2424
-
#1904
Mi a bajod? Tettek bele abs-t? :) -
#1903
Nekem szerintem ez a program megint egy 2 hónap kényszerpihenőre vonul, egyszerűen szégyen és gyalázat, amit műveltek az elmúlt 2 hónapba a fizika fejlesztés terén. Végülis a gázt mindenki tudja a nyomni, megállni már kevésbé, de a Sector3 a vérpistikékre gondolva ezt is megoldotta, így már fékezni sem kell tudni. -
#1902
hozzászólások közt ezt találtam:
https://forum.sector3studios.com/index.php?threads/offical-release-of-crew-chief-version-4-auto-updating-and-shiny.2516/
"This application runs in the background while you play RaceRoom. It reads data from the Shared Memory block that RaceRoom writes to, and it uses it to trigger audio messages."
emellett mi is beszélgethetünk a "főnökkel", egész sokat megért (leírás alapján...)
lesz időm, kipróbálom :)
Utoljára szerkesztette: arty, 2016.01.13. 22:42:41 -
#1901
-
#1900
ez egy 25 eurós csomag azért... és előző évhez képest olyan sokat nem kellett melózni, hiszen az egész sorozat alig pár pálya és autó...
ha nem próbálnak nyitni a szélesebb közönség felé (a felsoroltakkal befogadhatóbbá tennék a játékot sokaknak szvsz!), akkor itt maradnak a néhány ezres eladások szintjén ... és akkor nincs pénz erre-arra se, marad a "nyomor" :)
(az mondjuk igaz, hogy 6 pályáért és 3 kocsiért nem fizetnék 25 eurót, akkor se ha van intró :D szal jah, valahol a lehetetlenre vágyok....) -
#1899
Azert az aktualis videok, animok, pezsgo es hasonlok eleg nagy munka lenne. Kulon jatekkent persze beleferne, bar akkor is kerdeses, mennyi embert erdekel ezen a szinten. De igy "szimes csomagban" kicsit felesleges munka es penz befektetes lenne. De foleg arban van kulonbseg. Most 5-10EUR-ert beszerezheto az osszes auto es a palya hozza, kicsit kulon jatekkent (szabalyos, leboyolitas stb). Ez igy eladhato, kompromisszummal hasznalhato. Ha kulon adnak, rendes jateknak, mint regen a SimBin korszakban, lenne 1-2 evente kulon DTM program, 40-50 EUR-ert, amibe talan belefernenek a videok es egyebek, meg ennyire sem vennek meg az emberek. Es ugyan ez lehetne a WTCC vagy az ADAC. Jo ez igy szerintem, koltseghatekony es kompromisszumos:) -
#1898
Hat, ugy nez ki lesz harom monitor, ij gep az persze nem mostanaban, akkor valoban teljesen felejtos az rf, egy monitoron epp hogy elfut, gyozom butitani, mig pl ac pp nelkul atlag 190 fps, ez nagyon sokszor leesik 60 ala is . -
Timbu #1897 Az adaptív AI hogy működik? Csak annyit csinál, hogy automatikusan választ a te általad is beállítható nehézségi szintek között (ha jól mész, akkor eggyel nehezebbre, ha rosszul, akkor eggyel könnyebre vált), vagy "analóg", azaz érezhető átmenet nélkül erősíti/gyengíti a mezőnyt? -
#1896
(wtcc) szomoru :(
milyen hangulatos lenne pedig Michelisszel menni szezont... persze, csak ha lenne rendes körítés, ilyen szempontból a dtm is csalódás - bírnék egy introt, helyszínek előtt 1-2 perces összevágott klippet adott pályáról, közönségről - ami adott évben készült felvétel az eseményen, utána pezsgőlocsolás anim, ha nyertünk, szezon végén outro .... valami keret.
dtm2015el inditottam most a bajnokságot, adaptive ai érdekes, első versenyeken 7mp-el nyertem, második pályán már csak 2-3mp jött össze, a harmadikon meg már nem tudom magam normális helyre kvalifikálni :D remélem ha bénázok, akkor utána megint visszavesz :DD
(amugy dtm2013-ba érdekes, h nem lett jobb az ai, azt hittem az univerzálisan került a játékba, minden tartalom "eléri"... folyamatosan lökdöstek, agresszívkodtak, ha nem tudtam elmenni előlük, kb végem volt - 2015-ben már egymás mellett is megyünk, simán kifékez, stb - jó!) -
#1895
Szerintem nem lesz, vagy legalábbis, a licensztől függ. DTM-nél az évadot licenszelték, WTCC-nél "csak" magukat az autókat. -
#1894
Azért felesleges számolgatnotok, hogy 1 vRP hány €, mert ha a raceroom.com oldalon, a Shop-ba veszel vRP-t, akkor a vRP/€ arány kedvezőbbre jön ki, mintha a Store-ba megnézed, hány € a pakk, és mennyi lenne vRP-be, majd visszaosztod az egészet. Minél több vRP-t veszel, annál kedvezőbb lesz a fenti arány - és azt sem szabad elfelejteni, hogyha a Store-ban egyszerre több mindent veszel, akkor még abból is jön le pár % kedvezmény (hasonlóan, mint iR-nél). -
#1893
Amugy nem hallottam rola, hogy lenne valamikor, de logikusnak tartom. A palyak folyamatosan keszulnek, igy nem csak a WTCC miatt, de a tartalom vasarlos lehetoseg miatt is fontos neki, hogy rengeteget csinaljanak hozza. Jonehany regi profi moddert leszerzodtettek, naluk keszulnek a cuccok rendesen. -
#1892
A DTM gondolom egyszerubb volt, kaptak ra megrendelest, elvileg kint vannak a "SimCenter-rel" minden versenyen meg mit tudom en;) A WTCC tuti macerasabb, azt nekik kell(ene) osszerakni es utana a kesz "termekre" licenszet kerni. Valszeg ha meglesznek a palyak, elobb utobb lesz belole hasonlo "jatek" mint a DTM-bol. Talan WTCC 2015 vagy WTCC 2016 :)))) -
#1891
wtcc egyébként marad ilyen autópakk szinten vagy volt rá célozgatás, hogy később a dtm-hez hasonló "komplett" csomaggá válik, ami a teljes szezont normálisan "modellezi" ?
azt látom, hogy több pálya is hiányzik, tehát melós lenne, nyilván.... -
neilszab #1890 Szerda esti FunRace: WTCC 2014 - Hockenheimring! 
![]()
Utoljára szerkesztette: neilszab, 2016.01.11. 19:13:32 -
#1889
Probalj alkudni, adsz nekik erte egy rF2-ot es egy CARS-t, azokat ugy sem hasznalood:DDD -
#1888
Egyhazi valutaban en megvennem, annyit meger ! :) -
#1887
Regebben volt olyan "lehetoseg" is (bar valszeg azota megszuntettek:P), hogy vRP vasarlasnal nem csak EUR-ert vagy Dollarert lehett vasarolni, hanem Ukran valutaert is, ami fele annyira jott ki (vagy valami hasonlo megoldas):)))) -
#1886
Itt a teljes akcios csomag lista, az elozo hianyos volt;)))
![]()
-
#1885
En eddig csak az R3E oldalon vasarolgattam, csak ahhoz tudok viszonyitani. Lehetett venni 5000vRP-t talan 39.99EUR-ert, aztan azt lehett elkolteni (ugy jott ki 1 vRP 0.008EUR-ra). De talan volt amikor felaron lehett venni 5000vRP-t (?!).
Megneztem a formulat, arra 349vRP-t ir (-90%-kal), annyi volt amikor vettem, az 2.79 EUR-ra jon ki atszamolva, plusz ado, es ugy fizettem 3.48EUR-t. Ha ez a 90%-os akcios ar, akkor 34.80EUR-ert kicsit durva lenne csak a Formula:DDD
Bar annyira nem szamolgattam, eddig mindent megvettem, de mindent igy megjeleneskor akcios 80-90%-ert, plusz volt amit akcios (felaru?!) vRP-ert. Plusz a CARS-bol jott vissza ~80EUR nyereseg, belefer;DDD -
#1884
tökmindegy mire mit írnak, euróban a végén MINDIG pont ugyan annyit akartak fizettetni velem ... valódi akciót csak steamen láttam a tartalmaikra :) de most nem, most TÉNYLEG leminuszolták az árakat, érdemes pótolni, ha valakinek valami kimaradt!
(a group5 sajna nekem még így is drága, pedig a free weekenden próbáltak alapján egész élvezetes volt velük menni)
-
#1883
Ha az a Steam-es (nem neztem) a vRP vasarlasra vonatkozik, akor eleg jo aron be lehet szerezni a cuccokat (1-2EUR/csomag). -
#1882
Mostanaban nem neztem, de korabban normal aron 1vRP = 0.008EUR volt. De volt hogy azt is fel aron adtak:P -
#1881
Az R3E szinte mindig akcios;) Az uj dolgokat mindig 70-80%-kal olcsobban adjak. Login nelkul belepve, most ennyibe kerulnek a csomagok:
![]()
-
#1880
thx! végre egyszer IGAZI akcio :) -
#1879
Csak szólok, 50%-os leértékelés van a Store-ban. -
#1878
Piros Momo fémtengelyes volt. Ez a másik meg csupa műanyag. Zsírzott műanyag súrlódó tengelyen forgott. Naná, hogy volt ellenállása. :))
A Thrustmaster F1 FFB volt az első szíjas kormányom, ennek már fémtengelye volt és két golyóscsapágyon forgott. Azóta volt TM RGT FFB és F430 FFB-m is. Ugyanazon elven működtek mind. Csapágyazott fémtengely. A többi már a szoftveren múlik, hogy be van-e kapcsolva a középrehúzás, meg az egyéb ilyen-olyan effekt. A G25/27 már egy szinttel feljebb lépett, de a hasonló kaliberü, mondjuk Fanatec CSR vagy T300-hoz képest gagyinak tűnnek. Legalábbis a fogaskerékből adódó FFB lyuk miatt vagy a hangos mechanika miatt, én sose venném meg egyiket se.
Utoljára szerkesztette: sertrex, 2016.01.11. 11:56:35 -
#1877
Anno epp azert vartam 10 evvel ezelottig a kormany vasarlassal, mert rohadtul idegesitett ez a jelenseg, hogy nagy a kormanyoknak az alap ellenallasa. Lenyegtelen mibol adodott. Lehet volt olyan aminek mar nem volt elotte sem, de olyat nem tudtam kiprobalni.
G25-nel ereztem azt, hogy pl ha csuszok a jegen a kocsival es erosen rafujok a kormanyra oldalarol, akar magatol is eltekeredik vegre. Addig az osszes kormanyal olyan ezesem volt, mintha egy szervo nelkuli teherauto volanja mogott ulnek es azt kellene tekegeregtnem, bazira idegesitett.
Szoval szerintem a legtobben ertjuk mire gondolsz, mirol beszelsz :)
Illetve ami meg nagyon zavaroak voltak, hogy ha hirtelen kellett korrigalni, gyakorlatilag ugy megnott a kormanyok ellenallasa, a sok porgo forgo alkatresznel, hogy az is total termeszetellenes ellenallast generalt. A jeges peldanal maradva, ha csusztal a jegen, es jobbra balra rangattad 180 vagy akarmennyi fokot, akkor is mintha tapadt volna, kozbe csak a kormany mechanikajat kellett lekuzdened. Nem az ilyen 5-10-res kormanyokra gondolok, hanem a g25 elodjeire szerintem, talan volt ilyen, hogy momo stb, annyira a nevekre mar nem emlekszem.
Utoljára szerkesztette: alma2, 2016.01.11. 11:16:50 -
#1876
Kiváncsi lennék mivel súrlódhat a tengely, ugyanis csapágyazott acéltengelye van. A szíj lehet egy kicsit szorosabb, akkor van nagyobb ellenállása elméletileg. Ezt próbáltam az F430-nál, mikor összeraktam egy kicsit jobban ráhúztam a szíjfeszítőt, csak utána kellett igazítani. -
neilszab #1875 A szóban forgó súrlódásnak nem feltétlenül kell lennie semmilyen extra hangjának, egyeszűen csak arról van szó, a kormánytengely alapellenállása kicsit nagyobb, tehát az alapvető forgatásához valamivel több erőt kell kifejteni, nehezebben jár/fordul a tengely, mint mondjuk a DFGT esetében.
Ez az FFB hatásoktól teljesen egy független jelenség, tehát terheletlen állapotban is érezhető... de ha jelen van, akkor nyilvánvalóan az FFB motornak is plusz leküzdendő akadályt jelent, ami által tompulnak az átadott effektek is.
Ami meg az 1080 fokot illeti, én melegen ajánlom, hogy kicsit mélyedj el az összefüggésekben, nekem elég erős a gyanúm, hogy azért érzed pontosabbak a T150-et, mert változott miatta a kormányzási áttételed, aminek ha kicsit utánamész, lehet további javulást tudsz majd elérni...
Utoljára szerkesztette: neilszab, 2016.01.11. 10:44:30 -
#1874
Jo lehetett volna, letszamban is, foleg hogy ingyenes, lehget tesztelni, ki tudjak probalni, itt tudnak ragadni. De az elejen a fizetos kamu tartalmakkal elegge leirtak magukat, es a fejlesztessel sem kapkodnak. Bar ami mashol megjelenik (valami allitas, hang, ujdonsag, funkcio), azt megprobaljak gyorsan beepiteni ok is.
Ami pozitiv, hogy meg mindig vannak Competiton "versenyek", es mar nagy csak az elso X helyezettet dijazzak (ami sokszor eselytelen), hanem van letelenszeru sorsolas is a resztvevok kozott.
De ahol nem csak az elso 3-at didjaztak, hanem az elso 50-100-at, oda azert korabban is be lehetett kerulni. 1-1 auto vagy akarmi kijon belole, ha odakerul az ember;) -
#1873
Simán használható egyébként, még online futamokhoz is. A netkódon kéne dolgozniuk, mert időnként az tényleg siralmas.
Szerintem a program simán hozná az AC vagy pCARS felhasználói számát, ha az elején nem cseszték volna el a dolgokat. (Ergo amikor az R3E már kezdett normálissá változni, akkorra már megvolt az AC-nak és a pCARS-nak is egy elég népes "alaptábora".) -
#1872
"CARS-ban nincs FFB."
Alapból 75%-ra állítja be a játék ennél a típusnál az FFB erőt. Nyugodtan told fel 100%-ra. Amúgy is 100%-on állítják be az FFB-t. -
#1871
A "tamogatast" en sem ertem, de az rF2-ben ez inkabb csak profil, vagyis elirtam;)))) Ami kezdesnek jol jon, de igazabol megoldhato nelkule is.
Hogy mi miert nem mukodik, azt nem tudom. Nekem sose volt gondom ilyesmivel (bar nem is volt sokfele kormanyom [3db]). -
neilszab #1870 De miért kéne bármihez is bármi támogatás, ezt nem értem?
Bedugod, szarsz a profilokra és szépen minden tengelyt beállítasz magad... ez eddig mindig így működött, soha életemben nem használtam soha semmilyen gyári profilt. -
#1869
Az rF2-ben van (mar) T150 tamogatas (legalabbis a mostani fullban, a demot nem probaltam), bar az nem jelenti azt, hogy mukodik is rendesen;) -
ElNano #1868 Én nem tapasztalok mechanikai súrlódást, annak azért lenne valami hangja, igaz? (Bocs, ha hülyeséget írok, tényleg nem értek hozzá.) Ezzel szemben ez a kormány jóformán teljesen néma, csak a váltófülek adnak ki hangot használat közben. Ez is nagyon meglepő volt, a DFGT után a család is imádja ezt az új kormányt, gyakorlatilag semmit sem hallani abból, hogy kormányzok, így nem zavarom őket, csak a váltóval, de az meg bőven belefér.
FFB: CARS-ban nincs FFB. :D Ezért ott csak valami minimális ellentartást érzek. AC-ban viszont nagyon jó, határozott, erős. R3E-ben is jó – miután beállítod magadnak, mert alapban nem oszt ki neki semmit, csak kiírja a hardver nevét -, ott pl. szerintem az AC-nál is jobban visszaadja a rázóköveket, vagy ha lesodródsz a pályáról, eléggé meg tud indulni a kezedben a kormány ilyenkor. Ki akartam próbálni rFactor 2 demóban is, de ott nem ismer fel semmit, és nem enged se tengelyeket, se gombokat, se pedálokat manuálisan állítani. Persze elindítottam, de az eredmény az, hogy a kocsi magától elkezd kigurulni a garázsból, elfordul jobbra, nekimegy a falnak, majd ütemesen adogatja magának a gázt… :D Más játékot még nem próbáltam.
A precizitást megpróbálom akkor jobban körülírni: Úgy érzem, hogy több lehetőségem van arra, hogy pontosabban tartsam az íveket. Nem tudom miért. Ez egy érzés, hogy „na, most tényleg úgy mozog, ahogy akarom”, én a laikus fejemmel az 1080 fokra gondoltam, hátha az ad több lehetőséget. Aztán lehet, hogy semmi köze nincs hozzá… Szóval nem kell annyit "utána rángatni" a kormányt, mint korábban, hogy ott maradjak az íven, vagy valami hasonló. Tudom, hogy ez így homályos, sorry…
Az általad linkelt procedúrát soha semmikor nem alkalmaztam, volt, hogy már ajánlották, de őszintén szólva én nem vagyok ez az állítgatós, elmélyedős típus, legfeljebb ha valami oknál fogva rákényszerülök akkor mászok bele ennyire.
Azt azért még megemlíteném, hogy mindig használt kormányokkal hozott össze a sors eddig. Nagyon lazák voltak, volt amelyik kotyogott, talán ebből fakad az, hogy ezt most sokkal jobbnak érzem, mert ugye ez még nincs leharcolva. Oké, a Formula Force Ex anno szintén bolti volt, de hát az meg finoman szólva sem összehasonlítási alap. :) -
#1867
Fel- vagy kihasznalas szempontbol, hosszutavon mindig ezek (tartalom vasarlas es/vagy elofizetes) az olcsobbak.
Idealis esetben, ha a problemakat "elfelejtjuk" :)
rF2: program + evi elofizetes, ingyenes altaluk adaott tartalmak es MOD-ok.
R3E: ingyenes program, ingyenes hasznalat, fozetos tartalmak.
iR: ingyenes program, elofizetes (ami ingyenes, ha kihasznalja az ember), tartalom vasarlas.
A DLC-sek a "dragak", aminel "draga" az alap program, plusz amihez ossze-vissza, rendszertelenul, autonkent, "trukkosen" jonnek a tartalmak, persze se sorozat, se festes, se pilotak, se szabalyok es lebonyolitas, es ha belindult a buli, akkor evi 6 DLC-vel.
Termeszetesen mindegyiknek meg van az elonye, es egyik sem draga, ha valoban kihasznalna az ember:)
Eppen a kulonbsegek es a valtozatos hianyossagok matt tud megelni egymas mellett tobb program. Ha az R3E lenne olyan jo fizikaban, gumiban, kormanyban es FFB-ben mint vaamelyik masik, akor meg is lenne a "gyoztes":) De nem, igy a tobieknek "szerencseje" van:P
Pl. WTCC (es AC, mert ott eppen ez a tema, nem osszehasonlitas vagy szidas!!!!!!).
Itt huszon Euro-ert megkapod az osszes friss autot, csapatot, plotat, erosorrendet es palyakat, szabalyokkal es lebonyolitassal (offline-ra vagy online-os bajnoksaghoz).
Ott mindefele innen-onnan osszeszedett es barkacsolt modellbol, magan emberes fizikai elkepzeles es mukodes alapjan, osszeraknak valamit (akar plusz MOD penzert), sokszor egyforma fizkkaval, hogy online jo legyen, persze nincs rendes AI, erosorrend, festes, pilota, szabalyok se semmi. Meg persze palyak sincsenek, foleg nem gyari minosegben!
De persze a fizika, gumi, kormanyzas, FFB gyorsan eldonti, melyiket haznaljak az emberek, mi a fontosabb;) -
#1866
Hat de az ember olyan, csak bas...a a csoret milyen lehet mondjuk a formula es megveszi :)))
Amugy meg jah, AC ban is hasznalok nagyjabol 10 autot :))
Mondjuk igy ahogy irtad tenyleg nem olyan meregdraga ...
Rf ben harmat :) -
#1865
De ez eppen nem arrol szol, hogy egyben megvegyel mindent. Pont az a lenyege, hogy csak azt kell megvenned, amit valoban hasznalnal (offline, online vagy bajnoksagban). Amugy az ilyen uj tartalmakat, megjelenesnel, 22 auto, osszes festessel es pilotaval (persze attol meg 1 auto, de akkor is szamitanak a festesek es pilotak mint licensz, amit mas jatekban sokan hianyolnak) ~3EUR-ert adjak. Ami azert nem sok. Es a sok proghram kozul, csak ez az ami licenszelt sorozatokat is ad (TC, Audi TT, WTCC, ADAC, DTM), sajat szabalyrendszerrel es lebonyolitassal. Offline-ra es online bajnoksagra tokeletes lehetne.
Pl.: ha csak Audi TT versneyeket szeretnel, akkor nullarol ~4EUR az autok, ~20EUR a 14 europai palya (csomagban).
Ha utana formula vagy hivataos WTCC futamokat szeretnetek, akkor meg hozzajon 3-5EUR (a palyak mar megvannak).
Persze egyszerre megvenni mindent es nem hasznalni (nem is lehet:P) semmi ertelme es k*rv* draga lenne;)
Az AC-ra is elkltottel mar ~100EUR-t (program, DLC-k, MOD-ok stb.), van benne 100auto, de abbol mennyit hasznalsz rendszeresen, offline versenyre (ami igazabol nincs, foleg nem ilyen:P), napi online fun-ra vagy heti rendszeres bajnokira? :)
Nekem ezzel a rendszerrel nem lenne gondom, de hasonlo a gond mint mashol: nagy a konkurencia, nagy a szethuzas, szetszorodnak a felhasznalok, nem az "igazi" a program, nincs igazabol kihasznalva.
MINDEN programbol hianyzik 1-1 valami fontos, ami miatt nem az egyetlen, ami tokeletes lehetne;)
Pl. ha az AC-t adnak ilyen rendszerben: full sorozatok (WTCC, DTM, ADAC/GT3, TC stb.), osszes autoval, plyaval, festesekkel, szabalyokkal, lebonyolitassal, es persze ilyen AI-val es egyebekkel, full toppos lenne, el is lenne dontve a keerdes:)
