RaceRoom - The Game

Most szerdán Monza-ban folytatódik a Seat Leon FunCup! <#vigyor>

A részvétel NYÍLT, gyertek! <#wink>

Ha nem kizarolag bajnoki vagy szervezett kozosseg (bar az is mukodik), es rendszeres, kiszamithato, normalis, technikailag es mukodesre is hasznalhato online, mukodo letszammal akkor iR. Erre alapoznak, verhetetlen. Bajnokira es rendszeres kozossegi funra, igazabol barmleyik, ha a verseny a fontos, ahhoz mindegy a tartalom vagy a korites. De hat ahhoz 3x annyi ember kellene, hogy rendszeresn maradjon is aki versenyezni tud/akar.

Az R3E-nek hasonloan meg van a pupja, mint a tobbi programnak. De itt nem a tartalo hiany, a kinezet vagy a mukodes problemak, hanem a massziv vasarlos tartalmak es az "elavult" (es/vagy erosen gamepad-re is optimalizalt) fizika/kormanyzas/FFB. Ez a ketto, ami tavoltartja a tomegeket.

Ha most bekerulne az R3E-be egy iR/AC/rF2 fizika (kormanyzas, FF😎, amr akkor is kerdeses a tovabbi "siker". Annyira "kicsi" es szerszorodott a "mezony", hogy nehez "osszeszedni".

Erosen gondolkodom, sokkal jobban bejon, mint az IR, de gyorsan ismet felteve, megnezve a multit ami a lenyeg szamomra kb 50 jatekos van a szervereken, abbol a legtobben az ingyenes reszen ha jol latom 14/24, 13/24 jatekossal.
Ha most nem, akkor mikor tamadna fel halalabol ez a jatek?

Ha tudnám, hogy lesz valami az FFB-vel ,akár egy egyszerű realffb plugin, meg is venném ennyiért ...

milyen plazma? tuti nem lehet kikapcsolni az overscant/túlpásztázást? (nekem a panán ki lehet)

As a Black Friday promotion sale, you will be able to get ALL the current R3E content for only 49,99 €.

Akinek nem sok minden van hozza es szokta hasznalni, annak talan ~90 autoert nem veszes a 49.99EUR 😊 Reszleteket nem tudok, a linken es itt, ott, amott;P

nebazz, sikerült. Addig állítgattam, GPU kezelés, ez meg az, amíg jó lett. 😄

nah egy kis segítség kellene.
A probléma adott. TV-vel használom a PC-met. Egy plazma, HDMI-vel.

A winben 1080p 50Hz-re állítva Nvidia driver segítségével fasza a kép, kitölti az egészet.
Viszont 1080p 60Hz-re rakva kilóg egy csomó terület, az asztal szélei, teteje, a tálca nem is látszik már.

Racerromban is ez a probléma. 1080p-re lövöm be, 59Hz-re (csak ezt a Hz-et engedi), akkor szopókat van, mert újfent kilóg minden. Ez meg nem monitor, hogy csak úgy állítgassam a képet, meddig lógjon ki meg hol.

Mert Nvidia alatt ugyan megtehetem ezt, de akkor nem a képet nyomja össze, hanem felbontást csökken, így lesz mondjuk 1920p helyett 1804p. Ezzel nem is lenne gond. DE:
ha belövöm ezt a fasza felbontást a Raceroomban, akkor a program nem kezeli le, mert az egyedi felbontásokat nem ismeri a cucc. (pCARS, rF2, iR-nek nem gond az 1804p-s felbontás sem...

Van valami okosság erre? Előre is köszöntem!

Crewchief App V3

Indul a RaceRoom - Seat Leon FunCup! <#vigyor>



Szerdától nyílt Fun sorozatot indítunk a 2013-as Seat Leon-nal, amivel könnyed, de mégis minőségi szórakozást szeretnénk nyújtani minden a RaceRoom-ot kedvelő versenyzőnek. A versenyek a WTCC bajnokságunk futamai között 2 hetenként szerdánként kerülnek megrendezésre, örömmel látunk mindenkit a rajtrácson! <#wink>

Infók itt: Seat Leon FunCup
Utoljára szerkesztette: neilszab, 2015.11.13. 17:42:11

<#idiota>

Dehogynem, apránként mire jó ? 😊

Pont ez a lényege öcsém, hogy nem kell egyben megvenni... 😄

Ha sokáig várnak vele akkor bukták, ki a fene fogja ezt egybe megvenni .....

Licenszelkniük kellene az rF2 motorját, és minden meg van oldva. <#idiota> Első osztályú szimulátor első osztályú tartalommal.

En is kiprobaltam nehany kor erejeig, es valoban jobb lett. Persze nem uj az FFB szamitas, inkabb csak allitgatott mas fajta.

Erzesre feszesebbre vettek a jobbra-balra terhelodest, ami jot tett neki, mert az (volt) a legidegesitobb resze. De sajnos meg mindig erezhetoen nem szamolja a valodi felfuggesztest, mert mig "normal" esetben eleri az evezetes kuszobot, addig valami "rendkivuli" helyzetben (ellenkormanyzas, megcsuszas) vagy szandekosan egyre gyorsabban es nagyobb szogben ide-oda rangatva a kormanyt erzodik, hogy csak a megindult terhelodest tudja "megjeleniteni". Emiatt (is) erzodik sokszor az FFB lyuk, a holtjatek, a ket terhelodes "kezdopont" kozott a "semmi".

Meg csak hivatalosan v0.3-as verzio, bar ez manapsag semmit nem jelent, de talan terveznek valamit ezzel kapcsolatban is (nem allitgatni, ujrairni az egeeszet😄).

nem tudom igazán mit reszeltek, de nálam/nekem sokkal jobbnak értődik a kormányzás/FFB
nincs a hinta-palinta érzés egyenesben 😄

Így néz ki egy csata a RaceRoom​-ban a TC1-es WTCC gépekkel! <#vigyor>

Sinka Dani körökön át üldözi Mammel Eriket, mire megtalálja megfelelő alkalmat az előzésre..


A következő versenyünk most szerdán kerül megrendezésre a Red Bull Ring​-en, hétfő este pedig tartunk egy NYÍLT bemelegítő futamot, ahol kipróbáljuk az új 2 futamos lebonyolítási módot is, gyertek bátran! <#wink>



WTCC - Bajnokság: http://forum.gtr-masters.hu/showthread.php?5418
WTCC - Red Bull Ring: http://forum.gtr-masters.hu/showthread.php?5483
Utoljára szerkesztette: neilszab, 2015.10.23. 15:57:34

Némi háttérinfó: a setup mentésére vonatkozó kód már kész van C++ -ba, menübe való implementáláson dolgoznak a fejlesztők. Emellett az üzemanyagfogyasztásra vonatkozó kód első verziója is megvan, jelenleg tesztelik, akárcsak a kötelező kiállást és zászlószabályok megfelelő működését.

R3E update1
R3E update2
Utoljára szerkesztette: Adam Jonas, 2015.10.23. 15:47:30

Az nincs, csak Perwoll-lal mosva;D

New ffb engine ? 😊

Üdv, Mindenkinek!

A fórumon új vagyok, de a Raceroom-ot már 2013 közepe óta gyűröm, többnyire amateur módban és free competitionokat... szigorúan kormánnyal, DFGT... most tervezem, hogy kicsit felfejlesztem a játékot, a nekem tetsző kategóriákból egy-egy autót, és min. a European trackpack-ot... így abszolút on-line kompatibils leszek... 😄

Tizenvége korom óta simeztek eddig, GTR2, RBR, Race07, Game Stock Car, nem mondanám magam amatőrnek, de tudatosan kerültem az on-line megmérettetéseket... 36 vagyok... 😄 Majd a gyermekeim...

jah... Audi TT Cup yeeeaaaahh! 😄

Tomi, megjött a konkurenciád ! 😊

Ja, de végül rájöttem, hogy valamiért mégse működött az FFB az AC alatt, mert hiába volt felhúzva minden, és bekapcsolva az FFB mindenhol (játék, profiler), nem adta át az effekteket a kormányra. Szóval a kormányszög 360-ról 540-re való felvétele megoldotta a problémámat.

Nem te voltal az aki, kihuzott(kikapcsolt) ffb-vel jatszol, nehogy tonkremenjen a motor? 😊

Csak ne felejtsd el a jatekban is ujrakalibralni.😊
Probalt ki a Nissant ugy, hogy ratolsz 50 liter benzint 😉

Na majd meglesem, köszi. 😊

Driverben belövöd 900 fokra, és a többit intézi a program.

900-ról skálázza le 540-re az AC pl.?

És képzeld milyen jó lenne, ha 900 fokon használnád! 😊)

Önégetés ON <#buck>:

Nem hagyott nyugodni a dolog, tegnap csak visszatettem az AC-t, s babráltam a setupon is, meg állítgattam a kormányon - eddig 360 fokon használtam minden játékba (még AC-ba is), most mondom teszek egy próbát, s feltoltam 540-re (ahogy egy GT3-as autóban annak lennie kell)...hát bevallom őszintén, ég és föld a különbség így. Nyilván a setupon belüli cserebere is sokat javított a dolgon, viszont most alapból könnyebben meg tudom fogni a kocsit - és nem csak AC-ben. (Nem is értem, miért ragaszkodtam ennyire makacsul ahhoz a 360 fokhoz. <#circling> )

Szóval így most jónak tűnik a dolog, úgyhogy a lenti baromságaimat vegyétek tárgytalannak. <#rolleyes> (Meg bocsi a flame-elésért.)

Önégetés OFF

megforogni megforoghat, difitől, fékegyensúlytól..stb,

Hat a nissan kanyarbemeneten is forog i akar meg kijovetelnel is, sok gazra is es ha tul nagy a tempo kijovet es az ember hirtelen rakja egyenesbe menne tovabb a fara .
Mentem mostanaban jo par kort vele alacsony aeroval , ilyen .

videok kozt van egy kulonbseg, slick-n az auto oldaliranyban nem nagyon csuszik meg, a RR videon igen, szemre is latszik ha egy auto kanyarbemeneten csuszik meg, kanyarkijoveten csuszik meg, vagy kanyariven.
Kanyarbemenet oke, elsokal elveszti a tapadast a slick, kicsit bicsaklik az auto, kanyarkijovetnel detto oke, ahol van ero ott az elforgatja a kereket es kontrollalt erocsusztatassal jon ki. Kanyarkozepen slick-n ritka a megcsuszas...bar van, de azt mar nem egyszeru fogni ott nagyot bicsaklik.
Pont azert amit irtak, a slick brutalis fordulast tud, el kell hinni szo szerint hogy gyorsan tudj vele menni. Viszont ha elengedi az aszfaltot akkor hirtelen dobja, es hirtelen is tapad meg. Oldaliranyban ez altalaban soderagy....az RR videon ez ujjgyakorlatnak tunik
Utoljára szerkesztette: b type free, 2015.09.18. 13:28:47

Jo de ha vizes az megint mas.Az nem csak annyi, hogy X %-al jobban csuszik.

Na mind1, nem flamelek tovább, majd ha lesz kedvem/türelmem/időm, megpróbálok visszaszokni az AC-hoz, meg úgy felfogni, mint egy kihívást. <#wink>

A fenti videóban az aszfalt vizes/nedves.

Egyébként Nissan-nal kb. nekem is ilyen kormánymozdulatot kellett volna tennem:


Utoljára szerkesztette: Adam Jonas, 2015.09.18. 12:04:45

Én még így nem láttam autót szépen végigcsúszni kanyarban semelyik sorozatban 😊
főleg nem DTM ben, meg GT-ben .
Kifejezettem kerülik az ilyen megcsúszásokat.
ez inkább olyan puha felfüggesztésű utcai autóra jellemző poros aszfalton .

Utoljára szerkesztette: lac coo, 2015.09.18. 06:41:44

Nincs hibatlan program😉 De amig rossz, elvezhetetlen a visszajelzes (kormanyzas, FFB / R3E), addig eleg nehez eldonteni mennyire jol vannak beallitva a dolog😊
Amennyit az R3E-t teszteltem, a beallitasokkal igazabol nincs gond, jonak tunik, odafigyelnek ra, tisztessegesen osszerakjak – csak sajnos az alapokkal van gond.

Elég régen játszottam AC-val, eléggé valószínű, hogy el is szoktam ezektől a hirtelen kormánymozdulatoktól. Bár szerintem továbbra is túlzás kissé az egész, de ez már legyen az én bajom. 😊 Majd gyakorlok sokat, ha lesz rá időm/kedvem. <#zavart1>

Jó, azt se állítom, hogy az R3E hibátlan, de az se teljesen százas, ami AC-ban van. Kettő között kéne lennie valahol a dolognak szerintem.
Utoljára szerkesztette: Adam Jonas, 2015.09.18. 00:18:21

Igen, olyasmi a slick😉 Jol tapd, jol tapad, aztan meg semmit;D A tapado felulet (nincsenek bordak) es az oldaltartas miatt (keveset mozog a gumi) hirtelenebbek az atmenetek.

OK, de ami a videon van, az ma mar kicsit vicces, elegge elavult rF1 fizika, csuszkalos, sodrodos, R3E hotlap bulival😉
Raadasul, mivel teljesen rossz a kormany erzes es az FFB, amugy sem tudni mit csinal az auto. Fizikaban es gumiban felesleges hasonlitgatni a mostaniakhoz (AC, iR, rF2), nagyon le vannak maradva, es ugy nez ki, nem is celjuk komolyabban fejleszteni.

Én úgy értem, hogy amennyire én tudom ezeknek a slick-eknek ez az egyik jellemzőjük, hogy sokáig nagyon jól tapadnak, de a tapadást a holtpont után a normál gumikhoz képest hirtelen vesztik el.. és ebből adódóan gondolom hirtelen is nyerik vissza, ezért is nem túlságosan alkalmasak keresztbe autózásra, driftelésre, csúszkálása. Ez a részemről nem egy állítás, inkább csak egy felvetés...

Ami pedig a jelenséget illeti, pontosan tudom miről beszélsz, de hogy ez hiba-e vagy sem, ahhoz kevés vagyok, hogy eldöntsem... viszont már reflexből rántom vissza villám gyorsan ellenkormányzásból gépet abban a pillanatban mikor betapad! <#vigyor>
Utoljára szerkesztette: neilszab, 2015.09.18. 00:06:52

Példa: T1, Nürburgring. Na ez az a szitu, amiben hülyén viselkedik számomra olykor az AC. Szépen finom gázzal, és megfelelő kormánymozdulatokkal szépen végig lehetett csúsztatni, de ezt AC-ba a Nissan-nal már nem bírtam megcsinálni, mert a kanyar közepén visszajött a tapadás, és puff, szépen kiszánkózott alólam a vas.

(Oké, ez éppen DTM, de a GT3-as masinákkal is meg tudom ezt csinálni R3E-be (sőt, elég sokszor kelleni is szokott).)


Utoljára szerkesztette: Adam Jonas, 2015.09.17. 23:57:23