105
-
Zro #25 Már minden kocsiban van fedélzeti computer. A gps adatait és a km-órát így össze tudják majd vetni, s ha időnként van is kiesés, azt így kompenzálni tudják. Egyébként az új gps-ek már hegyek között, erdőben stb nagyon jól működnek, a visszavert jelekből is tudnak pozíciót számolni, sőt az ablaktól pár méterre lehúzott redőnnyel a szobámban is megy az enyém, egy garmin túra gps. Egy nagyobb és érzékenyebb antenna a kocsin sokkal hatékonyabb. -
#24
Villanyóráknál sokáig működött a mágnes, nem véletlen, hogy egy ideje ezt egy műanyag kerettel próbálják megakadályozni. A mágnessel csak tettenérés esetén lehetett lebukni.
Az árnyékolás itt valóban nem fog működni, de érzésem szerint hamarosan megjelennek majd azok az eszközök, amelyek hamis GPS-jelekkel verik át a beépített eszközt. Hacsak nem olyan nyomkövetőket épít be a Nagy Testvér, amely képes dekódolni a kódolt P jelet. -
Zro #23 Van ahol az állam a polgárokért dolgozik :) Amit meg nem fizetsz be adóba ott, azt elvásárolod, s így is lesz bevétele. Csak nem itt, hanem máshol. Ahol nem az adóelkerülés a legfőbb életforma, ott a pénz nem tűnik el, csak átalakul :) -
willcox #22 Egy leárnyékolás hogyan derül ki (normál esetben)? Sehogy. Használtál már valaha GPS-t? Szerintem nem, mert különben tudnád, hogy ha az antenna nem lát rá az égbolt nagy részére, akkor szart sem ér. Még a tereptárgyak is könnyen le tudnak árnyékolni, nemhogy egy kis fémből készült árnyékolás! -
#21
"A helyi szakemberek kiszámolták, hogy a holland autósok 60 százalékának a jelenleginél kevesebb gépjárműadót kell majd fizetnie, amennyiben nem változtatnak a jelenlegi közlekedési szokásaikon. 25 százalékuk körülbelül ugyanannyit fizetne, míg a többieknek az összeg nőne."
Vagyis 85% kevesebbet vagy változatlan összeget fizetne. Nem biztos, hogy a fennmaradó 15% kompenzálná a kiesést.
Komolyan elhiszed, hogy az állam óriási költségekbe veri magát csak azért, hogy akár még csökkenjenek is az ebből származó adóbevételei? -
Zro #20 Ti nagyon féltek a nagytestvírtől :)
Akit akarnak már most is ezer féle módon meg tudnak figyelni, mobil, bankkártya, utcai kamerák, s még itt a neten is stb. Az meg hogy a mobil kinek a nevén van, nem fogja őket hátráltani semmiben.
Legyünk pozitívak, ők csak azt akarják, hogy kevesebbet autózz, s akkor kevesebb az üzemanyagköltséged és az adód is. A kisfogyasztású, s valószínűleg a hibrid kocsiknak is már eleve kevesebb lesz a díja, mint a nagyobb társaikénak. -
Balogh G #19 Ez a leárnyékolom, kiszerelem, tönkreteszem dolog kiválóan nem működik villany-, és gázórák esetében sem, illetve addig igen amíg ki nem derül. Akkor viszont rettenetesen megszivatnak miatta. Feltételezem itt is hansónló szankciókra számíthatnának az önjelölt barkácsolók 
-
#18
Nagyon kilóg a lóláb, hogy itt az emberek megfigyelésének újabb eszközéről van szó. Azt meg kötve hiszem, hogy nem tárolják el a GPS-adatokat. Amint elfogadják a törvényt, máris jön majd a kibúvó, hogy "indokolt" esetekben a hatóságok kikérhessék ezeket az adatokat.
Mint már mások is írták, az üzemanyag árába beépített adók jobban ellátják ugyanezt a feladatot és ehhez még az állami nyomkövetőre sem lenne szükség. Az egész azért is sántít, mert nyomkövetés alapján kivett adónál is megkülönböztetik a nagyobb és kisebb autókat, amire az üzemanyagadó eddig is tökéletesen megfelelt. -
Robko #17 Végül is miért hozták ezt a törvényt? „Csökkenhet viszont a környezetterhelés”
Mi van akkor, hogy ha 2020 bán már elég sok elektromos vagy hidrogén autó lesz, akkor ez már tárgytalan lesz, mert nem lesz szennyezés egyes, autoknál.
Szerintem lehúzás, mert lesznek olyan, autok, amik olcsóbb a tankolása, és így ne hogy többet mennyen, mint aki még drágábban tankol.
Ez olyan, mint a napcella mikorra elterjedne az országban, ne hogy olcsón energiához juss megadóztatjuk azt is!
-
#16
'20-ra annyira drága lesz a kőolaj, hogy nem is meglepő az a feltevés, hogy a '92-es szintre fog csökkenni a dugók száma 
-
willcox #15 Ugyan! És ha nincs nálad az a mobil, ami szerepel a nyilvántartásukban (hanem másik)? Vagy ki van kapcsolva a mobil, akkor honnan derül ki, hogy hol vagy?
Egyébként az autót nem feltétlenül a tulajdonosa vezeti. Ez a GPS-es rendszer azt nem tudja (egyelőre) megmondani, hogy ki(k) ül(nek) az autóban. -
Zro #14 Ha nyomon akarnak követni, mindenkinél ott a mobil, a kocsidat minek követnék nyomon, ebből is kiderül, gyalogolsz-e vagy kocsiban vagy :)
-
who am I 7 #13 Mikor jön az emberbe beültethető változat? 
-
#12
Szerintem is a kontroll a lényeg. Ha ott sikerül keresztül vinni, akkor majd apránként jön a többi ország is. Mindezt úgy tálalva a híradókban addigra (1-2 év) hogy: a Hollandiában méltán sikeres program segítségével, csökkentek az útadó díjak átlagosan, kevesebb a dugó, az ellopott autók száma drasztikusan csökkent, és a légszennyezés is kedvező értékeket mutat. A legtöbben pedig be***ják... (Sajnos) -
willcox #11 Lehet, hogy tipikusan magyar, de a magyaroknak legalább van eszük. Ez az egész GPS-es dolog szerintem bőven nem az adófizetésről szól, hiszen eddig is fizettek adót, hanem a totális kontrollról, ld: #10. -
willcox #10 Ez az egész GPS-es dolog egy állati nagy baromság. A hagyományos kilométeróra is méri a megtett utat, nem kell hozzá GPS. A tervezet szerint viszont pl. azért is kéne adót fizetni, ha az autóval nem közlekedik valaki, hanem pl. szállítják (hajón, vagy trélerrel).
A hatóságnak inkább szerintem azért kell ez, hogy pontosan tudják, hogy az autó éppen mikor hol van. Nem mellékesen a gyorshajtást is könnyen tudnák ellenőrizni, és ennek megfelelően a büntetést is azonnal ki tudnák szabni, még traffipax sem kéne hozzá.
Vagyis: a védekezésre a legjobb módszer az, ha a GPS antennáját leárnyékolják. Így az autós nem a megtett km után fizet majd adót, hanem egy átalányt, vagy az eddigi kirótt adót. -
Caro #9 Igényeld vissza rá a jövedéki adót, ha ez téged annyira zavar. Akkor is sokkal egyszerűbb és jobb módszer, mint a km-es.
-
temes69 #8 tipikus magyar hozzáállás. nem is tudok mit hozzáfűzni. esküszöm nálunk ezt bevezetnék, az ilyen árnyékolós kütyük gyártásából jó pár vállalkozó meggazdagodna. -
Cat #7 Néhány hülye autós ahelyett, hogy az optimális útvonalat választaná (távolság/idő) arra kényszerítik őket, hogy a legrövidebb úton menjenek, mert akkor fizetik a legkevesebbet. De a legrövidebb lehet, hogy jóval több dugót okoz. Pl. a várost megkerülő körgyűrű használata helyett bemennek a városba. Ez senkinek nem jó, se az autósnak (elbassza az idejét, áll a dugóban), se a városnak (ott pöfög és környezetszennyez feleslegesen), se az államnak (neki kevesebb bevétele van így). -
#6
És így a fűnyíróm is gépjárműadózna, tényleg jó ötleteid vannak! -
JL666 #5 x ezer forintért be kell szerelni jó drágán egy kütyüt, hogy aki többet megy, többet fizessen. Ha az üzemanyag árát emelnék meg, az aki többet megy nem venne több üzemanyagot és ezáltal nem fizetne többet?! -
menetrend #4 Így kezdődik a cikk: "A jövőben a holland autótulajdonosok a megtett kilométerek után fizetik a gépjárműadót."
A végén: "Az ellenzéki liberálisok és szocialisták támadták az új csomagot, mondván az autósoknak így akkor is fizetniük kell majd, ha éppen dugóban ülnek."
Most ők a hülyék vagy én nem értek valamit?
Azon kívül hogy az állam nyomon követheti épp hol van a kocsi benne az emberrel egy dolog (rossz dolog), adózási szempontból talán elviselhetőbb, mintha akkor is fizetnél ha nem csinálsz a kocsival semmit. -
Nonix #3 Szerintem ti ketten feltaláltátok a spanyolviaszt. -
willcox #2 Valószínűleg akkor sem.
De ez így ezer sebből vérzik. Bőven elég leárnyékolni az antennáját, aztán szevasz. Vagy áramtalanítani. Ha ez nem oldható meg, akkor simán csak tönkre kell tenni. De szerintem a leárnyékolás a legjobb módszer. -
#1
kiszerelem, bebaszom a szobába oszt akkor nem fizetek?