztek.

    Amivel te keverheted a kocsit, az az Alfának a Class2-es, Supertúraautó változata. Az volt elsőkerekes 2 literes szívómotorral szerelt kocsi.
    http://img513.imageshack.us/img513/5817/155dtmknk9.jpg
    (A linkben hülye a neve, mert ez nem ment dtmben..., hanem bármelyik Supertúraautó bajnokságban mehetett, BTCC, Italian Supertourismo (olasz),STCC (96tól), NATCC, SATCC, JTCC...)
    A képen a 95től használt szárnyas változat van, 93-94ben nem volt ilyen lökös, meg szárny rajta, csak az alfa trükközött a BTCCben 94ben (rárakott az utcai kocsikra is egy pici szárnyat, így a versenypályán is használhatták), ezért 95re engedték mindenütt a szárnyat és első "splittert".

    Viszont hogy teljes legyen a kép még volt egy 155ös, az Alfa 155 GTA Supertourismo, amit az olasz bajnokságban használtak 1992ben. (lehet 91ben is) Ennek 2 literes turbómotorja volt, talán öszkerékhajtással is rendelkezett, de ebben nem vagoyk biztos.
    http://en.autowp.ru/picture/fbx8du
    Mivel az olasz bajnokságban is jöttek a Class2es szabályok 1993ra, igy nem mehetett tovább, ezért fejlesztették ki az Class2es kocsit.



  • b-type
    #15434
    Én egyébként ennél jobban nem tudok már függetleníteni, esetleg egy jól kidolgozott setup-l valszeg mennék gyorsabban, talán. De ezzel a beállítással nem valószínű, így is van olyan kanyar amit szerintem ebbe az autóba szíjazva vagy 2-3 másodperccel lassabban vennék. ..egy kanyart :))
    Az egész pályán nem áltatom magam hogy 7 perc alatt mennék azzal a Zonda-val amiben egy szimulátorban, bármelyikben, 6:39-t. Egy sima épített pályán talán közel mennék a szimes időkhöz, ha alámdolgozik az autó, de Nordschleife-n nem, az nem ilyen pálya :)
  • b-type
    #15433
    Menj rajta egy igazán kemény kört, azzal már valamit lehet kezdeni, mert ez a tapogatózva, meg lazán ez sok mindent jelenthet.
    pláne hogy nekem a jó köröm 6:39 volt amit én már egyáltalán nem neveznék tapogatózó körnek, én úgy az életben nem mennék végig való életben Nord-n az ziher. :)
    Te ennél 3 másodperccel mentél végig tapogatózva és lazán.. :)
    Tényleg érdekelne mi a vége keményen csapatva, 6 :27?
  • Jackal
    #15432
    Ahhoz azért még nem ártana egy pontosabb gumimodell is(remélem még lesz kalapálva a mostani, mert még mindig nem az igazi pl. a visszatapadásos rész).
  • Alexease
    #15431
    Valszeg specialis tapasvizsgalatokat nem vegeztek a palya kulonfele szakaszain, de remelhetoleg "felirkaltak" a palya kulon reszeinek az aszfalt minosegeit es tipusait.
  • Screenracer #15430
    Nem úgy értettem én se, csak mondom, hogy még mindig naponta változik sok minden, gumikat tesztelnek, készülnek a pályák stb., stb...
  • Screenracer #15429
    Hát igen, pont ez a legnagyobb hiányossága az ilyen modoknak, hogy a pályák fizikáját már csak nagyoltan vagy egyáltalán nem csinálják meg. De egy hivatalos scannelt, fizetős tartalomnál remélem beletesznek apait-anyait, ahogy mondani szokták. :)
  • barcalaci84
    #15428
    persze nem is CARS fikázásból írtam én se...látszik a videón h maga a nyomvonal teljesen jó és jó munkát végeztek vele...
    de időket hasonlítani tényleg nincs értelme...pláne h a valóságos résznél a videóban is szerintem tudnának jóval jobb időt is menni a valóságban is a Zondával...
  • Alexease
    #15427
    Az elso scan-es Nord lesz, szimes tortenelmet ir:P
    Bar valszeg a nagyobb cegek Nordjai sem lehetnek rosszak. Ez a Com8 cucc kicsit felejtos, mert 1db magan ember (volt, most SimBin-es:P) keszitette otthon.
    Valszeg a SHIFT/CARS verziok mar eleg pontosak, volt jonehany evuk finomitgatni.

    A scan jo lesz, de attol meg a kulonfele tapadasok nem lesznek szimulalva. Lesz egyfele esetleg 2-3, csak otletszeruen aranyokkal.

    Ha csak 2-3%-ot(!) tevednek az ex-hasra beallitott palya tapadasssal (most a gumit, autot, autokezelest ne vegyuk figyelembe), mar az is 5-10 masodperces kulonbseg lehet, hiaba scan a palya:))))
  • Screenracer #15426
    A CARS-os időket még tényleg fölösleges hasonlítgatni, amíg végre be nem áll, hogy na ez lesz a végső, mert hetente, naponta változtatnak valamin. Volt, hogy 5 másodperc minuszban voltam egy előző napi időmhöz. Ez még nagyon képlékeny. Csak a vizuális összahsonlítás végett raktam be a videót.
  • Screenracer #15425
    A scant azt nagyon várom. Régi vágyam fog teljesülni, hogy a lehető legélethűbb nordon körözhessek és ez AC-val, az csak plusz.
  • barcalaci84
    #15424
    csak ugye project cars-ban is lehet ennél sokkal jobb időt is menni...
    azt hiszem volt fenn egy 6:26-os idő is a Zondával a Nordon...ami azért 20 mp-vel gyorsabb ennél...
    de amúgy tényleg lényegtelen szerintem iws...AC-ban ez csak egy mod...épp most változtatták a nyomvonalat...nyilván nem lehet pontos, így hasonlítgatni sincs értelme az időket a valósághoz...
    a scannelt-nél már érdekesebb lehet...
  • Alexease
    #15423
    AC-hez meg en sem lattam, de nem sok ertelme van, mert ez majd' 10 eves palya (Com8), mar sokfele osszehasonlitas volt az igazival, tobb programon keresztul (rF1, rF2, GTR2, RACE stb).

    Majd a scant lehet hasonlitgatni, de annak meg nem sok ertelme lesz, max a latvany miatt, mert az termeszetenel fogva az "toketeletes" lesz:)

    A CARS hasonlitasnak mar van ertelme. Az meg hagyomanyos modon keszult (Google, terkepek, videok, fenykepek), es a video alapjan teljesen jo lett.

  • lac coo
    #15422
    En ertettem de tovabbra sem ertem miert olyan lenyeges ez :)))