38447
-
#17034
áhh köszi már ez is nagy segítség lesz :) -
Paladin #17033 Ha úgy érted, hogy pár fix irányba lehet csak nézni vele, akkor állítsd a relative-ot Yes-re.
Bevallom nekem min. egy hétbe telt,mire rájöttem :) -
Amaymon #17032 Majd holnap...:) -
#17031
stukával kezdtem aztán cr 42 ( marconi féle prémium nem is láttam hogy ilyenem is van :D ) , me410 és 109F .no igen nem mindegyik viselkedett ugyanúgy.
majd még kell állítgatnom rendesen mert túl érzékeny az irányítás meg a gombkiosztást is optimalizálni kell.
no meg most már értem miért irkáltatok a track ir-ről , a pilot hat gomb vagy mi az elég szögletesen mozog :D -
Amaymon #17030 Melyik gép az? Nem viselkednek egyformán. Akkor csavarodik be a gép általában, ha nincs elég sebesség és úgy akar valaki felszállni. -
#17029
ja ok de ahogy nézem trimmeléssel ellensúlyozható ( bocs lehet ezek alapvető dolgok de nem szimeztem eddig semennyire meg nem is vagyok repülő palánta :D ).
a célzás tényleg nehéz úgy imbolyog néha a gép mintha részeg lennék. -
Paladin #17028 Torque. Így kell működnie :) -
#17027
Ez szerintem lehet, hogy természetes, mivel nagyobb fordulattal pörög a motor, így jobban tekeri el a gépet. Aztán ez lehet marhaság. -
Paladin #17026 Úgy értem, milyen beállításon változtatsz még amikor átülsz másba?
Érdekes, amit a trimről írsz. Nekem inkább csak apróbb bosszúság, hogy a hosszú repülés közben "elmászik" a gép orra, harcban még sosem zavart. Igaz, korábban nehezebben céloztam, a magasabb sensitivity mellett akár ez is közrejátszhatott, mert egyszerre vettem kisebbre azt, és 'laposabbra' a nonlinearity-t.
-
#17025
hmm nem értem , ha a gázkar középállásban van ( 50 % ) akkor megy szép egyenesen viszont ahogy adom rá a gázt úgy húz balra.
ötlet ? -
#17024
Köszi. Meglepődtem, mert majdnem 2km magasan voltak, és hárman röpködtek körülöttem. Máskor 500-1000m között találok rájuk. Az emberi ellenfelek mind alacsonyabban voltak. -
Amaymon #17023 GZ ai nehezebb mint a humán többnyire :) -
#17022
Nagyon alacsonyan repült, szóval nem igazán. Ilyenkor amikor elkezdtem kanyarogni, akkor vagy elvesztettem, vagy más lőtt le, bíztam benne, hogy ugyan úgy szétkapom majd, mint a másik hármat, de egyenesen repülő gépet mégnehezebb lelőni, mint kanyarodót. Tudom, össze vissza kéne támadnom minden oldalról az ilyen gépeket, lassan annak is eljön már az ideje. Amúgy nagy kár hogy vesztettünk, kíváncsi vagyok akkor mennyit kaptam volna. -
bgabor #17021 Próbáltad úgy támadni, hogy közben ne állj be mögé? 
-
Amaymon #17020 "Mit változtatsz még a gépek között?"
Mindent kipróbáltam, de nagyrészt újra csak GER, mert azzal meg lehet tanulni az RB-t és szeretem az ultimate OP gépeket. Elég nehéz liont keresni még :) Időnként beülök másba is, ha pozitív a mérleg tanulni a gyenge pontokat. (majd megyek sokat másikkal, ha nem lesz választható a német)
"a trimmelési lehetőség megléte miatt miért kell bármit változtatni?"
Ha nincs, akkor állandóan ellen kell tartani. A joy nemlineáris hatása miatt nehezebb célon tartani, amikor a görbe nagyobb meredekségű pontján áll a kormány. -
#17019
Az előbb kilőtték az A10em tankját,szépen lassan elfogyott,és lepotyantam 
-
#17018
![]()
Gondoltam, csakúgy megyek egy kört, hogy a mai gyakorlás is meglegyen, erre ez lett belőle. 2 AI meg egy rendes játékos volt az áldozat. És ismét elkövettem azt a hibát, hogy beálltam egy kétmotoros német gép mögé, ami tud hátra is lőni, és hát szétszedett. De nagyon más választásom nem volt, szinte csak olyan gépjeik voltak már, és az volt közel. -
#17017
háttőőő most a legjobb szó : kínlódok :D
első felszállásnál nyomtam egy szép balívest és beleálltam a földbe :D
aztán most már trimmeléssel sikerül felszállnom de vmiért mindig balra le húz még ha finoman is de nem tudom mitől. -
twi452 #17016 van 3 b-17es előtte amiknek kisebb a besorolásuk és egyáltalán nem rosszabbak nála. SZerintem ez lehet az ok, hogy kevés van belőle. Én sem mentem vele még 1 kört se pedig már megvan egy ideje :) -
vajakos21 #17015 Van valakinek Lancastere? Használja is? (csak költői kérdés mert én eddig össszesen kettővel ha találkoztam mióta játszom) B24? Abból sincs sok. És miért nem viszik? -
vajakos21 #17014 Akkor az előző kérdésem a biplán zuhanósebességéről vegyétek semmisnek... 
-
Susarc #17013 nyáááád:D
-
Glo #17012 Köszi Paladin! -
Glo #17011 Egér után kettős érzés. Egyrészt repülni iszonyat jó, célozni meg iszonyat rossz :D -
twi452 #17010 Holnap már én is :P :D
Azért elmondhatod az első benyomásokat :) -
#17009
köszi , majd kiderül milyen lesz nálam. most raktam le az asztalra a "kicsikét" ( hostas x ) , bill bal oldalára gázkar , jobbra joy. most megyek majd egy HB-s tesztkört és kiderül milyen a cucc. -
Paladin #17008 Jaja, én is erre gondoltam kb :)
Mit változtatsz még a gépek között? Mondjuk én csak britet, németet, meg néha japánt használok, de eddig nem éreztem szükségét.
Azt pedig nem kötekedésből, hanem őszintén kérdem, a trimmelési lehetőség megléte miatt miért kell bármit változtatni?
Glo: mail ment -
Susarc #17007 OKÉ az Orosz szerver volt a ludas -
Amaymon #17006 #16999-re -
Amaymon #17005 "Ami a legnagyobb érték, amikor ha berántod a joyt, nem borul le oldalra a madár."
Én még béna vagyok, ahhoz állítom (maradjon tartalék is persze), amikor max vízszintes sebességgel megyek berántom a joy-t és elkezd "sisteregni" leválni a levegő a szárnyvégeken, mert utána jön a borulás szinte :) Lehet egyszer találok valami utlimate kombó beállítást.
"De gépre szabni csak a pitch multipliernek éreztem szükségét. Nem is profilozok, repülés előtt beállítom az adott géphez kitapasztaltat."
Szvsz muszáj profilozni pl. egy aira és egy 109 váltás közt. Nem mellékes, hogy az amcsit lehet trimelni. -
vajakos21 #17004 német -
sikora #17003 Nem tudom igazán mivel kellene mennem. Az amcsi szar, a német szar, a japán manőverezésben egész jó de a tűzerő nulla. Nem tudom mivel kéne menni. -
Susarc #17002 nemtudom megint mit majmoltak a játékkal,de a vizes pályák szétszaggatnak!! mindezt úgy,hogy az FPS 50-60 konstans..... -
vajakos21 #17001 Én érzem rosszul hogy ha 109essel 800 felett zuhanok kiveszem föld felett egy biplán AI ne kövessen már le? -
Glo #17000 Feldobnád valahova a blk fájlt? -
Paladin #16999 Magam részéről csak multipliert változtatom gépenként.
A nulla sensitivity nekem nem jött be, a célzás pontosabb, de a gép úgy már az én ízlésemnek túl lassan reagál.
Viszont elég alacsonyan tartom, nem is tudom... 4-5 vonás talán. Ez nagyon pilótafüggő dolog az biztos.
A nonlienarity-m sem túl magas, 1.5-1.8 között, nem emlkészem melyik axis mennyi.
Nálam például ez utóbbi sokat segített a pontosságban. Mert igaz, hogy magasabb értékkel nagyobb tartományban marad kisebb a kitérés, de sokkal könnyebben kompenzáltam túl.
Merthogy ha x fokot húzom a joyt, akkor mozdul valamennyit az orra - látom, hogy még egyszer ekkora elmozdulás kell, ösztönösen jobban húzom a joyt - viszont a nonlinearity miatt akkor már sokkal többet tér ki...
Ezzel a három dologgal kell játszani, hogy megtaláld ami a legjobban fekszik. De gépre szabni csak a pitch multipliernek éreztem szükségét. Nem is profilozok, repülés előtt beállítom az adott géphez kitapasztaltat. (Ami a legnagyobb érték, amikor ha berántod a joyt, nem borul le oldalra a madár.)
Tudom, hogy nem a legelegensább megoldás ezzel leszabályozni, de így boldogulok legjobban :) -
twi452 #16998 Nálam any-n van úgyhogy ami jön. Általában úgyis 85%-ban csak orosz player jön :) -
twi452 #16997 ez most nem fordulózgatott csak próbált ide oda cikázni..vagyis hát egész jól is csinálta sajnos mert ellőtem rá a full lőszerkészletet és még így is odaért a bázisukhoz..:D
Szerintem kb egy szinten lehet a kettő fordulóban viszont legalább ezt utolérem vele :D -
vajakos21 #16996 Melyik szerveren mentek FRB-t?
-
Amaymon #16995 ki-61 mennyivel fordul jobban a stukánál? Fura hogy mennyire nem tetszett eddig az a gép, de mint minden német gép az is OP :D
