383
elektromos, napelemes, hibrid- és egyéb alternatív meghajtású autók
-
#103
Talán nem olyan drasztikus, de...
A mostani népesedés csak azért lehetséges, mert több millió év alatt felgyülemlett energiát használunk fel. Ha tartjuk a mostani tendenciát, arra 6 föld erőforrása nem lenne elég.
Két út van, vagy a kevésbé drasztikus, ami életszínvonal (ezzel együtt várható élettartam) csökkenést jelent. Erre már vannak jelek, pl az egészség egyre nagyobb luxussá válik.
Tehát elmászunk itt a bal alsó sarok irányába.
Vagy háborúk. Utóbbi népességrendező hatására ugye volt példa: 1930: több tízmillió munkanélküli, IIvh: kb. 60 millió áldozat.
A gond az, hogy az ember természete olyan, hogy előbb áldozza az életét a hazájáért, mint hogy kicsit is feladja az életszínvonalának növekedését. -
#102
'.A végleges megoldást én a létszámunk és igényeink drasztikus csökkentésében látom. "
-létszámcsökkentés?
a mein kampfból nem akarsz idézni? -
n003 #101 a villanymotor csak a napelemről megy vagy van akksi is hozzá? -
#100
Napelemes Dacia :) -
Csucsu1111 #99 Sziasztok!
Nem olvastam végig a teljes topicot ezért bocs , ha már valaki említette.
Itt mindenki az elektromos autókról beszél mint egyetlen járható útról a jövőbeli közlekedésben,pedig ennél lényegesen egyszerűbb,tisztább és olcsóbb a sűrített levegő.Mivel a cél az alacsony fogyasztás,nem kéne figyelmen kívül hagyni a légellenállás mellett a jármű tömegét sem.Nézzétek meg az elektromos autók tömegét.A villanymotorok és az aksik is többszázkilósak és baromi drága és bonyolult az előállításuk,majd a későbbiekben az újrahasznosításuk.Az igazi előnye az elektromosságnak e téren a visszatáplálhatóság a rendszerbe és persze hogy egyszerre sokkal nagyobb mennyiségű energia szabadítható általa az utakra,ezáltal jobb a jármű gyorsulása és kevesebb a veszteség.De könyörgöm!Egy a hajtóműbe integrált kompresszorral,egy légtartállyal és egy modernebb légmotorral is visszatermelhető az energia.Hatásfoka rosszabb de nagyságrendekkel egyszerűbb ,olcsóbb és könnyebb minden egyéb szempontból a benzin/dízel-elektromos hibrideknél.A belsőégésű motor meg megeszi az állati vagy növényi eredetű hulladékok természetes bomlása útján keletkező gázokat is , nem kell kőolaj,de még külön repce mezők sem.Csak gondosan szétválogatott lakossági hulladék.Ja és ha már széndioxid emisszió!Szerintetek mi termel több co2-őt?Egy ló vagy egy alsóközépkategóriás kisautó?És a co2 kibocsájtásnál még érdemes megemlíteni azt a töménytelen mennyiségű haszonállatot,ami nap mint nap terítékre kerül az éttermekben vagy éppen az otthonotokban.Igen a tojás és a tej is co2 árán kerül a hűtőbe!
Na és akkor még nemis beszéltünk magunkról.Senki nehiggye,hogy egy 4 tagú család bringával történő hétvégi nagybevásárlás alatt kevesebb co2-őt bocsájt a levegőbe plusszba a napi minimlis szükségletén felül,mintha anyuka egyedül menne a kis daewo matizával.De sokkal elgondolkodtatóbb,hogy hány ember,ló vagy öszvér tudná elvégezni egy nyergesvontató munkáját (Mondjuk Pesttől Bukarestig!) és az mennyi co2-tőt jelentene.Hogy külön erre a célra állati erőt alkalmazzunk co2 emisszió (És minden más!) szempontból nem volna kifizetődő.A végleges megoldást én a létszámunk és igényeink drasztikus csökkentésében látom. -
#98
[URL=http://totalcar.hu/magazin/hirek/2010/05/29/kinaban_fejlesztik_a_villanyos_mercedest/]kínai villany "Merci"[/URL] -
#97
:DDDDD -
#96
Közös Toyota-Tesla villanyautó -
#95
Suzuki Swift Hybrid -
#94
Dízel-elektromos Range Rover -
#93
[URL=http://www.vezess.hu/magazin/igazi_uzemanyagcellas/9119/]"A Chevy Sequel 480 km-t tud megtenni 8 kiló hidrogénnel"[/URL] -
n003 #92 elektromos mini -
#91
VW Gold blue-E-motion -
#90
Elektromos VW taxi -
#89
Elektromos kis BMW -
#88
Ez is jó elb*szottan néz ki, de nembaj. A lényeg, hogy legyenek egyre többen (bár ez pont hibrid, ami azért nem az igazi). -
#87
Toyota Hybrid X -
#86
Itt a teljes értékű elektromos autó -
#85
Nekem bejön -
#84
Ez átszámítva ~5mill huf amerikában (állami támogatással):
Nissan Leaf
160km hatótáv, 140km/h végsebesség.
Bár szvsz elég hülyén néz ki, de már hasonlít egy normális autóhoz, egész elérhető áron.
Infrastruktúra hiánya ugye még nagy probléma, illetve kérdés az akkuk élettartama. -
#83
Audi A1 e-tron -
#82
nyáron már 350 Ft/l lehet a benzin.. -
#81
Elektromos Volvo C30 -
n003 #80 áúúú 
-
Vlala #79 A Reva babaminije volt már? Nekem nagyon tetszik. -
#78
Dízel-elektromos Opel -
#77
beetetés az amcsiknak -
#76
a Honda bekeményít :D -
#75
Tegnap este volt egy dokumentumfilm róla a Spektrumon, még tuti ismétlik -
#74
Rinspeed UC :) -
#73
Magyar üzemanyagcellás tricikli -
#72
Honda P-Nut -
#71
a norvég TH!NK project -
#70
Elektromos Audi Roadster!!! -
#69
Axon, a jövő trabantja?
nagyon rusnya -
#68
![]()
-
#67
Citroen C-Zero
![]()
-
#66
Bocsi, szal:
csakhogy ez ízlésbeli probléma, nem valós
-
#65
"akkor ez nagy probléma lesz a jövőben."
Értem amit írsz, csakhogy ez nem ízlésbeli probléma, nem valós. A dolgok változnak, szép lassan kiveszik a motorimádat is az emberekből. Persze ezt nehéz lehet elképzelni a nagy motor-fanoknak, mégis el kell fogadniuk.
Az sem igaz, hogy ez feltétlenül veszélyes legyen, hisz új és új technológiák tökéletesítik a biztonságot is. -
#64
további képek a trabicsekről
