Csak 50 000 dollár lesz a Toyota hidrogénhajtású autója
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Ja, persze. A realitás inkább ez:
Kõolaj/szél->erõmû->vízbontás->hirdogén
Azért nagy marhaság ez a hidrogén verda, mert gyakorlatilag egy villanyautó. Az áramot meg a jelenlegi fogyasztás mellett is túlnyomórészt nem megújuló, foszilis energiahordozóból állítják elõ. De legalább az autó elõállítása egy vagyonba kerül, gondolom magasabb energia, anyag, stb igényû mint egy sima benzines/dieselé. A teljes folyamat során a sok konverzió/szállítás során rengeteg energia elveszik, így sokkal kevésbé szennyezünk egy sima benzines autóval is.
Amik igazi alternatívák volnának:
- relative kicsi, hálózatról is tölthetõ akku, elektromotor hajtja a kerekeket, és egy kicsi, könnyû, szûk fordulatszám tartományban használt belsõ égésû motor (range extender) termelné ehhez az áramot ha az akkuk lemerülnek. Az ilyen motorok sokkal kevesebbet fogyasztanak (állandó fordulat, nem érinti a gyorsítás, fékezés), könnyûek, egyszerûek mint a faék, a gyorsítás/fékezésnél eleveszõ energiát a villanymotorok generátor üzemmódban vissza tudják nyerni.
- CNG hajtás. Földgáz még mindig sok van, és autózáshoz piszok olcsó.
- biogáz hajtás. Totalcaron volt 1 cikk ahol egy magyar fazon valami lótrágyából csinált biogázt, és azzal mûködött a teherautója.
- bioethanol: ma már lehet pozitív mérlegûként csinálni a dolgot.
- biodiesel: ezt pláne lehet pozitív mérlegûként csinálni, ráadásul olcsóbb is mint a kõolajból elõállított diesel. Mikor tescoban akciós az étolaj, simán megéri azt önteni diesel autókba. Jó, tudom, azon nincs jövedéki adó, de benzinkúton sem 5 literes csomagolásban árulják a naftát.
Kõolaj/szél->erõmû->vízbontás->hirdogén
Azért nagy marhaság ez a hidrogén verda, mert gyakorlatilag egy villanyautó. Az áramot meg a jelenlegi fogyasztás mellett is túlnyomórészt nem megújuló, foszilis energiahordozóból állítják elõ. De legalább az autó elõállítása egy vagyonba kerül, gondolom magasabb energia, anyag, stb igényû mint egy sima benzines/dieselé. A teljes folyamat során a sok konverzió/szállítás során rengeteg energia elveszik, így sokkal kevésbé szennyezünk egy sima benzines autóval is.
Amik igazi alternatívák volnának:
- relative kicsi, hálózatról is tölthetõ akku, elektromotor hajtja a kerekeket, és egy kicsi, könnyû, szûk fordulatszám tartományban használt belsõ égésû motor (range extender) termelné ehhez az áramot ha az akkuk lemerülnek. Az ilyen motorok sokkal kevesebbet fogyasztanak (állandó fordulat, nem érinti a gyorsítás, fékezés), könnyûek, egyszerûek mint a faék, a gyorsítás/fékezésnél eleveszõ energiát a villanymotorok generátor üzemmódban vissza tudják nyerni.
- CNG hajtás. Földgáz még mindig sok van, és autózáshoz piszok olcsó.
- biogáz hajtás. Totalcaron volt 1 cikk ahol egy magyar fazon valami lótrágyából csinált biogázt, és azzal mûködött a teherautója.
- bioethanol: ma már lehet pozitív mérlegûként csinálni a dolgot.
- biodiesel: ezt pláne lehet pozitív mérlegûként csinálni, ráadásul olcsóbb is mint a kõolajból elõállított diesel. Mikor tescoban akciós az étolaj, simán megéri azt önteni diesel autókba. Jó, tudom, azon nincs jövedéki adó, de benzinkúton sem 5 literes csomagolásban árulják a naftát.
#8
A napelembol nem jon annyi energia, hogy ez folyamatos legyen..
https://www.youtube.com/shorts/zECTF2H8Jp8
#7
2008 vegetol a Hondanak van uzemanyagcellas autoja..
https://www.youtube.com/shorts/zECTF2H8Jp8
"A Toyota 90%-kal csökkentette le a benzin hajtású autók gyártásának költségeit az elmúlt évek során." - Ez nem hidrogén akar lenni a benzin helyett?
#5
Egy hete néztem a Top Gear-t abban volt benne, hogy valamelyik ilyen hidrogénes autót már lehet kapni, L.A.-ben. Körbe is vitték egy párszor a kocsit. Egy sima benzin kúton tankoltak hidrogént bele. Asszem egy tankkal 400 km lehetett megtenni, és valahol 140 km/h volt a vége az autónak. Jól nézet ki és csendes volt.
Az anti-winnie brigád másodikszámú képviselője.
#4
Napfény -> Napelem -> Elektrolízis -> Hidrogén
Az élet értelme tautologikusan következik a hidraulika olaj elvezető stücni horony haránt honolásának a pszuedó kinetikus multi fázisú projekciójából a komplex számok testjére.
Ez rök jó csak a hidrogén mennyibe fog kerülni és hol lehet majd tankolni?
#2
Honnan vagy?
olajlobbi?
olajlobbi?
#1
Kurva kíváncsi lennék, hogy oldották meg a tárolás, az átszivárgás, és az ebbõl adódó anyagerózió problémáját. Ja, hogy vásárlás után 3 havonta újabb 20000$ a teljes hidrogén rendszer cseréje? Bidznidz bazz...