4035
Milyen használtautók vannak a piacon a legjobb ár/minőség aránnyal most?
-
#433
tudom-tudom, Charade GTti 101 lovas. :D
aaaaz gép.
egyébként eljátszottam már én is a turbósítás gondolatával :D -
#432
erre az autora turbinyek kene :) nezd meg a charade gyari turbos verdakat... kicsi, kis kobcenti+turbo(1.0T)=elmeny! 100ig tartja a 2 literes fiestammal a lepest(mondccca ezek a modern fiestak mar nagyon elhiztak... az STm uresen 1090 kg(3.921 cm hossz)... az regen egy astra-escort tomeg volt, a 20 eves 323as Madzagom az allando osszkerekevel 1060 kg papiron es az 4.11 cm)... azert ez nagyon beteg :D -
#431
és tisztában vagyok én azzal, hogy sokan lenézik a kis köbcentis autókat. de mindenki azzal főz, amije van. én erre vagyok büszke -
#430
a 110-et 3-asban tudja, és előzni is lehet vele. csak nyilván amíg te a Ventóval (?) lenyomsz egy előzést, addig én 3x meggondolom inkább.
De épp ezaz amit írtam:
arra az egyre akartam rámutatni, hogy a kis teljesítményű, kis köbcentis autók is jelenthetnek jó vezetési élményt.
-
#429
am nem tom vezettem ilyen uno-t 1000es motorral és hát nem is tudom :D nekem nagyon lomhának tűnt, pörgeted a motort van hangja mint valami állat erős gépnek viszont csak pörög de nem igazán halad az autó :D -
#428
konzerv doboz :D ezzel előzni nem tudsz mi? 110 környékén :D -
#427
Egyébként arról szó sincs, hogy nem szeretnék majd egyszer valami erősebbet is, de ez az 1.0 motorhoz és a 45 lóhoz képest meglepően jól megy. Tudni kell helyén kezelni az autó tulajdonságait, tisztában kell lenni vele, hogy mit mivel hasonlítunk össze, és akkor bizony meglephetnek ezek a kicsikék is. Remélem azért akad aki egyetért.
Egyébként amiket szeretnék egyszer (legalábbis valamelyiket):
Lada 2101, 2103, 2107
Fiat Bravo 1.2 16V, 2.0 HGT
Lancia Delta
Alfa Romeo 75
Alfa Romeo Sprint
BMW M3
Fiat Uno Turbo Racing i.e.
Volkswagen Golf II GTi 16V
Audi Quattro
Fiat 127
Suzuki Swift II Sport 1.6
és hát van még pár :D -
#426
Egyébként ha már képet kértetek (tudom, nem erre számítottatok):
![]()
Illetve itt jegyezném meg, hogy az egyik legnagyobb élményt a szintén nem nagy köbcentis Ladák jelentik. -
#425
neeem, nem kell ilyenre gondolni, ezzel inkább arra utaltam, hogy kis autót is lehet durván vezetni (persze nem szétesésig).
Egyébként egy széria egy literes Unóról van szó. :D
Nem egy versenygép, nem nagy a végsebessége, de itt a környező falvakat összekötő utakon lehet vele olyan kört veretni, hogy az ember vigyorogva száll ki belőle.
Azért ilyen autóból 11 lityis fogyasztást kihozni, az nem finom stílust jelent néha. :D
Persze nem akarok ezzel semmi nagyképűséget mutatni, csupán arra az egyre akartam rámutatni, hogy a kis teljesítményű, kis köbcentis autók is jelenthetnek jó vezetési élményt. -
#424
mint írtam, nem első eset, és vagy 150 hsz óta be sem néz, ennyire fontos neki -
#423
sárád turbo? vagy valami ezres gikszer? (bar az motor) :D -
madmanic #422 azért ne felejtsük, az öreg Shelby azért tervezett egy Viper nevű "szart" is..
Meg az Cobrát megveheted Kit-Car ként kétféle motorral és összerakhatod, de az eredeti Cobrát azért elég sok minden megkülönbözteti... -
#421
csak azt ne :) -
#420
A válasz: stift.
Topic close :P -
#419
" shelby "szarok"hoz nem adja a nevét :) bár nem sok minden különbözteti meg őket..csak az áruk,meg a shelbyt egy kobra jelöl a hűtőrácson"
Meg az a plusz kb 140 lóerő... és dúrván jobb nyomaték. -
#418
Megy itt az élet! -
#417
képt -
#416
És árpád-sávos logóval büszkélkedsz erre?:D
Nem ellentmondásos ez egy kicsit?
-
#415
kepet:D -
#414
Elvinnélek azért az 1.0-ás rolleremmel egy körre, lehet összehugyoznád magad :D -
#413
Opel:kadet minden fiatal azt vesz,a haverok mind azt-vettek olcso az el latasa,tuningolni lehet...es nem is nez ki olyan rosszul... -
#412
-
#411
pfff -
#410
Kék az ég.. mondj újat :D -
#409
te sok mindenhez értesz... -
#408
Azért nagyobb kasznira gondoltam. Amúgy tényleg jó. :) De hova rakom a rekesz söröket? :D -
#407
roller? ;)
Azert gondolj bele a 800 kilojaval meg a gyari 101 (1.0T) pacijaval tolja a 8.2es sprintet szazra... akkor ez? aranyos kis joszag, nem is olyan rossz, mi? :)
mondjuk tegyuk hozza, hogy a mocija megelozte a korat technikailag :)
-
#406
Nem kell gazdagnak lenni, csak tudni kell, hogy kell használni egy kocsit kedves "semmihez neméretek mégis mindenbe beleszólok" lol -
#405
nem születik mindenki gazdagnak,kedves "lenézek mindenkit,mert én vagyok a faszagyerek"... 
-
#404
1.0? 1.2?? Pfááh.. rollermotor :D -
#403
igen,vásárolni
de egy autót pl. 1200ccm-eset fenttartani 100.000HUF/év és még nem ültél bele -
#402
irta hogy 2000-2500euroig... -
#401
sok köbcenti :S
nagy fenttartási költség
bár a topiknyitó még mindig nem mondta,hogy mennyit tudna rá költeni évente
"a kocsit mindig megvenni a legkönnyebb" szokták volt mondani
egy 1.0-1.2 azért olcsóbb,mint egy 2.0-es kocsi
meghát nagyobb köbcenti többet is kajál :( -
#400
hm... nemrosz:D csak meglehet messze van neked:benzin+gaz,digitalis klima,5ajtos,107 KW / 145LE
radio/cd,1992-es ettol jobbat szt. nemtalalsz... -
Ronny #399 ilyenkor szoktak Szerbia/Ukrajna felé egy kirándulást tenni. Biztosítani csak az osztrákoknál lehet és az ára is ennek megfelelő. -
#398
Vedd meg ezt... jó választás.. enyhén sérült, de az már semmiség.. 
-
#397
ok xD -
#396
most annyit pluszba nem er meg, hogy a fogyid meg sem novekszik(ha jol csinaljak), de lenduletesebb lesz a verda? ;) -
#395
szanalom -.- -
madmanic #394 az nbh meg már rajtad van, IP alapján már meg is találtak és úton vannak hozzád 8 autóval...
ez egy NYILVÁNOS FÓRUM EMBER!!
