33083
Nevada_900x350.jpg
Digital Combat Series: World

A DCS World megszületésével a DCS sorozat egyetlen közös magra építve, egy felületről lesz elérhető. Az eddig egyenként telepíthető DCS részek helyett egyetlen közös felületről lesz elérhető, így sokkal könnyebben lehet váltani az egyes kiegészítők között, egyszerűbb és könnyebb lesz a frissítés is. A DCS World folyamatos frissítésekkel, a grafikus rendszer, az AI egységek, AI logika, effektek, stb. együtt fejlődik. Minden ami a szimuláción kívüli repülhető gép, térkép vagy más fizetős tartalom. A jelenlegi DCS World még béta verziós, nem végleges. Az első kiadás ingyen tartalmazza a Flaming Cliffs 2-ből származó repülhető Szuhoj Szu-25T Frogfoot típust.(THX by Sanyo)

*-------*

Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.

Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.

HUNAF nyílt facebook csoport KATT IDE!

DCS OFFICIAL fórum KATT IDE!

A DCS HuNAF weoldala KATT IDE!

Szimulátor történelem KATT IDE!
  • sakkay
    #33083
    Van az a hosszú kar, azzal lehet a másod funkciókat elérni. A 18 joya kicsit más, ezt az A-10, meg az F-16 használja.
  • bunny
    #33082
    Na most néztem, ez is a target-et használja, szóval itt is az a gond, ha gépet váltok a DCS-ben akkor bukik a sztori. Persze most úgyis az F-18-at newzom, de ugye az alapgond nincs megoldva. Sajnos nincs meg a "nagy" A-10 hogy megnézzem ott mit csináltak máshogy, de ha ott tudja kezelni az off kapcsoló állás, akkor tényleg berakhatnák rendes supportnak.
  • Razor18
    #33081
    Csak zárójelben: azt mondjuk nem értem, hogy az általad linkelt profil a fegyverzet választó kapcsolót miért nem az öt állású hüvelykujj-kapcsolóra teszi, mint ahogy az a valós életben van...
  • bunny
    #33080
    Jah, ezt írtam én is, hogy a DCS igazán támogathatná kicsit jobbak a fizikai kapcsolók használatát. Na dehát a VR optimalizálást is június elejére ígérték, aztán azóta se lett belőle semmi.
  • Razor18
    #33079
    Mivel anno a TM WH az A-10 replikájaként lett bemutatva, nincs mit csodálkozni azon, hogy csak az A-10-eshez stimmel 100%-ig a kiosztás. Ahhoz, hogy akárcsak a DCS-en belül a többi típushoz is illeszthető legyen az összes kapcsoló (nem csak a WH-é), gondolom egy kicsit szorosabban kellene együttműködni a DCS-nek a Thrustmasterrel ill a többi gyártóval is, akik generikusabb joystickeket gyártanak. A DCS-nek a funkciókat úgy kéne kiosztani, hogy a be- és kikapcsolás külön is "gombnyomás"-ként legyen definiálva, de legyen egy toggle gombnyomás is (ON/OFF) a funkciókhoz, hogy ha akarod, nyomógombbal is megoldhasd (ez egyébként sok funkciónál így van most is), a harmadik lehetőség, hogy ON else OFF funkciókat (is) tehetnének be, ez pl. a Harrier féklapnál most is így van, más típusoknál nem emlékszem ilyenre, de nincs meg nekem túl sok modul. A gyártóknak meg úgy kéne a joystick-et megcsinálni, hogy a kapcsolók minden állása küldjön valami parancsot. Szóval összehangolás kérdése volna a szoftver és a hardvergyártók közt. Ezzel gondolom most nagyon okosat mondtam, lényeg, hogy a TM HW a saját eredeti funkcióját hiba nélkül látja el. A többi modullal kompatibilitás meg inkább a DCS-en múlik, szerintem.

    Egyébként meg én a futót a L/G silencer nyomógombbal húzom be engedem ki, toggle-ként. A hookot meg pl rá tudod tenni az AP engage/disengage nyomógombra ugyanígy ON/OFF-al. Mondjuk ezek egyike sem a gázkar környékén van IRL, úgyhogy pl. a hook akár egérrel is kezelhető, ha nem valami külön sim-cave-ben nyomod a DCS-t, és nincs hely magad előtt az egérnek, amit VR-ban is meg tudsz fogni.
    Utoljára szerkesztette: Razor18, 2019.11.16. 10:26:45
  • bunny
    #33078
    Akkor rehabilitálom átmenetileg a sztorit. Oké, lehet kicsit magas volt a felhang, akkor visszaveszem, de a véleményem igazából nem változott. Engem nagyon irritál, hogy -szerintem- értelmetlen kapcsolókkal pakolták tele.
    De nézzük mi a bajom, és akkor mi a megoldás.

    A hotas a kapcsolókat joy gombként érzékeli a DCS alapból. Tehát azt tudja, ha felkapcsolom mondjuk az EAC-t ARM módra de azt nem, hogy OFF-on áll. A targettel vagy más módon hozzá lehet rendelni ugyan az off állást is, ezt közben máshonnan is hallottam, és köszi a tippeket! De ha joy gombhoz rendelem akkor felülírok valamit ha billentyűhöz, akkor pedig repülőgép váltásnál lesz gondom, tehát DCS gépváltás előtt target profilváltás... ez azért elég macera.
    Emellett mi van akkor, amikor beülsz a gépbe? Ha engedélyezed a szinkronizálást a kapcsolók olyan állásba kerülnek hidegindításkor mint legutóbb pl. egy lelövéskor voltak. Ha pedig nem, akkor megint máshogy áll mint ahogy a szimulációba. Jó, nem sok kapcsoló szerencsére.

    Ezt az egész kalamajkát meg lehetett volna oldalni elegánsan on-off-on kapcsolóval, ahol ezesetben felpöccintés ARM mód, lepöccintés OFF mód - mindkettő egy-egy joy gombot küld tehát szabványos, plusz tökmindegy a szimulátorban hogy hol áll a kapcsoló. Persze hátránya, hogy nem úgy áll a kapcsoló mint a repülőn hanem mindig középen - de őszintén szólva, nekem ez a kisebbik rossz megoldás.

    Emellett természetesen értem, hogy ez egy A-10 blokk, de most tényleg én vagyok az egyetlen ember aki alibinek érzi külön 2 kapcsolót áldozni az üzemanyag átfolyásra, 2 kapcsolót a motor bekapcsolásra meg az apu-ra? Nem hasznosabb lenne mondjuk egy futómű kar, hook vagy néhány rotary encoder amivel állítani lehet bármi tekerőt, stb?

    De mindenképp utánaolvasok akkor a sztorinak, én alap botkormány funkcióként néztem valóban, ahogy a DCS is értelmezni tudja trükközés nélkül. Persze az is megoldás lenne, ha a DCS-ben lenne fizikai kapcsoló mód, ahol úgy kezelné a megadott funkciót, hogy ha a gomb benyomva akkor X állás, ha nincs akkor Y állás. Ez se lenne nagy csoda mellesleg, gyanítom egy hackelik alá lua scripteléssel. Vagy a HOTAS-t át lehetne kapcsolni natív joy módra, és akkor a kapcsoló off állásban is gomblenyomást küldene.

    Szóval van 3 opció kapásból, amit szerintem tervezéskor vagy DCS fejlesztéskor át lehetett volna gondolni. A DCS esetében azért is fura, mert a hotas warthog elég népszerű, de gyanítom a virpil is hasonló kapcsolókat használ, tehát igazán belerakhatnának natív támogatást.

    De ez mind persze az én nyomott véleményem, lehet vele egyetérteni meg utálni is, és persze örömmel változtatok, hiszen nekem is jobb úgy élni, hogy tudom egy faxa cuccra adtam ki egy rakás pénzt :D

    @razor: Hogy érted, hogy target nélkül DCS-en belül? Hogy adod be neki mondjuk a hook vagy futómű funkciót az EAC kapcsolónál, hogy felkapcsolt ARM módban pl. behúzva legyen, az OFF módban pedig kiengedve? NEkem nem sikerült megértetni vele, de nagyon jó lenne, ha megoldhatnám hotas vagy lua scriptelés helyett?

    sakkay: megnézem azt a profilt, de a work in progess miatt kihagytam, de akkor adok neki esélyt és megnézem hogy oldotta meg.
    Utoljára szerkesztette: bunny, 2019.11.16. 08:50:23
  • sakkay
    #33077
    ízlések és pofonok...én olyan aprólékosan ép spec lehetőségeket kimerítve-az életbe nem tudnám beállítani target nélkül.
  • Razor18
    #33076
    Szerintem TARGET nélkül még egyszerűbb. Típusonként egyszer kell végigmenni a felprogramozáson a DCS-en belül (bár a legtöbb alapból elég jól fel is van programozva a WH-hoz), és annyi.
  • sakkay
    #33075
    https://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/3300626/
    Ez pl az egyik legjobb Hornet profil. Érdemes megnézni a képeket mi van beállítva. Bevallom kicsit nehezen írok, mert nagyon felbaxtad az agyamat-úgy mondasz véleményt, hogy még csak utána sem jársz a témának...de segítek, ha van kérdés szólj.
  • sakkay
    #33074
    Azért ugorj neki még egyszer, aztán írj ilyesmiket Meg van a target nevű progi????? Megvan a profilozás????? Kicsit olvassál utána, és minden működni fog ahogyan akarod-de nem lesz egyszerű.
  • Razor18
    #33073
    Nem teljesen értem mi a gondod a gombokkal és kapcsolókkal. Az A-10-hez teljesen használható a TM szoftver nélkül is, nyilván az F-18-hoz vagy bármi más típushoz már némi kompromisszumokkal, egyébként VR-ban nem is nagyon tudsz használni mást a gázkaron, csak a HOTAS funkciókat-gombokat. Mi az, amit Te nem tudsz megoldani vele?
  • LeonSilver
    #33072
    Használd a szoftverét - csodákra képes.
  • repvez
    #33071
  • bunny
    #33070


    No, végül egy TM Hotar Warthog lett a választás, benyeltem. Alzánál egész jó áron adják, meg lehet kuponnal olcsózni. Egy barátomnak van, ott már repültem vele úgyhogy nagyjából tudtam mit tud precizitás, minőség terén. Amit nem tudtam, hogy a sok kapcsoló mennyire hasznos. Nos spoiler: szart se érnek.

    A throttle panelen lévő kapcsolókról beszélek, azok gyk. design elemek nem többek. A gond az, hogy bár kapcsoló de gombként működik, ugyanis az egyik állásában benyomott joy gombot emulál, a másik állásban pedig felengedett gombot. Ezzel az a gond, hogy ha rálinkelnéd egy szimupátor 2 állású kapcsolóra, csak az egyik állást fogja érzékelni. Tehát vagy DCS-t kéne kompatibilissé tenni (push button mód azokhoz a funkciókhoz) vagy ezeket a 2 állású on/off kapcsolókat volt nagyon kár rárakni. Egy 3 állású on-off-on off állásba visszaugró kapcsoló pl már értelmesebb megoldás lett volna, vagy pár rotary encoder vagy csak sima gomb. De ez a on/off kapcsoló ami gomb üzemmódot emulál a létező legértelmetlenebb megoldás. Parasztvakításra jó, főleg a megvilágítással de haszna nagyon kevés van.

    Szóval asszem továbbra is asztalon marad a "tervezzünk saját kontrollert" project :D Ugye egyet már csináltam, gombokból amit tökéletesen működik. Alapvetően azt kellene ötvöznöm a TM gázkarral. Van 3D nyomtatóm, első lépésben szerintem megtervezem a kart (pofátlanul lekoppintom a formáját) aztán meglátom, igazából a mechanikai része ami kérdéses, de nincs szívem szétszedni a garanciális 100 rugós cuccot, hogy megnézzem hogy csinálták :D
    Utoljára szerkesztette: bunny, 2019.11.15. 17:35:46
  • Daniel075
    #33069
    Brrrt is csak addig van amíg sehol egy manpad.
  • repvez
    #33068
  • bunny
    #33067
    A grafikon (trap sheet) csak F-14-re van sajnos - tudtam meg. A másik kérdésre még nincs válaszom, továbbra se ajánlja fel anyahajós leszállásnál a request landing menüt. Valami ötlet?
  • repvez
    #33066


    Ez igy elég huzos nap lehetett, főleg ha jol olvastam akkor a Vulcan hazafele Londonba le is zuhant , a rossz látási körülmények miatt és, hogy rossz QNH adatot állitottak be.
  • Lysandus
    #33065
    Egy jó kis videó, ahol jól érzékelhető hogyan terjed a hang a valóságban, mit hogyan hall az ember igazándiból (egyébként a felvétel egy előretolt bevetésirányító kiképzésen készült):



    Ami történik: látjuk az A-10-es 30 mm-es lövedékeinek becsapódását, és ezzel párhuzamosan a becsapadó-robbanó lövedékek hangját (a kis távolság miatt ezek szinkronban vannak). Majd csak ezek után hangjuk az A-10 gépágyújának hangját (a jellegzetes brrrrr! hang) hiszen a lövedékek a hangnál gyorsabban jöttek. Tehát: előbb a becsapódás hangját halljuk, majd csak ez után a lövését. Nagyon jól bemutatja ezt a videó. :)

    Ja, és az első képsoron is "késik" a hang, az A-10 valójában akkor lő, amikor azt a füstcsíkot "kiengedi".
    Utoljára szerkesztette: Lysandus, 2019.11.13. 18:15:33
  • z0ty4
    #33064
    Blackfriday-t várd meg, hátha beleszaladsz valami jó akcióba.
  • z0ty4
    #33063
    annyiért az bestbuy
  • bunny
    #33062
    Ja igen, F18 még egy kérdés. Itt nem lehet lehívni az anyahajós leszállásról a grafikont csak F14-nél? Vagy ha igen, hogyan? Meg azt se értem, hiába rádiózok a Stennisnek, nem jön fel, hogy le akarok szállni, csak inbound meg a másik navigációs segítség. Pedig rajta vagyok, minden kint sőt le is szállok max szétugrálnak a fedélzeten a parasztok :D
  • PhantomAss
    #33061
    Az biztos hogy az x52 ronda, de fényévekre van használhatóságban a T16000-től.
    Főleg ha DCS jeteket repülsz, oda kell a sok gomb meg tekerő, jobb hogyha van külön gázkarod.

  • sakkay
    #33060
    A warthogot nagyon tudom ajánlani...
  • bunny
    #33059
    Néztem azokat én is, de a joy önmagában kevés, kell mellé throttle is ugyebár. Alzánál most kupon trükközéssel 104-re le tudom vinni a kombót, persze még mindig sok viszont vacsi új és ha a 41-es joy mellé veszek egy hotas-t ugyanott vagyok. A T16000-ret 28-ra tudom levinni.
    Az x52pro meg annyira RONDA baszki ... de megnézek akkor teszteket róla.
    Utoljára szerkesztette: bunny, 2019.11.12. 19:22:58
  • Razor18
    #33058
    Nem kell nyomva tartani, az a Harrier. Egy nyomással bekapcsolod az NWS-t, ha NWS HI-t akarsz, akkor megnyomod még egyszer és úgy tartod. Kikapcsolni a paddle switch-el kell. Egyébként ha netán osztott gázkarod van, akkor ajánlatos csak az egyikkel dolgozni eleve, ha NWS HI-t akarnál használni. És ahogy Tom mondja, csak lassabb gurulásnál képes befordítani az orrot az NWS HI, nagyobb sebességnél csak radroz egyenesen tovább.
  • kurcsipista
    #33057
    Nekem szerencsém volt a nyáron,Bestmarkt-on kiárusításon vettem T16000M FLIGHT PACK-ot 22990Ft-ér,csak a pedál többe került volna.
  • Caterpillar
    #33056
    Ha fel vannak hajtva a szárnyak akkor nem kell nyomni, csak egyszer megnyomni, olyankor a HUD-on NWS HI-t kell írjon.
    Ha a szárnyak lent vannak, akkor valóban nyomni kell, és NWS helyett NWS HI jelenik meg a HUD-on ismét.
  • PhantomAss
    #33055
    Ár/érték arányban tényleg jó a T16000. Viszont ha használtam ki tudsz fogni jó áron egy Warthogot akkor elgondolkodnék a helyedben.
    Warthog joy 41e
    vagy a legjobban egy használt x52-vel járnál, ahhoz van gázkar is:
    x52 pro 30e
    Én tuti hogy ezt venném, volt vagy 5 belőle, szerintem itt a fórumon is egy csomóan ilyet használtak anno. Hall szenzor, kismillió gomb és bizgentyű, rudder.

    Utoljára szerkesztette: PhantomAss, 2019.11.12. 15:09:48
  • bunny
    #33054
    Köszi, szóval nyomni kell valóban, azt hittem on/off működik.
    T.16000 ... barátom igyekszik rábeszélni a warthog-ra. Most alzán egész jól le lehet kuponozni, dehát mégiscsak 100.000Ft felett van, és azért olvasni a fórumokon hogy azzal is szokott gond lenni. Virpil megintcsak iszonyat drága.
  • PhantomAss
    #33053
    A T16000 nagyon jó, pontos.Viszont az enyémen a rudder fél éven belül meghalt.
  • VO101Tom #33052
    Ha az orrkerék kormányzó gombot (NWS) nyomva tartod, akkor sokkal szűkebben fordul, viszont vigyázni kell vele, mert annyira befordíthatja a futóművet, hogy előfordulhat, hogy a gép már nem is fordul, csak oldalra radírozza az orrfutót. Ezért csak akkor használják, ha a gép már mozgásban van.
    Utoljára szerkesztette: VO101Tom, 2019.11.12. 13:48:54
  • bunny
    #33051
    Pár kérdés, megvettem az F-18-at. Az orrkerék elég keveset fordul, hogy a bánatba lehet azzal az anyahajón manőverezni? A su-33 sokkal jobban befordul (az orrkerék kormányzást bekapcsolom).

    Másik, agyalok botkormány vásárláson. A Thrustmaster T.16000M FCS Hotas mennyire jó vétel? Árban még elérhető, úgy nézem hall szenzoros de nem tudom mennyire precíz pl. egy légitankolásnál. Mert persze a warthog hotas jobb, de azért 3x annyiba is kerül :) Ja és a T.16000 előnye még, hogy lábpedált is kiváltja, a warthog nem csavarható tehát ahoz mindenképp kell pedál is.

    Utoljára szerkesztette: bunny, 2019.11.12. 13:17:35
  • LeonSilver
    #33050
    Mostanában, amikor volt ez a "Helló Bécs" vagy mi a tököm akció megvettem a Mirázst. Beváltottam a pontjaimat is, így cirka 8000 Ft-ért megkaptam. Meglepően jó kis gép!! Marhára tetszik!
  • Wampapa
    #33049
    Ha valakit érdekel, az iPone-on ~76 a Warthog throttle, az Alzán meg ~118 a teljes HOTAS.
  • LeonSilver
    #33048
    Szivi.
  • PhantomAss
    #33047
    Azt írja az oldaluk hogy raktáron van, azért is rendeltem meg hogy ne kellejen várni. Na hétfőn akkor rákérdezek hogy mi az ábra.
    Köszi!
  • LeonSilver
    #33046
    Na, közben csak meglett :D Egy hét alatt megkaptam.
    2019.06.05.-én adtam le a rendelést, a TNT 2019.06.12.-én hozta.

  • LeonSilver
    #33045
    AKkor ülnek rajta, ha éppen nincs raktáron. Próbáltam megkereseni a leveleket, hogy hogy ment ez nálam, de nem lelem őket :D
    Próbálom még kereseni, ha tudok valamit szólok. Az arckönyvön írjatsz nekik, hogy mi a helyzet. Jó fejek, válaszolnak.
  • PhantomAss
    #33044
    Leon, megrendeltem azt a Virpil Warthog base cuccot, de már lassan 2 hete processing-ban van a rendelésem. Neked is ennyit ültek rajta?