OMSI - Omnibussimulator 1 & 2
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
XBox Live: sosi0089 Intel Core I7 8700K 3.7 GHZ, 32 GB DDR4 3000 MHz Corsair Vengeance RAM, VGA: ASUS RTX2080 8GB GDDR6, SSD: Samsung 970 EVO 250 GB + Samsung 970 EVO 500 GB
XBox Live: sosi0089 Intel Core I7 8700K 3.7 GHZ, 32 GB DDR4 3000 MHz Corsair Vengeance RAM, VGA: ASUS RTX2080 8GB GDDR6, SSD: Samsung 970 EVO 250 GB + Samsung 970 EVO 500 GB
Elõre is köszönöm az esetleges segítségeket.
ALAPLAP: MSI MPG GAMING PLUS Z490-es (LGA 1200), CPU: i5 10400 6 MAG 2,90 GHZ, RAM: KINGSTON FURY 24 GB DDR4 2666 MHz, VGA: MSI GAMINGX GTX 1650 4 GB
Egyébként én a 412-esnél úgy csináltam meg, hogy Del (engedélyezõ), End (csengõ), PgDwn (zár), PgUp (össznyitó), Home (elsõ ajtó), így nagyjából élethû az elrendezése, és kényelmes is. De tény és való, hogy szokás kérdése, Bp-n mindig is ez a fajta ajtórendszer és automatikus ajtófék volt a szokás, Omsi-ban számomra nehéz volt megszokni, hogy mindig külön kell kapcsolni az ajtóféket, ill piros lámpánál a vesztinget kell húzni az automata hátsó ajtó miatt. 😊
2) A FOK-GYEM-eshez most kezdem a leírás készítését.
--
A BKV-nál az Ikarus 400-asok mind engedélyezõsek, bár a 405-ösön van külön ajtónyitó gomb is. De az ARC-Ikarus V187 is engedélyezõs, meg a Solaris, MAN trolik is.
Van összajtónyitó is.
A használt buszokon van mindenféle, a Citaro C2-eseken van engedélyezõs - automata visszazárós is, de ezt nem használják a sofõrök, inkább "zongoráznak".
Geri: Meglátjuk, hogy megy, majd igyekszem. :o)
Amúgy a probléma valós, hiába bagatelizálod el, nem ártana ilyen esetekre egy leírás, amiben jelzi a készítõ a billentyûparancsokat, ha eltér az alap funkcióktól.
Azt meg, hogy a valóságban nincs egyedi ajtónyitás, kötve hiszem, de nem ismerem a 400-as sorozatú buszokat, így nem tudok errõl érdemben szólni.
http://www.youtube.com/user/OMSITNH | Intel Core i5-4460 | 8 GB RAM | Geforce GT640
Mert a kamion a mienk és el akarunk menni vele!
ahogy nemeza írta a gsm fórumon
Összajtó nyitás:
bus_doorallopen
Csengõ:
bell
Ajtózárás (minden nyitottat zár)
bus_doorallclose
Engedélyezõ:
bus_doorOpenEnable
Így Num1 - Num0 - Num3-mal lehet engedélyez - csenget - zár kombót nyomni.
OMSI Workshop | https://www.facebook.com/omsiworkshop | http://omsiworkshop.blog.hu/
A Vértesnél az összes 415-ös egyedi ajtónyitókkal rendelkezik, szóval létezik ilyen 400-as.
ON
#Regelek5: Nem olyan nehéz beletanulni az engedélyezõs rendszerbe, eleinte nekem is szokatlan volt, de 1-2 kör alatt megtanultam kezelni.
A 400-as típusoknál nincs egyedi ajtó nyitás, egyik típusnál sem.
Létezik elsõ ajtó, összajtó valamint a jelzett ajtók nyitása. Ennél fogva a készítõk nem fognak eltérni ettõl.. Teljesen jó így és szerintem kiválóan lett utánozva a rendszer 😄
Srácok az lehetséges hogy egy vírus megtámadja a gépem és hazavágja a vinyóm? Úgy hogy bekapcsolásnál nem észleli a vinyót ezért be sem kapcsol és a boot menüben sem? (Ez által megállt a pályaépítõs projektem) Elnézést az offért utána néztem neten (konkrétan nem találtam hasonló példát) illetve sg-s topicok vinyóról ki vannak halva)
On
Látom megjött az új patch, jelentõsen változtatott a játékon? (tapasztalataitok szerint?)
OMSI Workshop | https://www.facebook.com/omsiworkshop | http://omsiworkshop.blog.hu/
Ha igen tudna valaki küldeni letöltési linket ? Köszi ! 😄
Nem értem, hogy miért esik nehezükre a magyar buszkészítõknek, hogy a kvázi szabvány parancsokat használják a modellekben. Elsõsorban az ajtók vezérlésére gondolok: ugye az alap MAN-buszoknál megvan, melyik az 1. és 2. ajtónyitó billentyû funkció, meg van egy harmadik parancs, amit a 3 ajtós buszok használnak.
Gondolom, nem vagyok egyedül, akit frusztrál, hogy sok busznál ki kell bogarászni, melyik billentyû vezérli az ajtókat, vagy mihez kell hozzárendelni új gombot, sok készítõ direkt más funkciókat használ, hogy megkeserítse a kevésbé hozzáértõ játékosok életét ezzel. Az orosz kocsiknál némileg érthetõ, hogy nem úgy mûködnek, mint az átlag, mert ott náluk a billentyûkiosztás is más, más esik kézre is stb.. De pl. a BKV-s Ikarus 260-as nálam elsõre úgy mûködött, mint a gyári MAN-ok (kivéve a 3. ajtót, azzal kellett csak szüttyögni), de a MAN Lion's City is jó volt, hogy a többit ne említsem.
Szóval némileg igénytelenségnek érzem ezt a hozzáállást a készítõktõl. Emellett örülök, hogy dolgoznak vele, és dícséret illeti õket, de erre szerintem oda kéne figyelniük.
11-84
Bár nekem az egyik brazil pályán az Ikarus 412 zuffrigelt,menetközben,de érdekes módon más pályán már nem.
De ez nem azt jelenti hogy neked is az lenne a baj.
Ahogy látod lentebb,nekem meg a menetrend hiányával gyûlt meg a bajom,mivel nincs,csak nem tudom mért,azt az egy hibát adja ki,pedig benne van a hof fájl a helyén.
Azt nem tudjátok esetleg, hogy mitõl lehet egy olyan fagyásom Omsi 2-ben, konkrétan a Sittingen pályán, amitõl mindig a pálya egy adott részén fagy ki? (56-os vonal erdei autóutas rész)
Verzió: 2014.05.07.
Készítõ: gcs7e7
http://gcs7e7.wordpress.com/2014/05/07/man-en92-gn92-bvg-new-repaint-pack/
Na ma reggel gondoltam egyet,kipróbálom,menetrendel a Great Grundorf 2-öt.
Akkor szembesültem azzal,hogy egyik járatnál sincs megadható menetirány.
Próbáltam Volvo 9900-al,Ikarus 412-vel,Ikarus 250.93-al egyiknél sincs lehetõség hogy megadható lenne. Próbálva este,reggel,délbe,de semmi.
Mi lehet a probléma? más is találkozott ezzel a problémával,a Great Grundorf 2-nél?. <#nemtudom>#nemtudom>
Elõre is köszi a segítséget, s válaszokat. <#help>#help>
De rég vártam már erre!<#wow1>#wow1>
De sajna csak omsi 1 -el jó!<#pardon1>#pardon1>
AMD Phenom II X4 Black Edition 965 ,Gigabyte GA-MA790X-UD3P,6GB Kingston HyperX DDR2 1066mhz,Gigabyte Radeon HD 7850 2GB 256bit OC WindForce Edition


