4035
Milyen használtautók vannak a piacon a legjobb ár/minőség aránnyal most?
  • Ekos
    #3034
    hmm pedig nagyon bejönnek ezek a régi 4 fényszórós kocsik.
    tudtok ilyeneket mondani?
  • jaszy
    #3033
    Ez egy öreg pénznyelő! Felejtős!
  • Ekos
    #3032
    Üdv!
    Milyen legyen az első autóm most?
    Talán ez : http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/316/bmw_316_316i_e30-4866368

    ?
  • pszihopata
    #3031

    nem igaz,óriási különbség van már a vezetékekben de a saruk felületkezelésében is
    a bonyolultabb elektromos cuccokról már nem is beszélve
  • Sir Quno Jedi
    #3030
    Na a gumi ablaktömítésekkel nekem sem volt soha problémám, sőt múszerfallal, belső műanyagokkal sem. Ellenben pl. nekem is volt 2000-es dízel mazdám, abban bezony szétégett a műszerfalban jópár vezetékem (meg motortérben is). A vezeték az vezeték, azokata szar kis tyúkbeleket nem 20 évre tervezik. A kontakt részeknél megy amúgyis tönkre általában.
  • pszihopata
    #3029
    japán kocsikon mérföldekkel jobb az elektromos rendszer,és a gumialkatrészek is dupla annyit bírnak

    a 30 éves mazdámon gyári ablaktömítések vannak /keretnélküli ablak!!!/ és hibátlan,az elektromos rendszerhez meg hozzá sem kellett nyúlni

    még a merciken is szétmálik 30 év alatt az ablaktömítés
  • Sir Quno Jedi
    #3028
    Nos láttam már életemben egypár skorpit, de az érintkezők és a kábelkötegek 20 év alatt bezony berozsdálhatnak, összeolvadhatnak (pl. mert lukas kipufogóval jártak sokat), áthúzhatnak. Ezt ránézésre ki lehet szúrni, akár ki is lehet cserélni a kritikusabb pontokon. Minden komputeres/injektoros autó elektronikájának betesz 20-30 év. Már ezek sem ennyire készültek. Bekorrodálnak, a szigetelések maguktól elmállanak, az idő semmit és senkit sem kímél. Ugyanez igaz a gumialkatrészekre. Kiszáradnak, megtörnek stb.

    Egy karbis, régebbi, 1xűbb jószág tovább bírja és könnyebb szerelni.
  • pszihopata
    #3027
    kábelköteget jah.....:)

    scorpiós hasznos tanácsa
  • Sir Quno Jedi
    #3026
    Fordok jók öregen is. Igaz, a kábelkötegeket át kell nézni, meg az összes gumi/műanyag csövet, hogy ne később érjen meglepi minket, de ez az összes típusra igaz.
  • Ambrus Gergely
    #3025
    be kell turbózni
  • Csabesz6
    #3024
    van erősebb, igen
  • Lammer
    #3023
    ezt mar kineztem magamnak regen! :)

    ez a szeria MEG JO HELYEN hajt es a formaja is bejovos :)

    Ha jok az ismereteim, akkor ebbol letezik meg erosebb verzio... igy evvel a testomeggel ez sajnos verszegeny... pedig de jo lenne ^^

    az engine swap meg + a jarulekok ugye csillagos eg (ofkorsz csak is csaladbol + sokmillio lenne (pl. valami josagos supra eroforras) :))
  • Csabesz6
    #3022
    még mindig öreg autókról van szó
  • Palinko
    #3021
    mi lanciánknak 1 éve semmi baja, kopp-kopp. használtan vettük 80 vagy 180ezer volt benne, lybra sw.
  • pszihopata
    #3020
    egyetlen esély öreg benzinesben a toyota hogy ne hengerfejcserével-fúrással indítson

    persze ez se garancia

    ford lancia kukába való,vagy olyannak aki szeret nyakig belemerülni
  • Ambrus Gergely
    #3019
    BMW E21
  • kifli
    #3018
    és még valami alternatíva, típusban is akár, nem kell konkrét hirdetés, mert eléggé nézelődős szakaszba van még...
  • Csabesz6
    #3017
    ;)
  • llacee
    #3016
    lyuggatott féktárcsás dísztárcsa nagyon fain :D
  • milk4
    #3015
    Szerintem ezt már rég mevette valaki,csak a hírdetést nem vették még le.
  • fifi
    #3014
  • pszihopata
    #3013
    drága mi?,ennyiért lyukasküszöbös 3-as golfot is kapsz:(

    németországban ez 5000 euró minimum
  • kifli
    #3012
    köszi, megkérdem mit szól hozzá :)
  • llacee
    #3011
    ejj az a dísztárcsa de megdobja az árat
  • pszihopata
    #3010
    itt van a tuti vétel
  • jaszy
    #3009
    Sajnos a régi klasszikusok szerviz igényesek és általában sokat fogyasztanak. Az összeg sem túl nagy, így nehéz lesz jót találni!
  • kifli
    #3008
    ismerősnek nézünk valami régi klaszikus autót, de nemtudja mitakar :D

    ami tetszett neki, az eddig egy ford capri volt, és haver lancia beta cupe-ja. Szóval ezekhez hasonló autót keresnénk, max olyan 400e-ig (nem kell perfektnek lennie, de ne rohadjon ennyiért, és legyen érvényes magyar papírja)

    ja ami fontos, hogy ne olyan típus legyen amit 2 hetente szervízbe kell vinni, és nem kell neki hatalmas sokat zabáló motor sem
  • Lammer
    #3007
    post of the day :DDDDD
  • mrzed001
    #3006
    A bigék csak a belső értékeidet nézik ... mint a bőrülés meg légkondi :D
  • Willi Betz
    #3005
    Porsche? Neeem,Trabant XD
  • Effe88
    #3004
    hát lenne egy pár tippem de kicsit leszűkíthetnéd:)
    pl, német vagy olasz vagy más stb....mert most hogy jól néz ki az szubjektív:)


  • Csabesz6
    #3003
    601
  • Csabesz6
    #3002
    xDDDDDDDD
  • Wolfsnack
    #3001
    szubjektív kinek mi néz jól ki
    cabriót vennék a helyedben
  • EnxTheOne
    #3000
    Sziaszok, milyen kocsit ajánlanátok max 2,5 millióért? Fontos hogy jól nézzen ki, és legyen benne pina mágnes. :D
  • TomSolberg
    #2999
    egyszwer felmentem vele autópályára és balatonboglárig elmentem 4 órás út vót'
    Útközbe áthugyoztam egy autó felnilyuka között.
  • Effe88
    #2998
    jajj nem unod még:D:D
    majd leszel valóban 2024be
    addig meg biciklizzél lehetőleg valamelyik autópályán:)
  • TomSolberg
    #2997
    27 vagyok
  • Effe88
    #2996
    jaja 14 vagy töki
    ne hazudjáááááááááááááá:D:D
  • HollandRules
    #2995
    Majd befogom én a szádat a lónak a faszával..Buzi ilyen számot hallgatni.