37061
Digital Combat Series: World
A DCS World megszületésével a DCS sorozat egyetlen közös magra építve, egy felületről lesz elérhető. Az eddig egyenként telepíthető DCS részek helyett egyetlen közös felületről lesz elérhető, így sokkal könnyebben lehet váltani az egyes kiegészítők között, egyszerűbb és könnyebb lesz a frissítés is. A DCS World folyamatos frissítésekkel, a grafikus rendszer, az AI egységek, AI logika, effektek, stb. együtt fejlődik. Minden ami a szimuláción kívüli repülhető gép, térkép vagy más fizetős tartalom. A jelenlegi DCS World még béta verziós, nem végleges. Az első kiadás ingyen tartalmazza a Flaming Cliffs 2-ből származó repülhető Szuhoj Szu-25T Frogfoot típust.(THX by Sanyo)
*-------*
Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
HUNAF nyílt facebook csoport KATT IDE!
DCS OFFICIAL fórum KATT IDE!
A DCS HuNAF weoldala KATT IDE!
Szimulátor történelem KATT IDE!
-
#19357
ismerősöm megrendelte a HTC-t, áprlis elején hozzák neki. Úgyhogy majd kipróbáljuk DCS alatt is... -
#19356
A harcnál 2 kamera veszi a szemüveg helyzetét és akár 3x3as szobába vígan mászkálhatsz,míg az OR nél csak egy kamera mondjuk 60fokba vesz mint a tit nép,így nagyon nem mászkálhat vele az ember -
Solt #19355 Milyen nagyobb és szabadabb virtuális valóságra gondolsz? -
#19354
Kipróbálás terén engem a HTC érdekelne, meg a végleges OR. A DK2-t kipróbáltam már.
A videókban látottak alapján most már inkább a HTC érdekel.
Nem tudom hogy mennyire kísérték figyelemmel a HTC fejlesztését OR-ék, de szerintem igencsak lemaradtak illetve rövidlátóan rossz irányból valósították meg. Oké, DCS-hez jó lesz, mert csak leülsz és kész, de ha nagyobb és szabadabb virtuális realitást akarsz akkor nagyon úgy tűnik hogy HTC.
Ha az OR jelentősen olcsóbb lenne HTC-nél és értelmes vr eszközökkel adnák, akkor gondolkozás nélkül megvenném. -
#19353
A senninél azok is jobbak,hogy legalább legyen fogalma az embernek,hogy mennyire más világ vagy érdemes e annyira várni.
Én is terveztem,hogy a győri showt megnézem,csak máshogy alakultak a dolgok -
#19352
Volna egy olyan, hogy a nem steam-es DCS-t régen beraktam "non-steam game"-be a steambe és mikor elindítottam a barátok tudták nézni (broadcasting). Tegnap előtt is próbáltam volna ilyet, de a steam állapotjelzőn a DCS csak felvillan hogy indítva van, aztán vissza áll alapra. Természetesen maga a DCS elindul. Így viszont nem tudok broadcastolni, nem tudnak rámcsatlakozni.
A másik félnél is ez a helyzet.
Miért?
Van valami megoldás erre?
Utoljára szerkesztette: Borisz80, 2016.03.07. 08:41:09 -
#19351
A playIT show most lesz győrbe márc 19.én vagy szegeden és debrecenbe az év folyamán lesz még. -
#19350
Egy hónap múlva megmondom milyen a HTC 
@Repvez,
azok a régi dk2-es Oculusok amiket ki lehet próbálni.
Az újakat csak a nyáron fogják kiszállítani az első megrendelőknek.
Utoljára szerkesztette: PhantomAss, 2016.03.07. 08:01:36 -
#19349
Hát akkor most mi legyen.... HTC vagy Oculus?
Vannak itt magyarországon olyan expo-k ahol ilyeneket ki lehet próbálni? -
Ludowik #19348 igen a steamról leszedtem a progit ami megmondja jó e a géped a htc hez és berakta a htc alá a dcs-t
-
wolfhgb #19347 Allitolag, igen. -
#19346
DCS támogatja a HTC-t? -
wolfhgb #19345 Kb a tudasuk megegyezik, a htc picit dragabb, de hasznosabb holmikat adnak hozza sztem! -
#19344
nem szimulátort mutatnak be de.... ó he!
Oculus vagy HTC?
-
zoltang #19343 Elkészültem az egyszerű felmérésemmel. Ez még a 1.5.2.49392.141 -es verzióval készült.
A felszállósúly: D-9= 4175kg, P-51D= 4200kg (50% üa.).
A felszíni hőmérséklet 23 ill. 17 °C.
„Jól kibalanszírozták őket”... :)
![]()
![]()
-
Ludowik #19342 Ez a játék pokoli drágaság na. Vannak még ilyen pl a RofF. Online meg csak egy szerón megy az öldöklés az alap gépekkel alig érsz el valamit sugallja hogy ruházzál be de minek. Itt meg évek óta ugyanonnan száll fel az ember látja ugyanazokat a hegyeket , ha meg újat szeretnél akkor vegyed meg pfff. Ja meg ha később játszani szeretnél akkor kell egy atomerőmű is hozzá.
Én manapság nem igen fejlesztek csöndben próbálok felszállni meg repkedni a Ka-50 el. leereszkedni még nem mindig sikerül de menni fog:))
Utoljára szerkesztette: Ludowik, 2016.03.05. 15:08:38 -
#19341
-
Solt #19340 Ez most vagy tényleg ilyen hülye, vagy kamureg... :) -
#19339
Én nem gondoltam volna, hogy léteznek ilyen emberek.... komolyan ez nagyon gáz. -
#19338
És vannak olyan idióták akik ennek örülnek is....
"Honestly I am glad that they stopped doing 70% sales. I prefer paying the full price. They work hard to make this stuff and they deserve every dime. Besides, maybe if they make more money they can make cool new stuff faster
Perhaps a wise business decision would be to pick a several Flaming Cliffs aircraft like the Su-27 and put it on sale every now and then on Steam to attract new players. But I think they should always keep modules like A-10C at the full price. "
Köszönjük Night a velős hsz-edet. Gondolom nem 100ezer ft értékből él havonta.
A 60 USD árú modulok már nevetségesek! Ahogy olvasom a fórumot, nem csak magyarisztánban gondolják ezt.
Nagyon akarom az L-39-et, de ennyiért soha a büdös életbe nem fogom megvenni. -
Solt #19337 Akkor marad az 50%-ra vadászás... -
#19336
Nem erősségem az angol de itt olyasmit irnak hogy nem leszz többé 70%-os árcsökkentés, ezért nem volt karácsonykor se. -
wolfhgb #19335 Akkor megveszem ezt a nőőőt! :) -
Solt #19334 50% alatti akcióban csak azt szabad megvenni, amibe szerelmesek vagyunk! :) -
wolfhgb #19333 Oh, koszi, akkor meg jo, h lottem magamnak a ka50 est! :) na mindegy, meg ugy is akarok ezt azt, akkor a tobbivel megvarom a minimal arat! -
Solt #19332 Egy évben egyszer biztos van ilyen... emlékeim szerint a télen csak 50% körüli akciók voltak, szóval van rá esély, hogy a nyáron lesz nagyobb. Ez a 30% nudli... :) -
wolfhgb #19331 Tavaly nyáron volt 75% os leértékelés a dcs nél, ez csak egyszeri volt, vagy rendszeresen meglépik? Mert, ha nem gyakori, akkor a türelmem elfogy most a 30% os láttán! -
wolfhgb #19330 A kuldetes szerkesztoben allitsd az indulasi magassagot 60000 labra es mikor zuhansz, rangasd a botot minden fele, egy darabig el fog tartani amig zuhansz, ha szerencses vagy, lehet, h meglessz a 4 perc, a "repules" vegen pedig rogzitsd a track et es kesz! Ha megis rovid lenne, kapcsold be a serthetetlenseget es tuti visszapattansz vagy 5000 labra a foldrol olyan magasrol zuhanva. :) bocs, de ezt nem tudtam kihagyni, vicces volt az iromanyod! :) -
wolfhgb #19329 En netto 45 ot, ez is a 27% os afa ala tartozo tevekenyseg? Ha igen, verem a percet a levegoben vastagon! :) -
#19328
Én sajnos csak bruttó 30mp-t tudok repülni, de hátha lesz itt valaki akinek jobban megy.. -
balintjoe #19327 Sziszatok! Le lehet e valahonnan tölteni olyan tereket ami publikus és repülte valaki mondjuk grippennel? Én bruttó 40mp-t tudok repülni és kellene egy ilyet trek mintha én repültem volna. Ja vagy valaki repül nekem 4 precet? Segítsetek plíííz -
gsg16 #19326 1:39-nél,a közös fűrészpor zsákba lapátolása ténylegesen kifejezi,a szétszakíthatatlan,és egy életre szóló baráti,és testvéri köteléket... -
wolfhgb #19325 Ez aztan tudomanyosan alaposan csodas volt, tehat, mondjuk mindket tipusnal izgalmasabb konstrukcio, ha a vezerlo kollektiv kar mellett mondjuk van meg ket axis a ket hajtomu gazvezerlesere, es ez a realisztikusabb is. -
#19324
"A helikoptervezető, gépparancsnok SÁG-ja mellett két külön mozgatható kar is található még, ezek az úgynevezett kisgázkarok. Az EVK „markolatát” balra fordítva mindkét hajtómű alacsonyabb teljesítményen kezd üzemelni az automata kikapcsol és a kisgázkarok veszik át a hajtómű szabályozás szerepét manuálisan. Ezek segítségével szükség esetén külön-külön vezérelhető a hajtóművek teljesítménye az állásszög változtatása nélkül. Általában, azonban a kisgázkarok csak különleges esetekben használatosak, például egy hajtóművel történő gyakorlórepülések, vagy tényleges meghibásodás során. Minden más esetben középső helyzetben rögzítve vannak, ugyanis ebben az állásban működik – megfelelő korrekció mellett – a hajtóművek automatikus szabályozó rendszere, mely az állandó, határértéken belüli fordulatszám – mind hajtómű, mind forgószárny fordulat – biztosításáért felel.
Maga az állásszög-gáz vezérlő egy magnézium ötvözetű konzolba van építve, mely a pilótafülke padlózatához került rögzítésre a helikoptervezető ülés bal oldalán, a vezérlő rudazatok pedig a fülke alatt kerülnek bekötésre. Összesen négy rudazat szükséges a vezérléshez, kettő az állásszög vezérléséhez, kettő pedig a hajtóművek szabályozásához."
"egyesített vezérlő kar (EVK) oroszos nevén SÁG (ШАГ-ГАЗ – állásszög-gáz)"
FORRÁS -
#19323
A minyónál igen, a ka50-et nem ismerem, de gondolom ott is.
Hogy pontosítsak, a minyónál is tudod tekerni a gázkart, de csak annyi a teendő hogy az elején feltekered 100%-ra, onnantól az automata szabályozza.
Régi típusoknál mint pl. a Ka 26-os van a folyton tekerés.
(pongyola megfogalmazás, de majd úgyis lesz aki értelmesebben el tudja magyarázni :)
Utoljára szerkesztette: PhantomAss, 2016.03.02. 16:03:46 -
wolfhgb #19322 Ugye jol tudom, h a ka50 es mi 8 esetében a hajtoművek gazkarja fuggetlen a kollektiv kartól és nem a markolat forgatasaval történik a szabályozásuk? -
#19321
Na, ez lehet. A vámosok szedték be a pénzt, de ezek szerint nem vám, hanem áfa címen. ok. -
wolfhgb #19320 Mar 4 db el is kelt a lemezukbol, mivel az egyik bandatagnak csak az egyenpolora volt penze, az irhato cd a jovohavi segejbol lesz kiszakitva! :) -
#19319
![]()
-
Solt #19318 ![]()
