Sg.hu

Ikarus EAG

Oldal 1 / 3Következő →

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

Ikarus EAG
#120
végre el vettek ezt a busz jött helyette Mercedes Citaro CNG busz (majd elválik mienek lesznek)

Aki integet az búcsúzkodik, aki fut az sportol, az utas az aki a megállóban vár!!

iszakos
#119
Érdekes,hogy mennyire eltértek az egyébként " szabvány" E94f-eshez képest.

Ikarus EAG
#118

Aki integet az búcsúzkodik, aki fut az sportol, az utas az aki a megállóban vár!!

iszakos
#117
Éppen ezért nem értem,miért nem alkalmazzák a 260/280-asokon jól bevált fekvõ motorokat,amiket szintén be lehetne építeni a busz végébe,és nem ilyen magas padozat akkor.

iszakos
#116
Elég érdekes megoldás ez,mert más buszokon is magasabban van a busz padlója hátul,de a tetõt nem emelték hozzá.

Ikarus EAG
#115
mert álló motor van benne ezér a padlómagasságt meg kelett növelni és ez által nõtt a belmagasság is ezért van a "púp" a hátiulján.

Aki integet az búcsúzkodik, aki fut az sportol, az utas az aki a megállóban vár!!

iszakos
#114
Sok tekintetben az is ezekkel a probléma,hogy a magyar piacot használják kísérleti nyúlnak.Ide hoznak olyan motor,váltó elektronika koncepciókat,amiket nagy sorozatban nem is terjesztenek el,mert általában kiderül,hogy rossz fejlesztési irány volt.
A magyarok meg csak kínlódjanak vele!

Apocalipto
#113
Loltopig.

Ikarus EAG
#112
tudom😊

Aki integet az búcsúzkodik, aki fut az sportol, az utas az aki a megállóban vár!!

iszakos
#111
Elég sok Faceliftes EAG busszal van probléma mûszakilag.

Volvo 7000A
#110
ennek miért ijen a hátulja?

Volvo Bus 4EVER

Ikarus EAG
#109
itt közlekedik a lekhelyemen és nem valami jó busz!!!!

Aki integet az búcsúzkodik, aki fut az sportol, az utas az aki a megállóban vár!!

iszakos
#108
Valóban ugy néz ki,hogy az Euro4-es szabványnak megfelelõ motorral csak azt szerelték fel,nyilván lett volna folytatása,ha lett volna rá igény,illetve megrendelés.Azt se tartom kizártnak,hogy egy meghiúsult eladásból maradt ez a busz vissza.
A buszok nagyon kis százalékában van már csak fekvõ motor,szinte mindenhol álló motorokat alkalmaznak.

Ikarus EAG
#107
én is így gondoltam XD
na de van ez a KNR-988 az egyedi 1 etlen álló motoros bussza sszem euró 4 es Scania motorral.

Aki integet az búcsúzkodik, aki fut az sportol, az utas az aki a megállóban vár!!

iszakos
#106
Én olvastam Merci motorral is,akkor rosszul fogalmaztam,nem más motorral,hanem tovább fejlesztett motorokkal kerültek ki.

Ikarus EAG
#105
más motor? E94 be is volt Rába,Scani,Volvo motor nem?

Aki integet az búcsúzkodik, aki fut az sportol, az utas az aki a megállóban vár!!

iszakos
#104
Végûlis elsõsorban a design változott,de azért mûszaki megoldásokban is változott,más motor,általában automata váltósak lettek,de a méretei nem változtak ugy tudom,max annyi,hogy többféle hosszban lehet rendelni.

iszakos
#103
Ikarus E94

Ikarus E94F

Ikarus EAG
#102
Facelif magyarul rácfelvarrásos, az E94F nek a formavilágát tervezték át modernebbre

Aki integet az búcsúzkodik, aki fut az sportol, az utas az aki a megállóban vár!!

Volvo 7000A
#101
én szolnék
láttam egy újságban hogy van E94 és E94F Facelift. ez a Fece lift mit jelent?

Volvo Bus 4EVER

iszakos
#100
Majd szóljatok,ha topik témájáról szól vita és nem egymás csesztetésérõl!

öregember
#99
(nagyon röhögök rajtad)

Ikarus EAG
#98
15 de mi lenne ha 13 áves lennék büszke lennél rá hogy a fiatalabbakkal kikezedessz? már nem azért de jó nagy tahó vagy

Aki integet az búcsúzkodik, aki fut az sportol, az utas az aki a megállóban vár!!

öregember
#97
ja, most nézem te csak 13 éves vagy ... kár vitázni veled <#idiota><#wilting><#lama>

Ikarus EAG
#96
neked az agyad fáj, márha van olyanod, na de légyszi szálj le a topikomról!!!!!!!!!!!!!!!!

Aki integet az búcsúzkodik, aki fut az sportol, az utas az aki a megállóban vár!!

öregember
#95
fáj az igazság ? <#idiota>
ez egy szar unalmas topik ... még ha nem is tetszik

Volvo 7000A
#94
ha nem tudsz értelmessen hozzászolni a témához akkor légyszi menj el.

Volvo Bus 4EVER

öregember
#93
egy év alatt 92 hsz ... <#idiota><#idiota><#idiota><#taps><#wilting><#bdead><#bdead><#banplz>

Volvo 7000A
#92
így van<#nyes>

Volvo Bus 4EVER

iszakos
#91
Mondhatni a Rába motorokra,hogy szinte MAN,hiszen a licenc tõlük van!
Hiszen hivatalosan RÁBA-MAN a motor megnevezése is.

Ikarus EAG
#90
a Rábának mi köze a Man hoz?

Aki integet az búcsúzkodik, aki fut az sportol, az utas az aki a megállóban vár!!

Volvo 7000A
#89
hát ez csak felépítmény volt de vannak azért rába motorosok is ami már szinte M.A.N.

Volvo Bus 4EVER

iszakos
#88
Ez így igaz,bár ma már nem kell Egyedi autóbuszgyárnak lenni,hogy egyedi igény elégítsenek ki,mert ma már a buszgyárak millió egy alternatívát kínálnak,egy busztípusra.
Az Ikarus egyedisége tényleg abban rejlett,és abbõól indult ki,hogy kis sorozat gyártása,külföldi alapokra.
Ugyanis az EAG,pontosan ezért jött létre,hogy a külföldi igényeket ugy elégítsék ki,hogy a külföldiek a saját technikájukat idehozták,mi magyarok pedig csak felépítményeztük.

iszakos
#87
Bizonyos tekintetben tökéletesen igazad van,de itt sorozatgyártású modellrõl beszélünk,és nem egyedi igények kiszolgálásáról.
Mert más egy több száz darabos tender,és egy pl.: 5 db-os megrendelés között.

Volvo 7000A
#86
az egyedi szerintem azt takarja, hogy a megrendelhetõ választat az üléselrendezésén a motor, alváz,futómû típusáról.

Volvo Bus 4EVER

Ikarus EAG
#85
hát ha úgy vesszük tényleg nem volt 2 egyforma buszt de benne van a nevében hogy EGYDI Autóbusz Gyár. (nem akartam én hülyeséget mondani de csak így bírtam megfogalmazni)

Aki integet az búcsúzkodik, aki fut az sportol, az utas az aki a megállóban vár!!

iszakos
#84
Azt se felejtsük ki a sorból,hogy Magyarország politikai döntés miatt lett "busznagyhatalom",természetesen a remek mûszaki emberek addig is megvoltak hazánkban.Igaz nagyon sok fejlesztés,pont a politikai nyomás miatt nem valósult meg.
Ez az adaptációs dolog meg olyan szintre került,hogy a végén már nem jött ki 2 egyforma busz se!Szóval az meg már a javításnál lett nagy hátrány!Csúnyán mondva,minden maradékot bedolgoztak mindenbe!

Volvo 7000A
#83
ahogy elnéztem eszeknek a buszoknak az adatait készültek: Mercedes, Rába, Volvo, Scania motorral is amik azért nem olyan rosszak, az összeszerelés minõsége az már tényleg mást tészta.

Volvo Bus 4EVER

iszakos
#82
Nem akarok külön-külön mindenkinek válaszolni,inkább egyben írom le a véleményem.
Nos ebben az egész gyár történet hanyatlásban több tényezõ is közre játszott.
Az egyik,hogy a külföldi buszgyáraknak az kellett,hogy a legnagyobb országon belüli konkurencia eltûnjön!
A másik része,hogy azért kerültek ki a gyárból elég sok olyan 200-395-400-as széria amik azért valljuk be,nem igazán megbízható,fõleg a 90-es évektõl.
Meg komoly összeszerelési gondok is akadtak,pl a legújabb E95-ösöknél is.
Aztán,hogy ebben kinek mennyi része van,azt döntse el mindenki saját jogon.

Ikarus EAG
#81
hát ezt csak õk tudják aki ezt tették vele.
de ha az nézzük h hány országba és hány darab buszt adtunk el nem volt 1 gyönge cég.

Aki integet az búcsúzkodik, aki fut az sportol, az utas az aki a megállóban vár!!

Volvo 7000A
#80
mármint, hogy tönkre tették.

Volvo Bus 4EVER

Volvo 7000A
#79
Csak nem tudom kinek volt jó, hogy tönkre ment ez a cég?????

Volvo Bus 4EVER

Ikarus EAG
#78
hát nem rossz kis buszok az igaz, de azért nem hibátlanok az biztos.

Aki integet az búcsúzkodik, aki fut az sportol, az utas az aki a megállóban vár!!

Volvo 7000A
#77
Jó kis buszok ,kár hogy csõdbe ment a cég. 😞

Volvo Bus 4EVER

Ikarus EAG
#76

Aki integet az búcsúzkodik, aki fut az sportol, az utas az aki a megállóban vár!!

Ikarus EAG
#75
én tudom mi az az adblue
az adblue az egy olyan tulajdonságú folyadék mej megköti a kipufogógáz káros anyagait és ezzel pl az euro 4-es motor euro 5-ösé teszi

Aki integet az búcsúzkodik, aki fut az sportol, az utas az aki a megállóban vár!!

iszakos
#74
Nem tudom milyen oldal ez,de a vírusirtóm leállította a kapcsolatot vele,szóval meg se engedte nyitni!😄
Egyébként az EAG-okkal nem sok baj van,csupán,hogy magyarán meg mondva csesztek a minõségre az összeszereléskor!Tudok olyat,hogy új buszban már megvoltak törve a kábelek,mert megvoltak taposva!És ez még csak egy dolog!
Aztán,hogy ez kinek a hibája,azt döntse el mindenki maga.

Cindas
#73
gyermeteg az életed

a rossz minõségü trágyára mondhatjuk azt, hogy ez SZAR?

vajo
#72
és ennek a szarnak miköze az adblúhoz??
sztem aztse tudod miaz az adblue!!

|-|Intel i7 4790K 4GHz|-|NVIDIA GeForce GTX980Ti |-|GIGABYTE Z97X G3|-|16 GB DDR3 RAM|-| 1,75 TB HDD |-| BF4: Vajaspite | - TDU2: Vajopie | LOL: Vajopie | Crew: Vajopie | *Logitech G27*

vajo
#71
jaj de dzsukár......

|-|Intel i7 4790K 4GHz|-|NVIDIA GeForce GTX980Ti |-|GIGABYTE Z97X G3|-|16 GB DDR3 RAM|-| 1,75 TB HDD |-| BF4: Vajaspite | - TDU2: Vajopie | LOL: Vajopie | Crew: Vajopie | *Logitech G27*

Oldal 1 / 3Következő →