4035
Milyen használtautók vannak a piacon a legjobb ár/minőség aránnyal most?
-
#673
akivel én eddig beszéltem még senki sem bánta meg a chippelést,de hallottam kontárokról is,de az olcsóbb is
a poén az,hogy az a ducató még zöldkártyán is átment,a kuplungon kívül semmi sem ment tönkre
az viszont rossz volt városban,hogy annyira harapott hogy nehéz volt finoman vezetni-amúgy is amióta elektromos a gázpedál túl könnyű nyomni,én már nézegettem az enyémet hogy lehetne + rugót rátenni
a régi adagolósban meg túl nehéz nyomni,meg idióta szögben áll
nyomatom a tempomatot sokszor még városban is:( -
#672
én a fogyasztás miatt tunningoltattam,arra elég a 15%
állítólag a turbót kinyírhatja az erős chippelés,de csak akkor ha állandóan teljes terhelésen jár a motor,ha normálisan használják akkor semmi különbség
mindíg 2-ben indulok,de nekem azóta üresen gyakran megforgatja a hátsó kereket ha kicsit jobban odalépek,ha kikanyarodok valahonnan akkor még 4.-ben is
úgy mértem hogy fél-egy literrel eszik kevesebbet
ha konkrét autóról van szó akkor priviben segítek,ők főleg kamionokat csinálnak ott 4 litert lehet fogni 100-on -
kidboy #671 üdv mindenkinek. Köszönöm mindenkinek a segítséget,hát igaz az hogy egy crafter meg egy sprinter nehezen hozza vissza az árát mert nagyon drágák, de egy Ducato 3.0 Mjet motor ami 157 LE teljesít nem igazán kell neki már tuning szerintem. De amúgy ezeket hol csinálják? -
#670
35% teljesítmény növekedéshez már nem elég a gyári cucc, normális helyeken max 20%ot engednek, persze lehet többet de akkor elmondják a veszélyeit :) -
#669
szerintem bármelyik megvehető,de egy sprinter/crafter sokkal lassabban keresi meg az árát,mert nagyon drága
a boxer/ducato/jumper tök egyformák szerintem hamarabb visszajön az áruk,és egyátalán nem rosszak
a transit rabszódikus amikkel én mentem azokban mind szarakodott a váltó és sokat is ettek hallani problémás darabokról állítólag gyenge a kuplung,de sokan dícsérik is,talán az a leg személyautósabb
én kis motorral nem venném egyiket sem a 2.2-es merci motor,vagy 2.3-as fiat szerintem nem való olyan kocsiba ami 2-3-4 tonna összsúllyal közlekedik
a nagyobb motort válaszd,és érdemes chippelni őket,hamar bejön a fogyasztásban,és poweresebb is nem kicsit
50 rongyért választhatsz hány %-ra húzzák fel,mentem 35%-os ducato 2.8-al 180-nál levillogtattuk a személykocsikat a belső sávban
a kuplungot már kétszer lefüstölte az a motor,alacsony fordulaton tilos lepadlózni
én 15%-ot kértem /2.8 unijet daily/,állítólag így eszik a legkevesebbet,de már ez is adott 44 newtont
-
#668
kisteherautók itt visszaolvashatsz,van sok vélemény
-
#667
a fenntarthatosagot figyelembe veve: Ford -
#666
fjord -
kidboy #665 Akkor Ford Transit vagy Sprinter között döntsek inkább... köszönöm -
#664
en uj Transittal dolgoztam (soforkent meg kiserokent is), nekem strapabironak tunt, a teljesitmenyere sem lehetett panasz, egesz dinamukusan mozgott meg pakolva is, ugy hogy "uresen" is sokszaz kiloval tobb volt a natur peldanynal a kazettaallvanyok miatt... a volt cegem sem veletlen vett beloluk szazakarhany peldanyt, mert az elozo garnitura is jo szolgalot tett ;) a tobbit meg kozvetett ismerem max... van 2 fuvarozo cimboram es az egyik full Merci palettaval dolgozik a masiknak meg van pözsója... egyik sem tokeletes, csak nem lenne igazsagos az en szambol, mert ezek egyedi tortenetek (ugy ahogy a ceges tranyok kozott volt azert gyarilag 1-2 bibis ugye, de nagy szazelakban jok!) :) -
#663
Hülyeség
Ültél már h1 hummerben?... -
kidboy #662 Üdv mindenkinek, nem igazán ide illő ez a kérdés, de engem haszonjármú érdekelne, pontosabban 4 fajtát nézegetek, mindegyik a hosszított verziós: VW Crafter, Mercedes-Benz Sprinter, Ford Transit, Citroen Jumper. Kérdésem a következő ezek közül melyik a legstrapabíróbb? Valaki tudna nekem írni ezekről véleményt? Napi átlag 500-700 km-t menne 5 napon keresztül. köszönöm a segítséget. üdv -
#661
hamar 2002 es focus, csakis ezt:
![]()
-
thoomas #660 Ez már nem szőrszál hasogatás??:D:D akkor a tükör méretet is odaírhatnák...:D
Viccen kívül, mindkettő jó autó, csak az egyik 16 éve volt sláger, a másik meg most lesz:)
És ha már Ford, Valakinek van tapasztalata első generációs Focusről? nekem még mindig nagyon tetszenek. Mindenhol azt olvasom, hogy nagyon jó vezetni, mivel tuti a futőműve. Szal sztem egy kb 1 millás 2002 utáni focus is megéri. -
#659
azt szerintem elnezted ;> AZ A TUKROS meret! amugy a tukor nelkuli 1772 mm szal szelesebb... khmmm Twist! hogy is van ez, hogy nem fersz be? :DDDD
az en elozome is 1683 :) -
thoomas #658 az új fiesta szélessége: 1973mm
egy régi escort szélessége: 1690mm
Hát izééé:D:D -
#657
igy van! pufisodnak :) yay ha minden igaz 1 azaz EGY centivel szelesebb a volt escortom a mostani Fityonal... hajajajj meg a vegen nyerni fog Twist!! :DDDDD
holnap meres :DDD -
thoomas #656 Béke van srácok 
Az új autók egyre nagyobbak, vagyis leginkább szélesebbek + sokkal jobb a térkihasználás. Ezért lehet az, h egy 2009-es Fiestának a beltere nagyobbnak hat mint egy '93-as Escort-é. De ez csak az én véleményem
Meg ne kövezzetek:) -
#655
te kesz vagy :D
mondom, hogy a nozija meg a csomagtere miatt nagyobb a mark V Escort, de a beltere kb egal! ;)
Az elozo Escortom most noveremnel van(atvette) de eskuszom holnap ugyis jon at, es jol lemerjuk a belteret! :P (forgalmik szerint) amugy nehezebb a fiestam mint a volt escortom :P
holnap merek! mit kapok, ha kb egal a ket auto beltere? nah? :PPPP
(amugy ha eszrevetted volna, minden auto hizik! meretben is :P multkor nezegettem adatokat... regi-regi 5os bombi akkora, mint az uj 3as :D) -
#654
nem nem, én most csak példa ként hoztam a 760Li-t mert már kicsit felbasz hogy azt hiszed ugyan akkora, kizártnak tartom mivel csak az utastere akkor az orionnak mint az egész fiesta :D (viccel, de szinte majdnem igaz) most mindjárt keresek méret adatokat aztán megnézem, de sőőőt a kedvedért ha haza érek kerítek 1 fiestát azt megnézem -
#653
LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL!
ki beszelt itt 760LIrol??? szalljal mar le a foldre... olvassal mar konyorgom!!!!! mirol beszelsz? en arrol beszelek par hsz ota, hogy belterben NINCS nagyon kulonbseg meretben egy mark V escort/orion meg egy mk6/7 fiesta kozott(csak a hulyesegedre reagaltam, hogy te be sem fernel egy fiestaba... az orionban meg jol elfertel..., holott belterben kb akkora egy mk6/7 fiesta is! PWN!)... ebresztoooooooooooooooo -
#652
te hallod egyre jobban az jön le hogy a te fiestad nagyobb mint 1 A8 vagy 760Li -
#651
te neked most mi a fasz bajod van? :D neke igen kevés gyári autóm volt :D -
#650
milyen 3X akkor auto? LOL! tudod mekkora kulonbseg van belterben egy modern fiesta meg egy regi escort kozott??? kb semmi! NEKEM MINDKETTO VAN/VOLT nem fogod bemagyarazni, hogy ugyanaz a garnitura(haveri kor) UGYANUGY elfer(t) a regi escortomban(93as injektoros 1.4es ferde hatu) meg a mostani STmben is! ERROL ENNYIT! amivel hosszabb az auto az motorter orra az autonak+ a tagas csomagtarto(sajnos az STbe mar nem ferne el a lanparty, de a ferdehatu Escortomban meg elfert)... meg tomegben is megegyezik a ket auto... ember!
magyaran... lattal egy kepet amin csutkara elore van huzva az ules-> jott a butasagod... -> cafoltam mert veled ellentetben nekem mindketto van(volt), tapasztalatokkal megfuszerezve... ;) -
#649
ide is kell egy bohóc 
-
#648
padon mérve ja -életszeű 
láttál a youtube-on dyno-t mi?
/a szívó volt 60 lovas-igen szakérted ezt is/ -
#647
igen, de itt hátul is elférnek mögöttem :)és ezt nem fogod bemagyarázni hogy akkora a kis konzerved mint 1 3x akkora autó :D -
#646
de most komolyan.... jaj nekem.... ez dízel, dízelbe csak 1.8D volt a legnagyobb ami gyárilag 60lóerővolt vagy mennyi o.O és tudom hogy 110 volt mert padon volt mérve :D -
#645
nah akkor leleplezek egy titkot... ha kinyujtod a karod egy orionban(escortban) akkor kb annyi a tavolsag mint az en ST Fiestamban, ami kb ekvivalens az uj dizajnos Fiestaval meretben... szal ez a nem ferek el szoveg, enyhe butasag :) -
thoomas #644 Jaja:D lehet h egy opc-s Insigniával furikázik és röhög rajtunk:D:D -
#643
Biztosan vett autót és azzal körözget :) -
thoomas #642 De amúgy a topic nyitó emberke hova tűnt?:) -
#641
na ja egy 1.7 tds astra szerintem is jó választás,olcsó alkatrész erős és strapabíró motor
az opel dízel sehol sincsen hozzá,beszarik az adagoló stb.
-
thoomas #640 Akkor te egy szerencsés ember vagy:) Amire ráakartam mutatni az az amugy, hogy mikor mutatják az új autók képeit, mindig full extrás változatokat mutatják:D és sokan sajnos azt hiszik, hogy az fog 2 millába kerülni 
Szép ez az Orion
Csak már ritka a rendben tartott darab sajnos.
A "jól elférünk-e az autóban" témához meg annyit, hogy eddigi tapasztalataim alapján, az első üléseken mindenki kényelmesen tud ülni. A baj akkor kezdődik ha a hátsó sort is nézni kell
A topic témájához pedig ajánlanák egy Opel Astra F TDS isuzu motoros kombit, családosoknak, egész olcsón. Olvasgattam róla, és eddig pozitív a mérleg. Tegnap előtt megelőzött egy ilyen... eddig még nem is tudtam h van TDS astra.
Bocsi a hosszú kommentért:D -
#639
jó lesz az 90 lónak,de volt 70 lóvas is -
#638
am ez annyira jól össze volt rakva hogy még padlónál sem nyomta a füstöt :) -
#637
én ford orionba fértem el kényelmesen :D (az újabbba)
92-es volt 1.8TD 110 lóval én szerettem :D totálisan kényelmesen elfértem benne és még fürge is volt a méretéhez képest
![]()
ez a széria volt :)
am még 1 kényelmes autó van a vento de ez csak azé me gyakorlatilag magamra csináltam a kocsit :D de fater 760Li-jében is tudok nyújtozkodni :D -
#636
:P Ultel 5th gen. Escortban? elfertel? mert nekem az volt elotte es kb akkora a hely... max hatratolod az ulest ;) -
#635
203cm és 130 kiló :) -
#634
Ez tényleg szép!
