Need for Speed: Shift

ez milyen verda?

meg S14 is lesz <#wow1>

<#wow1>
<#worship>

Igen, tudom, csak a sok "beginner" kérdés miatt számoztam meg én is...
["Játszottál már az új NFS-el...?" "Milyen új NFS-el, a 12. résszel?" "???"]

Nekem is tetszettek.
________________________________________________________________________
http://autoklub.lapunk.hu/

V-Rally 2 volt az eddigi beszt NFS 😊)

Az Electronic Arts amúgy sem számozza a sorozatot már a harmadik rész óta.
Nem is volna túl egyértelmû a Need For Speed V-Rally, Need For Speed V-Rally 2, és a Motor City Online (béta fázis elõtt még Need For Speed Motor City) részek "keveredése" miatt. <#nezze>

Most látom, elszámoztam az Undercovert... 😊 Sebaj.

Nos, akkor az eddig megjelent 13 Need For Speed autólistája, egy - szerintem - eléggé átlátható listába foglalva: NFS autók by .:i2k:.

A táblázathoz:
- a szemfülesek észrevehetik, hogy néháyn autó mögött csak a kiadási dátumok változnak... nem véletlenül, hiszen ahogy a gyártók is, a NFS-ek is csak apróbb finomításokat eszközöltek az adott modellen, az eredetinek megfelelõen.
Így értelemszerûen, egy Porsche Cayman S 2005-2006-2007 -es verziója egy autónak számít.



Terveztem, hogy linkes módszerrel az autók mögé infókat, képeket is teszek, de látva, hogy mennyi munka lenne, letettem róla...

Persze, attól függ, hogy milyen verziód van (UK/US)...

GameCopyWorld.com

hello
vki, akinek fent van a gépén az Underground 2 crack exe-je, lécci dobja fel valahová, mert nagyon kéne, csak avval indul el hekkelt HD felbontásban a játék (nekem eredeti játék van)
szomszédnál teszteltük a progival 1920x1200-ra is fel lehetett húzni
köszi

hol olvastad, hogy a shift a GTR versenyszériát dolgozza fel?

Nekem újak voltak - néhány kivétellel.
Köszi!

Képek

De gondolom már neketek nem új

Szerintem Ford Pinto 1978 körüli.

'68 Yenko Camaro?<#nemtudom>

ez az orra 😊 nekem ismerõs, de a jenki verdákat annyira nem ismerem

ez se gyenge
"And now let's reveal last week's car. Congratulations go out to Ryan Coffin for being the first to correctly guess last week's car was the Pagani Zonda F."

jó hogy nem már Ryan Cooper (Pro Street) -.-"

Bekaphassák... majd egy szaros autófenékbõl megmondjuk nekik, hogy a Grand Turismo-e vagy Taurus...

GUESS THE CAR - WEEK 2

Szerintem teljesen egyértelmû hogy kategóriánként. Márkákról beszélgettünk nem típusokról. Mondjuk például szerintem se nem rosszabb se nem jobb egy RS4es egy M3ashoz képest. Vagy az A4 a 3as bmwhez képest. Mindkét márka autói tetszenek.

Egyetértünk.

Nem FaTaL hozta a témát. Én voltam, engem szapulj 😊
Én BMW-õrült vagyok. Elvakult. 😊

Itt pesten százával láttam már ostoba bõrfejû bunkókat fekete lesötétített ablakú BMW-vel "közlekedni"(már ha vezetésnek lehet nevezni amit azok mûvelnek), mégse gondolom kevesebbnek a márkát.
A gépet kell értékelni, azt pedig sajnos bárki megveheti ha van pénze.

Jó, majd szóljál ha GTR versenykategóriában F astrát látsz. Ez pont olyan, mintha egy Forma1 licenszet feldolgozó autós játékból hiányolnád az F astrát.

Nem is értem, hogy lehet azt mondani, hogy a BMW jobb, mint az Audi, vagy fordítva. Már minõségre? Vagy hogyan? Mert az tuti, hogy az M5-ös BMW jobb mint az A3-as Audi, és hogy az R8-as audi jobb mint egy 1-es BMW. Fogalmazzunk már érthetõen, könyörgöm.

Le a kalappal!
Szakújságíró vagy-e?

Tegnap este elõvettem az elõzõ 12 részt, mindegyikkel egy kört futva. Rohadt nosztalgikus volt. Az elsõ részt a legnehezebb mûködésre bírni. 😛
-TNFS SE: talán a legélethûbb epizód, a kanyarodást elég jól lemodellezték, nagyjából reálisak a kanyarsebességek, a kigyorsítások, és a féktávok, szerintem mind máig ez a legélethûbb epizód, akkori szemmel nézve,valahol az árkád és a szimuláció közt volt: arany középúton az élvezet és a realitás közt.
-NFS II SE: kapcsolható árkád és szimulációs mód 😊 Az egyetlen NFS, amibel ilyet látni 😊 Szimulációs módban induláskor jobban elforog a kerék, kanyarban nyélgázon keresztbe lehet állni 😊
-NFS III Hot Pursuit: full árkád, de eszméletlen szerethetõ
-NFS HighStakes: kissé élethûbb lett az irányítás, mint a III-ban, bár a kanyarsebességek tipikus árkád hangulatot adnak 😊
-NFS PorscheUnleashed: szuper irányítás, habár érezni, hogy teljesen árkád, mégis nagyon jó az egyensúly az élvezetes árkád autókázás, és az élethû elemek közt, ilyen egy jó árkád autóka
-NFS Hot Pursuit 2: irányítás nagyon lebutult, kanyarsebességek irreálisan nagyok, a kanyarokban nagyon instabilan viselkednek az autók az elõzõ részekhez képest, leginkább a negyedik részhez hasonlatos, ráadásul a kigyorsítási idõ modellezése néhány autónál nem túl jóra sikeredett, ennek ellenére szerethetõ epizód
-NFS Underground: szuper Porsche Unleashed szerû irányítás, élvezetes és egyben nem túl buta árkád
-NFS Underground 2: Lebutítottabb irányítás, de szerethetõ autóka
-NFS MostWanted: Még butább irányítás, kanyarsebességek árkádhoz képest is eszméletlen nagyok, sínen autózási feeling
-NFS Carbon: dettó ugyanez
-NFS Pro Street: kanyarokban most má elég szépen lelassul a jármû, egész jó irányítás az élvezetes autóka, és a sínautóka közt, kormánnyal is nagyon használható.
-NFS Undercover: amolyan MostWanted és ProStreet hibrid irányításban, mindekttõbõl kölcsönözve elemeket
-NFS Shift: szerintem ez lesz a legelsõ NFS, ami végre felül tudja majd múlni azt az egyensúlyt élvezetben és valósághûségben, amit a legelsõ epizód hozott. Habár a Porsche Unleashed is közel volt hozzá, inkább kicsit más volt, de az elsõ részt találtam a legrealisztikusabbnak (nem hiába, a Road&Track szakautósmagazin munkatársai is részt vettek annakidején az autók valósághûségének kialakításában).
-NFS World Online: remélem szerethetõ árkád autóka lesz, és nem Most Wanted irányítású
-NFS Nitro: ez meg minek? 😄 Ha már szimulációs és árkádos irányvonalra szétbomlott a sorozat, ez a másik árkádos rész sztem már felesleges

NFS-hez névben valamilyen mód kapcsolódó részek:
-NFS V-Rally: igazából csak PlayStationon adták ki ezen a néven az USA-ban annó, de más játékkonzolon pl Test Drive V-Rally is volt a címe az USA-ban, PC-én pedig sima V-Rally-ként futott szerte a világon. Igazából se nem NeedForSpeed, se nem TestDrive, egyik kiadóhoz sincs köze, az Eden studió játéka volt, inkább csak amolyan publikációs díj ellenében jó kis reklám volt ez az Eden-nél az amcsiknál, hogy egyes platformokra jobban fogyjon a játékuk.
-NFS V-Rally 2: dettó ugyanez a sztori, az USA-ban Dreamcast-ra Test Drive V-Rally 2 néven, Playstation-ra pedig NeedForSpeed V-Rally 2 néven futott az USA-ban, PC-re pedig sima V-Rally 2-nek adták ki szerte a világon. Megemlítendõ, hogy a V-Rally 3 már minden platformra sima V-Rally 3-ként jött ki, már nem kötöttek szerzõdést NFS és TD néven való terjesztéshez bizonyos platformokon, így már a játékkonzolokon is sima V-Rally 3 volt a címe. Úgy néz ki mégsem jött be az Eden-nek, hogy az EA-val és az Atarival szerzõdést kötve a nevükkel fémjelzett játékként adja ki a saját játékát egyes platformokra, úgy néz ki többe kerülhetett az EA-t és az Atarit pénzelni ezért, mint amennyit a terjesztés hozott volna.
-NFS MotorCity: igazából ez sem NFS, inkább csak névben áll közel hozzá. Igaz, ezt az EA fejlesztette, és eredetileg az volt a pletyka hivatalos körökbõl megerõsítve, hogy NFS Motor City néven adják ki mint single player játékot, végül ezt elvetették, és hivatalosan is megerõsítette az EA, hogy végül only multiplayer lesz, és nem fog kapcsolódni az NFS sorozathoz, sima MotorCity Online néven adták ki a beta teszt játékot. Annak idején teszteltem, mindmáig megvan, de irányításilag hót rossz, amolyan butított HotPursuit 2-höz tudnám hasonlítani. A szervereket pedig már ha jól emlékszem már 2003-ban lelõtték, így a lemez gyakorlatilag dísznek van már csak a polcon.

Ha nekem kellett volna a "Zonda" felvetõdése nélkül tippelnem, akkor egy LeMans Porsche ugrott volna be.

Zondanak tûnik nekem is.

ez a megfejtendõ kép:


Zonda közelrõl :-)

ezt nézte már vki az EA oldalán ? 😄

sztem egy Zonda lesz, az elsõ ajtónál ilyen ha jól emlékszem 😄DD
(túl rég láttam már Zondát közelrõl.. :/)

Nem mondom, hogy jobb mint a BMW, de nem is rosszabb.

Persze, AUDI. 😊
Mióta a keményhasú Réka férje - tudodki - menõzött egy egyedi Audi-val utálom azt a márkát .

Majd ha a BMW nem adja 5x annyiért a liszenszét mint az összes többi autógyártó együttvéve, akkor lehet hogy benne lesz. Menjél AUDIval 😊

Nekem is néha - bocsánat, de így van - tököm tele van, hogy 75 milliós Köenigsegg-el vezethetek, de egy "szaros" BMW M5-ast tojnak betenni alapból egy TDU-ba...

Alapból benne van: AC (289), Alfa Romeo (GT 3.2 V6 24v, 8c Competizione), Aston Martin (V8 Vantage, DB9 Coupe, DB9 Volanto, DB7 Zagato, Vanquish S, DB4 GT Zagato), Audi (A3 3.2 Quattro DSG, TT Quattro Sport, A6 4.2 Quattro, S4 Cabriolet), Cadillac (XLR-V) Caterham (CSR 260) Chevrolet (SSR, Corvette C6 Coupe, Corvette Z06 Coupe, Camaro Z-28, Corvette Stingray 69), Chrysler (300C SRT-8, Firepower Concept, ME FOUR-TWELVE), Dodge (Viper SRT-10), Farboud (Supercharged GTS Prototype), Ferrari (F430, F430 Spider, 575M Maranello, Enzo, 288 GTO), Ford (Mustang GT Coupe, Mustang GT Convertible, Mustang GT-R Concept, GT, Shelby Cobra Concept, Shelby GR-1 Concept), Jaguar (XK Coupe, XK Convertible, XKR Coupe, XJ220, Type E Coupe), Koenigsegg (CC8S), Lamborghini (Gallardo Spyder, Gallardo SE, Murcielago Coupe, Miura P400 SV), Lotus (Elise R, Sport Exige 240R, Esprit V8), Maserati (Spyder 90th Anniversary, Spyder Cambiocorsa, GranSport, MC12), Mercedes-Benz (SLK 55 AMG, CLK 55 AMG, SLS 55 AMG, SL 65 AMG, CLK DTM, SLR McLaren, 300 SL Gullwing), Nissan (350Z Coupe, 350Z Nismo S-Tune), Noble (M12 GTO-3R, M14), Pagani (Zonda C12 S),Mini Copper (s, clubman), Pontiac (GTO, Firebird), Saleen (S7 Twin Turbo), Saturn (Sky), Shelby (GT500, Cobra Daytona Coupe), Spyker (C8 Laviolette), TVR (Tuscan S, Sagaris), Volkswagon (Golf R32, W12 Roadster), Weismann (Roadster MF3)

MegaPackban:
* Alfa Brera
* Audi RS4 quattro Saloon
* Audi S6
* Chrysler Crossfire SRT-6 coupe
* Chrysler Crossfire SRT-6 Roadster
* Dino 246 GT
* Dodge Challenger RT
* Dodge Charger Super Bee
* Dodge Viper SRT-10 coupe
* Edonis
* Ferrari 250 GTO
* Ferrari 308 GTS Quattrovalvole
* Ferrari 512 TR
* Ferrari 612 Scaglietti
* Ferrari Challenge Stradale
* Ferrari F40
* GM (Cadillac) Cien Concept
* GM (Cadillac) CTS-V
* GM (Chevrolet) Corvette C1 1957
* GM (Chevrolet) Corvette C6 Convertible
* GM (Chevrolet) Corvette Stingray Convertible 1971
* GM (Saturn) Curve Concept
* Holden Efigy Concept
* Kawasaki Ninja ZX-12R
* Koenigsegg CCR
* Lamborghini Countach 25th anniversary
* Lamborghini Gallardo Coupe
* Lamborghini Murciélago Roadster
* Lexus GS 450h
* Lexus IS 350
* Lexus LS 460 L
* Lexus LS 600h L
* Lexus SC 430
* McLaren F1 GT
* McLaren F1 LM
* Mercedes CL CLK GTR
* Nissan Skyline GTR R34
* Noble M400
* Pagani Zonda C12S Roadster
* RUF RGT
* RUF RK Spyder
* RUF Rt 12
* RUF Rturbo
* Spyker C8 Spyder
* Spyker C8 Spyder T
* TVR T440R

Szarabb fizika, több parasztvakítás, butább zenék, terepjárók.. Az már színtiszta hülyegyerek feeling volt 😄

Abban mondjuk egyetértek, hogy jó ha vannak a játékban elérhetõ(bb) modellek. Olyanok, amikrõl tudom, hogy néhány év múlva használtan széthajtva talán nekem is lehet egy. 😊

A nagyon veszett autókat meg utálom. GRID-et végig sem játszottam, maradt még egy halom verseny, fõleg a GT1, meg prototype kategóriák, ahol olyan autókkal kellett menni, amiket szinte soha nem lehet padlózni, mert vagy azon nyomban keresztbeáll, vagy túl jól gyorsul, és beleállok a falba. (ha jól emlékszem egyedül a Le Mans-i pálya hosszú egyenesében lehetett megtiporni ezeket - pl az R10-el mentem 420at 😄 )

milyen alapon? sima egyéni izlésem alapján 😉

szivesebben köröznék ismert tájakon, pályákon, ismert kocsikkal, mint olyanokkal amiket képen láttam maximum ... plusz béna vagyok és pl egy Koenigseggel könnyebben elszállok (játékban) mint egy F astrával 😊)

a 2 jobb volt szvsz

Egyetértek. Az UG1 szerintem is nagyon jó rész volt.

Azért az alsóbb kategóriákban voltak 25 milliónál olcsóbb kocsik is.

UG1-et nem értem mit szidja mindenki, majdnem ugyan azt a fizikát rakták alá, mint ami a porsche alatt volt. Tele volt újítással, fasza zenékkel. UG1 nagyon jó rész. Bezzeg utána.

Az NFS fénykorában mindíg is az exkluzív kocsikról szólt. (NFS 1,2,3,4,5 ben nem találkozhattál 25 millánál olcsóbb kocsival)
Amikor elkezdték a suttyók-tuningolnak-északa vonalat(UG1), akkor kerültek bele átlagos csóró kocsik, és akkor kezdett a széria színvonala olyan mélyrepülésbe, ami aztán az undercoverben érte el a ménypontját.

Ez a rész pedig láthatóan a licenszelt versenygépekrõl szól(GT), azok pedig nyugateurópában és amerikában luxusgépekbõl vannak kialakítva. Mellesleg egy ilyen versenygép az alap luxuskocsi árának többszörösébe kerül.

Szóval milyen alapon is akartok ti ebbe F astrát és hasonló ócskavasakat?

<#nyes><#eljen>

Valóban, nagyon állat lenne F astrával meg swifttel rajzolni a gumicsíkokat.

nekem olyan kocsik kellenének, amiket az utcán is látok ... 😊)

Nyilván a pénz beszél, nem pedig az, hogy "háááth, fõnök.. 4 éve kész egy halom modell, én nem csinálok újat. Mi a faszé'?" A meglévõ licenszeket használják. De ami számít, az ebbe benne van nagyjából. Mondjuk itt is lehetne példát venni a TDU-ról..

nincs mit, turkálj bele, vagy egészítsd ki nyugodtan ha gondolod. 😊 esetleg majd küld el a te verziódat, kíváncsi vagyok mikkel egészíted még ki. 😄