RaceRoom - The Game
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#1774
Most szerdán Monza-ban folytatódik a Seat Leon FunCup! <#vigyor>
A részvétel NYÍLT, gyertek! <#wink>
A részvétel NYÍLT, gyertek! <#wink>
#1773
Ha nem kizarolag bajnoki vagy szervezett kozosseg (bar az is mukodik), es rendszeres, kiszamithato, normalis, technikailag es mukodesre is hasznalhato online, mukodo letszammal akkor iR. Erre alapoznak, verhetetlen. Bajnokira es rendszeres kozossegi funra, igazabol barmleyik, ha a verseny a fontos, ahhoz mindegy a tartalom vagy a korites. De hat ahhoz 3x annyi ember kellene, hogy rendszeresn maradjon is aki versenyezni tud/akar.
Az R3E-nek hasonloan meg van a pupja, mint a tobbi programnak. De itt nem a tartalo hiany, a kinezet vagy a mukodes problemak, hanem a massziv vasarlos tartalmak es az "elavult" (es/vagy erosen gamepad-re is optimalizalt) fizika/kormanyzas/FFB. Ez a ketto, ami tavoltartja a tomegeket.
Ha most bekerulne az R3E-be egy iR/AC/rF2 fizika (kormanyzas, FF😎, amr akkor is kerdeses a tovabbi "siker". Annyira "kicsi" es szerszorodott a "mezony", hogy nehez "osszeszedni".
Az R3E-nek hasonloan meg van a pupja, mint a tobbi programnak. De itt nem a tartalo hiany, a kinezet vagy a mukodes problemak, hanem a massziv vasarlos tartalmak es az "elavult" (es/vagy erosen gamepad-re is optimalizalt) fizika/kormanyzas/FFB. Ez a ketto, ami tavoltartja a tomegeket.
Ha most bekerulne az R3E-be egy iR/AC/rF2 fizika (kormanyzas, FF😎, amr akkor is kerdeses a tovabbi "siker". Annyira "kicsi" es szerszorodott a "mezony", hogy nehez "osszeszedni".
#1772
Erosen gondolkodom, sokkal jobban bejon, mint az IR, de gyorsan ismet felteve, megnezve a multit ami a lenyeg szamomra kb 50 jatekos van a szervereken, abbol a legtobben az ingyenes reszen ha jol latom 14/24, 13/24 jatekossal.
Ha most nem, akkor mikor tamadna fel halalabol ez a jatek?
Ha most nem, akkor mikor tamadna fel halalabol ez a jatek?
szerintem
#1771
Ha tudnám, hogy lesz valami az FFB-vel ,akár egy egyszerű realffb plugin, meg is venném ennyiért ...
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#1769
milyen plazma? tuti nem lehet kikapcsolni az overscant/túlpásztázást? (nekem a panán ki lehet)
Forza.
#1768
As a Black Friday promotion sale, you will be able to get ALL the current R3E content for only 49,99 €.
Akinek nem sok minden van hozza es szokta hasznalni, annak talan ~90 autoert nem veszes a 49.99EUR 😊 Reszleteket nem tudok, a linken es itt, ott, amott;P
Akinek nem sok minden van hozza es szokta hasznalni, annak talan ~90 autoert nem veszes a 49.99EUR 😊 Reszleteket nem tudok, a linken es itt, ott, amott;P
#1767
nebazz, sikerült. Addig állítgattam, GPU kezelés, ez meg az, amíg jó lett. 😄
#1766
nah egy kis segítség kellene.
A probléma adott. TV-vel használom a PC-met. Egy plazma, HDMI-vel.
A winben 1080p 50Hz-re állítva Nvidia driver segítségével fasza a kép, kitölti az egészet.
Viszont 1080p 60Hz-re rakva kilóg egy csomó terület, az asztal szélei, teteje, a tálca nem is látszik már.
Racerromban is ez a probléma. 1080p-re lövöm be, 59Hz-re (csak ezt a Hz-et engedi), akkor szopókat van, mert újfent kilóg minden. Ez meg nem monitor, hogy csak úgy állítgassam a képet, meddig lógjon ki meg hol.
Mert Nvidia alatt ugyan megtehetem ezt, de akkor nem a képet nyomja össze, hanem felbontást csökken, így lesz mondjuk 1920p helyett 1804p. Ezzel nem is lenne gond. DE:
ha belövöm ezt a fasza felbontást a Raceroomban, akkor a program nem kezeli le, mert az egyedi felbontásokat nem ismeri a cucc. (pCARS, rF2, iR-nek nem gond az 1804p-s felbontás sem...
Van valami okosság erre? Előre is köszöntem!
A probléma adott. TV-vel használom a PC-met. Egy plazma, HDMI-vel.
A winben 1080p 50Hz-re állítva Nvidia driver segítségével fasza a kép, kitölti az egészet.
Viszont 1080p 60Hz-re rakva kilóg egy csomó terület, az asztal szélei, teteje, a tálca nem is látszik már.
Racerromban is ez a probléma. 1080p-re lövöm be, 59Hz-re (csak ezt a Hz-et engedi), akkor szopókat van, mert újfent kilóg minden. Ez meg nem monitor, hogy csak úgy állítgassam a képet, meddig lógjon ki meg hol.
Mert Nvidia alatt ugyan megtehetem ezt, de akkor nem a képet nyomja össze, hanem felbontást csökken, így lesz mondjuk 1920p helyett 1804p. Ezzel nem is lenne gond. DE:
ha belövöm ezt a fasza felbontást a Raceroomban, akkor a program nem kezeli le, mert az egyedi felbontásokat nem ismeri a cucc. (pCARS, rF2, iR-nek nem gond az 1804p-s felbontás sem...
Van valami okosság erre? Előre is köszöntem!
#1765
Crewchief App V3
#1764
Indul a RaceRoom - Seat Leon FunCup! <#vigyor>
Szerdától nyílt Fun sorozatot indítunk a 2013-as Seat Leon-nal, amivel könnyed, de mégis minőségi szórakozást szeretnénk nyújtani minden a RaceRoom-ot kedvelő versenyzőnek. A versenyek a WTCC bajnokságunk futamai között 2 hetenként szerdánként kerülnek megrendezésre, örömmel látunk mindenkit a rajtrácson! <#wink>
Infók itt: Seat Leon FunCup
Utoljára szerkesztette: neilszab, 2015.11.13. 17:42:11
Szerdától nyílt Fun sorozatot indítunk a 2013-as Seat Leon-nal, amivel könnyed, de mégis minőségi szórakozást szeretnénk nyújtani minden a RaceRoom-ot kedvelő versenyzőnek. A versenyek a WTCC bajnokságunk futamai között 2 hetenként szerdánként kerülnek megrendezésre, örömmel látunk mindenkit a rajtrácson! <#wink>
Infók itt: Seat Leon FunCup
Utoljára szerkesztette: neilszab, 2015.11.13. 17:42:11
#1763
<#idiota>
#1762
www.smart-bus.hu
#1761
#1760
Dehogynem, apránként mire jó ? 😊
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#1759
Pont ez a lényege öcsém, hogy nem kell egyben megvenni... 😄
#1758
Ha sokáig várnak vele akkor bukták, ki a fene fogja ezt egybe megvenni .....
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#1757
Licenszelkniük kellene az rF2 motorját, és minden meg van oldva. <#idiota> Első osztályú szimulátor első osztályú tartalommal.
#1756
En is kiprobaltam nehany kor erejeig, es valoban jobb lett. Persze nem uj az FFB szamitas, inkabb csak allitgatott mas fajta.
Erzesre feszesebbre vettek a jobbra-balra terhelodest, ami jot tett neki, mert az (volt) a legidegesitobb resze. De sajnos meg mindig erezhetoen nem szamolja a valodi felfuggesztest, mert mig "normal" esetben eleri az evezetes kuszobot, addig valami "rendkivuli" helyzetben (ellenkormanyzas, megcsuszas) vagy szandekosan egyre gyorsabban es nagyobb szogben ide-oda rangatva a kormanyt erzodik, hogy csak a megindult terhelodest tudja "megjeleniteni". Emiatt (is) erzodik sokszor az FFB lyuk, a holtjatek, a ket terhelodes "kezdopont" kozott a "semmi".
Meg csak hivatalosan v0.3-as verzio, bar ez manapsag semmit nem jelent, de talan terveznek valamit ezzel kapcsolatban is (nem allitgatni, ujrairni az egeeszet😄).
Erzesre feszesebbre vettek a jobbra-balra terhelodest, ami jot tett neki, mert az (volt) a legidegesitobb resze. De sajnos meg mindig erezhetoen nem szamolja a valodi felfuggesztest, mert mig "normal" esetben eleri az evezetes kuszobot, addig valami "rendkivuli" helyzetben (ellenkormanyzas, megcsuszas) vagy szandekosan egyre gyorsabban es nagyobb szogben ide-oda rangatva a kormanyt erzodik, hogy csak a megindult terhelodest tudja "megjeleniteni". Emiatt (is) erzodik sokszor az FFB lyuk, a holtjatek, a ket terhelodes "kezdopont" kozott a "semmi".
Meg csak hivatalosan v0.3-as verzio, bar ez manapsag semmit nem jelent, de talan terveznek valamit ezzel kapcsolatban is (nem allitgatni, ujrairni az egeeszet😄).
#1755
nem tudom igazán mit reszeltek, de nálam/nekem sokkal jobbnak értődik a kormányzás/FFB
nincs a hinta-palinta érzés egyenesben 😄
nincs a hinta-palinta érzés egyenesben 😄
- Debilon - Powered by BA3 Zájc, nú págágyí!
#1754
Így néz ki egy csata a RaceRoom-ban a TC1-es WTCC gépekkel! <#vigyor>
Sinka Dani körökön át üldözi Mammel Eriket, mire megtalálja megfelelő alkalmat az előzésre..
A következő versenyünk most szerdán kerül megrendezésre a Red Bull Ring-en, hétfő este pedig tartunk egy NYÍLT bemelegítő futamot, ahol kipróbáljuk az új 2 futamos lebonyolítási módot is, gyertek bátran! <#wink>
WTCC - Bajnokság: http://forum.gtr-masters.hu/showthread.php?5418
WTCC - Red Bull Ring: http://forum.gtr-masters.hu/showthread.php?5483
Utoljára szerkesztette: neilszab, 2015.10.23. 15:57:34
Sinka Dani körökön át üldözi Mammel Eriket, mire megtalálja megfelelő alkalmat az előzésre..
A következő versenyünk most szerdán kerül megrendezésre a Red Bull Ring-en, hétfő este pedig tartunk egy NYÍLT bemelegítő futamot, ahol kipróbáljuk az új 2 futamos lebonyolítási módot is, gyertek bátran! <#wink>
WTCC - Bajnokság: http://forum.gtr-masters.hu/showthread.php?5418
WTCC - Red Bull Ring: http://forum.gtr-masters.hu/showthread.php?5483
Utoljára szerkesztette: neilszab, 2015.10.23. 15:57:34
#1753
Némi háttérinfó: a setup mentésére vonatkozó kód már kész van C++ -ba, menübe való implementáláson dolgoznak a fejlesztők. Emellett az üzemanyagfogyasztásra vonatkozó kód első verziója is megvan, jelenleg tesztelik, akárcsak a kötelező kiállást és zászlószabályok megfelelő működését.
R3E update1
R3E update2
Utoljára szerkesztette: Adam Jonas, 2015.10.23. 15:47:30
R3E update1
R3E update2
Utoljára szerkesztette: Adam Jonas, 2015.10.23. 15:47:30
#1752
Az nincs, csak Perwoll-lal mosva;D
#1751
New ffb engine ? 😊
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#1750
#1749
Üdv, Mindenkinek!
A fórumon új vagyok, de a Raceroom-ot már 2013 közepe óta gyűröm, többnyire amateur módban és free competitionokat... szigorúan kormánnyal, DFGT... most tervezem, hogy kicsit felfejlesztem a játékot, a nekem tetsző kategóriákból egy-egy autót, és min. a European trackpack-ot... így abszolút on-line kompatibils leszek... 😄
Tizenvége korom óta simeztek eddig, GTR2, RBR, Race07, Game Stock Car, nem mondanám magam amatőrnek, de tudatosan kerültem az on-line megmérettetéseket... 36 vagyok... 😄 Majd a gyermekeim...
jah... Audi TT Cup yeeeaaaahh! 😄
A fórumon új vagyok, de a Raceroom-ot már 2013 közepe óta gyűröm, többnyire amateur módban és free competitionokat... szigorúan kormánnyal, DFGT... most tervezem, hogy kicsit felfejlesztem a játékot, a nekem tetsző kategóriákból egy-egy autót, és min. a European trackpack-ot... így abszolút on-line kompatibils leszek... 😄
Tizenvége korom óta simeztek eddig, GTR2, RBR, Race07, Game Stock Car, nem mondanám magam amatőrnek, de tudatosan kerültem az on-line megmérettetéseket... 36 vagyok... 😄 Majd a gyermekeim...
jah... Audi TT Cup yeeeaaaahh! 😄
#1748
Tomi, megjött a konkurenciád ! 😊
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#1747
Ja, de végül rájöttem, hogy valamiért mégse működött az FFB az AC alatt, mert hiába volt felhúzva minden, és bekapcsolva az FFB mindenhol (játék, profiler), nem adta át az effekteket a kormányra. Szóval a kormányszög 360-ról 540-re való felvétele megoldotta a problémámat.
#1746
#1745
Nem te voltal az aki, kihuzott(kikapcsolt) ffb-vel jatszol, nehogy tonkremenjen a motor? 😊
szerintem
#1744
Csak ne felejtsd el a jatekban is ujrakalibralni.😊
Probalt ki a Nissant ugy, hogy ratolsz 50 liter benzint 😉
Probalt ki a Nissant ugy, hogy ratolsz 50 liter benzint 😉
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#1743
Na majd meglesem, köszi. 😊
#1742
Driverben belövöd 900 fokra, és a többit intézi a program.
www.smart-bus.hu
#1741
900-ról skálázza le 540-re az AC pl.?
#1740
És képzeld milyen jó lenne, ha 900 fokon használnád! 😊)
www.smart-bus.hu
#1739
Önégetés ON <#buck>:
Nem hagyott nyugodni a dolog, tegnap csak visszatettem az AC-t, s babráltam a setupon is, meg állítgattam a kormányon - eddig 360 fokon használtam minden játékba (még AC-ba is), most mondom teszek egy próbát, s feltoltam 540-re (ahogy egy GT3-as autóban annak lennie kell)...hát bevallom őszintén, ég és föld a különbség így. Nyilván a setupon belüli cserebere is sokat javított a dolgon, viszont most alapból könnyebben meg tudom fogni a kocsit - és nem csak AC-ben. (Nem is értem, miért ragaszkodtam ennyire makacsul ahhoz a 360 fokhoz. <#circling> )
Szóval így most jónak tűnik a dolog, úgyhogy a lenti baromságaimat vegyétek tárgytalannak. <#rolleyes> (Meg bocsi a flame-elésért.)
Önégetés OFF
Nem hagyott nyugodni a dolog, tegnap csak visszatettem az AC-t, s babráltam a setupon is, meg állítgattam a kormányon - eddig 360 fokon használtam minden játékba (még AC-ba is), most mondom teszek egy próbát, s feltoltam 540-re (ahogy egy GT3-as autóban annak lennie kell)...hát bevallom őszintén, ég és föld a különbség így. Nyilván a setupon belüli cserebere is sokat javított a dolgon, viszont most alapból könnyebben meg tudom fogni a kocsit - és nem csak AC-ben. (Nem is értem, miért ragaszkodtam ennyire makacsul ahhoz a 360 fokhoz. <#circling> )
Szóval így most jónak tűnik a dolog, úgyhogy a lenti baromságaimat vegyétek tárgytalannak. <#rolleyes> (Meg bocsi a flame-elésért.)
Önégetés OFF
#1738
megforogni megforoghat, difitől, fékegyensúlytól..stb,
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#1737
Hat a nissan kanyarbemeneten is forog i akar meg kijovetelnel is, sok gazra is es ha tul nagy a tempo kijovet es az ember hirtelen rakja egyenesbe menne tovabb a fara .
Mentem mostanaban jo par kort vele alacsony aeroval , ilyen .
Mentem mostanaban jo par kort vele alacsony aeroval , ilyen .
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#1736
videok kozt van egy kulonbseg, slick-n az auto oldaliranyban nem nagyon csuszik meg, a RR videon igen, szemre is latszik ha egy auto kanyarbemeneten csuszik meg, kanyarkijoveten csuszik meg, vagy kanyariven.
Kanyarbemenet oke, elsokal elveszti a tapadast a slick, kicsit bicsaklik az auto, kanyarkijovetnel detto oke, ahol van ero ott az elforgatja a kereket es kontrollalt erocsusztatassal jon ki. Kanyarkozepen slick-n ritka a megcsuszas...bar van, de azt mar nem egyszeru fogni ott nagyot bicsaklik.
Pont azert amit irtak, a slick brutalis fordulast tud, el kell hinni szo szerint hogy gyorsan tudj vele menni. Viszont ha elengedi az aszfaltot akkor hirtelen dobja, es hirtelen is tapad meg. Oldaliranyban ez altalaban soderagy....az RR videon ez ujjgyakorlatnak tunik
Utoljára szerkesztette: b type free, 2015.09.18. 13:28:47
Kanyarbemenet oke, elsokal elveszti a tapadast a slick, kicsit bicsaklik az auto, kanyarkijovetnel detto oke, ahol van ero ott az elforgatja a kereket es kontrollalt erocsusztatassal jon ki. Kanyarkozepen slick-n ritka a megcsuszas...bar van, de azt mar nem egyszeru fogni ott nagyot bicsaklik.
Pont azert amit irtak, a slick brutalis fordulast tud, el kell hinni szo szerint hogy gyorsan tudj vele menni. Viszont ha elengedi az aszfaltot akkor hirtelen dobja, es hirtelen is tapad meg. Oldaliranyban ez altalaban soderagy....az RR videon ez ujjgyakorlatnak tunik
Utoljára szerkesztette: b type free, 2015.09.18. 13:28:47
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#1735
Jo de ha vizes az megint mas.Az nem csak annyi, hogy X %-al jobban csuszik.
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#1734
Na mind1, nem flamelek tovább, majd ha lesz kedvem/türelmem/időm, megpróbálok visszaszokni az AC-hoz, meg úgy felfogni, mint egy kihívást. <#wink>
#1733
A fenti videóban az aszfalt vizes/nedves.
Egyébként Nissan-nal kb. nekem is ilyen kormánymozdulatot kellett volna tennem:
Utoljára szerkesztette: Adam Jonas, 2015.09.18. 12:04:45
#1732
Én még így nem láttam autót szépen végigcsúszni kanyarban semelyik sorozatban 😊
főleg nem DTM ben, meg GT-ben .
Kifejezettem kerülik az ilyen megcsúszásokat.
ez inkább olyan puha felfüggesztésű utcai autóra jellemző poros aszfalton .
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2015.09.18. 06:41:44
főleg nem DTM ben, meg GT-ben .
Kifejezettem kerülik az ilyen megcsúszásokat.
ez inkább olyan puha felfüggesztésű utcai autóra jellemző poros aszfalton .
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2015.09.18. 06:41:44
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#1731
Nincs hibatlan program😉 De amig rossz, elvezhetetlen a visszajelzes (kormanyzas, FFB / R3E), addig eleg nehez eldonteni mennyire jol vannak beallitva a dolog😊
Amennyit az R3E-t teszteltem, a beallitasokkal igazabol nincs gond, jonak tunik, odafigyelnek ra, tisztessegesen osszerakjak – csak sajnos az alapokkal van gond.
Amennyit az R3E-t teszteltem, a beallitasokkal igazabol nincs gond, jonak tunik, odafigyelnek ra, tisztessegesen osszerakjak – csak sajnos az alapokkal van gond.
#1730
Elég régen játszottam AC-val, eléggé valószínű, hogy el is szoktam ezektől a hirtelen kormánymozdulatoktól. Bár szerintem továbbra is túlzás kissé az egész, de ez már legyen az én bajom. 😊 Majd gyakorlok sokat, ha lesz rá időm/kedvem. <#zavart1>
#1729
Jó, azt se állítom, hogy az R3E hibátlan, de az se teljesen százas, ami AC-ban van. Kettő között kéne lennie valahol a dolognak szerintem.
Utoljára szerkesztette: Adam Jonas, 2015.09.18. 00:18:21
Utoljára szerkesztette: Adam Jonas, 2015.09.18. 00:18:21
#1728
Igen, olyasmi a slick😉 Jol tapd, jol tapad, aztan meg semmit;D A tapado felulet (nincsenek bordak) es az oldaltartas miatt (keveset mozog a gumi) hirtelenebbek az atmenetek.
#1727
OK, de ami a videon van, az ma mar kicsit vicces, elegge elavult rF1 fizika, csuszkalos, sodrodos, R3E hotlap bulival😉
Raadasul, mivel teljesen rossz a kormany erzes es az FFB, amugy sem tudni mit csinal az auto. Fizikaban es gumiban felesleges hasonlitgatni a mostaniakhoz (AC, iR, rF2), nagyon le vannak maradva, es ugy nez ki, nem is celjuk komolyabban fejleszteni.
Raadasul, mivel teljesen rossz a kormany erzes es az FFB, amugy sem tudni mit csinal az auto. Fizikaban es gumiban felesleges hasonlitgatni a mostaniakhoz (AC, iR, rF2), nagyon le vannak maradva, es ugy nez ki, nem is celjuk komolyabban fejleszteni.
#1726
Én úgy értem, hogy amennyire én tudom ezeknek a slick-eknek ez az egyik jellemzőjük, hogy sokáig nagyon jól tapadnak, de a tapadást a holtpont után a normál gumikhoz képest hirtelen vesztik el.. és ebből adódóan gondolom hirtelen is nyerik vissza, ezért is nem túlságosan alkalmasak keresztbe autózásra, driftelésre, csúszkálása. Ez a részemről nem egy állítás, inkább csak egy felvetés...
Ami pedig a jelenséget illeti, pontosan tudom miről beszélsz, de hogy ez hiba-e vagy sem, ahhoz kevés vagyok, hogy eldöntsem... viszont már reflexből rántom vissza villám gyorsan ellenkormányzásból gépet abban a pillanatban mikor betapad! <#vigyor>
Utoljára szerkesztette: neilszab, 2015.09.18. 00:06:52
Ami pedig a jelenséget illeti, pontosan tudom miről beszélsz, de hogy ez hiba-e vagy sem, ahhoz kevés vagyok, hogy eldöntsem... viszont már reflexből rántom vissza villám gyorsan ellenkormányzásból gépet abban a pillanatban mikor betapad! <#vigyor>
Utoljára szerkesztette: neilszab, 2015.09.18. 00:06:52
#1725
Példa: T1, Nürburgring. Na ez az a szitu, amiben hülyén viselkedik számomra olykor az AC. Szépen finom gázzal, és megfelelő kormánymozdulatokkal szépen végig lehetett csúsztatni, de ezt AC-ba a Nissan-nal már nem bírtam megcsinálni, mert a kanyar közepén visszajött a tapadás, és puff, szépen kiszánkózott alólam a vas.
(Oké, ez éppen DTM, de a GT3-as masinákkal is meg tudom ezt csinálni R3E-be (sőt, elég sokszor kelleni is szokott).)
Utoljára szerkesztette: Adam Jonas, 2015.09.17. 23:57:23
(Oké, ez éppen DTM, de a GT3-as masinákkal is meg tudom ezt csinálni R3E-be (sőt, elég sokszor kelleni is szokott).)
Utoljára szerkesztette: Adam Jonas, 2015.09.17. 23:57:23